嘉陵江特大桥56米连续梁现浇施工方案.doc
《嘉陵江特大桥56米连续梁现浇施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《嘉陵江特大桥56米连续梁现浇施工方案.doc(29页珍藏版)》请在沃文网上搜索。
1、兰渝铁路LYS-12标嘉陵江特大桥56米连续梁现浇施工方案编制: 审核: 审批: 中交一公局兰渝铁路LYS-12标段经理部二0一二年六月目录目录- 1 -第一章 概述- 3 -一、编制依据与原则- 3 -二、工程概况- 4 -三、工程特点- 4 -四、控制重点- 5 -第二章 施工准备- 5 -一、主要机械设备- 5 -二、人员组织- 6 -三、施工工期安排- 7 -第三章 施工工艺- 8 -第一节支架系统- 8 -一、基底处理- 8 -二、支架安装- 9 -三、支架拆除- 11 -第二节 模板工程- 12 -第三节 钢筋工程- 14 -第四节 预应力管道- 14 -第五节 混凝土工程- 15
2、 -一、混凝土配合比- 15 -二、浇注工艺及设备- 16 -三、混凝土的浇注顺序- 17 -四、混凝土的浇筑注意事项- 17 -五、防裂措施- 19 -六、混凝土的温度监控- 20 -七、混凝土的养生- 21 -第六节 预应力工程- 22 -一、预应力张拉- 22 -二、孔道压浆- 27 -第四章 质量管理措施- 27 -一、质量目标- 27 -二、质量检查程序- 28 -三、施工阶段的质量措施29第五章 安全管理及应急预案30一、安全管理30二、应急预案32第一章 概述一、编制依据与原则1 编制依据(40+56+40)m预应力混凝土连续梁(第二册 共三册)铁路混凝土工程施工质量验收标准(T
3、B10424-2010)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)兰渝铁路高性能混凝土施工实施细则铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2010)铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南(TZ324-2010)常用跨度梁桥面附属设施(通桥20088388A)2 编制原则2.1 全面响应和符合施工组织设计的原则严格按照执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、 文明施工等的规定。2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原
4、则 结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。2.3 保证工期的原则 本连续钢构梁工程工期紧,质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉、跨线施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保安全、工期。二、工程概况跨江东大道左联络线(40+56+40)m连续梁,
5、按时速160公里设计,采用钢管支架现浇设置。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,梁体全长137.2m,中跨中部2m梁段和边跨端部3.60m梁段为等高梁段,梁高2.8m;中墩处梁高为4.4m,其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=2.8+1.6X2/252(m)变化,其中以7号或25号截面顶板顶为原点,X=025(m)。轨底至梁顶高度为0.65m。箱梁顶板宽4.98m,箱宽3.2m。全桥在梁段1.4m内顶板厚度为3555cm,在中支点4m内顶板厚度为3555cm,其余顶板厚度为35cm;底板厚3960cm,在梁高变化段范围内按抛物线变化,边跨端跨块处底板厚度由39cm渐变至84cm,在中支点范围内底板
