汽油加氢题库.doc

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1、汽油加氢装置题库一、填空1、本装置设置循环氢脱硫设施，目的是降低循环氢中的H2S浓度，提高脱硫反应深度，一般要求脱硫后循环氢中硫化氢含量小于（ 100PPm ）2、汽提塔顶设注缓蚀剂设施，以减轻塔顶流出物中( 硫化氢)对塔顶系统的腐蚀3、设置预分馏塔分离轻、重汽油，采用（中压蒸汽 ）作重沸热源。4、原料油与空气接触会生成聚合物和胶质，为减少结垢，尤其是减轻高温部位的结焦程度，采用（ 燃料气）对原料油缓冲罐进行气封。5、为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致反应器（ 压降）过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器压降增长速度， 延长装置操作周期。6、加氢催化剂活性金属

2、组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行（预硫化 ）。7、在汽油加氢改质过程中，除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起（活性）下降。8、催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（反应条件）有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。9、在汽油加氢装置中，烯烃加氢饱和是不希望的，烯烃加氢反应，不仅增加氢耗，更重要的是会因为强放热，造成床层温度升高，使更多的烯烃加氢饱和，造成（ 辛烷值）大幅度下降。10、为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制

3、各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（ 烯烃饱和反应 ），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。11、 汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（ 硫醇 ）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果12、操作压力高，气相中酸性气硫化氢分压高，（ 吸收推动力 ）增大，有利于吸收；压力低则不利于吸收，但过高的压力会导致原料气中的重组分液化。13、为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器（ 压降）增长速度，延长装置操作周期14、设置循环氢脱硫设施，降低循环氢

4、中的（ 硫化氢） 浓度，提高脱硫反应深度。15、为防止（ 铵盐 ）析出堵塞管路和设备，在反应流出物空冷器的上游侧设除盐水注入点16、汽提塔顶设注（ 缓蚀剂 ）设施，以减轻塔顶流出物中硫化氢对塔顶系统的腐蚀17、新氢中一氧化碳和二氧化碳的含量高会在反应器中发生甲烷化反应放热而使床层温度升高，所以要求其含量（20PPm ）18、 汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（ 91.8 ），硫含量为（150PPm以下 ）19、加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（ 200 ）20、过高的反应温度导致产品辛烷值的

5、下降，在实际操作中，在满足产品质量要求的情况下，尽可能使反应温度（ 降低 ）21、反应器的一段温度主要通过调节 ( 加热炉出口温度 )进行控制，二段温度由( 冷氢 )进行控制22、随着加氢脱硫反应的进行，会伴随一定的烯烃饱和反应，烯烃饱和为强放热过程，释放出的热量会引起( 床层温度 )上升23、如果装置需要降低处理量，则应遵循（先降温后降量的原则），避免高温低空速操作；反之，先提高处理量，后适当提高反应温度24、循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应，同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成（硫醇），应保证循环氢中硫化氢含量（低于100ppm ）25、加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于（ 3

6、00 ppm ） 26、汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的（不凝气）和H2S，使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。27、自装置外来的3.5MPa蒸汽在蒸汽减温器中与装置外来的（除氧水 ）混合，达到降温的目的28、 氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行，提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生，并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳 ）方向进行，但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和，使汽油的（辛烷值）降低，一般要求反应器入口的氢分压为（2.02.5Mpa） 29、系统压力主要是由（ 新氢量 ）的大小来调节的30、精馏操作的进口应选择在进料浓度与该板组成（ 相同 ）或（

7、 相近 ）的塔板上。31、如果塔底部液位（ 过高 ）或（ 过低 ），都会使重沸器失去作用。32、正常的生产中通常保持贫溶剂液的温度比气体进料温度高（45 ）。33、汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的不凝气体和（硫化氢），使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。34、提高贫液的浓度，有利于对（硫化氢）的吸收，提高净化气质量。但浓度过高，加大设备腐蚀，易导致胺液发泡，胺耗也增大。而胺液浓度太低脱硫效果差，因此贫液的浓度一般控制在（3050% ）左右。35、35万吨/年汽油加氢装置采用 OCT-M选择性加氢脱硫 工艺技术加工催化汽油，采用（FGH-21、FGH-31 ）催化剂生产满足国排放标准的汽油产品

