知名国企隧道模块化管理经验交流.pptx

1、隧道专题研讨会汇报材料隧道专题研讨会汇报材料2017年6月5日 尊敬的各位领导、各位同事：大家好！为进一步提升局隧道工程项目运营质量和现场施工管控水平，总结施工管理先进的经验和教训，通过专题的经验介绍、研讨和总结，形成一套完整的管理经验在局内加以推广和应用。根据会议文件要求，救援队将自身在隧道施工过程中一些经验在此进行交流、分享，不足之处希望各位领导进行指正批评。此次汇报我救援队以九永高速云雾山隧道和G575项目东天山隧道为依托，对隧道项目施工中关于“模块化+专业化”、“智能化+信息化”、“超前地质预报”、“安全应急救援”四个方面的相关内容进行交流汇报。Contents目 录二、云雾山隧道“模

2、块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、超前取芯在云雾山隧道超前地质预报的应用五、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语一、依托项目概况云雾山隧道是救援队成立后承建的首条隧道工程，按照集团及局相关文件指示，云雾山隧道作为救援队队员的实操训练基地，救援队在施工过程中按照“管理模块化+施工专业化”的管理模式，以隧道施工工序为划分依据，以救援队主要管理人员为管理层，以各中队队员带领外部专业劳务班组为操作层，形成“工序模块化管理”，“操作专业化施工”的组织管理模式。同时，针对九永高速两条隧道（缙云山隧道、云雾山隧道）地下水发育，存在煤矿采空区、石膏断层等不

3、良地质条件，救援队利用自身的RPD180快速钻机对两条隧道进行超前钻孔取芯，配合TSP、地质雷达进行地质详勘对照。根据中交股安发【2015】573号文件，为了加强集团隧道施工安全，提高抢险救援处置能力，减少事故灾害的损失，彰显集团安全文化内涵，勇于承担央企的社会责任，2015年12月4日，由中国交建委托一公局组建的中国交建(重庆)隧道抢险救援队在重庆揭牌成立。一、依托项目概况G575项目东天山隧道是中国交建集团在建公路第一长隧道，也是局内推行隧道“五化建设”的重点项目。救援队受项目公司委托对东天山隧道的信息化管理进行建设，其中救援队在隧道洞口临建标准化规划、隧道视频监控、洞口门禁系统及人员（设

4、备）定位、智能化监控量测、超前地质预报（C6卡萨格兰蒂钻机）等方面进行了重点建设。东天山隧道云雾山隧道Contents目 录二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、超前取芯在云雾山隧道超前地质预报的应用五、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨自2015年10月云雾山隧道施工任务确定后，救援队领导紧紧围绕“管理模块化+施工专业化”的管理模式”的施工管理理念进行前期策划，选取队内具有丰富管理经验的项目经理和精干的管理团队组建项目管理团队，在经营承包模式方面救援队将更大的精力放在关注项目作业层队

5、伍建设情况，深入理解集团和局关于对劳务队伍“专业化”管理要求，采用了以轮训救援队员+部分劳务班组人员的专业化施工班组，保证施工队伍的纯洁性、可靠性，着力把专业化施工班组的管理模式做到实处。随着机械化施工的发展，日后的工程施工模式必定是成套的大型机械和少数几个熟练的操作手，因此，我们要做到模块化+专业化，就必要要从基层培育自己的专业操作手和劳务队伍，在施工一线形成一批具备“大国工匠”精神的自有高水平优秀员工。云雾山项目经理部右洞（模块化+专业化施工）开挖开挖开挖1班（班班长为救援队员）长为救援队员）救援队员（4名）救援队定期轮救援队定期轮训队员训队员劳务班组（9名）原协作队伍人原协作队伍人员员开

6、挖2班（班（班长为救援队员长为救援队员）救援队员（4名）原协作队伍人员劳务班组（9名）原协作队伍人员初支.左洞（传统分包模式）开挖开挖1班劳务班组（13名）原协作队伍人员开挖2班劳务班组（13名）原协作队伍人员初支.二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨云雾山隧道模块化+专业化施工管理机构（以开挖班为例）模块化模块化+专业化施工模式与传统分包模式对比专业化施工模式与传统分包模式对比云雾山隧道项目部由救援队部分管理人员进行施工管理，下设以救援队员为核心的班组操作层，两者共同对隧道安全、质量、进度、成本负责。项目部根据标后预算结合劳务班组报价制定隧道整体成本控制目标，与救援队签订经营承包责任书，

