高速铁路基基床施工监理实施细则.doc
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1、新建郑万铁路重庆段ZWCQJL-4标段 路基基床工程监理实施细则(第四版)编制: 审核: 审批: 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司郑万铁路重庆段4标监理项目部二O二零年四月目 录一、工程技术特点及技术、质量标准1(一)工程特点1(二)技术标准1(三)编制依据1二、监理工作范围及重点2(一)监理工作范围2(二)监理工作重点2三、监理工作流程4四、监理工作控制要点、目标及监控手段5(一)监理工作控制要点5(二)监理工作目标13(三)监理监控手段14(四)试验监控手段14五、监理工作方法及措施16(一)监理工作方法16(二)监理工作措施17六、 旁站具体部位和工序19一、工程技术特点及技术、质量
2、标准(一)工程特点标段起讫里程:DK779+552DK806+949.06,正线长27.40Km。本段线路位于重庆市境内,本标段路基 768.368m,陡坡路基、滑坡路基、高路堤、深路堑是本段路基控制的重点之一。路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、高路堤、深路堑、陡坡路基、软土和松软土地基、淤泥质土地基等。特殊地质基底处理:采用水泥土搅拌桩的地基处理措施。路基质量标准要求高,路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。需要加强组织和协调工作,确保接口合理、有序施工。路基弃方多于填方,弃土必须采取有效的工程措施,作好环境保护工 作。(二)技术标准 1 铁路等级:高速铁路。
3、2 正线数目:双线。 3 正线线间距:5.0m。4 旅客列车设计行车速度:350km/h。 5 最大坡度:20,困难30 6 最小曲线半径:一般地段7000m,困难地段5500m。 7 牵引种类:电力。 8 到发线有效长度:650m。 9 列车运行控制方式:自动控制。10 行车指挥方式:综合调度。(三)编制依据1、铁路建设工程监理规范(TB10402-2019);2、高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2018);3、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2018);4、高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015);5、铁路工程沉降变形观测与评估技术规程(
4、Q/CR9230-2016) 6、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2020)7、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10432-2020);8、高速铁路工程测量规范(TB106012009);9、郑州至万州客运专线路基工程施工图;10、铁路建设项目质量安全红线管理规定铁总建设201731011、住房城乡建设办公厅关于实施有关问题的通知建办质【2018】31号12、已审批的监理规划;13、其它相关规范、标准等。二、监理工作范围及重点(一)监理工作范围郑万铁路重庆段4 标监理项目部监理范围为 DK779+552DK806+949.06,共计768.368m 的基床施工进行施工质量控
5、制。(二)监理工作重点1、基床是路基结构中承受荷载的重要部位,基床填料的种类、质量及基床压实质量和施工工艺,为监理控制的重点。坚决杜绝以各种理由违反质量安全红线管理规定的行为发生即(路基填料不符合设计要求,CFG桩等地基处理检测不合格,边坡防护预应力锚索不按设计要求施工)。(1)工程采用的原材料、构配件和设备,施工单位和监理单位应按本标准。(2)各工序应按设计文件要求和施工技术标准进行质量控制。每道工序完成后,施工单位应进行测试或检查,并形成记录,相关专业接口工序的检验应经监理工程师检查认可。未经检查或经检查不合格的,不得进行下道工序施工。(3)隐蔽工程覆盖前应按国家法律法规和本标准要求检查并
6、形成记录,经监理工程师检查签认后方可进行下道工序施工。(4)高速铁路路基工程施工质量验收应符合下列规定:、工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行。、 工程施工质量验收应包括实体质量检查、观感质量检查、质量控制资料检查等内容。、 涉及结构安全、环境保护或主要使用功能的试块、试件及材料,应按规定进行平行或见证检验。、 隐蔽工程在覆盖前应经监理单位验收,并按附录 A 的要求留存影像料。、 单位工程以及涉及结构安全、环境保护或使用功能的重要分部工程在验收前应按规定进行抽样检验。、工程观感质量应由验收人员现场检查,并共同确认。2、路基面形状区间无砟轨道直线地段路基面形状为梯形。支承层外侧路基面应