8、。36、热氮试运及系统干燥的目的：干燥系统中（ 水 ），完成2.7MPa氮气（气密 ）。37、反应部分正常停工时降温速度不大于（ 20）/h）并在（200 ），进行热氢带油38、高温临氢部位着火用（蒸汽 ）灭火，不得用水灭火39、催化剂干燥时用( 氮气 )作介质，升温至（250 ）开始恒温40、在停进料以后，反应器进料线立即引入（循环氢 ）进行冲洗41、催化剂预硫化时，低分压力控制（1.7Mpa ）MPa在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过（230）42、停循环水时没全开的（ 空冷风机 ）应全开以降低冷后温度43、催化剂预硫化时有三个恒温温度点分别是（ 150），（ 230），（

9、280）44、催化剂装填应力求（ 疏密均匀 ）以避免出现（ 物料走 ） 短路 45、当装置发生紧急事故，在处理事故时应遵循的原则有：防止高压（串低压）防止压缩机（ 串油），防止（硫化氢）中毒46、预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（金属氧化态）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（失活 ）47、由于烯烃加氢反应为放热反应，若原料中烯烃含量高应降低（床层温度）提高冷氢量48、循环氢脱硫塔冲塔时应及时降低（溶剂循环量 ）和开大（循环氢脱硫塔副线 ）49、 汽油加氢装置采用 （ 湿法 ） 硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（直馏石脑油 ）。50、加氢装置升温速度控制在 （25

10、 /h ）。51、催化剂氮气干燥恒温脱水温度为（250），反应器入口温度最高不能超过（ 300 ）。52、为了减少加氢处理后 硫醇 的二次生成，提高总脱硫率，要求加氢单元设置循环氢脱硫系统，以控制循环氢中H2S含量最好100ppm，保证加氢重汽油（硫醇硫）含量符合指标要求。53、为了防止铵盐析出堵塞管路和设备，在 （A201 ） 和 （ E201C ）入口各设有一个脱盐水注入点。54、 分馏部分采用单塔汽提流程，采用 （ 3.5Mpa）蒸汽作重沸热源。55、 在烘炉升温过程中，严格控制炉出口温度 370 ，炉膛（ 850 ）。56、催化剂干燥结束标准是低分连续两次放明水（ 1 ） L/h。57

11、、催化剂干燥结束后，在氮气循环降温阶段，必须将床层的最高点温度降至（150）以下，才能引进氢气置换引氢进装置时，以防止催化剂还原。58、反应进料加热炉炉膛火焰检测报警的作用是（防止火嘴熄灭）。59、减温器出口温度正常控制在 （245 ）。60、在反应器中打冷氢的目的是控制（反应床层温升），控制反应深度，保护催化剂。61、反应系统压力是控制通过 （调节低压分离器顶气体的排放量 ）和（ 新氢补充量实现）。62、人工判断是否手动紧急泄压的指标是反应器出口温度接近设计温度（380），并有继续上升的趋势。63、加热炉燃料气总管压力低低联锁值是（0.1）MPa，长明灯连锁停炉值是（0.03）MPa。64、

12、循环氢压缩机水站水泵出口压力大于（0.35）MPa才能满足开机条件，当压力低于（0.25） MPa联锁启动辅助水泵。65、放空油泵、（污油泵）和（地下溶剂泵） 均设置了联锁自启。66、一个精馏塔的平衡包括：（物料平衡）、 （汽液相平衡 ）、（ 热量平衡 ）。67、炉前混氢的优点是（油气混合均匀），（反应温度易于控制），（炉管不易结焦） 。68、原料油过滤器的作用是除去原料中的机械杂质，目的是为了 （减少原料杂质），（降低床层压降），（保护催化剂 ）。 69、汽油中的烯烃加氢饱和后，辛烷值变 （小） 。70、如何在加氢脱硫的同时，减少（烯烃的饱和）是催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术核心。71、辛烷

