我国冷链物流发展策略研究毕业论文.doc

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1、我国冷链物流发展策略研究摘 要冷链物流引起当前物流业的广泛关注。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，才能给企业减少损失以确保食品的安。本文以冷链物流的概念为起点，通过分析冷链物流的特点和使用范围，在此基础上对冷链物流市场及现状进行了具体分析，并指出了冷链物流存在的问题，最后提出了发展和完善我国冷链物流体系的对策。通过本课题的研究，了解了冷链物流为企业节约成本以及保证人们的食品安全起了很大作用。企业的冷链物流只有建立起专业的运输管理机制，进一步完善从接单到预冷、运输、装卸、仓储，再到市内配送的衔接和操作规范，在未来才能立于不败之地。而现在冷链物流的研究与分析只停留在表面

2、及大方向上，独立封闭的冷链体系尚未形成，冷链物流的技术与管理缺乏标准，冷链物流市场还有待细分。关键词：冷链物流；现状分析；应用对策Application of Chinas cold chain logistics Growth StrategiesAbstract Cold-chain logistics caused widespread concern in the current logistics industry. Chilled and frozen food needs a complete cold-chain logistics for goods throughout t

3、he temperature control in order to reduce losses to the enterprise in order to ensure food safety. In this paper, the concept of cold-chain logistics as a starting point, by analyzing the characteristics of cold-chain logistics and scope, in this based on the current status of cold-chain logistics m

4、arket and specific analysis, and points out the problems in cold-chain logistics and finally put forward development and improvement of Chinas cold chain logistics system solutions. Through the topics, the understanding of cold-chain logistics cost savings for the enterprise and to ensure the food s

5、ecurity of people and played a major role. Only cold-chain logistics company to establish a professional transportation management system, further improve from the orders to the pre-cooling, transportation, handling, storage, and then to the city distribution and operation of the interface specifica

6、tion, in the future to be invincible. Now, cold-chain logistics research and analysis just stop at the surface and direction, the independent closed cold chain system has not been formed, cold-chain logistics technology and management lack of standards, cold-chain logistics market has yet to be brok

7、en down. Key words: cold-chain logistics; the status quo analysis; application of countermeasures 目录1.绪论11.1课题的研究目的和意义11.2国内外研究现状21.3 本文研究的内容与方法和创新点22冷链物流概述32.1 冷链物流的概念32.2冷链物流的特点32.2.1投资大，运营成本高，技术含量高，监控困难32.2.2商品温度全程控制32.2.3冷链物流过程中有流通加工42.3冷链物流的使用范围43我国冷链物流发展现状及问题分析53.1冷链物流发展的现状分析53.1.1国际冷链物流现状分析53

8、.1.2我国冷链物流现状分析63.2冷链物流存在的问题分析63.2.1冷链物流发展存在的问题63.2.2食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合73.2.3冷链物流与货物信息不对称73.2.4完整独立的食品冷链物流体系尚未成形73.2.5食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低74我国冷链物流发展的趋势研究84 .1冷链基础设施投资进一步加速84.2冷链物流逐步实现封闭化运作94.3冷链物流联盟步伐加快95.我国冷链物流发展的对策研究1151鼓励与冷链物流相关的制度创新。1152建立冷链物流标准，促进冷链物流的标准化、规范化。1153大力推进冷链物流技术进步，提高冷链物流技术装备的现代化水平。1154

9、冷链物流的发展，人才是关键。1255加快冷藏运输设备的研发改进，减少运输耗损1256大力发展第三方物流，推动物流外包126结论136.1 研究的主要结论136.2研究的局限性和进一步研究的方向13致谢14参考文献15151绪论1.1课题的研究目的和意义近年来，随着城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变，以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热，冷链物流行业也随着市场需求的增大而不断发展。我国的冷链物流最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口。1982年，中国颁布食品卫生法，推动了食品冷链的发展起步，也促进了中国的冷链产业的形成。从整体行业而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论

