京沪高速铁路工程x标段梁场冬季施工监理实施细则.doc

1、京沪高速铁路工程x标段梁场冬季施工监理实施细则目录一、工程概况:二、XX地区的气候特点：三、预制箱梁的主要技术参数四、后张法制梁工序质量控制五、冬季施工工期及时间的确定六、梁场冬季施工的基本要求七.冬季混凝土施工环节的控制要点：7.1冬季施工原材料温度控制要点7.2、拌合站冬季施工温度控制要点7.3混凝土的运输和泵送控制要点7.4冬季混凝土的浇筑的控制要点7.5冬季预制箱梁蒸汽养护及后期养生控制要点7.6冬季预应力张拉施工控制要点八、混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施九.冬季施工的其它注意事项和防火措施一、工程概况：京沪高速铁路工程XX梁场坐落于沧州市青县清州镇侯家营北侧，距离104国道东侧

2、约2.5公里，占地230余亩，承担京沪高速铁路工程共608孔箱梁的预制任务，其中32m箱梁590孔，24m箱梁14孔。本梁场预制的为预应力混凝土简支箱梁，场内共设2座120m3拌合站,8台混凝土运输车；2套钢筋绑扎胎模，10个制梁台座，具有10套制梁外模，6套内模,2台布料机，81个存梁台座，及4个试验台座，龙门吊6台，移梁机1台。二、沧州地区的气候特点：1、沧州地区属季风气候，大陆性显著，加之地形地势影响，各别气象要素表现出较强的局地性和突发性。日照时数较多，太阳辐射较丰富。2、年内降水集中，年际降水变率大。降水量多集中在夏季，约占年降水量的73%左右，因而容易形成夏涝。冬春降水稀少，而蒸发

3、量很大，因而冬干春旱严重。年际间年降水时相差悬殊，最多的年份可达1000多毫米，而最少年份还不足300mm。3、冬季寒冷，夏季炎热。我区有气象站记录以来，冬季极端最低气温-24.8，夏季极端最高气温43.0，最冷月多为1月份，最冷月平均气温-4.1，昼夜温差较大。三、预制箱梁的主要技术参数(1)、箱梁断面底宽5.5m、顶宽12m、梁高3.050m、翼板宽2.65m。(2)、32m箱梁砼方量329.16m3、梁体重822.9T；24m箱梁砼方量252.89m3、梁体重632.2T。(3)、箱梁砼标号为C50，封锚为干硬性补偿收缩砼C50。(4)、箱梁钢筋采用Q235和HRB335级别的钢筋。(5

4、)、预应力钢绞线采用17-15.2-1860Mpa-GB/T5224-2003级别。（6）箱梁采用铁路桥梁盆式橡胶支座，支座型号为PZ-5000型，每孔双线箱梁采用固定支座（PZ-5000-GD）、纵向活动支座（PZ-5000-ZX）、横向活动支座（PZ-5000-HX）和多向活动支座（PZ-5000-DX）各一个。四、后张法制梁工序质量控制制梁工序主要包括钢筋加工、安装；模板安装；混凝土拌合浇筑；预应力施压、孔道压浆和防水层施工等。监理工程师对各道工序要进行检查验收，以隐蔽工程检查为主，对重要的施工环节，如梁体混凝土浇筑、预应力施加、孔道压浆等，进行旁站监理。五、冬季施工工期及时间的确定根据

5、铁路路基施工规范规定，昼夜平均气温在0以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工铁路混凝土与砌体工程施工规范规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。沧州地区冬期施工起讫日期大约在11月15日3月15日，冬期总天数约120天。具体冬季施工时间根据观测数据确定冬季施工时间。冬季施工方法和方案的确定根据京沪高速铁路工程监理特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。六、梁场冬季施工的基本要求青县制梁场冬季施工，根据京沪总指下达的节点工期计划和目前施工进展情况，确定进行冬季施工。因青县梁场箱梁混凝土采

6、用蒸汽养护，供暖设备已具备，在冬季制梁后的养护过程中，不成问题；梁场冬季施工的控制要点主要是从混凝土的搅拌到混凝土的浇筑过程的质量控制；1.应控制混凝土的入模温度不应低于5C，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10C。2搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不应低于5C。水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂等应进入暖棚中进行自然预热，但不能直接加热。当环境温度低于-10C时，停止施工。3.混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当需要对水进行加热时，水的加热温度不宜高于80C。当骨料不加热时，水可加热至80C以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水先

7、行搅拌。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60C.4.骨料中不得混有冰雪、冰块及易被冻裂的矿物质。5.搅拌设备宜安装在气温不低于10C的厂房或暖棚内，搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。6.混凝土的运输罐车应加设保温设施，运输时间应缩短，并尽量减少中间环节。7.混凝土浇筑后，应将模板、钢筋以及预埋件上的冰雪等物清除干净。8.混凝土浇筑后，可通过蒸养设备、搭设采暖蓬等措施进行养护。七.冬季混凝土施工环节的控制要点：7.1冬季施工原材料温度控制要点1.水泥:水泥采用山东山水集团普通硅酸盐42.5水泥；2.骨料:粗细骨料进场，收料人员、试验人员随时检查质量，

