铁路货运组织课程设计说明书.doc

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1、目录设计简介51 计算场库设备需要面积162 货位宽的计算163计算装卸线有效长度164装卸机械需要数量的确定:184.1 起重机台数184.1.1长大笨重货物（门式起重机）194.1.2集装箱货物（门式起重机）194.2叉车台数194.2.1仓库1的叉车台数204.2.2仓库2的叉车台数204.2.3仓库3、4的叉车台数214.3装载机台数：21课程设计总结23参考文献24 指导教师评语及成绩指导教师评语 成绩 导师签字： 2014 年 7 月 16 日 兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系： 交通运输 课程名称： 铁路综合性货场平面设计 指导教师（签名）： 专业班级： 学生姓名：

2、学号： 一课程设计题目 铁路综合性货场平面设计二课程设计目的1综合运用货场的设计理论和方法，进一步巩固所学有关专业理论知识；2熟悉设计中的基本运算和有关规定，掌握货场的设计、计算、查表、绘图等基本技能；3培养独立思考、独立设计能力；4提高CAD绘图能力。三课程设计的主要内容和要求（一）设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，拓展货场各项业务功能，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要研究的一个重要课题。（二）设计

3、原始资料1. 车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和到发不均衡系数（附件二）；3. 车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4. 其他有关资料。（三）设计内容和要求1.货运站及货场有关背景资料分析说明以某拟建货运站C站货场为背景，简要分析该货运站货场平面设计涉及的以下内容：（1）该货运站的地理位置（虚拟）；（2）该货运站在枢纽内的布局（虚拟）；（3）通过分析该货场办理的主要货物品类和年到发量说明货场类别；（4）通过分析该货场办理的主要货物品类说明该货场作业性质及特点。2.货场主要场库设备、货物线数量和类型的计算与确定以货物品类、货物到发量以及

4、铁路货场内常用的装卸机械等有关资料为依据，通过一定的分析与计算，确定出有关设备与货物线的数量与类型（要有详细的计算过程和文字说明）。具体步骤为：（1）计算场库设备需要面积。即在具体分析铁路货场的作业特点的基础上，将该站所办理的货物品类按货区进行划分，然后根据货区和货运量分别计算场库设备需要面积。（2）计算货物线的有效长度。根据货运量、货物品类、装卸机械类型和平均一次取送车的最大车数计算各条货物线的长度。（3）计算确定装卸机械类型和数量。根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质，计算确定每一种装卸机械的数量和型号。（4）根据该铁路货场各货区货物装

5、卸作业的要求，用表格的形式列出上述各类货物的装卸机械的使用范围、优缺点及其注意事项；以上计算内容分别填入附表一至附表五。3、货场平面设计方案的确定及绘图1、货场平面的合理布置在全面掌握货场内各项作业程序的基础上，以尽可能提高货场的作业能力为目标，提出能保证货场作业质量和效率的、包括场库设备布置、装卸设备布置、配线布置等的货场平面布置方案。根据该站所处的位置、货场平面图布置的原则、办理货物的性质与种类，货物线长度与数量、货物线的作用与功能、所选装卸机械数量及类型以及其它相关设施的配置，合理设计该货运站货场的平面图。具体内容有：货场与车场的配置图形式；货场的配置图形式；货场配线布置；货场内场库设备

6、配置；货场内装卸机械的设置；检斤设备和量载设备的设置；货场生产用房的设置。2、货场平面设计绘图采用1号标准图纸，在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图；（1）采用1：1000的比例绘制该站货场平面设计图并标注必要的文字和数字说明；（2）在货场平面图的下方采用1：500的比例绘制出该站货场横断面设计图并标注必要的文字和数字说明；（3）在图纸右下角绘制图例说明表；（4）用CAD绘制设计出的货场平面图和货场横断面图。4.设计总结（1）通过本次货运组织课程设计，对铁路货物运输组织作业过程和货场平面设计的掌握情况；（2）本次课程设计中存在的问题与不足以及有待改进的地方；（3）总结本次课程设计的体会；（

