【公路】2022年二建教材变动对比表.pdf

《【公路】2022年二建教材变动对比表.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【公路】2022年二建教材变动对比表.pdf（63页珍藏版）》请在沃文网上搜索。

1、2022年二级建造师公路工程管理与实务新旧教材变化一、总体变化情况1.教材总体变化：122处；实质内容变化：112处。整体变动比例：25%。变动比例较大章节：（1）第一章路基工程-第一节路基施工技术中的第八目(特殊路基施工）（2）第三章桥涵工程第一节桥梁工程与第二节涵洞工程，历年考查分值约为14分；此部分备考建议：2022年主要变动点的历年考查分值都很高，尤其路基施工技术中的软土地基处理施工技术和桥梁工程，本部分为历年案例题常考点，建议根据新教材重点学习，区分新旧变化知识点，尤其注意新增内容。二、细节变化解读教材变化点对比分析2021 版教材2022 版教材变化 1P19P19（一）软土的工程

2、特性新增软土地基处置前，应了解工程地质、地下管线构造物等情况，进行必要的土工试验，复核设计处置方案的可行性，编制专项施工方案。变化 2P19P19（二）软土地基处理施工技术1.垫层和浅层处理垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处理可采用换填垫删除、修改（二）软土地基处理施工技术1.垫层和浅层处理垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度不宜大层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理

3、深度不宜大于 3m。于 3m。变化 3P19P191）材料要求（1）砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾，砂的颗粒不均匀系数不宜小于 10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%。（2）石屑垫层所用石屑中，粒径小于 2mm 的部分不得超过总重的 40%，含泥量应不大于 5%。（3）矿渣垫层宜采用粒径 2060mm 的分级矿渣，不得混入植物、生活垃圾和有机质等杂物（4）粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，最大粒径不宜大于 2mm。小于 0.075mm颗粒含量宜大于 45%，烧失量宜小于 12%。（5）灰土垫层的石灰剂量（石灰占混合料总质量的百分比）中，消石灰宜为 8%，

4、磨细生石灰宜为6%土料宜采用塑性指数大于15的黏性土，不得含有有机质，土料粉碎后土块粒径不宜大于15mm。石灰中 CaO+MgO 含量不应低于 55%，宜采用 III 级钙质消石灰或级镁质消石灰。（6）抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料，其中 0.3m 粒径以下的石料含量不宜大于 20%。2）碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层施工规定：（1）垫层宜采用机械碾压施工，碾压工艺和分层摊铺厚度应根据现场试验确定。压实遍数不宜少于 4 遍。（2）垫层的最佳的最佳含水率应根据具体的施工方法确定。当采用碾压法时，最佳含水率宜为8%12%；当采用平板式振动器时，最佳含水率宜为 15%20%；当采用插入式振动器时，宜

5、处于饱和状态。（3）铺设垫层前，应先对现场的古井、古墓、洞穴、暗浜、旧基础进行清理、填实，经检验符合要求后，方可铺填垫层施工。（4）严禁扰动垫层下卧软土层，防止下卧层受践踏、冰冻、浸泡或暴晒过久。（5）垫层应水平铺筑，当地面有起伏坡度时应开挖台阶，台阶宽度宜为 0.51.0m。内容调整1）砂砾、碎石垫层施工规定：（1）砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂、砂砾或碎石，含泥量应不大于 5%，最大粒径宜小于 50mm。（2）垫层宜分层铺筑、压实。垫层应水平铺筑。当地面有起伏坡度时应开挖台阶，台阶宽度宜为 0.51m。（3）垫层宽度应宽处路基坡脚 0.51m，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。变化

