盾构机吊装方案.docx
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1、 目录一、施工简介41 工程概况42 盾构机的运输43 吊装场地44 盾构机介绍55 盾构机主要单件的重量尺寸表56 主要吊装设备附属吊具67 地基承载力68 地面人员的配置69盾构机下井时间安排710编制依据7二、井下的准备工作81 井下的准备工作的流程图82 井下的准备工作实施步骤:93 井下人员的配置94 组装工具10三、下井111 后配套车架及装置的吊装132 盾构机吊装的准备工作143 吊装人员与安装人员的组织与协调154 注意事项16四、井下组装161 盾构机的组装172 盾构机后配套车架的组装连接183 盾构机的全部组装连接194 盾构机的液压管线连接195其它管线的连接196
2、盾构机的电气线路连接21五、调试与验收方案221 注意事项与说明222 盾构机的验收项目231)目检232)推进油缸功能233)铰接油缸功能244)盾尾油脂系统功能245)刀盘及刀盘驱动246 )刀盘驱动247 ) 管片拼装机258)后配套系统269)人闸的目检2710)螺旋输送机2811)皮带输送机2812)泡沫单元2813)电气组件2914)控制面板30六、施工现场安全技术要求31七、吊装安全措施321盾构机吊装时地基承载力不足措施322钢丝绳、索具安全技术要求333 起吊时的安全管理33八 、安全应急预案331 应急组织机构332 组织机构成员分工343 应急预案的实施34附图35一、施
3、工简介1 工程概况本区间工程为南京南站岔路口站区间,隧道位于规划中玉兰路下方,线路沿规划玉兰路以400m半径曲线东拐后前行,再以350米曲线南拐进宁溧路地下至岔路口站北端,区间起始里程K6+018.919,终点里程K8+108.711,盾构机在岔路口地铁车站始发向南京南站方向推进。 本区间使用两台全新的德国海瑞克土压平衡盾构机(直径6390mm;总长度80m)来完成区间的掘进工作,两台盾构机的在南延线施工中编号为1#,2#。 2 盾构机的运输 1)运输设备 (1)110吨液压平板车2台(用于地面盾构机部件的运输)(2)40吨平板拖车5台(用于地面后配套部件的运输) 2)吊装设备 80吨吊机 1
4、台(用于盾构机存放场地车架的吊装工作) 3)运输路线(见附图) 盾构机在中驰汽车园盾构机存放场地内装上设备运输车后,行驶至中驰汽车园“丰田汽车4S店”东侧路口调头,然后沿宏运大道倒行大约200米右转弯沿双龙大街右侧驶入施工现场。3 吊装场地 两台盾构机在岔路口地铁车站北端头井吊装,岔路口地铁车站位于宏运大道与双龙大街交叉路口南侧。 1)始发井: 盾构机在岔路口地铁车站北端头井吊装,盾构机吊装井口的尺寸为: 左线 10米 9.85米 右线 10米 7.7米 2)盾构机在岔路口车地铁站吊装,吊车站位布置。(见附图)4 盾构机介绍 刀盘: 开口率28%、滚刀19吧、铲刀68把、边刮刀8把、泡沫孔5个
5、、超挖刀1把。 前盾:刀盘驱动马达及减速箱8组、主轴承、人闸、齿轮油散热器等。 中盾:推进油缸、控制阀、拼装机等。 盾尾:交接油缸、注浆孔、盾尾密封装置等。 桥架:泡沫发生器、管线、皮带输送机前端、管片吊机等。 1号车架:控制室、砂浆箱等。 2号车架:液压泵站、膨润土箱等。 3号车架:配电柜、盾尾及主轴承油脂泵等。4号车架:空压机、水泵、变压器、电缆卷盘等。5号车架:水管卷盘、皮带输送机后端出土口等。5 盾构机主要单件的重量尺寸表序号名称数量尺寸重量(T)长(mm)宽(mm)高(mm)1刀盘1639063902600572前盾1639063901790803中盾1638063802795904
