高速铁路堤填筑工程监理实施细则.doc

1、新建郑万铁路重庆段ZWCQJL-4标段路堤填筑工程监理实施细则（第四版）编制： 审核： 审批： 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司郑万铁路重庆段4标监理项目部二O二零年四月目 录一、工程技术特点及技术、质量标准1（一）工程特点1（二）技术标准1（三）编制依据1二、监理工作范围及重点2（一）监理工作范围2（二）监理工作重点2三、监理工作流程3四、监理工作控制要点、目标及手段3（一）控制要点3（二）监控目标13（三）监控手段14五、监理工作方法与措施16（一）工作方法：16（二）工作措施17六、旁站的具体部位和工序20一、工程技术特点及技术、质量标准（一）工程特点 1、地基处理特点：全线降水量大

2、（多集中在5-9月，占全年降雨量的70%），种植土层厚，清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求，局部地段需改良换填，对施工进度影响较大。地基处理是前期工作，涉及环节多，征地拆迁多，地方干扰多，交叉施工多，准备工作多。2、路堤填筑工程特点:仅在局部地段零星分布有（松）软土及人工（弃）填土。由于分布零星，规模较小，对线路的主体工程无直接影响。3、本工程施工过程中对防水、排水要求高。路堤基床表层以下设计为 A、B 组填料或C组碎石类（但不采用弱风化红层砂、泥岩）、砾石类填料，质量要求高。 4、路基工程需要的试验检测较多，要求监理的平行检验频率也较高，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度

3、，必须配足够 的检测设备和仪器。（二）技术标准 1、铁路等级：高速铁路。 2、正线数目：双线。正线线间距：5.0m。3、旅客列车设计行车速度：350km/h。 4、最大坡度：20，困难30 5、最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m。 6、牵引种类：电力。 7、到发线有效长度：650m。 8、列车运行控制方式：自动控制。9、行车指挥方式：综合调度。（三）编制依据1、铁路建设工程监理规范（TB10402-2019）2、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2018）3、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2018）4、高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9

4、602-2015）5、铁路工程沉降变形观测与评估技术规程（Q/CR 9230-2016）6、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2020）7、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10432-2020）8、高速铁路工程测量规范（TB106012009）；9、郑州至万州客运专线路基工程施工图；10、已审批的监理规划；11、铁路建设项目质量安全红线管理规定的通知（铁总建设2017310号）12、住房城乡建设办公厅关于实施有关问题的通知建办质【2018】31号13、其它相关规范、标准等。二、监理工作范围及重点（一）监理工作范围 郑万铁路重庆段DK779+552DK806+949.06，正线

5、长27.40Km，范围内所有路堤填筑（含特殊土）工程的施工准备及施工阶段全过程的监理。（二）监理工作重点监理工作重点：填料、路堤填筑加宽值、松铺厚度、土工合成材料、压实机械的选用、压实组合和压实遍数、压实质量及外观检查等。三、监理工作流程 监理工作流程图检查复测资料及放线涵洞施工填料报验分层摊铺及碾压核查密实度不合格复查标高高 铲不合格检查边坡修整是否符合图纸要求检查边坡防护是否符合图纸要求合 格合 格进行下道工序四、监理工作控制要点、目标及手段（一）控制要点 1、开工前的控制要点 检查施工现场，全面了解路基地质水文情况，熟悉设计文件和有 关设计、施工规范。检查施工单位的各项准备工作，复核路基

6、放线工作，审核施工单位中线的复测和固定测点，线路高程复测和水准点的增设， 监理工程师要到现场抽测施工测量结果。 做好单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分规划，根据单位工程数目编制各检查证、检验批目录，同时，针对路基工程的特殊 性，对检验批的报验办法做出详细规定。 总监检查施工现场质量管理是否有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单 位在施工前填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。 开工前参与填料的选址、取样试验，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并做好记录。改良土填筑前应按设计要求现场取样，对材料和混合料做室内无侧限抗压

7、强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数。 检查中心试验室及试验检测组，确保试验设备能满足路基试验的要求，审查施工单位的试验人员资格、人员配备、试验设备、仪器标定等情况，施工单位委托其它单位的试验项目，审查被委托单位的资质是否符合本工程的要求。2、原地面平整、碾压控制要点：（1）设计不作特别处理的地基，原地面松软土及腐植土应清除干净，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。（2）地面横坡陡于 l：5时，原地面应挖台阶，台阶高度0.6m左右，台阶宽度不小于 2.0 m，台阶底设24%向外倾斜的坡度；当底面横坡等于或

