安澜溪大桥施工组织设计.doc

1、第一章 编制依据和原则一、 编制依据及原则（一）编制依据1.局新建铁路重庆至怀化线第八标段技术设计文件。2. 铁道部颁布的现行铁路施工规范、施工技术规程、质量检验标准与验收办法。3.铁道部颁布的有关劳动定额。4.局科技管理办法。（二）编制原则1.本着优质、高效、经济、合理的原则，严格执行铁路工程有关施工规范。2.以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。3.以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。4.以确保安全生产为原则，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。5.以节约土地、保护环境为原则布置施工总平面图。第二章 工程概况1、工程要素简介 设

2、计范围：DK117+545.25DK117+850.75中心里程: DK117+698桥梁全长: 305.50m桥跨布置: 932m预应力钢筋混凝土梁。桥墩: 3#、4#、5#桥墩采用C25钢筋混凝土空心墩。4#墩为最高墩45m，8根总长80m的钻孔桩桩基；2#、6#、7#墩采用挖孔桩（总长127m）基础，其它为明挖扩大基础。工程数量：土方2799立方，石方2761立方，C15片石混凝土1130立方，C20钢筋混凝土1218.9立方，C25钢筋混凝土1310.5，浆砌片石510立方。2、地形地貌安澜溪大桥跨越青溪河。桥址属于中低山峡谷地貌，有软土地基、陡坡、危石等不良地质，施工难度较大。河西有

3、安澜溪古桥，只能行人，不能行车。3、工程地质条件 地层属第四系、侏罗系地质结构，上层多为第四系坡残积层，表现为砂粘土、块石土，颜色呈棕黄、棕红、紫红、褐红或灰白色不等，呈硬塑半硬状态，局部呈软塑状态，其中夹少量砂岩、泥岩角砾，下层为侏罗系泥岩、泥岩夹砂岩或砂岩，泥岩呈紫灰色、褐红色或灰白色，质软，易风化，砂岩为棕灰色、灰白色，泥质结构，块大块状构造，中厚巨厚层状，主要矿物为长石、石英，质坚硬、抗风化能力强，表层多为风化颇重，节理较发育或发育。4、水文地质条件年内降雨不均匀，主要降雨集中在48月，大暴雨多发生在5、6月或8月，洪水主要是山川、河谷汇集成的山洪。地下水主要是第四系孔隙水和基岩裂隙水

4、，第四系孔隙水主要分布于河流两岸的河漫滩、阶地、沟口洪积扇的砂、卵石层或地形低洼处、坡麓地带的松散碎石类土层中。大部分为孔隙水，局部地带为上层滞水和微承压水，受大气降水影响较大。基岩孔隙、裂隙水主要分布于碎屑类的砂岩和变质岩类的变质砂岩及其它构造裂隙发育的岩层中，基岩孔隙、裂隙水较少，对施工影响较少。5气象特征桥址属亚热带湿润季风气候，冬暖夏热，湿度大，全年无霜期达11个月，年平均气温18.2，最冷月为12月，极端最低气温-2.7,最热月为7月，极端最高气温42.2，多年平均降雨量为1073.5毫米，58月降雨量约为全年降雨量的40，月降雨量最大1131.1毫米，年平均风速3米/秒，最大风速为

5、北风17米/秒。6地震基本烈度线路所经地区的地震基本烈度小于六度。7、主要技术标准 铁路等级：I级。牵引种类：电力。机车类型：SS3B。牵引定数：3500T。闭塞类型：继电半自动。8、施工条件 交通方面，本桥处于中低山峡谷之间，交通不便，施工条件很差。临时便道从120省道引出，沿原有旧路，穿过民房，经陡坡，再下行S状山坡后，到达桥头。 生产生活用水方面，通过当地居民提供的情况，饮用水水质情况良好，无污染；青溪河水通过现场提取的水样，在涪陵区防疫站做了化验，鉴定合格可以施工使用。施工中用水泵抽取河水，储存在建好的蓄水池里，以便满足工程用水需要。对于生活用水，当地供水管管网距离施工现场较近，待各施

6、工队伍进场后，及时与当地自来水公司联系，把自来水接到工地，以满足施工人员的生活需要。施工用电方面，由于施工所用动力线路（1万伏）已架设完毕，并结合实际施工条件，我项目部已与动力线路架设单位取得联系，把高压线路引到安澜溪大桥、盐井沟大桥附近适当的位置，并在该处安设变压器和配电房，从配电房引出低压线路并把低压线路引到施工场地。施工队还应自备满足施工需要的发电机，以防高压线路断电而影响施工的正常进行。对外通讯方面，我项目部主要领导配有移动电话。另外，本地有线电话安装费比较便宜，为了施工联系方便，我项目部要求下辖各施工队进场后均需安装有线电话或移动电话。第三章 施工组织机构一、机构组成根据本工程的规模