6、盾尾1637063703575245螺旋输送机11000012501500206管片拼装机1550042003650227连接桥与管片输送机11350045003455188车架111150047503500289车架2111500455035003710车架3111500450035002711车架4111500490035002312车架518200475035001913车架5(尾部框架)15000475041003由以上表可以看出盾构机各单件的最大重量是90吨的前盾,其次是80吨的中盾和57吨的刀盘,其它的单件重量均未超过37吨。为此计划租用500吨吊车、130吨吊车、80吨吊车各一台
7、。其中80吨吊车将配合500吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体,然后500吨吊车单独将中盾、前盾、刀盘放入井中,完成吊装任务盾构机其它部分以及后配套设备将由130吨与80吨吊车配合吊入井中,完成吊装任务。6 主要吊装设备附属吊具 拟采用的索具是6根直径是60mm,长度8.5m,抗拉强度是1870Mpa,其最小破断拉力是1540KN(钢丝绳型号637+fc);4根直径是32mm, 长17.5m(对折使用),抗拉强度是1980Mpa, 其最小破断拉力是1143KN(钢丝绳型号637+fc);卸扣全部采用6件50吨美制弓形卸甲。7 地基承载力 经验算岔路口地铁站北侧盾构机始发井端头部位,地
8、基可以满足500吨吊车吊装盾构机的工作要求。(验算过程略) 8 地面人员的配置总计配备12人地面信号指挥人员1人 (地面负责与吊车联系,指挥起吊)安全监督员1人(负责安全监督)技术人员2人 (负责盾构机的地面部分的组装指挥)作业人员4人 (负责吊装过程中的吊件的挂钩)作业人4人 (负责盾构机吊装的其它工作)9盾构机下井时间安排 1#、2#盾构机同时吊装时间安排表序号工作内容时间安排备注1电瓶车2台、管片车4台19日2依次将52号车架下井吊装20-21日共计8台车架3依次将1号车架、连接桥、螺旋输送机、下井吊装22-23日共计6台车架4依次将中盾、前盾、拼装机下井及对接24-25日共计6件两个吊
9、装井交叉作业5依次将盾尾、刀盘下井对接,螺旋输送机、反力架吊装对接26-27日共计7件两个吊装井交叉作业10编制依据1)盾构机图纸及相关安装要求。2)吊机使用说明书、机械性能表。3)建筑安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建筑施工高处作业安全技术规程。二、井下的准备工作1 井下的准备工作的流程图使用130吨吊车吊装吊入始发基座,找平固定。吊入负环管片放在始发基座上;并与车站隧道底板的高程差找平。在始发基座的负环管片上面铺设临时轨道。将电瓶车2台吊下井。将管片车4台掉下井。在车站隧道里安装好轨道。准备工作完成。吊入始发基座,找平固定。在车站隧道里安装好轨道。80吨吊车吊装 2 井
10、下的准备工作实施步骤:岔路口站的始发井口的吊装孔尺寸:右线为107.7 m;左线为109.85m。车站底板可以允许使用100m的长度,此长度可以容纳5节后配套车架及连接桥(总计长度68米)放置在车站底板上。 在车站地板上安装2排轨道,一排轨道为后配套车架的走行轨道,轨距为2080mm;另一排轨道为电瓶车、浆车、渣土车、管片车的走行轨道轨距为900mm。(其中轨距为900mm的轨道放置在轨距为2080mm的轨道间)。 把始发基座(重量10吨,尺寸8995mm6000mm931mm)用80吨吊车吊入到始发井口的下方,固定并找平。 由于始发竖井底板与车站站台隧道有1330mm的高程差, 拟采用在始发
