2021年一建公路考点精编.pdf

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1、1/50 2021 年一级建造师2021 年一级建造师公公路路工工程程管管理理与与实实务务考点精编考点精编2/50 1B410000 公路工程施工技术1B410000 公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 1B411011 路基施工技术准备 1B411011 路基施工技术准备 1.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，必要时应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。2.试验路段应选择在地质条件、断面形式等工

2、程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 200m200m。下列情况，应进行试验路段施工。（1）二级及二级以上二级及二级以上公路路堤。（2）填石填石路堤、土石土石路堤。（3）特殊填料填料路堤。（4）特殊路基（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。3.压实工艺主要参数；机械机械组合；压实机械规格、松铺厚度厚度、碾压遍数遍数、碾压速度速度、最佳含水率最佳含水率及碾压时含水率范围范围等；1B301012 原地基处理要求1B301012 原地基处理要求 1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于85%。

3、低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度不小于路床厚度。2.泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。3.地基为耕地、松散土质、水稻田、湖塘、软土、过湿土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分应采取有效的处理措施。1B301013 挖方路基施工 1B301013 挖方路基施工 1.土质路堑施工工艺流程（案例考点）（案例考点）2.混合式挖掘法混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。该发适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。3.公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见单斗挖掘机最为

4、常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。4.土方开挖规定：（1）开挖至边坡线前，应预留一定宽度预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（2）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。5.石质路堑开挖方式：（1）钻爆开挖钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。（2）直接应用机械开挖机械开挖：适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要 3/50 风、水、

5、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石不适于破碎坚硬岩石。（3）静态破碎法）静态破碎法：优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长破碎效率低，开裂时间长。6.石方路堑开挖规定（1）应逐级开挖逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。（2）严禁采用峒室爆破严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。（3）边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块 1 1B B301030101414 路基爆破施工路基爆破施工 1.综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮洞室炮主要包括药壶炮

6、和猫洞炮。2.常用爆破方法（案例考点）（案例考点）（1）光面爆破：光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂爆破预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。（3）微差爆破微差爆破：两相邻药包或前后排药以若干毫秒的时间间隔依次爆破 （4）定向爆破定向爆破：适用于以借为填或移挖作填地段，特别实在深

7、挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区。1 1B B301030101515 填方路基施工填方路基施工 1.好坏评价好坏评价 填料材料填料材料 宜选用宜选用 级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料 严禁严禁 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土 不得直接填不得直接填 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等 粉质土粉质土 不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床路床 不得直接用于填筑冰冻冰冻地区的路床路床及浸水部分的路堤路堤 2.高速公路、一级公路路床路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良

8、细粒土。3.填土路堤填筑方法（1）水平分层填筑水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式常用方式。（2）纵向分层填筑纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于 12用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实不易碾压密实。（3）横向填筑横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。（4）联合填筑联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层

9、填筑或横向填筑法进行填筑的情况。4.土质路堤施工规定（1）性质不同的填料，应水平分层水平分层、分段填筑分段填筑、分层压实分层压实。同一层路基同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于 500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。（2）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设 2%4%的双向横坡双向横坡，不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料 5.填石路堤填筑方法（1）竖向填筑法竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在

10、陡峻山坡或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。4/50（2）分层压实法分层压实法（碾压法）：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。（3）冲击压实法冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击（4）强力夯实法强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和

11、地基强度。6.填石路堤施工要求：应分层填筑压实；压实机械宜选用自重不小于不小于 18t 的振动压路机；不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率孔隙率作为控制指标，孔隙率检测采用水袋法水袋法。7.填石路堤填料要求：填料类型 填料类型 适用范围 适用范围 硬质岩石、中硬岩石 可用于路堤和路床填筑 软质岩石 可用于路堤填筑，不得用于路床填筑 膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石 不得用于路基填筑 稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑 路基的浸水部位 填料位置 填料位置 填料粒径 填料粒径 路堤 粒径应不大于 500mm，并宜不超过层厚的 2/3 路床底面以下 4