13、值的大小与分子结构有着密切的关系，相同分子量的化合物其辛烷值顺序为：（芳烃异构烯烃、异构烷烃正构烯烃、环烷烃正构烷烃）。72、在深度脱硫的情况下，需要特别关注烯烃和硫化氢再化合生成（ 硫醇 ）。73、烟气露点温度除与( 过剩空气系数 )和( 燃烧中硫含量 )有关外，还随烟气中水蒸汽含量的增高而升高，如果水蒸汽含量不变，那么烟气温度随SO3含量增加而升高。74、正常操作中，通过反应器床层压降 和 床层温升（或局部热点） 来判断床层结焦情况。75、氢油比增大，油气分压 （降低） ，促使原料油气化，因此，油品的汽化率 （增大）。76、氮气气密试验及催化剂脱水干燥结束后，反应系统泄压，分析系统氧含量（

14、0.5%)后，从C201出口引入新氢。77、严格控制V203液面，不得超高和过低，严防循环氢（ 带油 ）和（ 高压串低压 ）。78、反应炉非停工检修降温时，辐射室温度不能低于(149)。79、硫化氢重度中毒是接触浓度大于 （700 mg/m3 的硫化氢）。80、“五字操作法”是：（看、听、摸、查、比 ）。81、装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位( 高收 )的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。82 、脱硫化氢汽提塔顶回流罐的温度要求控制不能（太低），原因在于回流罐的温度太低使硫氢化胺结晶，堵塞管线，导致塔顶压力过高，低分油减不过来 。

15、83、反应进料加热炉出口温度与 （ 燃料气压力 ）组成串级控制。84、汽提塔顶回流罐液位与 ( 汽提塔回流流量 )串级控制、塔底液位与抽出流、量串级控制。85、管线或设备冲洗时应打开有关 ( 放空阀 ) ，避免充水时产生正压，放水时产生负压，把设备搞坏。86、蒸汽吹扫结束后，应打开所有 ( 低点排凝 )和 ( 高点 放空 )，排净设备和管线内存水。87、 吹扫换热器要遵循 ( 一程吹扫，另一程放空 ) 的原则，以防憋压损坏设备。88、停工蒸汽扫线时，联系仪表将吹扫经过的仪表采取保护措施，关闭导压阀。、计量表 ( 切出走副线 )。89、 ( 塔底温度 )是衡量物料在该塔的蒸发量大小的主要依据。

16、90 、循环氢压缩机每级气缸的所有进气阀上都装有卸荷器，给气卸荷，可进行( 五档调节 )。91、 C201已不能运转时，应在低分V202泄压，而在循环氢压缩机出口充（ 氢气或氮气 ），使反应器床层有气体流动，将热量带走。92、精馏是利用混合物中组分 ( 挥发度 ) 不同而达到分离的目的。93、在催化剂预硫化过程中，循环氢中的氢浓度应维持 （ 80%）以上。94、（高压低温）有利于胺液吸收硫化氢。95、精馏塔内上升气相速度过高，会产生( 雾沫夹带 )。96、蒸汽再沸器降温速率一般不大于( 30 )h，防止因降温不均匀出现泄漏。97、化工装置中加热炉风门常用来调节( 进炉空气量 )。98、精馏操作

17、中，若回流比增加，则( 塔顶轻组分含量升高、塔顶产品纯度上升 )。99、单向阀的作用是（防止物料倒流 ）。100、吸收温度越高，吸收效率越（ 差 ）。二、单项选择1、 精馏段是指（B ）A、精馏塔进料口以下之塔底部分 B、精馏塔进料口以上至塔顶部分C、循环回流以上至塔顶部分 D、循环回流以下至塔底部分2、提馏段是指（ A ）A、精馏塔进料口以下至塔底部分 B、精馏塔进料口以上至塔顶部分C、循环回流以上至塔顶部分 D、循环回流以下至塔底部分3、关于提馏段的表述，错误的是（B）A、提馏段中液相重组分被提浓 B、液相回流是提馏段操作的必要条件C、液相中轻组分被提出 D、提馏段中发生传质传热过程4、回