7、及特点，中铁第十三工程局华南公司渝怀铁路项目经理部组建了高效的施工管理组织机构大桥施工一队，由具有多年铁路大桥施工经验的田世良担任队长，工程队下设技术室、计划统计室、物资设备室、后勤保障室、质安环保室等部门，负责本桥全部工程的施工、竣工及缺陷修复，负责全过程的组织实施和管理。二、职责分工 各业务室的主要职责如下：1、技术室：主要负责设计文件的复核、技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复核测量、工程测量、原材料检验、工程试验、质量检查、技术管理和技术指导等具体工作。2、计划统计室：负责施工计划、统计，协助队长安排、组织施工，经济核算，财务管理等工作。3、物资设备室：负责本工程主要材料和

8、机械配件的选择采购、供应、管理等工作。4、后勤保障室：负责后勤保障、日常生活管理等具体工作。5、质安环保室：负责本工程的安全教育、安全保障、安全检查，工程质量的检查、检验、检控、环保等工作。 详见“施工组织机构框图”。 施工组织机构框图质安环保室后勤保障室物资设备室计划统计室队 长技术室钢筋一班杂工二班混凝土二班模板二班机械班杂工一班混凝土一班模板一班第四章 施工安排及布置一、劳动力组织及调配计划根据中铁十三局渝怀项目经理部及华南公司经理部对安澜溪大桥总工期和总体工程质量的要求，结合本工程的工程量大小和技术复杂程度，拟安排一个大桥施工队，设五个职能办公室，下设8个施工工班，共计125人。其中管

9、理人员14人，技术工人26人，力工89人，高峰期可达235人。人员分布如下表：管理人员：队长1人，桥梁工程师2人，测量员3人，物资设备员2人，实验员1人，计划统计员1人，财务会计2人，质安环保1人，后勤管理员1人，合计14人。混凝土施工一班：17人。其中技术工人3人，负责基础墩台砼的浇注。混凝土施工二班：17人。其中技术工人3人，负责基础墩台砼的浇注。模板一班：6人。其中技术工人2人，负责基础墩台模板的支撑、拆除、维修保养和运输。模板二班：6人。其中技术工人2人，负责基础墩台模板的支撑、拆除、维修保养和运输。钢筋班：5人。其中技术工人3人，负责本工程所有钢筋下料、制作、绑扎。机械班：8人。其中

10、技术工人5人，负责本工程所有机械设备的使用、维修保养。杂工一班：28人。其中技术工人4人，负责挖孔桩、挖基、桥梁附属及其他工程。杂工二班：28人。其中技术工人4人，负责挖空桩、挖基、桥梁附属及其他工程。在施工高峰期时期，劳动力不足时，对于一些非技术工种，可适当雇佣当地剩余劳动力。详见“安澜溪大桥劳动力动态图”。安澜溪大桥劳动力动态图人二、 物资采购供应计划1、本大桥的主要物资由渝怀铁路指挥部负责协调采购及运输，其他地产料由中铁十三局渝怀铁路项目经理部统一采购及供应。 1）钢材、水泥：由建设单位统一组织招标，施工单位与厂家签订供货合同，物资仓储基地组织储备供应。 2）油料、火工品：由局项目部统一

11、组织及供应。 3）木材、外加剂、地材等：由局项目部统一组织招标，本项目部与厂家签订合同并组织采购。 4）五金、电料等低值易耗品：由局项目部通过意向性招标方式确定分承包方及相应的最高限价，本项目部组织采购。2、 本大桥需要的水泥、钢筋、砂、碎石、片石及其他小型材料物质，均由工程队物资设备室，根据技术室提供的工程量、工期和进度计划安排，分别编制年度、季度、月材料供应申请计划，将计划反送华南公司物资设备科，以便及时供应。三、 机械设备配置及租用计划1、 本工程所需要的机械设备，依据合同要求的质量和工期，按照满足要求、经济合理、连续均衡的原则进行配置 ，机械类型搭配合理，数量充足，留有余地，性能良好。

