盘海特大桥基坑开挖防护专项施工方案.doc
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1、 目录一、编制依据和编制原则- 3 -1.1编制依据- 3 -1.2编制原则- 3 -二、工程概述- 3 -三、施工部署- 4 -1、施工组织机构设置(工区)- 4 -2、主要机械设备配备及进场计划- 5 -3、主要劳动力、主要人员配备计划- 6 -4、施工进度计划- 6 -四、承台施工技术及工艺方案- 6 -1、一般基坑开挖及防护方案- 7 -2、重点基坑开挖及防护方案- 11 -4、钢筋施工方案- 16 -5、模板施工方案- 18 -6、砼施工方案- 18 -四、工程质量保证措施- 23 -1、质量目标- 23 -2、工程质量保证措施- 23 -五、工程施工安全保证措施- 26 -1、安全
2、目标- 26 -2、安全保证措施- 26 -六、工期保证措施- 29 -七、文明施工及环境保护措施- 30 -1、现场文明施工措施- 31 -2、环境保护措施- 31 -八、应急预案- 32 -1、突发事件应急救援预案- 32 -2、雨季施工防洪防水预案- 33 -3、无混凝土应急预案- 34 -4、停水停电应急预案- 34 -5、抗大风应急预案- 34 -6、机械故障应急预案- 34 -7、既有线施工抢救抢险应急预案- 34 -8、其他突发事件应急救援- 35 -一、编制依据和编制原则1.1编制依据 (1)施工图纸及设计文件。(2)铁建设154号文、75号文、190号文。铁建设2005160
3、号铁路工程施工安全技术规程。(3)保证临近既有营运线施工安全强制性措施。(4)付国成总工程师检查盘营现场安全工作小结2009-10-9。 (5)盘营铁路客运专线工程合同文件。(6)现场实地考察所得到的自然因素、交通运输、地质情况及与既有线位置关系。(7)我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备,技术实力以及近年来参加铁路桥工程施工经验。1.2编制原则(1)严格遵循新建铁路盘锦至营口客运专线工程合同文件。(2)确保既有营运铁路安全。(3)认真执行保证临近既有营运线施工安全强制性措施、付国成总工程师检查盘营现场安全工作小结2009-10-9。(4)落实盘营客专标准化建设,要求建设高铁客专样板工程
4、。二、工程概述本承台施工方案为盘海特大桥0#158#间段,施工里程DK50+555DK55+660,在盘锦市大洼县新开镇境内,临时便道及施工平台均已完成,桩基施工部分完成,具备承台施工条件。本段承台分别为1082、10.452m、10.47.12、1182m,12.59.12.5m、18.614.63m、14.614.63、12.58.12.5 八种形式共159个承台。本施工段地质条件多为粉质砂土,地下水极其丰富,所以本段的承台基坑开挖及支护是工程中的重点。根据指导性施组要求,该处处于梁场先架方向位置,必须按要求尽快完成。主要工程数量表序号项目延米单位数量1承台混凝土(C40)m335023钢
5、筋t1456260型拉森桩159063t12381.763I36b工字钢(含钢管撑)t3402.0764钻孔桩混凝土(C30)40212m31915钢筋t19615冠梁混凝土(C30)m3122.3钢筋t10.36C20素混凝土垫层m314897碎石垫层m34632.58编织袋个68185 三、施工部署1、施工组织机构设置(工区)为确保本单位工程“优质、安全、快速、高效”地完成,现场各项工作管理负责人如下施工负责人:刘金辉 总工:姜成伟现场副经理:张祯冻、李建东技术负责人:吕雪峰 质检员:王宇驰、王聪聪等技术员:郭海涛、王萌浩、李详斌、徐宇宏等实验负责人:倪梅新 试验员:鲜超群等测量负责人:李
6、辉 测量员:刘志刚、董玉良等安全负责人:顾玉新 安全员:严有斌、田振生等。 环水保负责人:蒋路 文明施工负责人:张祯冻。2、主要机械设备配备及进场计划根据本段承台结构特点、施工环境及总工期的要求,我工区拟投入承台施工的主要机械设备见下表:主要机械设备配备计划表序号设备名称规格型号单位数量国别产地额定功率(kW)1泥浆泵WDL台16北京7.52空压机BLTW-0.8/20台5上海1103风镐G7台10山东4挖掘机PC220-5台4小松1155长臂挖掘机PC330台2小松125612t自卸汽车46.L3251A1台12徐州1507装载机ZL50GH台2徐州1638吊车QY16辆4徐州1629加油汽
