全自动轨道式隧道二衬养护台车施工工法.docx

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1、全自动轨道式隧道二衬养护台车 施工工法工法内容材料目录1.前言12.工法特点13.适用范围14.工法原理15.施工工艺及操作要点56.材料与设备67.质量控制68.安全措施69环保措施710.资源节约711.效益分析712.应用实例7全自动轨道式隧道二衬养护台车施工工法1.前言随着公路、铁路隧道的蓬勃发展，我国长、大隧道日渐增多。在长、大隧道施工过程中 质量要求比较严格，如结构混凝土要求浇筑完 12 小时后，要进行 14 天以上的养护。在其他 结构物中一般采用覆盖加养护的形式，但是隧道覆盖比较困难，所以在养护上要采用直接养 护的形式，如果隧道二衬养护不及时，混凝土的水化热反应就无法进行，混凝土

2、强度不能及 时达到设计强度要求，表面很容易产生裂缝，直接影响混凝土的耐久性和使用功能。我部采 用了全自动轨道式二衬养护台车进行隧道二衬混凝土养护施工，取得了良好效果，并总结编制成工法。2.工法特点2.0.1 高效：全自动轨道式二衬养护台车，在二衬拆模后可及时进行养护，保证二衬混凝土质量全自动轨道式二衬养护台车，养护范围大，速度快，效率高。2.0.2 安全：采取移动式模架，喷水管安装在养护台车上。规避了高空作业风险。养护混凝土的同时，可降低隧道内粉尘浓度，提高洞内空气质量。2.0.3 经济：施工方法操作简便，速度快，安全质量效果好，经济效益显著。2.0.4 节能：人工养护时，洒水不方便，并且浪费

3、大量水，不能保证养护效果；使用全自动轨道式二衬养护台车，即节约用水，又能保证养护效果。3.适用范围本工法适用于隧道二次衬砌混凝土养护施工。4.工法原理砼拆模后，及时进行养护，保持砼处于湿润状态，养护最低期限见表 4-1：表 4- 1 混凝土养护的最低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温 T()养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺合料0.455T102110T2014T2010采用全自动轨道式二衬养护台车，台车包括门形承重架、设于门形承重架底部的行走装置以及设于门形承重架上的喷淋组件，行走装置采用与二衬台车同轨道，采用电子遥控控制1台车行走，使得隧道二衬养护台车在隧道中能灵活行走。台车外侧设一环洒水养

4、护喷嘴，开启进水开关后，水雾均匀喷洒到二衬砼表面，使用行 走装置移动台架，完成需养成护段二衬砼养护，根据施工条件，确定洒水喷雾间隔时间，确 保二衬砼养护效果。喷淋养护需要安装加压水泵，保证喷水管正常出水，对二衬进行养护。 在喷淋养护的同时可对隧道进行除尘，提高养护效果，提高隧道空气质量，减少职业病的发生率。2图 4- 1 全自动轨道式二衬养护台车示意图图 4-2 控制装置3图 4-3 水箱及自动行走控制装置图 4-4 全自动轨道式二衬养护台车4养护台车到位5.施工工艺及操作要点5.1 施工工艺流程如图 5.1- 1。二衬砼浇筑拆模养护开始连续进水管打开进水闸阀调整喷雾量移动养护台车完成养护至规

5、定时间后，结束养护图 5.1-1 隧道二衬养护施工工艺流程5.2 工艺要求5.2.1 施工准备，加工隧道二衬砼养护台车，养护台车行走装置采用与二衬台车同轨道， 主水管道环向采用42 钢管，分水管采用12.5 镀锌钢管，喷头采用可调节喷雾器喷头（铜 型），布置采用梅花型布置，距二衬轮廓 0.3-0.5m，钢管在隧道布设高压水管侧设进水软 管接头及开关闸阀，钢管另一侧端头封闭。隧道高压风管在二衬砼养护段间距 50m 设一接水闸阀，供应砼养护用水。5.2.2 隧道二衬砼拆模后，立即养护，将养护台车移至刚拆模二衬段，用橡胶软管连接高压水管与养护台车进水接口。5.2.3 养护洒水时，喷头距二衬混凝土面