12、可适当考虑租用当地施工设备。2、施工过程中，根据施工进度计划安排和工程实际进展情况，进行动态管理。针对工程的轻重信念，本着充分利用，就近转为连续作业的原则及时合理调配，以保证工程顺利进展并按合同工期完成。混凝土施工机械在桥相邻墩台之间流动式循环使用。3、桥施工所需机械设备、测量仪器见“主要施工机械设备”及“主要试验、检测仪器表”。四、施工进度计划1、进度计划安排原则1) 从进场第一天开始按进度计划安排施工，确保工程按期完成。2) 根据施工现场自然条件、工程特点和工程总量，合理配置资源，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量前提下，满足业主的工期要求。序号名 称规 格数量（台或套）用 途1

13、挖掘机E3302修建施工便道及场地2推土机Y220 162KW2修建施工便道及场地3自卸车980B2供给主材4发电机40KW1备用电5自动计量配料机1配料6强制式搅拌机350L2砼搅拌7组合钢模板12003001模板8整体钢模板自制2模板9翻模自制1模板10插入式内部砼振动器506振捣砼11人力翻斗小车35运输砼及其他12机械翻斗车2运输砼及其他13卷扬机3T2垂直提升14钢筋切断机QJ40-11切割钢筋15钢筋弯曲机WJ40-11弯曲钢筋16交流弧焊机1335002焊接钢材17离心泵3B134抽水18电钻3爆破打眼19气镐2挖基20空压机1机具给风21变压器250KVA1调节电压22木工锯刨

14、M11091制作木材23倒链4组装模板24夯机1夯实土主要施工机械设备主要试验、检测仪器设备表序 号仪器设备名称规 格 型 号单 位数 量1砼试模151515cm 组32砂浆试模7.077.077.07cm 组23磅秤1T 台14自动计量装置 套15案秤10g 套16落度筒个17标准养护室座18游标卡尺把19全站仪尼康台110经纬仪J2台111水准仪S2台13) 实事求是，量力而行，采用成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。4) 采用计划管理，统筹兼顾，合理调配机械设备、施工队伍，组织均衡生产，提高设备、机械器材利用率，做至少投入，多产出，确保分项工程及总工期目标的实现。5）充分考虑雨季对本工

15、程进度的影响。2、施工进度计划根据业主及中铁十三局渝怀铁路项目经理部的要求，本工程定于2001年5月21日正式开工，2002年10月1日完工。1) 2001年5月21日2001年6月10日：施工准备2）2001年6月11日2001年7月21日：7#墩施工。 3）2001年6月30日2001年8月10日： 6#墩施工。4）2001年7月22日2001年9月1日：8#墩施工。5）2001年9月2日2002年2月1日：2#墩施工。6）2001年11月20日2002年1月10日：1 #墩施工。7）2002年1月2日2002年2月20日：0#、9#台施工。）2001年9月2日2002年2月25日：4#墩

16、身施工。 9）2002年1月11日2002年3月1日：3#墩身施工。10) 2002年3月2日2002年3月20日：5#墩施工。13) 2002年4月16日2002年7月1日：锥体、护坡、防护工程、侧沟等附属工程施工。14）2002年7月2日2002年9月20日：便桥拆除、临设拆除、场地清除、清土方等工作。15）2002年9月21日2002年10月1日:收尾工作。具体施工进度参见 “安澜溪大桥工程计划横道图” 安澜溪大桥工程计划横道图第五章 施工总平面图布置1、布置原则1） 满足施工需要，科学合理，尽量减少占用耕地，符合环境保护规定，减少水土流失。2） 施工队伍驻地尽可能靠近施工现场，以便施工

17、管理。3） 材料按计划进入现场，场内不设大型存料场，减少用地量。4） 大型钢模板场外加工，成品运至现场，减少用地量。5） 施工临时用地，根据工期安排，交叉使用，减少投入。6） 水中墩施工要保证河道畅通，钻孔桩施工中排放的泥浆要选择好排放地点，并做好防护，不能造成污染。2、临时设施布置为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即修建场内临时工程，综合分析确定场地及便道高程，以便利于正式工程施工。1）根据现场勘测情况，修筑便道及场内便道800米，道路宽4.5米，每隔100米修筑会车台，泥结碎石路面。2) 4#墩位位于青溪河岸边，挖孔时必须先改河道，占用临时土地120平方米。3) 在6#、7#、8#桥墩处

