降低BRT桥梁墩柱混凝土每平米气泡面积QC小组.ppt
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1、成渝高速入城段(三环路-绕城高速)改造工程降低城市快速公交降低城市快速公交BRTBRT桥梁墩柱混凝土每平米气泡面积桥梁墩柱混凝土每平米气泡面积蓉城先锋QC小组发布人:曾德民、魏 阳、任小扶时 间:2018.4.12 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司02 小组简介04 现状调查目录/Contents03 选题理由05 设定目标06 原因分析01 工程概况09 对策实施11 效益分析10 效果检查12 总结及下一步计划08 制定对策07 要因确定 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司p成渝高速改造工程整体概况 工程位于成都市东部,呈东西走
2、向,横跨成华区、龙泉驿区,线路全长约4.18Km,我司负责施工第一工区,线路全长约1.7Km,包含成渝立交节点改造工程、道路工程、综合管廊工程、东洪下穿隧道工程、BRT高架桥、人行天桥及车站等工程,其中BRT高架桥全长1.52km。本工程为四川省省重点工程,质量要求高,本项目同时也是中建三局基础设施建设投资有限公司进军蓉城的第一个项目,工程质量对后期市场拓展意义重大。p成渝高速改造工程概况互通匝道改造综合管廊工程下穿隧道工程BRT高架工程工程概况 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司工程概况 BRT 高架桥部分主线长约 1529m,上部结构大部分为预制箱梁。BRT共
3、有70座墩柱,墩高3.6m-21.2m,超过10m的墩柱62座,墩柱主要为花瓶墩柱和矩形墩柱两种型式,墩柱混凝土为 C40 清水混凝土,花瓶墩柱截面尺寸主要为2.6m1.6m,矩形墩柱主要为2.4m2.4m。具有以下特点:1、墩柱高,长细比大 2、结构复杂 3、分层浇筑振捣控制难度大施工流程花瓶墩柱矩形墩柱 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司小组简介1.小组名称:蓉城先锋QC小组2.成立时间:2016年12月1日3.小组人数:134.小组活动时间:2016年12月1日-2017年6月30日5.注册号:zjsjc029-20176.课题类型:现场型7.小组制度:(1
4、)小组每周活动不少于2次,每次活动时间不小于1h (2)小组定期组织成员进行QC教育培训 (3)坚持按PDCA循环程序办事 (4)积累原始资料,做好QC活动记录 (5)小组全体人员出勤率要求达到90%以上 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司小组简介小组成员姓名姓名性别性别文化程度文化程度职务职务职责职责小组分工小组分工受受QCQC教育时间教育时间出勤率出勤率朱琳朱琳女本科项目经理组长全面负责113h100%曾德民曾德民男本科质量总监副组长质量策划113h100%刘有志刘有志男本科技术负责副组长技术策划113h100%刘敏刘敏男本科经理助理组员现场实施113h100
5、%王超王超男本科试验室主任组员质量策划113h100%王计业王计业男本科质检员组员现场实施113h100%许永强许永强男硕士质检员组员质量控制113h100%周革周革男本科质检员组员质量控制113h100%吴艳聪吴艳聪男本科试验员组员试验检测113h100%张恒阳张恒阳男本科技术员组员现场实施113h100%任任小小扶扶男硕士技术员组员现场实施113h100%魏阳魏阳男本科质检员组员现场实施113h100%薛幼安薛幼安男本科技术员组员现场实施113h100%中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司选题理由检查墩柱编号检查墩柱编号墩柱型式墩柱型式具体的问题具体的问题BRT
6、53-1柱式墩气泡较多BRT52-2柱式墩气泡较多BRT51-1柱式墩气泡较多BRT51-2柱式墩气泡较多BRT50花瓶墩柱脚麻面BRT49花瓶墩局面色差较大BRT48花瓶墩色差不一致、气泡较多BRT47花瓶墩局部麻面、气泡较多BRT46花瓶墩气泡较多BRT45花瓶墩柱脚麻面 理理由由一一:QC小组对前期施工的BRT桥梁墩柱外观质量进行详细的摸排,一共检查10个墩柱。BRT桥梁混凝土墩柱的外观质量的问题情况统计如下表:制表人:许永强制表时间:2017年3月23日 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司 根据对外观质量通病统计,发现气泡较多是影响墩柱外观质量的主要问题,