7、以此为依据作为对项目管理层和救援队员绩效考核。云雾山隧道在施工中左洞采用传统分包模式，右洞采用专业化施工模式；在进场初期由于管理模式探索不清，救援队员管理能力跟不上，导致在2016年3-6月份右洞施工进展无法与左洞相提并论，随着管理思路的清晰和救援队员管理、操作能力的提升，在2016年7-12月，右洞施工的效益要明显优于左洞。路线路线指标对比指标对比进度（开挖进尺）进度（开挖进尺）质量质量材料（喷砼超量）材料（喷砼超量）安全可控性安全可控性左洞左洞左洞传统分包模式左洞传统分包模式平均平均100m/100m/月月存在偷工现象，较大取决存在偷工现象，较大取决于分包商自身素质于分包商自身素质平均平均

8、110%110%，最大为，最大为150150取决于取决于取决于分包取决于分包商自身素质，存在商自身素质，存在一定的风险一定的风险右洞右洞专业化施工模式专业化施工模式（20162016年年年年3-63-6月）月）平均平均75m/75m/月月质量控制良好，由项目自质量控制良好，由项目自身管理人员进行把控身管理人员进行把控平均为平均为130130安全风险低，把控安全风险低，把控良好良好专业化施工模式专业化施工模式（下半年（下半年7-127-12月）月）平均平均105m/105m/月，最月，最高为高为120m/120m/月月质量控制良好，由项目自质量控制良好，由项目自身管理人员进行把控身管理人员进行把

9、控平均为平均为8585安全风险低，把控安全风险低，把控良好良好传统分包模式行业化施工模式指标对比表10成效一、建立了隧道救援队救援队员管理施工班组管理体系，把救援队队员与专业化施工班组进行了有效的衔接，起到了承上启下作用，同时对救援队员也起到练兵的效果。“成效”隧道模块化隧道模块化+专业化施工模式取得的成效专业化施工模式取得的成效成效二、打破以往项目部对施工分包队伍只下任务，不管理，造成施工盲干、乱干，无人监管的管理模式。而新模式管理纵到底、横到边，保证了安全、质量管理 有序可控，现场文明施工水平大大提高。成效四、成效四、救援队救援队历练了管理历练了管理团队团队，同时同时择优选择一批择优选择一

10、批“专业化专业化”班组，通过适应新模班组，通过适应新模式，式，专业化班组专业化班组得到了项目部和得到了项目部和救援队救援队的信任，建立起的信任，建立起良好的长期合作关系良好的长期合作关系，提提升升了了救援队救援队整体施工水平。整体施工水平。成效三、是建立了隧道管理体制，通过责任制度，奖罚制度，合同管理，做到政令畅通，工序有效衔接，班组服从，材料超耗或者用量不足均得到有效控制，工序流水作业养成了良好习惯，形成工序有效衔接，各尽所能，主动维护施工正常生产。04施工环境差、自身能力不高，管理人员主动管理能力差资源匮乏，隧道大包施工队伍、稳定成规模优秀班组资源与实际不匹配缺乏优秀的基层管理团队尤其是优

11、秀的实操管理人员，管理效率低下05多措并举，外部引入和企业自身培养基层管理人员和实操管理人员，提高效率、效益大力推进机械化施工，实施“机械化换人、自动化减人”。想想法法 ！06现现状状 *模块化模块化+专业化的现状与思考专业化的现状与思考掌握良好的社会资源，尤其是成建制的作业班组资源，打破分包队伍和项目部之间隔膜，吸引更多的优秀作业班组Contents目 录二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、超前取芯在隧道超前地质预报的应用五、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语三、东天山隧道“智能化+信息化”应用隧道洞口临建标准化规划布置

12、：隧道洞口作为整个施工现场的“脸面”，隧道洞口临建的标准化建设对提升整个施工现场的“颜值”的重要性可想而知。传统的洞口平面布置图只是通过CAD在地形图上进行平面设计，无法形成直观的印象；救援队利用自身专业特点结合3Dmax等软件对地形、绿化、洞门的结构形式等进行建模渲染，从整体去把控，对洞口景观化、整体形象的提升有重要意义。东天山隧道进口临建规划效果图东天山隧道出口临建规划效果图东天山隧道洞口航拍漫游隧道洞口标准化规划三、东天山隧道“智能化+信息化”应用视频监控系统的架构分为现场图像采集端、数据传输、视频监控端（监控大厅、工作电脑、手机客户端）三部分。监控中心实行分散监控，集中管理。分布在各施

13、工地区的监控端通过现场监控室服务器及网络实时将施工画面汇集传回至监控中心，以便工程管理者能够在第一时间了解所有施工情况，查看施工影像资料，并且可以对其进行提前设值，自动录制保存。手机监控客户端现场网络摄像机工作电脑监控端隧道视频监控系统三、东天山隧道“智能化+信息化”应用实名制门禁系统和定位系统东天山隧道门禁管理系统主要由两部分组成：人脸识别系统和芯片识别定位系统。进洞制度严格按照“一人一芯片”，当施工人员需要进洞时，首先需要进行人脸识别成功后，方可刷卡进入隧道，进一步确保进出洞人员身份的真实性。隧道进洞人员腰间佩戴无线标识卡,当此人进入隧道内部，当定位装置被系统识别，通过网络的信息交互，会将

