高速铁路客运专线施工实施性技术方案.doc

1、中国中铁新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-6标段高速铁路客运专线施工实施性技术方案中铁三局集团有限公司赤峰至喀左客运专线CFSG-6标项目经理部二一六年七月新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-6标段高速铁路客运专线施工实施性技术方案编制： 审核： 批准： 中铁三局集团有限公司赤峰至喀左客运专线CFSG-6标项目经理部目 录1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策1

2、33 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1.1 质量目标194.1.2 安全目标204.1.3 工期目标204.1.4 环境保护、水土保持目标204.1.5 职业健康安全目标204.1.6 文明施工目标204.1.7 投资控制目标214.1.8 科技创新目标214.2 施工管理组织机构及划分214.2.1项目施工管理组织机构及职

3、责214.2.2施工队伍部署及施工区段划分224.2.3 施工管理组织措施264.3工期安排274.3.1施工准备294.3.2拆迁工程294.3.3路基工程294.3.4桥梁下部、附属及桥梁特殊结构梁工程354.3.5箱梁预制404.3.7箱梁架设404.3.8桥面系工程414.3.9涵洞工程414.3.10赤峰西站改造工程414.3.11其他运营生产设备及建筑物414.3.12铺轨、配合铺轨、站后及四电414.3.13联调联试及试运行414.3.14施工进度计划横道图414.4 工程的接口及配合424.4.1站前工程接口424.4.2站前站后工程接口425 临时工程和过渡工程465.1 汽

4、车运输便道465.2混凝土集中拌和站495.3 填料集中拌合站505.4 制存梁场505.5材料厂555.6构件预制场555.7电力线路565.8大临设施汇总575.9其他临时设施575.9.1 施工场地575.9.2 钢筋加工场585.8.3 生产、生活和办公用房585.8.4 试验室及工地标准养护室595.8.5 施工用电605.8.6 施工用水605.8.7生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施615.8.8消防615.8.9取弃土场615.13 施工总平面图625.13.1 施工总平面布置原则625.13.2 施工总平面布置图626 控制工程和重难点工程施工方案636.1 DK137+

5、400.00DK138+130.00湿陷性黄土深路堑636.1.1 概述636.1.2 施工方案636.1.3 施工工期646.1.4 路基工程人员及主要机械配置646.1.4.1 路基工程施工人员646.1.4.2 主要机械配置656.1.5 关键工序及质量控制666.1.6 重点关注问题666.1.7 施工措施676.1.7.1 施工组织措施676.1.7.2 施工技术措施696.1.7.3 施工安全措施716.1.7.4 工期保证措施716.2锡泊河特大桥756.2.1工程概况756.2.2施工方案786.2.2.1基础786.2.2.2承台796.2.2.3桥墩806.2.2.4桥台8

6、46.2.2.5预应力混凝土连续箱梁悬臂施工856.2.3工期安排856.2.4人员及主要机械配置866.2.5关键工序及质量控制876.2.6重点关注问题906.2.7施工措施916.2.7.1施工组织措施916.2.7.2施工技术质量措施916.2.7.3施工安全措施1006.3跨丹锡高速公路特大桥（60+ 100+ 60）m连续梁施工方案1026.3.1工程概况1026.3.2施工方案1076.3.2.1临时工程方案1086.3.2.2总体施工方案1086.3.2.3钻孔桩1126.3.2.4承台1196.3.2.5转体1196.3.2.6墩身1276.3.2.7预应力混凝土连续箱梁悬臂

7、施工1296.3.2.7桥梁转体1306.3.3工期安排1366.3.4人员及主要机械配置1366.3.5关键工序及质量控制1376.3.6重点关注问题1406.3.7施工措施1416.3.7.1工期保证措施1416.3.7.2施工环保、水土保护目标及措施1436.3.7.2文明施工1456.4临近营业线施工方案1476.4.1工程概述1476.4.1.1新建路堤1476.4.1.2既有涵洞接长1486.4.1.3新建框架涵1486.4.1.4新建框构中桥1496.4.1.5新建桥梁段1496.4.2施工防护标准与形式1496.4.2.1路基施工范围1496.4.2.2营业线防护要求1496.

