主动锥齿轮轴承座工艺规程编制及钻模设计.doc
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1、主动锥齿轮轴承座工艺规程编制及钻模设计0. 前 言机械制造工艺毕业设计是大学教育的最后一环,在整个教学环节中占有极为重要的地位。其目的是使学生获得工程师的基本训练。通过工艺毕业设计,还使我们在下述各方面得到训练:(1)能综合运用机械制造工艺及夹具课和所学过的其他课程的基本理论,正确地分析和解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线合理拟定等问题。从而保证零件的制造质量、生产率和经济性,达到优质,高产低消耗。(2)通过工艺装备的设计,进一步培养了我们的结构设计能力和制图能力。(3)通过整个毕业设计过程,学会了调查研究收集技术资料的方法,并能较熟练地使用有关的手册,图表资料及技术参考书。在接到毕
2、业设计任务书之后,对毕业设计题目的目的、内容和要求及进行的步骤方法有了一个了解之后,就开始调查研究和收集资料。(1)零件工作图;(2)产品验收的质量标准;(3)生产条件;(4)有关的工艺、图纸、手册及技术书刊等资料。接着确定零件的生产类型,分析零件的结构工艺性。开始对零件机械加工工艺规程设计(1)绘制零件图,分析其作用和技术要求;(2)分析零件主要加工表面的尺寸、形状及位置精度及表面粗糙度,找出设计装配基准;(3)选择定位基准;(4)拟定工艺路线(主要是工序内容、数目和顺序);(5)确定各工序的加工余量、工序尺寸及公差;(6)选择各工序所用的加工设备、刀具、夹具、量具等;(7)计算切削用量;(
3、8)填写工序卡片。完成这些以后,就设计钻周边孔的专用夹具。首先,拟定方案,经分析对照选择其合理方案绘制夹具装配图,最后编写设计说明书。这次设计给我最深的体会就是在设计过程中必须认真、仔细,绝对不能马马虎虎,否则将会出现不应有的错误。1.零件的分析圆锥主动齿轮轴承座是某型大客车的一个组成零件,零件上有几个主要加工表面,其加工精度和表面粗糙度要求较高,所以必须考虑制造工艺要求,并从工艺观点去分析,评价它的结构。1.1 生产类型的确定生产类型对零件工艺过程有重要的影响,在着手编制零件工艺之前,必须先确定其生产类型。1.1.1.确定生产类型的依据生产纲领确定生产类型的主要依据是零件的年生产纲领,即包括
4、备品率和废品率在内的年产量。可按下式计算: 式中:N零件的生产纲领(件/年) Q产品的年生产量(台/年) n每台产品中,该零件的数量(件/台) 备品率 废品率零件生产纲领为5400件/年。1.1.2 生产类型的确定根据零件的生产纲领,该零件属于轻型零件,所以为大批生产类型。大批生产类型的工艺特征是每台设备常年生产某一种零件的某一工序,产品改型后原来的生产设备很难改装,生产组织常采用流水线或自动生产线,广泛采用高生产率的专用机床、组合机床、半自动或自动机床和自动生产线、复合刀具、成形刀具专用高效率量具或自动化量具,高效率专用夹具,工件在已调好的机床上加工,对毛坯要求高精度、余量小、大量采精铸件、
5、模锻件、冲压件等,有详细的工艺文件,每道工序都有工序调整卡。1.2 零件的分析1.2.1 零件的功用及其工作条件圆锥主动齿轮轴承座是680A型大客车的一个组成零件,它位于后桥壳的前端,用来支承减速器的主动锥齿轮,主减速器是用来降低转速,增大传至车轮的输出扭矩,以保证汽车在平坦良好的道路上具有足够的驱动力和适当的速度,还用来改变扭矩方向。为了使齿轮啮合传动时冲击和噪音较小和轻,使齿轮沿其长度方向磨损比较均匀,必须保证主动和从动锥齿轮有正确的相对位置。否则,齿轮只在部分长度上啮合传动,使轮齿受载恶化,为此在结构上要使主动和从动锥齿轮有足够的支承刚度使其在啮合传动中不致产生较大的变形而影响正常啮合,
6、主动锥齿轮轴的圆锥滚子轴承装配的预紧度决定于轴承内外圈的轴向相对位置。若过紧则传动效率低且加速轴承的磨损;太松则引起主动齿轮偏转晃动,破坏齿轮的正常啮合。轴承内会产生冲击。所以该零件的孔是与轴承外圈相配合的,要求精度也高,外圆柱面是与桥壳配合的,精度要求更高。1.2.2 零件的工艺性分析从零件图上可看出,它的加工部位可分为:12-孔,包括倒角0.545。2外圆柱面及端面。3外圆柱面及两端端面,倒角二个145和310。4径向孔。5周边孔、锪坡口、攻丝。以上各部分的要求为:12-孔,表面粗糙度,孔底表面粗糙度为,二孔同轴度公差为、圆跳动为0.05mm,底端面与孔中心线的垂直度由工艺来保证。2外圆柱
