雅阁轿车电控发动机常见故障分析与排除.doc
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1、摘要摘要 雅阁轿车尤其是第八代,在电控发动机和变速器方面有着自己独特的特性,使其动力性、经济性和排放性能均有不同程度提高。但随着汽车的使用,仍存在着磨损,仍需定期检测与保养。本文主要阐述了雅阁轿车在电控发动机方面的技术特点、性能及故障检查与排除,同时介绍了雅阁轿车在其它方面的故障检查与分析,重点论述了雅阁轿车电控发动机方面常见典型故障检测与排除。通过自诊断方法和运用现代仪器设备检测方法对产生的故障进行了全面的查找与排除,从而使汽车在短时间内恢复正常,确保了汽车的经济效益和社会效益。从以上分析得出,通过对雅阁轿车电控发动机常见故障的检测与诊断,掌握了故障检测与分析的方法和对故障分析应遵循的程序,
2、提高了对故障处理的能力。关键词 雅阁轿车 电控发动机 故障检测与诊断AbstractHonda Accord especially its eighth generation, has its own unique characteristic in the electronically controlled engine and transmission,which in varying degrees improves its power, economy and emissions performance. However, with the use of motor vehicles,
3、 there are still worn, which needs regular inspection and maintenance.In this paper,it mainly discribes the technical characteristics, performance and failure checking and solution in the electronic control engine of Honda Accord, at the same time it presents the inspection and failure analysis of H
4、onda Accord in other aspects,in this part it mainly discribes its typical fault detection and excluded in aspects of electronic control engine.From the above analysis, through the fault detection and diagnosis of Honda Accord in electronic control engine,we mastered the analysis methods and procedur
5、e of fault detection and analysis ,which improves our ability to deal with the failure.Keywords Honda Accord Electronic Engine Fault Detection and Diagnosis不要删除行尾的分节符,此行不会被打印19- -目录目录摘要IAbstractII1 引言11.1 课题来源11.2 研究的意义和目的11.3 研究的内容11.4 国内外研究现状及发展趋势22 雅阁轿车电控发动机常见故障分析与排除42.1 发动机的总体构造及工作原理42.1.1 发动机的总
6、体构造42.1.2 发动机的工作原理42.2 各系统的基本组成及功能42.2.1 曲柄连杆机构的基本组成及功能42.2.2 配气机构的基本组成及功能42.2.3 燃料供给系的组成及功用52.2.4 润滑系的基本组成及功用52.2.5 冷却系的基本组成及功用52.2.6 点火系的基本组成及功用52.2.7 起动系统的基本组成及功用62.3 雅阁轿车电控发动机的常见故障分析与排除62.3.1 雅阁轿车发动机简介62.3.2 雅阁轿车发动机常见故障分析与排除73 雅阁轿车自动变速器故障灯及ABS常见故障三例143.1 雅阁轿车自动变速器143.2 雅阁轿车ABS常见故障分析与排除153.3 本田雅阁
7、轿车故障灯点亮发动机熄火16结论18参考文献19致谢20千万不要删除行尾的分节符,此行不会被打印。在目录上点右键“更新域”,然后“更新整个目录”。打印前,不要忘记把上面“Abstract”这一行后加一空行3雅阁轿车自动变速器故障灯及ABS常见故障三例1 引言1.1 课题来源1.雅阁轿车作为中高级轿车市场的典型代表,在金融风暴肆虐的2008年,第八代雅阁能够夺取中高级轿车市场的销售桂冠,足以见得雅阁品牌在中国市场的魅力之大。随着人们生活水平的提高,对汽车的追求会不断的升级,自然其潜在的市场仍旧会很大。强大的销售必然会带来更强大而稳定的售后服务市场。并且雅阁轿车具有本田汽车独有的VTEC发动机技术
8、和三轴式自动变速器的成熟技术。2.由于本人工作在雅阁轿车售后服务的第一线,对于其日常保养维护常见故障的检测与诊断均有实际接触。综上所述指导教师提出此课题。 1.2 研究的意义和目的目前雅阁轿车在我国大多数城市的消费者心中仍然很受青睐,特别是在经济危机的形势下雅阁第八代夺得了中高级轿车销售量的冠军,足以证明雅阁的魅力和空间,自然其售后维修服务、汽车的常见故障的基本检查、诊断也摆在每一个车迷的生活中,特别对于其各种典型的故障的快速诊断排除尤为重要。本论文就是利用各种先进的检测仪器加上传统的人工检测方法和自诊断法,针对雅阁轿车几个典型的故障,从故障现象、产生此故障的原因及的如何排除故障来研究的,目的