18、流比是（A ）A、塔顶回流量与塔顶产品之比 B、塔顶回流量与进料之比C、塔顶回流量与塔底产品之比 D、塔顶产品与塔底产品之比5、烘炉就是控制一定的升温速度（ C）地进行加热干燥A、快速 B、长时间 C、缓慢 D、短促6、循环氢加热炉烘炉前，炉管内应先通入（ B）A、空气 B、氮气 C、氢气 D、蒸汽7、循环水进界区的温度一般为（ C）左右。A、80 B、50 C、30 D、108、氮气进装置后应（ C ）A、经过过滤 B、经过干燥 C、经过计量 D、经过稳压9、燃料气进加热炉前一般需经过燃料气分液罐以脱除（ D ）A、水分 B、机械杂质 C、硫化氢 D、凝液10、装置贯通试压的介质一般不宜选用

19、（D ）A、水 B、蒸气 C、氮气 D、工业风11、氮气气密中，当压力达到规定数值以后应（ A），检查法兰、阀门等设备有无泄漏现象。A、保持规定的时间 B、继续升压 C、缓慢泄压 D、快速泄压12、供氢系统氮气升压气密检查中，各个压力控制阀的副线阀门应（B ）A、关闭 B、打开 C、视实际情况而定 D、在气密检查过程中关闭13、供氢系统引进氢气过程中，应做好氮气置换工作，系统内氧含量应小于（ A）为合格。A、0.5% B、0.6% C、0.7% D、0.8%14、从制氢装置来的氢气首先进入（A ）A、氢气缓冲罐 B、氢气过滤器 C、水冷却器 D、增压压缩机15、低压分离器压力调节阀投用前，应先

20、改通（ D）A、液相进料流程 B、液相出料流程 C、气相进吸收塔流程 D、气相排放火炬流程16、工业生产的新催化剂或再生后的催化剂，其所含的活性金属组分都是以（A ）的形式存在的。A、氧化态 B、还原态 C、还原态与氧化态 D、纯原子态17、以下说法正确的是（ B）A、催化剂硫化与否，对其加氢脱氮活性无明显影响B、原料油中含硫化合物与外加硫化剂相比，后者的效果更好C、硫化时间、硫化温度对硫化效果有不同的影响，而硫化氢的分压则无影响D、目前我国的加氢裂化已经大多采用器外硫化的方法18、分馏短循环时，低压分离器的压力设置偏高，则使低压分离器的（A ）A、液位下降 B、液位平衡 C、液位上升 D、液

21、位波动19、分馏系统引进（B ）进行冷循环。A、轻柴油 B、开工低氮油 C、重石脑油 D、加氢尾油20、燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧，加热炉炉膛内保持一定的负压，有利于（A ）A、提高热效率 B、降低烟道气温度 C、炉外空气进入炉内 D、降低燃料气用量21、关于燃料气分液罐的作用，下列说法正确的是（B ）A、稳定燃料气流量 B、脱除燃料气中的液相 C、储存燃料气 D、便于观察燃料气的温度22、串接调节系统的调节阀是通过（B ）来控制的A、主调节器 B、副调节器 C、主、副调节器共同 D、选择主副调节器23、炉膛温度一般是指（ B）A、炉膛内火焰的温度 B、烟气离开辐射室的温度 C、烟气离

22、开对流室的温度 D、炉膛内中心的温度24、水击主要是由于（ C）造成的A、蒸汽压力高 B、蒸汽温度高 C、管线低点有凝水 D、蒸汽压力波动25、补充氢压缩机启动前，应打开氮封阀对（D ）进行气封。A、进料缓冲罐 B、轴承 C、汽缸 D、填料箱26、注硫泵启动前，冲程刻度应置于（ A）A、0mm B、5mm C、10mm D、最大27、所谓事故切断阀，实际上是一种特殊的气动阀，它具有二个特性：一是只有全开或全关两种状态；二是（ D）A、开关灵活 B、关闭严密 C、关闭后不能打开 D、开关较迅速28、当流量孔板被污物堵塞时，仪表显示出的流量（B ）A、比实际流量大 B、比实际流量小 C、与实际流量