8、结冰、上有积雪的骨料,禁止使用,从源头抓骨料质量，并经检验合格方使其进场直接臵于拌和站储料棚内，暖棚内采用火炉加热并保证温度不低于5。保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物；3.外加剂:在冬期施工期间，加强外加剂仓的保温，采用搭建暖棚的方式保证料仓的温度不低于0。4.钢筋:钢筋和预应力筋加工在棚内进行，棚内采用生火炉取暖。钢筋闪光对焊在棚内内进行，环境温度不低于0，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，采取防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。7.2、拌合站冬季施工温度控制要点1.拌合用水的措施，采用水蒸气将水加热，把水加热到计算好的温度后再进入拌合机。监理工程师

9、论坛2.骨料保温度措施，在冬季施工期间优先采用加热水，如果混凝土达不到要求的出机温度，其次再考虑加热骨料的方法，根据热工计算公式计算，砂石料达到5即可保证混凝土的出机温度，所以粗细骨料采用保温措施为主。粗细骨料仓采用彩钢板全封闭，然后在料仓内用火炉来保持仓内的温度。3.拌合机的保温措施，拌合楼首先全封闭，拌合楼内生火炉保持温度，防止外加剂料仓温度过低。输送带的保温，采用将输送带覆盖并加碘钨灯的方法来保证输送带的温度。骨料仓在混凝土生产完毕之后清空料仓，防止细骨料冻结。4.拌合仓的保温，目前拌合仓已经封闭，在冬季是施工期间在每个拌合仓封闭室内放臵2个火炉，保证拌合仓温度在5以上。5.为了防止水泥

10、“假凝”，水及骨料的加热最高温度为水60，不得与60以上的水搅拌混凝土。水泥不得与热水直接接触，投料顺序为：先投入骨料和加热的水搅拌均匀，然后再投入水泥、掺合料和外加剂。同时应将混凝土搅拌时间比常温延长50%，为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性，混凝土搅拌时间应控制在3min至4min。为了提高混凝土的入模温度，要求混凝土的出机温度达到15以上，尤其要适当提高混凝土的施工现场的入模温度，应控制在10以上，并充分利用预加热量和水泥的水化热量，使混凝土强度在达到抗冻临界强度之前保持在5以上，不受冻害。7.3混凝土的运输和泵送控制要点为减少混凝土的热量损失，运输混凝土的时间尽量缩短，并将罐车用保温

11、套包裹。要求混凝土入模温度不得低于50C宜大于10，开始养护时的温度不得低于5。其中混凝土从运输到成型的温度损失：t=（0.2T+0.032n）（t。td）式中t混凝土运输至成型的温度损失。T混凝土运输至成型的时间（小时）。n混凝土倒运次数（从搅拌机倒入汽车或料斗算一次）。t.混凝土自搅拌机中出机温度。td室外气温取运输时间为1h，混凝土倒运次数为2次，出机温度为15，室外温度取最低温度-10。由计算的温度损失t为6.6.则入模温度为17-6.6=10.4，该温度大于10符合规范要求。7.4冬季混凝土的浇筑的控制要点1.浇筑时间选择在白天的9：00-16：00浇筑混凝土。2.当环境温度低于-1

12、0时，不进行混凝土施工。3.浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。4.混凝土浇注前，当环境气温偏低时，应用手持式暖风机对直径大于或等于25mm的钢筋和预埋件加热至正温。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cm。梁面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣，避免波纹管道被碰坏。5已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。对于混凝土的拌制、运输、浇注及蒸汽养护应严格控制温度，认真做好各阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。混凝土温度控

13、制由专业工程师监控。7.5冬季预制箱梁蒸汽养护及后期养生1.在梁体混凝土浇注完毕后应立即用养护棚将其封闭，通过预通蒸汽的方法保证静停期间棚温不低于5，灌筑完4h后方可升温，静停时在棚内温度较低情况下可适当延长静停时间至6个小时。2.冬期预制箱梁混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。蒸养棚包裹严密不透风，顶棚就位准确、对齐，误差不得大于3cm；端棚就位后将两端预留帆布帘子翻到端棚外侧，防止冷风侵入和蒸汽流失。静停阶段：保持棚温不低于5，蒸汽养护的混凝土在浇筑4-6h后开始加温。升温阶段：缓慢升温、高湿低温，升温控制在3-4h，前2h升温速率控制在68，以后升温速度不得大于每小时10。避