8、4.2.3路基防护范围与方式1496.4.2.4既有涵洞接长防护形式1506.4.2.5新建框架涵防护形式1506.4.2.6新建框构中桥防护形式1506.4.2.7软基处理1506.4.3新建地段与既有营业线位置关系1516.4.3.1新建路基与既有营业线位置关系1516.4.3.2新建框架涵、接长涵与既有营业线位置关系1526.4.3.3新建桥梁与既有营业线位置关系1526.4.4施工组织机构与职责1526.4.4.1项目部二工区组织机构1526.4.4.2 主要人员安排及主要职责1536.4.1 总体施工目标1546.4.1.1工期目标1546.4.1.2安全目标1546.4.1.3质量

9、目标1546.4.1.4文明施工目标1556.4.1.5环境保护、水土保持目标1556.4.2主要施工方案1556.4.2.1三电迁改及防护方案1556.4.2.2桥涵施工方案1566.4.2.3路基填挖施工方案1566.4.2.4路基附属及排水沟施工方案1566.4.3工程质量保证措施1576.4.4环境保护1586.4.4.1环境保护措施1586.4.4.2噪声、光污染控制1596.4.4.3水环境保护1596.4.4.4大气环境保护1606.4.4.5固体废弃物处理1606.4.4.6水土保持措施1617 总体施工方案及工艺1617.1总体施工方案1617.1.1路基工程1627.1.2

10、桥梁工程1637.1.2.1简支箱梁预制1637.1.2.2简支箱梁架设1647.1.3轨道工程1657.1.4其他运营生产设备及建筑物1667.1.5营业线施工1667.2路基工程施工方案、方法及工艺1677.2.1 概述1677.2.2 施工方案1687.2.2.1 总体施工方案1687.2.2.2控制工程施工方案1697.2.2.3 施工技术方案1707.2.2.4 土石方调配及填料施工设计1717.2.2.5 路基沉降变形监测控制方案1737.2.2.6 相关工程施工方案1747.2.3施工方法及工艺1747.2.3.1 地基处理1747.2.3.2 基床以下路堤1877.2.3.3

11、过渡段1897.2.3.4 路堑1967.2.3.5 基床底层填筑施工1987.2.3.6 基床表层1997.2.3.7 路基排水2027.2.3.8 路基边坡防护2057.2.3.9 路基支挡结构2097.2.3.10 路基相关工程2147.2.3.11 路基附属设施2167.2.3.12 沉降观测2177.2.4 施工措施2197.2.4.1 加强技术培训、落实技术交底制度2197.2.4.2 科学计划、精心组织2207.2.4.3 加强测量、试验监测工作2207.2.4.4 认真进行地质核查、水质复查2217.2.4.5 环境保护与水土保护措施2217.2.4.6 加强路基试验段工艺试验

12、2227.2.4.7 为达到路基填料标准、压实标准所采取的技术措施2227.2.4.8 强化路基沉降变形监测、分析2247.2.4.9 箱梁运架作业确保路基稳定，运架作业安全进行的技术措施2257.2.4.10 路基相关工程施工、沉降观测元器件预埋及道床施工保证路基整体稳固及安全的技术措施2257.3桥涵工程施工方案、方法及工艺2267.3.1概述2267.3.2施工方案2287.3.2.1总体施工方案2287.3.2.2基础2297.3.2.3承台2297.3.2.4墩台身2307.3.2.5预应力混凝土连续箱梁悬臂施工2317.3.2.6转体施工预应力混凝土连续箱梁2327.3.2.7支架

13、现浇简支拱施工2337.3.2.8简支箱梁预制2337.3.2.9简支箱梁架设2347.3.2.10桥面系2347.3.2.11框架桥（框架涵）2357.3.2.12附属工程2357.3.3施工方法、工艺2367.3.3.1基础2367.3.3.2承台2507.3.3.3墩台身2557.3.3.4预应力混凝土T构及连续梁悬臂施工2617.3.3.5转体施工预应力混凝土连续箱梁2797.3.3.6简支箱梁预制2877.3.3.7简支箱梁架设3127.3.3.8桥面系3247.3.3.9框架桥（框架涵）3317.3.3.10附属工程3337.3.4施工措施3337.3.4.1桥梁墩台工艺控制技术措