7、面表面粗糙度为,端面亦为,圆跳动为0.03mm,端面与外圆柱中心线垂直度要求由工艺来保证,倒角310的表面粗糙度为 。3外圆柱面()表面粗糙度为 ,端面粗糙度 ,端面对底端面的平行度为0.15mm。4径向孔表面粗糙度为。5周边孔表面粗糙度为,8-位置度公差。由以上分析可知:对于孔与外圆柱表面这两个重要表面来说,可先选择其一进行加工,然后再以加工过的表面为基准加工另一表面,保证它的位置精度及其他要求。1.2.3 零件毛坯的选择工艺设计时,毛坯的选择是指确定毛坯的种类,制造方法以及余量确定后的毛坯形状尺寸。由于该零件的材料选择为QT400-10,所以选择铸件毛坯,考虑到零件生产纲领比较大,应采取精
8、度与生产率都比较高的毛坯制造方法。所以,采用熔模铸造的毛坯制造方法。2. 零件工艺路线的确定零件工艺路线的拟定是制造工艺过程的总体布局的非常关键的一步,它与定位基准的选择有密切关系。主要是选择各个表面的加工方法及其定位基准,确定各个表面的加工顺序,整个工艺过程中工序数目的多少以及各工序所用机床设备和工艺装备等。2.1 制定工艺路线2.1.1 制定工艺路线的依据应使零件上的各尺寸精度、位置精度表面粗糙度和各项技术要求均能得到保证。由于零件的生产纲领确定为大批生产,可以采用专用夹具、专用量具,以提高生产率和加工精度,且可使生产成本降低,以获得最好的经济效果。加工顺序按以下原则确定:先粗加工,后精加
9、工;先主要表面,后次要表面,先基准面,后其它面;先加工平面,后加工孔。2.1.2 两种工艺路线方案1工艺路线方案之一工序、车内孔,外圆,端面,倒角粗车外圆至粗车端面,保证尺寸粗车内孔,保证,倒角0.545,145、粗车、精车内孔,外圆,端面,倒角,车槽粗车端面,保证粗车端面,保证精车端面,保证粗车外圆,保证精车外圆,保证粗车内孔,保证,精车内孔,保证,倒角0.545,145,310车槽、精车内孔,保证,、钻径向孔、钻周边孔,、锪孔、坡口145、攻丝2-M12、粗磨、精磨外圆面及端面粗磨外园面及端面,保证尺寸,精磨外圆面及端面,保证尺寸,、清洗、终检2工艺路线方案之二工序、粗车内孔,外圆,端面,
10、倒角粗车外圆至粗车端面,保证尺寸粗车内孔,保证尺寸,倒角0.545,145、粗车、精车内孔,外圆,端面,倒角,车槽粗车端面,保证尺寸粗车端面,保证精车端面,保证粗车外圆,保证尺寸精车外圆,保证尺寸粗车内孔,保证,精车内孔,保证,倒角145,0.545,310车槽、精车内孔,保证,、钻径向孔、钻周边孔,、锪孔、坡口145、攻丝2-M12、清洗、终检2.1.3 工艺方案的比较与分析上述两方案相比较,它们都有以下特点:1工序集中我们知道工序集中在大批量生产中是工艺规程设计的一个重要原则,即把工步集中成若干工序,每个工序内尽可能多的工步,这样可有下列特点:便于采用高效机床,专用机床和专用工艺设备,大大
11、提高生产率。减少设备数目,从而减少操作工人和生产面积。由于减少了工件的安装次数,不仅有利于提高生产率,又因在一次安装下加工许多表面易于保证这些表面的相互位置精度。方案1比方案2多了一道工序粗磨、精磨外圆面及端面。由于外圆面及端面尺寸精度要求很高,表面粗糙度要求,所以若采用磨很容易保证要求。但若采用精车的方式也可以达到不过是困难大,这要求工人的技术水平很高,从而使经济性变差,所以通过这两种方案的比较,决定采用方案1。2定位面的选择定位面的选择将直接影响工件的加工精度。方案1中第工序,用铸造后的外圆定位夹紧,这样安装误差肯定大,所以只进行粗加工在第工序中即采用内孔定位夹紧。由于该内孔上一工序已加工
12、过了,所以提高了安装精度,然后第工序再利用第工序加工过了的外圆表面定位夹紧来精加工内孔。3合理选择刀具刀具耐用度问题也是大批量生产中的重要问题。刀具耐用度提高,不仅可以节约辅助工作时间,又可降低刀具的费用,而合理选择刀具、合理利用刀具是提高刀具耐用度的关键。如在方案1中第工序,粗车、精车分别采用两把刀具,分别采用合理的几何角度,以适应各自加工条件,若采用同一把刀来完成粗精加工,刀具磨损快,不易达到精度。2.2 确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸机械加工余量对工艺过程有一定的影响,余量不够不能保证零件的加工质量,余量过大,不但增加机械加工的劳动量而且增加了材料、刀具、能源的消耗,从而增增加了成
13、本,所以必须合理地安排加工余量。本设计采用计算法计算一个重要表面的加工余量、工序尺寸,其它各表面均采用查表法确定各工序余量及工序尺寸。2.2.1 外圆面采用计算法计算加工余量、工序尺寸工序余量可按下式计算: 4P126其中:上工序表面微观不平度。上工序表面缺陷层深度。上工序空间偏差之和。本工序的安装误差。上工序的尺寸公差。铸件毛坯,级精度。 1P13表1-13 1P14 1P14表1-14 1P41表1-46(粗车时安装误差)粗车余量为粗车外圆:加工精度为12级 1P56表2-5RZ=50m T缺=50m 1P14表1-15K精=0.06 1P21表1-22=0.06164=9.84m=50m