10、是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。人们对食品安全和质量越来越重视，食品物流成为了被关注的焦点。中国易腐食品规模巨大，但国家重视不足，缺乏行业规范，造成冷链物流发展滞后，形成了特有的行业环境。随着我国现代物流的蓬勃发展，冷链和冷链物流的概念已经得到了人们的日益关注。而冷链物流的运输牵涉到几百种食品，不同的食品对温度和车辆配置要求都不尽相同，怎样实现最佳操作，降低损耗、提高效率，我国目前还缺乏相应的系统标准。 目前，标准的缺失也越来越成为快速发展的冷链物流的一个短板，整个冷链物流市场也因此显得较为混乱，相关细化的系统性技术标准的出台就显得愈发紧迫。冷链物流是一个庞

11、大的系统，比常温物流的建设投资要大很多。易腐食品的时效性要求冷链各个环节具有更高的组织协调性，需要各个环节都有一个统一规范的标准引导，而所有的这些都对冷链物流标准提出了迫切的要求。 正是在这种紧迫的需求下，国家对食品质量和安全高度重视，有关冷链物流标准的制定工作将逐步展开。在冷冻、冷藏市场发展领先全国一步的上海，冷链物流标准化率先破题。2007年8月份，作为国内第一个食品冷链物流的地方标准，上海市食品冷链物流技术与管理规范地方标准已通过评审，并于去年10月1日起正式实施。与此同时，全国范围内的冷链物流标准也提上了议事日程。2007年12月28日，全国物流标准化技术委员会在北京召开了冷链物流标准

12、编制研讨会议，就冷链物流标准项目编制工作以及冷链物流标准化的发展问题进行了交流与研讨。物流信息化及标准化成了论坛的一个主要议题，包括冷链物流标准建设在内的物流标准化问题得到了众多物流企业和信息化技术提供商的广泛关注。乘着冷链物流行业和国家对食品安全质量非常重视的东风，有关冷链物流标准制定的问题正在被更多地重视和关注，国内冷链物流标准的建设也开始步入正轨。 虽然冷链物流标准的问题开始受到重视，相关的标准制定也在逐步展开，但目前我国冷链物流标准制定还面临着诸多的困难，国内冷链物流标准制定还只是蹒跚起步。 在这种环境下，本课题结合冷链物流的环境和特点，就如何保证冷链食品的每个环节都达标，如何规范冷链

13、行业的发展，如何对冷链物流行业规范和引导，进行了分析探讨。并对冷链物流标准的制定和推广进行了研究和探讨，使我们清醒认识到冷链物流标准的制定和推广将是一个长期、逐步、不断调整完善的过程。1.2国内外研究现状在我国，有关冷链物流的研究才刚刚开始，与国外相比还有很大的差距。目前中国市场上，无论生产企业、下游客户，还是普通消费者，对冷链物流的概念都比较陌生，对冷链物流的认识比较肤浅或不全面；冷链物流服务标准、企业从业标准缺失，非冷藏车进行冷链物流服务业务，造成企业之间恶性价格竞争，使有心投入高端硬件提供高质量服务的企业陷入一定的困境，这一行业现状凭借企业一己之力是难以改变的。冷链物流标准制定和推广所面

14、临的困难，因为以前没有开展相关的工作，缺乏相关的工作经验，冷链物流标学习和完善；其次开展这项工作很多情况下都会碰到部门间管理职能交叉的问题，这就要与各部门做好协调工作；再次，在标准的制定过程中也碰到不少技术性的问题，比如一些标准之间的范围很难科学地界定等等【1】。但我们也认识到中国冷链物流市场潜力无限，仲量联行于2008年发布的报告潜力无限的中国冷链物流市场中得出的结论，中国的公共冷冻仓储设施在未来的5年中将以每年约24%的速度增长，从而满足消费市场以及食品出口领域不断增长的需求。其中还详尽分析了中国冷链行业的现状并着重展望了未来几年这一市场的巨大发展潜力1.3 本文研究的内容与方法和创新点本

