土方路基填筑试验段总结报告.doc

1、高速公路段XX合同段(KXXKXX)路基填筑试验段总结(试验段起止桩号：)承包单位：XX路桥公司 监理单位：监理公司年月日土方路基填筑试验段总结报告一、试验目的为了检验土方路基的适用性和稳定性，检验本施工单位现有机械设备能否满足备料、运输、摊铺和压实的要求，以及土方路基施工组织和施工工艺的合理性和适用性。同时，通过试验段的施工，确定土方路基的最佳施工工序与机械配套组合、适宜的松铺系数、相应的碾压遍数与压实方法、压实厚度等，为我标取得相应的施工参数，以作为指导全线填方路基施工的可靠科学依据。二、试验路段选址根据对本合同段路基全面考察，本合同段填方纵向断面长度均不大，施工断面点多面小，填方高度大，

2、且多为半填半挖形式（纵向横向都有半填半挖），所以最终选定KXXXKXXX段85m路基作为本合同段填方路基的试验路段。本路段路基基底多为水田，与本合同段其它填方段情况类似，断面形式、填料来源、填料性质与本合同段其它填方路段基本相同，在本合同段填方路基中具有代表性和参照性。本试验路段的选择符合公路路基施工技术规范、江西鹰瑞高速公路建设工程项目招标文件中第五篇技术规范的要求，满足试验需要。三、试验路段填料该试验路段所用填料来源定于K474+750下挖3m段取土场。该试验路段共进行了2层的填筑试验。四、试验路段施工人员、测试仪器、机械设备配置1、根据工程需要与施工安排，本施工段配备施工人员情况见下表：

3、序号工 种人 数备 注1管理人员22机械司机233修理工34普通工85测试人员36合计392、配置测试仪器情况：名称型号数量水准仪DSZ32台全站仪DTM-532C1台塔 尺5米2把花 杆3米2套灌砂试验设备2套3、机械设备配置情况：名 称规格型号数 量备 注反铲挖掘机EX-2002台良好推土机TY-2202台良好装载机ZL501台良好平地机PY1801台良好振动压路机YZ222台良好自卸运输车15t14辆良好洒水车1台8000L五、试验路段具体施工工艺路基填筑依据“四区段（填土区、摊平区、压实区、检测区）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整平

4、）”原则，采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工。自卸汽车运输填料，推土机分层摊铺、分层整平,重型振动压路机分层压实，分层填筑、压实、检测验收。A、施工顺序测量放线基底处理临时排水设施分层填筑分层摊铺、整平分层压实分层检查B、施工工艺框图填方路基施工顺序示意图施工准备测量放线地表清除临时排水现场试验确定松铺厚度、碾压遍数装运土方填料试验分层填筑摊铺整平碾压检验密实度检验路基填方是否至路基填料转运分层摊铺整体碾压修整边坡不合格格合格是合格否路基填筑施工工艺框图C、施工方法1、原材料要求：在取料场进行取代表性土（石）样，然后由试验室进行相关试验，土（石）料的各项试验结果经监理工程师复核批准，作为试验

5、段施工的依据（详见土的批复报告）。料场中的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除后运至指定弃碴场。在取料场取料时，发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。2、测量放线：根据设计图纸中填筑层面的高程，采用全站仪准确放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽30cm（石方50cm），同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度，在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。 3、基底处理：地表植被及所有不能用于路基填筑的杂物均做了彻底清除，并运至弃土场，清除厚度约30cm。对于清除后的地表做了碾压处理，压实度均达到93%以上，符合规范及设计要求。对于原有坡地已

6、按照设计图纸的要求做成宽度大于2m的台阶及-3%的反坡，满足摊铺和压路机操作需要。4、临时排水设施：针对本路段地势较低的状况，为了使场地不积水，不受雨水侵害，优先在路基坡脚线以外约2m处开挖临时排水沟渠，保证本路段地表排水畅通，场地没有积水。并在边坡上间隔20米设一道临时排水沟，路基边缘加高，将路基表面的水通过边坡排水沟流入边沟，避免路基边坡被大面积冲刷。5、分层填筑：根据规范和设计要求，本试验路段填筑采用水平分层全断面填筑的方法。由反铲挖掘机挖、装，装载机配合装土，自卸汽车运至本试验路段，专人指挥自卸汽车沿运输路线进场，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，分层填筑，分层厚度控制在30cm

7、内，最大粒径控制不超过15cm，超过15cm的石块在填筑过程由人工捡出，集中堆放后由自卸车运至弃土场。为了减少推土机在摊铺时做的无用功，提高推土机的工作效率，根据现场实际情况，填筑段采用画网格的形式控制摊铺厚度。每车容量约为14m3，以此划长为10米、宽为5米的方格，乘以松铺厚度30厘米，每格的方量为15m3，与车容量相近，严格控制松铺厚度。6、分层摊铺、整平：根据我标段现有的路基填方机械设备情况，路基填料的摊铺及整平均采用推土机及平地机进行。在摊铺整平过程中，推土机及平地机无法整平或作业的地方，由人工配合摊铺整平，保证摊铺表面足够平整并有一定的横坡，便于压路机轮碾与碾压面之间接触良好，无架空