7、设置不小于 4%的横向排水坡。3、区间无砟轨道直线地段路基面宽度见表 1。 表 1 无砟轨道区间路基面宽度(m) 设计速度(km/h)轨道类型单线双线双线线间距350无砟8.613.65.04、 基床底层:基床底层厚度为2.3m,采用A、B组填料填筑,填料质量应符合设计要求。填料最大粒径应小于 6cm。(1) 每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。(2) 碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开比小于3.0m。5、基床表层:基床表层厚度为0.4m,采用级配碎石填筑,级配碎石质量应符合设计要求。(1) 级配碎石
8、填料应分层填筑,碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。(2) 每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。 (3)过渡段范围路基基床表层采用级配碎石掺 5%水泥填筑,过渡段基床表层以下级配碎石符合级配范围表的规定,并掺加3%水泥。三、监理工作流程 监理工作流程图工艺性试验检查开工条件、审查施工方案基床填筑施工施工前的准备工作测量放样报验审查内业、平行测量检验批平行检查验收工序检查验收合格签认后进入下道工序,不合格返工处理上部工序施工 四、监理工作控制要点、目标及监控手段(一)监理工作控制要点1、基床底层 路基基床底层厚度为2.3m,采用A、B
9、组填料填筑;基床底层范围内填料的最大粒径不得大于 6cm。基床底层填料压实标准具体见表2,基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法见表3: 表2 基床底层填料压实标准 检验项目压 实 标 准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数K0.950.950.95地基系数K30(MPa/m)130150动态变形模量Evd(MPa)40407d饱和无侧限抗压强度qu(KPa)350(550)- 注:括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每 200m、站场路基正线区域每 5000m2、到发线区域每10000 m2,施工
10、单位每压实层大致均匀分布抽样检验压实系数 K 6 点,动态变形模量 Evd 4 点(采用化学改良土时,应抽样检验无侧限抗压强度 qu 3 处,同一连续作业段左、中、右各 1 处),规模不足时也按压实系数 K 6 点,动态变形模量 Evd 4 点(化学改良土无侧限抗压强度 qu 3 处)检验;每填高约 90cm 大致均匀分布抽样检验地基系数K304点,规模不足时也按 4 点检验。站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,按施工单位检验数量的 20%见证检验动态变形模量 Evd 和地基系数 K30,且不少于 1 点(采用
11、化学改良土时,按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,且不少于 1 点;每检验批平行检验无侧限抗压强度 qu 1 处)检验方法:观察,按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法进行检验。采用化学改良土时,无侧限抗压强度试样应从已摊铺好填料的地段现场抽样,在室内按要求的压实密度成型,并按规定进行养护和无侧限抗压强度试验。表3 基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度30mm 沿线路纵向每200m抽样检验3点仪器测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每200m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡0.5%沿线路纵向
12、每200m抽样检验3个断面坡度尺量2、基床表层 在进行大面积填筑前,应在工程现场选取有代表性的地段作为试验段,进行填筑压实工艺试验,确定摊铺厚度、碾压遍数、填料含水量范围、压实后的 0.075mm 颗粒含量(型级配碎石基床表层)等施工工艺参数,报监理单位确认后,施工单位按工艺性试验确定的参数组织施工。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,使用工点在填料出场前检查、核对该批次和上一批次所用填料的土工试验报告筛分结果,其粒径应符合 D154d85 的要求。下部填料为化学改良土时,可不受此项规定限制。基床表层填料的现场检验应符合本标准第 6.1.3 条的规定。路基基床表层级配碎石材料由开山
13、块石、天然卵石或砂砾石破碎筛选而成;0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%;在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。过渡段范围路基基床表层应符合上述规定,并掺加5%水泥。基床表层填料压实标准具体见表4。 表4 基床表层级配碎石压实标准 压实标准级配碎石压实系数K0.97地基系数K30(MPa/m)190动态变形模量Evd(MPa)55 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m、站场路基正线区域每3000,到发线区域每6000,施工单位每压实层大致均匀分布抽样检验动态变形模量Evd和压实系数K各6点,规模不足时也按各6点检验;每填高两层于顶层填