6、 4P19-P20P193）粉煤灰垫层施工规定4）灰土垫层施工规定删除变化 5P19P19新增2）铺设土工合成材料规定（1）土工合成材料技术指标应满足设计要求。土工合成材料在存放及铺设过程中不得在阳光下长时间暴露。与土工合成材料直接接触的填料中不得含强酸性、强碱性物质。（2）施工中应采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时应及时修补或更换。3）浅层置换施工规定置换宜选用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材料。施工时，应分层填筑、压实。4）浅层改良施工规定（1）对非饱和黏质土的软弱表层，可添加石灰、水泥等进行改良处置。（2）施工前应先完善排水设施，施工期间不得积水。（3）石灰、水泥等应与土

7、拌合均匀，严格控制含水率。施工时，应分层填筑、压实。5）抛石挤淤施工规定（1）应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm。（2）当软土地层平坦，横坡缓于 1:10 时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两 侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧;当横坡陡于1:10 时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于 2m 宽的平台。（3）当抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实。变化 6P20P20顺序及内容调整2.爆炸挤淤爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和

8、淤泥质土地基。处理厚度不宜大于 15m。爆炸挤淤施工规定如下:（1）宜采用布药机进行布药。当淤泥顶面高、露出水面时间长、且装药深度小于 2.0m 时，可采用人工简易布药法。（2）抛填前应根据软基深度、宽度、水深等环境条件和施工设备，确定抛填高度、宽度及进尺。拋填高度应高于潮水位。抛填进尺最小宜不小于 3m，最大宜不大于 10m。（3）爆炸挤淤施工应采取控制噪声、有害气体和飞石、减少粉尘、冲击波等环境保护措施。（4）爆炸挤淤后应采用钻孔或物探方法探测检查置换层厚度、残留混合层厚度。置换层底面和下卧地基层设计顶面之间的残留淤泥碎石混合层厚度应不大于 1m。变化 7P20P20内容位置调整，无实质性

9、修改袋装砂井施工工艺程序塑料排水板施工工艺程序变化 8P20-P21P20-P211）材料要求（1）袋装砂井宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋，砂袋强度应能承受砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数。（2）砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm 的砂的含量不宜少于总质量的 50%，含泥量应不大于 3%，渗透系数应不小于 510-3cm/s。（3）塑料排水板可采用口琴式、城墙式等断面，应根据打设深度及排水需求选择排水板型号。塑料排水板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力。排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数、滤膜的等效孔径、排水板的通水量以及外包装状况、缝线和胶

10、粘的质量等应符合相应产品质量要求。2）袋装砂井施工规定3）塑料排水板施工规定内容调整，有删减1）袋装砂井施工规定（1）宜采用中、粗砂，粒径大于0.5mm的含量宜大于50%，含泥量应小于 3%，渗透系数应不小于 510-2mm/s。（2）套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。（3）砂袋在孔口外的长度应不小于 300mm，并顺直伸入砂砾垫层。（4）袋装砂井施工质量应符合表 2B311018-2 的规定。2）塑料排水板施工规定（1）塑料排水板技术指标应满足设计要求，露天堆放时应有遮盖。（2）施工中应防止泥土等杂物进入套管内。（3）塑料排水板不得搭接

11、，预留长度应不小于 500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。（4）塑料排水板施工质量应符合表 2B311018-3 的规定。变化 9P21P213.真空预压内容修改3.真空预压、真空堆载联合预压真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵。真空泵空抽时必须达到 95kPa 以上的真空吸力。真空泵的数量应根据加固面积确定，每个加固场地至少应设两台真空泵。真空预压、真空堆载联合预压施工规定如下:（1）密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料。（2）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不小于 15mm。（3）滤管应不

12、透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于 50mm。滤管周围应采用砂填实，不得架空、漏填。（4）密封膜的周边应埋人密封沟内。密封沟的宽度宜为0.60.8m，深度宜为 1.2 1.5m。（5）真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于 2 个真空度测点。（6）真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（7）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。（8）施工监测应符合下列规定:预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平 位移等预压参数的监测。

