带式输送机传动设计.doc

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1、湖南工业大学摘要机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关选修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：决定传动装置的总体设计方案，选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， 机体结构及其附

2、件的设计和参数的确定，绘制装配图及零件图，编写计算说明书。I一、设计的目的 本课程设计为学生提供一个既动手又动脑，自学、查资料、独立实践的机会，将本学期的理论知识和实际有机的结合起来，锻炼学生分析问题和解决问题的能力，提高学生综合运用所学知识的能力，装配图、零件图的设计绘图能力。二、课程设计的内容和要求1、带式运输机的运动简图2.已知条件带式输送机在常温下连续工作，单向运转，空载起动，工作载荷有轻微冲击，输送带工作速度v的允许误差为5%,二班制（每班工作8小时），要求减速机的寿命为8年，大修期为23年，中批量生产，三相交流电源的电压为380/220V。3.设计的原始数据（1）输送带的最大有效拉

3、力F=6650N（2）输送带的工作速度V=0.75m/s（3）输送带滚筒的直径D=360mm4.设计要求（1）完成传动装置的设计（2）完成各项零件的设计并计算（3）认真计算和绘图，保证计算的准确和图纸的质量三传动系统系统的总设计1.传动方案的拟定（1）由运动简图可知，电动机直接由联轴器与减速器连接，减速器由联轴器直接与滚筒连接。（2）减速器则采用二级圆柱斜齿轮减速器。2.电动机的选择（1）转筒所传递的功率若已知工作机的阻力F，工作速度为V，则工作机的有效功率为：P=(kw)则可以求出输送机的有效功率：P=4.9875(kw)（2）电动机所需要的功率为：P=(kw)式中：为传动系统的总效率，按下

4、式计算=.式中： .为传动系统中每对传动副的效率。由运动简图可知，该传动中有四中传动副，分别为（联轴器），（轴承），（齿轮传动）（转筒的传动），从图总可以得知：（联轴器）有2对（轴承）有4对（齿轮传动）有2对（转筒的传动）有4对查机械设计课程设计指导书可知：（联轴器）=0.99（轴承）=0.98（齿轮传动）=0.97（转筒的传动）=0.96所以：=0.990.980.970.96=0.817P=6.105(kw)（4）电动机所需要的功率为满足传动的需求，要求电动机的功率PP查机械设计课程设计指导书表12-1可知，满足条件的Y系列三相异步电动机的功率为7.5kw（5）转筒的工作转速n=39.80

5、9(r/min)查机械设计课程设计指导书可知，在一般的机械中用的最多的同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机，故满足需求的两种型号查机械设计课程设计指导书表12-1可知为Y-160M-6和Y132M-4，现将Y-160M-6与Y-132M-4电动机有关技术数据及相应计算得到的传动比列于下表：方案号电动机型号额定功率（kw）同步转速（r/min）满载转速（r/min）总传动比（i）外伸轴径（D/mm）轴外伸长度（E/mm）Y-132M-47.51500144036.1723880Y160M-67.5100097024.36642110查机械设计课程设计指导书可知，二级圆柱斜齿轮

6、的传动比范围一般在840之间，在综合各大因素进行比较得出选择方案比较合适。即带式输送机传动系统的总传动比：=24.366由传动系统的方案（见系统运动简图）知=1 =1由此数据可知，两级圆柱齿轮减速器的总转动比=24.366为了便于两级圆柱齿轮减速器的传动采用油侵式润滑，当两级齿轮的配对材料相同，齿轮表面硬度HBS350，齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传动比为：=5.628低速级传动比为：=24.3665.628=4.329由此可得出传动系统中各级传动比分别为： （6）传动系统的运动运动参数计算传动系统各轴的船速、功率和转矩的计算如下所示：0轴（电动机轴）1轴（减速器高速轴）2轴（减速器中间轴）3轴（减速器低速轴）4轴（运送机滚筒轴）轴号电动机两级圆柱齿轮减速器工作机0轴1轴2轴3轴4轴转速n(r/min)970970172.35239.81339.813功率p(kw)7.57.4257.0586.7106.337转矩T(N.m)73.84073.101391.0831609.5371529.660传动比15.6284.32917