三塔单索面斜拉桥塔柱专项施工方案.pdf

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1、舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-1-目目录录第一章、第一章、编制说明编制说明.-5 5-1.1、编制依据.-5-1.2、适用范围及计算说明说明.-6-第二章第二章、工程概况工程概况.-7 7-2.1、工程规模及结构特点.-7-2.2、周边环境.-10-2.3、气象水文情况.-10-2.4、主要工程数量.-10-第第三三章章、施工方案及施工工艺施工方案及施工工艺.-1111-3.1、主塔施工工艺流程.-11-3.2、塔柱分层划分.-12-3.3、脚手架施工.-12-3.4、主塔测量控制.-14-3.4.1、测量施工工艺流程.-14-3.4.2、测量基点和测量仪器

2、.-14-3.4.3、高程测量.-14-3.4.4、塔柱各节段位置复核.-14-3.4.5、劲性骨架定位.-15-3.4.6、塔柱模板定位.-15-3.4.7、索道管的精密定位.-16-3.4.8、竣工测量.-17-3.5、劲性骨架安装.-18-3.5.1、劲性骨架制作.-18-3.5.2、劲性骨架安装和连接.-19-舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-2-3.5.3、加工及安装精度.-19-3.6 钢筋绑扎.-20-3.6.1、索塔钢筋分类及特点.-20-3.6.2、钢筋加工.-20-3.6.3、钢筋运输和安装.-21-3.6.4、钢筋施工注意事项.-22-3.

3、7、模板.-23-3.7.1、索塔塔柱施工段划分.-23-3.7.2、索塔模板设计.-23-3.7.3、模板的安装和验收标准.-24-3.7.4、模板的拆除.-24-3.8、灌注砼.-25-3.8.1、混凝土配合比设计要求.-25-3.8.2、混凝土浇筑工艺.-25-3.8.3、塔柱混凝土施工缝处理.-25-3.8.4、混凝土养护.-26-3.9、索塔预埋件施工.-26-3.10、索塔防雷设施.-26-第第四四章章、施工主要机械设备和材料施工主要机械设备和材料.-2727-4.1、机械设备.-27-4.2、材料计划.-27-4.3、材料供应保证及措施.-27-4.4、材料及结构质量保证措施.-

4、28-4.4.1、进场前的材料检查.-28-4.4.2、进场材料质量控制.-28-舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-3-4.4.3、施工中材料质量控制.-28-4.4.4、外购成品及半成品构件.-29-4.4.5、材料及构件进场、储存及搬运.-29-4.4.6、不合格材料.-29-第第五五章章、施工组织安排施工组织安排.-3030-5.1、管理人员组织.-30-5.2、劳动力配置.-31-5.3、三班倒抢工的措施.-32-5.4、劳动力保证措施.-34-第六章、工程质量保证措施第六章、工程质量保证措施.-3535-6.1、保证质量的技术管理措施.-35-6.2、

5、工程计量管理措施.-35-6.3、材料检验制度.-35-第七章、安全生产保证措施第七章、安全生产保证措施.-3737-7.1、安全生产管理组织机构.-37-7.2、安全保证体系.-37-7.3、安全保证措施.-38-7.4、脚手架及钢管支架架安全技术.-39-7.5、防暑降温措施.-40-第第八八章章、文明施工、环境保护保证措施文明施工、环境保护保证措施.-4141-8.1、文明施工及环境保护措施.-41-8.2、环境保护主要采取的措施.-41-第第九九章章、季节性施工保证措施季节性施工保证措施.-4343-9.1、组织落实.-43-9.2、材料准备.-43-舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2

6、标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-4-9.3、施工措施.-43-9.4、现场实施措施.-45-第十章第十章、突发事件应急预案、突发事件应急预案.-4747-10.1、应急准备.-47-10.1.1、成立抢险领导小组，明确责任分工.-47-10.1.2、应急组织的职责.-47-10.1.3、应急资源.-49-10.1.4、组建抢险队，进行应急知识教育培训.-49-10.1.5、进行应急演练，提高应急救援能力.-49-10.2、应急响应.-49-10.3、突发事件应急预案.-50-10.4、恢复生产及应急抢险总结.-52-舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-5-河棚河大