13、膜下真空度每隔 4h 测一次，表面沉降每 2d 测一次。当连续五昼夜实测地面沉降小于 0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的 80%时，经验收、即可终止抽真空。停泵卸荷后 24h，应测量地表回弹值。变化 10P22-P23P22-P234.粒料桩2）粒料桩采用振冲置换法施工规定（1）（4）（1）打桩机机架应稳固可靠，套管上下移动的导轨应垂直，宜采用经纬仪校准其垂直度。（2）宜采用在套管上画出明显标尺的方法控制成桩深度。（3）施工长桩时，加料斗提升过程中宜由两人从两侧牵引料斗的缆绳，保证安全。（4）需要留振时，留振时间宜为 1020s。（5）拔管速度宜控制在 1.53.0m/min。内容顺序

14、调整，删除变化 11P23P23新增5.粒料桩（4）粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法，宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物施下时，应沿背离结构物的方向施工。（5）粒料桩施工质量应符合表 28311 018-4 的规定。碎石桩密实度抽查频率应为 2%，用重型动力触探测试，贯入量 100mm 时，击数应大于 5 次。变化 12P23P231）材料要求加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰，也可采用多种固化材料的混合物，固化剂掺量应根据试验确定。当选用水泥时，宜选用强度等级为 32.5级的普通硅酸盐水泥，水泥掺量宜为被加固湿土质量的 12%20%。浆喷法水泥浆的水胶比可选用 0.45 0.55。可根据工

15、程需要和土质条件选用具有早强、缓凝、减水以及节省水泥等作用的外掺剂。用石灰做固化剂时，应采用磨细 I 级生石灰，石灰应无杂质，最大粒径应小于 2mm。删除6.加固土桩加固土桩施工规定如下：加固土桩的固化剂宜采用石灰或水泥，生石灰应采用磨细I 级生石灰，石灰应无杂质，最大粒径应小于 2mm。水泥宜选用强度等级不低于 32.5 级的普通硅酸盐水泥。变化 13P23P232）粉喷桩施工规定3）浆喷桩施工规定内容调整，删除、新增（2）加固土桩施工前应进行成桩试验，桩数宜不少于 5根，且应满足下列要求：应取得满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。应确定

16、能保证胶结料与加固软士拌合均匀性的工艺。掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。根据地层、地质情况确定复喷范围。（3）施工中发现喷粉址或喷浆量不足，应整桩复打，复打的址应不小于设计用量。中断施工时，应及时记录深度，并在 12h 内进行复打，复打重控长度应大与 1m；超过 12h，应采取补桩措施。（4）加固土桩施工质员应符合表 2B311018-5 的规定。变化 14P23P236.水泥粉煤灰碎石桩内容调整，删除、新增7.水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于 20kPa 的软土地基。CFG 桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。施

17、工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。当成桩质批不满足设计要求时，应在调整设计与施工有关参数后，重新进行试验或改变设计。水泥粉煤灰碎石桩施工规定如下：（1）集料可采用碎石或砾石，泵送混合料时砾石最大粒径宜不大千 25mm，碎石最大粒径宜不大于 20mm；振动沉管灌注混合料时，集料最大粒径宜不大千 50mm。水泥宜选用 32.5 级普通硅酸盐水泥。粉煤灰宜选用 II、级粉煤灰。（2）施工前应进行成桩试验，成桩试验需要确定施工工艺、速度、投料数量和质量标准。（3）群桩施工应合理设计打桩顺序，控制打桩速度，宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于 7d。（4）水泥粉煤灰碎石桩施工质批应符合表