15、文运用比较法研究、实证分析等研究方法，构建了一个冷链物流标准化网络，首先介绍了冷链物流的含义，从冷链物流的概念、目的、特点三方面进行说明。接着对冷链物流的基本现状进行了讲述，从物冷链物流的现有基础和存在的问题深入剖析。进而阐述了对冷链物流的对策和建议。最后，针对我国冷链物流标准化体系的构建和实施建议提出了看法。通过以上的分析和研究，为我国冷链物流实行持续化发展，不断地优化与创新，从而形成新的竞争力提供了一些有益的建议。创新点主要主要包括:提出冷链物流的标准化以及规范化，还提出了冷链物流制度要创新，并且提出发展第三方冷链物流实现冷链物流外包。2冷链物流概述 冷链物流是一个起源于先进国家的模式，他

16、的诞生最初是为了解决类似于连锁专卖店、超市的送货问题。因为在这样的卖店中同时销售着一般的日用品以及生鲜、熟鲜，这样就给送货方提出了一个难题，如果用冷藏车或冷冻车同时配送生鲜、熟鲜以及其他不需要指定温度的普通商品，那么消耗和成本方面就会非常大，如果用普通车辆的模式来完成上述的统一配送，就必须要求普通车辆在运输过程中满足生鲜、熟鲜对温度的要求【2】。 2.1 冷链物流的概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低

17、温物流过程。 2.2冷链物流的特点由于冷链是以保证冷藏冷冻类物品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于冷藏冷冻类物品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，冷藏冷冻类物品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与冷藏冷冻类物品冷链的发展密切相关。所以，冷链物流相对于其他产品的物流具有以下特点【3】。2.2.1投资大，运营成本高，技术含量高，监控困难冷库建设和冷藏车的购置需要的投资比较大，是一般库房和干货车的35倍。冷链物流的运作成本高，是因为电费和油费是维持冷链的必要投入

18、。冷链所包含的制冷技术，保温技术，产品质量变化机理和温度控制及检测等技术是支撑冷链的技术基础。而监控困难也是一个特点，冷链管理不是单点的管理，也不能依靠某一点来进行控制，而必须从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节来进行控制。所以冷链的运作既需要严格的管理制度，同时操作人员的素质也是保证冷链的重要因素。2.2.2商品温度全程控制我们把冷链物流形容成一个由“线”连接起多个“节点”的链条。链条的末端是消费者。为保证商品品质及降低输送过程中的消耗，链条中的“线”与“节点”均需进行温度控制。比如：蔬菜从地理刚采摘下来，经过急速遇冷后放入冷库存放，使用冷藏车进行中、长途运输，分别送到各地批发市场冷藏库

19、，从冷藏库到各地卖场、超市及其他零售点，最后到达消费者手中。在这样一个过程中，蔬菜的急速遇冷、冷藏车存放、超市展示柜均属在流通过程中的温度控制措施。在这一系列措施的保护下，蔬菜品质得以保证、寿命得以延长、损耗降低到最低点，这使我们冬天吃到夏天才有的蔬菜、北方人吃到南方新鲜的水果。2.2.3冷链物流过程中有流通加工如果我们把冷链物流中的“线”定义为冷藏环境下的运输的话，则“节点”为各培育基地、生产基地、屠宰厂、制造厂、生鲜食品加工中心、冷藏库、低温物流中心、卖场超市等贩卖点。因此冷链物流的“节点”不仅仅是流通环节，还包括加工生产环节【4】。2.3冷链物流的使用范围冷链物流的使用范围包括：初级农产