7、4）简要说明加强货场管理、提高货场作业能力的措施及实行装卸作业机械化的必要性。四、工作进度安排 2014年6月26日-7月13日进行课程设计，7月14日、15日提交课程设计（包括设计说明书和图纸）。五、主要参考文献1铁路货运组织盖宇仙 兰州大学出版社 2铁路装卸机械化 盖宇仙 中国铁道出版社，3交通港站及枢纽设计杨涛 兰州大学出版社 4铁路车站及枢纽设计规范GB50091-99.审核批准意见系主任（签字） 年月日设计简介： 货场与车场的配置图形式采用有尽端式货场的横列式货运站； 货场的配置图形式采用梳形尽端式货场； 货场配线布置:装卸线1-5采用一台一线矩形仓库布置，装卸线8采用两台夹一线布置

8、； 货场内场库设备配置：堆货场采用15米宽的平货位堆货场，货物站台采用侧式货物站台， 危险品仓库和仓库1、2采用15米宽仓库，仓库3、4采用18米宽仓库； 货场内装卸机械的设置：成件包装货物装卸机械采用36台叉车，长大笨重货物采用3台起重量为20t的门式起重机，集装箱货物采用2台起重量为20t的门式起重机，散堆装货物采用7台装载机； 检斤设备和量载设备的设置：货场内通往主要货区道路入口处附近，并设有汽车检斤时所需要的停车场地； 货场生产用房的设置：货运室、货场出入口。 附表一 C站场库面积及装卸线长计算表品类年货运量（Q）波动系数a平均静载重q单位面积堆货量（p）保管期（t）车辆平均长（l）每

9、昼夜送车次数（c）装卸线一侧或两侧货位宽(d)场库面积(F)L铁L货场库类型装卸线有效长 工业机械900001.23511.514415443.829.5929.59堆29.59农业机械500001.24011.514415246.614.3816.44堆16.44成药900001.2360.51.514415887.728.7659.18仓库59.18百货1600001.3350.51.5144181709.656.9894.98仓库94.98文化用品800001.3300.51.514415591.833.2456.99仓库56.99化工产品（危险）600001.2350.51.51441

10、5591.819.7339.45仓库39.45罐头食品200001.2300.51.514415197.37.6713.15仓库13.15日用工业品200001.3420.51.514415213.75.9414.25仓库14.25水果600001.2350.51.514415591.819.7339.45仓库39.45笨大件500001.43011.514415287.722.3719.18堆22.37煤2000001.34612144181424.754.2079.15堆79.15钢材1800001.26012144181183.634.5265.75堆65.75型砂1400001.360

11、1214415997.329.0966.48堆66.48水泥1200001.2500.52144181578.127.6287.67仓库87.67药材600001.4350.5214415920.523.0161.37仓库61.37棉花1000001.4300.52144181534.244.7585.24仓库85.24粮食900001.4450.52144181380.826.8576.71仓库76.71盐400001.2450.5214415526.010.2335.07仓库35.07水果400001.2350.5214415526.013.1535.07仓库35.07矿石1600001.

12、46012144181227.435.8068.19堆68.19木材400001.4401214415306.813.4230.68堆30.68笨大件600001.4301214415345.226.8520.46堆26.85 发到别货物品名Q（万吨/年）aQ天（t/d）q静n（车）车种所占比例发送 工业机械900001.2246.6358NN占22.5% P占52.2% C占25.4%农业机械500001.2137.0404N成药900001.2246.6367P百货1600001.3438.43513P文化用品800001.3219.2308P化工产品（危险）600001.2164.435

13、5p罐头食品200001.254.8302P日用工业品200001.354.8422P水果600001.2164.4355P笨大件500001.4137.0305N 20tf1000001.3246.61319X6A 40tf400001.2137.0217X6B附表二 货场日均运量及使用车种车数计算表22到达煤2000001.3246.6466CN占14.4% P占33.9% C占51.9%钢材1800001.2438.4608N型砂1400001.3219.2604C水泥1200001.2164.4504P药材600001.454.8352P棉花1000001.454.8302P粮食900

14、001.4164.4454P盐400001.2137.0454P水果400001.2246.6358P矿石1600001.4137.0603C木材400001.4246.6407N笨大件600001.4438.43015C 20tf1200001.3219.21317X6A 40tf500001.3164.4218X6B附表三 C站货场装卸机械选用情况货物品名设备名称规格Q技aQ年Q批数量使用原因优点缺点成药叉车ZD11型电瓶叉车1t1.29000036 由于在仓库区面积较小，作业通道较窄不宜选择较大的机械，成见包装货物大多都是小吨位货物。灵活多变，操作方便，造价较低，驾驶容易，便与维修保养，

