四层框剪楼基坑支护施工方案.docx
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1、.海航学院飞行模拟机楼一期 基 坑 支 护施 工 方 案版本:第一版编号:HHXY-FA-09编制人:张善权审核人:顾汉超审批人:田卫国2015年1月1日目 录第一章、编制依据 1第二章、工程概况 22.1、工程概况 22.2、基坑工程概 22.3、地层结构及岩性特征 32.4、水文地质条件 4 第三章、施工准备 63.1、现场准备 63.2、技术准备 6 3.3、机械设备准备 73.4、定位放线 83.5、施工现场临水、临电布置 83.6、劳动力组织 83.7、施工材料准备93.8、施工布署 10第四章、施工进度计划 11第五章、质量控制措施 125.1、喷射混凝土125.2、降水井使用12
2、5.3、土钉墙施工质量控制 125.4、型钢水泥土搅拌墙 125.5、冠梁、土钉墙钢筋制安 135.6、冠梁模板安装质量控制 14第六章、基坑降水施工方案 156.1、坑内疏干降水井156.2、排水、沟、集水井 166.3、沉砂池 166.4、坑顶排水管安装 176.5、基坑顶挡水墙砌筑 18第七章、基坑支护方案197.1、1-1段水泥土搅拌桩施工工艺 197.2、2-2段型钢水泥土搅拌桩施工工艺 207.3、锚杆、挂钢筋网、喷射混凝土施工工艺 217.4、质量标准 22第八章、基坑土方开挖施工方案238.1、土方开挖施工方案 238.2、临时行车道路布置 238.3、挖土机械及运土汽车确定
3、238.4、基坑挖土及施工分层248.5、基坑边坡挖土 248.6、基坑临边防护、施工人员上下基坑设施 258.7、施工注意事项 25第九章、安全防护措施 289.1、现场安全防护措施 289.2、临时用电安全措施 289.3基坑土方开挖应急措施 299.4、基坑监测 29第十章、应急救援预案3110.1、应急救援机构建立 3110.2、基坑安全应急防范 3110.3、应急救援预案 32施工总平面布置图:详见附页.第一章 编制依据1、施工合同2、海航学院飞行模拟杨楼一期基坑支护设计施工图纸3、海航学院飞行模拟机楼一期地质勘察报告4、海航学院飞行模拟机楼一期施工组织设计5、现行工程建设施工标准规
4、范序号标准名称标准编号1建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20092建筑地基基础处理技术规范JGJ7920053建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20024建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20015建筑施工安全检查标准JGJ59-996施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057建筑基坑支护技术规程JGJ120-20128建筑地基基础加固技术规范JGJ123-20009建筑桩基技术规范JGJ94200810建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180200911建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T1119812型钢水泥土搅拌墙技术规程JGJ/T199-201
5、013基坑施工安全技术规范JGJ311-201314建筑施工组织设计规范GB/T50502-200934.第二章 工程概况2.1工程概况2.1.1新建海航学院飞行模拟机楼项目位于海口市美兰机场东现侧,海口市琼山区龙塘镇潭口文化休闲观光组团的海航学院内。本次施工的海航飞行模拟机楼为海航学院项目的一个核心子项工程,位于海航学院的西北角、北侧,西侧隔防护绿地紧贴临市政规划道路,东侧与同期规划建设的海航空乘学院模拟机楼相邻,共同组成海航学院入口;南侧为规划中的海航酒店及行政楼。学院总用地面积为465073.5。园区总建筑面积280290、本次施工建筑面积为34355,其中(地上建筑面积为30860,地
6、下建筑面积为3495),建筑高度为19.10m。(至屋面檐口高度),建筑楼层地上34层、地下1层。2.1.2 结构形式:钢筋混凝土框架抗震墙结构; 抗震等级:框架、三级,抗震墙、二级; 基础形式:桩基+筏板基础。2.1.3场地条件:本工程位于海口市,与美兰机场隔河相望。场地范围内多为丘陵山地、池塘和良好的树木植被。2.1.4地形条件:本工程位置南面为东面高(高程约16.8m)、中间为原有鱼塘(高程约4.9m)、西面低(高程约11.9m),飞行模拟机楼东面与南、北相连接道为全部回填道路,西面较为平坦,北面地形高差与南面相同。2.1.5、交通条件:施工现场北面仅有一条道路为龙塘镇潭口村村镇土路。是