14、施3337.3.4.2为保证桥涵质量达到规定的强度、刚度与结构几何变形等要求采取的工艺技术措施3347.3.4.3转体施工技术措施3407.3.4.4高性能混凝土施工技术措施3407.3.4.5箱梁预制3427.3.4.6箱梁运架施工技术措施3437.4轨道工程施工方案、方法及工艺3447.4.1概述3447.4.2施工方案3447.4.3施工方法及工艺3477.4.3.1预铺底砟3477.4.3.2有砟道床长钢轨道铺设3487.4.3.3有砟道床人工铺轨3507.4.3.4有碴道床道岔铺设3517.4.3.5工地长钢轨焊接（接触焊）3527.4.3.6工地铝热焊3557.4.3.7单元轨节放

15、散锁定3577.4.3.8人工上碴整道3597.4.3.9大型机械上砟整道3607.4.3.10位移观测桩3617.4.3.11精调及整理3627.4.3.12轨道动态检测3627.4.3.13改建线路3637.4.4施工措施3657.4.4.1道床预铺底砟3657.4.4.2螺纹道钉锚固3657.4.4.3普通线路铺轨预留轨缝控制3657.4.4.4人工铺轨3667.4.4.5有碴道床道岔铺设3667.4.4.6单元轨焊接3677.4.4.7道岔焊接3687.4.4.8放散锁定3687.4.4.9分层上碴整道及精细整道3697.4.4.10精调及整理3697.4.4.11轨道检测3707.4

16、.4.12既有线改建3707.5其他运营生产设备及建筑物施工方案、方法及工艺3717.5.1概述3717.5.2施工方案3727.5.3施工方法及工艺3727.5.4施工措施3747.6过渡工程及接口工程方案3757.6.1过渡工程方案3757.6.2接口工程方案3758 资源配置方案3768.1“架子队”及劳动力组织、配置计划3768.1.1 架子队设置方案3768.1.2 架子队管理制度3778.1.3 劳动力组织、配置计划3788.1.3.1劳动力组织3788.1.3.2劳动力配置计划表3788.2 物资供应方案及计划3798.2.1 物资供应方案3798.2.2 物资供应管理机构379

17、8.2.3 物资供应管理措施3808.2.4 物资供应计划表3818.3 施工机械及测试设备组织及配置计划3818.3.1 施工机械及测试设备组织管理机构3818.3.2 施工机械及测试设备组织配备方案3818.3.3 施工机械及测试设备组织配备计划3829 标准化管理措施3829.1指导思想3829.2总体目标3829.3基本原则3829.4总体部署3849.4.1组织机构3849.4.2 管理职责3859.4.3认真细化四个支撑手段3879.4.4规范架子队管理3879.4.5加大现场检查考核力度3889.4.6全面落实标准化作业3889.5 管理制度标准化3899.5.1项目技术管理制度

18、3899.5.2项目质量管理制度3899.5.3项目安全管理制度3909.5.4项目计财管理制度3909.5.5项目物资管理制度3919.5.6项目设备管理制度3919.5.7科技创新管理制度3919.5.8项目综合管理制度3919.6 人员配置标准化3929.7 现场管理标准化3929.8 过程控制标准化39310 四化支持手段的措施39310.1 工厂化39310.2 机械化39410.3专业化39410.4信息化39411 保障管理措施39511.1 质量管理措施39511.1.1 创优规划39511.1.1.1 创优目标39511.1.1.2 创优规划组织机构39511.1.1.3 创

19、优规划实施对策39611.1.2 质量保证体系39611.1.2.1 质量保证组织机构39711.1.2.2 质量保证人员配备39711.1.3质量管理制度39911.1.4试验检测机构及监测制度40011.1.4.1试验检测机构40011.1.4.2监测制度40211.1.5施工质量控制要点40411.1.5.1精密测量40411.1.5.2沉降及变形观测与评估40511.1.5.3混凝土施工40511.1.5.4路基工程40611.1.5.5桥涵工程40611.1.5.6 轨道工程40711.1.5.7其他运营生产设备及建筑物工程40811.1.6质量保证措施40911.1.6.1 质量管

20、理责任制度40911.1.6.2 坚持定期检查制度40911.1.6.3 开展技术攻关40911.1.6.4优化施工方案41011.1.6.5严格执行强制要求41011.1.6.6加强工序质量管控41011.1.6.7 推广应用“四新”技术41111.1.6.8 加强原材料质量管理41111.1.6.9 各专业工程质量保证措施41111.1.6.9.1 路基工程41111.1.6.9.2 桥梁工程41611.1.6.9.3 铺轨工程42511.1.6.9.4 通信线路迁改工程保证工程质量的措施42911.1.6.9.5电磁防护工程保证质量的主要技术措施43211.1.6.9.6 电力工程保证工