15、启动加速度大，不排废气，工作时噪声污染小，有限于蓄电池的容量，驱动功率小，不能连续运转，起重量小，行驶速度低，爬坡能力低，对路面要求高。百货1.3160000文化用品1.380000罐头食品1.220000日工业品1.320000水果(发)1.260000药材1.460000粮食1.490000盐1.240000水果(到)1.240000水泥1.2120000棉花1.4100000化工用品1.260000工业机械起重机单梁箱式龙门起重机20t1.2900003跨度为30m在笨重货区区更加方便，笨重货区最大载重在不断增加，因此选择起重量较大的龙门起重机具有构造简单，制造方便，作业效率高，稳定性好

16、等优点投资大，工艺要求高，改扩建困难，影响货位利用率，只有固定运行线使得不方便灵活。农业机械1.250000钢材1.2180000木材1.440000笨大件(发)1.450000笨大件(到)1.46000020ft箱(发)起重机单梁箱式龙门起重机20t1.313（吨/箱）2跨度为30m在笨重货区区更加方便，笨重货区最大载重在不断增加，因此选择起重量较大的龙门起重机具有构造简单，制造方便，作业效率高，稳定性好等优点投资大，工艺要求高，改扩建困难，影响货位利用率，只有固定运行线使得不方便灵活。40ft箱(发)1.221(顿/箱)20ft箱(到)1.313（吨/箱）40ft箱(到)1.321(顿/箱

17、)煤卸车机Z4J-5型装载机5t1.320000011装载机课用于铲装，搬运，装卸，平整散堆装物料，方便灵活，选择装在机来做辅助的装车机，将货物装在汽车里。具有重量轻，速度快，机动灵活，效率高，行走时不破坏路面，维修方便。轮胎接地比压力大，通过性能差，重心较高，稳定性差，对物料工作场地和的块度有一定的要求限制，轮胎磨损较快。型砂1.3140000矿石1.4160000附表四 货场各装卸线的用途及长度股道L有效用途142危险货物站台及仓库2154用于成药和罐头、水果发送，盐到达站台及仓库3 182用于日用工业品和文化用品发送，水果和药材到达站台及仓库4140用于百货和水泥出发、到达站台及仓库51

18、40用于棉花和粮食出发、到达站台及仓库6140长大笨重货物堆货场及龙门起重机7154集装箱货物堆货场及龙门起重机8 140散堆装货物堆货场及链式卸车机附表五 货场各货区的货位布置及用途 货 区 名 称货 位 编 号长度（m）用 途装卸线1危险货物发送70242-装卸线2成件包装货物发送10113.70A方向的成药，文化用品10313.70B方向的成药，文化用品10526.85D和N方向的成药，文化用品10741.07E,F,J方向的成药，文化用品1099.88A方向的水果，罐头1119.88B方向的水果，罐头11332.94D,E,F,J方向的水果，罐头装卸线3成件包装货物到达10210.22

19、A方向的药材10410.22B方向的药材10630.66D,E,F方向的药材10835.1N,H方向的盐1108.78A方向的水果1128.78B方向的水果11417.55D,E方向的水果装卸线4成件包装货物发送20120.79A方向的日用工业品和百货20326.72B方向的日用工业品和百货20526.72D,N,H方向的日用工业品和百货20720.79E,F,J方向的日用工业品和百货装卸线5成件包装货物到达20214.62A方向的水泥20443.85B方向的水泥20629.23D方向的水泥20825.56B方向的棉花21059.64D,F,G方向的棉花21217.04A方向的粮食2148.5

20、2B方向的粮食21651.14D,N,H方向的粮食装卸线6长大笨重货物发送3019.9 A,E方向的农业机械30317.8 A,B,D,N,H,E,F,J方向的工业机械30511.5A,B,D,E,F方向的木材装卸线6长大笨重货物到达30247.3J,F方向的钢材30412.3E,D方向的木材装卸线7集装箱货物发到401154A,B,D,E,F,J方向的集装箱装卸线8散堆装货物到达60250.9H方向上的煤60435.6A,B,N,H方向上的型砂60643.8A,B方向上的矿石 1 计算场库设备需要面积：式中Q堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量，t； a货物发送到达的波动系数； p单位面

