高速铁路堑开挖工程监理实施细则.doc
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1、.新建郑万铁路重庆段ZWCQJL-4标段路堑开挖工程监理实施细则(第四版)编制: 审核: 审批: 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司郑万铁路重庆段4标监理项目部二O二零年四月目 录一、专业工程特点及技术、质量标准1(一)工程地质特征1(二)技术标准1(三)编制依据1二、监理工作范围及重点2(一)工作范围2(二)工作重点2三、监理工作流程3(一)路堑开挖施工准备阶段的监理工作流程3(二)路堑开挖质量控制监理工作流程3(三)路堑开挖施工工序质量控制监理工作流程4四、监理工作控制要点、目标及监控手段5(一)监理工作控制要点5(二)监理工作目标7(三)监理监控手段7五、监理工作的方法及措施8(一)监
2、理工作方法8(二)监理工作措施10六、旁站的具体部位和工序11一、专业工程特点及技术、质量标准(一)工程地质特征郑万客专 DK779+552DK806+949.06区段内属剥蚀丘陵地貌,地形起伏较小。地表覆盖软土、松软土、粉质粘土等;下伏泥岩及泥岩夹砂岩,泥岩夹砂岩为紫红色、暗紫色,泥岩属于泥质结构,薄-中厚层状,质软。所夹砂岩呈青灰色,中-细粒结构,钙质胶结为主,岩层强风化带厚 1-8米。(二)技术标准 铁路等级:高速铁路。 正线数目:双线。正线线间距:5.0m。旅客列车设计行车速度:350km/h。 最大坡度:20,困难30 最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m。 牵引种类
3、:电力。 到发线有效长度:650m。 列车运行控制方式:自动控制。行车指挥方式:综合调度。(三)编制依据1、铁路建设工程监理规范(TB10402-2019);2、高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2018);3、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2018);4、高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015);5、铁路工程沉降变形观测与评估技术规程(Q/CR 9230-2016);6、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2020);7、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10432-2020);8、高速铁路工程测量规范(TB106012009
4、);9、郑州至万州客运专线路基工程施工图;10、已审批的监理规划;11、铁路建设项目质量安全红线管理规定的通知(铁总建设2017310号)12、住房城乡建设办公厅关于实施有关问题的通知建办质【2018】31号13、其它相关规范、标准等。二、监理工作范围及重点(一)工作范围郑万线 DK779+552DK806+949.06,正线长27.40Km,范围内所有路堑开挖工程的施工准备及施工阶段全过程的监理。(二)工作重点1、核查地形情况,岩层状态;2、严格审查施工单位的施工组织设计质保体系及安全体系,查验特殊人 员的资质证明资料;3、检查施工中每道工序是否符合要求,检验施工质量是否符合设计要求;4、检
5、查开挖坡度,检查支顶危石悬岩的处理。 三、监理工作流程(一)路堑开挖施工准备阶段的监理工作流程总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件协助建设单位对路基专业施工图会审参加路基设计技术交底、对承包单位进行监理交底审查路堑专项施工方案核验路基中线测量成果审查开工报告并签署意见审查架子队管理队伍是否符合要求审查机械设备人员是否符合要求(二)路堑开挖质量控制监理工作流程组织图纸会审参加设计交底审批施工组织设计签认“施工组织设计报审表”审定架子队管理是否符合要求审定结构用原材料、设备、构件的质量, 对影响使用功能和观感 的材料进行质量预控。参加隐蔽工程验收检验分部、分项工程质量签认“工程验收记录签认“建筑材
6、料报验单”签认各分部、分项工程质量验收 记录。监理机构签认必要文件后,施工单位可进行下一道工序施工(三)路堑开挖施工工序质量控制监理工作流程工序施工完毕施工单位自检向专业监理工程师报验整改、返修检查不合格监理现场试验检测、验收验收合格签署检验批合格意见进入下道工序四、监理工作控制要点、目标及监控手段(一)监理工作控制要点 1、路堑开挖过程中,应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。2、对于风化严重岩体破碎的石质边坡,特殊岩石边坡和土质边坡,要检 查其支挡防护的牢固性。3、不易风化的硬质岩基床,应将路基面作成向两侧的 4%排水坡,凹凸不 平外应以混凝土或级配砂砾石,级配碎石填平。4、对易风化的
7、软质岩,强风化的硬质岩及土质基床,基床表面范围内应 进行换填。表层以下地基面向两侧作成 4%横向排水坡,且在基床范围内不得 夹有 PS 小于 1.5MPa 或小于0.18MPa的土层,否则应进行改良或加固处理。 5、半填半挖路基,填挖结合部基底地质为土质或风化岩,应按设计要求开挖台阶,台阶宽度不小于2m;基底为岩石先将覆盖层表土清除,将基岩表面爆破开挖成不小于2m宽的台阶,再进行填筑,填筑区域基底表面应平整。1.0m范围内予以挖除换填,填料应符合基床要求,并设置4%的纵向坡度。6、路堑爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定,并应符合以下规定:(1)石质路堑开挖宜采用松动爆破,严禁采用峒
8、室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。(2)爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。(3)爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施,监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。7、路堑施工前应及时完善排水系统,作好堑顶截、排水。临时排水设施 应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。8、路堑开挖应符合下列要求:(1)路堑开挖应保持排水系统畅通。(2)路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%,严禁掏底开挖。(3)膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工,基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖
9、防护时,应预留厚度不小于 50cm的保护层。9、半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时,应按设计要求开挖换填。填筑区域基底表面应平整,片石码砌边坡与填筑同时成型,嵌缝密贴,坡面稳固。10、采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。11、路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。检验数量:沿线路每100m施工单位每侧边坡抽样检验8点,规模不足时也按8点检验。监理单位每侧边坡平行检验4点。检验方法:吊线尺量计算或坡度尺量边坡坡率。12、 路堑边坡边坡里程应符合设计要求。检验数量:按设计要求检验边坡里程,监
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