高速公路路堑高边坡专项施工方案.doc
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1、.目 录1、工程概况31.1高边坡位置31.2 工程地质及水文地质情况31.3气象及气候32、设计措施42.1边坡坡形、坡率42.2 边坡加固防护措施42.2.1 DK0+201DK0+340段42.2.2 K49+680K49+870段52.2.3 K50+403K50+656段52.3排水设计52.4边坡防护主要工程数量53、施工部署53.1施工部署53.2资源配制63.2.1主要技术及管理人员63.2.2主要机械设备63.2.3主要测量、试验、质检、监测仪器设备73.3施工进度计划74、施工方案及方法74.1施工特点74.1.1地质情况较差74.1.2施工跨越雨季74.2施工总体方案74
2、.3施工方法84.3.1高边坡土石方施工81、土方边坡开挖8施工技术准备8现场施工准备9施工方法9施工工艺102、石方边坡开挖10爆破设计11钻爆方法123、锚杆、锚索工程施工12开挖、修坡13锚孔钻设13锚索制作15锚索安装16注浆16钢筋混凝土格子梁17锚索的张拉锁定封锚18锚索试验与检测194、其他防护工程20衬砌拱植草20三维网植草215、高边坡监测225、质量保证措施225.1质量保证措施225.2施工质量控制措施236、安全保证措施246.1机械设备安全措施246.2施工安全预防措施246.3爆破震动影响的控制256.4高边坡施工安全应急措施25路堑高边坡专项施工方案1、 工程概况
3、1.1高边坡位置我合同段高边坡共三处,都位于黄田互通区,其中路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在2030m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,具体情况见下表:路堑高边坡一览表序号桩号位置坡长最大边坡高度挖方量1DK0+201DK0+340右侧139m34.5m55766m32K49+680K49+870左侧190m35m108426m33K50+403K50+656右侧153m29m113480m3合计总挖方量277672m3 ,其中挖土269759m3 ,挖软石7913m3 。 1.2 工程地质及水文地质情况本合同段线路穿越区地貌上属于剥蚀低丘地貌,该路
4、段内地形起伏大,山坡两侧及沟底冲沟发育。山上植被发育。边坡岩层:根据钻探揭露和现场工程地质调查,路堑由第四系覆盖层和下伏燕山期花岗岩(K2J)组成,其中第四系土层为坡、残积亚粘土,下伏基岩为全风化花岗岩,依据勘察资料,揭露地层岩性如下:亚粘土:褐(橙)黄色,稍湿,硬塑,主要以粘、粉粒为主,含较多砂、砾、碎石等,为花岗岩风化残积土,岩芯呈坚硬土柱状,手可捏散,遇水易软化、崩解,原岩结构尚可辨认。只有DK0+201DK0+340段岩石风化程度不均匀,底部局部夹有强风化岩碎块,用手可捏碎。顶部见植物根系。水文地质条件:场区地下水由上部土层孔隙潜水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水
5、性均较差,为相对隔水层,含水量很小,下部基岩主要含水量为强弱风化基岩,其岩石节理,裂隙发育,含有一定的水量。山坡底部山沟内有小溪流过,但水流量较小,场区内水流梯度大,排水条件较好。 1.3气象及气候该地区属于亚热带湿润季风气候区;多年平均气温2122,极端最高气温38,极端最低气温-1.8;多年平均降雨量1377.7mm;多年平均风速1.7m/s,极大风速1228m/s,台风为本地区常见的自然灾害,每年4月至11月都受到影响。台风盛行期在79月。2、设计措施 2.1边坡坡形、坡率边坡采用台阶式边坡:碎落台宽1m ,各段落每级边坡坡率见下表:每级间平台宽均为2m ,边坡单级高度10m 。边坡坡率
6、汇总表段 落第一级坡率第二级坡率第三级坡率第四级坡率DK0+201DK0+3401:11:11:1.251:1.25K49+680K49+8701:11:11:1.251:1.5K50+403K50+6561:11:1.251:1.252.2 边坡加固防护措施为了减小人工雕琢痕迹,尽量减少圬工工程,根据本路堑边坡的工程地质条件,加固防护主要采用锚杆和预应力锚索,同时,锚杆、锚索格梁采用全部嵌入、隐蔽的方式。各段边坡加固防护措施具体如下:2.2.1 DK0+201DK0+340段1、一级:DK0+201DK0+246段采用衬砌拱植草防护,DK0+246DK0+312段采用四排25的全长粘结型锚杆
