浅谈桥梁盖梁抱箍法施工技术.doc

1、浅谈桥梁盖梁“抱箍”法施工技术【摘要】本文主要对盖梁“抱箍”法这种桥梁建设施工当中的新兴技术进行了介绍。该技术具有节省施工材料、施工成本较低、结构设计简单以及施工简便的优点，所以值得在现代桥梁建设中予以推广和应用。笔者与潮州市韩江东西溪大桥工程中广梅汕铁路跨线桥、西溪大桥、东溪特大桥的施工实例相结合，对盖梁“抱箍”法实施过程中的注意事项进行了分析，供大家参考。【关键词】桥梁建设；盖梁抱箍法；施工技术作为现代桥梁施工中一种科学有效的盖梁施工技术，盖梁抱箍法是指在桥梁的墩柱上箍上钢板，而其对盖梁的支撑作用是由其中的摩阻力所产生的。相对于其他技术方法，这种盖梁施工方法具有结构轻便易施工以及节省成本和

2、材料的优点。通常情况下，以不同的桥梁墩柱的结构形式为根据，盖梁抱箍被划分为两种形式，一种是方形抱箍，另外一种是圆形抱箍。确保有足够的摩擦力会在抱箍和墩柱之间产生是桥梁施工建设中对盖梁抱箍法予以使用的最关键的部分。1.工程概况本工程桥墩墩身有桩柱式墩、单薄壁实心墩和单薄壁空心墩，墩顶设置盖梁，引桥墩柱与桩基间设钢筋砼系梁，主桥墩柱与桩基之间设置钢筋砼承台，桥台部分为座板式及薄壁式，桥台与桩基间设钢筋砼承台。本工程共有3座桥梁，其中大桥两座，特大桥一座，全长2895米。其中广梅汕铁路跨线桥桥桥梁总长为525米，引桥下部结构采用桩柱式墩（双圆柱加大挑壁盖梁），盖梁设置预应力，每个桥台下设6根直径12

3、0cm的桩基，桩顶用钢筋砼承台连接。西溪大桥桥梁全长为975米，全桥位于直线上。引桥下部结构采用桩柱式墩（双圆柱加大挑壁盖梁），盖梁设置预应力。桥台采用薄壁式桥台，每个桥台下设8根120cm桩基，桩顶采用钢筋砼承台连接。东溪特大桥桥梁全长为1395米，全桥位于半径为4500米圆曲线上。引桥下部结构采用桩柱式墩（双圆柱加大挑壁盖梁），盖梁设置预应力。桥台采用薄壁式桥台和座板式桥台，两个桥台下分别设8根和6根120cm桩基，桩顶采用钢筋砼承台连接。2.盖梁抱箍法的施工技术要点在对潮州市韩江东西溪大桥工程中广梅汕铁路跨线桥、西溪大桥、东溪特大桥的进行施工建设时，采用盖梁抱箍法进行施工。在这个过程当中

4、，工程的设计工作时首先必须要做好的，其中包括盖梁模板的施工设计以及抱箍的施工设计，同时严格的以相关的设计方案为根据安装抱箍，然后再安装盖梁，在养护混凝土浇筑以及绑扎钢筋的时候以常规方法为根据来进行，最终将桥梁的盖梁施工完成1。2.1设计抱箍采用两个半圆形的钢板作为抱箍的结构形式，利用连接板上的螺栓对这两个钢板进行连接，保证钢板紧贴着墩身，而且其在对一定的重量予以承受的情况下不会出现变形的情况，以连接板上螺栓的数量为根据决定钢板的高度。在墩柱上安装抱箍的时候必须要保证紧贴着墩柱，这是最为根本的要求。连接螺栓在抱箍上的预拉力必须要使荷载在墩柱与抱箍之间的摩擦力中可以予以有效的传递。所以要想保证足够

5、的预拉力，就必须要保证螺栓具有足够的数量。连接板必须要采用具有足够厚度的，同时还要针对连接板进行加劲板的设置。通常情况下，采用竖向上布置两排的形式对连接板上的螺栓进行设计2。2.2安装抱箍对抱箍的外观情况进行仔细的检查，采用万能胶在抱箍内壁将八毫米后的橡胶垫粘贴上，利用钢管在墩柱的周围进行支架的设置。然后对柱箍安放高度进行科学合理的计算，将记号坐在立柱之上；接下来就是对小抱箍进行安装，保证小抱箍的顶面与做的记号保持一致的水平，将小抱箍上的螺栓拧紧；在地面上就要试拼装好柱箍，将砂箱放设在抱箍的牛腿上，必须要采用好砂作为砂箱内的砂子，保证其具有1公分到2公分的直径，能够通过对砂箱的调节来确定模板的

