桥梁墩台脚手架施工安全专项方案.doc

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1、新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段CKGZTJ-12标段 桥梁墩台脚手架安全专项方案目 录一、总则1二、工程概况6三、脚手架方案选择7四、脚手架材料选择7五、施工流程及方案7六、脚手架的检查与验收10七、脚手架安全技术措施11八、脚手架拆除安全技术措施12九、脚手架计算书13十、应急预案21中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 23桥梁墩台脚手架安全专项方案一、 总则1、编制目的我项目部本着“以人为本、安全第一，预防为主”的原则，在有突发性事件发生时使承担抢险、救援的人员和队伍分工明确，工作有序迅速开展，最大程度的减少高空坠落、物体打击等事故造成的人员伤亡和财产损

2、失，特编制中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部墩台脚手架施工安全专项方案。2、编制依据中华人民共和国安全生产法国家突发公共事件总体应急预案国家安全生产事故灾难应急预案铁路工程施工安全技术规程生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）钢结构设计规范生产经营单位安全生产事故安全专项方案编制导则（AQ/T9002-2006）沪昆客专贵州有限公司、监理单位的通知、文件。三角田中桥、张官屯特大桥、张官屯大桥、麦平庄大桥、坪蒿地特大桥设计图纸。3、 编制范围本方案适用于中

3、铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部管段内三角田中桥、张官屯特大桥、张官屯大桥、麦平庄大桥、坪蒿地特大桥的所有墩、台身脚手架施工。4、 安全管理措施（1）安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。（2）安全生产保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按职业安全健康管理体系运行。为本工程建立施工安全保证体系见下图。安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识各项安全生产制度实现安

4、全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。施工安全技术规程教育组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员安全教育三工教学安全活动日工种安全操作规程安全考核评比制度安全标准工地制度生产安全检查制度安全生产责任制度经济保证安全生产承包责任制经济兑现责任考核项目经理各架子队长施工安全保证体系框图（3）组织保证建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安

5、全体系的有效运行。项目部安质部设安全总监、安检工程师，各架子队设专职安全员，各作业工班设兼职安全员，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。安全组织机构设置见下图。 项目部 各桥梁架子队 各工班 项目经理 安全工程师 安质部部长 安质部 各架子队长 专职安全员 各工班班长 兼职安全员 安全总监 质检工程师 安全组织机构框图（4）思想保证工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全的各项管理办法、规定等。施工负责人需具备必须的施工安全素质，安全员、工班长必须经过培训考试合格后，持证上岗。同时，在施工过程中，结合开展安全活动日和三工教学活动，坚持每周不少于2h的安全教育

6、，由安全工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课，从思想上提高全员的安全意识。（5）制度保证安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB530685)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得

7、上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。施工方案逐级审批制度所有项目在开工前，必须逐级上报施工方案，包括施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查并逐级签认。安全技术措施制度项目部、架子队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。安全生产检查制度1）开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故

8、和紧急情况是否有应急预案等。2）定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。3）经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、脚手架、模板工程、高处作业等。4）专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5）落实好季节性、节假日安全生产专项检查制度。安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。安全

9、事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。 安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。（6）经济保证安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括项目经理

10、、架子队长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款。（7）现场安全管理措施制定适合本项目且具有可操作性的各项规章制度，为安全生产提供一整套行之有效的行为规范和作业制度，使安全工作有章可循。组织全体干部职工认真学习施工安全的各项规章制度，加强劳动纪律、作业标准、施工程序教育培训，所有人员必须经考试合格方准上岗操作。加强安全防护工作，施工中严格按照调度命令批准的时间、施工方案和安全措施进行施工，不擅自变更方案，扩大范围和延长施工时间。同时，将提取一定安全措施经费并全额投入

11、到安全生产方面，以增强预防事故的能力。严格按技规安全防护要求设置安全标志等，配备好通讯联络工具和各种信号，选派有施工经验、责任心强、熟悉业务的职工进行统一培训，考试合格后担任工地安全防护员，不准其他人员代替。大力推进安全标准工地建设，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，消灭违章操作、违章指挥、违反劳动纪律现象，不断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，项目部每月对各工点进行一次全面的安全检查，主要查安全措施的落实情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。对发现的问题，都按“四不放过”的原则，查明责任，分析原因，

12、制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸，杜绝事故的发生；在各种检查评比活动中，严格执行“安全一票否决权”制度。 对全体职工实施不间断的安全教育，彻底清除个别职工在顺利情况下出现的麻痹、侥幸心理。此外，还将结合现场实际，对非正常情况下的安全知识和技能进行培训，不断提高全体职工的安全意识。 推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款。加强劳动安全管理，确保人身安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管