6、厚度6090cm;腹板厚4860cm,按折线变化,边跨端块处及梁体变高度处腹板厚由485660cm,中支点处腹板厚度为60cm,其余为48cm。梁体在支座处设横隔板,全联共设4道横隔板,横隔板中部设有孔洞,以利检查人员通过。主要工程量:C55箱梁混凝土数量为955.03m3 , 9-15.2mm钢绞线数量为46.03t,普通钢筋数量为195.46t。三、工程特点1、结构尺寸变化多,结构复杂,模板工程难度增加。2、现浇砼数量大,对支架的强度、刚度要求高,施工难度大;3、由于现浇砼数量大,使浇筑时间长,施工组织有一定难度。4、由于浇筑面积较大,结构复杂,时间长,对砼的性能要求高。5、两向预应力管道
7、、钢筋预埋件数量多、结构复杂,钢筋绑扎难度大,施工时须严格检查。6、由于采用人工配合吊车安装支架,吊装精度较难控制,同时注意机械使用安全。7、由于下跨江东大道,加强对施工现场及道路车辆的管理和引导。四、控制重点1、梁体的高程控制;2、箱梁的混凝土浇筑及箱梁张拉施工控制;3、大方量C55泵送砼对称、分层浇筑质量控制;4、长预应力管道对称张拉及压浆质量控制;5、桥下交通通道安全及防护设置及交通指挥控制。第二章 施工准备一、主要机械设备名称规格型号数量备注搅拌机120型2台装载机ZL501台砼运输罐车东岳7台卷扬机 5t4台汽车泵53米2台弯曲机3台电焊机8台振捣棒10个全站仪2台水准仪2台空压机6
8、m36台水泵60米扬程3台压浆设备1套二、人员组织1、主要人员人员数量人员数量技术员2名质检员2名领工员1名钢筋工30名混凝土工20人电工1人装载机司机4人搅拌站操作人员2人机械人员3人杂工15人班组长(工人兼任)3人合计:83人2、施工人员及其职责一览表姓名职务职责备注张显楼架子队副队长现场总指挥冯燕平技术负责人决现场技术问题王洪亮测量工程师测量放样配测工2名赵恒试验员负责混凝土试配原材料、现场混凝土检测配试验工2名吴朝华质检员全过程质量监督阎宏达质检员全过程质量监督张永峰技术员现场技术安排戴卓琳技术员现场施工全程监控项目安全负责人:赵刚项目安全领导小组成员:姜晓博、赵恩茂、张新伟专职安全员
9、:郭志强兼职安全员:张永峰拌和站兼职安全员:吴朝华钢筋班组混凝土班组模板班组2、安 全 组 织 机 构三、施工工期安排该连续箱梁从2012年8月开始支架地基处理和基础混凝土施工等各项准备工作,2012年8月10日正式开始地基处理,于2012年10月9日完成,施工进度计划横道图如下表:施工进度计划横道图项目名称时间(天)2012.82012.92012.10备注地基处理、浇注平整层710 16支架搭设、安装钢管、砂箱、贝雷梁717 23铺设外模板424 27支架预压828 4模板拆调及安装调整底模35 7绑扎底板、腹板钢筋,穿钢绞线108 17安装内模系统418 21绑扎顶板钢筋、穿钢绞线、支立
10、端模板622 27浇注砼228 29养生等强730 5张拉46 9第三章 施工工艺支架现浇预应力混凝土箱梁施工工艺流程:定位放线 地基处理 支架安装 搭设底板、侧墙模板 支架预压 安装底板、腹板钢筋及预应力钢束 安装箱梁内模 浇筑箱梁混凝土 安装顶板、翼缘板支架铺设模板安装顶板钢筋及预应力钢束 浇筑箱梁混凝土 养护、拆内、外模 张拉纵、横向预应力钢束 孔道灌浆 松顶、拆底模、养护。第一节 支架系统嘉陵江特大桥(40+56+40)m预应力混凝土连续梁施工为现浇支架施工,梁底至原地面高度为3m-5m,由于现场搭设满堂支架的材料全部需要购进,而施工现场有大量的720钢管闲置,为节省施工成本,最后确定
11、支架为钢管支架体系。一、基底处理将施工范围内地基承载力小于455KPa的软弱土挖除换填砂石并压实,在箱梁底板范围内外加20cm进行15cm混凝土硬化,江东大道条形块状基础处铺设2层油毛毡,以保护原有道路路面。 在地面硬化以后,为了加强箱梁施工内的排水工作,在场地两侧开挖3030cm排水沟,并设置引水槽,严禁在施工场地内形成积水,造成地基不均匀沉降,引起支架失稳,出现安全隐患和事故。二、支架安装2.1、现浇箱梁支架设计形式用720mm钢管柱作为立柱,在每排横桥立柱顶部用22a工字钢做分配梁,分配梁纵向安装22a工字钢,用来承受上部现浇箱荷载及其他荷载,现浇箱梁钢管支架主要综合考虑了模板、支架自重