8、陡于1:2.5的地段时按陡坡路堤进行处理。（3）原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及表1的要求： 表1 路堤基底处理技术要求地基类型H0.6m0.6m2.5m水位距地表0.5m基床表层下换填级配碎石，K30 130MPa/m挖除表层 0.30.5m，并回填整平碾压，K0.95，K30130MPa/m清除表土整平，K3085MPa/m，K0.85水位距地表0.5m换填 0.5m 渗水土，K0.95，K30130MPa/m砂类土、砂砾土K30130MPa/mK30130MPa/mK30110MPa/m岩石按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。3、换填改良土碎石垫层、砂砾石控制

9、要点： 换填区域采用机械开挖时应留有 3050 cm 厚的人工清理层。换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求；换填改良土时，部分地段换填厚度超过 0.3 米时，按路堤填筑的方法分层压实。 换填地基的压实标准应符合设计和上表路堤基底处理技术要求要求。 路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地 基压实质量应符合基床压实标准。 换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽 度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合表2的规定。 表2 允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50mm沿线路纵向每 100m 抽样验 5处仪测量2中线至边缘

10、距 离边缘距离50mm每 100m 等间距检查 3 点尺量3宽度不小于设计值每 100m 等间距检查 3 点尺量4横坡+1.0-05沿线路纵向每 100m 抽样验 5处个断面坡度尺量5平整度填土 50mm，填石 100mm每 100m 等间距检查 5 点25m 直尺量测4、路堤填筑控制要点（1）重点对路堤的基底、填料和压实度三个环节的质量进行控制和检查。在相应的作业阶段进行相应的施工参数控制是保证路堤填筑施工质量的前提。（2）避开雨季施工，审查施组，要求施工单位安排膨胀土路基施工应避开雨季。如有困难，应有防雨方案，备足防水布膜，做好防水、防洪、排水，施工各道工序紧密衔接，连续施工，分段完成。（

11、3）路堤施工应及时做好防、排水设施。施工前，应结合永久排水设施做好地表排水设施。排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。施工期间保持排水通畅，沿河岸的弃土不得弃入河边挤压桥孔或涵管口，不得改变河水流向和加剧河岸的冲刷。（4）填筑路堤施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须按相关要求进行处理，经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应

12、采用同一种填料、渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧 4%的横向排水坡。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合 D154d85的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。检查每层填筑厚度、填料种类、压实条件、施工季节及延续时间， 考虑路堤沉落量和地基沉降量，检查与桥台或两端线路纵坡顺接，适当 调整预留量，检查顺坡后的坡度是否大于线路限制坡度。（5）重点控制填料的松铺厚度、粒径（不应大于 15mm）每二、三层测量标高，发现偏差及时纠正；控制压实前的含水量，可在现场用酒精快速测含水量，含水量控制在最佳含水量范围是保证压实度达标的关健。（6）填筑路堤时，每层填料随机

13、取样进行最大干容重的测试及级配填料的检测。当天然土含水量超出控制含水量时，在压实前要进行翻晒，待达到适当含水量时，再进行整平、压实。（7）对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验。（8）路堤填土严格按试验段所确定的合理铺填厚度，压实遍数及填土工艺控制施工。每层填土使用核子密度仪或 K30 承压板双指标测定其密实度，合格后方可填筑下一层路基土。（9）碾压前要求现场管理人员对层厚、层宽、平整度及路基层面横坡进行检查。确定合格后再用重型振动式压路机进行碾压至规定的压实度。 碾压时先静压一遍，然后再振动碾压。碾压时先慢后快。先两侧后中间，振动频率由弱振至强振，最快行车速度控制在 4Km/h 以内;碾压

14、时各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（10）路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。（11）检查取土场的排水设施，是否与当地的排水系统相衔接。位置是否正确。（12）非改良普通土地段路堤填筑、压实施工应符合下列规定：A、填筑前应对取土场填料进行取样检验；填料种类、质量应符合设计要求。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。B、填料中的土块应打碎，采用重型压实。每层压实面应有不小于 2的横坡且平整，无

15、积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。C、路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合下表规定；不同种类填料(除块石类混合料外)应采用不同的双指标控制。并符合：细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；砂类土(黏砂土、粉砂土除外)，应采用相对密度和地基系数；砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数。基床底层压实标准应符合表3的规定。表3 基床底层压实标准指标压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数 K30(MPa/m)-130150压实系数 K0.950.950.95动态变形模里Evd(MPa)_