7、桥塔柱专项施工方案河棚河大桥塔柱专项施工方案第一章、第一章、编制说明编制说明1.11.1、编制依据编制依据本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。主要依据以下资料：（1）项目招标文件及工程承包合同文件；（2）工程相关施工图纸及其标准图集；（3）工程地质勘察报告、地形图和工程测量控制网；（4）气象、水文资料；（5）工程建设法律、法规和有关规定文件；（6）分公司类似施工项目经验资料；（7）现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、总公司施工工法及分公司施工工艺标准；（8）桥涵上、下册、路桥

8、施工计算手册、建筑施工计算手册等。（9）钢结构设计规范（GB50017-2000）、公路桥涵钢结构木结构设计规范（JTJ025-86）等。（10）桥梁施工工程师手册、冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）、滑动模板工程技术规范（GB50113-2005）、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011）等。（11）装配式公路钢桥多用途使用手册、斜拉桥手册、建筑结构荷载规范等。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-6-1.21.2、适用范围及计算说明、适用范围及计算说明说明说明本专项方案仅适用于河棚河大桥塔柱施工，涉及的内容主要包括劲性骨架设计、模板设计等

9、。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-7-第二章第二章、工程概况工程概况2.12.1、工程规模及结构特点工程规模及结构特点万佛湖湖区,位于舒城中部,距县城27公里,湖区中心为东经116度44 分,北纬 31 度 18 分。因水库主坝位于栲栳山与牛头寨之间的龙河口,故原名龙河口水库,是、標史杭水利沟通综合利用工程的五大水库之一。万佛湖库容量 7.8 亿立方米,湖岸周长 205 公里、湖面 50 平方公里。水库大坝分为东西两座,全长 600 米,是世界上罕见的人工土石大坝。万佛湖跨 8 个乡镇、100 多个行政村。其主要的效益有:防洪、灌概、养殖、航运和发电。万佛湖地

10、处大别山北麓,地形上属低山丘陵区,海拔65-372米,属中生代火山岩地貌。河棚河大桥位于万佛湖南岸,桥梁于跨越万佛湖湖汊,桥位处地面标高一般在 5691m 之间,地形起伏较大,桥位处河底高程为5370m,常水位 66.35m,测时水深 39。河棚河大桥桥跨布置为3m+325m+(45+80+80+45)m+325m+3m=406m。其中主桥桥跨布置为(45+80+80+45)m,系三塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,一联主桥全长 250m。该桥 K12+837.000 至 K13+141.640 位于直线段上,K13+141.640 至 K13+241.640 位于半径为 870 圆曲线的缓和曲

11、线上。主桥对应纵坡分别为+1.58%与-1.58%,桥面横坡 2%。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系,墩顶设支座,目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系,受力明确,结构简单。主梁采用单箱三室大悬臂变截面 PC 连续箱梁,外腹板釆用斜腹板形式,箱梁顶板宽度为25.0m,箱梁底板宽度由根部 16.0m 变化至 17.544m。主墩墩顶根部等高段梁高 4.0m,向主、边跨方向 35.5m 范围内梁高变化采用 2 次抛物线,其余为等高梁段,梁高 2.2m。箱梁合拢段底板厚度为 30cm,0 号块端部底板舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-8-厚 65 厘米,在梁高变化段

12、内,底板厚度变化采用 2 次抛物线。顶板厚度不变,边室 28.0cm,中室 50.0cm(不含分隔带 18cm 加厚)。腹板厚度在 1 号至 6 号梁段设计为 0.7mL/0.6m(外腹板/中腹板),通过 7 号梁段变厚至0.6m/0.5m(外腹板/中腹板)。斜拉索锚固区均设横隔板,边室横隔板厚度为 30cm,中室横隔板厚度为 50cm。主梁 0 号块及 1 号块节段总长 12m,在墩顶和墩旁临时支架上立模现浇,边跨支架现梁段长 3.85m,边中跨合拢段长 2m；2、3、4 号梁段长3.0m,5 号至 10 号梁段长度 4.0m,采挂篮悬臂浇筑法施工。主塔塔高 29.0m，副塔塔高 19.0m