14、(精车安装误差)精车余量为精车外圆:加工精度为10级 1P56表2-5Rz=25m T缺=25m 1P14表1-15=0.04164=6.56m 1P21表1-22=20m(粗磨安装误差)粗磨余量为粗磨外圆加工精度为8级 1P56表2-5RZ=5m T缸=25m 1P14表1-15a=0b=9m(精磨安装误差)精磨余量为精磨外圆加工精度为67级 1P56表2-5总余量:2Z总=2Z1+2Z2+2Z3+2Z4 =4.47+0.7+0.3+0.12 =5.59mm计算各工序尺寸精磨后外圆尺寸160mm 1600.014mm粗磨后外圆尺寸:160+0.12=160.12mm精车后外圆尺寸160.12
15、+0.3=160.42mm粗车后外圆尺寸160.42+0.7=161.12mm毛坯外圆尺寸161.12+4.47=165.59mm表 2.1160外圆面工序及工步余量组成(m)公差(m)计算余量(m)工序尺寸(mm)极限尺寸(mm)极限余量(m)RZT缺a最大最小最大最小毛坯8001644002000-165.59166.59164.59-粗车50509.84504004465161.12161.12160.7248654465精车25256.5620160702160.42160.42160.26862702粗磨515-963302160.12160.12160.06365302精磨-281
16、21160160.01159.991491212.2.2 用查表法确定其余各工序余量及工序尺寸1. 2-140mm孔内表面加工余量由于2-140mm孔深度其一为,另一为23,加工为自由尺寸公差,表面粗糙度孔为 ,孔底 面为 。 140内孔加工余量查表为2Z=5mm 1P45表1-49由参考书1表1-43知精车余量为:2Z2=0.40mm故,粗车余量为:2Z1=5-0.40=4.6mm各工序尺寸为:精车后孔尺寸为:140mm 粗车后孔尺寸为:140-0.4=139.6mm毛坯尺寸为139.6-4.6=135mm孔底余量为:2Z=5mm 1P45表1-49其中粗车余量为:2Z1=3.7mm 1P3
17、3表1-39精车余量为:2Z2=1.3mm所以:精车后孔深、 粗车后孔深、2. 端面的加工余量:在工序中,粗车端面,保证尺寸粗车余量为2Z=5mm 1P45表1-49在工序中,粗车端面,保证、粗车余量为2Z=5mm 2Z=3.3mm精车端面,保证精车余量为2Z=1.3mm 1P33表1-39在工序中,粗磨、精磨端面余量为2Z=0.4mm 1P33表1-393. 在工序中,粗车外圆至粗车余量为:2Z=5mm 1P45表1-492.2.3 轴向尺寸链计算:图2.1其中:Ai增环 Aj减环A=26+4+27=57BsA=+0.5+0+0=+0.5BxA=0-0.1-0.33=-0.43 图2.2B=
18、57-23-16=18BSB=+0.5+0.27=+0.77BxB=-0.43-0.33=-0.762.3 确定各工序工艺装备、切削用量2.3.1 工艺设备的选择1.机床的选择:要了解机床的主要规格及技术性能和价格,同时要注意:机床的主要规格尺寸应与工件的外廓尺寸相适应,即小工件应选小的机床,大工件应选大的机床,做到设备的合理使用。机床的精度要与工序要求的加工精度相适应。机床的生产率应与工件的生产类型相适应。单件小批生产时选择通用设备,大批大量生产选择高生产率专用设备。机床选择还应结合现场的实际情况,例如设备的类型、规格及精度状况,设备负荷的平衡状况以及设备的分布排列情况等。2.夹具的选择:单
19、件小批生产,应尽量选用通用夹具,为提高生产率应积极推广使用组合夹具,大批大量生产,应采用高生产率的气液传动的专用夹具,夹具的精度应与加工精度相适应。3.刀具的选择:刀具的选择包括材料、型号,主要切削角度,一般可采用标准刀具,必要时可采用各种高生产率的复合刀具及其它一些专用刀具,刀具的类型、规格及精度等级应符合加工要求。4.量具的选择:量具的精度必须与加工精度相适应,单件小批生产中应采用通用量具,如米尺与百分尺等。大批大量生产中应采用各种规格和一些高生产率的专用检具。2.3.2 切削用量的选择1.粗车切削用量选择:根据切削原理的分析,粗车时首先考虑选择一个尽可能大的切削深度ap,其次选择一个大的
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