16、40407d 饱和无侧限抗压强度（kPa/m）350(550)-注：无砟轨道可采用 K30 或 EV2，采用 EV2 时，其控制标准为 EV280MPa 且 EV2/EV12.5。括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。基床以下路堤压实标应符合表4的规定。表4 基床以下路堤压实标准指标压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数 K30(MPa/m)-110130压实系数 K0.920.920.927d 饱和无侧限抗压强度（kPa/m）250-注：无砟轨道可采用 K30 或 EV2。采用 EV2 时，其控制标准为 EV245MPa 且 EV2/EV12.6。K30

17、为 30 cm 直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为 0125 cm 时的荷载强度。（13）基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合表5的规定。表5 允许偏差及检验标准序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1宽度不小于设计值沿线路纵向每200 m 各抽样检验 3 个断面尺量2横坡O3坡度尺量5、路堤边坡控制要点（1）填层检查时，重点检查填层宽度，确保加宽量不少于 0.5 米,压实到边是保证边坡质量的关健；检验批验收时重点在边坡部位检查压实度。（2）堤边坡应密实、稳固，其压实质量应符合同层路基填层的标准要求。（3）边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平

18、整，无浮碴。（4）路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准应符合表6的规定。 序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1变坡点位置200mm沿线路纵向每 200m 每侧各抽样检验3点仪器测量或尺量2平台位置100mm仪器测量或尺量3平台宽度50mm尺量 表6路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准6、 过渡段填筑控制要点（1）路堤过渡设施应严格按现行施工质量验收标准及设计要求进行施工（2）过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。对地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。其处理后

19、的地基条件应符合上表的规定。（3）过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后方能施工。（4）过渡施工重点检查压实度和孔隙率，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不大于 20cm。应用机械冲击夯进行夯实。（5）桥台后 2m 范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。（6）级配碎石、级配砂砾石的质量应符合设计要求。级配应符合表7碎石级配范围的规定。表7 碎石级配范围级 配编 号通过筛孔（mm）重量百分率（%）50403025201052.50.50.0751100951006090366520501030

20、21021009510060903665205010302103100951005080366520501030210注：颗粒针状、片状碎石含量不大于 20%；质软、易破碎石含量不得超过 10%；粘土团及有机物含量不得超过 2%。检验数量：施工单位在过渡段级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配，针状和片状碎石含量，质软、易破碎的碎石含量，黏土团及有机物含量。监理单位按施工单位检验数量的10%平检检验，且同一料场不少于1次。检验方法：料场抽样，按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的方法检验。（7）分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。检验数量：区间正线路基沿

21、线路纵向连续长度每200m、站场路基正线区域每8000m2、站线区域每15000m2，施工单位每层抽样检验6处（左、中、右各2处），规模不足时也按6处检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1处。检验方法：尺量摊铺厚度及碾压时的搭接长度、轮迹重叠宽度及上下层填筑接头错开长度，观察计数碾压遍数。（8）路堤与桥台间过渡段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准的规定。（9）两侧过渡段必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于1m 后，方可允许大型机械填筑或通过。7、改良土、加筋土填筑控制要点

22、（1） 改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和掺合料的配合比。采用场（厂）拌工艺进行改良土生产，建立合格的搅拌工厂（场），经建设单位和监理单位验收合格后方可使用，未经批准，不得采用路基现场搅拌改良土工艺（即路拌）。（2） 碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m、站场路基正线区域每8000m2、站线区域每15000m2，施工单位每层大致均匀分布抽样检验6处，规模不足时也按6处检验。监理单位按施工单位检验数量的 10%平行

23、检验，且不少于1处。检验方法：尺量摊铺厚度及碾压时的搭接长度、轮迹重叠宽度及上下层填筑接头错开长度，观察计数碾压遍数。（3）搅拌场的土料和各种掺合料应分堆存放并加以标识，改良土施工设备和工艺应充分体现先进的原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。（4）改良土的填筑、压实施工应符合下列规定：a 改良土的下承层表面应平整、坚实，应有不小于 2的排水坡；b拌和时，土块应打碎，粒径不应大于15mm，应按工艺性试验确定的配合比配料并拌和均匀；c填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量；d碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散、起皮现象，压实层面应平整；e改良土路基应按

24、设计要求的养生期洒水养生。（5）改良土路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求。（6）加筋土土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏，且严禁在阳光下暴晒。加筋土施工时，铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬突出物，当下承层为碎石填料时，应在碎石层上铺设5cm厚的中、粗砂保护层,严禁直接使用重型机械碾压。应采用轻型碾压机械压实。当其上覆盖土填层压实厚度大于 O.6 m 后，方能用重型压实机械压实。严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。土工合成材料铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光直接暴晒。土工合成材