13、，采用实心截面。布置在中央分隔带上，塔身上设鞍座，以便拉索通过。斜拉索横桥向单排布置，鞍座亦设单排。索塔锚固推荐采用鞍座式锚固，斜拉索索鞍根据拉索倾角及索塔构造弯曲半径分别为 2.6、2.7、2.8 及 3.0m。鞍座采用矩形分丝管形式，每根分丝管穿一根钢绞线，以便将来可以单根换索，在两侧设置斜拉索出口处设置挡板。图 2-1、河棚河大桥主桥总体布置图舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-9-图 2-2、河棚河大桥主塔一般构造图图 2-3、河棚河大桥副塔一般构造图舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-10-2.2.2 2、周边环境、周边环境

14、万佛湖位于安徽省六安市舒城县中西部，距县城 27 公里，距省会合肥约一小时车程，因水库主坝位于栲栳山与牛头寨之间的龙河口，故原名龙河口水库，是安徽省淠史杭水利沟通综合利用工程的五大工程之一，是一座以防洪，灌溉为主，结合发电，水产养殖，旅游，供水等综合利用的重要大型水库。2.2.3 3、气象水文情况、气象水文情况本项目位于安徽省西部舒城县万佛湖高峰乡，属北亚热带季风湿润气候区。总的特征是:四季分明,雨量充沛,光照充足,光热资源丰富。年极端最高温度为 36.8,年极端最低气温为-0.6。初霜平均在 12 月17,终霜平均在 1 月 29 日,平均无霜期为 331 天左右。2.42.4、主要工程数量

15、、主要工程数量主塔工程数量见下表。表 2-1工程项目材料名称主塔C50 混凝土（m3）7108.732 钢筋（kg）96923.225 钢筋（kg）2503.316 钢筋（kg）92135.8劲性骨架(kg)19050.2机械接头 32mm 钢筋(套）1384舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-11-第第三三章章、施工方案及施工工艺施工方案及施工工艺3.13.1、主塔施工工艺流程、主塔施工工艺流程主塔施工工艺流程图如下。图 3-1、主塔施工工艺流程图测量放样安装劲性骨架绑扎钢架安装模板浇筑砼砼养护拆除模板塔柱施工完成劲性骨架制作专业监理工程师验收合格专业监理工程师

16、验收合格钢筋加工与制作模板加工与制作监理工程师旁站循环施工直至完成塔柱施工准备脚手架搭设专业监理工程师验收合格舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-12-3.23.2、塔柱分层划分、塔柱分层划分0#块浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架。待0#、1#块混凝土浇筑完成张拉完成预应力以后，浇筑塔座混凝土，主塔采用定型钢模板施工，模板每节高度为 3m，主塔顶最后一节为 2.0m，副塔最后一节为 1.0m。塔柱分节详见下图 3-2、3-3。图 3-2、主塔分层浇筑示意图图 3-3、副塔分层浇筑示意图3.33.3、脚手架施工、脚手架施工为方便塔柱施工，在索塔周边

17、设置脚手架，脚手架满足施工期间施工平台，供工人们操作使用。脚手架附着在已浇筑的塔柱上，脚手架布置见下图 3-4、3-5、3-6。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-13-图 3-4、主塔脚手架布置图图 3-5、副塔脚手架布置图舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-14-3.43.4、主塔测量控制、主塔测量控制3.4.1、测量施工工艺流程图 3-6 测量施工工艺流程图3.4.2、测量基点和测量仪器因全桥的施工测量控制点离河岸较近，控制点可以设置在两岸，以控制主塔精确施工。测量控制，选取河棚岸两个控制点和高峰岸两个控制点为桥塔施工的控制点。

18、为保证测量控制的准确性，在塔柱施工前对施工控制点进行复测，并在以后的塔柱施工过程中保证控制基点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，从而充分地保证了桥塔局部测量系统的控制与全桥测量系统的统一。全桥所用测量仪器全站仪 1 台，水准仪 2 台，50m 钢尺 2 把。3.4.3、高程测量在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为此，应保证仪器竖直角的指标差和视线长度。3.4.4、塔柱各节段位置复核塔柱每节段施工完毕后要对其位置进行复核，复核位置主要是塔柱四边边线和四个角点位置，复核采用全站仪三维坐标法进行。图纸复核及放样数据计算劲性骨架定位索导管精密定位模板定位、调校节段验收控制网点

