交通调查与分析课程设计.doc
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1、 摘要公路交叉口的优化设计是公路系统保证公路交通运输畅通和安全的基础。本课程设计通过对人民西路-蔡锷南路的交叉口的早晚高峰、交叉口延误、交叉口通行能力调查所得到的数据进行分析与整理,得到相应的图表以及表格,并用来将该交叉口的现状体现出来。结合自己对该交叉口调查的亲身经历,对该交叉口的优化设计提出自己的一些见解。目录一、人民西路-蔡锷南路交叉口现场描述二、人民西路-蔡锷南路交叉口交通参数调查资料整理分析(1)人民西路-蔡锷南路交通量(2)人民西路-蔡锷南路交叉口的各进口道的通行能力(3)人民西路-蔡锷南路交叉口延误三、人民西路-蔡锷南路交叉口交通现状及分析四主要参考文献一. 人民西路-蔡锷南路交
2、叉口现场描述北进口道左边道路为三车道,右边为四车道;南进口道左边为三车道,右边为四车道;西进口道左边为三车道,右边为五车道;东进口道左、右边都为四车道。四个进口道都有大照明灯以及人行灯,北、西、东进口都有监控装置,北进口离交叉口200米远有一公交站。 该交叉口的CAD现状图二.人民西路-蔡锷南路交叉口交通参数调查资料整理分析(1)人民西路-蔡锷南路交通量都进行车型换算得出标准车流量,并标出车辆换算系数。大型车换算系数为2,中型车换算系数为1.5. 以5min为时间间隔,以下为该交叉口的早高峰各进口流量汇总表:时间东进口交通量合计西进口交通量合计进口方向直行左转右转直行左转右转7:35-7:40
3、20 8 22 50 37 81 19 137 7:40-7:4524 5 32 61 69 18 36 123 7:45-7:5047 2 30 79 69 28 33 130 7:50-7:5530 11 31 71 77 19 44 140 7:55-8:0028 15 26 69 79 39 42 160 8:00-8:0546 10 24 80 79 30 38 147 8:05-8:1051 9 19 79 89 27 40 156 8:10-8:1524 5 24 53 57 32 34 123 8:15-8:2027 3 46 76 73 18 36 127 8:20-8:25
4、45 13 41 99 114 35 39 188 8:25-8:3039 8 36 83 31 53 42 126 8:30-8:3536 14 31 81 55 25 45 125 8:35-8:4047 4 43 94 86 29 20 135 8:40-8:4526 8 41 75 57 38 34 129 8:45-8:5030 5 50 85 45 40 27 112 8:50-8:5547 7 30 84 76 37 19 132 8:55-9:0040 14 42 95 55 39 25 119 9:00-9:0539 8 41 88 50 40 13 103 9:05-9:1
5、036 4 43 83 49 33 30 112 9:10-9:1541 8 43 92 40 44 21 105 9:15-9:2032 12 44 88 40 33 27 100 9:20-9:2543 7 46 95 51 34 28 113 9:25-9:3059 10 51 119 37 27 22 86 9:30-9:3534 15 31 80 35 34 24 93 总计886 204 863 1952 1446 828 733 3007 南进口交通量合计北进口交通量合计直行左转右转直行左转右转17 24 2 43 52 13 13 78 15 18 4 37 54 17 20
6、91 23 15 5 43 37 13 12 62 19 20 2 41 41 15 5 61 16 9 3 28 68 9 11 88 34 17 6 57 49 11 16 76 31 18 4 53 41 10 9 60 14 8 6 28 49 10 8 67 21 20 5 46 78 16 11 105 11 15 5 31 40 8 4 52 14 15 5 34 83 15 18 116 29 20 5 54 58 7 13 78 19 10 7 36 42 23 23 88 26 17 8 51 66 10 8 84 16 12 7 35 46 18 18 82 20 8 4
7、 32 83 21 18 122 21 18 6 45 58 17 12 87 32 15 8 55 63 12 17 92 21 20 6 47 39 0 115 154 20 17 5 42 53 10 14 77 22 18 6 46 38 7 12 57 24 20 5 49 63 12 21 96 16 13 4 33 55 14 19 88 22 16 5 43 44 9 19 72 503 383 123 1009 1297 296 432 2025 由该汇总表可得出交叉口早高峰交通量时各进口道变柱状图,各进口道算(直行+左转+右转)的柱状图。东进口交通量变柱状图:由上图可以得到
8、东进口高峰各五分钟交通量变化不大,但相对来说在8:30后交通量有所增加。西进口交通量变柱状图:由上图可以得到西进道口早高峰交通量在早高峰小时期间逐渐减少。南进口交通量变柱状图:由上图可以得到南进道口在高峰小时期间前一小时交通量变化较大,后一小时逐渐平稳。但后一小时后相对交通量较大。北进口交通量变柱状图:由上图可以得到北进到口交通量在8:20-9:10期间较大。把交叉口分为东、西、南、北四个进口道,以上四图均为以5分钟为周期,记录了早高峰两个小时每个周期各进口道的车辆数。 由交通量汇总表得到交叉口早高峰车辆流量流向图。(大型车换算系数为2,中型车换算系数为1.5.)2、人民西路-蔡锷南路交叉口的
9、各进口道的通行能力以下表格为人民西路-蔡锷南路交叉口的各进口道的通行能力(左转+直行)。北进口道为四车道(直行车道为两车道);南进口道为四车道(直行车道为两车道);西进口道为五车道(直行车道为三车道);东进口道都为四车道(直行车道为两车道)。大型车换算系数为2,中型车为1.5.蔡锷路X人民路各进到口的通行能力周期北进口饱和时间绿灯时间第一间隔第二间隔第三间隔ss1825.513535212.53202222312230151441113.54161558.524.52131361215.503433710.526435328726.5336329102313433101222.553231总计
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