18、（右侧）设生产场地料场、水泥库、钢筋棚、自动计量砼搅拌场地，具体设施参见“场地总平面布置图”。4) 生活房屋租用民房，生活水电接民用水电。第六章 总体施工方案针对安澜溪大桥工程施工特点，中铁第十三工程局华南公司渝怀铁路项目经理部领导及工程技术人员，根据当地的水文、地质资料，经过多次现场勘测及调查，研究后决定采用以下施工方案：1、 本桥的重点在于0#台、1#、2#和3#、4#、5#墩。其墩（台）与墩（台）被青溪河分隔，且地势陡峭，施工便道不畅通。鉴于此，采用索缆垂直和水平运输混凝土、片石、模板等。具体见“安澜溪大桥施工吊装示意图”。2、本桥的难点在于4#墩，其基础为钻孔桩桩基，位于水中。选用机械

19、钻孔施工投资太大，拟采用人工挖孔。施工顺序如下：河床改移 草袋围堰 人工开挖桩基 安装钢护筒 清理基底 安放钢筋笼 浇注桩身砼 支承台模板 浇注承台砼 支墩身模板 浇注墩身砼 托盘及顶帽施工。3、3#、4#、5#墩采用翻模，其余墩身采用整体钢模板，桥台、明挖基础及承台采用组合钢模板。混凝土搅拌采用自动计量装置。4、砂石料场基底夯实，铺碎石垫层后，上铺C15混凝土硬化。料场堆放见方，砂和碎石中间用1米高砖砌墙隔开，以免砂石混合。具体见“临时生产场地施工图”。5、9#桥台处修建蓄水池，经潜水泵通过标准钢管（焊接连接）抽取青溪河河水，以便施工使用。蓄水池见“临时生产场地施工图”。第七章 施工准备一、

20、人员准备根据本工程的规模及特点，中铁第十三工程局华南公司渝怀铁路项目经理部组建了高效的施工管理组织机构大桥施工一队，袁显文担任队长，桥梁工程师张燕林担任技术负责人。工程队下设技术室、计划统计室、物资设备室、后勤保障室、质安环保室等部门，负责本桥全部工程的施工、竣工及缺陷修复，负责全过程的组织实施和管理。二、机械设备准备1、 挖掘机、推土机采用租借；2、 发电机、自动计量砼拌和机、搅拌机、钢筋切割机、弯筋机、潜水泵、卷扬机、翻斗车、小推车等自备；3、 脚手架钢管、平台木板自备；4、 水准仪、经纬仪、全站仪自备并经检验合格后方可使用。三、物资准备1、施工队伍上场后，立即着手对自购材料的调查选用，制

21、定材料计划表及采购计划报指挥部物资设备科及施工技术科，经检验合格后方可使用。2、工现场备用的材料不得低于两个月的计划材料用量，以备雨季材料运输不便。四、技术准备 技术人员上场后，立即着手技术准备工作，技术准备工作要求项目齐全，执行标准正确，内容完善，超前布置计划，及时对下工班技术交底，指导检查落实到位，与指挥部技术科保持密切联系。1、施工队伍技术人员要认真熟悉图纸设计文件、图纸和资料，核对是否齐全，有无遗漏、差错及相互之间矛盾，发现问题及时向技术科主管工程师、科长、总工汇报；2、在认真核对图纸设计文件、图纸和资料基础上，与现场实际情况对照，进行补充调查，以利作好准备工作。3、组织测量人员复核桥

22、位中桩、护桩及桥跨、桥台墩标高，发现问题及时向技术科主管工程师、科长、总工汇报。4、 试验人员上场后立即对各种原材料进行检测分析，并将各种试件运到指定的实验室。5、 核对设计文件、图纸和资料无误后，进行技术交底。五、创造良好的外部施工环境为确保本工程施工顺利进行，在优化施工组织，强化施工管理的同时，与周边各界保持良好的社会关系，创造良好的施工气氛，在施工中要做好以下几个方面工作： 1、规范作业，文明施工，尽量避免对周围群众的生产、生活造成干扰。 2、强化环保和国土意识，珍惜动物、植物资源及土地资源，把施工与环保紧密联系起来。 3、顾全大局，服从指挥部的要求。 4、随乡入俗，自觉遵守当地的风俗习

23、惯，维护社会秩序。 5、遵纪守法。第八章 主要项目施工方法根据当地的水文、地质等资料，本工程的难点及重点在于4#墩的施工，施工方法在后详细说明。下面就明挖扩大基础、挖孔桩、承台、墩身、托盘及顶帽施工，按以下方式进行说明。模板施工基础、台模板采用组合模板，墩身采用整体模板。1、技术要求由于与其他项目部合用模板，所以安排好模板的进场日期。提前作好模板试拼工作，确认加工的模板是否变形或加工精度不满足施工要求。选用合适的脱模剂机油：柴油6：4，另加3%的白色易溶的洗衣粉。2、施工方法模板运至现场后，对模板的结构尺寸、表面平整度重检。不合格的进行现场的调整。然后，放样定位，放出模板的安装线及模板的检验、