20、品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。3我国冷链物流发展现状及问题分析随着生活节奏的加快，人们花在厨房中的时间也越来越少，对方便快捷的冷冻食品的市场需求量很大。据了解，冷冻冷藏食品目前年产量达到600亿吨以上。主要分为冷冻食品调理、水产、家禽、畜肉、果蔬五大类，而且每年以超过10%的速度增长。全国现有大小冷冻食品厂近1000家，其中形成亿元销售量的冷冻食品企业约有50家，占到市场份额的40%以上。冷链物流目前行业现状是普遍存在劳动密集、从业人员数量大等特点，配送、营销等业务中车辆的在途管理存在“盲区”

21、和“黑箱”。现代冷链物流属于控温型物流，为了实现冷链物流的信息处理及时化、配送流程优化、存取选拣自动化、物流管理智能化，冷链物流需要信息化技术作为辅助手段【5】3.1冷链物流发展的现状分析3.1.1国际冷链物流现状分析美国、加拿大、德国、意大利、澳大利亚、日本、韩国欧美亚发达国家已形成了从生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的冷链物流体系。有些国家的冷链流通量(以价值论)已经占到销售总量的50，且在持续增长。 从技术体系来看，国际上，发达国家已建立了比较完善的从冷链标准、认证技术、冷藏技术、保鲜和包装技术、节能技术以及自动化和信息技术方面的技术规范和应用体系。标准化方面，有“良好农业

22、规范“（GAP）、“良好兽医规范“（GVP”、“良好生产规范“（GMP”、“良好卫生规范“（GHP”、”危害分析及关键控制点”(HACCP)、”ISO 22000”食品安全管理体系、“速冻食品加工处理国际推荐操作规范”（CAC/RCP）以及“易腐食品国际运输公约”（ATP）等；冷藏、保鲜和包装技术方面，先进的制冷、冷凝、气调技术、冷藏集装箱多式联运技术、冰温保鲜、气调保鲜、负离子保鲜、辐射保鲜和复合气调包装、。塑料包装容器以及瓦楞纸包装技术等已广泛应用；节能技术方面，自适应热度控制技术、冷凝浮动技术、压力优化技术、压缩机调速控制技术、按需除霜技术、变频制冷技术等正渗透到冷链节能管理的各个层面；

23、自动化和信息技术方面，自动化冷藏技术、红外线辐射、传感技术、自动化测量温控技术、无线射频识别技术、空间定位技术、动态信息监控技术已综合运用到冷链活动的各个环节【10】。3.1.2我国冷链物流现状分析近年来随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。国内消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种 高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。低温物流业与其他物流市场

24、一样，具有庞大的发展潜力，但低温物流业一向被业界忽视，每年我国因低温物流发展落后而损失重大。美国埃森哲商业顾问公司(Accenture)近期发布的调查报告显示，中国每年大约有3 7亿吨水果 蔬菜在运送过程中腐坏。另外，据中国农学会保鲜中心提供的数据显示我国冷藏的食品目前只有20 使用冷藏货车运载，我国每年有总值为750亿元的水果 蔬菜在运送过程中腐坏，占整个行业产值的30 以上。造成如此巨大浪费的原因在于：中国商品流通环节的企业及人员对冷藏保鲜物流及供应链管理认识不足，技术手段落后，国内专门从事冷冻保鲜物流业的企业寥寥无几【11】。目前，我国除出口产品外大多数低温产品流通渠道基本上由产销地批发

25、市场 城镇集贸市场和超市卖场零售组成。生鲜畜禽、水产品牛奶等易腐产品都纷纷实现了低温加工流通，但冷藏链连续化程度不高，储藏和运输环节是冷藏链的最薄弱环节，我国的冷藏运输率和国外相比差距巨大，目前只有20左右，国外发达国家冷藏运输率达100。在销售环节，目前大多数商场、超市和大卖厂都实现了冷链状态下销售，但是仍有90肉类、80水产品，大量的牛奶，豆制品基本上还在集贸市场无冷链状态下销售。3.2冷链物流存在的问题分析 3.2.1冷链物流发展存在的问题最近几年，随着城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变，以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热，但从整体冷链体系而言，中国的食品冷链还

