船舶电气试题.doc
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1、我国钢质梅船建造及入级规范要求,当船舶处于 状态时,船上的电气设备应能有效的工作。A横顿30 B横摇225 C纵倾15 D横摇35可控相夏励自励恒压励磁系统的原理如图,其中相夏励调压装置的作用是 。TYQ相复励调压装置;TA电流绕组;LR移相电抗器;TC相复励变压器;YJQ电压校正器;U1发电机端电压;CL整流滤波电路;CF移相触发电路;VD全波桥式整流电路;L励磁电路;A负责电压调整B实现自励起压,负责动态电压调整C负责静态电压调整,进一步提高电压的调节精度D.实现自励起压,负责静态电压调整逆功率运行是指 。A船舶发电机向电网提供有功功率B船舶发电机向电网供电C船舶发电机向负载供电D船舶发电
2、机不提供有功功率,而是从电网吸收有功功率图示为差夏励、欠夏励,半夏励,过复励四种发电机的特性曲线,其中 是过夏励发电机的外特性。A. a B. b C. c D. d 控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 符号。A热继电器的常闭触点B接触器的常闭辅触点C接触器的常开辅触点D接触器的常开主触点用万用表电阻挡测量普通晶体管时,最好选择 挡。A.R100 B.R1 CRl0K DR10某舵机控制规律为:舵角=- 其中:偏航角。它属于 。AP舵 BPID舵 CPD舵 DPI舵选择和使用电缆时,不应该 。久用芯线截面相同的四芯电缆作三相四线制馈电电缆B考虑电缆线路电压降的大小c把控制线和电源线共用一
3、条多芯电缆D使多芯线信号电缆留有适当的备用芯线当晶体管的集电极电流增量与基极电梳增量之比几乎保持不变时,晶体管处于 。A饱和区 B放大区或饱和区 C放大区 D截止区可控硅自励恒压装置的特点是该系统为 ,但强励能力差。A开环控制系统,静态特性差 B闭环控制系统,静态特性差c闭环控制系统,静态特性好 D开环控制系统,静态特性好如图所示的线路中KM常开辅助融头因故不能闭合,则会出现手动时电机 。A不能起动,自动时能实现双位控制B不能运转,自动时不能起动c只能点动,自动时电机在水位低限处起停,水柜维持低限水位D只能点动,自动时电机在水位高限处起停,水柜维持高限水位RL串联电路接于220V直流电源时,测
4、得其电流为22A;当接于220V,50Hz交流电源时,测得电流为11A,则可确定感抗XL 。A10 B20 C10 D10 在交流电路中,在电压一定时,频率越高,容抗XC ,而通过的电流I则 。A.越小越小 B越小越大 C越大越大 D越大越小关于电动锚机的说法,错误的是锚机电动机 。A属于短时工作制电动机 B应具有一定调速范围C应为防水式电动机 D不允许堵转如图由运算放大器构成的运算电路,己知C=1uF,若为获得,则RF= M。A2 B2000 C.枧R2值而定 D0002电流互感器的副绕组通常不允许 。A开路 B接表 C短路 D.接地船舶电力系统中,发电机和用电设备的短路保护装置通常。A采用
5、空气开关和熔断器,设在靠近电源侧的出线端B采用空气开关和熔断器,设在靠近用电设备的进线端C采用空气开关、热继电器和熔断器D.采用热继电器交流三速电动起货机是鼠笼式异步电动机,定子上有三套各自独立的绕组,其磁极对数分别是2、4、14,电源频率为50Hz,则该电机的同步转速分别为 r/min。A750375107 B1000500150C30001500428 D1S00750214船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于式,大多采用旋转电枢式小型 发电机作为励磁机。A隐极直流 B自励同步 C凸极直流 D他励同步船舶重要舱室,处所、走道、出入口,悌道、公共场所及旅客超过16人的客舱的两路供电是捐 。A
6、主配电盘和应急配电盘的两路供电B同一地点的两个灯必须由两路不同的馈电线路C蓄电池和应急电源的两路供电D两路电源对同一灯供电改变直梳电动机转向的方法有 。A对调连接电源的两根线B改变电源电压的极性D改变主磁通的方向并同时改变电枢中电流方向D改变主磁通的方向或改变电枢中电流方向具有如图所示伏安特性的晶闸管在控制极断路和正向阻断的条件下,可以重夏加在晶闸管两端的电压是 。A反向转折电压UBRB反向重复峰值电压URRMC正向重复峰值电压UFRMD正向转折电压UBO交梳执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是 。A增加转动惯量,使之起、停迅速B拆装方便C减少起动电流D减少转动惯量,使之起,停迅速船舶主开