18、 2B311018-6 的规定。变化 15P24-P25P24-P257.刚性桩内容调整，删除、新增8.刚性桩1）现浇混凝土大直径管桩施工规定（1）粗集料宜优先选用卵石。采用碎石时，宜适当增加含砂率。集料最大粒径宜不大与 63mm。混凝土坍落度宜为 80100mm，在运输和灌注过程中无离析、泌水。（2）桩尖、桩帽混凝土强度等级宜不低于 C30。桩尖表面应平整、密实，桩尖内外面圆度偏差不得大于 1%，桩尖端头支承面应平整。（3）邻近有建筑物或构造物时，应采取有效的隔振措施。（4）群桩施工，应合理设计打桩顺序，控制打桩速度，防止影响邻桩成桩质量。（5）现 浇 混 凝 土 大 直 径 管 桩 施 工

19、 质 批 应 符 合 表2B311018-7 的规定。2）预制管桩施丁一规定（1）管桩堆放场地应平整、坚实，应有排水措施，不得产生不均匀沉陷。（2）施工前检查成品桩。先张法薄壁预应力混凝土管桩应符合现行先张法预应力混凝土管桩GB 13476、先张法预应力混凝土薄壁管桩JC 888 的规定。（3）预制管桩宜采用静压方式施工，也可采用锤击沉桩方式施工。（4）桩的打设顺序宜由路基中心线向两侧打设，由结构物向路堤方向打设。（5）沉桩过程中应严格控制桩身的垂直度。（6）每根桩宜一次性连续沉至设计高程，沉桩过程中停歇时间不应过长。（7）中止沉桩宜采用贯入度控制。（8）桩帽钢筋笼应插入管桩内，连接混凝土应与

20、桩帽混凝土一起灌注。（9）预制管桩施工质址应符合表 2B311018-8 的规定。变化 16P269.路堤地基隔离墙删除变化 17P25-P26P25-P261）强夯施工规定2）强夯置换施工规定内容调整强夯与强夯置换施工规定如下：（1）强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径宜不大于夯锤底而直径的 0.2倍，含泥量宜不大于 10%，粒径大于 300mm 的颗粒含批宜不大于总质量的 30%。（2）应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。（3）施工前应选择有代表性并不小于 500m2的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。（

21、4）夯点可采用正方形或等边三角形布置，间距宜为57m。在强夯能级不变的条件下，宜采用重锤、低落距。（5）强夯和强夯置换施工前应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层材料宜采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。强夯置换施工垫层材料宜与桩体材料相同。垫层宜分层摊铺压实。（6）施工前应检查锤量和落距，单击夯击能址应满足设计要求。（7）强夯施工结束 30d 后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测址地基的夯后承载能力是否达到设计要求。（8）强夯置换施工结束 30d 后，宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力，检验数量不少于墩点数的1%，且不少于 3 点。检查置换墩直径与深度，应满足设计要求。

22、变化 18P28P28新增（三）滑坡地段路基的施工技术要点1.截水、排水施工规定（1）应在滑坡后缘的稳定地层上，修筑具有防渗功能的环形截水沟、排水沟。（2）滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭，滑坡体的洼地及松散坡面应平整夯实。（3）滑坡范围大时，应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久排水沟。（4）有地下水时，应设置截水渗沟反滤材料采用碎石时，碎石粒径应符合要求，含泥量应小于 3%。变化 19P72P70(3)沥青混合料用粗集料规格应符合 公路沥青路面施工技术规范JTG F402004 的规定。无实质性变化(3)沥青混合料用粗集料规格应符合现行 公路沥青路面施工技术规

23、范JTG F40 的规定。变化 20P72P71(3)天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。砂的含泥量超过 公路沥青路面施工技术规范JTGF402004 规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。开采天然砂必须取得当地政府主管部门的许可，并符合水利及环境保护的要求：热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的 20%，SMA 和无实质性变化(3)天然砂可采用河砂或海砂 通常宜采用粗、中砂。砂的含泥显超过现行 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。OGFC 混合料不宜使用天然砂。变化 21P84P82(2)水泥进场时每批量

24、应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成分、物理性能等路用品质要求应符合相关规范的规定。(3)选用水泥还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。(4)采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65C，北方不宜高于55C;混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60C，北方不宜高于50C，且不宜低于10C。(5)当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺入粉煤灰时，宜使用强度等级为 42.5 及以下等级的水泥：掺入粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通

