第三章国际航运市场的需求与供给--相关资料与课后作业准备.ppt

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1、第三章第三章 国际航运市场的需求与供给国际航运市场的需求与供给第一节第一节 国际航运需求国际航运需求第二节第二节 国际航运供给国际航运供给第三节第三节 国际航运市场结构国际航运市场结构一、国际航运需求的概念和特点一、国际航运需求的概念和特点第一节第一节 国际航运需求国际航运需求 世界经济世界经济个别商品贸易个别商品贸易平均运距平均运距运输费用（成本）运输费用（成本）其他因素其他因素二、影响国际航运需求的主要因素二、影响国际航运需求的主要因素 航运需求规律航运需求弹性三、航运需求原理三、航运需求原理1、航运需求规律在影响航运需求量的其他因素给定不变条件下，对于某类货物航运的需求量与其运价之间存在

2、着反方向关系，即运价提高，需求量减少；运价下降，需求量增加。航运需求曲线是一条自左向右下方倾斜的曲线解释：运费支出效应与替代效应共同作用的结果航运需求曲线2、航运需求弹性A、航运需求运价弹性定义 运输服务的需求量对运价变化的反应程度，即需求量变化的百分比对运价变化的百分比之比 B B、航运需求运价弹性公式航运需求运价弹性公式航运需求运价弹性航运需求运价弹性航运需求量变动的比例航运需求量变动的比例运价变动的比例运价变动的比例C、航运需求弹性的五种情形、航运需求弹性的五种情形Ed=1：单位弹性Ed 1：富有弹性Ed 1：缺乏弹性Ed=0：完全缺乏弹性Ed=无穷：完全富于弹性四、航运需求分析四、航运

3、需求分析航运需求价格弹性对航运需求价格弹性对航运企业运输收入航运企业运输收入的影响的影响航运需求价格弹性对航运需求价格弹性对航运企业运输利润航运企业运输利润的影响的影响航运需求交叉弹性对航运需求交叉弹性对航运企业决策航运企业决策的影响的影响1、航运需求价格弹性对航运企业运输收入的影响、航运需求价格弹性对航运企业运输收入的影响Ed 1：富有弹性，降低运价，增加运费收入Ed=1：单位弹性，无论提高运价还是降低运价，运费收入不变2、航运需求价格弹性对航运企业运输利润的影响、航运需求价格弹性对航运企业运输利润的影响Ed 1：富有弹性，降低运价，增加运费收入；富有弹性，降低运价，增加运费收入；但同时运量

4、增加，运输成本增加但同时运量增加，运输成本增加结果：结果：利润未必会增加，是否增加取决于扣除税金后利润未必会增加，是否增加取决于扣除税金后收入的增加值与成本的增加值哪个更大。收入的增加值与成本的增加值哪个更大。4、航运需求交叉、航运需求交叉（价格）（价格）弹性对航运企业决策的影响弹性对航运企业决策的影响需求交叉（价格）弹性：需求交叉（价格）弹性：表示表示一种商品的需求量变动对另一种商品价格变一种商品的需求量变动对另一种商品价格变动的反应程度动的反应程度。运输需求交叉（价格）弹性：运输需求交叉（价格）弹性：衡量一种运输方式的运价变动对另一种运输方式的需求量影响的程度。一种运输方式的价格每变化百分

5、之一，将引起另一种运输方式运输需求量变化的百分之几计算公式计算公式：航运需求交叉弹性的分类航运需求交叉弹性的分类Eij0，水平替代水平替代两者两者是互相替代商品，是互相替代商品，Eij值越大，值越大，商品之间的替代性越强，值越小，商品之间替代性越商品之间的替代性越强，值越小，商品之间替代性越弱。弱。Eij1 富有弹性；富有弹性；Es1 缺乏弹性；缺乏弹性；Es=1 单位弹性；单位弹性；Es=0 完全缺乏弹性完全缺乏弹性运价变动的比例运价变动的比例航运供给量变动的比例航运供给量变动的比例航运供给运价弹性航运供给运价弹性3、航运供给弹性的影响因素航运经营方式航运市场的范围时间的长短:长期的Es短期

6、的Es运输成本运价的涨跌运力利用率的大小四、航运供需状态分析1、航运市场均衡的形成所谓航运市场均衡是指航运市场需求和供给两种力量达到一致时的状态，这时航运的需求价格与供给价格恰好相等，该价格成为均衡价格；航运需求量和航运供给量也相一致，这个量称为均衡供求量1、市场结构的概念 某种产品或服务在市场上的竞争状况和竞争程度它决定企业的定价行为模式、产量决策模式 一、市场结构概述 第三节 国际航运市场结构 2、市场结构的分类买方人数众多，根据卖方数目和产品差异完全竞争市场结构完全垄断市场结构垄断性竞争市场结构寡头垄断市场结构买方人数不是假设的众多：买方垄断或买方寡头垄断市场结构 1、不定期船运输市场特

7、点从船东方面来看 船东数量多，规模小 船东提供的运输服务差异性不大市场交易是公开和自由的 船东进入和退出市场很容易 二、不定期船运输市场结构 从货主角度看 普通散货船运输货主数量多且分散信息传递快 市场交易是自由的专用船和兼用船运输市场上存在大货主大货主之间存在联合大货主控制一部分运力船东对货主的依赖性强 2 2、不定期船运输市场的结构不定期船运输市场的结构普通散货船-接近完全竞争市场结构专用船、兼用船-接近买方寡头垄断市场结构3 3、班轮运输市场结构、班轮运输市场结构A、班轮公会的产生和作用B、班轮公会采取的经营策略C、早期班轮运输市场的市场结构“集装箱化”以前班轮市场结构-垄断市场结构 班

8、轮市场上航运企业规模较大，数量较少，是垄断形成的主要原因 班轮运输领域排他性强 班轮公会的存在是班轮市场垄断性特征的集中表现 D、“集装箱化集装箱化”后班轮运输市场的市场结构后班轮运输市场的市场结构 “集装箱化”削弱了班轮公会的优势“集装箱化”简化了班轮运输技术班轮公会船公司与会外船公司的差别减少班轮公会的垄断力量大大削弱 削弱班轮市场垄断性的力量在不断增强 发展中国家商船队的兴起大量过剩吨位的存在货主力量的不断增强运输服务质量差别的缩小美国等国家的立法和航运政策课后作业准备查找全球航运市场的需求与供给现状资料（最新资料），准备下周课堂上就此相关问题进行分析（可能是写作业）。提示：1、可细分为不同的市场进行资料查找和分析。2、将航运需求运价弹性、航运供给运价弹性、航运需求交叉价格弹性的理论引入，并寻找案例说明。