12、00mm 范围内 填料最大粒径不得大于 150mm，其中小于 5mm 的细料含量应不小于 30%8.土石路堤土石路堤不得采用倾填法，只能采用分层填筑，分层压实分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。9.土石路堤施工要求：压实机械宜选用自重不小于不小于 18t 的振动压路机的振动压路机；应分层填筑，不得倾填。10.土石路堤填筑要求：膨胀岩石、易溶性岩石等不宜膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直按用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑；中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的最大粒径不得大于压实层厚的

13、 2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。11.路基填土边坡高度大于 20m 的路堤称为高路堤高路堤。高路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。12.高路堤施工要求（1）高路堤段应优先安排施工，宜预留 1 个雨季或 6 个月以上的沉降期。（2）高路堤填筑过程中应进行沉降沉降和稳定性观测稳定性观测。（3）在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进行地下土体分层水平位移监测。13.粉煤灰粉煤灰可用于各级公路路堤各级公路路堤填筑，不得用于高速公

14、路、一级公路的路床和二级公路的上路床。粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。14.台背与墙背填筑填料要求:填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等，崩解性岩石、膨胀土不得用于台背与墙背填筑。1B301016 路基季节性施工 1B301016 路基季节性施工 一、路基雨期施工技术 1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石、岩石地段砂类土、碎砾石、岩石地段和路堑的弃方地段路堑的弃方地段。2.重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜不宜在雨期施工；平原地区排水困难排水困难，不宜不宜安排雨期施工。3.雨期填筑路堤，填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、

15、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填随挖随填，及时压实。含水率过大含水率过大难以晾晒的土不得不得用作雨期施工填料。4.雨期开挖路堑，雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上路床顶面以上 300500mm 时时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟临时排水沟，待雨期过后再施工。5/50 二、路基冬期施工技术 1.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下路床以下 1m 范围内，不得不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得不得在冬期施工。2.冬期填筑路堤，填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料透水性

16、好的材料，不得用不得用含水率大的黏质土。3.冬期填筑路堤，当填筑高程距路床底面 1m 时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计高程。4.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 开挖方法开挖方法 适用条件适用条件 爆破冻土法爆破冻土法 冰冻深度达 1m 以上时可用此法 机械破冻法机械破冻法 1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等 人工破冻法人工破冻法 当冰冻层较薄、破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并铺以人工撬挖 5.冬期路基挖至路床顶面以上路床顶面以上 1m 时，

17、完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。1 1B B301030101717 路基改建施工路基改建施工 1.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于基底清除原地表土应不小于 0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度法向厚度应不小于 0.3m。2.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。3.既有路基有包边土时，宜去除包边土宜去除包边土后再进行拼接。4.低路堤处治低路堤处治：施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布土工布

18、或土土工格栅工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。5.高路堤处治高路堤处治：高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。1 1B B301030101818 特殊路基施工技术特殊路基施工技术 1.软土软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土。包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。2.垫层和浅层处理垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。浅层处理

19、可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于 3m。（案例考点）（案例考点）3.垫层和浅层处理材料要求：砂砾垫层砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾；石屑垫层石屑垫层所用石屑中，粒径小于 2mm 的部分不得超过总重的 40%；）抛石挤淤抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料，其中 0.3m 粒径以下的石料含量不宜大于 20%。（案例考点）（案例考点）4.抛石挤淤施工规定：当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧；当下卧层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽，形成平台顶面

20、；在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设置反滤层反滤层，再填土压实。5.竖向排水体竖向排水体适用于深度大于 3m 的软土地基处理。对于淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压安敢联合使用。6.竖向排水体分为袋装砂井和塑料排水板竖向排水体分为袋装砂井和塑料排水板。袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。7.袋装砂井施工工艺程序袋装砂井施工工艺程序：整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具6/50 移位埋砂袋头摊铺上层砂垫层 8.塑料排水板不得搭接塑料排水板不得搭接，预留长度应不小于 0.5m，并及时弯折埋设于砂垫层中