12、、钢筋混凝土重和施工机具、人员行走以及振捣时产生的荷载。支架的搭设严格按照施工设计图进行,对于跨道路的支架,严格按照施工设计图拼装,同时施工期间特别注意做好安全防护工作。2.2、因支架的高度在3m7m间,拼拆难度大,为保证施工安全及质量,钢管联接采用汽车吊起吊拼装,砼浇筑完后,拆除采用汽车吊与液压千斤顶系统拆除,拼拆时,有专人统一指挥,确保安全。2.3、支架的布置采用均衡布置法,使支架各支点的受力明确。钢管立柱的下端统一采用C25砼承台,以满足其受力要求为目的。2.4、支架要比桥面宽出100cm,宽处部分做为横向施工通道,主梁悬臂板部分不得仅采用斜撑从主梁箱体支架上撑出去,设有垂直支撑。为保证
13、支架的整体性好、稳定可靠,对支架间采用横联等方法整体连结。2.5、箱梁支架应在浇筑混凝土前进行预压,预压前先在箱梁模板上布置好观测点,预压按设计荷载的0%50%80%100%120%0%分级加荷载及卸载,加载时安排专人仔细观察支架的受力情况及稳定性情况,并对每级进行测量并记录,通过测量计算出支架要的弹性变形及非弹性变形,根据计算结果得出现浇箱梁施工时应设置预拱度,力求保证箱梁线形。支架堆载预压与沉降观测支架搭设安装完毕以后,需对其进行堆载试验。堆载预压试验的目的:1)对模板的强度、刚度、稳定性进行检验;2)消除支架的非弹性变形;3)观测支点沉降;4)取得支架工作的各项参数,绘出支架加卸载变形曲
14、线图,综合计算分析后,设置合理的预拱度,为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观,符合设计要求。2.5.1预压荷载及范围在箱梁底模上布置测点,测点布置在底模两侧及中间,顺桥向共设9点,位置分别为两支点、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8处。找强度较好直顺的细铁丝铅垂挂在观测点上,地下设测站,对铅垂丝上标记标高测量,采用精密水准仪测出各点的初始标高值H1并记录入表格,同时在支架地面及周边设置观测点查看地基沉降情况。 2.5.2预压材料预压的材料选用防水矿物袋里装满河砂,每袋平均1.815t,计量过磅后用25t吊机直接吊装到箱梁底模上。2.5.3 预压加载布置逐跨进行堆载预压,每
15、跨加载按砼浇筑顺序,分四级进行:第一次加载从0#块两侧、左右对称加载,完成第一层砂袋的均匀堆码,至受力范围内梁重量的30%;第二次加载完成第二层砂袋的均匀堆码,约为受力范围内梁重的60%;第三次加载完成第三层砂袋的均匀堆码,约为受力范围内梁重的100%;第四次加载完成第五层砂袋的均匀堆码,约为受力范围内梁重的120%。2.5.4加、卸载(1)、对加载后各测量点标高值H2进行测量根据分级加载程序,每次布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2,并做好相应的记录;当连续2次读数不变后,间隔2小时才能继续加载。(2)、测量卸载前各测量点标高值H3维持布载24小时后、分级卸载前测量各测量点标高值H3。
16、(3)、卸载卸载过程的操作基本与加载过程相反(4)、观测卸载后各测量点标高H4卸载后测量出各测量点标高值H4,此时就可以计算出各观测点的变形如下:非弹性变形1=H1-H4。通过试压后,可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值,在底模上设置预拱度2,以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外,根据H2和H3的差值,可以大体看出持续荷载对支架变形的影响程度。2.5.5预拱度设置及调整底模标高根据设计技术交底,本桥梁右侧设置声屏障,位于曲线上,二期恒载为88.42KN/m,设计预拱度为15mm,施工预拱度为支架变形值+设计预拱度,则:对于已进行预压区段,根
17、据如下公式调整各测点底模标高:底模顶面标高=梁底设计标高+2+x三、支架拆除3.1概述箱梁张拉完毕后可拆除支架,支架拆卸由下至上进行,利用吊篮吊住钢管立柱以上部分支架,然后把钢管立柱以上部分之间,然后把钢管立柱整体切割下来。然后吊篮把吊住的支架放下3m,就有空间可用汽车吊机按常规方法把模板。工字钢、贝雷梁等拆下来。3.2 吊兰设计整套吊兰设备由吊杆、上下横担、起重千斤顶组成。选32精轧螺纹钢作吊杆,单根长12m,共22根,配套螺母66个。用22工字钢拼接作横梁,用1cm厚钢板在工字钢两平面的左中右三处焊接起来,中间开直径40mm的圆形口,用以穿吊杆,工字钢外腹部用钢板加劲,横担长1m。起重千斤