14、此人通过的路段、时间等信息实时记录，并可将该人的各类信息同时在大屏幕上显示。实名制通道人员定位示意图人员定位、考勤芯片三、东天山隧道“智能化+信息化”应用隧道监控量测系统应用于隧道掘进过程中，对隧道建设过程中的拱顶下沉、周边收敛、地表沉降进行必测项的数据监控。系统将远程数据采集设备采集回来的原始数据通过专业的数学模型处理、分析，实现对隧道变形、位移和地面沉降等项目的智能化预测、分析和预警预报。从而实现对项目中各个隧道施工过程的集中化、智能化分析、处理，给工程的施工、管理提供及时、高效的预警、处治、建议和指导。隧道信息化监控量测系统东天山隧道进口ZK8+960拱顶沉降累计值监控量测手机端综合查询

15、三、东天山隧道“智能化+信息化”应用在东天山隧道的信息化建设过程中，救援队集思广益、听取多方建议，借鉴其他行业的优势，在隧道施工过程中进行一些“小改小革”，如：在施工台车上安装镭射灯进行安全标语的投射、在隧道洞口设置静电消除球、行车道道钉等，提升隧道颜值的同时也增加了隧道施工的科技含量和安全程度。目前，救援队正在借助自身配备的三维激光扫描仪对当前隧道监控量测方面由单点监测改进为点云数据断面测量实现整条隧道3D断面的监测进行研究和软件学习，成熟后会应用在隧道施工中。低瓦斯隧道静电消除球镭射灯标语“小改小革”提升隧道施工科技含量三维激光扫描仪 东天山隧道在施工可视化和人员实名制管理 方面采用信息化

16、的技术加以辅助，实现了一站式的 管理，缩短了管理层级，指令能够更快的传达到施 工一线。管理安全经济品牌社会二、东天山隧道“智能化+信息化”应用隧道施工智能化信息化效益分析效益 G575项目作为新疆的首个PPP项目，受到新疆自治区的高度重视，自治区交通厅、哈密市委等多次组织其他项目对东天山隧道的智能化信息化建设进行学习，称其为“全疆最标准化施工的一条隧道”，为 新疆的经济发展、民族团结做出了巨大贡献。东天山隧道在隧道监控量测方面 应用了信息化监控量测隧道围岩及支护 结构的变形和应力状况进行观察、量测,并通 过对监测结果的处理,分析地层、支护结构的 安全稳定性,通过信息反馈,修正设计参数,优化施工

17、方案，产生巨大的经济 效益。东天山隧道的安全管理方面采用了可视化施工和实名制人员定位管理、安全教育培训系统等技术，结合信息化监控量测和超前地质预报等手段，无形之中 避免了事故的发生，实现了“安全即是效益”。自项目开工建设以来，东天山隧道的信息化+智能化的标准之高在全疆乃至国内都属于顶尖水准，先后接受了新疆电视台、哈密电视台、腾讯视频、中国交通报、澳大利亚观摩团等的观摩调研，对东天山隧道的标准化程度之高都表示赞叹，彰显了中交大国重企的科技实力和创新精神。二、隧道“智能化+信息化”应用随着计算机技术、通信技术和控制技术的发展，建筑行业的发展进程必然是向着生产装备智能化、生产过程自动化发展，控制手段

18、信息化的方向发展。随着G575项目施工进程的逐渐加快，救援队也会在施工智能化、信息化方面不断努力，提高自身业务水平，不折不扣的去落实项目公司的相关要求，在以后的业务中会继续以东天山隧道为依托，以智能化、信息化为手段，对隧道后续的有关施工通风、有毒有害气体检测、机械化施工功效分析、安全步距自动监测甚至运营期间的运营维护纳入研究探索范围，统一进行模块整理、等级划分，纳入局、集团的信息化平台，进行大数据处理，进而提高局、集团隧道施工水平。Contents目 录二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、超前取芯在云雾山隧道超前地质预报的应用五、

19、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语四、快速钻机在隧道超前地质预报的应用针对针对xx高速两条隧道地下水发育、煤矿采空区、石膏断层等不良地质条件，九永高速公路的隧道超前地质预报方面采用TSP、地质雷达+救援队自有的快速钻机进行钻孔取芯相结合的方式，将超前地质预报纳入工序管理，在地质复杂段坚决按照不进行超前取芯不开挖的要求，使前方地质情况直观的呈现在施工管理者眼前，做到开挖前心中有数。快速钻机钻取芯样xxx隧道超前探水快速钻机超前取芯作业RPD180钻机在高速隧道的应用四、快速钻机在隧道超前地质预报的应用东天山隧道是中交集团在建公路隧道中最长、海拔最高的隧道，也是综合施工难度最大的一条隧道，