21、。塑料排水板施工工艺程序：整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层9.真空预压法真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。10.粒料桩粒料桩可采用振冲置换法振冲置换法或振动沉管法成桩振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于 15kPa的软土地基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于 20kPa 的软土地基。11.加固土桩加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于 10kPa、有机质含量不大于 10%的软土地基。加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩粉喷桩与浆喷桩。12.加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰固化剂

22、宜采用水泥或石灰，也可采用多种固化材料的混合物。水泥宜选用水泥宜选用 32.5 级级的普通硅酸盐水泥。用石灰石灰做固化剂时，宜选磨细级生石灰。宜选磨细级生石灰。13.粉喷桩施工规定：施工钻进过程中应保持连续喷射压缩空气连续喷射压缩空气，保证喷灰口不被堵塞不被堵塞，钻杆内不进水不进水。出现沉桩时，孔洞深度在 1.5m 以内的，可用 8%的水泥土回填夯实；孔洞深度超过 1.5m 的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度 0.5m。14.水泥粉煤灰碎石桩（水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于 20kPa 的软土地基。CFG 桩宜采用振动沉管灌注法成

23、桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。粗集料可采用碎石或砾石。水泥宜用 32.5 级普通硅酸盐水泥，粉煤灰宜用或级粉煤灰。15.刚性桩刚性桩适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。刚性桩桩顶应设桩帽，形状可采用圆柱体、台体或倒锥台体。桩帽直径或边长宜为 1.01.5m，厚度宜为 0.30.4m，宜采用 C30 水泥混凝土现场浇筑而成。16.爆炸挤淤法爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。处理厚度不宜大于 15m。从事

24、爆破工作的施工单位应取得当地公安部门核发的爆破作业许可证，从事爆破工作的人员应持证上岗。持证上岗。17.爆炸挤淤施工规定：起爆前必须在起爆点外布设警戒线布设警戒线，警戒距离不得小于不得小于 300m。必须在确认警戒范围内无人员、车辆及其他安全隐患时方可起爆。每炮准爆率不应低于 90%，否则应重新补爆一次。18.路堤地基隔离墙路堤地基隔离墙适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现相互干扰，对地基渗流、变形、稳定等产生不利影响情况下的隔离。隔离墙按其作用与功能可分为防渗型隔离墙和支挡型隔离墙防渗型隔离墙和支挡型隔离墙。19.强夯和强夯置换强夯和强夯置换：强夯法适用于处理碎石土、低饱和度

25、的粉土与粘土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软粘土地基，处理深度不宜大于 7m。20.强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯选取试夯区进行试夯，每个试夯区场地面积不小于 500m2。试夯应确定单击夯能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。21.强夯施工规定：强夯分为主夯、副夯、满夯三遍实施。第一遍主夯后，第二遍的副夯点应在主夯点中间穿插布置；副夯点和主夯点的布置间距级夯击能级应相同。满夯夯点应彼此搭接 1/4 连续夯级，满夯能级可采用主夯能级的 1/31/2。22.强夯置换应按由内向外、隔行跳打由内向外、隔行跳打方式施工23.软土地区路堤施工

26、要求：（1）软土地区路堤施工应尽早安排。（2）填筑过程中，应严格控制填筑速率，并应进行动态观测行动态观测。（3）施工期间，路堤中心线地面沉降速率 24h 应不大于 1015mm，坡脚水平位移速率 24h 应不大于 5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。（4）桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后预压沉降完成后再进行施工。24.旧路加宽软基处理要求旧路加宽软基处理要求:旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜为老路路中、老路路肩、拼

27、宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置7/50 可采用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。（案例考点）（案例考点）25.膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床；高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑；强膨胀土不得作为路基填料强膨胀土不得作为路基填料；路基浸水部分不得用膨胀土填筑；桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑严禁采用膨胀土填筑。26.湿陷性黄土地基的处理措施湿陷性黄土地基的处理措施：换填法、冲击碾压法、强夯法、挤密桩法、桩基础法等。27.地基陷穴处理方法地基陷穴处理方法：可采