13、理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产要同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡事故。二、工程概况中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部管段施工起讫里程为DK934+092DK949+140，线路长度15.048km。其中桥梁5座，全长1.924Km，占线路长度的13%；其中特大桥2座（张官屯特大桥和坪蒿地特大桥），大桥2座（张官屯大桥和麦平庄大桥），中桥1座（三角田中桥）。三角田中桥中心里程DK936+849，全长45.216m，孔跨样式为132m；张官屯特大桥中心里程DK943+815，全长666.57

14、m，孔跨样式为232+（40+64+40）m连续梁+732+224+532m，墩身高度5.5m24m，张官屯大桥中心里程DK944+708，全长345.57m，孔跨样式为124+432+（40+64+40）连续梁+132m，墩身高度5m24m，麦平庄大桥中心里程为DK945+525，全长176.8m，孔跨样式为532m，墩身高度8m10.5m，坪蒿地特大桥中心里程DK946+674，全长690.4m，孔跨样式为124+2032m，墩身高度5m40m。桥台均为矩形空心桥台，桥墩有圆端型实体墩和空心墩，墩身线形为直墩和变截面墩。三、脚手架方案选择我项目部考虑到施工质量和安全等要素，在选择方案时，综

15、合考虑以下几点：1、架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5、结合项目的实际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为钢管落地式脚手架。四、脚手架材料选择1钢管落地脚手架选用外径48.3mm，壁厚3.6mm的钢管，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。2其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。五、施工流程及方案1、工艺流程（1）落地脚手架搭设工艺流程

16、：场地平整、夯实-基础承载力检测-材料准备-定位设置通长脚手板、底座-纵向扫地杆-立杆-横向扫地杆-小横杆（横向水平杆）-大横杆（纵向水平杆）-剪刀撑-铺跳板-安装防护栏及安全网。（2）定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。2、施工方案（1）地基处理根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向外围按照35%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后

17、在脚手板上铺设混凝土底板或垫木，然后再搭设立杆。（2）排水设置在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，造成安全隐患。（3）立杆设置脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1.2m1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。脚手架立杆纵距1.21.5m，横距0.81m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制。墩身高度大于14米为变截面桥墩，随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业

18、安全。脚手架的底部立杆可采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不在同跨内，以保证脚手架的整体性。立杆应设置垫木和混凝土底板，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下20cm处的立杆上。立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。（4）大横杆、小横杆设置大横杆在脚手架高度方向的间距1.5m1.8m，以便悬挂安全网，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一层大横杆四种要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内

19、。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立杆的距离不大于50cm。按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。根据作业层跳板搭设的需要，可在两立柱之间在等距位置增设2根小横杆，保证跳板端头距离小横杆不超过15cm。（5）剪刀撑本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每5步5跨设置一道，斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋

20、转扣件固定，在中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度100cm，并用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离10cm。（6）木跳板铺设木跳板采用松木或其他硬质木材，厚3-5cm，宽2030cm，长度不少于3.5m。跳板设置在3根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕23圈固定。当跳板长度小于2m时，可采用两根小横杆，各杆与接缝的距离均不大于15cm。里外立杆间应满

21、铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换。（7）斜道墩台高度不大于6m的脚手架，采用一字型斜道；墩台高度大于6m的脚手架，采用之字型斜道；斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；斜道宽度不小于0.6m，坡度采用1:1；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板； 斜道跳板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外采用三角木填顺；斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为23cm。（8）防护设施在作业层下部架设一道

22、水平兜网，随作业层上升，设置安全网防护。脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。脚手架顶排防护栏杆不少于2排，高度分别为0.6m和1.2m。六、脚手架的检查与验收1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。2、检查脚手架还应注重以下几点：构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；垂直度及水平度是否合格。七、脚手架安全技术措施1、技术保证措施（1）架子搭设完毕，用合格密目式完全网铺围于架子的外围和底部。（2）钢管与扣件进场

23、前应经过检查，合格的才能使用。（3）架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检，架子搭设完毕后由项目部人员同监理对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。（4）严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。（5）脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，主节点处横纵向水平杆严禁拆除。2、质量保障措施（1）操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。（2）技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。（3）脚手架必

24、须严格依据本施工方案进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。（4）脚手架搭设完备，依据施工组织设计和方案对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。3、安全保证措施（1）架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。（2）在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。（3）雨雪雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。（4）安全员对脚手架定期进行检查、保养。（5）在脚手