20、整条隧道共分布5条断裂破碎带，并富含地下水、高地应力等不良地质情况，并且在前期地勘的详细资料不完善的情况下，施工中的超前地质预报就显得尤为重要了。目前，c6钻机在东天山隧道共计探孔588延米，超前取芯126延米，准确预判了隧道的超前不良地质和防止了事故的发生。卡萨C6钻机在东天山隧道超前预报的应用快速钻孔记录表Contents目 录二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、快速钻机在隧道超前地质预报的应用五、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语四、救援队关于隧道安全应急救援的探讨安全生产，领导重视是基础，长效机制是方向，必要的安全

21、投入是前提，责任落实是核心，教育培训是把手。在企业的生产经营中，必须坚持“安全发展”的经营理念，严格落实企业主体责任，将安全管理渗透到生产第一线。第一要以标准化建设为把手，充分发扬中交作为央企深厚底蕴和标准制定者的领先精神，抓好现场的安全文明施工；第二要加强基层第一线的安全培训教育工作和红线意识，提高一线施工人员的安全意识；第三、实行”科技兴安“安全管理新思路，积极探索机械化、智能化施工，做到“机械化换人、自动化减人”,施工生产中采用远程监控，危险区域自动报警等安全新技术，引导和提升企业安全体系建设和安全新标准建设。全面落实企业安全生产主体责任四、救援队关于隧道安全应急救援的探讨当今社会PPP

22、项目大行其道，救援队拟在中交系统内部依托各个项目公司建立“1专+N兼”模式的应急救援体系，即：一支专业应急抢险救援队伍+N支兼职应急抢险救援队伍（目前集团内厦门地铁、东天山隧道已成立兼职救援处治队伍）；针对各个项目公司的工程特点和危险源分类，制定相关建设标准和方案，为有需求的项目公司量身打造一支适合其工程管理体系的兼职救援队，承担项目的应急救援工作，旨在提升整个施工一线员工的安全应急救援水平。建立“1专+N兼”模式应急救援体系四、救援队关于隧道安全应急救援的探讨事故的发生具有：无时限、无范围、无大小和突发性的特点，因此，在实际的应急救援工作中做好：战训、战备、预案、演练、总结、提高是关键，坚持

23、常抓不懈，将应急救援工作当成政治任务来抓是保障。高效的救援来源于平时常态化的战训、演练，大型或者高风险项目在组建之初的策划上就应针对自身特点和重大危险源制定可操作性的应急预案、成立相应机构（临时处治救援队），提高演练的针对性、实战性，并通过不断的战训、演练、总结、讲评，来检验战训的有效性、应急装备的完好率、处置方案的实用性，确保在任何复杂情况都能做到反应迅速、处置有效，提高项目一线人员的应急救援处治的专业水平。项目基层应急救援演练制度化、常态化反恐防暴演练隧道演练四、救援队关于隧道安全应急救援的探讨面对生命，我们坚持，我们专业，我们担当，我们无悔面对焦黑的身体，你会无动于衷吗？生命的呐喊生命的

24、呐喊生命的呐喊生命的呐喊坚持专业担当无悔钻注一体实操演练尊重、无悔四、救援队关于隧道安全应急救援的探讨关于项目基层应急救援标准化的几点建议应急救援物资配备标准化事故处理流程标准化预警、报警、处治专业化救援人员、配备专业化、标准化应急预案制定、演练标准化应急救援应急救援 标准化标准化结合实际有的放矢，专人负责，确保有效结合实际，有针对结合实际，有针对性，演练要注重实性，演练要注重实效，避免华而不实，效，避免华而不实，演练要以实际作业演练要以实际作业人员为主人员为主领导重视，投领导重视，投入到位，避免入到位，避免流于形式流于形式及时、准确、专业、高效；以专业化的前期处治方案来实现控制事故规模、降低

25、损失的目标依法合规、公开高效、措施得当、勇于担当；强调在法律、规定范围内分化、转移、控制和承担Contents目 录二、云雾山隧道“模块化+专业化”模式探讨一、依托项目基本概况三、东天山隧道“智能化+信息化”应用四、超前取芯在云雾山隧道超前地质预报的应用五、救援队关于隧道安全应急救援的探讨六、结束语 各位领导，以上是我救援队在隧道项目施工中关于“模块化+专业化”、“智能化+信息化”、“超前地质预报”、“安全应急救援”四个方面基本情况，我们将以本次交流会为契机，虚心听取各位领导和同事意见建议，在日后的工作中积极学习、总结、创新，救援队争取以一流的管理、一流的水平、一流的形象展现中国交建的实力风采和责任担当。六、结束语让世界更畅通让生活更美好让城市更宜居谢谢