铁路工程维修队拆除道岔施工组织与安全技术措施.doc
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1、铁路工务维修队拆除道岔施工组织及安全技术措施 根据桥工段 年第二次集中修施工计划安排,进行道岔拆除、更换轨排施工,为确保在施工过程中的行车与人身绝对安全,保质保量的完成好此项工作任务,特制定以下施工组织及安全技术措施。一、施工组织1、施工负责人:。2、工地负责人:3、职工25人,民工200人。二、施工地点: 站南北岔区三、施工时间: 年 月 日至 年 月 日(具体起止时间由施工电报为准。)四、施工方案本次施工从南岔区开始,循序推进。五、施工安全技术保证措施(一)施工防护导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强1、设驻站防护1人,工地防护1人,两端防护各1人。2、防护人员必须经工务段教育科
2、培训并考试合格的路工担任。3、当防护工作末设好时,严禁上道作业。4、施工时按规定办理线路慢行与封锁施工手续。严格按照安规第2.2.6条,第2.2.8条,第2.2.10条办理。驻站及工地防护员要保证通讯机具的良好性,每隔35分钟通话一次,本线、邻线来车必须及时通知工地负责人组织人员机具下道至限界以外。5、做好轨温记录。施工中各种防护标志的更换和撤除工作。6、施工完毕后,做好现场旧料回收时的各项防护工作。(二)施工安全导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强1、严格执行安全包保责任制的落实,卡控施工安全关。施工前做好职民工的安全教育工作。2、加强现场施工领导,统一组织、统一指挥,当施工负责人
3、在确认施工命令,防护正确后方可发布施工命令,各施工小组各负其责动作一致,通力协作(特别是待更换的轨枕及钢轨,在安装扣件和连接零件时,保证轨距达到0标准)3、施工时要做到本线来车800m下道,并保证一侧下道,不得到邻线下道;邻线来车要停止作业,两线间不得有任何机具,施工中各种机具严禁侵入限界,必须摆放牢固。4、严格执行施工过程中“自控、互控、他控”工作,严禁超挖、超卸、超松、超起,作业时正确使用使用各种机具,并要保持距离,以免伤人。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强5、搬运钢轨、枕木等笨重物体时,要抓稳抓牢、统一指挥、同起同落、步伐一致、前呼后应。6、在站内的其它作业时,严禁钻车、扒
4、车、抢越列车,过股道时做到“一站、二看、三通过”,上下班时要集体走路肩。7、认真做好更换后的线路整修关,严格执行列车放行条件。(三)施工作业程序与技术要求根据施工要求,分为换填拆岔组、抬枕拨轨组、整修组、防护与后勤组,计4个小组,各组要积极互相配合,听从指挥,各组分工如下:导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强1、换填拆岔组:负责每组道岔的换填,旧道岔的拆除,配合新道岔推进施工,回填道碴,旧枕的堆码,道床初整,弃土转运;第二天新道岔材料到位等2、抬枕拨轨组:负责电务配合,以及电务设备的放倒施工;新线路的连接及线路几何尺寸的控制(达到0标准),第二天道碴装筐、砂袋到位,旧料回收,装卸车作
5、业等。3、整修组:负责道岔拆除前的锈蚀连接零件清除和线路铺设后的整修工作,线路配轨与更换,几何尺寸的保证,线路零部件,道床进一步的整理,工厂配合与交验等工作。4、防护与后勤组:负责施工防护和各种防护牌的插收,材料的清点,后勤保障等工作。换填拆岔组1、带班人:2、施工队:张保新100人3、作业内容与要求:在慢行点中,对道岔的边坡、枕木盒内的道碴全部清除,并允许道钉隔2卸1,同时清挖至设计深度,施工中不能连续破底(尖轨处不允许),当封锁点到后,拆除全部钢轨、枕木及连接零件,分类放至指定的地点,当道岔上部清除完毕后,然后全力清挖道岔余碴,直至设计深度和垫砂,并配合新枕木、钢轨的抬入和拨进工作,新枕木
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