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    中小型农业企业物流外包经济管理毕业论文.doc

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    中小型农业企业物流外包经济管理毕业论文.doc

    1、摘 要近年来农药行业的发展处于一个飞速发展的时期,对目前国内大中型农药企业来说,如何集中企业的有限资源,将发展的重点集中在增加核心竞争力上,即如何利用第三方物流企业的协助其完成企业的物流管理。随着经济的发展,现代物流已经成为”第三方利润源”,是企业降低成本,取得竞争优势的重要的来源。本文简要介绍了论文选题的背景和现实意义,中小型农药企业的企业特点及其物流管理特点。提出了中小型农药企业进行物流外包的基本方式及进行物流外包决策需考虑的问题。通过对海利尔物流外包的实证研究,提出了中型企业进行物流外包的具体方法和步骤,并进一步提出企业进行全方位物流外包的大致构思,为中小企业如何进行物流外包决策提供了实

    2、际的指导。关键词 第三方物流 物流外包 海利尔药业集团AbstractIn recent years the development of pesticide industry in a period of rapid development of domestic large and medium-sized enterprises of pesticides, how to focus the limited resources of enterprises will be developed to increase the focus on core competencies, that

    3、 is how to make use of third-party logistics enterprises assist in its completion of the logistics management business. With the economic development of modern logistics has become a third-party source of profits, is to reduce costs and achieve competitive advantage source. This paper introduces the

    4、 topic of background papers and practical significance, small and medium-sized enterprise pesticide characteristics and the characteristics of logistics management. Pesticides made small and medium-sized enterprises in a basic form of logistics outsourcing and logistics outsourcing decision-making t

    5、o be taken into account. Logistics Outsourcing Hailier through empirical research, carried out a medium-sized logistics outsourcing specific methods and steps, and further all-round logistics outsourcing enterprises approximate idea of how to small and medium-sized logistics outsourcing decision-mak

    6、ing practical guidanceKey word third-party logistics outsourcing logisticsHailier Pharmaceutical GroupII第1章 绪论1.1选题背景随着不断加剧的市场竞争和信息技术的快速发展,企业之间的竞争越来越激烈,企业为了取得竞争上的优势,正在利用第三方物流服务商能够提供的所有服务以及供应链管理的原理,来提高企业的核心竞争力。因此,第三方物流的悄然兴起以及供应链管理理论在物流业中占据越来越重要的地位,物流外包及委托第三方物流服务商进行管理逐渐被大部分物流服务需求方所认可。企业物流外包的动力是将企业自身有限

    7、的资源集中到自己的核心业务领域,而将不属于本公司核心业务的物流部分进行外包。与企业自营物流相比,许多第三方物流服务商在国内外拥有良好的运输和分销网络,在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化,所以通过物流业务外包,企业可以降低因拥有运输设备、仓库和其它物流设施所必需的投资,从而把更多的资金和精力投放在公司的核心业务上。在企业资源有限的情况下,把企业的物流业务外包给专门的物流管理公司来承担,有助于提高供应链管理和企业运行效率。企业通过外向资源配置,取消了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输,通过共建仓库,从而分散了由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险,促进了资源的优化组合,增加了供应链的

    8、柔性,使企业更能适应外部环境的变化。现代企业之间的竞争主要在于时间和速度上的竞争,第三方物流服务供应商由于其专业化和规模效应的优势,能快速地对客户的需求进行回应。虽然物流外包目前是一个流行的词语,但并不是每一家企业都应该采用物流外包。企业应深入分析内部物流状况,并探讨物流是否是企业的核心能力,物流能否为企业带来外部战略经济利益,如何在无缝衔接的基础上调整业务流程,进行职能改革;如何对外包的物流功能进行持续有效的监控;如何评估何种业务进行外包,等等。外包本身并不是企业发展的战略,它仅仅是实现企业战略的一种方式,企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的供应商。否则,实施外包不仅不能成功,反而会

    9、出现一系列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴,企业管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应做的准备工作时,才能决定是否实施外包,同时判定外包何种业务。1.2研究目的1.强化核心竞争力进入20世纪90年代以来,关于企业竞争力的研究逐渐转移到企业核心竞争力领域。核心竞争力被认为是企业在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量,其内涵十分丰富,反映在技术资源、知识文化、组织与管理系统中。通过与外部组织共享信息、共担风险、共享收益,并将上述五种核心能力加以整合集成,从而使供应链的核心竞争力赢得竞争优势。2.增强企业的柔性和敏捷性由于物流过程的管理需要大量的不同资源和活动,而且多数企业在物流经营领域没

    10、有核心能力,通过物流业务外包,企业不仅因为甩掉了包袱可以“瘦身”,而且因为专注于市场和产品研发与生产,从而有助于企业灵敏地对市场需求做出快速反应,更好地满足顾客日益多样化和个性化的消费需求。3.改善企业客户服务质量,提升客户满意度。从产品供应的角度来说,将优质的客户服务作为企业的取胜之道是毫无异议的,这是因为它与价格竞争相比有着特殊的优越性。如果企业采取降价策略,其竞争对手也能立即做出反应,竞相压价以破坏该企业的竞争优势。而良好的客户服务是核心竞争力,需要较长时期的培植,其他竞争对手一时难以模仿。4.有利于企业间战略合作关系的形成,创造良好的企业发展环境生产企业和第三方物流企业是一种优势互补的