24、校正线后，即可开始模板的支立、安装工作。模板安装时，注意模板水平缝和垂直缝在一条线上，做到横平竖直，外观美的效果。在安装模板过程中，及时校正模板的结构尺寸、轴线偏移、垂直度、大面平整度。模板安装时，采用平胶皮夹缝，保证模板接缝严密不漏浆。安装完后，用快干腻子刮缝，等干燥后，用金刚砂打磨模板，除去铁锈、焊瘤及表面不光滑的污渍，等全部打光滑后，刷脱模剂。在施工中，若混凝土等粘在模板上，应除去混凝土，并且再次打光滑模板、刷脱模剂。模板的安装和拆除，用缆索运输。具体见“模板施工工艺流程图”。模板施工工艺流程图模板到场或自己加工模板的整修、除锈模板的现场试拼测量放出模板线模板的现场组拼、校正与调整模板表

25、面涂刷隔离层 钢筋施工1、工地应按规定对运进的钢筋进行检验检查。经检验合格的钢筋在加工中如出现异常现象（如脆断、焊接性能不良等），应做化学成分分析。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。当需要代替，应上报施工技术科，接到施工通知单后，方可使用。2、钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量应符合设计要求。钢筋焊接时，其机械性能应符合设计要求并按规范进行检验。每200个接头制作抗拉、冷弯试件各一件。3、钢筋应平直，无局部曲折，无表面的油渍、漆污、水泥浆等方可使用。4、钢筋骨架、网片的质量应符合下列要求：骨架稳定，绑扎缺扣、松扣数量不得超过应绑扎扣数的10%。搭接长度、弯钩弯折的长度、焊缝高度、

26、焊缝长度等满足设计要求或规范要求。5、电弧焊接接头的允许偏差规定如下：电弧焊接接头的允许偏差名称项 目允许偏差（mm）电弧焊接接头帮条对接接头中心的纵向偏差0.5d接头处钢筋轴线弯折角40偏移0.1d,且不得大于3mm焊缝高度焊缝宽度焊缝长度咬肉深度0.05d00.1d00.5d0.05d,且不得大于0.5mm在2d长的焊缝表面上,焊缝 的气孔及加渣数量2个面积6mm2检验数量:同类型焊接数量的10%,并不得少于3件。6、 钢筋加工的允许偏差规定如下钢筋加工的允许偏差序号项 目L5000(mm)L5000(mm)1受力钢筋顺长度方向的全长长度10202弯起钢筋的弯起位置20注：L为钢筋长度。7

27、、 钢筋保护层的允许偏差应符合下列规定：钢筋保护层的允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1保护层设计厚度C35mm102保护层设计厚度25mmC35mm53保护层设计厚度C25mm38、钢筋安装时，钢筋位置和保护层应符合设计要求。钢筋安装的允许偏差如下：钢筋安装的允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）2%2双排钢筋排与排间距53同一排中受力钢筋间距的（大体积）204分布钢筋间距205箍筋间距绑扎间距20点焊骨架106弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内）309、制做成型的钢筋必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，按编号挂牌堆放于钢筋棚，且用方木垫起。 混凝土施工

28、料场、水泥库地面硬化，水泥用方木垫起20厘米后，上铺木板堆放水泥。水泥堆放高度1.51.8米，砂石堆放高度1.5米。本桥混凝土施工采用自动配料强制搅拌机。1、原材料的质量控制现场所用的水泥均采用重庆地维水泥厂出品的水泥。水泥进场后，应按不同品种、标号、出厂日期分别装卸、堆放于指定地点。水泥存放不超过三个月，严禁使用过期的水泥。发放水泥，按先到先用，后到后用的原则办理。砂石、片石等符合规范要求且有试验报告单。青溪河河水经检测合格，可以作为施工用水。2、混凝土的拌制搅拌混凝土时，必须严格按签发的混凝土配合比通知单和指定的材料进行配料，施工中间若下雨，则按试验工程师的临时配合比单执行。同一分项工程必

