蠕滑中心法.pptx
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1、蠕滑中心法在摩擦中心法基础上,作了重要改进:(1 1 1 1)采用了锥形踏面)采用了锥形踏面)采用了锥形踏面)采用了锥形踏面(2 2 2 2)计入轮对的偏载效应)计入轮对的偏载效应)计入轮对的偏载效应)计入轮对的偏载效应(3 3 3 3)引入蠕滑理论,并考虑了蠕滑系数的非线性)引入蠕滑理论,并考虑了蠕滑系数的非线性)引入蠕滑理论,并考虑了蠕滑系数的非线性)引入蠕滑理论,并考虑了蠕滑系数的非线性010102020303蠕滑率和蠕滑力分析计算模型计算方法6 6C COONNT TE ENNT TC COONNT TE ENNT T:Part1 1蠕滑率和蠕滑力分析 在20世纪20年代由Carter
2、首先认识并应用于轮轨动力学中。蠕滑:蠕滑:转向架通过曲线时,其轮对不可能总是实现纯滚动,亦即车轮的前进速度不等于其滚动形成的前进速度,车轮相对于钢轨会产生很微小的滑动。蠕滑力:蠕滑力:在轮轨之间接触面上存在的与轮轨弹性变形相关的切向力。其方向总是与滑动的方向相反,大小由蠕滑率确定。蠕滑:介于纯滚动与滑动之间的一种轮轨相互作用。蠕滑:介于纯滚动与滑动之间的一种轮轨相互作用。纵向蠕滑率纵向蠕滑率 1=(实际前进速度-纯滚动的前进速度)/由滚动形成的前进速度表示车轮实际滚动状态相对纯滚动状态的偏离程度,实则为相对滑动率。蠕滑率横向蠕滑率横向蠕滑率 2=(实际横向速度-纯滚动的横向速度)/由滚动形成的
3、前进速度上式中的速度差称为蠕滑速度,当曲线几何参数一定时,可由轮对在曲线上占有的几何位置来决定。负号表示蠕滑力的方向与滑动的方向相反。在车轮产生大蠕滑以至打滑的情况下,蠕滑力趋向饱和,最大的蠕滑力即库仑摩擦力。在较小的蠕滑率范围内,蠕滑力与蠕滑率呈线性关系。在线性范围内(即小蠕滑情况),该直线的斜率叫做蠕滑系数。蠕滑力与蠕滑率的关系蠕滑力与蠕滑率的关系图蠕滑力与蠕滑率的关系图 若车轮在曲线上实现纯滚动,就没有蠕滑现象。实际上这种纯滚动状态是不存在的。自由轮对纯滚动时的轮轨几何关系自由轮对纯滚动时的轮轨几何关系假设一个具有踏面斜率的自由轮对在曲线上作纯滚动,轮对中心所走的轨迹叫做纯滚线,纯滚线与
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- 蠕滑中 心法