25、架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护，安全员巡视检查。（6）脚手架必须有防止坠物伤人的标识。（7）搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。（8）脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。（9）定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修和加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。（10）脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。（11）保证脚手架的整体性，不得截断架体。（12）严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于3KN/m2。（13）结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层不超过两层。（14）

26、各作业层之间设置可靠的防护栅栏。防止坠物伤人。八、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业方案，有计划的进行拆除。2、 拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆跳板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。5、拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。6、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。7、如遇强风、大雨、雪

27、、雾等特殊天气，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。九、脚手架计算书扣件式钢管落地脚手架的计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、钢结构设计规范（GB50017-2003）等编制。1、参数信息（1）脚手架参数搭设尺寸为：立杆的横距为1m，立杆的纵距为1.5m，大小横杆的步距为1.8m.；内排架距模板边缘长度为15cm；采用的钢管类型为48.33.6；横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为1.00；（2）活荷载参数施工均布活荷载标准值：3.000KN/m2；

28、脚手架用途：结构脚手架；同时施工层数：1层；（3）风荷载参数本项目桥梁工程均处于盘县，风力较小，基本取风压0.3KN/m2；风荷载高度变化系数z为0.62，风荷载体型系数s为1.13；脚手架计算中考虑风荷载作用；（4）静荷载参数脚手板自重标准值（KN/m2）：0.350；安全设施与安全网（KN/m2）：0.01；脚手板类别：木板脚手板；每米脚手架钢管自重标准值（KN/m）：0.0389；脚手板铺设层数：1层；（5）地基参数地基类型：粉质黏土；地基承载力标准值：150Kpa；立杆基础底面积（m2）：0.3；地基承载力调整系数：1.00。2、设计计算建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130

29、-2011第5.1.1条规定，可只进行下列设计计算：纵向、横向水平杆等受力构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算；立杆的稳定性计算；连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算（不涉及到）；立杆地基承载力计算。（1）、小横杆的计算根据JGJ130-2011第5.2.4条规定，小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的下面。小横杆自重，脚手板自重作为恒载，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。 荷载值计算小横杆的自重简化为均布荷载：q1=0.0389KN/m；脚手板的自重简化为均布荷载：q2=0.350.75=0.263 KN/m； 活荷载标准值：P=3 10.75=2.25KN；最不利

30、位置部荷载如下图：小横杆力学简图 受力验算小横杆净跨径为1m，总长为1.3m；均布荷载最大弯矩（跨中）计算公式如下：Mqmax=( q1+ q2)l2/8Mqmax=（0.0389+0.263）12/8=0.038KN.m；集中荷载最大弯矩（跨中）计算公式如下：Mpmax=pl/4Mpmax=2.251/4=0.563 KN.m；根据JGJ130-2011第（5.2.1）,（5.2.2）公式最大应力计算值=M/W=（1.20.038+1.40.563）KN.m /5.26 cm3=151.29N/mm2;小横杆的最大弯矩应力=151.29N/mm2，小于小横杆的抗压强度设计值f=205 N/m

31、m2，满足=M/Wf要求。 挠度验算最大挠度考虑为小横杆和脚手板自重均布荷载与活载的设计值最不利分配的挠度和；均布荷载引起的最大挠度计算公式如下：Vqmax=5ql4/384EIVqmax=5(0.0389+0.263) 10004/(3842.06105107800)=0.169mm集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下：Vpmax=3.024Pl3/48EIVpmax=3.024 226310003/(482.06105107800)=6.114mm；最大挠度和V= Vqmax+ Vpmax=0.169+6.114=6.283mm；小横杆的最大容许挠度计算值为V=1000/15

32、0=6.667mm，规范规定值为10mm,6.283小于6.667，所以，满足JGJ130-2011第（5.2.3）要求。（2）、大横杆的计算根据JGJ130-2011第5.2.4条规定，大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的下面。将大横杆跨中上面的小横杆传递荷载作为集中荷载（活载），主节点处小横杆直接扣在立杆上，不在传递到大横杆上，大横杆自重作为均布荷载（恒载）计算大横杆的最大弯矩和变形。 荷载值计算大横杆的自重标准值：q1=0.0389KN/m；活荷载产生集中荷载值：P=（1.30.0389+0.263）/2+2.25=2.41 KN；大横杆设计荷载组合简图 受力验算用连