7、格梁植草防护,锚杆长分别为8m和10m ,交错布置,8.0m 的锚杆设计抗拔力为60KN ,10m 的锚杆设计抗拔力为90KN ,锚杆格梁方形布置,间距2.83.0m ,尺寸为0.30.3m ;DK0+312DK0+324段采用衬砌拱植草防护,DK0+324DK0+340段采用三维网植草防护。2、二级:DK0+220DK0+240段采用三维网植草防护,DK0+240DK0+280段采用衬砌拱植草防护防护,DK0+280DK0+308段采用压力分散型预应力锚索格梁防护,锚索采用4根15.24mm,标准抗拉强度1860Mpa的高强度、低松弛无粘结钢绞线编制,设计荷载400kn,锁定荷载440kn;
8、锚索长26m ,锚固段总长10m,分两个相同的锚固单元,格梁方形布置,间距3.54.2m ,尺寸为0.50.5m ;DK0+308DK0+320段采用衬砌拱植草防护防护。3、三级:DK0+246DK0+278段采用植草防护;DK0+278DK0+312段采用衬砌拱植草防护。4、四级:DK0+288DK0+1306段采用三维网植草防护。2.2.2 K49+680K49+870段1、一级:K49+680K49+797段采用三维网植草防护, K49+797K49+860段采用植草防护。2、二级:K49+710K49+750段采用衬砌拱植草防护; K49+750K49+810段采用压力分散型预应力锚索
9、格梁防护,锚索采用4根15.24mm,标准抗拉强度1860Mpa的高强度、低松弛无粘结钢绞线编制,设计荷载400kn,锁定荷载440kn;锚索长22m ,锚固段总长10m,分两个相同的锚固单元,格梁方形布置,间距3.54.2m ,尺寸为0.50.5m ; K49+810K49+870段采用衬砌拱植草防护防护。3、三级:K49+725K49+854段采用衬砌拱植草防护。4、四级:K49+740K49+820段采用衬砌拱植草防护。2.2.3 K50+403K50+656段1、一级:K50+403K50+452段采用衬砌拱植草防护, K50+452K50+585段采用四排全长粘结锚杆格梁植草防护,锚
10、杆长分别为8m,交错布置,设计抗拔力为60KN,锚杆格梁方形布置,间距2.83.0m ,尺寸为0.30.3m;K50+585K50+656段采用衬砌拱植草防护。2、二级:K50+434K50+639段采用衬砌拱植草防护。 3、三级:K50+452K50+545段采用衬砌拱植草防护。2.3排水设计1、每级平台设截水沟,采用M7.5浆砌片石砌筑,尺寸为0.4m0.4m。2、边坡第一、二级设两排排水管,呈等边三角形布置。 2.4边坡防护主要工程数量见高边坡防护工程数量表功3、施工部署 3.1施工部署本分部工程的施工内容主要有:路基土石方开挖、锚杆、格子梁、浆砌片石、衬砌拱、三维网植草防护等,安排一个
11、路基施工队进行施工。3.2资源配制 3.2.1主要技术及管理人员主要技术及管理人员表序号姓名职务备注1李建波项目经理2郑守峰项目总工3赵连友项目副总工4张刘红工程部部长5张振清安质部部长6陈 波实验室主任7李兴禄测量队长8杜 威施工员9苏辉雄施工队长3.2.2主要机械设备本工程所配备的机械设备表机 械名 称规 格型 号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量(台)一、土石方及防护工程施工设备推土机TY140140kw1挖掘机PC2201.8m32装载机ZL50C154kw、2.5m31二、运输设备自卸汽车东风车15T6洒水车 解放车 6000L2三、钻孔及注浆设备风动凿岩机YT-2810
12、注浆泵BM2501空压机10m313.2.3主要测量、试验、质检、监测仪器设备主要测量、试验、质检、监测仪器设备表序号设备名称厂牌及规格型号数量备注1全站仪尼康2秒级12水准仪苏光DZ3223单棱镜14三棱镜2550m钢尺16万能材料机浙江肯特WE-600B17万能材料机无锡WE-600B18锚杆拉力计19磨光机110试样切割机111砂浆稠度仪12电动击实仪CSK-VI13.3施工进度计划 计划开工日期:2007年4月10日 计划完工日期:2008年5月31日4、施工方案及方法 4.1施工特点4.1.1地质情况较差露岩大多数为花岗岩,风化严重、结构松散,局部已呈半岩半土状,遇水极易软化导致强度