18、顶用25t的螺旋手摇千斤顶。吊杆从梁面上通过箱梁死后宫时预留的空位到达钢管位置,在支架横梁上开直径40mm的圆形口,精轧钢穿入经锚固托住横梁。箱梁面上吊杆穿过两条横担,每横担上都有螺母,千斤顶一下横担作为底座,顶着上横担。3.3拆卸方法为安全及经济角度考虑,之间分段拆卸,现以边跨段40m支架为例:在每道支架横梁处安装一排吊杆,每排两根吊杆。首先将箱梁测模及底模松开,使底模与箱梁顶之间有空隙。在分段下放的断面断开钢管桩顶与22工字钢横梁的焊点。打千斤顶,让上部支架重量完全由吊杆承担,此时钢管柱已不受压力,可用吊机吊住钢管割放下来。然后每吊杆由两人负责摇千斤顶,让所有吊杆同步分级下放,每级约15c
19、m(由千斤顶行程决定),下放到约有3m净空就可用汽车吊机把模板、工字钢等卸下来。第二节 模板工程现浇箱梁模板均采用竹胶板组拼。底板竹胶板直接铺装在纵梁22a工字钢上。外侧模板与翼缘板模板一次拼装到位1. 在支架搭设完成后,铺设箱梁底板、外腹板,采用质地好,表面光滑的竹胶板,模板板面之间平整,接缝严密,安装前涂上脱模剂,用海绵条将接缝堵塞或用塑料胶布粘住防止漏浆,安装前应设计好模板的组合形式,力求拆模后外观美观。2. 底板模板直接铺设在纵向分配梁上,每块模板的接头要注意保证相邻板高差不超过2mm,安装底板时注意在支座上预留孔洞,按设计要求安装上支座垫石侧模板。3. 外腹板模板背部加设竖向方木,间
20、距为40cm;纵向采用32槽钢做为背楞。4. 底板、腹板和横隔板钢筋绑扎完毕检查合格后,进行内腹板、横隔板模板安装。5. 在支立模板前将同部位同强度的混凝土小垫块相互错开布置在钢筋周围,绑扎牢固,垫块厚度按照图纸净保护层确定。选用竹胶板作为模板,竹胶板背面用钢管做为竖楞,增强模板整体刚度,竖楞纵向间距50cm。6. 模板板面之间平整,接缝严密,用海绵条将接缝堵塞防止漏浆,拉杆采用20的圆钢与腹板、横隔板钢筋焊接牢固,使其与钢筋形成一个整体。在模板外设立支撑固定,模内用拉杆固定,保证模板不移位和凸出。7. 模板安装前应涂刷脱模剂,脱模剂不得使用废机油,且不得污染钢筋及混凝土施工缝。安装后检查模板
21、的平整度、平面位置、标高、垂直度和支护是否牢固。8. 待第一次混凝土浇筑完毕以后,进行顶板与翼缘板支架的安装,支架上直接铺设纵向32槽钢,槽钢上铺设竹胶板,然后进行钢筋安装。第三节 钢筋工程一、根据设计图进行加工和安装。保证钢筋无锈、无污染,部位正确,绑扎或焊接符合规范规定。此外,焊接时,必须注意不使预应力管道受到损坏。当钢筋和管道发生碰撞时,或预埋件和管道相矛盾时,将钢筋挪动适当位置,保证管道位置的正确及线形顺直,严禁将钢筋做截断处理。除非得到设计单位的同意,否则不能变动管道位置。二、其施工次序为:调整安装底模、侧模立模高程、轴线绑扎底腹板钢筋安装腹板内模板绑扎顶板钢筋、安装纵向预应力管道
22、1、依据设计资料,先在加工厂将钢筋制作成形,然后用汽车吊将钢筋搬运到已完成箱梁顶面,先绑扎底腹板钢筋,再绑扎顶板钢筋。在施工过程中,技术员根据施工图纸,合理确定不同种类钢筋的绑扎顺序,自检人员再检查钢筋种类、根数、间距及保护层厚度,特别是联系筋必须符合设计要求。3、底板及腹板钢筋、预应力安装经驻地监理工程师检查、批准后,才能安装腹板内模板。4、绑扎顶板钢筋,安装纵向预应力管道。另外,还要安装挡砸墙、顶底板泄水孔及挂篮预埋孔。护栏预埋钢筋和翼板钢筋同时绑扎,安装预埋件。三、合理布置垫块位置和数量,保证钢筋位置准确和保护层厚度,并在浇筑混凝土之前进行检查。第四节 预应力管道一、顶板、底板、腹板纵向
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
20 积分
下载 | 加入VIP,下载更划算! |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 嘉陵江 大桥 56 连续 梁现浇 施工 方案