14、层大致均匀分布抽样检验地基系数K304点,规模不足时也按各4点检验;站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验压实系数K,按施工单位抽检数量的20%见证检验动态变形模量Evd和地基系数K30,且不少于1点。检验方法:观测,按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法进行检验。基床表层厚度为 0.4m,采用级配碎石填筑,级配碎石材料规格应满足表5要求:表5 基床表层级配碎石粒径级配 方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)0573213464175679182100100基床表层填
15、筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应满足表6要求: 表6 基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法 检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每200m抽样检验3点仪器测量基床表层级配碎石表面的允许偏差、检验数量及检验方法应满足表7要求:表7 基床表层级配碎石表面的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每200m抽样检验5点仪器测量2路肩高程10mm沿线路纵向每200m抽样检验5点仪器测量3中线距路肩边缘距离20mm 0沿线路纵向每200m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每200m抽
16、样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每200m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于15mm/3m沿线路纵向每200m抽样检验10点3.0m靠尺和塞尺测量基床表层所用土工膜铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8的规定。表8 基床表层土工膜铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m各抽样检验3处,且每检验批不少于3处尺量,检查施工记录2搭接宽度50mm03设置高度30mm4接缝错开距离50mm3、 路堤地段 路堤基床底层采用 A、B 组填料填筑。对于路堤本体:路堤填料应级配良好,路堤填筑应分层填筑,分层压实,不
17、得倾填。无砟轨道地段路基基床以下部分填料采用A、B组或C组块石、碎石、砾石类填料,填料的最大粒径小于7.5cm,受洪水或河流冲刷和长期受水浸泡的路堤,采用水稳性好的渗水性材料填筑,并应放缓边坡坡率、加强边坡防护等措施。基床以下路堤填料及压实标准具体见表9: 表9 基床以下路堤普通填料、物理改良土填料压实标准 检验项目压 实 标 准砂类土及细砾土碎石类及粗砾石 压实系数K0.920.92地基系数K30(MPa/m)110130 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每 200m,站场路基正线区域每 8000、到发线区域每 1.5104,施工单位每压实层大致均匀分布抽样检验压实系数 K 6 点,
18、规模不足时也按 6 点检验。每填高约 90cm 大致均匀分布抽样检验地基系数 K30 4 点,规模不足时也按 4 点检验。站场路基按照区域划分和填筑区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,按施工单位检验数量的 20%见证检验地基系数 K30,且不少于 1 点。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法进行检验。4、 路堑基床 (1)土质路堑开挖、土质路堑开挖施工工艺流程图施工准备制定开挖方案测量放线天沟、侧沟及其他引、排水设施施工纵向顺层开挖边坡防护基底检测分层压实边沟开挖及砌筑清理场地不良地质超挖回填、土质路堑施工
19、方法根据路堑深度和纵向长度,开挖可按下列几种方法进行。单层横挖法:单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高和全宽,逐渐地向前开挖,挖出的土石,一般是向两头运送双层横挖法:路堑施工前先做好堑顶临时截、排水设施,并随时进行检查。堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时,及时铺砌天沟或采取其它防渗措施,保证边坡稳定。 开挖时,将运用于种植草皮和其它用途的地表土储存于指定地点。开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖法,运距小于200m的土质路堑用推土机沿线路纵向顺坡铲土,运至填方地段作填,土质路堑 用挖掘机沿路基纵向顺坡取土,汽车运至改良土拌合点或弃土场。杜绝乱挖超挖和掏底开挖。硬土和软石开挖用大功率推土机
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- 高速铁路 基基床 施工 监理 实施细则