13、降低,易产生滑坡、滑塌和崩塌等地质灾害。4.1.2施工跨越雨季工期正好跨越雨季,要做好线路的排水系统,特别注意边坡开挖后的临时防护措施,减少边坡暴露时间。4.2施工总体方案在高边坡开挖前先作好临时排水设施,结合设计修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案;遇石质时,采取预裂爆破和预留光面爆破层施工,严禁大爆破施工。高边坡施工中严格遵循:“分级开挖、逐级支护”的加固原则,及时做好坡面的防护及排水,减少边坡的暴露时间。施工时做好高边坡监测,对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。1、开挖前,先修好路堑天沟。2、严格测定和掌握边坡的开挖(定位和坡率);台阶法逐级开挖。3、每
14、开挖至一级台阶后,及时复测,及时修整,及时防护。4、边坡开挖中和防护过程中,随时以塑料布覆盖,防雨水冲刷。5、提前、充分做好机具和器材的准备。6、一但开始防护施工,必须组织足够的劳力,整个一级的坡面全面施作,供料和运料紧紧跟上(从山下往山上搬运,需要大量人工)。7、锚杆、锚索施工,可在刷边坡的同时,先进行打眼,眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地;并及时打眼布设排水管。8、锚孔每打完一眼,随即插入锚杆、锚索,待确认边坡无误之后,进行注浆。9、格子梁每开挖一组系统结构,随即浇筑砼,紧跟客土回填和植草,并以塑料薄膜覆盖,保护已施作坡面。 4.3施工方法4.3.1高边坡土石方施工本合同段最高边坡高度为3
15、5m ,坡体土质为松散的坡积土,路基高边坡土石方开挖施工应严格按照有关设计要求进行。高边坡工程开挖,要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖(见路堑开挖纵向顺序图及路堑开挖(横向)及高边坡防护施工程序图),待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下极边坡的开挖,逐级开挖逐级加固,直至全部防护工程结束。开挖采用挖掘机,配合自卸车运输。1、 土方边坡开挖施工技术准备施工前首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复中线,复核断面。永临结合设计排水系统。设计原则:水不对路基产生危害,不排入农田、耕地,不污染自然水源,不引起冲刷和淤积。临时排水系统包括:路堑顶截水沟及至永久排水系统的沟渠,地下水路堑
16、施工时的临时排水系统。调查自然状态下土体稳定状况,分析施工期间边坡稳定性,发现问题及时加固处理。现场施工准备清理现场,做好路堑顶截水、排水设施。在开工前需及时清理场地,配备挖掘机、自卸汽车等配套机械设备。 施工方法横挖法:路堑距离较短、深度不大(一般为3m时),可以采用单层横挖法(如图6-1-1所示);路堑距离较短、深度较大时,可采用分层横挖法,能够分成几层同时在几个不同标高的台阶上进行开挖(如图6-1-2所示)。纵挖法:路堑的宽度和深度都较大时,采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分层挖出一条通道,然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标高(如图6-1-
17、3所示)。运距较近时采用推土机就近移挖作填;横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制超挖现象,坡面应预留一部分进行人工开消坡,保证坡面平顺,严禁贴坡。土方调运采用大型挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。现场设专人指挥,保证施工安全,同时提高机械工作效率。施工工艺路堑开挖前应先做好堑顶截水沟、底沟并与排水系统连通,正确标出边桩连接线,施工过程中设专人控控制边坡开挖坡度,发现问题,及时纠正偏差。路堑两侧排水沟,应随同路堑开挖初期进行,排水沟圬土紧随开挖完成,需防护边坡,当防护不能紧跟开挖施工时,应暂留一定厚度的保护层,待