7、关的失压脱扣器用于主开关 。A缓慢断开电路 B缓慢闭合电路 C迅速断开电路 D迅速闭合电路逻辑代数基本运算法则中, 是错误的。A1+A=1 BO+A=A CA+A=1 D.A+A=1控制式自整角机在船上通常用于 。A信号传递 B舵角指示 C车令传送 D舵角反馈船舶在航行期间,船舶电气管理人员巡视时发现:主配电板上的兆欧表指示的绝缘电阻值为5M;主配电板上的三盏绝缘指示灯有一盏熄灭,而另二盏比平时亮度增强;主配电板上的频率表有5%以上的波动;二台同容量发电机并联运行时主配电板上的功率表显示二机的功率差值不超过10%的额定功率;其中须及时采取相应措施进行处理的问题是 。A.、 B. 、 C. 、
8、D.、变压器接交梳电源,空载时也会有损耗,这种损耗的大部分是 。A铁损 B磁滞损耗 C负载损耗 D铜损I2R熔断器一般用于电动机的 保护。A短路 B缺相 C过载 D失压已知有电容滤波器的半波整流电路输入交流电压的有效值为U,其输出电压平均值UO的变化范围是 ,二极管承受的最高反向电压UDRM为 。A0.9U1.4U/U B. 0.45U1.4U/2U C. 0.9U1.2U/2U D. 0.45U1.2U/U船舶使用釉带发电机,主要原因是 。A控制系统简单可靠 B初投资费用少 C节能 D船舶电站稳定性利用火灾前期空气急剧热膨胀推动弹性金属波纹膜片接通触点而发出火警信号的是一种 型火警探测器。A
9、感温 B定温 C差定温 D差温图示组合逻辑电路的逻辑函数表达式为 。A = + BY=ABC CY=A+B+C DY=两个阻值相同的电阻,并联后总电阻为5欧姆,将他们改为串联,总电阻为 欧姆。A20 B25 C5 D10单相异步电动机在起动绕组上串联电窨,其目的是 。A提高功率因数 B提高起动绕组的电压C提高电机过载能力 D使起动绕组获得与励磁绕组相位差接近90的电流一般32KV属于 。A船舶安全用电范围内的电压值B船舶低压电力系统电压等级范围内的电压值C船舶生活用电电压值D船舶中压电力系统电压等级范围内的电压值两台均为无差调压特性的发电机, 。A可以棍联运行 B可以并联运行 C可以串联运行
10、D不可并联运行能确切描述磁场中某点磁场强弱和方向的物理量是 。A磁通 B磁力线数 C磁感应强度 D磁场强度B级绝绿材料的耐热极限温度是 。A105 B130 C90 D80按照电工电量符号一般约定,在纯电窨正弦交流电路中,在以下各式中错误的是 。AP=0 BI=U/XC CQ=IU Di=u/XC对于交梳接触器,若电压恒定,则当动铁心与静铁心之间的气隙减小时,铁心线圈的电梳 。A不变 B增大 C不定 D减小图示的异步电动机模型(图中为旋转磁场,、为转子导体电流方向),若它的转子转向是 ,则其工作状态是 。A顺时针回馈制动 B顺时针电动机C逆时针反接制动 D逆时针能耗制动如图所示的单相全波整流电
11、路中,输出直流电压平均值UO ;二极管承受的最高反向电压UDRM 。(设ul和u2的有效值都为U)。A0.9U,2U B045U UC045U,U D0.9U, U船舶同步发电机间负载供电是指 。励磁绕组输出电梳;电枢绕组输出电梳A B C+ D或照明电路如图,若合上开关后灯L不亮,断电(但S仍保持闭合状态)用万用表欧姆(K)档测元件或导线,其电阻值分别为 表明元件或导线正常,否则为断路。A导线电阻为零,保险丝电阻约为零,开关电阻为零,灯泡电阻接近零B导线电阻为无穷大,保险丝电阻为无穷大,开关电阻为无穷大,灯泡电阻为零C导线电阻为零,保险丝电阻为零,开关电阻为零,灯泡电阻无穷大D导线电阻为无穷
12、大,保险丝电阻为无穷大,开关电阻为零,灯泡为零关于电动锚机控制线路,说法正碉的是 。A当手柄从。位迅速扳到高速挡,锚机控制线路立即使电动机高速起动B锚机控制线路只允许电动机堵转30秒C锚机控制线路控制电路,只设置短路和过载保护D锚机控制线路应具有电气制动和机械制动相配合的可靠制动环节,可使锚机迅速停车三相交流异步电动机的名牌功率是捐 。A输出三相电源功率 B电动机无功功率C输入三相电源功率 D电动机轴上输出功率船舶照明系统的故障通常由 造成。短路;断路;接地A B C D三相对称负载三角形连接,其线电压440V,则相电压为 。A220V B254V C440V D110V两台发电机并联运行,若