28、用回填夯实、明挖回填夯实、开挖导洞或竖井回填夯实、灌砂、注浆或爆破回填等处理方法。28.滑坡防治的工程措施施工技术施工技术 分类分类 排水排水环形截水沟 树枝状排水沟平整夯实排除地下水（支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等）。力学平衡力学平衡刷方减重，反压坡脚；修筑支挡工程（抗滑片石垛、抗滑粧、抗滑挡墙等）。改变滑带土改变滑带土焙烧法、电渗排水、爆破灌浆法。1B411020 公路路基防护与支挡1B411020 公路路基防护与支挡 1B411021 防护工程类型和适用条件 1B411021 防护工程类型和适用条件 1.路基防护工程类型坡面防护 坡面防护 植物防护植物防护：种草、铺草皮、植树、客土喷播

29、、植生袋、三维植物网。骨架植物防护骨架植物防护：浆砌片石（混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草 圬工防护圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡 土工织物防护 沿河路基防护 沿河路基防护 直接防护直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。间接防护间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道 1B411022 支挡工程的类型和功能 1B411022 支挡工程的类型和功能 1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，缺点是墙身截面大，圬工数量也

30、大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。（案例考点）（案例考点）2.重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。所受土压力大小关系是：仰斜仰斜垂直垂直 俯斜俯斜 3.加筋土挡土墙施工技术：加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用拉筋与土之间的摩擦作用。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用不利于布置拉筋，一般不宜使用。4.加筋土挡土墙施工工序

31、加筋土挡土墙施工工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。（案例考点）（案例考点）5.锚杆挡土墙利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。6.锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也

32、可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。7.锚杆挡土墙施工工序锚杆挡土墙施工工序主要有锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆8/50 安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。8.抗滑桩施工前，应采取卸载、反压、排水卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持基本稳定，严禁在滑坡急剧变形阶段进行抗滑桩施工。应整平孔口地面，并设置地表截、排水及防渗设施。应设置滑坡变形、移动监测点，并进行连续观测应设置滑坡变形、移动监测点，并进行连续观测。雨季施工时，应在孔口搭设雨棚，做好锁口，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。1B4

33、11030 公路工程施工综合排水1B411030 公路工程施工综合排水 1B411031 路基地下水排水设置与施工要求 1B411031 路基地下水排水设置与施工要求 1.路基地下水排水设施路基地下水排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等设施。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。2.路基基底范围有泉水外涌时基底范围有泉水外涌时，宜设置暗沟（管宜设置暗沟（管）将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。沟底应埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底 200mm 以上。进口应采取截水措施。3.有地下水出露有地下水出露的挖方

34、路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。4.当地下水埋藏深或为固定含水层地下水埋藏深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井采用渗水隧洞、渗井。渗井宜用于地下含水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。5.当坡面有集中地下水坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔可设置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除。1B411032 路基地面水排水设置与施工要求 1B411032 路

35、基地面水排水设置与施工要求 1.路基地面排水路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。2.挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。3.截水沟边缘离挖方路基坡顶的距离视土质而定,一般土质至少应离开 5m.山坡上路堤截水沟离开路堤坡脚至少 2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为倾斜坡度为 2%的护坡道或

36、土台的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟 4.排水沟线形应平顺，转弯处宜为弧线形线形应平顺，转弯处宜为弧线形；排水沟的出水口应设置跌水或急流槽，水流应引出路基或引人排水系统。5.蒸发池蒸发池应远离村镇等，四周应采用隔离栅进行围护，高度应不低于 1.8m，并设置警示牌。1B411040 公路工程施工测量技术1B411040 公路工程施工测量技术 1B411041 公路工程施工测量工作要求 1B411041 公路工程施工测量工作要求 1.平米控制测量平米控制测量应采用卫星定位测量、卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量导线测量、三角测量或三边测量方法进行 2.高程测量高程测量应采用水准测