23、比有所波动 D、与实际流量一样29、在管道上安装孔板时，如果将方向装反了会造成（D ）A、差压流量计倒指示 B、对流量指示无影响 C、流量指示变大 D、流量指示变小30、分馏塔的塔顶回流量增加时，塔顶温度降低，内回流（A ）A、相应增加 B、相应减少 C、没有变化 D、波动31、确定精馏塔最适宜回流比的依据是（D ）A、塔的进料量大小 B、最小回流比 C、全回流 D、操作费用和设备折旧费用的总和最小32、在分馏操作中，一般通过控制产品的（C ）以获得组成相对稳定的产品。A、沸点 B、密度 C、馏程 D、闪点33、将混合液经过多次部分汽化和冷凝而获得较纯组分的操作，称之为（ C）单元操作A、蒸发

24、 B、蒸馏 C、精馏 D、分馏34、精馏过程传质的场所是（B ）A、塔 B、塔板 C、塔釜 D、塔顶35、在开工过程中，精馏塔塔压应控制（A ）A、低一些 B、高一些 C、正常 D、稍有波动36、在分馏过程中，（ D）是切割馏分的主要依据和直观参数。A、压力 B、回流比 C、进料温度 D、抽出温度37、塔底液位偏高，则塔底出料调节阀（ B）A、关小 B、开大 C、不变 D、先关小后开大38、关于低压分离器界位上升的原因，下列说法错误的是（D ）A、酸性水外送调节阀堵塞 B、界位指示失灵 C、酸性水外送管线堵塞 D、减少注水量39、烟囱越高，（ B）A、自然拔风能力越小 B、自然拔风能力越大 C

25、、自然拔风能力不变 D、容易产生露点腐蚀40、加热炉回火的原因是（ D）A、抽力过大 B、进入的空气量过多 C、瓦斯烧嘴堵塞 D、炉膛内压力上升41、防止加热炉回火的措施有（ B）A、加强巡回检查 B、通过烟道挡板的调节，使炉膛保持一定的负压C、提高加热炉的热负荷 D、增加燃料气量42、在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（B ）A、比理论空气低 B、比理论空气高 C、与理论空气相同 D、视实际情况而定43、加热炉过剩空气系数过大，不但会加剧炉管的氧化腐蚀，并且还会（B ）A、降低烟气的露点温度 B、提高烟气的露点温度 C、导致燃烧不完全 D、燃料气

26、用量减少44、加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率（ C）A、提高 B、无变化 C、降低 D、无法确定45、不影响加热炉热效率的因素是（ C）A、过剩空气系数 B、排烟温度 C、炉子直径大小 D、入炉空气温度46、为了控制反应产生的大量反应热，从而防止催化剂床层（ C），需要在各床层之间注入冷氢来控制反应器各床层的温度。A、结焦 B、沟流 C、超温 D、径向温度不均匀47、对加氢反应有利的条件是（C ）A、高温高压 B、高温低压 C、低温高压 D、低温低压48、反应系统注水中断，循环氢中（ D）A、硫化氢浓度不变 B、硫化氢浓度下降 C、甲烷含量上升 D、氨

27、积聚49、当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时，（A ）A、两个调节阀均处于关闭状态 B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态50、原料油缓冲罐的液位上升，则（ C）A、出料控制阀关小 B、提高处理量 C、进料控制阀关小 D、降低处理量51、低压分离器压力上升，则压力控制调节器输出值（B ）A、降低 B、增加 C、不变 D、至50%52、加热炉在紧急停运时，烟道挡板（A）A、应全开 B、应全关 C、应开1/3 D、可不作特别处理53、精馏塔的塔顶温度是塔顶蒸气在操作压力下的（B）温度、泡点、露点 、沸点

28、、干点54、关于采用冷氢作为反应器的冷却介质的优点，下列说法错误的是（ C）A、调节温度灵敏 B、操作方便 C、操作费用低 D、床层不易产生超温现象55、加热炉在提温过程中，必须密切关注加热炉的（C ）变化情况A、炉膛负压 B、燃烧空气压力 C、氧含量 D、烟道气温度56、氢气增压压缩机的密封填料箱为（A ）A、有油润滑 B、无油润滑 C、多点有油润滑 D、人工注油润滑57、下列各项中，可以用来提高干气脱硫塔脱硫效果的是（ C）A、降低精制温度，减少硫化氢生成 B、提高胺溶液进塔温度C、提高胺溶液循环量 D、降低操作压力58、水对催化剂的危害是（C ）A、破坏其选择性 B、破坏其稳定性 C、破