25、水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格内容修改1.水泥交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成分、物理指标等路用品质要求应符合相关规范的规定。(3)选用水泥时应对拟采用厂家水泥进行混凝土配合比对比试验，根据所配制的混凝土弯拉强度、耐久性和工作性，选择适宜的水泥品种、强度等级。(4)采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。高温期施工时，散装水泥的入罐最高温度不宜高于 60C；低温期施工时，水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于 10C。变化 22P84P85P82P832.粉煤灰和其他掺合料(1)面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结

26、块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅灰。不得使用高钙粉煤灰或III级及III级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。(2)粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级检验报告。应确切了解所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。(3)路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。内容修改2.掺合料(1)使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时，可在混凝土中掺入适量粉煤灰；使用其他水泥时，不应掺入粉煤灰。(2)面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅灰。不得掺用高

27、钙粉煤灰或III级及III级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。(3)掺加于面层水泥混凝土中的矿渣粉、硅灰，其质量应满足相关规定。使用矿渣硅酸盐水泥时不得再掺加矿渣粉。高温期施工时不宜掺用硅灰。(4)各种掺合料在使用前，应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试验，确认面层水泥混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等指标满足设计要求。变化 23P85P833.粗集料(1)粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量应不低于II级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级粗集料。(2)用做路面和桥面混凝土

28、的粗集料不得使用不内容修改3.粗集料与再生粗集料(1)粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量不应低于II级，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级粗集料。(2)中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝士可使用再生粗分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用24个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配的要求。集料，其质量应符合相关规定。再生粗集料可单独或掺配新集料后使用，但应通过配合比试验验证，确定混凝土性能满足设计要求，并符合下列规定:有抗冰冻、抗盐冻要求时，再生粗集料不应低于 II 级;无抗冰冻、抗盐冻要求时，可使用 III

29、 级再生粗集料。再生粗集料不得用于裸露粗集料的水泥混凝土抗滑表层。不得使用出现碱活性反应的混凝土为原料破碎生产的再生粗集料。(3)粗集料与再生粗集料应根据混凝土配合比的公称最大粒径分为 24 个单粒级的集料，并掺配使用。粗集料与再生粗集料的合成级配及单粒级级配范围宜符合相关的要求。不得使用不分级的统料。变化 24P85P834.细集料(1)细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料使用天然砂或机制砂时，应符合各自对应的质量标准：极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于II级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级细集料：(2)细集料

30、的级配要求应符合规范的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.03.5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。内容修改4.细集料(1)细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。使用天然砂或机制砂时，应符合各自对应的质量标准。极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的天然砂质量不应低于II级，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级天然砂。(2)天然砂的级配范围宜符合相关规定。面层水泥混凝土使用的天然砂细度模数宜在 2.03.7 之间。(3)机制砂宜采用碎石作为原料，并用专用设备生产。

31、极重、特重:重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量标准不应低于 II 级，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用 III 级机制砂。(4)机制砂的级配范围宜符合相关规定。面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在 2.33.1 之间。(5)细集料的使用尚应满足下列规定:配筋混凝土路面及钢纤维混凝土路面中不得使用海砂；细度模数差值超过 0.3的砂应分别堆放，分别进行配合比设计；采用机制砂时，外加剂宜采用引气高效减水剂或聚羟酸高性能减水剂。变化 25P85P845.水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水：非饮用水应进行水质检验，并符合规范规定还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比

32、试验；内容修改，无实质性修改5.水仅符合现行生活饮用水卫生标准GB 5749 的饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护水。非饮用水应进行水质检验，并符合规范规定。此外，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；变化 26P85P846.外加剂(1)外加剂品种主要有：普通减水剂、高效减水剂、早强减水剂、缓凝高效减水剂、缓凝减水剂、引气减水剂、引气高效减水剂、引气缓凝高效减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、阻锈剂等。其产品质量应符合相应技术指标，供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。内容修