37、量或三角高程测量的方法 3.水准点复测与加密规定：（1）沿路线每 500m 宜有一个水准点，高速公路、一级公路高速公路、一级公路宜加密，每每 200m 有一个水准点有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。（2）水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过 6 个月。4.中线放样测量方法测量方法分类分类传统法放样切线支距法传统法放样切线支距法在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点 x、y 坐标，进行放样的一种方法 偏角法偏角法在没有全站仪的情况下，

38、利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出待放点偏角、和距离 d，进行放样的一种方法。坐标法放样坐标法放样根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。利用全站仪进行放样。GPS-RTK 技术放样技术放样 不受地形条件的限制，高精度、快速测设处道路中线上各历程桩位置。9/50 4.路基放样方法方法适用条件适用条件图解法图解法一般用于较低等级的公路路基边桩放样 计算法计算法主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样 渐近法渐近法精度高，适用于各级公路 坐标法坐标法高等级公路 1B412000 路面工程 1B412000 路面工程 1B41201

39、0 路面基层（底基层）施工技术1B412010 路面基层（底基层）施工技术 1B412011 路面基层（底基层）施工技术 1B412011 路面基层（底基层）施工技术 1.填隙碎石用作基层时填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于不大于 53mm；用作底基层时，应不大于用作底基层时，应不大于 63mm。用作基层时骨料的压碎值应不大于 26%，用作底基层时硬不大于 30%。2.水泥水泥：强度 32.5 级或 42.5 级普通硅酸盐水泥。选用初凝时间 3h 以上和终凝时间 6h-10h 的水泥。3.石灰石灰：高速公路和一级公路用石灰应不低于级技术要求，二级公路用石灰应不低于级技术要求，二级以

40、下公路宜不低于级技术要求。高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰宜采用磨细消石灰。4.粉煤灰等工业废渣：煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。水泥稳定煤矸石不宜用作高速公路和一级公路1B412012 路面粒料基层（底基层）施工1B412012 路面粒料基层（底基层）施工 1.粒料分类：嵌锁型嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配

41、而成的级配砾、碎石等。2.填隙碎石施工填隙碎石施工时，应符合下列规定：（1）填隙料应干燥干燥（2）宜采用振动压路机碾压振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。（3）填细碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。3.干法施工流程：填隙碎石卸料摊铺初压填隙料撒布振动压路机慢压再撒布填隙料振动压路机慢压填满后洒少量水填满后洒少量水重型压路机碾压再铺第二层集料 湿法施工流程：填隙碎石卸料摊铺初压填隙料撒布振动压路机慢压再撒布填隙料振动压路机慢压洒水饱和洒水饱和重型压路机碾压形成粉浆干燥扫除再铺第二层集料。（案例考点）（案例考点）1

42、B412013 路面沥青稳定基层（底基层）施工 1B412013 路面沥青稳定基层（底基层）施工 1.分类：沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层柔性基层（底基层）2.适用范围：柔性基层、底基层可用于各级公路。（1）热拌沥青碎石热拌沥青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。（2）贯入式沥青碎石贯入式沥青碎石宜用于中、重交通的公路基层或底基层。（3）热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石可用于改建工程的调平层调平层3.热拌沥青稳定基层施工工序流程：沥青碎石拌制运输摊铺压实机成型接缝4.贯入式沥青碎石路面施工步骤：（案例考点）（案例考点）（1）撒布主层集料撒布主层集料，检查松铺厚度，撒布后严禁车辆在铺好

43、的集料层上通行。（2）采用 6-8t 的钢筒式压路机进行初压的钢筒式压路机进行初压，碾压速度 2km/h，再用 10-12t 压路机进行碾压（3）浇洒第一层沥青浇洒温度根据沥青标号及气温情况选择。（4）均匀撒布第一层嵌缝料撒布后，立即扫匀，不足处应找补立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，集料撒布在乳液破乳前完成。10/50（5）嵌缝料扫匀后立即用扫匀后立即用 8-12t 钢筒式压路机钢筒式压路机进行碾压。（6）浇第二层沥青，撒第二层嵌缝料，然后碾压，浇洒第三层沥青。（7）撒封层料，最后碾压，采用 6-8t 压路机碾压。1B412013 路面无机结合料稳定基层（底基层）施工 1B41201

