公路“四改八”改扩建单机整幅铺摊典型案例.pdf
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1、公路公路“四改八四改八”改扩建单机整幅摊铺设备及改扩建单机整幅摊铺设备及典型典型施工案例简介施工案例简介三、公路“四改八”现状针对一些路段限速值低于设计值,存在标准高低不一致的问题,省交通运输厅党组成员、副厅长王其峰表示,由于建设时间早、建设标准相对较低,最高设计时速100km/h,约占到全省高速公路里程的20%。为进一步让山东高速“高速”起来,省交通运输厅正全面加大高速公路改扩建力度,加快推进实施高速公路“四改六”“四改八”,全面提升全省高速公路通达能力和通行效率,将设计时速都提升到120km/h,已经完成了济青高速、滨莱高速等通行量大的高速公路“四改八”改扩建,通行效率大幅提高。以下内容摘
2、自于齐鲁网2020年8月28号对山东省政府新闻办新闻发布会的报道,原标题为“山东正加快推进实施高速公路“四改六”“四改八”,年底通行条件将大为改观”三、公路“四改八”现状山东高速集团执行总监艾贻忠则表示,目前,全省共有京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建、京台高速德州(鲁冀界)至齐河段改扩建、日兰高速巨野县至菏泽段改扩建、京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)、青兰高速公路莱芜至泰安段等5条、582公里高速公路正在实施改扩建工程,除青兰高速公路莱芜至泰安段20.8公里为“四改六”外,其余全为“四改八”。以下内容摘自于齐鲁网2020年8月28号对山东省政府新闻办新闻发布会的报道,原标题为“山东正加快推进实
3、施高速公路“四改六”“四改八”,年底通行条件将大为改观”三、公路“四改八”现状1 1、G1G1京哈高速(长余段)京哈高速(长余段)长春到扶余(吉林)共10个标,10个标采用单机整幅摊铺,一次摊铺宽度为18.75米,其中9标和10标率先底层采用ATB25摊铺2 2、G2G2京沪高速(临沂段)京沪高速(临沂段)莱芜到临沂共10个标,其中8个标段采用单机整幅摊铺,一次摊铺宽度为18.75米3 3、G3G3京台高速(山东段)京台高速(山东段)京台北线:德州(鲁冀界)至齐河段改扩建共4个标,4个标均采用单机整幅摊铺,一次摊铺宽度为18.75米京台南线:京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)共7个标,7个标均采用单
4、机整幅摊铺,一次摊铺宽度为18.75米三、公路“四改八”现状4 4、日兰高速(巨野县至菏泽段)日兰高速(巨野县至菏泽段)巨野县到菏泽段共2个标,2个标均采用单机整幅摊铺,一次摊铺宽度为19.25米5 5、二广高速(洛阳段)、二广高速(洛阳段)二广高速河南洛阳段共3个标,3个标均采用单机整幅摊铺,一次摊铺宽度为18.75米6 6、济青高速、包茂高速、济青高速、包茂高速.四、单机整幅摊铺的优势1、单机宽幅摊铺没有中间接缝,不存在接缝离析等问题;2、单机宽幅摊铺整个熨平板横坡一致、平整度好,双机作业无法保证横坡一致性,平整度差;3、单机宽幅摊铺只需一组辅助人员,人力成本低;4、单机宽幅摊铺设备费用低
5、于双机作业;5、单机比双机作业更容易协调。质量好质量好省成本省成本效率高效率高四、单机整幅摊铺要解决的问题1、动力是否充沛?2、离析怎么解决?3、一台设备出故障料是不是就废了?4、输分料是否通畅?5、是否会打滑?重心是否合理等?五、天顺长城的解决方案1、通过高配置,保证设备高可靠性2、通过全埋搅龙、低速分料,有效克服离析3、通过输分料系统结构优化设计,减少离析4、通过改进底盘设计,保证输分料通畅5、通过加长履带设计,提高纵向稳定性五、SP1860-3摊铺机最大摊铺宽度20m最大摊铺厚度60 cm理论生产率1600 t/h加强型搅龙系统搅龙整体升降智能一体化控制可选配变频电加热熨平板新一代宽幅、
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