车库脚手架支撑方案(地下室).doc

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1、车库屋面以下梁板支撑专项方案一、工程概况：工程名称：天籁城1#楼建设单位： 监理单位： 建设地点：施工单位： 主要技术经济指标：本工程为地下车库，共负一层。建筑工程等级：一级，建筑类别：一类高层建筑。建筑物耐火等级：一级。建筑抗震设防烈度：六度。结构体系：钢筋砼框架结构地下室防水等级：I级，屋面防水等级:II级（防水层耐用年限15年）。建筑物设计使用年限：50年。二、编制目的本工程钢筋砼结构已成型，因工期较紧，已对车库屋面进行覆土回填，由于砼强度还未达到设计覆土荷载强度要求，在回填过程中发现局部梁板开裂，经相关部门鉴定，需进行加固，为了保证结构安全及确保该项目的展示顺利进行，特编制车库屋面梁板

2、支撑方案。车库荷载由：梁板自重+车库屋面覆土荷载和少量小型机械和人员活荷载，考虑到车库屋面覆土荷载和活荷载对车库梁板的影响，经项目部研究决定，在车库梁板下加设钢管扣件式支撑体系。车库荷载由如下组成：1、梁自重：框架主梁:4501000,次梁主要尺寸为300700，为井字梁结构。 2、板重：车库屋面顶板厚130。3、屋面覆土荷载：18KN/4、屋面活荷载（含雨水、人员、小型机械等）：4KN/三、梁、板支撑系统1、扣件式钢管支模架搭设：钢管扣件必须符合规范要求，必须要有出厂合格证与质保书，并且要有复试报告。有裂纹、严重弯曲变形锈蚀的钢管，严禁用于支模架搭设中，钢管采用483.5 mm的焊接钢管，扣

3、件采用可铸造扣件，扣件的抗滑力不少于8KN/只。2、车库屋面梁、板支架搭设（1）立杆纵横间距1000mm，立杆接头位置应错开，错开位置50%，立杆底部采用150150方木垫块，基层必须达到一定强度，立杆尽可能采用对接接头，对对接有困难部位立杆搭接长度不少于1000mm，且不少于2只扎头，立杆顶部采用双扣件。立杆纵横方向设置扫地杆、横杆、剪刀撑，立杆底部扫地杆距地300mm，水平横杆步距。第一道距地1800mm，其上部根据层高要求一般不大于1500mm，剪刀撑纵横间距不超过5根立杆，且底部与地面成450600角，剪刀撑搭接长度1000mm且不少于2只扎头。（2）大梁下立杆采用间距不大于500mm

4、搭设，立杆底加垫通长20厚不少于200宽的木板。对于梁截面尺寸为4501000的框架大梁，由于扣件抗滑力不够，必须在梁底中心线位置加设间距不大于1000mm的立杆，以分担大梁的自重，保证扣件所受力小于其抗滑力8KN。梁、板支撑体系简图如下：四、荷载及荷载组合1、荷载计算支架的荷载，分为荷载标准值和荷载设计值，后者是荷载标准值乘以相应的荷载分项系数得出的。(1) 荷载标准值模板工程的荷载标准值包括新浇混凝土自重。1）新浇混凝土自重标准值对普通钢筋混凝土，采用25KN/m3。2）车库屋面覆土荷载：18KN/。 3）车库屋面活荷载（含人员、机械设备等）：4KN/荷载分项系数 表1序号荷载类别类别分项

5、系数编号1新浇混凝土自重恒载1.0A2车库屋面覆土荷载活载1.4B3车库屋面活荷载活载1.4C2、荷载组合荷载组合表 表2项次项 目荷载组合计算承载能力验算刚度1梁底板及其支架A+B+CA+B五、架子结构的强度和挠度要求目前施工现场的支架多采用钢管架。其强度和刚度应满足表6的要求。模板允许强度和允许刚度 表3模板类型允许应力N/mm2允许挠度fmm钢管支架170六、结构构件的计算理论梁支架计算钢管支撑主要承受梁传来的竖向荷载，一般按两端铰接的轴心受力压杆进行验算。 式中：-轴必受压杆件稳定性系数，由杆件长细比查表确定。，对483.5钢管，。计算间距取1.0 m， A=10.451.025=0.

6、45KN/mB=1.410.45=0.63 KN/mC=1.44=5.6KN/m 则每根立杆受荷N=1.0（A+B+C）=3.34KN小于扣件的抗滑承载力(抗滑力8KN)。=22.69N/mm2说明：1、梁截面300700时，支架立杆设置为梁侧各一根。此时，上部荷载由横杆传至直角扣件或旋转扣件承担，直角扣件或旋转扣件的（抗滑）承载力设计值为8.0KN，支架立杆的轴向受力完全能满足承载力要求。2、梁宽4001000时，由于直角扣件或旋转扣件的（抗滑）承载力设计值不能满足上部荷载的要求，支架必须在梁底中间设置一根立杆。此时，上部荷载产生的轴向力由梁底中间立杆承担。3、板厚为130的的板立杆间距可达到1200mm4、上表数据模板支架步距按1800，立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度按300计算。5