浅谈桥梁盖梁抱箍法施工技术.doc
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1、浅谈桥梁盖梁“抱箍”法施工技术【摘要】本文主要对盖梁“抱箍”法这种桥梁建设施工当中的新兴技术进行了介绍。该技术具有节省施工材料、施工成本较低、结构设计简单以及施工简便的优点,所以值得在现代桥梁建设中予以推广和应用。笔者与潮州市韩江东西溪大桥工程中广梅汕铁路跨线桥、西溪大桥、东溪特大桥的施工实例相结合,对盖梁“抱箍”法实施过程中的注意事项进行了分析,供大家参考。【关键词】桥梁建设;盖梁抱箍法;施工技术作为现代桥梁施工中一种科学有效的盖梁施工技术,盖梁抱箍法是指在桥梁的墩柱上箍上钢板,而其对盖梁的支撑作用是由其中的摩阻力所产生的。相对于其他技术方法,这种盖梁施工方法具有结构轻便易施工以及节省成本和
2、材料的优点。通常情况下,以不同的桥梁墩柱的结构形式为根据,盖梁抱箍被划分为两种形式,一种是方形抱箍,另外一种是圆形抱箍。确保有足够的摩擦力会在抱箍和墩柱之间产生是桥梁施工建设中对盖梁抱箍法予以使用的最关键的部分。1.工程概况本工程桥墩墩身有桩柱式墩、单薄壁实心墩和单薄壁空心墩,墩顶设置盖梁,引桥墩柱与桩基间设钢筋砼系梁,主桥墩柱与桩基之间设置钢筋砼承台,桥台部分为座板式及薄壁式,桥台与桩基间设钢筋砼承台。本工程共有3座桥梁,其中大桥两座,特大桥一座,全长2895米。其中广梅汕铁路跨线桥桥桥梁总长为525米,引桥下部结构采用桩柱式墩(双圆柱加大挑壁盖梁),盖梁设置预应力,每个桥台下设6根直径12
3、0cm的桩基,桩顶用钢筋砼承台连接。西溪大桥桥梁全长为975米,全桥位于直线上。引桥下部结构采用桩柱式墩(双圆柱加大挑壁盖梁),盖梁设置预应力。桥台采用薄壁式桥台,每个桥台下设8根120cm桩基,桩顶采用钢筋砼承台连接。东溪特大桥桥梁全长为1395米,全桥位于半径为4500米圆曲线上。引桥下部结构采用桩柱式墩(双圆柱加大挑壁盖梁),盖梁设置预应力。桥台采用薄壁式桥台和座板式桥台,两个桥台下分别设8根和6根120cm桩基,桩顶采用钢筋砼承台连接。2.盖梁抱箍法的施工技术要点在对潮州市韩江东西溪大桥工程中广梅汕铁路跨线桥、西溪大桥、东溪特大桥的进行施工建设时,采用盖梁抱箍法进行施工。在这个过程当中
4、,工程的设计工作时首先必须要做好的,其中包括盖梁模板的施工设计以及抱箍的施工设计,同时严格的以相关的设计方案为根据安装抱箍,然后再安装盖梁,在养护混凝土浇筑以及绑扎钢筋的时候以常规方法为根据来进行,最终将桥梁的盖梁施工完成1。2.1设计抱箍采用两个半圆形的钢板作为抱箍的结构形式,利用连接板上的螺栓对这两个钢板进行连接,保证钢板紧贴着墩身,而且其在对一定的重量予以承受的情况下不会出现变形的情况,以连接板上螺栓的数量为根据决定钢板的高度。在墩柱上安装抱箍的时候必须要保证紧贴着墩柱,这是最为根本的要求。连接螺栓在抱箍上的预拉力必须要使荷载在墩柱与抱箍之间的摩擦力中可以予以有效的传递。所以要想保证足够
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