6、0.3-0.5m，调整开关闸阀，控制喷水压力和水雾量，喷水时在同一定点位置持续喷水时间为 5s。5.2.4 养护台车采用人工推动，移动时控制左右侧匀速前移，台架移速度为 6m/min。5.2.5 养护期限，一般为 14d，喷洒水雾养护间隔时间 2h，确保砼处于湿润状态。56.材料与设备6.1 机具设备见表表 6.1-1 设备明细表序号设备名称规格型号数量1移动式养护台车自制1 台2喷水设备自制1 套3橡胶软管若干6.2 劳动力组织表 6.2-1 劳动力组织表序号工种人数1质检员12工班长13洒水工人27.质量控制7.1 质量控制7.1.1 养护喷洒水雾要均匀，不得出现漏喷。7.2.2 气温低于

7、+5时不得喷水养护。7.2.3 混凝土拆模后，养护的最低期限应符合表 4-1 的规定，且不得中断，喷洒水雾间隔时间 3h，确保砼处于湿润状态。7.2.4 混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过 60 , 最高不得大于 65 , 混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于 20 , 养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于 15。7.2 质量检验7.2.1 喷洒水雾次数必须严格控 ，保证混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。7.2.2 当环境气温低于 5时不应浇水。检查数量：每 3h 检查 1 次。检验方法：观察、检查施工记录。8.安全措

8、施施工中严格遵守有关施工安全规章制度、标准、操作规程，重点作好以下安全工作：68.0.1 成立专业工班，专人负责，确保按时养护。8.0.2 设专职质检员现场值班，进入施工现场应戴安全帽，登高作业超过 2m 时，养护人员要系安全带，穿防滑鞋，并检查其可靠性；工具应收放入工具袋内，严防坠落伤人。8.0.3 养护用的管路和设备应经常检修，电路管理应符合用电规范要求。8.0.4 登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。8.0.5 养护用的支架要有足够的强度和刚度，搭设要规范合理, 两端设置防护栏。8.0.6 在保护好混凝土成品的同时，加强个人安全防护工作。9.环保措施9.0.1

9、全程使用电力驱动，不产生尾气排放污染洞内环境；9.0.2 人员进洞配置防护用具，操作使用遥控器，方便无害；9.0.3 安排专人负责施工场地的清扫等工作。10.资源节约本工法与传统的人工养护相比，采用喷头式养护，用水消耗相比大大降低，有效地利用了现有的水资源，改变了传统人工粗放式的水管喷淋养护。养护台车全程使用电力驱动，减少了养护人员数量，提高了人员的工时效率，通过操控可以对重点部位强化养护，增强了养护效果。11.效益分析表 11-1 成本对比表人工养护成本（万元）全自动轨道式养护台车成本（万元）人员8 人设备（数量）4 台人工费0.8/月设备成本20/台金华山特长隧道二衬养护时间为 32 个月，人工费需 8*0.8*32=204.8 万元，而使用全自 动轨道式养护台车，成本费需 4*20=80 万元，设备维修费约 20 万元，总成本为 100 万元，比人工费节省 104.8 万元。本工法可为今后的隧道二衬养护提供参考依据，且二衬养护效果明显提升。12.应用实例金华山特长隧道位于建金高速公路 TJ4 标，左洞长 7378 米，右洞长 7398 米，为了隧道 二次衬砌混凝土质量，强度和耐久性满足要求，提高施工效率，降低养护工序成本，积极开 展科技攻关，创新施工工艺，采用全自动轨道式二衬养护台车养护法对隧道衬砌进行养护，加快了施工速度，解决了施工难题，保证了工程质量。7