19、的复测舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-15-3.4.5、劲性骨架定位为保证劲性骨架安装的准确，需控制每节骨架顶部外侧到桥轴线的距离和墩轴线的距离，每节控制距离可由结构尺寸与倾斜度算出：劲性骨架测量计算公式（表 3-1）横桥向到桥轴线的距离顺桥向到墩轴线的距离 S顺内侧 S内外侧 S外内侧 S内外侧 S外塔柱0.950.953.45-（H*8.711/100）3.258-（H*8.711/100）劲性骨架定位采用全站仪三维坐标法进行。3.4.6、塔柱模板定位塔柱的模板控制是依据塔柱中心十字线来进行的，因此需在每节模板顶口高度处放样出塔柱理论中心十字线，它可根据模

20、板的尺寸、模板总体布置及塔柱倾斜度计算出放样数据。当然，模板控制也可类似与劲性骨架定位控制，其计算公式如下：模板测量计算公式（表 3-2）横桥向到桥轴线的距离顺桥向到墩轴线的距离 S顺内侧 S内外侧 S外内侧 S内外侧 S外塔柱113.5-（H*8.711/100）3.45-（H*8.711/100）说明：以上各式中 H 为每节骨架顶部的实测高程，单位均为米。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-16-3.4.7、索道管的精密定位图 3-7、索道管安装示意图（按逆时针旋转 90 度）索道管定位，首先在后场加工台座上进行索导管与劲性骨架相对定位，然后现场进行劲性骨架接

21、长定位，最后测量进行复核，达到索导管的安装精度要求。索道管安装精度要求：标高允许误差+5mm；索道管中心线误差+2mm。(1)、索导管的后场定位索导管、劲性骨架加工好后，测量人员在台座上将索导管位置在劲性骨架上做好标志,然后进行索导管安装固定。(2)、索导管的现场安装定位根据设计图纸编制相应的定位关系数据图表。现场定位时，先进行高程方向的调整，然后再进行平面位置的调整。高程定位先采用水准仪高程传递法将 0#块梁顶面高程定位控制点的高程引测至塔柱已浇段顶面的临时水准点上，然后再以几何水准测量配合竖向量距的方法测定索导管顶口和底口中心的高程。整个调整过程采用逐渐趋近的方法，经过多处反复移动、调整、

22、量测，使顶口、底口中心的三维空间坐标同时位于设计位置。第一节劲性骨架安装前基准高程的要精确，每榀劲性骨架底口的操平垫板 1、2、3、4 严格控制，保证基准高程的准确，劲性骨架四角的S加工平台QGMT劲性骨架图四 索导管后场安装示意图（相当于前场安装逆时针旋转90度）舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-17-平面位置经全站仪放样后，用角铁做好限位区，保证安装时底口平面5mm。布点如图 3-8（设计点 1、2）1、2 点平面偏差X、Y 最好同符号，避免骨架的扭转。图 3-8、劲性骨架抄平垫板图 3-9、劲性控制点布置图劲性骨架的调整，首先测定顶端两设计点 1、2 实际

23、位后，确定偏差大小，如果较小，通过顶杆顶撑或手拉葫芦调试，偏位过大，用一小千斤顶调整底口，通过在垫块（1、2、3、4 中某一块）上垫几毫米的铁板就能迅速调试到位，避免上口的顶撑或手拉葫芦强行将劲性骨架拉或顶扭转变形。3.4.8、竣工测量按照前述定位方法，尽管力求准确，焊接牢固，但由于后续工序的施工（钢筋绑扎、立模和砼浇注等），不可避免地对索导管的位置产生2341图 五 塔 柱 已 安 装 好 的 劲 性 骨 架 顶 面 抄 平 垫 板 示 意 图图 六 劲 性 骨 架 上 的 控 制 点 布 置 示 意 图12舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-18-影响甚至导致