18、做护坡时再刷。开挖中应仔细测量,避免超挖和欠挖,路基面发生超挖后,应用监理工程师同意的材料回填,并碾压密实,密实度不小于96%。2、石方边坡开挖(1)施工中遇石方,则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖,大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖,严禁放大炮开挖。靠近边坡处,平行于边坡打预裂孔先起爆预裂孔,再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位,预留30cm光爆层,施工时分段顺路线方向平行于路基面钻孔,实行光面爆破。爆破后,使基床、边坡和堑顶山体稳定,不受扰动,爆出的坡面平顺。(2)爆破作业在施工前,进行爆破试验,通过试验进一步修正爆破参数,爆破时严格控制装药量。(3)石质路堑开挖施工工艺
19、流程如图所示。石质路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放样堑顶截水沟0机械开挖钻孔场地清理装药起爆刷坡路基面整修刷坡路堑成型(4)石方浅孔爆破方法爆破设计炮孔超钻深度:炮孔超钻深度h 根据岩层石质情况和试爆参数确定:h = We (一般取0.10.33,We 为底版抵抗线m ,按规范选取);装药深度:装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定;堵塞系数:堵塞系数(堵塞长度与底版抵抗线的比值),按设计规范或根据试爆选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时,取=0.75;当炮孔垂直时,台阶壁面角为7060时,取=0.751.20,较大时,取教小值。炮孔间距:同排炮孔的间距a,在a=(1.01.5)We间选取;岩石
20、较坚硬完整时,取较低值,反之取较高值。多排炮孔布置时,采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时,排间距b取(0.80.9)a或0.91.0。装药量:单个炮孔装药量Q(kg),分别按下式计算:前排炮孔Q=whap;后各排炮孔Q=(1.151.3)web,式中:We-浅孔台阶爆破底板抵抗线m;炮孔间距m;炮孔排距m;H-台阶高度mq-正常松动药包的单位用药量,kg/m3(可参照规范选取);钻爆方法爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前,按爆破作业规程及设计规范要求,开挖操作工作台阶。台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时,台阶高度按24m确定;人工钻孔时台阶高度按12m确定。设计炮
21、孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔,并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。石方开挖后的边坡,做到顺直、圆滑、大面平整。边坡上无松石、危石。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时,用浆砌片石补砌。挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖23m时,对新开挖边坡进行刷新。软质岩石边坡用人工或机械清刷;坚石、次坚石边坡,用炮眼法、裸露药包法清刷,同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。3、锚杆、锚索工程施工边坡控制重点是:控制坡体稳定性,防止坡体出现沿不利层面的失稳;防止坡面的局部坍塌;地表水的拦截,防止大量雨水下渗。防护类型详见高边坡防护示意图。深挖路堑高边坡边坡岩土体主要为厚度较
22、大的强风化岩层,虽然整体性稳定,但边坡较高,同时为了防止表层滑塌,第中下部坡体主要采用锚杆、锚索格梁进行边坡加固,主要施工方法如下: 锚杆(索)施工工艺为:开挖、修坡锚孔钻造锚杆(索)制作锚索(索)安装注浆钢筋混凝土地梁张拉封孔注浆外部保护。开挖、修坡首先做好边坡顶截水沟,晚上完善好排水系统,然后按照从上而下逐层分台阶开挖边坡.开挖后要及时进行防护施工.每台阶开挖高度为3-5m 。开挖至锚杆、锚索格梁边坡时,每层开挖高度为锚杆、锚索上下排距大小,不得超挖,开挖一层后用人工及时修整。待本层防护工程施工完成后方可开挖下层。锚孔钻设 锚孔测放:根据锚索工程施工设计图要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,
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