29、须采用相同的原材料（包括出厂日期、等级、品种）。施工前，应在搅拌机控制台旁以文字形式配合比及每盘混凝土各组成材料的实际用量。混凝土必须搅拌均匀，上料顺序和拌和时间要严格执行。混凝土在运输过程中，防止离析。若发生离析，则在浇注前，二次搅拌，但不得再次加水。混凝土应分层浇筑，浇筑层的厚度为1.25倍的振捣器的作用半径，约为20厘米。为了保证结构的整体性，混凝土的浇筑应连续进行，当必须间隔时，间歇时间不超过下层混凝土凝结时间，否则按施工缝处理。施工中出现施工缝时，先凿毛施工缝面，用水冲洗干净。浇注前，先铺一层与混凝土成分相同的水泥砂浆。3、混凝土的振捣在使用插入式振捣器时，应垂直插入混凝土中，插入深

30、度应进入下层已浇筑混凝土内不小于50毫米，以使两个浇筑层连接成整体。两层混凝土的间歇时间不超过下层混凝土的初凝时间。插入点应均匀排列，可为行列式或交错式，插入点的间距不大于作用半径，振捣器与模板距离，不应大于其作用半径的0.5倍。振捣时，快插慢拔。插拔移动振捣器时，应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。4、养护混凝土采用塑料布覆盖养护。混凝土终凝后，当气温高于25摄氏度时应在浇筑后6小时内开始覆盖撒水养护，养护时间不得少于7天。养护每2小时撒水一次。一、基础施工1 明挖扩大基础施工(1)测量放线：用全站仪、经纬仪和水准仪复测桥位的控制点位置及水准基点高程，在桥位控制点位置及水准点高程准确无误后并均已

31、放出护桩的情况下，用全站仪准确定出桥位，测出桥墩、台基础中心位置及基坑轮廓线后，用水准仪测定基坑开挖深度。大桥基础根据设计要求，进入W2岩层时，垂直开挖，并灌满第一层砼。（2）基坑周围支护及排水基础开挖前，在基坑四周做反坡，开挖排水沟，向青溪河内引流，陡坡段基坑开挖，上侧设置挡土墙，并消除危岩，确保作业要安全。扩大基础开挖基坑示意图H山坡防水反坡H4040排水沟 堆土坡脚线 1：0.33草袋支护(3)基坑开挖岸上基坑开挖：人工作业，遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，人工打眼，放小炮处理。开挖时，根据不同土层，采用人工刷坡，基坑开挖轮廓线根据开挖的实际情况调整，确保基坑边坡的稳定。基坑埋置超过5米

32、时，基坑边坡中部加设一米平台。当基坑挖至设计标高时，先自行检测基底几何尺寸、标高误差、基底处理及基底土质，自行检测合格后，报请监理工程师检查签证，合格后 ，立即组织灌注基础砼。岸边（水中）基坑开挖：采用草袋装土码砌围堰，中间填筑粘土并夯实。围堰施工时，先自河流的上游进行码砌，最后在下游封口。围堰完成后，用潜水泵抽净围堰内的水。抽水时，注意观察围堰有无漏水的地方，以便及时用草袋封堵。基坑采用人工开挖，在基坑一侧设汇水沟及集水坑，用水泵将水抽至坑外。基坑开挖时，周边订设方木桩，桩间距控制在80100厘米，桩间插设挡土木板，确保基坑边坡的稳定。同时，基坑四周2米范围内，不设置机械、不堆放材料及弃土，

33、防止基坑边坡失稳。基坑经监理工程师检查并签证后，立即进行下道工序施工。（4）基础清理及砼浇筑基底预留30厘米采用风镐及钢钎开挖，清理基底前，先行检测基底几何尺寸、标高，基底土质满足设计及规范要求后，报请主管工程师、监理工程师签证合格后，立即组织浇筑基础砼。全桥扩大基础模板采用组合钢模板，混凝土浇筑采用滑槽施工基础砼浇筑按设计要求，嵌入W2基础第一层不支立模板，漫灌砼进行封闭。砼浇筑设置滑槽，分层浇筑，并按规范设置接茬钢筋及片石，砼面凿毛清除。（5）养护及回填 基础砼采用覆盖洒水养护，达到拆模强度后，拆除模板，最后清除基坑内积水，最后按设计要求回填。 二、 挖孔桩施工挖孔桩开挖示意图草袋装土支护