7、车8t辆1随州10洒水汽车8t辆1北京11混凝土输送泵车SY5313THB-40辆3三一26512切断机GQ40台4江西13弯曲机GW400台5江西14电焊机BX500台16上海4215打拔桩机NPK7SXB台2日立3、主要劳动力、主要人员配备计划根据总体施工进度安排和施工进度计划要求,拟组建模板工班、钢筋工班、混凝土工班、破桩头工班共四个专业班组负责各道工序施工,并安排专业技术人员及质检人员全过程指导、管理。具体人员配置情况见下表。劳动安排计划表名 称人数(人)主要工作内容备 注技 术 员4技术指导及管理质 检 员4工程质量检查及监督专职安全员6安全指导与监督模板工班25支模、拆模及模型保养
8、不含制作人员钢筋工班40钢筋制作及绑扎混凝土及支护工班40地基处理;混凝土的浇注及养护不含砼搅拌破桩头工班12破桩头,桩头清理杂工15负责24小时基坑抽水、便道维护,挖探沟4、施工进度计划计划开工日期:2009年10月12日。计划竣工日期:2010年8月14日。四、承台施工技术及工艺方案测设基坑平面位置、标高长臂挖机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌注混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送承台施工工艺流程图1、一般基坑开挖及防护方案一般基坑是指离既有沟海铁路比较远(大约20米左右),开挖深度不大于4米的基坑,主要还是考虑离既有铁路的远近,离既有铁路
9、路基坡角距离小于8米不能采用此方案。1.1施工准备(1)普通陆地承台在施工前需对工作面进行平整,部分湿陷地需用三皮土进行换填(根据现场实际情况,比实际承台边线外扩3-5m),或铺垫厚钢板,防止桩机倾覆,对既有线造成危害。(2)水中承台在施工前需修筑0.8-1.2m高土袋围堰(人工结合机械),防止水位超过钢板桩顶标高漫入基坑。(3)站内施工前需在靠近既有线一侧搭设2m高彩钢板防护围栏,防止机具、人员侵入。(4)施工前需通过挖探沟的形式探明地下有无光电缆、水管等,探沟20-25m一道,沟深1-1.5m,机械配合人工挖掘。(5)储备一定数量的黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵等应急设备。
10、1.2测量放线根据底层承台设计图平面尺寸,结合现场实际情况采用拉森桩防护,防护平面尺寸比底层承台平面尺寸每侧外扩1.5米。用全站仪放出平面位置的控制点,并用灰线画出钢板桩防护平面尺寸线。1.3基坑支护措施1.3.1 钢板桩施工钢板桩采用60型拉森桩,钢板桩底部应打入硬土层,钢板桩打入深度应超过承台底标高68m,靠近既有线一侧,每侧延长1.5m。钢板桩采用振动桩锤打入,打入时应注意垂直度保证合拢质量(雇专人辅助)。1.3.2附属加固支撑采用I36b型双层工字钢环向加固,采用609mm,8mm钢管作井字支撑,采用I36b型双层工字钢作角撑。见钢板桩加固示意图。 拉森桩加固平面示意图拉森桩加固立面示
11、意图1.3.3 施工流程施工准备工作面创造测量定位钢板桩运输到位打桩机械安装到位打钢板桩基坑开挖同时进行钢板桩内支撑排水清淤。1.3.4 技术控制钢板桩施工技术关键是要从以下几方面加以控制:钢板桩的倾斜度控制。 钢板桩插打是单根反扣打入,上部处于自由状态,下端靠锁口连接,由于受力状态不同,下部阻力大于上部,钢板桩施工中上部有向前进方向倾斜的趋势,当倾斜度超过2%时,钢板桩则难以继续施工。施工中要控制倾斜度在1.5%以内,超过1.5%要进行纠偏。施工中控制方法有上下振动纠偏法,反向预留倾斜度法,上部反向作用力法,下端开斜面反力法,顶端斜夹振动法等。根据施工情况各种控制工法可单独使用或综合使用。钢