7、因此降低气泡问题的出现频率、提高气泡的合格率成为急需解决的问题。墩柱外观质量通病统计见下表:中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司 理理由由二二:成渝高速项目初期就确定了创省级奖项的目标,对BRT墩柱混凝土的外观质量要求较高。理理由由三三:经济效益。墩柱混凝土的外观质量达到清水混凝土的要求,业主将对墩柱的混凝土进行每立方80元的奖励。BRT墩柱混凝土累计2100方,共计802100=168000元。中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司现状调查 2017 年3 月24 日,QC小组对前期施工的BRT45#-53-1#共10根墩身混凝土进行气泡
8、指标专项检查,共检查了300点,合格点数241点,不合格点数59点,统计问题汇总表格如下:序号墩柱编号合格率(%)平均合格率45#46#47#48#49#50#51-1#51-2#52-2#53-1#1气泡直径83.380.083.383.376.790.080.086.783.380.082.72气泡深度80.080.083.386.773.383.373.386.776.780.080.33平米气泡面积60.050.050.030.040.010.040.070.020.020.039.0前期前期合格率统计表合格率统计表制表人:任小扶制表时间:2017年3月25日 中建三局基础设施建设投资
9、有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司 为满足清水混凝土外观质量中对气泡问题的要求,本QC小组决定将墩柱混凝土每平米气泡面积平均合格率提高至80%以上。设定目标 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司原因分析未按交未按交底施工底施工引气剂的引气剂的使用使用坍落度过大、坍落度过大、粘聚性差、粘聚性差、产生离析产生离析人员质量意识差气泡直径、深度测量误差大外加剂的使用模板因素分层浇筑及振捣不规范混凝土工作性能差人料法机分层浇筑分层浇筑厚度大厚度大选用订制钢模选用订制钢模板、脱模剂的板、脱模剂的选用与涂刷选用与涂刷每平方米每平方米气泡面积气泡面积振动棒上提过振动棒上提过快
10、、漏振、欠快、漏振、欠振等振等模板安装与拆卸模板表面未打磨模板表面未打磨光滑、拼缝严密光滑、拼缝严密性差、拆模过早性差、拆模过早影响水化影响水化速率速率入模时温度过高环测测量工具检查测量工具检查 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司要因确认序号序号末端原因末端原因确认内容确认内容确认方法确认方法标准标准负责人负责人完成完成 日期日期1模板因素钢模板加工质量、脱模剂选用与涂刷现场确认公路桥涵施工技术规范及方案张恒阳2017年3月25日2混凝土工作性能差坍落度及粘聚性的要求现场确认公路桥涵施工技术规范吴艳聪2017年3月25日3模板安装与拆卸模板定位、固定、拼缝密封性、
11、拆模时间现场确认公路桥涵施工技术规范及方案薛幼安2017年3月27日4混凝土养护不到位养护方法及环境现场确认公路桥涵施工技术规范及方案王计业2017年3月28日5分层浇筑及振捣不规范砼每次浇筑厚度及振捣方式现场确认公路桥涵施工技术规范要求:分层浇筑厚度30cm吴艳聪2017年3月28日6入模温度过高浇筑时水化热现场确认入模温度应在5-35度许永强2017年3月28日7人员质量意识差交底资料检查现场确定公路桥涵施工技术规范及方案薛幼安2017年3月29日8气泡直径深度测量误差大测量工具检查现场确认相关规范和标准魏阳2017年3月29日制表人:任小扶制表时间:2017年4月3日 中建三局基础设施建
12、设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司确认方法确认方法现场确认现场确认确认标准确认标准公路桥涵施工技术规范及方案确认时间确认时间2017年3月25日确认人张恒阳确认内容确认内容 QC小组成员对脱模剂选用与涂刷进行现场确认,现场选用水性脱模剂,有利于气泡的迅速溢出;但对涂刷过程查看时,发现有挂壁、泪痕现象,是产生气泡的原因之一。确认结论确认结论要因!要因确认要因确认1 1:模板因素:模板因素 中建三局基础设施建设投资有限公司中建三局基础设施建设投资有限公司确认方法确认方法现场确认现场确认确认标准确认标准公路桥涵施工技术规范及方案确认时间确认时间2017年3月25日确认人吴艳聪确认内容确认
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