11、基座上放置负环管片,然后在负环管片面上铺设两排临时轨道(一排轨道为后配套车架的行走轨道,轨距为2080mm;另一排轨道为管片车的行走轨道,轨距为900mm其中轨距为900mm的轨道放置在轨距为2080mm的轨道中间)调整并找平高差。 将电瓶车2台,管片4台车分别吊入始发井中,置于轨距900mm的轨道(电瓶车,两台管片车用于后配套车架由始发井口运输到车站站台的隧道区间)3 井下人员的配置总计配备26人井下信号指挥人员2人 (井下负责与地面吊车联系,指挥吊装)技术人员3人 (井下负责盾构机的组装指挥与调试验收)安全监督员1人 (负责安全监督) 作业人员4人 (负责吊装过程中的吊的落位,并负责吊件的
12、摘钩) 作业人员1人 (负责电瓶车及卷扬机操作) 作业人员3人 (负责盾构机的电气线路的连接) 作业人员6人 (负责盾构机的液压管路的连接) 作业人员6人 (负责盾构机的其它管路的连接)4 组装工具盾构机组装主要施工机械设备表序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标 备 注1液压泵站1台63l/min配套2个100T油缸(行程50cm)2液压板手1台3液压拉伸板手1台4卷扬机1台5t(200m钢丝绳)可由电瓶车代替5空压机1台3方/分钟6电焊机2台BX1-400-27切割设备2套氧气/乙炔8手提焊机1台BX-200A9千斤顶2台32t10千斤顶2台50t11拉链葫芦2个1t12拉链葫芦2个2t
13、13拉链葫芦2个5t14拉链葫芦2个10t15手持打磨机1台16其它配套工具1套17活动板手130/25018活动板手146/37519活动板手155/45020套筒板手132件23内六角板手1套14/17/1924管钳1套2#/3#/4#25卡簧钳2内卡26卡簧钳2外卡27卡簧钳2外卡28液压钳129电工工具3套30电工工具3套31气动扳手1套三、下井本工程计划两台盾构机同时下井吊装,交叉作业完成盾构机及后配套车架部分的吊装任务。 计划先下左线盾构机后配套车架部分,然后下右线盾构机后配套车架部分。待盾构机车架下井完成后开始下两台盾构机,第1步先将左线盾构机中盾、前盾下井,接着下右线盾构机中盾
14、、前盾。第2步下右线盾构机的拼装机、盾尾,接着下左线盾构机的拼装机、盾尾。第3步下左线盾构机的刀盘,下右线盾构机的刀盘。 已下将按单台盾构机和后配套车架的吊装顺序进行吊装过程的介绍。下井吊装顺序总流程图1)盾构机/中盾的吊下1)第5号后配套车架的吊下2)第4号后配套车架的吊下3)第3号后配套车架的吊下4)第2号后配套车架的吊下5)第1号后配套车架的吊下6)连接桥的吊下7)螺旋输送机的吊下2)盾构机/前盾的吊装6)螺旋输送机的安装完成吊装任务130吨和80吨吊车吊装500吨吊车吊装后配套车架吊下盾构机吊装3)管片拼装机的吊装4)盾构机/盾尾的吊装5)盾构机/刀盘的吊装80吨吊车吊装1 后配套车架
15、及装置的吊装后配套车架及装置的吊装顺序流程图:1)第5号后配套车架的吊下2)第4号后配套车架的吊下3)第3号后配套车架的吊下 4) 第2号后配套车架的吊下 5)第1号后配套车架的吊下6)连接桥的吊下8)螺旋输送机的吊下完成后配套车架及装置的吊装使用130吨与80吨配合吊装具体实施步骤:1)第5号后配套车架的吊下(重量19吨3吨,轴线长度8.2米5米)2)第4号后配套车架的吊下(重量吨23吨,轴线长度11.5m)3)第3号后配套车架的吊下(重量27吨,轴线长度11.5m)4)第2号后配套车架的吊下(重量37吨,轴线长度11.5m)5)第1号后配套车架的吊下(重量28吨,轴线长度11.5米)6)连