34、 挖出工作平台挖孔桩顶设计标高注：挖孔先孔后承台本桥2#、4#、6#、7#墩采用挖孔桩基础，孔径采用1.25米，共22根，总长207米，最长桩10米，穿越粘土层、砂岩、泥夹砂岩土层，最短桩为9米。挖孔桩采用C20混凝土护壁。人工开挖，洞口设辘轳取土，并根据井内积水情况设置水泵抽水。挖掘程序：采取先挖桩孔后挖承台的方法。2#、6#、7#同一墩各桩孔为梅花式布置，宜先开挖中孔，再开挖其他各孔。4#墩桩孔位于河岸，中间孔超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位，再采取对角开挖。一般组织三班制连续作业。1、施工准备：测量定位后，桩孔四周做好排水沟，孔口上方搭设防雨棚，安装手摇铁辘轳，布置出碴道路，架设临时

35、电力、照明线路。孔口设固定木制护框，高出地面30厘米，四周夯实，防止土石掉入孔内伤人。2、挖孔：采用7655型风枪在井内进行凿岩作业，浅眼弱爆破施工。每次凿竖炮眼34个，炮眼深度硬岩层不得超过40厘米，软岩层不得超过80厘米。爆破采用4号岩石硝铵防水炸药，每个炮眼装药量视石质情况为0.20.4公斤，装毫秒雷管，将各炮眼连线引至井上后，用手摇起爆器起爆。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度不满2.5MPa时，不宜爆破作业。放炮后，施工人员下井前，应事先测定有无毒气，如有毒气应迅速排除。3、出碴：桩孔开挖深度在2米以内时，可人力将土方用吊桶吊出桩孔，手推车运至指定地点。当孔深超过

36、2米后，出碴作业由井下装碴、井上手摇自制铁轆轳提升石碴进行，废碴弃至指定地点。4、砼护壁：为了保证井壁的稳定，开挖后沿井身地质较差段进行砼井筒衬砌，即做好砼护壁。护壁采用200号砼，人工灌注，每次灌注高度1米，壁厚0.20米。模板采用木模，厚3厘米，高1米，加工成圆筒形，圆木支撑。为便于安装与拆卸，将圆筒形木模分为3片，立模时分片吊装加固围成圆筒状。模板顶部放一钢板存放砼。每次用铁筒下料，人工向模内填筑砼，用短钢钎捣固。每节立模时，留出工作缝15厘米，最后用干硬性砼塞缝封口。详见“护壁形式及配筋示意图”。护壁形式及配筋示意图5、钢筋笼制安：钢筋笼采用分段制作，在四周焊接吊环。确保钢筋保护层厚度

37、满足设计要求。安装时利用倒链分节吊装，孔口焊接，焊接采用双面帮条焊，焊缝及同一截面接头数满足规范要求。钢筋就位后，上部与护筒用粗钢筋连接，防止混凝土灌注过程中浮笼6、桩身砼灌注：砼采用配自动计量的强制式搅拌机集中拌制，翻斗车运输，人工串筒入孔，插入式振动棒捣固。桩顶比设计稍高，凝固后凿除。覆盖洒水湿润法养生。7、接桩头及桩基无损检测根据设计规范要求，对挖孔桩进行无损检测，检测采用小应变、反射波法，即使用RSW-240F型基桩信号分析仪进行基桩信号分析，数据整齐，判明质量类别。8、照明及排水：井下作业照明采用36V电压的胶皮铝线防水作业灯，灯头上加设铁伞，防护灯泡。施工排水采用潜水泵排水，通过2

38、5胶管排至地面指定位置。9、施工安全a.井下作业人员穿水靴，戴安全帽；b.井上井下安装电铃，提升、下放材料及人员、设备时，以电铃互相联系；c.当工人在井下作业感到呼吸不畅时，用空压机往工作面送风，同时也起到排除烟尘的作用。d.挖孔暂停时，孔口用井盖盖严，并在孔口处设警示牌，防止发生坠落事故。e. 孔内要设置绳梯，供挖孔人员及时撤离孔底。详见“挖孔桩施工工艺框图”。挖孔桩施工工艺框图孔底清理钢筋笼安放桩身砼灌注承台砼灌注桩身无损检测钢筋砼拌制砼拌制制作试件制作试件钢筋笼制作施工准备挖 孔出 碴加设锚杆、固定砼护壁模板 排出孔内积水砼护壁浇筑制作试件砼拌制三、4#墩钻孔桩施工该桥4#墩采用钻孔桩基