21、程质量的措施43411.1.6.9.6.1保证架空线路施工质量的主要技术措施43411.1.6.9.6.2保证电缆线路施工质量的主要技术措施44311.1.6.9.7保证设备安装质量的主要技术措施44411.1.6.9.8管线工程保证工程质量的措施44511.1.6.9.9已完工程和设备的保护措施44611.2 安全管理组织机构及措施44811.2.1安全管理组织机构44811.2.2安全管理措施44811.3 工期管理措施45511.3.1工期管理措施45511.3.2关键线路工期保证措施45811.3.2.1关键线路工期保证措施45811.3.2.2重点控制工程的工期保证措施45811.3

22、.2.3组织管理措施45911.3.2.4劳动管理制度45911.3.2.5技术保证措施45911.3.2.6物资保障措施46011.3.2.7设备保障措施46011.3.2.8加强财务管理46011.3.2.9加强与外部关系协调46011.3.2.10应对意外情况的工期保证措施46111.4 计划保证措施46211.5 成本保证措施46311.6 施工环保、水土保护措施46711.6.1施工环保、水土保持目标46711.6.2施工环保、水土保持管理体系46711.6.2.1施工环保、水土保持管理组织机构46711.6.2.2施工环保、水土保持管理检查制度46811.6.3维护自然生态环境的措

23、施46811.6.4合理规划施工用地47111.6.5临时工程环境保护措施47111.6.6生活区环境保护措施47211.6.7植被保护措施47211.6.8施工中的环境保护措施47311.6.9竣工中的环保措施47311.6.10防治大气、噪声、水及固体废弃物污染的措施47411.6.10.1防治大气污染措施47411.6.10.2防治噪声、光污染措施47411.6.10.3保护防治水污染措施47511.6.10.4防治固体废弃物污染的措施47611.6.11水土保持措施47611.6.11.1水土保持目标47611.6.11.2施工水土保持措施47611.6.12水资源保护措施47911.

24、7 文明施工、文物保护措施47911.7.1文明施工47911.7.1.1文明施工目标47911.7.1.2文明施工、文物保护管理体系48011.7.1.3 文明施工管理措施48011.7.1.4 特殊地区文明施工措施48411.7.2文物保护48411.8 职业健康目标及保障措施48511.9 节约用地措施49011.10 冬季施工措施49111.11 夏季施工措施49811.12 雨季施工措施50111.13 防风措施50211.14 沉降控制和观测措施50311.14.1工作重点50311.14.2管理措施50311.14.3路基工程50411.14.4桥梁工程50511.15 应急预案

25、50611.15.1应急救援管理工作组织50611.15.2 应急预案机制50911.16 信息化管理511新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-6标段实施性施工组织设计11.15.1应急救援管理工作组织50611.15.2 应急预案机制50911.16 信息化管理51112设计文件与施工规范51213 进一步研究解决的问题及建议5171中铁三局集团有限公司新建赤峰至京沈喀左站铁路CFSG-6标段实施性施工组织设计388中铁三局集团有限公司1 编制依据及范围1.1 编制依据1）国家有关政策、法规和条例、规定；2）铁路总公司、内蒙古自治区及辽宁省现行规范、规程、验收标准、施工指南；3）国家、铁路

26、总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保护的法律、规程、规则、条例；4）国家、铁路总公司、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等；5）铁路总公司现行施工、材料、机具设备等定额；6）铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)；7）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路指导性施工组织设计；8）蒙辽公司现场标识实施图集；9）蒙辽公司标准化管理制度；10）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程施工总价承包招标文件、施工图纸及资料、招标文件答疑函、补遗函等文件；11）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-6标施工图；12）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-6施工调查报告；13）企业所拥有的

27、技术装备力量、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；14）相关设计文件；15）其它相关依据。1.2 编制范围新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程CFSG-6标段，起讫里程DK128+000DK 156+381.588，线路长28.09km。双线桥13123延长米；双线路基15391米；赤峰西站普速场及赤峰西站相关专用线改造路基、轨道工程；打粮沟赤峰制存梁场，含540孔箱梁制运架及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件（其中含DK91+000DK128+000范围内191孔简支箱梁预制、运输、架设及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件）；含改移道路、改移沟渠、公路防撞设施、改河改道、临时占地（取弃土场）