33、续梁弯矩计算软件计算得出活荷载作用力下及自重（恒载）作用下大横杆支点最大负弯矩和跨中最大正弯矩分别为：活载 Mmax支=-0.466 KN.m Mmax中=0.47 KN.m恒载 Mmax支=-0.466 KN.m Mmax中=0.003 KN.m支座最大弯矩为M1max=-0.466-0.466=-0.472 KN.m跨中最大弯矩为M2max=0.47+0.003=0.473 KN.m注：弯矩以杆件下侧受拉为正。选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：根据JGJ130-2011第（5.2.1）,（5.2.2）公式=M/W=（1.20.003+1.40.47）KN.m /5.08 cm3=

34、130.236 N/mm2;大横杆的最大弯曲应力为=130.236 N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值f=205 N/mm2，满足=M/Wf要求。 挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。计算公式如下：Vmax=0.677ql4/100EI+0.990pl4/100EI其中：静荷载标准值：q=0.0389 KN/m; 活荷载标准值：p=31=3 KN/m;最大挠度计算值为：V=0.677 0.038915004/(1002.06105107800)+0.99315004/（1002.06105107800）=6.449mm大横杆的最大允许挠度计算值为V=1500/150=10m

35、m，规范规定值为10mm,6.449小于10.，满足JGJ130-2011第（5.2.3）要求。（3）、扣件抗滑力的计算根据JGJ130-2011第5.2.5条规定，直角、旋转单扣件承载力取值为8KN，按照扣件抗滑承载力系数1，实际的旋转单扣件承载力取值为8KN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（5.2.5）公式RRc其中Rc扣件抗滑承载力设计值，取8KN； R纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；纵向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；大横杆的自重标准值：P1=0.03891.5=0.0584KN；跨中小横杆的自重标准值：P2=0.03891.3/2=0.025

36、KN；跳板通过跨中小横杆传至大横杆的自重标准值：P3=0. 311.5/2=0.225KN；活荷载标准值：Q=311.5/2=2.25KN；按1.2恒载+1.4活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值：R1=1.2（0.0584+0.025+0.225）+1.42.25=3.52KN；横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值：小横杆的自重标准值：P1=0.03891.3/2=0.025KN；脚手板传至小横杆的自重标准值：P2=0.35 11.5/2=0.263KN；活荷载标准值：Q=311.5/2=2.25KN；按1.2恒载+1.4活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值：R2=1.2（0.0

37、25+ 0.225）+1.42.25=3.4KN；R1R2。取Rmax= R1=3.52小于8KN，单扣件抗滑承载力的设计计算满足JGJ130-2011第（5.2.5）要求。（4）、 脚手架立杆荷载计算作用于脚手架立杆的荷载包括通过大横杆和小横杆通过扣件传递的静荷载、活荷载组合值，立杆自重产生的静载，防护栏杆、防护网产生的荷载，斜道产生的荷载，风荷载。 上面已经计算出每层大横杆和小横杆传递至立杆的竖向荷载，整理得恒载和活载分别为：恒载 P1恒=1.2（0.0584+0.025+0.225+0.025+0.225）=0.67KN活载 P1活=1.4（2.25+2.25）=6.3KN 立杆自重产生

38、的荷载计算我项目部桥墩最高为40m，立杆计算高度取40m，组合系数为1.2；立杆自重荷载为：P2=1.2400.0389 KN/m;= 1.87KN 防护措施荷载防护栏杆每层两根，材料按水平杆同材料计算，0.0389 KN/m，防护网0.01 KN/m2，由此计算出每层产生荷载：P3=1.2（0.03891.52+0.011.8）=0.162KN 斜道产生的荷载计算斜道坡度1:1，取一跨计算，跨度1.5m，上升高度1.5m，斜道长2.1m，按30cm一道脚踏横梯计算，斜道宽度60cm。斜杆及扶手钢管自重：p1=2.120.0389=0.163KN脚踏横梯自重：p2=0.8/250.0389=0

39、.078P4=1.2（p1 +p2）=0.289KN 风荷载标准值按照以下公式计算Wk=0.7UzUs Wo其中Wo基本风压（KN/m2），按照建筑结构荷载规范（GB50009-2001）的规定采用：Wo=0.4 KN/m2；Uz风荷载高度变化系数，按照建筑结构荷载规范（GB50009-2001）的规定采用：Uz=0.62；Us风荷载体型系数：取值为1.13；经计算得到，风荷载标准值Wk=0.70.40.621.13=0.196 KN/m2；综合得立杆最大轴向受力为：不考虑风荷载 Pmax=（0.67+0.162+0.289）8+1.87+6.3=17.138KN考虑风荷载 Pmax=（0.6