39、础，共8根，总长80米，直径1.25米。根据桥位址地质情况、工期、效益及安全等原因，决定采用人工挖孔。施工工艺见“4#钻孔桩改用人工挖孔桩施工工艺框图”。4#钻孔桩改用人工挖孔桩施工工艺框图施工准备草袋围堰挖 孔支钢护筒排 水 清理基底钢筋笼制作安放钢筋笼砼拌制制作试件浇筑桩身砼拆除护筒养护凿桩头桩基检测1、施工准备根据测量结果，确认桩位紧靠河岸。先设置沉淀池和储浆池，防止泥浆外流污染环境。2、钢护筒护壁：为了保证井壁的稳定，开挖后沿井身进行钢护筒护壁。护壁3毫米钢板，用卷板机卷制，作成两半圆，护筒长度选择2米。拼缝处焊接牢固防止漏水。加劲肋采用角钢503.5，根据水文地质情况，顶面高出地面3

40、0厘米，钢筋混凝土锁口。3、施工方法、安全、质量等要求同挖孔桩施工工艺。四、承台施工1、承台土方开挖：首先对承台进行测量放样，放出承台基坑上口边线，开挖方法采用人工开挖，基坑底比设计断面每侧放宽0.5米，以便支侧模，当基坑有水时，基坑底边比设计断面每侧放0.8米，加设集水沟和集水井。2、支立模板：承台模板采用组合钢模板，仅立侧模，外侧用方木及钢管支撑牢固，保证混凝土浇注过程中不变形。底模以土模代替。3、钢筋绑扎及浇注混凝土：支完模板后，就地绑扎承台钢筋，利用垫石设置混凝土块保护层。承台混凝土采用拌和站拌合，轻型机动翻斗车运输，通过简易栈道到达工作平台，再通过串筒，滑槽入模，插入式振动棒捣固，由

41、下至上分层浇注。4、拆模、养生及回填：当混凝土达到拆模强度后拆除模板，最后按设计规范和设计要求回填。外露部分覆盖洒水养生。五、桥墩台施工安澜溪大桥为932m简支梁桥，、墩身为高墩，墩达5米，三个墩均为空心墩，其余墩为实心墩，各部施工情况如下：1、1#、2#、6#、7#、8#号墩身混凝土模板采用整体钢模，用索缆设备提升混凝土，分层浇灌。2、全桥墩帽用统一加工的模板，各墩墩帽一次浇灌完成。3、3#、4#、5#号为空心高墩，墩身混凝土采用翻模施工，混凝土利用索缆运输设备。主要机具为： WQX22污水泵 3台 12T卷扬机 2台 统一加工的实体墩身整体钢模板1套 统一加工的空心墩翻模模板1套自加工的挖

42、孔桩护壁混凝土模板2套 基础采用组合钢模2套 桥台采用组合钢模1套 50混凝土振捣棒8台4、空心高墩施工采用翻板式爬模翻模是将滑模中的重叠活动模板改变为更趋于合理的可调曲率的固定模板，每套模板分上、中、下构造相同的3节模板。施工时，将3节模板连在一起，按顺序逐节向上倒用，第1-3节模板内均已灌注砼后，拆除第1节模板并将其倒至第3节模板上面，形成第4节模板，如此循环完成墩身施工。每节翻模由钢模、三角支架、砼支撑块、对拉螺栓、吊挂脚手等组成，具体构造见“高墩施工翻模构造图”。（1）模板体系A.模板：模板采用钢结构，共分三层，每层1.5米，由内外模系统组成，直段部分分为8块，对称布置，圆端部分由于曲

43、率变化，分为内外固定模板及抽动模板，抽动模板根据墩高变化，特殊设计，分为大、中、小三种，后背加设肋板，两侧设翼板，底部设搭接板。高墩施工翻模构造图B.可调件：翻模板采用在模板背部加设了能调整模板曲率的调节件。可调杆件可以随着翻模的提升变换模板的曲率，使之能与墩身曲率吻合。C.围带：围带是为防止模板在施工中变形而设计的，用两根槽钢背靠背焊接而成，直段模板外部设方钢加劲肋板，并与圆端围带连接，形成整体。D.调校索：调校索由6#钢筋及手动葫芦组成，一端拉在上层模板加劲肋上，另一端拉在对称方向底层模板加劲肋上。当模板偏移，可用手动葫芦调整模板。E拉杆撑木及竖带：在模板外设置竖带，竖带上穿入拉杆，撑木位于薄壁中，模板拼装完毕将竖带、拉杆及撑木上好拧紧，这样将模板加固牢靠。（2）操作平台操作平台由作业平台、防护栏、吊蓝、混凝土提升