24、位变化。因此，在砼浇注后，在对塔柱形体进行竣工测量的同时，还应对索导管进行竣工测量。竣工测量的作业方法，其平面坐标在顺桥向上由全站仪直接测出，横桥向是先放出塔肢纵轴线，然后用钢卷尺直接量得。而管口高程采用钢卷尺竖向量距的方法测定，且顾及尺长与温度改正和拉力改正。3.53.5、劲性骨架安装、劲性骨架安装3.5.1、劲性骨架制作主塔柱劲性骨架总高度 29.5m，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座 1m,每节高度 3.0m，最后一节高度2.5m。劲性骨架竖向采用10010010 角钢，其余采用75757角钢制作。图 3-10、主塔劲性骨架布置示意图图 3-11、副塔劲性骨架

25、布置示意图副塔柱劲性骨架总高度 19.5m，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座 1m,每节高度 3.0m，最后一节高度1.5m。劲性骨架竖向采用10010010 角钢，其余采用75757舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-19-角钢制作。劲性骨架加工在台座上进行，台座设置两个，一个台座用于分片制作，另一个台座用于组拼成节。单个台座长 18m，宽 10m，其自下而上依次为混凝土基础、I25 梁及20 铁板；砼基础放样及标高、预埋件埋设、工字钢抄平以及铁板的抄平均由测量控制。劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放样角

26、点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置。3.5.2、劲性骨架安装和连接劲性骨架运输：劲性骨架吊运，采用吊车起吊，平板车装运，起吊时应采用四点吊，应缓慢平稳，运至现场用塔吊吊装劲性骨架；运输过程中，劲性骨架底部用型钢或道木垫平，整个过程要尽量避免劲性骨架变形。安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用140908 作为连接脚板，1cm 厚 Q235 钢板作为节点板进行焊接，连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用20 钢筋定位连接。对接前，测量放样限位角钢位置；对接时

27、，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中，严禁碰撞及松动葫芦。3.5.3、加工及安装精度1.加工精度：长、宽尺寸允许误差：5mm对角线允许误差：6mm舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-20-轴线允许误差：2mm2.安装精度：中轴线允许偏差：H/1500mm标高允许偏差：5mm外形尺寸允许偏差：5mm3.63.6 钢筋绑扎钢筋绑扎3.6.1、索塔钢筋分类及特点（1）塔柱钢筋塔柱钢筋主要型号有32、25、16 钢筋。钢筋连

28、接，32 主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。塔柱钢筋施工特点：塔柱32 竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、布置密，索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大。3.6.2、钢筋加工钢筋加工按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412011)标准执行。（1）主筋直筋加工连接接头塔柱主筋按 6定尺长度下料,在钢筋加工场地车丝焊接。钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-21-镦粗直螺纹钢筋丝头检验标准表

29、（表 3-3）检验项目检验工具检验方法及要求螺纹中径检验螺母、螺纹环规（Z）检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过 1.5 扣螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。螺纹牙形目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过 1 扣。（2）其余钢筋加工钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的 50%，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于 35d。钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。钢筋加工检查标准（表 3-4）项次检验项目允许偏差（mm）检验方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后全长10钢卷尺 2

30、 点2弯起钢筋各部分尺寸20钢卷尺 2 点3箍筋、水平筋各部分尺寸5钢卷尺 2 点3.6.3、钢筋运输和安装（1）钢筋运输钢筋水平运输采用平车，由 25T 吊车按钢筋安装的先后顺序吊到平车上，转运、堆放在现场临时堆场内。钢筋垂直运输采用 25T 汽车吊，用专用吊具逐捆吊装至塔柱(由于高空作业，场地有限，每捆重量控制在 1t 左右)。(2)钢筋安装塔柱钢筋安装顺序为：主筋箍筋拉筋;主筋依靠舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-22-劲性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后进行直螺纹接头连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎。钢筋安装时要注意接头错开，钢筋同一断面受力筋接头面积

31、不大于50%。（3）钢筋安装允许偏差钢筋安装允许偏差表（表 3-5）检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、墩台10板33.6.4、钢筋施工注意事项(1)钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。（2）钢筋头头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。不合格的钢筋头，应切去后重新检查，检查合格后方能使用。（3）钢筋加工完成后，根据不同型号堆放，堆放时用枕木垫高并作好标识牌（标明型号、数量）。存放的钢筋用彩条布覆盖