25、料铺设位置、铺设方向和连接方法应满足设计要求。（7）加筋土路堤应按工艺性试验确定的摊铺压实厚度分层填筑压实。（8）加筋土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合表6路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准的相应规定。检验数量：沿线路每100m施工单位抽样检验5处，规模不足时也按5处检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，每工点至少1处检验方法：观察铺设位置、铺设方向、连接方法，计数铺设层数。8、软土地基上路堤填筑控制要点:（1）软土路基施工应作为重点工程提前填筑，施工中加强监理与现场检测，严格控制填土速率以及填料含水量，保证密实

26、度，加强观测和施工记录，观测水平移位，竖直位移，如有异常及时协商并采取措施。所用材料需进行检测，并加强保管，不应在坡脚上取土。（2）要求施工单位填筑前对地质核查，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，向监理报验。（3）软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。施工中应保护观测装置。若发现损坏，应及时恢复，保证观测装置的完好性和观测数据的连续性。（4）堆载预压期间应按设计要求连续进行沉降观测。当填筑至接近极限高度时，应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要

27、求。变形观测工作实施前，应结合工程特点和现场条件，由建设单位组织制定线下工程沉降变形（冻胀变形）观测及评估细则，确定变形观测实施方案。当周边环境发生变化时，应分析研究调整变形观测方案。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测期，并宜经历一个雨季。轨道工程施工前应对路基沉降变形进行系统的评估。严寒、寒冷地区路基应进行冻胀变形观测，监测期应不少于1个冻融周期。区域地面沉降地区应组织专项评估。特殊情况下确需适度调整路基静置期，应采取可靠工程措施并经论证，确保路基工后沉降满足相关技术要求。（5）沉降变形观量:按照渝黔、渝万铁路有限责任公司 2018年4月10日下发的，郑万铁路（重庆段）沉降变

28、形平行观测协调会会议纪要第1719期，取消监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，监理单位进行见证检验。（6）软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑。软土路堤反压护道的压实质量应符合基床以下路堤压实标准的规定检验数量：施工单位每检测层每 100m 等间距检查 2个断面，每个断面左、右侧护道各 l 点；监理单位每检测层每 200m 见证检验 1 个断面。检验方法与基床以下路堤相同。（7）软土路堤反压护道顶面的高程、宽度、横向坡度和边坡坡率应符合设计要求，其允许偏差及检验标准应符合表8的规定。表8 允许偏差及检验标准表序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程-50mm沿线路纵向每 20

29、0m 各抽样检验3个断面仪器测量2宽 度不小于设计宽度尺量3横 坡03坡度尺测量（二）监控目标 1、质量目标工程施工质量符合国家、原铁道部、铁路总公司现行有关标准、规范及设计文件要求，其施工过程及实体质量目标：（1） 检验批、分项、分部工程的施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；主体工程质量零缺陷；（2） 杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大事故，减少工程质量一般事故。 2、安全目标（1）杜绝较大及以上施工安全事故；（2）杜绝较大及以上道路交通责任事故；（3）杜绝较大及以上火灾事故；（4）控制和减少一般责任事故。（三）监控手段 1、测量或量测监控手段 （1）

30、监理部配备全站仪、水准仪等测量仪器，对施工单位的各项测量成果进行复核。 （2）监理部有专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。 （3）对各项隐蔽工程进行量测检查验收，测量路基工程是否符合设计要求。（4）对填筑材料进行试验、土工格栅构配件等的各部尺寸进行测量检查验收，检查外观是否符合设计要求。2、试验监控手段原材料进场前必须检查其合格证及质量证明文件，按规定进 行见证取样试验和平行检验。14监理见证试验与平行检查项目表施工部位（工序）控制点目标值检测频率监控手段路堤 填筑摊铺 厚度、 粒径等基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定：1.每一

31、水平层的全宽应用同一种填料填筑。2.不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。2.上下相接的压实层使用不同种类及不同 颗粒条件的填料时，其粒径应符合 D15 4d85 的要求。3.碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验。观察检验每一水平层的全宽是否用同一种填料 填筑，尺量摊铺厚度及 碾压时的搭接长度、轮 迹重叠宽度及上下层填 筑接头错开长度；检查 该层和下承层土工试验 报告的筛分结果，比较

32、其粒径是否符合 D15 4d85 的要求。压实质量1.砂类土及细砾土：地基系数 K30110MPa/m，压实系数 K0.92。2.碎石类及粗砾土：地基系数 K30130MPa/m，压实系数 K0.92。监理单位按施工单位抽检数量的 10%平行检验，且不少于 1 点。按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法进行检验。加筋材料加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求。沿线路每 100m 施工单位抽样检验 5 处，规模不足时也按 5 处检验。监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验，每工点至少 1 处。观察铺设位置、铺设方向、连接方法，计数铺设层数。边坡坡率级配碎石