12、板桩的合拢控制。 钢板桩施工中,存在1-2个合拢口,合拢口控制不好则合不了拢,形成渗漏缺口。 要控制合拢口附近10-20 根钢板桩的垂直度,准确测量合拢口宽度,合拢口特形钢板桩加工前要作试焊试插,保证试插特形钢板桩上下滑动自余。 然后根据试插情况正式焊接合拢。异形钢板桩弯曲度和翘曲度控制。异形钢板桩上部窄下部宽,其目的是为了减少倾斜度,保证钢板桩顺利插打。若加工的特形钢板桩弯曲度和翘曲度控制不好,不仅不能纠斜。反而会使法向倾斜度变大, 导致轴向倾斜度变大,控制方法有定位法,余留后切割线法,间隔焊接法和水火校正法等。钢板桩振动频率控制。 对不同岩性(砂性土或粘性土)其阻力是不一样的;粘性土阻力较
13、大,砂性土阻力较小,若钢板桩进入粘性土深度较大,要保证钢板桩顺利插入,须使用高频冲击,要增大振动频率,在砂性土中插打,阻力较小,为提高插入速度,须增大振幅。1.4基坑开挖利用桩基施工时的平台进行基坑开挖,拟采用机械施工,人工配合,采用长臂挖掘机进行开挖,严格控制开挖高程,挖至设计标高以上2030cm最后人工清基。清基后铺设20cm碎石,浇筑10cm C20素混凝土垫层,平面尺寸为承台每边长度加20-30cm,以便立模。 基坑开挖完成后,在基坑内四周挖设3030cm排水沟,在四角各设置一处集水坑。集水坑采用圆形结构,直径0.8m,深度1m,配备足够的泥浆泵和水管及时进行排水,并派专人看守,确保基
14、坑内无水。由于我工区90%承台大多在水稻田、鱼塘、芦苇塘和水沟里,所以基坑开挖时在两个基坑之间再开挖一个停车平台,作为施工时吊车和罐车的停车位。破桩头采用风动凿岩机破桩,并保留桩头的最后1020cm用人工破除,破桩时应保持桩头的完整,破桩完成后,人工清除剩余部分土方及凿除的砼,并对基底进行硬化处理。然后按要求进行检桩。1.5适用基坑0#69#、74#95#、100#158#2、重点基坑开挖及防护方案2.1方案简述基坑四周采用拉森桩防护,设置I36b双层工字钢围檩环向加固,角隅处设I36b双层工字钢角撑,并在垂直线路方向和平行线路方向分别设置609钢管做井字支撑;在平行既有线一侧,以及垂直既有线
15、1/2基坑边线两侧加打80钢筋混凝土钻孔灌注桩,作为双层保障,加大安全系数。 2.2钢板桩支护具体措施钢板桩采用60型拉森桩,钢板桩底部应打入硬土层,钢板桩打入深度应超过承台底标高78m(宜选15m长拉森桩)。采用I36b型工字钢双层环向加固,竖直方向共设三道,从上往下间距分别为90cm、300cm、350cm。采用609、15型钢管做井字支撑。通过牛腿固定并着力在围囹上。角隅处设I36b角撑。见立面加固示意图。2.3排桩支护具体措施(1)临近既有线一侧设800 mm钢筋混凝土排桩围护结构,桩间距800900mm(考虑施工方便,可做适当调整),桩长为18m。采用正循环成孔,导管法水下浇注混凝土
16、成桩,桩身混凝土标号为C30。钻孔施工时,为减少对邻桩的干扰,保证成桩质量,另一方面也考虑到对既有线路基的影响,采用隔五打一的方法施工。钢筋笼为通长钢筋笼,主筋为20(见具体示意图)。 (2)冠梁将围护桩连接成整体排架,使全体围护桩形成共同受力体系,抵抗外部土体的静载和列车动载。冠梁围护桩施工完成后,立即进行冠梁开挖和桩顶混凝土凿除清理,围护桩主筋锚入冠梁,冠梁采用与围护桩同标号混凝土)现场浇筑(见具体示意图)。 钢筋级别选筋As1HRB3352D16As2HRB3352D16As3HPB235d82002.4基坑土方开挖施工基坑土方开挖遵循“分段、分层、分块挖土,先中间后两边,随挖随撑,限时
17、完成”的原则,利用土体在基坑开挖过程中位移的变化规律,对基坑开挖作动态管理,采用监控量测手段实行信息化施工。水平开挖采用从一端先向另一端分段顺序开挖,竖向开挖采用由上到下顺序分层开挖。开挖时支撑和挖土紧密配合,随挖随撑。为防止边坡失稳,施工前先清除基坑边堆土等荷载,同时在基坑四周做好防排水和管线保护措施。2.5施工监测 深基坑监测是信息化施工常用的一种方法,在确保深基坑开挖安全上起着十分重要的作用。监测的主要内容有围护桩位移和沉降变形、基坑周边地表沉降、基坑周边管线的位移沉降、基坑周边构建物的位移沉降、基坑隆起、地下水位变化等。在基坑开挖施工中,发现监控数据接近或超过警戒值时,应立即分析原因,