9、是通过对几个典型故障的分析及排除来提高快速检测、诊断故障的能力,掌握科学的检测诊断方法,提高汽车的经济性及运输能力。1.3 研究的内容由于广州本田雅阁轿车的发动机和变速器均采用本田汽车公司独有的技术,发动机的VTCE和I-VTCE引擎技术,变速器是电控液压的三轴式自动变速器,比大众系列的轮系自动变速器结构简单而且技术成熟,所以正常使用很少会发生各种各样的故障。本论文着重研究的的VTCE和I-VTCE发动机的常见故障。根据工作中实际接触的案例进行分析。虽然雅阁轿车在结构上与其它轿车存在不同,在动力性、经济性及排放性上有很大优点,但随着车的不断使用,避免不了一些常见故障的产生。本论文着重研究的发动
10、机常见故障主要列举以下几个方面:1. 发动机怠速不稳、抖动等怠速方面的故障进行分析与排除2. 起动困难、等起动方面的故障进行分析与排除3. 发动机异响的诊断与排除对以上故障首先阐述故障现象,然后运用现代化检测诊断设备HDS和传统的人工经验法对其故障的成因进行检测,确定故障部位并加以排除。研究的目的就是运用正确的检测方法,按着一定的检测程序,使用恰当的检测设备对故障进行检测与分析,从而掌握科学的检测诊断方法,达到在短时间内排除故障的能力。1.4 国内外研究现状及发展趋势雅阁轿车的诊断系统从全英文的PGM到全中文的HDS。PGM TESTER是可兼容丰田的测试功能,是本田公司指定的维修专用汽车故障
11、诊断仪,除具有诊断仪的功能外,可兼容示波器、万用表及噪声振动检测仪,是维修电控丰田,本田汽车不可缺少的仪器。 1.诊断仪功能:读故障码、清故障码读数据流绘制数据流曲线系统设定控制单元编程自检记录和回放 可测试的系统:发动机自动变速器ABS牵引力控制稳定性控制安全气囊防盗、中央门锁仪表、巡航、悬挂、空调电控转向系统 2.汽车示波器 功能:可测试传感器和执行元件的电压频率占空比 3.数字万用表。而HDS(Honda & Acura Diagnostic System)是本田公司最新推出的检测仪, 是全球本田4S服务站配套的设备。随着雅阁再中国的成功发展市场他也被引进了中国,他的软件覆盖1992年到
12、最新生产的HONDA/ACURA所有车型,支持检测的系统包括:动力燃油喷射、自动变速箱、安全气囊、防盗/防启动、防抱死系统、牵引控制系统、汽车稳定系统、4轮转向、扭矩变换器系统、电动助力转向、牵引模块、无钥匙进入、轮胎压力监控系统、控制模块、故障码、冻结数据框、集成的马达辅助、超级操纵-全部轮驱动等,并支持CAN数据总线车型,能够对汽车控制模块进行重新编程。HDS采用PC作为工作平台,通过HIM通讯模块与车辆进行通讯,中文操作界面,是检测本田汽车最理想的工具。由于雅阁轿车自诊断功能这样HDS通过HIM与汽车的电脑相连接,HIM主要功能: 读故障码,清故障码,读数据流,绘制数据流趋势曲线,系统设
13、定,控制单元编程,自动检侧仪器内部状态,记录和回放,双向控制功能-在驱动执行元件同时,读取响应数据。产品特点:1、有故障码冻结帧数据,可分析故障发生时数据,方便维修;2、有完善的动作测试及波形显示功能;3、可对现实数据和标准数据对比,分析故障;4、当系统存在故障时可通过仪器故障引导进行维修,相当于你请了一个专家一样,快捷准确;5、产品支持语言:加拿大,欧洲,美国,日本等区域所使用的语言。HDS解码器如此之强大的功能,对于我国现在维修人员的整体教育水平还很低,很适合我国的维修企业应用。2 雅阁轿车电控发动机常见故障分析与排除2.1 发动机的总体构造及工作原理2.1.1 发动机的总体构造雅阁轿车采
14、用的是四缸、水冷、四冲程汽油发动机,其基本组成是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。2.1.2 发动机的工作原理把可燃混合气引入气缸;然后将进入气缸的可燃混合气压缩,压缩接近终点时点燃可燃混合气;可燃混合气着火燃烧,膨胀推动活塞下行实现对外作功;最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。2.2 各系统的基本组成及功能2.2.1 曲柄连杆机构的基本组成及功能(1)基本组成曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴承、曲轴、曲轴前后端、曲轴扭转减震器、飞轮、曲轴轴承、曲轴平衡机构等各部件及其组件组成。(2)基本功用曲柄连杆机构的功用
15、是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车轮转动。2.2.2 配气机构的基本组成及功能(1)基本组成配气机构主要由气门、气门导管、气门弹簧、气门座及气门座圈、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。(2)基本功用配气机构的基本功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时的开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入汽缸,废气从汽缸排出。2.2.3 燃料供给系的组成及功用(1)基本组成供给系的基本组成主要由汽油箱、汽油滤清器、电动汽油泵、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷启动喷嘴、油压脉动缓冲器、输油管、空气流量计、补充空气阀、怠速控制阀、节气门、排气管道
16、、排气消音器,三元崔化转换器排气管道、排气消音器,三元崔化转换器及空气滤清器等组成。(2)基本功用供给系的基本功用根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。将废气经过处理后排出机体外。同时还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。2.2.4 润滑系的基本组成及功用(1)基本组成润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机滤器等组成。(2)基本功用润滑系统的基本功用是在发动机工作时连续不断的把数量足够温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力,降低功