33、填料应分层填筑，碾压时的含水 量应控制在由工艺试验确定的施工允许 含水量范围。每层摊铺厚度及碾压遍数应 按工艺试验确定的并经监理工程师批准 的参数进行控制。沿线路纵向监理单位每200m平行检验1处。用钢钎探查破面是否有松土，竿尺或坡度尺量边坡坡率。含水 量摊 铺厚 度等级配碎石填料应分层填筑，碾压时的含水 量应控制在由工艺试验确定的施工允许 含水量范围。每层摊铺厚度及碾压遍数应 按工艺试验确定的并经监理工程师批准 的参数进行控制。监理单位按施工单位抽检数量的 10% 平行检验，且同一料场不少于1次。按铁路工程土工试验 规程（TB 10102）规定的试验方法检验含水量，尺量摊铺厚度，观察计数碾压

34、遍数。五、监理工作方法与措施（一）工作方法：1、检查对填筑施工的摊铺厚度、碾压遍数、搭接长度等工艺参数，由监理人员在现场进行检查。2、见证监理人员对土样的取样及送样、无侧限抗压强度试件制作及送检、压实度检测等全过程完成情况进行现场见证。3、平行检验监理工程师在承包单位自检的基础上，对各种原材料、试件等按照一定的比例进行抽样检查。4、巡视总监理工程师每月工地巡检不少于1次，副总监理工程师每月工地巡检不少于2次，监理组长每周工地巡检不少于1次，现场监理每天工地巡视不少于1次，发现问题及时处理。巡视检查主要内容（1）是否按照设计文件和批准的施工方案施工；（2）使用的材料、构配件和设备是否合格；（3）

35、施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；（4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；（5）施工环境是否对工程质量产生不利影响；（6）已施工部位是否存在质量缺陷和安全隐患。对施工过程中出现问题或隐患，监理工程师宜采用照相、录像等手段予以记录，并向施工单位发出整改指令。5、支付控制手段确认工程实体质量达到合格标准，否则不予计量支付。6、监理工程师通知单监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促施工单位严格遵守和执行监理工程师的指示。1）口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知施工单位整改或执行。2）监理工作联系单：有经验的监理工

36、程师提醒施工单位注意的事项，用监理工作联系单形式。3）监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面通知施工单位，并要求施工单位整改后再报监理工程师复查。4）工程暂停令：对施工单位违规施工，监理工程师预见到会发生重大安全质量隐患，应及时向总监理工程师汇报，由总监理工程师下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。7、同类工程首次验收 检验批的报验与验收是施工质量过程控制的关键，检验批首次报检合格率成为衡量承包单位施工质量自控能力和信誉评价的重要指标，监理部对同一类工程的首次检验批进行验收，通过对外业和内业进行验收，形成验收纪要，明确验收程序、验收标准

37、(参数)、固定施工工法(工艺)、内业资料的填写要求等，确保后续检验批验收一次达标，同时建立“首次报验合格率台账”。（二）工作措施1、事前控制措施在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。1）审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后可进场施工。2）对回填土原材料、土的摊铺及碾压等的质量进行控制。3）严格审查施工组织设计或施工方案对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师应着重审查：质量保证体系是否健全

38、；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。4）施工机械、设备的控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备，应审查其设备的选型是否恰当，审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件，凡不符合质量要求的不能使用。5）严格审查分包单位的资质未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位，不得进场施工；督促、检查各分包单位建立质量保证体系。6） 做好施工图纸会审工作（1）总监理工程师或副总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；（2）核对图纸（如边设计边

39、施工，则应该对已有正式图纸）及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管线是否精确和吻合一致。2、事中控制措施1）协助施工单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。2）监理部应按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发

40、送业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。3）监理部在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作（但应事先确保各分包单位在提交隐蔽工程验收单前已认真做好自检工作）。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。4）监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。5）组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位间的业务活动。6）坚持记好质量监理日记。认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。3、事后控制措施督促施工单位做好竣工验收的各项资料，做好竣工验收前的各项工作。六、旁站的具体部位和工序依据根据高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751-2018）和铁路建设工程监理规范（TB 10402-2019）的规定，路基填筑不需旁站。在监理工作中严格执行质量安全“红线”管理规定。主要以日常巡检、见证、平行检验及检查验收为工作手段，重点把好施工工序质量关。20