18、准确地找出施工过程中存在的问题,及时调整施工步骤,采取相应的对策,便能有效控制基坑变形,确保基坑安全。2.6施工注意事项(1)施工前必须详细调查电(光)缆、通信、信号等隐蔽设施位置,绘制地下光缆图,做好标识和防护,防止挖断电缆及损坏其它地下设施。(2)防护桩施工前,为防止施工机械向既有线倾覆,选用高度较小,轻便灵巧正循环钻机,并派防护员进行安全防护。(3)泥浆池的开挖应遵循工区安质科制定的泥浆池标准化施工,严厉禁止靠近既有线开挖泥浆池。(4)为防止既有线路基失稳,防护桩施工采用隔五打一打的施工方法,尽可能地缩短钻孔和灌桩的时间,并加强对既有线路基的沉降观测。(5)在施工中应严格控制基坑周边堆载
19、,基坑周边2 m范围内严禁堆载,基坑周边1.5倍坑深范围应控制堆载。(6)由于部分基坑离居民房、水塘较近,根据现场实际情况需打双排拉森桩(如80m跨连续梁71#、72#基坑),且从安全防护方面考虑,必须设置安全防护栏,2.5m处设置一个立柱,高1.5m,立柱所用材料为50钢管;站内施工,需采用彩钢板做成围护结构。(7)土方开挖必须与支撑架设同步施工,按设计要求分层开挖,严禁超挖和掏底开挖。(8)加强施工监测,掌握边坡的稳定状态、安全程度和支护效果,以便随时调整设计参数及基坑施工方案,确保基坑安全可靠。2.7后附深基坑支护计算书3、涵洞基坑开挖及防护方案3.1方案简介基坑四周采用拉森桩防护,设置
20、I36b双层工字钢围檩环向加固,角隅处设I36b双层工字钢角撑,并在垂直线路方向和平行线路方向分别设置609钢管做井字支撑;在平行既有线一侧,加打80钢筋混凝土钻孔灌注桩,垂直线路两侧,已有CFG桩,可减轻部分土压力。拉森桩防护具体措施和排桩支护具体措施同重点基坑,根据现场实际情况采取降水、排水措施。在开挖过程中应注意对CFG桩的保护。4、钢筋施工方案4.1钢筋加工钢筋在钢筋加工场加工,采用汽车运至施工现场人工绑扎成型。钢筋的表面应洁净无损伤,油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净;钢筋应平直,无局部弯折;加工后的钢筋表面,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;加工的尺寸应符合施工图纸的要求,加工后钢筋的
21、允许偏差不得超过表的数值。加工后钢筋的允许偏差序号偏 差 名 称允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向的全长102弯起钢筋的弯起位置204.2 钢筋安装主体钢筋:双层承台钢筋分二次绑扎,一层钢筋安装完后,注意将加台预埋钢筋按设计位置及数量埋好,并采取定位钢筋进行定位,确保砼浇筑完成后位置不变。a 钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸,均应符合设计详图及有关文件的规定。为确保混凝土保护层的厚度,在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块,垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧,互相错开,分散布置,每平方米至少4个。b 钢筋绑扎按顺序进行,自下向上,从内而外,逐根安装到位,避免混乱。若采
22、用点焊固定时,不得烧伤主筋。同时应避免施工过程中踩踏钢筋。c安装后的钢筋,应有足够的刚度和稳定性。g进行加台钢筋绑扎时注意按设计位置安装好沉降观测装置:平面位置为小里程左下角和大里程的右上角,详见沉降观测点布置示意图。h 施工时N9和N10,N11和N12排列时长钩端交错使用,以便和侧面钢筋钩住。并排钢筋安装时,相互焊接的两根主筋焊缝应垂直水平面,避免因焊接造成两主筋形成较大空隙。I 在混凝土浇筑过程中安排值班人员经常检查钢筋架立位置,如发现变动及时矫正。严禁为方便混凝土浇筑擅自移动或割除钢筋。4.3 钢筋焊接a 在加工场中,钢筋的接头采用双面搭接焊,I级钢筋的搭接接头长度为4d,级钢筋的搭接
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