13、某自发电机燃油供油系统故障停止供油,可能引起另一台发电机 保护。A过载 B逆功率 C过电压 D超速潮湿、盐雾、油雾和霉菌对船舶电气设备有多方面的不利影响,其中最突出最广泛的影响是便电气设备的 。A电缆(线)芯线锈蚀 B金属部件氧化 C散热受阻 D绝缘性能下降确定直导体电梳的磁场用 ,确定通电线圈磁场用 。A左手定则左手定则 B右手螺旋定则左手定则C左手定则右手螺旋定则 D右手螺旋定则右手螺旋定则并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别,为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的,特性曲线的下降率应在 范围内,以保证有效功功率的分配偏差不超过各自额定功率的
14、以内。A1%2%/5% B. 3%5%/10% C. 8%10%/10% D. 5%7%/5%接通主电路时,船舶主开关最先接通的触头是 。A灭弧触头 B辅助触头 C副触头 D主触头异步电动机采用Y形换接起动时,起动电流与直接起动时的电梳之比,起动转矩与直接起动时的转矩之比分别为 。A13,l3 B1, C, D1/3,1下图中_是可控RS触发器的逻辑符号。关于船上检测并车条件的设备,说法正确的是 。A船上只能使用同步指示灯检测并车条件B船上只能使用整步表检测并车条件C船上主要采用同步指示灯检测并车条件,整步表只是一种辅助手段D船上主要采用整步表检测并车条件,同步指示灯只是一种辅助手段在晶体管共
15、发射极放大电路中,如果基极偏置电流IB太大,将会产生非线性 ,如果基极其偏置电流IB太小,将会产生非线性 。A启动将失败 B才允许启动 C不能启动 D不允许启动空气压缩机的自动起停控制线路中,用组合式高低压压力继电器以实现在设定的高压值时 ,而在设定的低压值时 。A起动起动 B停止/起动 C起动停止 D停止停止三相同步发电机的空载特性是指 随 的变化关系。A空载电势En;励磁电流If B输出电压U;负载电流IC输出电流I;励磁电流If D空载电势En;负载电流I同步发电机与无穷大电网并联时,输出有功功率由 决定;输出无功功率由 决定。A负载;励磁 B原动机油门;负载 C负载;负载 D原动机油门
16、;励磁如图电路,R=lk,设二极管D导通时的管压降为05V,则电压表的读数是 。A5V B05V C15V D3V主机转速一般应 额定转速,才允许船舶晶闸管轴带发电机启动。A30 B85 C75 D45若岸电为中性点接地系统,应将船体与岸上 相联,然后按岸电。A接地装置 B变电装置 C变压装置 D配电装置无刷同步发电机与普通同步发电机相比较,不具有 的优点。A维护管理方便 B整个装置的重量,尺寸变小C安全性能高 D对无线电干扰小在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中,整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是 。A补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化B整流桥的
17、阻容过压保护C起压D补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化为防止极板硫化,应按时进行 ,定期进行 。A过充电放电 B充电全容量放电,充电C过充电全容量放电 D充电放电船舶照明系统按其功能分有 。正常照明系统;应急照明系统;航行信号灯A B C D船舶YY连接的三相变压器其原,副边电压变比为 。AN1N2 B C D3N1N2常用的气,掖压力敏感弹性元件有 。A弹簧片和波纹管 B波纹管和弹簧管C弹簧和弹簧片 D弹簧片和弹簧管关于船舶电气设备接地的叙述甲,错误的是 。A工作接地和保护接地不得共用接地线B工作接地线不得用裸线C只要能保证接地可靠,对工作接地线截面积无具体要求D工作电压不超过50
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