26、未形成体系，与发达国家相比，差距非常明显。目前我国冷藏物流业尚处于初级阶段，市场规模不大，区域性特征比较强，缺乏全国性的、有影响力的第三方冷藏物流行业领袖。中国易腐食品规模巨大，但国家重视不足，缺乏行业规范，造成冷链物流发展滞后，形成了特有的行业环境【9】。3.2.2食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，既缺乏缺乏食品冷链的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合，以及行

27、业的推动。3.2.3冷链物流与货物信息不对称我国冷链物流主要使用冷藏冷冻运输车，货物信息不畅通导致冷藏冷冻运输车经常在货物停车场等货源，往往是有车找不到货，有货找不到车，浪费了汽车资源，使用成本加大。3.2.4完整独立的食品冷链物流体系尚未成形就目前的现状，在市场经济的条件下，商业系统轻工系统、外贸系统、水产系统都在各自为政生产冷冻食品，没有统一的行业标准和规范可遵循，管理处于无序状态，以致冷冻食品的质量参差不齐。另外全国多数冷冻食品生产企业采用原有冷库、冰柜等生产冷冻食品，没有连续化的快速冻结设备，也没有统一的产品质量标准和卫生规范，以致造成缓慢冻结产充斥市场，降低了冷冻食品的质量，损害了冷

28、冻食品的声誉。3.2.5食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低在我国尚没有一家专业的全国性的第三方低温物流公司，大多数低温产品生产商、运输商、仓储商、销售商规模普遍较小，技术设备落后，不具备速冻条件且产品品种门类少严重影响了速冻食品技术装备的发展和质量的提高。就水产速冻食品而言，供货企业集团仅三、四家属下企业且技术力量分散、劳动生产率低、缺乏品牌意识，产品多以中、低档为主。近年来，我国冷链物流的发展环境逐步得到优化，冷链物流需求不断加大，运作过程逐步规范，专业冷链物流企业逐步发展，冷库建设和冷藏运力投资开始加速。随着冷链物流市场环境的改善以及冷链物流技术水平和组织水平的提高，我国冷链物流将朝着

29、更加高效、更加可靠的方向发展，并呈现出以下三大发展趋势。4我国冷链物流发展的趋势研究4 .1冷链基础设施投资进一步加速随着人们对食品、药品消费安全的日益重视，冷链物流也逐步进入发展的快车道。国内的冷链物流基础设施投资将继续加快。在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面呈现出稳步发展势头。从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足。目前冷库总容量700多万立方米，主要用于肉类、鱼类的冷冻储藏，当原材料不足或生产淡季时，冷库经常处于闲置耗能状态。在冷库建设中，重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设

30、，这些都影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。今后冷库的发展趋势主要表现在以下几个方面：冷库行业在各级政府有关部门的统一协调下，加强整体规划与协调，新建一批符合地区经济发展需要的现代化的冷藏库和冷链物流配送中心；适合农户建造使用的微型冷库将异军突起，自动化控制程度逐步提高；果品蔬菜恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加；在经济较发达的城市，将大力发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场【7】。据统计，目前铁路冷藏列车运输的货物只占铁路调运的易腐货物总量的25%，冷藏列车数量仅占全国总运营车辆的1.34%。其中，陈旧机械式车辆较多，规范的保温冷藏车较缺乏。从铁路冷藏运输车辆发展趋势看，铁路冷藏车将

31、定位于深冷、高品质货物的中长途运输及低附加值冷藏货物的长距离运输，铁路冷藏运输工具将重点发展下述车型：适应城际间能与客车连挂的快速冷藏车、能够适应货物品类多样化及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组份机冷车、气调保鲜车和大批量运输的冷藏集装箱等。从公路冷藏保温车发展来看，目前，我国冷藏汽车的需求量年均增长率约为7%，未来冷藏车市场将进一步整合，市场需求出现两极分化的趋势：一种是小吨位，针对短途和小批量的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心使用；另一种是大容量大吨位，一般是满足长途运输需要。从技术上看，要运用先进的冷藏技术替代现有老技术，降低成本，同时要进一步推广和