6、最终高度。避免砂子浸水是施工过程中必须要注意的，采用三个长约十六毫米的对拉杆在两工字钢以及工字钢腹板之间当中穿过，要使工字钢的稳定得到充分的保证。将安装完成之后，再对螺栓进行仔细的检查，随后就要将小抱箍拆除掉。要想使柱箍的安全得到保证，防止抱箍因为各种不可预测的因素出现失效的情况，就要将两根约二十八毫米左右的钢筋植入每片抱箍的下方，从而实现对抱箍的限位，最终使柱箍能够确保不会失效3。2.3加工以及安装盖梁模板底模板的安装：将七公分厚的模板铺设在方木上方，将二公分厚的竹胶板铺设在上面作为底模。因为是以立柱嵌入底模板为根据进行制作的，所以其不仅可以承受施工垂直荷载以及盖梁自重，还可以承受侧向作用力

7、，并且不再需要对之进行额外加固。 封头模板以及侧模板：将大面积框架式定型钢模作为侧模板，保证无一接缝的每个侧面，采用整块钢模板作为两侧的封头，对其几何尺寸以及表面平整度进行严格要求，使其与规范要求相符合。对其进行除锈以及刷脱模油是在每次安装之前必须要做的工作，通常情况下，不会采用一般机油作为脱模油。在对侧模进行支立的时候，需要在钢筋骨架内预先放设与盖梁同宽的砼预制杆，在结束对模板的拼接之后，采用栓接的方式将各个相邻的模板衔接在一起，最后利用封头板促成整体框架的形成。将加强杆设置在侧模板两侧，采用对栓螺丝对侧模板上下进行固定。模板密封：在进行侧模拼装的过程中将一条五公分厚的海绵条夹放在相邻模板中

8、间，要使用稍窄的海绵条，从而保证接缝面宽度，同时还要不出现外露的情况，采用水泥砂浆对立柱以及底模板之间的缝隙进行密封。要有效的防止接缝渗水导致砼浇筑时出现跑砂以及漏浆的现象，从而对砼外观的质量受到影响4。2.4绑扎钢筋在安装完毕盖梁模板之后，就要将钢筋笼绑扎好然后进行放置，从而保证混凝土浇筑的顺利进行。在绑扎钢筋的过程中，必须要对设计图纸进行仔细的查看，对钢筋材料质量进行严格的把关，保证其尺寸和规格与技术要求相符合。焊接部位的稳固牢靠必须要在焊接绑扎过程中得到确保，坚决避免发生脱焊的情况。必须要在钢筋绑扎质量被监理人员确认与要求相符之后才可以予以使用。2.5混凝土浇筑在盖梁模板中放入钢筋笼之后

9、，对其保护层的厚度进行仔细的检验，保证其必须要达到规定的标准。同时还要对是否稳定牢靠的模板安装进行检验，清理干净模板当中存在的各种杂物。随后就要开始进行混凝土浇筑。必须要采用集中拌制的混凝土，然后将其运输到现场，从而使混凝土的配置质量得到有效的保证。混凝土出现离析的状况实在此过程中必须要避免的，所以需要加倍小心振捣时的混凝土，对振捣力度以及振捣厚度进行有效的控制，从而使其既不不能使钢筋结构受到影响，同时还可以保证充分合理的振捣。在快要浇筑完毕混凝土的时候，要及时的排除其顶部当中的积水，然后重新进行振捣，从而有效的促进混凝土顶部的密实性的提升。3.结语在采用桥梁盖梁抱箍法进行桥梁施工的过程中，必须要将设计工作充分的做好，严格以施工方案为根据进行施工，坚决避免对施工顺序进行随意更改的现象，从而实现对施工质量的全面控制，最终充分保证桥梁的整体质量。【参考文献】1 梁勇. 桥梁盖梁“抱箍”法施工技术J. 科技情报开发与经济. 2011(15)2 马晋. 浅谈高速公路桥梁建设中高墩施工技术J. 科技风. 2010(16)3 郭西平. 混凝土桥梁施工裂缝产生原因及对策研究J. 科技资讯. 2011(22)4 黄世奇. 试述公路桥梁施工中出现的质量问题及控制措施J. 广东科技. 2013(12)