28、、既有建筑物拆迁垃圾清运费、三电迁改、管线迁移、隔声窗、青苗补偿等内容，含站后同步实施工程。 1.3 编制原则1）全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。2）坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法、合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。3）坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化

29、、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。4）坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护及技术创新稳定分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。5）保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。6）资源优化配置的原则。以我公司铁路施工技术的积累、经验的总结、高效的架子队组

30、织管理模式，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度要求。7）坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。8）坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁路总公司、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使本项目建设达到一流的社会和谐型、资源节约型、环境友好型、安全优质型要求，创建文明施工标准化工地。2 工程概况

31、2.1 标段概况本标段为CFSG-6标段，位于赤峰市境内，起讫里程DK128+000DK156+381.588，正线长度28.09。动车走行线：GDCDK0+000GDCDK2+447.348，线路长度2.447km。本标段共设15座特大、大、中桥，全长13.123km，占线路全长43%，其中跨锡泊河特大桥中心里程DK152+131.23，全长3966.17m。主要为跨越锡伯河、西拉木伦大街及匝道而设。全桥孔跨式样：17-32m双线简支箱梁+2-24 m双线简支箱梁+1-32m双线简支箱梁+5-(64+64) mT形刚构连续梁+16-32m双线简支箱梁+3-24m双线简支箱梁+10-32m双线

32、简支箱梁+1-24m双线简支箱梁+17-32m双线简支箱梁+1-(40+64 +40)m双线连续箱梁+8-32m双线简支箱梁+2-24m双线简支箱梁+1- (40+64+40)m双线连续箱梁+2-24m双线简支箱梁+7-32m双线简支箱梁+7-24m双线简支箱梁+3-32m双线简支箱梁。另外框架式小桥3座470.38顶平米、涵洞657.83横延长米。路基17.417，站线路全长57，地基处理采用水泥土挤密桩、螺杆桩、冲击碾压及换填等加固方式。本标段架设双线混凝土简支箱梁540孔，其中含24m简支箱梁33孔，32m简支箱梁506孔，28m简支伸缩箱梁1孔。设大南沟箱梁制存梁场1处。4）轨道工程本

33、标段承担赤峰西站普速场及赤峰西站相关专用线改造路基、轨道工程。其中正线改建1.82铺轨公里；站线新建6.99铺轨公里，铺道岔15组，站线改建4.26 km。5）站场工程站台墙4470米，综合管沟24090米，平过道42平方米，地道6505.61平方米，围墙2700米，栅栏4629米，道路混凝土路面15524平方米，硬化面11084平方米，排水沟11429延长米。2.2 主要技术标准1）正线（1）铁路等级：高速铁路（2）正线数目：双线（3）设计速度：250km/h（4）最小曲线半径：一般4000m，困难3500m，引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定（5）最大坡度：一般20，困难

34、地段不大于30（6）牵引种类：电力（7）列车类型：动车组（8）到发线有效长度：650m（9）列车运行控制方式：自动控制（10）行车指挥方式：综合调度集中（11）建筑限界：执行高速铁路设计规范。2）相关既有线改建相关既有线改建维持原线路技术标准。2.3 主要工程内容及数量 本标段主要工程数量见“主要工程数量表”。主要工程数量表序号名 称单 位工程数量二路基工程1区间路基土石方1.1土方断面方28800671.2石方断面方2839281.3填改良土断面方7714721.4级配碎石断面方198701.762站场土石方2.1土方断面方9287752.2石方断面方1077172.3级配碎石断面方3779

35、73路基附属工程3.1区间附属、加固及防护3.1.1混凝土及砌体立方米126741.193.1.2绿色防护播草籽/栽植灌木平方米/千株 426452/2474.583.1.3栽植乔木千株4.163.1.4生态草灌袋护坡平方米5461.213.1.5土工格栅/土工格室平方米535546.88/35235.933.1.6地基处理3.1.6.1填碎石垫层立方米17617.963.1.6.2换填（灰）土立方米96072.23.1.6.3水泥土挤密桩米16802313.1.6.4螺杆桩米4167893.1.6.5冲击碾压平方米1196873.1.7取弃土（石）场处理3.1.7.1浆砌石圬工方244453