32、改良现有的蓄冷柜（箱），使其发挥更大作用。4.2冷链物流逐步实现封闭化运作冷链物流逐步实现封闭化运作冷链物流采用封闭化运作策略，可以有效地控制食品药品在物流运作中的质量，保障食品药品的消费安全。由于冷链物流操作规范尚未正式出台，以及部分企业片面追求低成本，致使许多易腐食品没有使用制冷车运输，或者制冷车并不是全程制冷运输，出现了所谓的“断链”现象，影响了食品的质量和安全。另外，冷链物流缺乏应急处理措施。在远途冷藏食品运输中，如遇交通意外或车辆制冷系统故障时缺乏应急处理措施。实践中，曾经发生过一些执法人员在查处违章冷藏运输车辆时，因缺乏基本的冷链物流应急常识，人为过长地拖延查处时间等导致运输的食品

33、发生变质。冷链物流封闭化运作需要对参与冷链运作的成员企业实行严格的准入制度，成员企业具有统一的操作规范和技术标准。冷链物流封闭化运作将具有以下特征：将生产企业、冷链物流企业和政府监管部门捆绑在一起，运作高效、可信度高；成员企业具有相对稳定的战略联盟关系；具备基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统；拥有完善的冷链质量信息发布和责任追究系统【8】。消费者对食品药品质量安全的需求，决定了冷链物流封闭化运作将是冷链物流的发展趋势。虽然具体的物流运作模式并不明确，但它将集成先进的物流管理技术、信息技术、冷藏冷冻技术、质量动态跟踪监测技术等。4.3冷链物流联盟步伐加快 从市场的需求导向看，专业的第三方冷链

34、物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体，而冷链物流企业联盟将是行业发展的重要趋势。冷链物流联盟是冷链物流企业与生产企业的联合体，其主要目的是建立开放式的合作机制，发挥联盟企业的互补优势，进行冷链物流设施的集约化运作、实现互利多赢和冷链物流资源配置效率最大化，降低流通成本。2007年，中国食品工业协会食品物流专业委员会组织成立中国冷链物流产业联盟。在2007年11月召开的“2007中国冷藏药品冷链管理发展西湖论坛”上，中国医药商业协会、浙江省医药行业协会、浙江英特药业、中铁快运物流科技公司、北京松冷冷链物流公司在论坛上联合发表了2007年中国冷藏药品冷链管理发展西湖论坛共同宣言，其中明确相关企

35、业共同结成战略联盟，打造中国冷藏药品冷链物流平台。我国冷链物流仍然处在起步阶段，基础设施较为薄弱，运作缺乏行业规范。打造冷链物流联盟将有利于整合冷链物流设施资源，并通过行业自律和规范化运作，提高冷链物流运作质量。由于我国经济发展呈现东、中、西部梯度式发展的特征，各地冷链物流发展很不平衡，因此，区域冷链物流联盟将成为发展趋势。冷链物流发展较快的长三角地区、珠三角地区和环渤海地区将率先出现区域冷链物流联盟，早期介入的冷链物流企业将成为联盟最大受益者。5.我国冷链物流发展的对策研究从目前的发展现状来看，公共食品安全保障体系建设受到普遍关注。中国是一个食品生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一

36、直都是值得特别关注的问题，尽管改革开放以来中国政府高度重视并采取一系列措施加强农产品流通安全工作，但从总体来看中国农产品质量安全形势依然严峻，尤其是在流通环节存在严重问题，在食品供应链的各个环节上问题频频发生，令人堪忧。去年的非典疫情促使我们反思公共食品卫生安全问题，政府也加大了食品质量监控体系的建设力度，在此基础上，我们还应该在更高层面上正视另一个问题：中国的公共食品安全应该有怎样的食品冷链体系作为保障？建立食品质量监控体系的目的是监控和发现问题，而建立食品低温冷冻环境和食品冷链体系是在实际操作中让易腐食品始终保持合理的温度，预防问题的发生，二者相辅相成，既涉及政府和企业的社会道义责任，也涉

