交通流三参数之间的关系.ppt
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1、交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系2、停车场布局原则、停车场布局原则交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系 连续流和间断流连续流和间断流(1)流量流量-速度速度-密度密度之间的关系之间的关系(Q-V-K关系关系)(2)速度速度-密度之间的关系密度之间的关系(V-K关系关系)(3)流量流量-密度之间的关系密度之间的关系(Q-K关系关系)(4)流量流量-速度之间的关系速度之间的关系(Q-V关系关系)(5)2、停车场布局原则、停车场布局原则 2、交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系(1)(1)连续流和间断流连续流和间断流:按照交通设施对交通流的影响交通流按照交通设施对交通流的
2、影响交通流 可分为连续流和间断流。可分为连续流和间断流。连续流和间断流连续流和间断流交通流类型交通流类型设施类型设施类型描述参数描述参数连续流连续流UninterruptedTraffic Flow高速公路、城市快速路、高速公路、城市快速路、多车道公路多车道公路Q、V、K间断流间断流InterruptedTraffic Flow交叉口、公共交通、交叉口、公共交通、行人、自行车行人、自行车延误、饱和流率、延误、饱和流率、损失时间损失时间2、停车场布局原则、停车场布局原则 2、交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系(1)(2)流量流量-速度速度-密度之间的关系密度之间的关系:Q-V-K之间的
3、关系又称为交之间的关系又称为交 通流三参数之间的基本关系。通流三参数之间的基本关系。Q=V*K Q:平均流量:平均流量(pcu/h)V:平均车速:平均车速(km/h);K:平均车流密度:平均车流密度(pcu/km)Q-K-V之间的之间的基本关系式基本关系式Q Q、V V、K K关系关系三个参数之间的关系式为三个参数之间的关系式为 适合于所有稳定的交通流 最大流量 Qm临界速度(critical density)vm临界密度(critical density)Km阻塞密度(jam density)Kj自由流速度(free-flow speed)Vf2、停车场布局原则、停车场布局原则 2、交通流三
4、参数之间的关系交通流三参数之间的关系(1)反映交通反映交通流特性的流特性的特征变量特征变量(5)畅行速畅行速 度度Vf(4)阻塞密阻塞密 度度Kj(3)最佳密最佳密 度度Km(2)临界速临界速 度度Vm(1)极大流极大流 量量QmQV曲线上的峰值。曲线上的峰值。流量达到极大时的速度。流量达到极大时的速度。流量达到极大时的密度。流量达到极大时的密度。车流密集到车辆无法移车流密集到车辆无法移动时的密度。动时的密度。车车流流密密度度趋趋于于零零,车车辆辆可可以以畅行无阻时的平均速度。畅行无阻时的平均速度。模型适用于交通流密度适中时,模型适用于交通流密度适中时,当密度很大或很小时偏差大。当密度很大或很
5、小时偏差大。该模型形式简单,一直被广泛采该模型形式简单,一直被广泛采用。用。2、停车场布局原则、停车场布局原则交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系(1)(3)速度速度-密度之间的关系密度之间的关系 (a)格林希尔治格林希尔治(Green Shields)模型模型(线性模型线性模型)(1933年年)2、停车场布局原则、停车场布局原则交通流三参数之间的关系交通流三参数之间的关系(1)(3)速度速度-密度之间的关系密度之间的关系 (a)格林希尔治格林希尔治(Green Shields)模型模型(线性模型线性模型)(1933年年)速度速度密度线性关系模型与实测结果对比密度线性关系模型与实测结果
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- 通流 参数 之间 关系