33、改6.外加剂(1)外加剂品种主要有:普通减水剂、高效减水剂、早强减水剂、缓凝高效减水剂缓凝减水剂、引气减水剂、引气高效减水剂、引气缓凝高效减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、阻锈剂等。其产品质量应符合相应技术指标。外加剂产品出厂报告中应标明其主要化学成分和使用注意事项。面层水泥混凝土的名种外加剂应经有相应资质的检测机构检验合格，并提供检验报告后方可使用。(2)外加剂产品应使用工程实际采用的水泥、集料和拌合用水进行试配，检验其性能，确定合理掺量。外加剂复配使用时，不得有絮凝现象，应使用工程实际采用的水泥集料和拌合用水进行试配，确定其性能满足要求后方可使用。(3)各

34、种可溶外加剂均应充分溶解为均匀水溶液，按配合比计算的剂量加人。采用非水浴的粉状外加剂时，应保证其分散均匀、搅拌充分，不得结块。(4)滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效减水剂:高温施工混凝土拌合物的初凝时间短于 3h 时，宜采用缓凝引气高效减水剂:低温施工混凝土拌合物终凝时间长于 10h 时，宜采用早强引气高效减水剂。5)有抗冰冻、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应接掺入引气剂，无抗冻要求地区的二级及级以上公路水泥混凝土面层宜掺入引气剂。（6）处年在常海水、海风、氯离子环境或冬季撒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中可掺用或复配阻锈剂，阻锈剂产品的质量标准、

35、检验方法及应用技术应符合相关规定。变化 27P86P847.钢筋内容调整，新增7.钢筋(1)水泥混凝土、钢筋混凝土及连续配筋混凝土面层所用钢筋、钢筋网、传力杆、拉杆等应符合国家和行业现行相关标准的规定。(2)钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀；配筋混凝土路面与桥面用钢筋宜采用环氧树脂涂层或防锈漆涂层等保护措施。传力杆应无毛刺，两端应加工成圆锥形或半径为 23mm 的圆倒角。(3)胀缝传力杆应在一端设 置镀锌钢管帽或塑料套帽，套帽厚度不应小于 2.0mm，并应密封不透水，套帽长度宜为100mm,套帽内活动空隙长度宜为 30mm。(4)传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施，

36、防锈层不得局部缺失。拉杆钢筋应在中部不小于100mm 范围内采取涂防锈漆等防锈措施。变化 28P86P848.钢纤维内容调整，新增8.纤维(1)用于公路混凝土路面和桥面水泥混凝土的钢纤维除应满足现行纤维混凝土应用技术规程JGJ/T 221要求外，尚应符合下列规定:钢纤维抗拉强度不宜低于600级。钢纤维应进行有效的防锈蚀处理。钢纤维的几何参数及形状精度应满足相关规定。钢丝切断型钢纤维或波形、带倒钩的钢纤维不应使用。(2)钢纤维表面不应沾染油污入 及妨碍 水泥粘结及凝结硬化的物质，结团、粘结连片的钢纤维不得使用。(3)用于面层水泥混凝的玄武岩短切纤维的外观应为金褐色，匀质、表面无污染，二氧化硅含量

37、应在 48%60%之间。其表面浸润剂应为亲水型。玄武岩纤维、玄武岩短切纤维的规格、尺寸及精度应符合相关规定。(4)用于面层水泥混凝土的的合成纤维可采用聚丙烯腈(PANE)、聚丙烯(PPF)、聚酰胺(PAF)和聚乙烯醇(PVAF)等材料制成的单丝纤维或粗纤维，其质量应符合相关规定，且实测单丝抗拉强度最小值不得小于 450MPa。(5)合成纤维的规格、加工精度及分散性应满足相关规定。变化 29P859.接缝材料内容调整，新增9.接缝材料(1)高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑盟胶板、橡胶(泡沫)板或沥青纤维板;其他等级公路也可采用浸油木板。聚氨酯类常温施工式填缝料质量应符合相关规定。聚氨酯类不得掺入