16、接桥的吊下(重量16吨,轴线长度13.5米)7)螺旋输送机的吊下( 重量21吨,长度12m)8)完成后配套车架及装置的吊装任务。2 盾构机吊装的准备工作 吊装顺序流程图1)盾构机/中盾的吊下2)盾构机/前盾的吊装3)把已组装的盾构机主体推向洞门方向使用500吨吊车吊装5)盾构机/盾尾的吊装7)螺旋输送机的安装8)盾尾与中盾的对接9)其它的准备工作4)管片拼装机的吊装6)刀盘吊装使用80吨吊车吊装具体实施步骤:1)盾构机/中盾的吊装(中盾的重量90吨,轴线长度2.58m)2)盾构机/前盾的吊装(前盾的重量80吨,轴线长度2.9m)3)将已完成组装的盾构机主体向洞门方向顶推 4)管片拼装机的吊装(
17、管片拼装机的重量21吨,轴线长度5.5m)5) 盾构机/盾尾的吊装(盾尾的重量28.5吨,轴线长度3.6m)6) 将盾尾吊下后放置在始发基座上,并与中盾保持约3米左右的间隔7)将已经连接完毕的盾构机主体部分向车站隧道隧道移动。8)盾构机/刀盘的吊装(刀盘重量57吨,轴线长度2.6m)9) 将已完成组装的盾构机主体向洞门方向顶推 。10) 安装螺旋输送机11) 盾尾与中盾的连接12)其他工作 将两台管片车移至站台隧道中盾构机的连接桥的下面,准备把盾构机的连接桥运到盾构机本体的后面连接。 拆去始发基座上的临时钢轨和枕木。 架设始发基座后部的轨枕与钢轨。 用两台管片车把盾构机的连接桥运到盾构机本体的
18、后面,与盾构机盾体在管片拼装机的运输横梁上连接起来。3 吊装人员与安装人员的组织与协调1) 500吨和80吨两台吊车的配合要默契,动作要平稳,严禁速度过快信号工要积极配合,要及时准确的发出信号。2)施工前向所有作业人员进行详细的技术交底,明确整个作业过程及个人职责。3)现场设专职安全监督人员,负责检查安全工作的落实与改进。4)盾构机的起吊、组装工作由专人指挥,统一行动。5)每班作业前实行技术和安全交底,指定专职安全员负责日常工作。4 注意事项1) 为了保证盾构机的初始定位状态准确,要求在安装起吊点时定位要准确,否则将给后边的调整工作带来一定的麻烦。2)吊装过程中所吊部件不可出现大的晃动,如果出
19、现要迅速消除。3)严格遵守起重作业安全操作规程及项目经理部制定的安全操作规定。4)顶升移位作业时,所有千斤顶统一编号,并由专人负责协调指挥,场设有应急千斤顶,以备特殊情况下使用。四、井下组装 先完成左线盾构机的组装工作,然后再进行右线盾构机的组装工作。盾构机的组装可分为盾构机盾体的组装;后配套车架的连接;盾构机盾体与后配套车架的连接;接着进行盾构机的液压管线连接,盾构机的电气线路连接;盾构机的其它管线连接;最后完成盾构机的全部组装连接。1 盾构机的组装1中盾吊下7安装螺旋输送机2前盾吊下3准备工作4管片拼装机吊下5盾尾吊下1前盾与中盾连接。2管片拼装机与中盾连接。4螺旋输送机与前盾连接。6完成
20、盾构机盾体的组装5盾尾与中盾连接。吊装顺序组装顺序6刀盘吊下3刀盘与前盾连接。具体步骤:盾构机主体的组装在吊装过程中就已开始,以下按盾构机下井的顺序就盾体的连接细节和要求进行描述。1)前盾与中盾的连接2)管片拼装机与中盾的连接3)刀盘与前盾的连接4)螺旋输送机与前盾的连接5)盾尾与中盾的连接6)完成盾构机主体的组装 2 盾构机后配套车架的组装连接 流程图 第5号后配套车架 第1号后配套车架 第2号后配套车架 第3号后配套车架 第4号后配套车架 第4号与第5号后配套车架连接 第3号与第4号后配套车架连接 第2号与第3号后配套车架连接完成后配套车架连接 第1号与第2号后配套车架连接3 盾构机的全部
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