7、施工材料运输的唯一运输道路。2.2基坑工程概况1、基坑支护形式,本工程基坑南面与西面局部,采用500双排水泥土止水桩+放坡土钉墙支护形式,( 土钉采用483.5钢花管、长度分别为9米、6米、间距为1.2米),坡面喷射C25混凝土80厚,内配8150150钢筋网片,ABCD段(1-1剖面)总长约89.56m。其它三面采用SMW工法垂直支护形式,DHS段(2-2剖面)约238.76m,全部双排桩长15米,中间插入材质Q345钢、型号为25b普通工字钢、插入长度为12m,腰梁采用16a型槽钢,土钉采用483.5钢花管长度9米、间距1.2米,垂直面采用80C25喷射砼、钢筋网采用8150150钢筋网片
8、。冠梁截面为500300、内配10根16钢筋,采用C25混凝土浇筑。2、本工程建筑设计的0.00标高相当于12.4m(国家85高程)。地下室全部采用600抗拨桩基础,基坑开挖底面标高为-7.45m、-6.85m、-6.45m、-5.85m,电梯井位置距地下室边墙均在2m以外,可采用局部开挖,基坑开挖深度不予考虑。 3、基坑地下水防治:本工程采用500双排水泥土搅拌桩止水围幕+管井降水相结合的方式进行降水排水。4、坑内降排水措施:基坑内设置超前疏干降水管井,在坡底设置一圈砖砌排水沟,排水沟汇集边波排出的水,在基坑四周各转角位置设置集水坑,同时在坡顶设置挡水墙,边坡及止水桩体设置泄水孔,呈梅花型布
9、置。为了保证雨水及基坑内明排水、和降水井内抽出的地下水有效排放。在坑顶四周设置一条300PVC排水管。经坑顶沉砂池沉淀后外排。 5、基坑支护安全等级:基坑南面为钢筋加工场,需堆放大量的施工材料,基坑开挖深度-6.85米,北面为施工材料运输通道,开控深度-6.45米,东、西面与建筑基础承台相连,开挖深度-7.455.85米.地下水的影响程度较强,基坑侧壁支护安全等级为三级。2.3地层结构及岩性特征根据钻探揭露,场地50.20m深度范围内,地层为第四系全新统冲积土(Q4al)、淤积土(Q4h)、第四系下更新统海相沉积土(Q1m)、第三系上新统(N2)贝壳碎屑岩及海相沉积土(N2),共划分为7个工程
10、地质层。土层分布规律见工程地质剖面图(图2-12-19),各层土的地质特征如下:1、第层粉砂(Q4al):分布于全场地,灰黄色,湿饱和,松散稍密状,以粉细粒为主,次为中粒,粘粒约占28%,次圆状,石英质。层顶标高6.0412.46m,平均10.70m;层厚0.806.70m,平均4.20m。2、第层粗砂(Q4al):分布全场地,灰白色,灰黄色,饱和,稍密中密状。以中粗粒为主,次圆状,石英质,粘粒含量58%。层顶标高-2.479.67m,平均6.26m;层底埋深-9.341.88m,平均值-4.73m;层厚1.7014.30m,平均10.99m。3、第1层淤泥(Q4h):分布于场地东南部,灰色,
11、流塑,具泥溴味,含植物碎屑。切面稍光滑,干强度中等,韧性中等。层顶标高4.235.91m,平均值5.06m;层底埋深3.108.70m,平均值5.32m;层厚1.506.70m,平均值3.85m。4、第层粘土(Q1m):分布于整个场地,黑黄色、褐黄色,可塑,局部含较多中细粒石英砂,切面稍有光滑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应。层顶标高-9.341.88m,平均值-4.73m;层底埋深-11.44-4.80m,平均值-6.82m;层厚0.907.80m,平均值2.09m。2.4水文地质条件本场地距南渡江约800m,勘察期间实测地表水位埋深为0.506.90m,水位标高5.535.72m,基坑开
12、挖范围内为粉砂和粗砂,第二层为强透水层。1、 地下水本次勘察深度范围内,1、层为弱透水层,其余属强透水层,地下水类型描述如下:2、孔隙潜水:赋存于赋存于、层中,主要接受大气降水和补给,由西北向东南迳流,总体向南渡江排泄,勘察期间实测稳定水位埋深为0.506.90m,水位标高5.535.72m。该层水对基础工程施工影响小。3、孔隙承压水:赋存于、层中,主要接受大气降水及侧向补给,由西北向东南迳流,总体向南渡江排泄。场地地下水位年变幅约2m。地下水位埋深约4米。根据地区经验,各含水层渗透系数经验值分别为:层1.010-3cm/s,层4.010-2cm/s,1层2.010-4cm/s,层1.010-
13、4cm/s,层210-4cm/s,层510-5cm/s,层4.510-2cm/s,层210-5cm/s。地下水位年变幅约为1.002.00m。2000年10月龙塘水文站、南渡江口最高洪水位标高为15.98m。.第三章 施工准备3.1现场准备3.1.1在基坑支护桩施工前,详细熟悉施工图,同设计监理、业主共同作好施工图纸会审,对施工班组进行相关技术交底。依据规划局提供的测量基准点及坐标资料进行定位放线。进行施工前期准备。编制施工方案、技术措施、施工计划。进行混凝土配合比试验报告,各种原材料检测报告。制定质量、安全保证措施。并进行工程所需使用的临水、临时用电进行设置安装,保证水、电畅通。依据测量基准