32、，避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-23-（4）丝头用胶盖护住,避免损伤。（5）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。（6）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。（7）钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，确保砼保护层厚度。3.73.7、模板、模板3.7.1、索塔塔柱施工段划分索塔主塔柱共分 10 次浇筑完成，除了最后一节为 2 米，其余节浇筑高度为 3 米。索塔副塔柱共分 7 次浇筑完成，

33、除了最后一节为 1 米，其余节浇筑高度为 3 米。3.7.2、索塔模板设计索塔采用定型模板施工。采用大块成型组合钢模，面板加工采用=5 钢板，63634角钢作模板作竖肋和边框，用扁钢 634 作加劲板，强度要求不低于标准定型钢模板，模板接头采用 M16X30 螺丝连接。塔柱模板在具有相应资质的生产厂家加工制作。模板所用钢材为 Q235a,原材质量必须符合 钢结构工程施工及验收规范的要求，满足模板加工应具备的施工工艺性能，同时钢材表面质量和平整度符合相关要求。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-24-模板制作质量标准（表 3-6）项目允许偏差（）外形尺寸长和高0，-

34、1肋高5面 板 端 偏 斜0.5连接配件（螺栓）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板 面 局 部 不平1.0板 面 和 板 侧 挠 度1.03.7.3、模板的安装和验收标准3.7.3.1、模板的安装（1）安装前的准备工作：清理施工缝、检查钢筋保护层垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。（2）模板采用 25T 汽车吊安装，手拉葫芦调位，手拉葫芦悬挂于劲性骨架上。模板临时固定在劲性骨架上，塔柱模板就位后，相邻模板用螺栓固定，模板用对拉螺杆固定。（3）模板安装应在测量精确定位后固定。（4）横梁底模安装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应

35、调整。3.7.3.2、模板安装质量标准模板安装质量标准（表 3-7）项目允许偏差（）模 板 标 高10模 板 内 部 尺 寸20轴 线 偏位8模板相邻两板表面高低差2模 板 表 面 平 整33.7.4、模板的拆除舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-25-（1）当混凝土达到规定强度时开始拆模。模板拆除前，应有防摆动措施。（2）拆除的模板应及时修复和清理，以便周转使用。（3）拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齐的拉杆预埋锥形小孔，应及时进行修补。3.83.8、灌注砼、灌注砼3.8.1、混凝土配合比设计要求1）混凝土设计标号为 C50，试配强度1.15R 设2）水泥：42.

36、5 级普通硅酸盐水泥3）细骨料：中砂，细度模数 2.62.94）粗骨料：碎石，531.5，级配良好，质地坚硬5）外加剂：高效缓凝减水剂6）粉煤灰：II 级7）坍落度：182cm，满足泵送要求。3.8.2、混凝土浇筑工艺混凝土采用泵送工艺，软管布料，串筒入仓。（1）砼拖泵设在水上平台靠近塔柱位置，混凝土通过运输车泵送至塔柱。（2）砼泵管在塔柱施工时附作在塔架上，随塔柱施工面上升而接高。（3）入仓混凝土按规范分层浇筑，用50 和30 插入式振捣棒振捣。3.8.3、塔柱混凝土施工缝处理待已浇筑段砼强度达到 2.5Mpa 后,施工缝表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿除。经凿毛处理后的混凝土面用高压空气

37、冲洗干净。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-26-3.8.4、混凝土养护（1）混凝土养护从混凝土浇筑完成开始，浇筑完混凝土以后，顶面首先覆盖好无纺布。（2）当混凝土达到拆模强度后，拆模喷养护液或洒水包裹薄膜养护。3.93.9、索塔预埋件施工、索塔预埋件施工索塔预埋件分工程埋件和施工埋件两种，工程埋件有照明灯座埋件、航空障碍灯灯座埋件；施工埋件主要有脚手管支承埋件等。工程埋件按设计要求的材料和尺寸加工，在加工场完成，由专人负责。加工、安装严格按照设计图纸进行。3.103.10、索塔防雷设施、索塔防雷设施主副塔均采用防雷设施，索塔避雷针采用 2 根32 螺纹钢绑扎或

