高速公路改扩建工程项目实践经验分享.pdf
《高速公路改扩建工程项目实践经验分享.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路改扩建工程项目实践经验分享.pdf(34页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、安徽高速公路改扩建工程项目实践经验分享王宏祥安徽省交通控股集团有限公司201910 报告内容报告内容23关键理念保畅4关键技术保障5关键品质提升1安徽高速公路现状关键工程先行6关键管理手段7几点启发一、安徽高速公路现状一、安徽高速公路现状安徽省地处华东地区,有八百里的沿江城市群和皖江安徽省地处华东地区,有八百里的沿江城市群和皖江经济带,内拥长江水道,外承沿海地区经济辐射,是长三经济带,内拥长江水道,外承沿海地区经济辐射,是长三角的重要组成部分,处于全国经济发展的战略要冲和国内角的重要组成部分,处于全国经济发展的战略要冲和国内几大经济板块的对接地带。至几大经济板块的对接地带。至20182018年
2、底,全省地区生产总年底,全省地区生产总值提高到值提高到3000730007亿元。亿元。一、安徽高速公路现状一、安徽高速公路现状安徽省交通控股集团有限公司成立于安徽省交通控股集团有限公司成立于20142014年底,由原省年底,由原省高速公路控股集团有限公司和原省交通投资集团有限责任公高速公路控股集团有限公司和原省交通投资集团有限责任公司合并重组成立。资产总额司合并重组成立。资产总额24472447亿元。亿元。交通运输投资与资产管理房地产和建筑下辖53家直属及二级单位,控股“皖通高速”“设计总院”两家上市公司。一、安徽高速公路现状一、安徽高速公路现状八车道通行高速公路仅有合肥绕城高速南环线八车道通
3、行高速公路仅有合肥绕城高速南环线6060多公里,改扩建多公里,改扩建迫在眉睫,社会需求强烈。在安徽省委省政府的统一部署下,迫在眉睫,社会需求强烈。在安徽省委省政府的统一部署下,20172017年年安徽交通集团同时开工合安、合芜、合宁三条高速改扩建,安徽交通集团同时开工合安、合芜、合宁三条高速改扩建,20192019年底年底全部通车,较常规高速建设工期缩短半年。全部通车,较常规高速建设工期缩短半年。二、关键工程先行二、关键工程先行合肥绕城高速公路合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程陇西至路口段应急工程合芜高速公路合芜高速公路试刀山隧道应急工程试刀山隧道应急工程二、关键工程先行二、关键工程先行试刀
4、山隧道是安徽省第二条高速芜合高速的组成部分,按照当时双洞试刀山隧道是安徽省第二条高速芜合高速的组成部分,按照当时双洞四车道标准建设,并于四车道标准建设,并于19951995年年1212月投入使用。月投入使用。2020年来,随着安徽省经济社会年来,随着安徽省经济社会的快速发展,车流量超过设计流量近的快速发展,车流量超过设计流量近6 6倍,已经难以满足高峰流量的通行需倍,已经难以满足高峰流量的通行需求,一度成为芜合高速畅通的瓶颈。求,一度成为芜合高速畅通的瓶颈。为此,安徽省交通控股集团将试刀山隧道扩建工程列为应急工程,并作为此,安徽省交通控股集团将试刀山隧道扩建工程列为应急工程,并作为芜合高速“四
5、改八”扩建项目的重点控制性工程,于为芜合高速“四改八”扩建项目的重点控制性工程,于20152015年年4 4月先期进行月先期进行建设。建设。二、关键工程先行二、关键工程先行合肥绕城高速公路陇西至路口段,即绕城高速东合肥绕城高速公路陇西至路口段,即绕城高速东段,同时是段,同时是G40G40沪陕高速和沪陕高速和G3G3京台高速的一段,是京台高速的一段,是合肥绕城高速中仅有的四车道高速公路。随着经济合肥绕城高速中仅有的四车道高速公路。随着经济的快速发展,该段的通行能力已不能满足日益增长的快速发展,该段的通行能力已不能满足日益增长的交通需求,成为合肥绕城高速的瓶颈。的交通需求,成为合肥绕城高速的瓶颈。