29、坏其机械强度 D、破坏其活性59、设置工艺联锁的目的是（ A）A、在事故状态下保护设备避免事故的进一步扩大B、在事故状态下确保产品质量合格C、缩短事故处理时间D、在事故状态下，避免物料泄漏60、反应系统降量操作的原则是（B ）A、先降量，后降温 B、先降温，后降量 C、降温和降量同时进行 D、视情况而定61、（B ）是衡量塔内组分分布的重要参数A、压力 B、温度 C、回流量 D、进料量62、加热炉停运后，应（B ）A、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门B、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门和燃料气控制阀前截止阀C、只要关闭燃料气控制阀前截止阀即可D、只要关闭燃料气界区阀门即可63、加氢裂化停车过程中，分馏

30、系统塔的塔底残液应（ C）A、就地排放 B、排入污水系统 C、排入污油系统 D、排入容器内64、下列各项中，对精馏塔内温度分布的描述正确的是（B）A、从下到上递增 B、从下到上递减 C、从上到下递减 D、从上到下递减65、关于反应器的气密检查的重要性，下列说法错误的是（D ）A、因为大修期间反应器经过催化剂装填，大盖及各个法兰经过重新安装B、通过气密即使发现泄漏，以消除隐患C、确保装置长周期运行D、检验催化剂装填的质量66、当反应器床层温度升至150以上时，反应系统的气密检查采取（C）的方法A、肉眼观察 B、涂肥皂水 C、可燃气体检测仪 D、用手摸67、关于确认玻璃板液位计指示准确，下列说法正

31、确的是（D ）A、确认上引出线通 B、确认下引出线通 C、确认玻璃板有液位 D、确认上下引出线通68、分馏系统停车退油过程中，当各塔随着退油而压力降低时，应（ C）来控制压力A、提高塔底温度 B、引入氢气增压 C、引入氮气增压 D、引入燃料气增压69、关于加热炉正常停炉步骤，下列说法错误的是（ D）A、根据工艺规定的速度降温 B、逐步关闭燃料气火嘴C、逐步关闭长明灯 D、关闭烟道挡板、风门，让加热炉自然降温70、破沫网的作用是（A ）A、破除液体中的气泡，降低操作压降 B、增加介质的流速C、去除介质中的杂质 D、降低介质的流速71、设备检修结束后，系统需进行联动试车，除了应对容器及其工艺管道按

32、规定进行蒸汽吹扫外，还需要用水或（ B）进行试压来检查其严密性及畅通性。A、空气 B、氮气 C、蒸汽 D、惰性气体72、加热炉是通过燃烧所产生的高温，经过炉膛和各段烟道向（C ）受热面放热A、炉衬 B、炉顶 C、炉管 D、炉底73、管式加热炉是（A ）在炉管内被加热的加热炉A、介质 B、蒸汽 C、气体 D、液体74、按供风方式不同，燃烧器可分为自然通风燃烧器和（ D）通风燃烧器A、冷却 B、加热 C、强迫 D、强制75、原料油泵润滑油压力低于下限值，原料油泵将会（ A）A、立即停运 B、低速运转 C、延迟10min停运 D、打开小回流阀76、降低（C ）可以在不改变反应压力和温度的前提下，使加

33、氢裂化的深度增大A、循环氢量 B、氢油比 C、空速 D、压力77、若因P-201故障而引起原料中断应采取的措施：（ ）A、提高炉出口温度 B、提高燃料气流量 C、降低炉出口温度 、 D、停C-20178、预分馏及汽提部分停工水运时各设备必须保证温度低于（ ）才能进水 A、50 B、80 C、100 D、120、79、预硫化期间230恒温阶段循环氢中H2S浓度为（）V% A、0-0.3 B、0-0.5 C、0.3-0.8 D、0.5-1.080、反应系统停工退油后，当床层温度降至40，压缩机停机泄压置换，系统中氢+烃不大于（ ）（体积）为合格A、1.0 B、0.3 C、0.6 D、0.581、系