44、3 路面无机结合料稳定基层（底基层）施工 1.混合料生产、摊铺及碾压一般规定（1）边角部位施工，可采用推土机摊铺、平地机整平的人工方式摊铺推土机摊铺、平地机整平的人工方式摊铺，并与主线同步碾压成型。（2）对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在 2h 之内之内完成碾压成型（3）石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料宜在当天碾压当天碾压完成，最长不应超过不应超过 4d。(4)应将室内重型击实试验法重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度。2.混合料集中厂拌与运输（1）拌合厂安置在地势相对较高位置，并做好排水设施。（2）场地应平整并具有足够的承载能力。高速公路和一级公路的拌和厂，场地应采用混凝

45、土硬化，混凝土强度等级应不低于不低于 C15，厚度应不小于不小于 200mm。（3）稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于不大于 15mm。（4）装水泥的料仓应密闭、干燥密闭、干燥，同时内部应装有破拱装置破拱装置。（5）加水量的计量应采用流量计流量计的方式。（6）高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺。（7）天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率高于最佳含水率 0.51 个百分点个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率高于最佳含水率

46、12 个百分点。个百分点。（8）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过时间宜不超过 1h，超过，超过 2h 时应作为废料时应作为废料处置。处置。3.混合料的人工拌合（1）混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和现场准备、布料和拌和等流程。（2）每隔 1020m 挖一小洞，使洞底高程与预定的无机结合料稳定材料层的底面高程底面高程相同，并在洞底做一标记，控制翻松及粉碎的深度控制翻松及粉碎的深度。（3）应按下列方法计算现场拌和时的工程数量：根据各路段无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干宽度、厚度及预定的干密度密度，计算各路段需要的干燥材料的数量；根据料场材料的含

47、水率含水率和所用运料车辆的吨位车辆的吨位，计算每车料的堆放距离；根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距。4.摊铺机摊铺与碾压（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于摊铺厚度宜不小于 160mm，最大厚度宜不大于，最大厚度宜不大于 200mm。（2）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料;下承层下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混

48、合料。是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。（3）在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于前后间距宜不大于 10m，且两个施工段面纵向应有纵向应有 300400mm 的重叠的重叠。（4）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。（5）水泥稳定材料结构层水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加增加 0.5%1.5%。（6）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最

49、佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加增加1%2%。（7）采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压初压时，宜采用双钢轮压路机稳压 23 遍，再用激振力大于遍，再用激振力大于 35t 的重型振动压路机、的重型振动压路机、1821t 三轮压路机或三轮压路机或 25t 以上的轮胎压路机以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压双钢轮压路机碾压，消除轮迹。（8）碾压过程中，压路机严禁随意停放严禁随意停放，应停放在已碾压完成的路段。（9）摊铺时宜避免纵向接缝避免纵向接缝，分两幅摊铺时纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严垂直相接，严禁斜接。禁斜接。5.人工摊铺与碾

50、压 11/50 （1）混合料拌和均匀后，应及时用平地机初步整形平地机初步整形。（2）在初平的路段上，应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。（3）整形前，对局部低洼处应用齿耙将其表层 50mm 以上的材料耙松耙松，并用新拌的混合料找平找平，再碾压碾压一遍。（4）应用平地机再整形一次再整形一次，应将高处料直接刮出路外，。（5）反复整形反复整形，直至满足技术要求，每次整形都应达到规定的坡度和路拱。坡度和路拱。（6）整形后，混合料的含水率满足要求时，应立即对结构层进行全宽碾压对结构层进行全宽碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压从两侧路肩向