6、二、关键工程先行二、关键工程先行改扩建过程中,支线上跨天桥是制约工程进度的关键因素。合宁改扩建改扩建过程中,支线上跨天桥是制约工程进度的关键因素。合宁改扩建全线全线3535座上跨桥,开工第一年完成所有上跨桥的拆除和重建工作,为后续规座上跨桥,开工第一年完成所有上跨桥的拆除和重建工作,为后续规模化施工提供保证。模化施工提供保证。三、关键技术保障三、关键技术保障同向回转拉索柱式塔斜拉桥全体外预应力节段拼装轻型薄壁箱梁桥分块预制桥面板大横梁钢板组合梁桥全宽预制桥面板小横梁钢板组合梁桥装配化桩板式无土路基装配式钢筋混凝土通道快速建造技术快速建造技术三、关键技术保障三、关键技术保障装配化桩板式路基装配化
7、桩板式路基解决无土无地问题解决无土无地问题提出根本解决方案提出根本解决方案破解桥梁造价瓶颈破解桥梁造价瓶颈桩板式路基结构在合桩板式路基结构在合安和合芜两条改扩建项目安和合芜两条改扩建项目应用,均取得良好的经济应用,均取得良好的经济和社会效益。和社会效益。三、关键技术保障三、关键技术保障装配式钢筋混凝土通道装配式钢筋混凝土通道四四构件双铰管型构件双铰管型通道通道四四构件双铰箱型通道构件双铰箱型通道三、关键技术保障三、关键技术保障装配式桥梁下部结构装配式桥梁下部结构应用高强砼预制管桩、管墩于桥梁。解决结构承载、连接、施工难题。应用高强砼预制管桩、管墩于桥梁。解决结构承载、连接、施工难题。取代桥梁传
8、统现浇下部结构。取代桥梁传统现浇下部结构。合安改扩建中派河特大桥是国内首个采用装配式合安改扩建中派河特大桥是国内首个采用装配式T T型桥墩技术的项目,型桥墩技术的项目,通过规模化应用和技术改进,在改扩建工程中桥梁造价比传统结构(小箱梁、通过规模化应用和技术改进,在改扩建工程中桥梁造价比传统结构(小箱梁、钻孔桩)节约钻孔桩)节约12%12%15%15%,节约工期,节约工期1/31/3以上,施工进度和质量控制明显提高。以上,施工进度和质量控制明显提高。三、关键技术保障三、关键技术保障免涂装耐候钢钢板组合梁上跨天桥免涂装耐候钢钢板组合梁上跨天桥合芜改扩建项目全线合芜改扩建项目全线2424座支线座支线
9、上跨天桥,在国内首次采用免涂装上跨天桥,在国内首次采用免涂装耐候钢,同时采用纵向变厚度的耐候钢,同时采用纵向变厚度的LPLP钢板,耐候钢量钢板,耐候钢量3000t3000t。三、关键技术保障三、关键技术保障为破解改扩建中对新拌沥为破解改扩建中对新拌沥青混合料的巨量需求,与大量青混合料的巨量需求,与大量路面旧料被浪费问题,合芜改路面旧料被浪费问题,合芜改扩建项目实现高性能再生混合扩建项目实现高性能再生混合料的就地再生和异位利用,能料的就地再生和异位利用,能够最大程度的克服常规拼接方够最大程度的克服常规拼接方案的缺点。案的缺点。旧沥青冷再生异地利用技术旧沥青冷再生异地利用技术三、关键技术保障三、关
10、键技术保障轻质混凝土的应用轻质混凝土的应用针对改扩建特点,广泛应针对改扩建特点,广泛应用于老隧道二衬脱空治理、全用于老隧道二衬脱空治理、全线桥梁台背回填、老路纵坡抬线桥梁台背回填、老路纵坡抬升、新老路基拼接等。升、新老路基拼接等。四、关键理念保畅四、关键理念保畅一个中心两大风险三种保障四个支撑“1234”法:法:开工前进行了深入研究,做好顶层设计,探索出高速开工前进行了深入研究,做好顶层设计,探索出高速公路改扩建施工安全保畅创新做法。公路改扩建施工安全保畅创新做法。四、关键理念保畅四、关键理念保畅“1”1”是围绕保障道路通行能力为中心。是围绕保障道路通行能力为中心。三个改扩建项目交通流量大,始
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
20 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 扩建工程 项目 实践经验 分享