过街天桥

1、e is targeted Jinan,through the field observations, to find and information and consultation with the expertise to the overpass to the development of the status quo, existing problems and the role of the city traffic was analysed . In addition, compared with other cities, consider the actual situation of the Jinan city itself discovered some problems and concludes with recommendations for reference. Key Words: Overpass， development status, trends, solutions, and traffic survey 引言 随着经济建设的日益发展 ,我国。

2、构由基础、桥墩、柱组成，于 2009 年 1 月 2 日下部结构施工完毕 ，开始进行天桥上部结构 分 部工 程施工， 钢柱、钢梁、支撑件的安装以及调整于 2006 年 11 月 9 日完成； 钢承楼板安装于 11 月 29日完成 ；屋面结构 及围护安装于 12 月 4 日完成； 墙面内外装饰、室内彩板隔墙、门窗及收边件安装于 2007 年 2 月 5 日完成； 2 月 10 日完成了 现场清理工作 及竣工验收 。
2、在施工中，我们严格按照重庆同乘工程咨询设计有限责任公司设计的 W040712-38 号建筑 、 结构 及装饰 施工图、设计变更（洽商）记录、 GB50205-2001 施工及验收规范施工，按照施工组织设计组织施工。
并在施工前对各作业班组和工人分别进行了主体工程的施工技术交底和安全文明施工交底。
3、本工程所用的全部材料均有出厂合格证和质量证明书，钢结构原钢材采用的攀钢、酒泉、广西柳 钢等品牌钢材；焊接材料采用四川大西洋焊接材料股份有限公司生产 的 5.0 400 CHE502 型 焊条、四川省川威集团生产的 5.0、 4.0 H08MnA 型 埋弧焊丝。

3、于 4.5 m； （ 3） 主梁结构为连续单箱单室封闭钢箱梁，主梁下有四个主墩支座。
主梁：高 1.2m宽 3.7 m长 85.1m，重 107.4t，分 ZL1、 ZL2、 ZL3 由北至南 段制作： ZL1：高 1.2 m宽 3.7m 23.9m，重 30.53 t； ZL2：高 1.2 m宽 3.7 m 30.4 m，重 38.83t； ZL3: 高 1.2 m宽 3.7 m 30.8 m，重 39.34 t； 二、编制依据 1、桥梁设计图 2、施工负责人对现场的勘察 3、机械施工性能手册 三机械选择 1、采用 QY160K 汽车吊一部，其工作参数为： 臂长 L=23.5m，回转半径 R=9m，起重 Q=60 吨。
采用 QY50K 汽车吊一部，其工作参数为： 臂长 L=23.5m，回转半径 R=8m，起重 Q=18 吨； 2、吊运机械 名称 类别 型号 数量 用途 吊装机械 液压汽车式起重机 160 t 1 台 吊装 主梁 吊装机械 液压汽车式起重机 50 t 1 台 吊装 。

4、吊绳，卸扣的选用及验算 五、吊点布置 第六章 吊装前的准备工作 第七章 测量控制 2 一、钢桁架 梁轴线控制 二、钢桁架 高控制 三、钢桁架 心线、前后位置控制 第八章 质量措施 一、保证安装精度的技术措施 1、支座预埋板技术措施 2、主桁架 吊装就位控制 3、安装后整体测量内容及方法 二、现场吊装质量控制措施 第九章 安全保护措施 第十章 安全 文明施工 十一章 吊装安全应急预案 一、应急组织机构 二、职权分工 三、应急预案的实施 四、预防措施 第十二 章 交通疏导 21 3 第一章 工程概况 一、项目名称 XX 市人行天桥项目 人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南路家乐福人行天桥、解放路矿院小学人行天桥、解放路人民医院人行天桥、民主路十八中人行天桥、解放路十七中人行天桥共九座人行天桥 二、 项目地址 XX 市 十七中 、公安局、矿院小学、焦东路小学、南北院 。
三、 建设单位 XXXX 置业有限公司。
五、 工程概述 本 XX 天桥项目包括 人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南。

5、宽 4m。
上部结构为预制两跨钢箱梁结构，孔径跨约 25m，梁高为 1.2m。
简支钢箱梁分三片制作段，采用工厂分段预 制，现场拼装焊接形成箱梁整体， 钢板采用 Q235B 钢材制作。
二、临时支架： 本工程 钢 -砼组合梁 采用碗扣式临时支架架设。
全桥共两组临时支架。
（参见“临时支架位置分布图、立面布置示意图”） 钢主梁参数： A 制作段吨位 28.1 吨，全桥共 2 座。
B 制作段吨位 22.2 吨，全桥共 1 座。
临时支架结构： 1.支架由立杆可调座、立杆、顶杆、横杆、防护架、斜杆、顶托组成。
2.支架荷载：详见专项计算书 3.斜拉杆固定：支架安装完毕后，在水平方向、纵向、横向加交叉斜拉杆。
三、 施工日期安排 临时支架、拆除： 2008 年 3 月 29 日 -2007 年 4 月 4 日 四、临时支架工程责任划分 3 工程负责人：刘保东 施工现场负责人：刘羽 技术负责人：杨爱军 现场安全负责人：方建会 五、施工前准备 主要机械设备、工力准备： 序号 设备名称 数量 备注 1 半挂汽车 1 辆 运输支架用物 2 手扳、锤子 若干 支、卸碗口支架 3 千斤顶 8 。

6、吊点布置 第六章 吊装前的准备工作 第七章 测量控制 2 一、钢桁架梁轴线控制 二、钢桁架高控制 三、钢桁架心线、前后位置控制 第八章 质量措施 一、保证安装精度的技术措施 1、支座预埋板技术措施 2、主桁架吊装就位控制 3、安装后整体测量内容及方法 二、现场吊装质量控制措施 第九章 安全保护措施 第十章 安全文明施工 十一章 吊装安全应急预案 一、应急组织机构 二、职权分工 三、应急预案的实施 四、预防措施 第十二章 交通疏导 20 3 第一章 工程概况 一、项目名称 XXXX 汽车有限公司补给品工厂项目 过街管廊 二、项目地址 xxxxxx 交口处 三、建设单位 XXXX 汽车有限公司 五、工程概述 跨泰丰路管廊长度 33 米，基础为管桩承台基础，立柱和桁架为钢结构。
桁架宽度为 2.93 米，上顶标高为 9.1 米。
4 第二章 组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。
管理人员表 序号 职务 姓名 1 安装工程总指挥 2 现场施工队长 。

7、米，与梯、坡道连接处平台设置水平段。
结构总宽 4.3 米，净宽 4.0 米。
该工程建成后，将使城市环境更加优美，使城市广场处人行通行更加舒适，并将为 天门 市增添一道亮 丽的风景线。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观 ，有利于缩小其在路纵向的体量，形成对称美；通过各自休息平台的组织，使梯道和坡道的空间曲线交错上升，形成富有韵律的动感造型，有很好的造景效果。
2、现场条件 现状基本为交通量较大的城市主干道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。
施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。
3、主要工程数量： （ 1）桩基工程 （ 2）钢结构工程 （ 3）钢筋工程 4、工程特点 a、工程施工分部项目多，有钢构、桥梁 、 装饰等。
b、桥梁附近有多条城市地下管线干扰及前期城市交通影响严重，对进度和组织有一定的影响。
原则上，主梁工厂预制，现场拼装、吊装安装施工。
c、工期紧，工期要求 2012-12-1 日开工， 2013-1-31 日竣工， 60 天的施工工期，非常紧张。
第 2 。