14、免升温过快引起混凝土产生温度裂纹，导致混凝土发生较大膨胀。恒温阶段：控制梁体芯部混凝土温度不超过60，保持梁体纵横断面内上下内外的恒温温度基本一致，降低局部热冲击对梁体的损害。恒温时间一般控制在48h。降温阶段：缓慢停汽，均匀降温。速度不得大于每小时10，拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于15。3.蒸汽养护结束并接到通知后方可松内模，拆模时的梁体强度应符合设计要求，端棚及顶棚等接到通知后才可以拆除。抽出内模宜选择中午或下午两点外界温度较高的时候，抽内模时拆除一端端棚，内模抽出后立即将端棚挡住，以免夜间温度过低，使梁体出现温差裂纹。4.模板拆除后，应立即喷洒养护剂。拆除内模后立即在箱内顶面

15、、侧壁及底面喷涂养护液，拆除端模后在端部立即喷洒养护液。7.6冬季预应力张拉施工控制要点1.预制箱梁预应力钢筋终张拉必须保证混凝土强度和弹性模量达到设计值的100。预应力钢束张拉应安排在白天。2.预应力管道压浆先用高压风将管段内吹干净，管道内不得存水。然后进行压浆,压浆的混凝土的入模温度不应低于5C，其强度在未达到25Mpa前不得受冻，完成后封端头，增加保温措施。3.沧州地区冬季白天温度大多在-10以上，钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行，以免钢筋受到损害。八、混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施测温仪器：外界气温和混凝土内气温均用自动温度计记录仪观测，混凝土出罐、入模温度用旁通温

16、度计测试，箱梁内各观测点温度用多头温度仪测试。并用温度计测量每车混凝土入模温度。外界气温测定时间：工地环境气温每昼夜定时、定点观测3次，分别在每天6时、14时、和21时3个时间进行记录。观测箱梁温度观测点布臵：在箱梁两端上下各设1个，顶板混凝土面1个，翼板、腹板、内模模板1个，箱内、蒸养罩内、外界环境各1个，共计11个，对测温孔应编号并绘图，做好记录。箱内各观测点，自混凝土浇筑完毕时间算起，蒸汽养护期间每10min检测一次混凝土温度，并随时记录。冬期施工的混凝土，除制作标准试件外，还应根据养护、拆模和施加预应力的需要，增加与箱梁同条件养护的施工试件5组。测温具体做法：对测温孔进行编号，并编制测

17、温孔布臵图以备查。测温时，采用埋入式电子测温仪，避免冷空气影响，温度计滞留在孔内。保证混凝土温度与测温计相同温度。要求设专人负责测温工作，要求设在腹板、底板、顶板的各测温点所测温度必需接近，当发现温度发生异常变化时，立即向蒸养负责人汇报，以便及时采取措施。预应力钢筋张拉及真空压浆：预应力钢筋张拉温度一般不宜低于-15。根据沧州地区以往温度，一般白天均在-10以上，可以满足预应力钢筋张拉施工要求。冬季压浆施工中，孔道灌浆应在0以上进行，其强度达到25MPa前，不得受冻。为了防止箱梁混凝土灌浆后被冻坏的质量事故发生，孔道灌浆必需安排在白天正温下进行。采用篷布铺盖梁体保温，保温延续时间由试验室根据前

18、三片梁的试验统计确定。九.冬季施工的其它注意事项和防火措施1.对各种防寒设备和材料准备齐全。2.对编制冬季施工方案及技术措施，要求项目部向工程队有关人员进行技术交底和培训。3.建立气温观测组，及时收集、了解气温变化情况，特别是掌握住寒流、大风降温信息，及时预报并记录气象变化，使混凝土浇注尽量避开寒流等低温天气。4.加强防火措施，并配臵适量的灭火器材等消防设备，在棚内禁止吸烟和明火作业。施工要做好防火、灭火的准备，工地内严禁烤火。电焊时采取必要措施，对电焊火花要加以防护。5.冬期施工人员做好人身防寒和防护，如戴手套、穿防寒服等。浇注混凝土前应扫净模板内和钢筋上的污物和冰雪，桥梁施工在高空条件下进

19、行，因此按有关高空作业规程，完善防滑、护栏，安全网等设备，走道上打扫干净，确保施工人员安全。6.设专人值班，负责安全、防火监督，项目部安全部门定时查岗。7.锅炉工经过培训、持证上岗。8.生火前，检查个阀门水管、汽管、压力表、安全阀、水位表、排气阀等是否处在完好状态。9.锅炉用水经软化处理，并保持清洁，不含油脂。10.水位表的玻璃管外装臵坚固的防护罩，外部保持清洁。每班冲洗一次，察看水位表面的水面是否能迅速上升或下降。如在运行时看见水位表内有水面呆滞不跳动，立即查明原因，防止形成假水位。11.锅炉上的安全阀，不得任意调节。当压力表到达许可工作压力80%以上时，使用安全阀排气一次。严禁将阀杆缚住或嵌住。12.锅炉升压后，检查气阀是否灵敏，并经常注意水位，使其保持在水位表2/3的位臵。