37、及企业从消费需求出发的长远投资效益。51鼓励与冷链物流相关的制度创新。鼓励和加强冷链物流基础设施和信息平台的建设，扶持、引导冷链物流相关企业引进先进制冷装备，改善冷链物流基础设施，促进冷链物流相关政府部门采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等，鼓励企业发展和冷链物流服务推广，并积极倡导社会性的第三方冷链物流的发展。积极推进冷链物流基础设施建设投融资制度的改革，实行投资主体、投资渠道与投资方式多元化的政策，以筹措建设资金和推动物流经营主体多元化与市场化。尤其是在低温物流园区、低温配送中心的建设中，采取了一些具体措施，如减免土地出让金、银行提供长期低息贷款、实行税抵租等措施，加快冷链物流基础设施

38、建设的步伐。52建立冷链物流标准，促进冷链物流的标准化、规范化。在冷冻冷藏食品的流通管理中，供应链的链条越长，安全体系则越薄弱，越需要流通中信息标准的制定。冷链物流标准，涵盖了温度纪录与跟踪、温度设备控制、商品验收、温度监控点设定等领域。对于整个系统，只有有了统一的标准，才能对冷链的质量实施过程性监督和控制，才能实现质量的保障。我国低温食品冷链各个环节的设备、设施的技术要求与操作极需科学明确的统一规范化，统一标准。制造业设备性能，有些已有国家、行业标准，但首先要适应和满足低温食品加工、贮藏和流通的各项要求53大力推进冷链物流技术进步，提高冷链物流技术装备的现代化水平。冷链物流技术是指与食品冷链

39、相关的专业技术的总称，包括冷藏运输技术、低温配送技术、无污染包装技术等，随着计算机网络技术的普及，冷链物流技术中也综合了许多现代信息技术，如温度跟踪和数据采集技术、条形码、RFID、互联网、电子数据交换(EDI)、全球卫星定位(GPS)、地理信息系统(GIS)等物流信息化技术等。在我国冷链物流发展中，应采取有效措施大力推进冷链物流技术进步，提高物流技术水平，满足社会日益增长的低温物流需求。我国应推广应用当代国内外先进、实用的冷藏运输技术，尤其要推广是是冷冻、生鲜加工配送的低温物流中心，它是食品冷链技术设备综合性最强的工程，同时也是现代批发与零售流通阶段必不可少的重要环节 54冷链物流的发展，人

40、才是关键。 要具备相当高的专业素质，他们要拥有物流管理，供应链管理冷冻冷藏食品特性，制冷技术、信息技术等多方面的知识，是典型的复合型人才，而我国的物流人才培养正处于初级阶段，对冷链方面的人才培养还有很长的路要走。因此，国家有关部门和教育机构应采取多种方式加强这方面人才的培养。从我国的实际情况来看，应该加大改革力度，允许各类学校通过对冷链物流人才市场需求的预测，自主设置与冷链物流相关的专业，培养专业的冷链物流管理人才。并且形成中职、高职、本科等人才梯度。55加快冷藏运输设备的研发改进，减少运输耗损借鉴西方发达国家成熟的冷链物流成功经验，我国应尽快淘汰陈旧的冷藏车与保温车型，研制出能全程控制温度，

41、降低农产品物流损耗，保证其品质及安全性的速冻机及冷库，并结合我国的实际市场需求，加大对各种小批量、多品种且能适应冷藏快运业务、适合长距离运输的冷藏车、集装箱及相关制冷设备的研发投入。56大力发展第三方物流，推动物流外包冷藏物流过程是一个需要完整包装、设备和技术的系统工程，我国传统的农产品配送形式由于生鲜农产品的特性已经越来越不适应当今物流形式的要求。第三方物流的农产品流通模式主要以规模效应获取经济效益，专门的物流运作方式和对现代物流的正确解读使以综合物流代理为主的第三方物流运作模式成为必然趋势。6结论6.1 研究的主要结论在冷链物流的发展中，整合资源、合理布局很重要，聚“链”成“流”是未来的趋