21、积堆货量，t/ ； t货物占用货位时间，d。集装箱货物的场库设备需要面积的计算：E箱位数=（1+）（0.75N发 t发+ N到 t到+ 0.5N空 t空+0.5N待 t待+0.5N备）N空=N发-N到；N待= N发4.7%；N备=N发10%N发（到）=(Q发（到)a)/(365q)q-每箱吨数t发=2d,t到=3d，t空=1.5d，t待=2d，=0.2）.2 货位宽的计算3计算装卸线有效长度 货物线的装卸有效长度指可以用作装卸货物的线路长度。它除应满足平均一次送车的需要外，还应保证货物装卸两侧的足够的货位。因此应分别计算出两者的需要长度，并选择其中较大者作为货物线的装卸有效长度 平均一次送车需

22、要的装卸有效长度： =（m）L货物平均长度；Q年货运量；a货物发送或到达的运量波动系数；q货物平均静载重，t/车；c货场每昼夜取送车次数。计算结果见附表一 存放货物需要的场库设备长度: (m)F存放货物需要的场库面积，d货物线一侧或两侧场库设备的总宽度，m；t货物的保管期限，d；p场库设备的单位面积堆货量，t/。注：当取送车周期（C为每昼夜取送车次数，一般小型货场取1，中型货场取23，大型货场取4,）大于时，公式中的应以代替，即： 货物装卸线有效长度=max , 注：进整为货车平均长度（14）的整数倍集装箱货物 式中：E-箱位数；X-货位上所放集装箱的个数； L-集装箱的长度，m; A-安全距

23、离，取1.2m. 线间距的确定： 线间距是指铁路货物线中心线与相邻货物线中心线之间的距离。 在设计规范中有如下规定：铁路线中心至起重机走行轨中心的距离要大于等于3.5m，货位边缘至道 路边缘的距离等于0.5m,铁路线中心至道路边缘的距离要大于等于3.75m, 货位边缘至起重机走行轨中心的距离等于1.5m,货物站台边缘（普通站台）至线路中心线的距离等于1.75m。 具体线间距见下表：货1 距 货236.5 m货2 距 货336.5 m货3 距 货4 39.5 m货4 距 货539.5 m货5 距 货634.79 m货6 距 货745.38 m货7 距 货863.84 m 4装卸机械需要数量的确定

24、:4.1 起重机台数，可按下式计算：Z = 式中： Z 装卸机械的需要台数，台/10kt； 一年装卸量，10kt； 货物到发不均衡系数，取1.3； 起重机每装卸一钩的周期，s； 每钩起重的额定载荷，t； T 每昼夜工作时间，取24h； 时间利用系数，取0.55； 额定载荷利用系数，一般取0.5。4.1.1长大笨重货物（门式起重机） 已知：t取 =8 s； t松= 6s； t加减 = 2s； t降= t升= 38s； = 470000t； = 20t； K跨度 =22.5m；K有效 =8.5m； L效 =182m； =62m/min； =66m/min；S大行 = = = 56m； S小行= K

25、跨度+ K有效2= 22.5+8.52 = 39.5t大行 =+ = + 2 = 91 + 2 = 93(s)t小行 =+ = + 2 = 58.133(s) = t取 + 2t升 + 2t降 + 2t大行 + 2t小行 + t松 = 8 + 238 +238 + 293 + 258.133 +6 =468.3（s）Z = = 2.027=3（台）4.1.2集装箱货物（门式起重机） 根据货物线的有效长来确定：第七条装卸线有效长为154m，所以选用两台龙门起重机。4.2叉车台数，可按下式计算：Z = 式中： 叉车每作业一次的周期，s。4.2.1仓库1的叉车台数(成药，罐头，水果）已知：t取 =