38、焊接在一起作为防雷引线，沿塔身向下引入承台，利用 2 根16 横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路后与防雷引下线焊接形成闭合回路作为避雷带，从桥面标高起，每 10m 利用 2 根16 横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路，构成均压环，且与防雷装置引下线焊连，避雷针底端接直径 d40 镀锌钢管，顶端接一个 ESE-6000 型避雷针，避雷针与钢管连接均为焊接，钢管与钢管之间也采用焊接连接，底部支座与塔冠预埋钢板栓接，塔冠预埋钢板与预埋钢管焊接，并与避雷引线焊接，所有焊缝均进行喷锌处理。避雷针为 ESE-6000 型避雷针，高度 0.75m，避雷针接长采用钢管分节结长，管与管之间和管与避雷针之间均

39、用焊接连接，搭接长度为 10。每根接地极的电阻应小于 4 欧姆，根据施工进度，进行逐段测定，每年在雷雨季节以前亦必须检查接地极和接地电阻，以策安全。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-27-第第四四章章、施工主要机械设备和材料施工主要机械设备和材料施工机械设备及资源选择根据施工方案，施工方法和工艺技术方案及施工顺序等要素进行配置。配置的施工机具设备技术先进，生产效率搞；所选材料质量优良，安全可靠，能确保工程施工优质、快速的进行。4.14.1、机械设备、机械设备主要机械设备从公司调配或项目自行购买，主塔施工过程中主要配置的机械见下表计划本分项工程施工的机械设备一览表

40、（表 4-1）机械名称规格或型号额定功率或容量产地及时间数量汽车吊车QY-2525T徐州/2005.23 辆发电机250KW2 台空压机VT-12/T12m国产/2007.23 台运输车东风10T柳州 2003.52 辆砼运输车三菱8 m5 辆砼输送泵HBT-6060 m/h长沙/2006.33 台4.24.2、材料计划、材料计划小材料由项目部自己购买或租赁，部分周转材料从公司租用，其余大宗材料的采购都采用项目与公司公开招标的方式进行，择优选用。材料进场必须先进行检验，检验合格后方能使用。4.34.3、材料供应保证及措施、材料供应保证及措施根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采

41、购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置，要有足够的材料堆放场，材料的储备要满足施工进展需要。（1）根据施工进度计划及设计要求，制定各施工阶段材料需求计划，并提前组织采购备好；舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-28-（2）选派有经验的人员进行材料的组织，采购及管理工作。做好现场的场地规划，材料加工和堆放要布置合理够宽。（3）保证材料采购资金的使用，尤其是开工初期，必须投入足够的资金进行材料的采购和备料；（4）选择有实力、信誉好的材料供应商建立长期供求关系，并签订好供应

42、协议，保证材料供应及时。（5）做好材料的检测试验工作，确保材料的质量要求，杜绝不合格材料进入现场；（6）对用于工程结构中的所有选用材料，都必须申报业主和监理，并经业主和监理同意使用后，方可组织采购进场。（7）做好现场材料的管理，各类材料要堆放有序、整齐，并做好标志，对一些周转材料使用完后，方可组织采购进场。4.44.4、材料及结构质量保证措施、材料及结构质量保证措施4.4.1、进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。4.4.2、进场材料质量控制按合同规定的

43、项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师申报试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。4.4.3、施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，按材料试验项目和测试频率进行抽检，提交试验报告等，合格后方可使用。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-29-4.4.4、外购成品及半成品构件(1)、派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。(2)、测试有关项目。(3)、签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购计划，详列拟购的名称

44、、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。4.4.5、材料及构件进场、储存及搬运(1)、依据工程进展安排进场材料数量和规格。(2)、搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料设状态标识。(3)、成品构件运输、堆放按规范规定的受力要求实施，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。4.4.6、不合格材料不合格材料应审定后坚决按有关规定进行处理，对经处理仍不合格的材料清理出场。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-30-第第五五章章、施工组织安排施工组织安

45、排5.15.1、管理人员组织、管理人员组织（1）为优化人员安排，提高人员组织配合能力。在项目里选取具丰富桥梁混凝土施工管理经验的管理人员，对施工现场进行全方面的管理和指导。同时在施工前对施工工人进行施工技术交底，作到施工工人熟悉施工方法。施工组织管理机构如下图所示。图 5-1、管理人员组织机构（2）主要工程技术管理人员安排如下：韩广远（项目经理）项目总负责人肖然（项目总工）负责总的技术指导李超军（项目副经理）负责桥梁塔柱施工生产管理，人员安排王吉飞（项目副经理）负责技术方案编制、实施舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-31-万驰（质检工程师）负责技术交底，工程质量