42、势。只有事先做好冷链物流的规划运作，健全物流网络布局，合理有效控制物流操作成本，整合供应路线，才能减少不必要的资源重复浪费，减少商品周转时间，促进冷链物流行业的发展。想把冷链物流做好，必须拥有构造精良的冷藏运输装备，也就是拥有自己的专业冷藏车辆。因为社会车辆不能保证其按规定温度运输，也就不能保证食品的质量。除此之外，冷链物流企业还应该建立起专业的运输管理机制，进一步完善从接单到预冷、运输、装卸、仓储，再到市内配送的衔接和操作规范，以及严格点到点的温度控制包装。6.2研究的局限性和进一步研究的方向虽然本文取得了一定的研究成果，但由于各种因素以及个人能力、实践等的影响，本文研究还有一定的局限性，仅

43、仅重点研究了冷链物流的现状和影响因素。因为我国以前没有开展相关的工作，缺乏相关的工作经验，冷链物流标准可以说是一个全新的领域和挑战，这要求我们相关部门在研究制定的过程中也要不断地学习和完善；其次开展这项工作很多情况下都会碰到部门间管理职能交叉的问题，这就要与各部门做好协调工作；再次，在标准的制定过程中也碰到不少技术性的问题，比如一些标准之间的范围很难科学地界定等等。而随着人们生活水平的提高和物流行业的快速发展，菜篮子工程和食品安全越来越引起政府的高度关注，同时我国有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。冷链物流有很大的市场和商机。致谢本论文设计是在

44、老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题的选择、方案的指制定、工作的实施到论文的撰写过程与修改无不凝聚着老师的心血。在我的毕业论文写作期间，秦老师为我提供了种种专业知识上的指导和一些富于创造性的建议，没有这样的帮助和关怀，我不会这么顺利的完成毕业论文。在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意！在论文的写作过程中参阅了大量的国内外资料、文献。在此，谨向这些文章的作者表示感谢，他们完成的工作是我们深入研究的基础。在这里，还要特别感谢大学学习期间给我诸多教诲和帮助的山东英才学院的各位老师，在学校学习期间给我传授诸多专业知识，给予我生活上的指导和帮助，你们给予我的指导和教诲我将永远记在心里！感谢和我一起

45、度过大学生活的室友和同学们，是你们让我在大学的生活快乐充实， 在这次的论文写作中也给我提出了宝贵的意见与建议，谢谢你们在学校期间对我学习、生活的关心和帮助！ 最后还要感谢在自己求学生涯中，一直支持着我的父母,谢谢多年来他们的理解与支持!参考文献1冯志哲:食品冷藏学.北京:中国轻工业出版社,2006.8 2屠 康:食品物流学.北京:中国计量出版社,2006.93丁立言，张铎.物流配送.北京：清华大学出版社，20024杜文，任民.第三方物流.北京：机械工业出版社，2004.1.5童军茂,唐明翔.我国食品冷链链建设存在的问题及发展对策，2004.8.276镛立言.我国冷藏物流市场现状及发展趋势J.物流管理研究室，2004.(6).7张连军.第三方冷藏物流DE京：对外经济贸易大学工商管理硕士(MBA)学位论文，中国优秀博硕士学位论文全文数据库，2004.（5）8罗铮;物流链安全保障体系研究J;物流科技;2005，（10）9韩美贵,张兆同;改善和发展我国农产品物流的思考J;农村经济;2005，（2）10张仁堂,牛竹梅,刘维,谷端银;现代果品物流发展的冷藏链模式研究J;物流技术;2005，（3）罗铮;物流系统货物损失分析及模糊综合评价J;物流技术;2005，（7）