14、点对止水桩位复合放样工作,报监理方检查认可。根据场地及桩位情况,做好现场水泥浆池,循环槽,各种原材料堆放的场地布置。各项准备工作就绪后,提交支护桩施工方案,报建设单位、监理单位审批。3.1.2场地准备:对行车道路、钢筋、型钢、锚杆制作区、止水桩施工区场地位置进行填渣、换土、硬化。3.1.4技术准备施工图会审:在工程开工前,经有业主、设计单位、监理单位和施工单位共同参加的施工图纸会审。做好技术交底和安全交底:在工程开工前,由项目部技术负责人组织质检员、施工员、技术员和各班负责人召开技术交底,针对工程的设计、施工和工期等要求进行技术交底。复核测量基线和水准基点:根据业主移交的测量基准点,测量员及时
15、复核桩位图的有关数据。3.2技术准备1、通过熟悉图纸内容,了解设计要求施工达到的技术标准,明确工艺流程。2、进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。3、组织桩基、土方、锚杆施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事宜。4、组织图纸会审,由设计方进行交底,理解设计意图及施工质量标准,准确掌握设计图纸中的细节。临时设施布置、项目组织机构等,详见海航学院长飞行模拟机楼施工组织设计3.3机械设备准备根据设计要求、支护桩基桩径、锚索等工程量和工期要求以及施工现场的施工环境条件,施工现场拟配备的设备及机具见表:主要设备器具配套一览表表序号设备器具名称型号规格数量
16、单位每台功率(KW)备注1深层搅拌桩机ZGZ-A2台55按需时进场2注浆泵3PN2台7.5按需时进场3锚杆钻机MDL120D1型2台35按需时进场4空压机P-2.8MPa.13m3/mjn1台75按需时进场5拌浆机、灰浆泵WJC-80各2台5.5按需时进场 6混凝土喷射机PZB-52台7.5按需时进场 7汽车起重机QY25A1台按需时进场 8挖掘机PC300、3204台按需时进场PC301台9电焊机(交直流)BX1-500A4台25按需时进场10全站仪1套按需时进场11经纬仪J61台按需时进场12水准仪S31台按需时进场13发电机组1组500备用电源14钢筋弯曲机YJ40-11台5.5按需时进
17、场15钢筋切断机YJ40-21台5.5按需时进场16打桩机1台按需进场17污水泵7520台7.5按需进场3.4定位放线为保证施工控制网的精确性,工程施工时设置测量控制网,各控制点均应为永久性的座标桩和水平基准点桩,必要时应设防保护措施,以防破坏,利用测量控制网控制和校正建筑物的轴线、标高等,确保施工质量。3.5施工现场临水临电布置施工临水、临电、详见现场临时水、电布置施工方案3.6劳动力组织1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求,确定各施工阶段的劳动力需用量计划。2、基坑施工计划投入劳动力一览表:序号工种人数备注1钢筋工8施工时进场2木工6同上3混凝土工8同上5电焊工8同上7测量工4同上8电
18、工2同上9旋喷桩机工10同上10锚杆班6同上11腰梁班6同上12喷锚班8同上10机修工2同上合计总投入人力68人3.7施工材料准备依据6#楼基坑支护设计图,概算基坑支护所需材料使用量,提前准备本工程材料使用量;基坑支护材料使用量如下;序号材料名称规格数量/T备注1水泥42.5约4500用于止水桩及锚杆注浆、支护护壁喷锚2钢管483.5约55用于支护锚杆3工字钢Q345B25b约370用于支护桩4槽钢Q345B16a约18用于支护腰梁5角钢3030约2.5用于锚杆制作6钢筋166约13用于支护冠梁及护壁喷锚7商品混凝土C25约500m3用于支护冠梁砼浇筑8自拌细石混凝土C25约380m3用于护壁
19、喷锚注:其它小型材料随时调配。3.8施工部署由于本工程施工工期特别紧,基坑南面与4#飞行模拟机楼相连,并且业主要求在40天内必须完成4#飞行模拟机楼主体结构封顶,根据施工现场实际情况和业主要求节点工期,基坑支护设计平面布置图。6#楼有地下室部分基坑支护止水支护桩采用2台桩机同时施工,施工段划分如下;1#止水桩机:CF段为第一施工段;FH段为第二施工段; HK段为第三施工段;2#止水桩机:CA段为第一施工段:AP段为第二施工段; PK段为第三施工注:以上各施工段,根据业主征地完成时间,作相应调整。土方开挖:由于4#飞行模拟机楼西南角与6#楼基础承台相连,因此基坑土方开挖从DE段开始,施工过程中跟
20、进锚杆、腰梁、护壁喷射混凝土随挖土。.第四章 施工计划5.1进度计划.第五章 质量控制措施5.1 喷射混凝土(1)所进场钢筋、水泥等材料必须有材料合格证,材料复试报告。并取样送检,检验合格后方可使用。(2)所使用砂料须坚硬耐久,细度模数宜大于2.5。(3)所使用的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm。(4)用于干法喷射的水泥与砂、石之重量比宜为1:2:4.5;(5)使用空压机压力不小于0.5MPa,风量不小于9m3/min,分两次喷射。5.2降水管井使用(1)降水井施工及疏干排水工作必须提前进行,且应保持连续供电抽水。(2)降水井需进行保护,开挖基坑时不得受损坏。(3)滤料形状宜用圆形、亚圆形,不
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