8、现象。摊铺时，每层填料的摊铺宽度超出每层路基设计宽度3050cm，保证了路基边缘有与路基内同等的压实度，待路基整修时，刮除多余的方量，并运至弃土场。7、分层压实：路基压实采用YZ22振动压路机进行碾压，碾压顺序从两侧逐渐向中间进行，先静压一遍，第二遍轻振碾压，然后由弱振至强振振压57遍。碾压过程中，压路机行驶速度控制在4Km/h左右，振动频率在2530Hz（15001800次/s），振幅一般在1.52.0mm范围内，这样既保证了碾压时激振力在同一点处有充分的作用时间，保证了填料之间的紧密嵌锁性，也保证了碾压面的平整度。压实路线对于轮碾保持纵向互相，反复碾压；压路机行驶一个来回为碾压一道，每碾压

9、一道保证与上一碾压道重叠约1/3轮碾宽度；当所有碾压道布满整个层面时，即称之为碾压一遍。8、分层控制与检查：填方路基外适当位置引入水准点，在填方路基内设固定桩号，采用水准仪检测填料松铺厚度, 同时运用水准仪对填方范围测控，并在边线位置立杆拉线控制填料松铺厚度在30cm以内。当碾压至第三遍时采用灌砂法开始测压实度，每碾压一遍就测一次，直至达到设计压实度，记下此时的碾压遍数及碾压方式，即可作为以后土方路基碾压作业的参考。经过各层摊铺、各遍碾压和检测，获得如下数据（见土方路基试验段统计分析表），由该表所示检测数据可知，每层填料厚度控制在30cm，用YZ22振动压路机，经过一遍静压和6遍强振碾压，碾压

10、速度为2.68Km/h，即可碾压至设计要求的密实状态。为了保证土方（土石混填）路基的压实度达到设计要求，在今后的施工中可适当增加振压遍数（12遍）。六、试验路段总结采用YZ22的振动压路机，碾压顺序从两侧逐渐向中间进行，先静压一遍，然后由弱振至强振，第二遍采用弱振，第三遍开始强振，至第五遍压实度达93以上，第六遍压实度达94以上，第七遍压实度达96以上，完全满足各区段填土机具配置要求。对以上所述土方路基试验路段的施工方法和试验数据进行分析可知，该试验路段是成功的，验证了所拟订的土方路基施工组织计划的可行性、适应性和合理性，也验证了本标段采用K474+750下挖3m段取土场的料源做为土方路基填料

11、的适用性和可靠性。总之，在本标段土方路基的施工中采用选定取土场的料源，由14辆载重为15吨自卸运输车、2台TY-220推土机、2台EX-200反铲挖掘机、2台YZ22振动压路机、一台ZL50装载机、一台PY180平地机和810名民工按照水平分层全断面填筑，水平分层纵向分段摊铺整平，水平分层纵向分段压实的施工方案和方法进行填筑，可以使各类机械以及人员得以良好的协调和配合,施工进度和质量均得到保障，并且在天气条件允许的情况下可保证每天完成填方6000方左右。再增加部分机械设备后，可保证每天填筑800012000方。七、施工建议根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建

12、议土方路基施工采取虚铺30cm，松铺系数为1.20，碾压前土料的含水量在最佳含水量2%以内。碾压施工时，YZ22振动压路机静压一遍，振压5遍压实度达到93%，振压第6遍压实度达到94%以上，第7遍压实度达到96%以上，且碾压表面平整无明显轮痕。施工过程中严格控制填土的松铺厚度不大于30cm，并确保碾压前填料的含水量在最佳含水量的2%以内，碾压遍数不少于试验路段确定的最佳碾压遍数，保证压实厚度不大于设计允许厚度30cm。因此我单位欲在本标段采用与该试验路段类似的填料、机械设备以及施工方法进行土方路基施工，望贵办予以批复为盼！土方路基试验段成果报告图（编号：001 ）建设项目：鹰瑞高速公路 合同号

13、：XX 施工单位：XX路桥工程有限公司作业组（队）：路基一工区 试验段桩号及位置：K474+350-K474+600拟实施路段：K474+375-K474+460 压实机械组合： YZ22 土质编号： 最大干容重：1.79g/cm3 最佳含水量：15.8%松铺厚度：27cm 压实厚度：23cm压实度（%）959493929190898887861 2 3 4 5 6 7 8 碾压遍数N（遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处检测： 记录： 监理工程师： 日期：2008.09.22土方（土石混填）路基试验段成果报告图（编号：002 ）建设项目：鹰瑞高速公路 合同号：XX 施工单位：XX路桥工程有限公司作业组（队）：路基一工区 试验段桩号及位置：K474+350-K474+600拟实施路段：K474+350-K474+600 压实机械组合： YZ22 土质编号： 最大干容重：1.79g/cm3 最佳含水量：15.3%松铺厚度：30cm 压实厚度：25.0cm压实度（%）959493929190898887861 2 3 4 5 6 7 8 碾压遍数N（遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处检测： 记录： 监理工程师： 日期：2008.09.22word文档 可自由复制编辑