34、统差压超高的处理方法正确的是：（ ）A、提高炉温 B、提高处理量 C、加大注水 D、减少注水82、净化风故障时，当风压降至0.3MPa时，所有调节阀改为（ ）操作A、手动 B、自动 C、风动 D、全开83、反应部分停工时，在（ ）后停注水A、停P-201 B、停F-201 C、热氢带油结束 D、停T-20184、反应部分停进料后，应及时打开T201副线阀，停P-203目的是保留循环氢中的（ ）A、氢气 B、硫化氢 C、烃类 D、一氧化碳85、在正常生产中，通常通过调节（ ）来满足汽油产品性质要求A、体积空速 B、氢油体积比 C、催化剂类型 D、反应温度86、催化剂干燥结束后，温度降至150，泄

35、压置换至氢纯度大于（ ）准备预硫化A、70 % B、80 % C、85 % D、75%87. 反应加热炉炉管壁温应控制在（ D ）A. 535 B. 500550 C. 500 D. 55088在催化反应过程中，反应前后催化剂（ A ） A. 不发生变化 B. 发生变化 C. 不参与化学反应 D. 不清楚89我们通常所说的燃料热值是指（ B ）A. 高热值 B. 低热值 C. 平均热值 D. 最低热值90从保证装置平稳生产的角度分析，瓦斯罐压力控制阀应选用（ ）A分程调节阀 B 气开阀 C 气关阀 D 气开或气关均可91.下列四种含硫化合物中，脱除最困难的是（ D ） A、硫醚 B、硫醇 C、

36、噻吩 D、苯并噻吩92.加氢精制催化剂预处理对活性影响最关键的一步是（ C ） A、过筛 B、干燥 C、预硫化 D、预湿93.对于加氢精制催化剂，下列哪种失活方式通常是不可再生的。 （ D ） A、失S B、NH4 中毒 C、积炭 D、金属沉积94.原料油变重时，为确保产品质量，反应岗位应（B）。 A、降低反应温度 B、适当提高反应温度 C、提高空速 D、降低空速、多收新氢95.既可提高精制效果，又有利于装置能耗下降的方法是（C） A、提高操作压力 B、提高氢油比 C、提高循环氢氢纯度 D、提高反应温度。96.（D）是加氢精制过程中最难脱除的一类物质。 A、金属 B、含硫化合物 C、含氧化合物

37、 D、含氮化合物97.T301顶出口管线注缓蚀剂，其作用机理为（ C）。 A、缓蚀剂中和硫化氢、氨 B、降低PH值 C、在管壁形成保护膜隔绝硫化氢与管壁的接触，防止腐蚀、保护产品98.原料缓冲罐和注水罐压控气源是（B）A氮气 B瓦斯 C自压 99.（ A ）对催化剂床层温升影响最大。 A、原料油性质 B、系统压力 C、循环氢纯度 D、低分压力100.提高加氢深度的措施( A )A提高反应器入口温度。 B降低系统压力。C降低循环氢纯度。 D提高空速。101.硫醇硫的二次生成原因(D )A氢气过量 B反应温度高 C空速过低 D循环氢中硫化氢含量高102.换热器选择走管程的条件是（ A ）A有腐蚀性

38、，有毒流体B流量大的流体C低温低压流体D粘度大、压降大的流体103.主催化剂的主金属及助剂为（D）。 A、Ni- Mo B、 Ni - Co C、W-Mo D、 Mo- Co104.注水泵采用的是（ B ）A普通离心泵 B高速离心泵 C往复泵 D容积泵105.反应器床层进出口压差不大于（ B）MPa.A 0.1 B 0.15 C 0.2 D0.25106.反应空冷注水量设计值为( C )t/hA 1.2 B 2 C 1.5 D 3107.3.5MPa蒸汽减温器后温度设计值为（ D ）A 230 B 235 C 240 D 245108.循环氢压缩机润滑油过滤器压差指示高报警（ B ）MPa.