38、碳黑等无机充冲料。(2)硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层;橡胶沥青、改性沥青类填缝料可用于二级及二级以下公路，不宜用于高速公路和一级公路;道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路，不宜用于二级公路，不得用于高速公路和一级公路。(3)严寒及寒冷地区宜采用低模量型填缝料，其他地区宜采用高模量型填缝料。橡胶沥青应根据当地所处的气候区划选用四类中适宜的一类。严寒、寒冷地区宜使用 70 号石油沥管和/或 SBS 类 I-C；炎热、温暖地区宜使用 50 号石油沥青和/或 SBS 类 I-D。(4)填缝背衬垫条应具有弹性良好、柔韧性好、不吸水、耐酸碱腐蚀及高温不软化等性能。背衬垫

39、条可采用橡胶条、发泡聚氨酯、微孔泡沫塑料等制成，其形状宜为可压缩圆柱形，直径宜比接缝宽度大 25mm。变化 30P8510.其他材料内容调整，新增10.夹层与封层材料(1)沥青混凝土夹层用材料应符合现行 公路沥青路面施工技术规范JTG F40 的规定。(2)热沥青表处与改性乳化沥青稀浆封层用材料应符合现行公路沥青路面施工技术规范JTG F40 的规定。(3)封层用薄膜材料的质量、规格与外观应符合相关的规定。变化 31P85内容调整，新增11.养护材料(1)水泥混凝土面层用养护剂应采用由石蜡、适宜的高分子聚合物以及适量稳定剂、增白剂经胶体磨制而成的水乳液，不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。养护

40、剂宜为白色胶体乳液，不宜为无色透明的乳液。养护剂的质量应符合相关规定。(2)使用养护剂时，高速公路、一级公路水泥混凝土面层应使用满足一级品要求的养护剂，其他等级公路可使用满足合格品要求的养护剂。(3)水泥混凝土面层用节水保湿养护膜应由高分子吸水保水树脂和不透水塑料面膜制成，其质量应符合相关规定。(4)高温期施工时，宜选用白色反光面膜的节水保湿养护膜;低温期施工时，宜选用黑色或蓝色吸热面膜的产品。变化 32P103P102(一）桥梁的组成概括地说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台

41、和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等；桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。表述修改(一）桥梁的组成桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、灯光照明等。变化 33P105P1042.模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。3.在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制

42、作，且吊环的计算拉应力应不大于50MPa。4.支架高度大于4.8m时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。内容修改，新增2.模板宜采用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作；支架宜采用钢材或常备式定型钢构件等材料制作。3.模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。4.模板的板面应平整，接缝处应严密且不漏浆。模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。5.支架的高宽比宜小于或等于2，当高宽比大于2时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。5.模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主

43、肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，应能直接承受模板传递的荷载，其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定；主肋应承受次肋传递的荷载，且应能起到加强模板结构的整体刚度和调整平直度的作用，支架或支撑的着力点应设置在主肋上。6.在模板上设置的吊环应采用 HPB300 级钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。每个吊环应按两肢截面计算、在模板自重标准值作用下，吊环的拉应力应不大于 65MPa。7.支架应稳定、坚固、应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。8.支架不得与应急安全通道相连接。9.支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接

44、杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。10.托架结构宜设置成三角形，且与预埋件的连接固定方式应可靠。变化 34P105P104(二）设计荷载1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表 2B313012 进行荷载组合：（1）模板、支架自重和拱架自重标题名称调整，表述修改（二）设计与验符1.模板、支架的设计应考虑下列各项荷载、并应按表2B313012 的规定进行荷载组合：（1）模板、支架自重。变化 35P106P105无实质性变化，表格名称表述变化变化 36P106P1052.钢、木模板，支架及拱架的设计，可按现行 公路钢结构桥梁设计规范JTGD64 的有关规定执行。3.拱桥应根据结构特点和施工