40、7+0.162+0.289）8+1.87+0.856.3=16.193KN风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为MW=0.851.4WkLah2/10=0.851.40.1961.51.81.8/10=0.113KN.m；（5）、立杆的稳定性计算脚手架采用双立杆搭设，按照均匀受力计算稳定性。 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式为： 立杆的轴向压力设计值：N=17.138KN；计算立杆的截面回转半径：i=1.59cm；计算长度附加参数参照JGJ130-2011第5.2.8得：k=1.155；=1.5；计算长度，由公式lo=kh（h=1.8）确定：lo=3.118m；长细比=lo/i=196；轴心受

41、压立杆的稳定系数，由长细比的计算结果查JGJ130-2011表A.0.6得到：=0.188；立杆的净截面面积：A=5.06cm2；立杆的净截面模量（抵抗矩）：W=5.26 cm3；钢管立杆抗压强度设计值：f=205N/mm2;=17.138KN /(0.1885.06 cm2)=180.15N/mm2;立杆稳定性计算=180.15 N/mm2;小于立杆的抗压强度设计值f=205N/mm2，满足要求。 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式 立杆的轴心压力设计值：N= 16.193KN；计算立杆的截面回转半径：i=1.59cm；计算长度附加系数参照JGJ130-2011第5.2.8得：k=1.155

42、；=1.5；计算长度，由公式lo=kh确定：lo=3.118m；长细比：lo/i=196；轴心受压立杆的稳定系数，由长细比的计算结果查JGJ130-2011表A.0.6得到：=0.188；立杆的净截面面积：A=5.06cm2；立杆的净截面模量（抵抗矩）：W=5.26cm3；钢管立杆抗压强度设计值：f=205N/mm2;=16.193 KN /(0.1885.06cm2)=170.22N/mm2; 立杆的稳定性计算=170.22 N/mm2;小于立杆的抗压强度设计值f=205N/mm2，满足要求。（6）、脚手架搭设高度计算1、不组合风荷载时（5.2.11-1）2、组合风荷载时（5.2.11-2）

43、经查表和脚手架荷载计算得到：gk=0.1295 KN/m，=0.09，A=5.06cm2，f=205Nmm2NG2K=2.99KN,NQK=6.3KN,MWK=0.113KN.m，W=5.26cm3计算结果：1、不组合风荷载H=52.09 m2、组合风荷载H=52.65 m脚手架搭设高度40米，小于H，满足要求。（7）、脚手架的地基承载力计算立杆基础底面的平均压力应满足JGJ130-2011第（5.5.1）PK=N/Afg地基承载力设计值：fg= fgkkc=150kpa;其中，地基承载力标准值：fgk=150kpa；脚手架地基承载力调整系数：kc=1；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值

44、；N=17.138KN基础底面面积：A=0.21.5=0.3m2。立杆基础底面的平均压力：PK =N/A=57.13kpa；PK=57.13fg=150kpa。地基承载力满足要求。十、应急预案1、应急救援流程图判断相应级别报告事件简况现场出现险情现场负责人保护现场疏导人员应急通道畅通控制事态应急救援领导小组启动应急预案危险评估技术措施后勤保障车辆保证通知就近医院现场急救伤员送进医院进行救护应急措施抢救伤员转运伤员对外信息发布按“四不放过”原则处理相关责任人项目部事故调查组项目部善后工作组应急结束恢复生产应急救援流程图2、应急联络与通讯启动安全专项方案之后，医疗救护组及时联系最近的医疗机构并及时

45、通知上级部门请求帮助。盘县第二人民医院联系电话：3635471；盘县刘官卫生医院：3430527；日常施工中经常与地方各医院取得联系，保持良好的关系，将施工中发生事故的危险地点在各医院备案，以便发生事故后救护车及时到场。安全专项方案启动之后应请求局指挥部帮助，局指挥部办公室电话：3692171、3692172。3、高空坠落应急措施（1）处置原则一旦发生高空坠落事故由现场负责人、架子队长立即通知应急救援小组，同时在现场组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，或者电话联系就近医疗机构，由架子队安全员保护好现场防止事态扩大。其他施工人员协助安全员做好现场救护工作。如有重伤或休克人员，伤员抢救组应立即组织临时抢救，包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小。(1)迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。(2)有效止血，包扎伤口。(3)保持呼吸道通畅