36、.1.7.2场地平整、绿化、复垦平方米5856923.1.8路基地面排水米281543.1.9降噪声工程3.1.9.1路基声屏障平方米8933.1.9.2桥上声屏障平方米84023.1.10线路防护栅栏3.1.10.1路基防护栅栏单侧公里32.053.1.10.2桥下防护栅栏单侧公里22.253.1.11路基地段电缆槽公里28.533.1.12路基地段接触网支柱基础个7983.1.13基床表层隔水层（含土工膜）立方米240153.1.14光（电）缆过路基防护米4609.63.1.15其他工程3.1.16.1沉降板、位移桩预制及埋设个2833.2站场附属、加固及防护3.2.1土方立方米71783

37、.2.2混凝土及砌体立方米5031.113.2.3绿色防护播草籽/栽植灌木平方米/千株6220.56/53.973.2.4生态草灌袋护坡平方米21926.43.2.5土工格栅平方米57707.523.2.6地基处理3.2.6.1填碎石垫层立方米273.163.2.6.2换填（灰）土立方米4045.873.2.6.3旋喷桩米33553.2.6.4水泥土挤密桩米512043.2.6.5冲击碾压平方米20923.2.7取弃土场（石）场处理3.2.7.1浆砌石圬工方15483.2.7.2场地平整、绿化、复垦平方米1438003.2.8排水沟及急流槽（站场）米24603.2.9路基地段接触网支柱基础个4

38、013.2.10支挡结构3.2.10.1区间范围支挡结构圬工方7263.623.13.2站场范围支挡结构圬工方11971.02三桥涵工程1一般特大桥（双线箱梁）-正线250延长米11359.091.1制架24m简支箱梁孔261.2制架32m简支箱梁孔4451.3支座个19441.4桥面系延长米11359.092一般大桥（双线箱梁）-正线250延长米1680.272.2制架24m简支箱梁孔52.3制架32m简支箱梁孔612.4现浇24m（双）孔32.5现浇32m（双）孔82.680m简支拱延长米802.7支座个3122.8桥面系延长米1680.273梁式中桥（双线箱梁）-正线250延长米83.4

39、63.1制架24m简支箱梁孔23.2制架2829m简支箱梁孔13.3支座个123.4桥面系延长米83.464框架式桥顶平米470.385涵洞横延米657.83四轨道工程1正线1.1重铺线路铺轨公里1.821.2拆除公里1.951.3补充道砟立方米55691.4清筛道砟立方米19582站线2.1铺新轨铺轨公里6.992.2铺新岔组152.3铺道床面砟立方米186102.4拆除线路公里4.262.5拆除道岔组92.6清筛道砟立方米7273五通信、信号及信息正线公里28.091信号综合接地区间公里30.54六其他运营生产设备及建筑物正线公里28.091站场1.1站场建筑1.1.1站台墙米44701.

40、1.2站台面平方米6401.1.3综合管沟米240901.1.4平过道平方米421.1.5地道平方米6505.611.1.6站名牌个61.1.7上站台阶平方米3401.2站场附属工程1.2.1围墙米27001.2.2栅栏米46291.2.3混凝土路面平方米155241.2.4硬化面平方米110841.2.5排水沟延长米114291.2.6绿化、美化1.2.6.1栽植花草、灌木千株60.961.2.6.2栽植乔木千株3.21.2.6.3假山、盆景山等座181.2.6.4铺草皮平方米258821.3拆除工程圬工方9252桥下救援通道公里8.843大型临时设施和过渡工程3.1材料厂处13.1.1箱梁

41、制（存）梁场处13.1.2混凝土集中拌合站处33.1.3级配碎石拌合站处23.1.4填料集中拌合站处23.2过渡工程3.2.1站场公里1.752.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策2.4.1 工程特点 1）工程总体特点（1）路基工程工点多且分散，纵向刚度变化均匀性要求高，湿陷性黄土等不良地质分布较多。（2）全线分别15座特大、大、中桥，另外3个小桥框构，涉及跨越高速公路市政道路及河流，采用大跨连续梁、T构、转体等特殊结构，施工技术、质量要求高，难点多，同时施工的干扰和不确定因素多、受拆迁等制约严重。（3）本标段部分线路位于赤峰市内，跨越市区8.7km，跨越城市繁华干道，拆迁量大，施工干扰问题突出。（4）赤峰西站改造涉及营业线施工，工期紧，安全风险大。（5）冬季气温寒冷，季节对施工进度影响大。2）各专业工程特点（1）路基工程路基17.414，占