45、荷载特性分析取用，拱圈的自重荷载宜乘以 1.2 倍系数。在计算荷载作用下，应按可能产生的最不利荷载组合验算拱架的强度、刚度和稳定性。内容调整，原标题（三）（四）的内容合并到（二）了2.拱架设计荷载应根据结构特点和施工荷载特性分析取用，拱圈的自重荷载宜乘以 1.2 倍系数。在计算荷载作用下，应按可能产生的最不利荷载组合验算拱架的强度、刚度和稳定性。3.验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值：（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的4.组合箱形拱，如为就地浇筑，其支架和拱架的设计荷载可只考虑承受拱肋重力及施工操作时的附加荷载。（三）稳定性要求1.支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固

46、定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。拱架稳定性的验算应包括拱架的整体稳定和局部稳定，其抗倾覆稳定系数应不小于 1.50。2.支架受压构件纵向弯曲系数可按现行公路钢结构桥梁设计规范JTGD64 进行计算。（四）强度及刚度要求1.验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的 1/400。（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的 1/250。（3）支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。（4）钢模板的面板变形为 1.5mm。（5）钢模板的钢

47、棱和柱箍变形为 L/500 和 B/500（其中 L 为计算跨径，B 为柱宽）。2.对拱架各截面应力强度进行验算时，应根据拱架的结构形式和所承受的荷载大小，按分阶段浇筑或砌筑施工的工况，分别验算其拱顶、拱脚和1/4 跨各截面，以及各连接节点的应力。1/400。（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的 1/250。（3）支架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的 1/400。（4）钢模板的面板变形为 1.5mm。（5）钢模板的钢棱和柱箍变形为 L/500 和 B/500（其中 L为计算跨径，B 为柱宽）。4.验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆

48、稳定系数应不小于 1.3。5.对拱架各截面的强度进行验算时，应根据拱架的结构形式和所承受的荷载大小，按分环分段浇筑或砌筑施工的工况，分别验算其拱顶、拱脚和 1/4 跨等特征截面的应力，并应对特征拱架节点进行受力分析。6.应严格控制拱架的刚度，拱架受载后，对落地式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的 1/2000；对拱式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的 1/1000。7.稳定性的验算应包括拱架的整体稳定和局部稳定，抗倾覆稳定系数应不小于 1.5。对拱架在拼装过程中的稳定性亦应进行验算，当不能满足拼装要求时，应采取必要的辅助稳定措施。8.拱架的地基与基础设计应符合现行公路桥涵地基与基础设计

49、规范JTG3363 的规定，并应对地基承载力进行验算。变化 37P105-108P106-107内容调整变化 38P109P108内容调整变化 39P110P1082B313013 钢筋和混凝土施工标题修改2B313013 钢筋与混凝土施工技术变化 40P110P109钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当数值修改需要代换时，应得到设计人员的书面认可。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计认可。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不

50、大于 65MPa。变化 41P111P1098.钢筋的机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚扎直螺纹或套筒挤压连接接头。镦粗直螺纹和滚轧直螺纹连接接头适用于直径大于或等于 25mm 的HRB335、HRB400 级热轧带肋钢筋；套筒挤压连接接头适用于直径 1640mm 的 HRB335、HRB400级热扎带肋钢筋。各类接头的性能均应符合现行行业标准钢筋机械连接技术规程JGJ107 的规定，并应符合下列规定：表述修改8.钢筋的机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚扎直螺纹或套筒挤压连接接头，且适用于 HRB400、HRBF400、HRB500 和RRB400 级热轧带肋钢筋；各类接头的性能均应符合现行行业标准钢筋机