土方路基填筑试验段总结报告.doc
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1、高速公路段XX合同段(KXXKXX)路基填筑试验段总结(试验段起止桩号:)承包单位:XX路桥公司 监理单位:监理公司年月日土方路基填筑试验段总结报告一、试验目的为了检验土方路基的适用性和稳定性,检验本施工单位现有机械设备能否满足备料、运输、摊铺和压实的要求,以及土方路基施工组织和施工工艺的合理性和适用性。同时,通过试验段的施工,确定土方路基的最佳施工工序与机械配套组合、适宜的松铺系数、相应的碾压遍数与压实方法、压实厚度等,为我标取得相应的施工参数,以作为指导全线填方路基施工的可靠科学依据。二、试验路段选址根据对本合同段路基全面考察,本合同段填方纵向断面长度均不大,施工断面点多面小,填方高度大,
2、且多为半填半挖形式(纵向横向都有半填半挖),所以最终选定KXXXKXXX段85m路基作为本合同段填方路基的试验路段。本路段路基基底多为水田,与本合同段其它填方段情况类似,断面形式、填料来源、填料性质与本合同段其它填方路段基本相同,在本合同段填方路基中具有代表性和参照性。本试验路段的选择符合公路路基施工技术规范、江西鹰瑞高速公路建设工程项目招标文件中第五篇技术规范的要求,满足试验需要。三、试验路段填料该试验路段所用填料来源定于K474+750下挖3m段取土场。该试验路段共进行了2层的填筑试验。四、试验路段施工人员、测试仪器、机械设备配置1、根据工程需要与施工安排,本施工段配备施工人员情况见下表:
3、序号工 种人 数备 注1管理人员22机械司机233修理工34普通工85测试人员36合计392、配置测试仪器情况:名称型号数量水准仪DSZ32台全站仪DTM-532C1台塔 尺5米2把花 杆3米2套灌砂试验设备2套3、机械设备配置情况:名 称规格型号数 量备 注反铲挖掘机EX-2002台良好推土机TY-2202台良好装载机ZL501台良好平地机PY1801台良好振动压路机YZ222台良好自卸运输车15t14辆良好洒水车1台8000L五、试验路段具体施工工艺路基填筑依据“四区段(填土区、摊平区、压实区、检测区)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整平
4、)”原则,采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工。自卸汽车运输填料,推土机分层摊铺、分层整平,重型振动压路机分层压实,分层填筑、压实、检测验收。A、施工顺序测量放线基底处理临时排水设施分层填筑分层摊铺、整平分层压实分层检查B、施工工艺框图填方路基施工顺序示意图施工准备测量放线地表清除临时排水现场试验确定松铺厚度、碾压遍数装运土方填料试验分层填筑摊铺整平碾压检验密实度检验路基填方是否至路基填料转运分层摊铺整体碾压修整边坡不合格格合格是合格否路基填筑施工工艺框图C、施工方法1、原材料要求:在取料场进行取代表性土(石)样,然后由试验室进行相关试验,土(石)料的各项试验结果经监理工程师复核批准,作为试验
5、段施工的依据(详见土的批复报告)。料场中的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除后运至指定弃碴场。在取料场取料时,发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。2、测量放线:根据设计图纸中填筑层面的高程,采用全站仪准确放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实,在放线时将路基填筑边线加宽30cm(石方50cm),同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩,以控制每层虚铺厚度,在两标高指示桩之间挂线,以保证边坡的圆顺。 3、基底处理:地表植被及所有不能用于路基填筑的杂物均做了彻底清除,并运至弃土场,清除厚度约30cm。对于清除后的地表做了碾压处理,压实度均达到93%以上,符合规范及设计要求。对于原有坡地已
6、按照设计图纸的要求做成宽度大于2m的台阶及-3%的反坡,满足摊铺和压路机操作需要。4、临时排水设施:针对本路段地势较低的状况,为了使场地不积水,不受雨水侵害,优先在路基坡脚线以外约2m处开挖临时排水沟渠,保证本路段地表排水畅通,场地没有积水。并在边坡上间隔20米设一道临时排水沟,路基边缘加高,将路基表面的水通过边坡排水沟流入边沟,避免路基边坡被大面积冲刷。5、分层填筑:根据规范和设计要求,本试验路段填筑采用水平分层全断面填筑的方法。由反铲挖掘机挖、装,装载机配合装土,自卸汽车运至本试验路段,专人指挥自卸汽车沿运输路线进场,按水平分层,先低后高,先两侧后中间卸料,分层填筑,分层厚度控制在30cm
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