17、率消耗,减轻机件磨损,以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的。2.2.5 冷却系的基本组成及功用(1)基本组成冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖的水套及其他附加装置等。(2)基本功用冷却系统的基本功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。既要防止发动机过热也要防止冬季发动机过冷。在发动机启动之后冷却系统还要保证发动机迅速升温,尽快达到正常的工作温度。2.2.6 点火系的基本组成及功用(1)基本组成电子点火系统的基本组成是传感器、电子控制单元、点火器、点火线圈、配电器、火花塞等。(2)基本功用点火系统的功用是适时的为汽油发动机汽缸内已压缩的可燃混合
18、气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速的燃烧作功。2.2.7 起动系统的基本组成及功用(1)基本组成起动系统的基本组成是蓄电池、电流表、启动机、点火开关、继电器等。(2)基本功用起动系统的功用是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机使其起动。2.3 雅阁轿车电控发动机的常见故障分析与排除2.3.1 雅阁轿车发动机简介广州本田雅阁轿车采用的是本田汽车公司独有的VTEC和i-VTEC引擎的发动机,“VTEC”是英文VariableValveTimingandLiftElectronicControlSystem的缩写,中文意思为:可变气门正时及升程电子控制系统。“VTEC”是世界上第一个能同
19、时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。系统在进气门一侧改变进气凸轮轮廓,使其与发动机转速一致,使发动机在低转速时使用低升程凸轮使扭矩最大,高转速时使用高升程凸轮使发动机的输出最大。在排气门一侧将其中一个排气门从工作状态转换暂停状态并提升其气门升程,怠速和低速时排气门一侧停止并且发动机转速增大时提升气门。整个VTEC系统由发动机电子控制单元(ECM)控制,ECM接收发动机传感器(包括转速、进气压力、车速、水温等)的参数并进行处理,输出相应的控制信号,通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统,从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制,影响进气门的开度和时间。VTEC是本田的专有技术,它
20、能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。I-VTCE除了常规的VTEC系统之外在进气凸轮轴上增加一个可变气门正时控制VTC(Variabletimingcontrol“可变正时控制”),即i-VTEC=VTEC+VTC。VTC通过机油压力改变进气凸轮轴相位持续的改变气门正时,是进气门正时最优化达到发动机产生最大功率,提前了凸轮凸角以获得EGR作用并减少泵气损失,迅速关闭进气门减少空然混合气进入进气口,提高了加注效果。在怠速时,系统提前减少凸轮角,是燃烧稳定并减小发动机转速,如出现故障VTC控制系统将停用并在完全延迟的位置
21、安装正时阀。排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的,由VTC控制,VTC机构的导入使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位,这在很大程度上提高了发动机的性能。 典型的VTC系统由VTC作动器、VTC油压控制阀、各种传感器以及ECU组成。VTC作动器、VTC油压控制阀可根据ECU的信号产生动作,使进气凸轮轴的相位连续变化。VTC令气门重叠时间更加精确,保证进、排气门最佳重叠时间,可将发动机功率提高20%。VTC机构的导入,使得气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。VTC在发动机运转过程中配合VTEC系统的作用主要运用在三个方面。 1、最佳怠速/稀薄燃烧区域: 在此区域内,VTC系
22、统停止作用,此时气门重叠角最小,由于VTEC的作用,产生强大的涡流,从而使发动机怠速工作稳定。2、最佳油耗、排气控制区域在此区域内,VTEC发挥作用,产生强大的涡流,从而使可燃混合气混合更加均匀,同时VTC的作用使气门重叠角加大,将部分废气重新吸入气缸,起到了EGR的作用,以此达到最佳油耗和排气控制。 3、最佳扭矩控制区域在此区域内,通过VTC的控制,以最适当的气门重叠角,同时配合VTEC系统的作用,使得发动机的输出扭矩最大限度地提高。另外,i-VTEC发动机采用进气歧管在前,排气歧管在后的布置。排气歧管缩短了长度,也就是缩短了与三元催化器之间的距离,使三元催化器更快进入适当的工作温度,能有效
23、控制废气排放。由于发动机启动后i-VTEC系统就进入状态,不论低转速或者高转速VTC都在工作,也就消除了原来VTEC系统存在的缺陷。综上所述,由于i-VTEC系统中VTC机构的导入,使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配,在发动机的任何工况下,都能找到最佳的配气相位,以最佳的气门重叠角,实现中、低速时低油耗、低排放,高速时高功率、大扭矩,这就象按照人类大脑的要求那样进行控制,因此被形象地称之为“智能化”VTEC。2.3.2 雅阁轿车发动机常见故障分析与排除案例分析2.3.2.1 怠速常见故障两例怠速故障的产生原因:进气系统:进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多、怠速空气执行
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