39、A 0.05 B 0.1 C 0.15 D 0.75109.新氢中，（ C ）含量高时易引起超温。A N2 B CH4 C CO+CO2 D CO110. 8、停工吹扫塔、罐、容器时，压力表（ A ）。A、不停用 B、停用 C、可以停用，也可以不停用111.判断炉管结焦的主要依据是（ C ）A、炉膛温度 B、炉出口温度 C、炉管颜色和炉管出入口压力112.一个调节器分别以某段信号控制两个或更多调节阀，以满足生产需要对各种物流进行控制的调节叫（ C ）。A：串级调节 B：自动调节 C：分程调节：手动调节113、下列关于催化剂预硫化操作说法正确的是：（ ）A、若硫化剂注入中断则停循环压缩机 B、以

40、 /h速度升温至230C、280时循环氢中H2S含量在0.52.0V% D、每次切出的水不用应计量114、原料油带水应采取的措施：（ ）A、加强V- 201切水 B、放空降压 C、提高进料量 D、过多的提高炉出口温度115、能引起加氢后精制汽油不合格的原因：（ ）A、汽提塔底蒸汽量过小 B、汽提塔底蒸汽量过大 C产品外送量大 D注水量大116、V101压力上升的主要原因有（ ）A塔顶轻组分增加 B冷后温度下降 C罐顶去火炬阀位开大 D 塔底蒸汽量过小 117、反应器床层温度上升的原因（ ）A进料量提高 B烯烃含量增加 C 燃料气组分变轻 D循环氢的纯度下降118、原料罐用燃料气保护的目的主要是

41、防止原料油中（ A ）与氧气接触A烯烃 B 烷烃 C芳烃 D氮119、反应器用冷氢控制床层温度，是因为（ A ）A调节温度灵敏操作方便 B 节能降耗 C床层易超温 D 床层压差减小120、对于双程调节下列说法正确的是（ C ）A当V201压力控制阀PV20101阀位输出为50%时，两个调节阀均处于半开状态 B当PV20101阀位输出为80%时，燃料气进V201 C当PV20101阀位输出为0%时，进罐的燃料气阀位是全开状态 D当PV20101阀位输出为100%时，去火炬的阀位全关三、问答题1、 催化汽油组成分布特点?烯烃主要分布在轻馏分中，随着沸点升高，烯烃含量逐渐下降；芳烃主要集中在重馏分中

42、。硫主要集中分布在沸点较高的重馏分中，并以噻吩等非硫醇性硫化物为主；沸点较低的轻馏分中的硫含量较低，并以硫醇性硫化物为主。2、 催化汽油中硫化物分布特点?硫的浓度一般随着馏分沸点的升高而增加，硫醇硫和二硫化物含量较少，占总硫的15%左右；硫醚硫占总硫的25%左右；噻吩类硫的相对含量在60%以上；硫醚硫和噻吩类硫二者之和占总硫的85%以上。3、 汽油加氢脱硫反应主要有哪些？ （1）硫醇加氢反应时，发生C-S键断裂； （2）硫醚加氢反应时，首先生成硫醇，再进一步脱硫；（3）二硫化物加氢反应时，首先发生S-S键断裂生成硫醇，再进一步发生C-S键断裂，脱去硫化氢。在氢气不足的条件下，硫醇也可以转化为硫

43、醚；（4）噻吩加氢反应时，首先是是杂环加氢饱和，然后是C-S键断开环断裂生成硫醇，最后生成丁烷。4、 氢气在加氢精制反应中起什么作用？（1）在加氢反应中，氢气作为反应物参与反应。（2）大量的氢气通过反应器，带走反应热，防止催化剂结焦。（3）大量氢气的存在，使油品形成良好的分散系，和催化剂的接触更均匀，反应更完全。（4）大量氢气存在，能维持加氢精制反应所需要的氢分压。5、 提高加氢深度的措施？(1)提高反应器入口温度。(2)提高系统压力。(3)提高循环氢纯度。(4)提高氢油比。6、 反应温度的影响因素？ (1)进料量波动(2)原料组成变化或原料带水(3)循环氢或补充氢流量波动(4)系统压力波动(5)燃料系统