46、检查及监控程栋（测量工程师）负责测量放样工作熊洋洋（试验室主任）负责材料和有关检验检测工作肖鹏（工区长）负责一工区现场施工管理吴向飞（桥梁技术员）负责现场技术资料收集李拥军（安全工程师）负责现场施工安全及环境监控5.25.2、劳动力配置、劳动力配置（1）主塔施工作业在项目部的领导下拟分两个作业队伍：钢筋加工绑扎劳务队和模板安装、砼浇筑劳务队。钢筋加工绑扎作业队负责主塔钢筋加工、现场安装，模板安装、砼浇筑劳务队负责主塔模板安装、加固、混凝土浇筑等。各劳务队配备人员情况如下表所示。现场作业人员安排(表 5-1)工种钢筋加工绑扎劳务队模板安装、砼浇筑劳务队队长1 人1 人副队长3 人3 人电工2 人

47、2 人电焊工20 人20 人技术工人20 人20 人项目部技术指导2 人2 人项目部安全监督1 人1 人（2）各种施工用材料进场时，应进行取样抽检或现场检验，合格后方能使用。施工前进行材料用量计划，材料的准备应能满足施工要求。（3）施工前对所用机具设备进行检修，对各种用电设备做好，用电保护工作。施工前检查供电设备和电路，保证施工用电安全。（4）为保证混凝土施工的连续性，混凝土浇筑作业前，注意天气变化，选择对施工有利的天气进行施工。施工时应保证路上交通及水上交通不受影响，若需要干扰交通，提前与有关部门联系，协调。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-32-5.35.3

48、、三班倒抢工的措施、三班倒抢工的措施为确保在计划工期内完成全部工程量的施工，因此必须制定和实施三班倒抢工的措施。依据本合同工程的现场具体实际情况，结合以往施工积累的抢工经验，在进行本合同工程的施工时，必须实行以下三班倒抢工措施：1)、深入宣传和动员，全员树立“吃苦耐劳、努力奉献”的新时代精神，全体参与建设的员工从思想上认识三班倒抢工的重要性和必要性；2)、加大资金投入，确保参与三班倒抢工所需的人、材、物到位，确保参与三班倒抢工的施工技术管理人员、劳务人员的劳动报酬、劳保设施、物品到位，调动员工的积极性；3)、配备足够的管理管理人员及劳务人员。每一个分项工程、每一个施工点确保有两个以上的施工管理

49、人员、两个以上的劳务操作队伍，即两套人员，使之既能够进行连续施工，又能够得到足够的休息，可以轮换而不间断地进行施工。4)、配备足够的施工机械、车辆。每种施工用的机械、车辆、机具，除满足施工要求外，还须配备一定数量作为备用，所有备用的机械、车辆、机具必须进入施工现场到指定地点停放。同时，每种施工用的机械、车辆必须配备两个以上熟练的操作人员，使之能够合理地轮换，避免疲劳操作，又能保证施工的连续性，做到两套机械、两套操作人员。5)、准备足够的施工用材料。配备足够的材料采购人员，三班倒地多渠道、多方法收集、采购各种施工用材料，满足三班倒的连续施工需要，避免出现停工待料的现象。同时，堆料场地必须足够宽阔

50、，可以堆集一定数量的材料，在材料供应突然出现紧缺时亦能维持施工的连续性。舒城县环万佛湖旅游扶贫公路工程第2标段河棚河大桥塔柱专项施工方案-33-6)、在项目驻地设立易耗易损物品仓库，对易耗易损物品有计划地提前采购、入库，以使工程施工过程中需要使用时及时得到使用，避免出现停工停机待料的现象。7)、在施工工地设立临时油库，在当前油品供应紧张的情况下，确保工地用油不间断。同时，必须做好工地临时油库的防火安全措施，确保达到上述安全施工的总体目标。8)、在指导思想上确立三班倒抢工的观念。在每一个分项工程开工前编制施工计划时，同时编制三班倒抢工的实施计划，落实具体的现场管理人员、施工机械、劳务操作人员名单