26、40s； t转= 7s； t加减 = 2s；=1.5m； = 160000t； = 1t； L仓库 =134m； =6.4km/h；S = = = 72（m） t行 =+ = + 2 = 43(s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t转 + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +243 + 16.06 + 16.06 + 7 = 186.12（s）Z = = = 6.17= 7（台） 4.2.2仓库2的叉车台数（日用工业品，文化用品，药材，水果）已知：t取 = 40s； t转= 7s； t加减 = 2s；=1.5m； = 17t； = 1t； L

27、仓库 =172m； =6.4km/h；S = =91（m） t行 =+ = + 2 = 50.4(s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t转 + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +250.4 + 16.06 + 16.06 + 7 = 200.92（s）Z = = = 8.33= 9（台） 4.2.3仓库3、4的叉车台数（百货，水泥，棉花，粮食）已知：t取 = 40s； t转= 7s； t加减 = 2s； t放= 7s；=1.5m； = 450000t； = 1t； L仓库 =130m； =6.4km/h；S = = = 26（m） t行 =

28、+ = = 38.56(s) = + = + 2 = 16.06(s) = t取 + 3t转 + 2t行 + t升 + t降 + t放 = 40 + 37 +238.56 + 16.06 + 16.06 + 7 = 177.24（s）Z = = =19.45=20（台） 4.3装载机台数，可按下式计算：Z = 式中： A 单斗容积，取1m； 货物单位容重，t/ m；装载机每作业一次的周期，s； 时间利用系数，取0.42； 额定载荷利用系数，一般取0.5。4.3.1散堆装货物（装载机）已知：t前倾 = 8s； t取= 40s； t加减 = 2s； t降=15s ；t升= 15s； = 50000

29、0t； = 1.7t； = 0.8t/ m； L效 =140m； =6.4m/min； S行 = = = 70m； t行 =+ = + 2 =6.2(s) = t取 + 4t转 + 4t行 + t升 + t降 + t前倾 = 40 + 415 + 46.2 + 15 + 15+8 = 162.8（s）Z = = =7（台）课程设计总结 通过这次货运组织课程设计，让我对铁路货物运输组织整个作业过程和货场平面设计有了更深的了解，我们这次所设计的货场更多的是一种理想化的的设计，虽然是理想，但却是我们联系实际的基础。首先，确定场库的面积，根据所给的资料能够很快的算出；其次，是装卸线的有效长度，这要根据

30、所选的装卸机类型来确定，不同的装卸机类型，所确定的货位的宽度不相同，在此次设计中最麻烦的就是确定货位的宽度，要不断地试凑使得L铁和L货的差距不至于过大，由于我们是集装箱组的，集装箱的货位长度远远地超过了一次取送车的长度，所以我设置了专门的集装箱堆场；然后，就是安排货位不但要考虑货物的发送和到达去向，还要照顾各类货物的性质，所以我分了几个仓库，实际也许不会分的太细；最后，就是装卸机械台数的确定，很多数据不太全，所以在计算的过程中很多取得都是经验值，不是很准确，所以算出来的数据有些偏大，并且，由于很多经济参数没有给出，不方便确定具体的经济效益，也没有办法和别人的方案进行比较。本次设计的场地没有限制

31、，所以我选的是尽端中的扇形，其优点：占地少，线路和汽车道路短，造价低；易于结合地形，利于与城市规划配合；道路与货物线交叉少，搬运货物与取送车干扰少，搬运车辆出入方便；便于扩建。其缺点是车辆取送作业只能在一端进行，咽喉区负担重，取送车与装卸作业存在干扰。从选题到定稿，在这几个星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和

32、独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，不过通过这次课程设计之后，把以前所学过的知识重新温故。虽然货场的设计很重要，但是货场的管理也很重要，只有充分的利用货场的各种设备，才能更充分的将资源利用最大化。这次设计也让我深深的体会到作为设计人员们的艰辛以及铁路的一种严谨而神圣的态度，当然这次的货场设计比起实际的要设计的货场简单的多，考虑的因素也很多，所以这只是一次演练，不过在设计中所锻炼的独立思考的能力及耐心认真让我受益匪浅，也很感谢一起努力的同学和老师的耐心教导。参考文献1 铁路货运组织作者：盖宇仙 出版社：中国铁道出版社2铁路装卸机械化作者：盖宇仙 出版社：中国铁道出版社附录 1 附录1货场平面图和纵断面图