    11、战略联盟关系,第三方物流企业利用其规模优势和专业优势对物流系统进行整合,以达到整体最优和物流成本最低。5.更好地应对超竞争环境给企业带来的挑战。在开放的市场系统中,企业面对的是一种全方位的竞争,不再是过去市场竞争中你死我活的争夺,在竞争中追求双赢己经成为共同的理念,最合适的竞争形式是合作竞争。因此,为了更好地应对超竞争环境给企业带来的挑战,企业纷纷将物流外包,通过与第三方物流企业的合作,充分发挥各自的比较优势,不仅以低成本实现了对顾客的增值服务,提高了企业的竞争力,而且在合作竞争中实现了互惠互利,进而实现了双赢。1.3研究意义与研究方法1.3.1研究意义提高中国企业的物流运作水平、运作效率和国

    12、际竞争力,需要物流理论体系的支撑。揭示物流外包的机理,开创物流外包的理论体系极为必要;研究生产企业物流外包的理论体系可以丰富制度经济学、企业管理学的研究内容;也可以为推动我国的物流学科建设提供借鉴依据。借鉴国外的研究成果,可以使中国以较短的时间跨度缩小与发达国家在物流理论研究和物流运作上存在的差距;为企业实施物流一体化、物流外包提供理论支撑和指导;对物流外包的方法论研究有助于减少企业物流外包的盲目性,同时也更好地提高外包的成功率 。1.3.2研究方法 本文的研究主要采取定性的研究方法,即海利尔公司业务外包决策分析、外包何种业务、如何外包等问题采取了定性分析方法。研究过程中收集了海利尔公司的大量

    13、历史数据作为定性分析的依据,同时使用图表及流程图等方法更加直观地说明问题,明确反映了各相关条件的关系。1.4国内外究现状1.4.1国外发展现状在国外,各国政府都高度重视和大力扶持本国物流业发展,并积极制定各项法律法规及标准来规范其市场竞争秩序,为物流业的发展指明了方向。日本物流业之所以发展迅速,与日本政府对物流业的宏观政策引导有着直接的关系。各国在基础设施方面都比较完善,为物流业的发展提供了必要的物质基础,美国物流之所以发达,相当程度上要归功于其密集而先进的综合交通网络。各国人才培训和教育体系日趋完善,为物流业的持续发展提供了智力支撑。在美国,已建立了多层次的物流专业教育,包括研究生、本科生和

    14、职业教等。在美国,没有集中统一管理物流的专职政府部门,政府依旧按照原职能对物流各基本环节分块管理。其中,民间物流行业组织在美国物流管理体制中占一席之地。但美国的全国物流体系各组成部分均居世界领先地位,而其中尤以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”是一种以整体利益为重,冲破按部分分管的体制,从整体进行统一规划管理的方式;而欧洲在物流产业上具有明显的特色,科技进步,尤其是IT技术的发展及相关产业的合并联盟,促进了欧洲物流业的快速发展。欧洲各国的物流管理体制基本采取的是政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式;日本物流发展的特点是,政府系统规划,物流配送社会化

    15、程度高,重视精细物流的发展,物流信息系统发达。21世纪是一个全球化物流的时代,对物流企业来说既是机遇又是挑战,企业之间的竞争将十分激烈。要满足全球化或区域化的物流服务,企业规模必须扩大,形成规膜效益。规模的扩大可以是企业间的收购兼并,也可以是企业间的合作与联盟。国际物流市场专家们认为,世界上各行业企业间的国际联合与并购,必然带动国际物流业加速向全球化方向发展,而物流业全球化的发展走势,又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。1.4.2国内发展现状随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加,人们对这一传统观点的认识发生了变化。近些年来,

    16、物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的承认、应用和发展。人们已经认识到,包含交通运输在内的包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的综合物流系统,已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用,物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一。 我国物流领域的管理体制脱胎于传统计划经济体制,经过改革开放发生了很大的变化,传统的一级、二级、三级批发和零售的固定流通模式被打破,流通结构有了较大的调整,物流业有了一定的规模。 从宏观上看,由于管理体制不顺,长期以来在我国经济领域里,物流并不是一个独立的产业,而仅仅是一个若干行业的综合与协作,主要包括交

    17、通运输、邮电通讯、商业物资和对外贸易等行业。随着市场经济体制的逐步建立,上述行业在政企分工的前提下通过资产联合,使物流成为独立产业已成为可能。但是,由于管理体制改革滞后,部门分割、政企不分的状况依然存在。目前,交通运输行业中铁路、公路、航空仍分属不同管理部门,在一定程度上,加大了“货畅其流”的阻力。 随着市场经济的建立,市场竞争日趋激烈企业、消费者的时间意识、效益意识、质量意识竞争意识不断加强,都十分重视商品流能的快速、低耗,所以要求运输快速、直达、准时、便利运输、仓储、报关、搬运装卸、配送,流通加工等一体化的“物流服务”正在成为商品流通市场发展的主要方向,同时,第三方物流服务业也正在蓬勃发展

    18、。 据统计,欧盟15国内的运输企业每年运送的货物达120亿吨,相当于人均40吨。专家估计,运输公司根据合同为特定的公司提供运输、仓储和高价值服务的“合同物流”服务将成为欧洲物流业中发展最快的领域,每年的需求量将以两倍的速度增长。自改革开放以来,中国经济在取得持续、快速、健康发展的同时,生产社会化对物流的要求也越来越高,传统的储运服务模式已经越来越不能满足综合物流发展的要求。 随着社会主义市场经济体制的逐步建立,这种模式已经发生变化,相互之间的界限开始逐渐被打破。生产与消费以及将两者紧密联系起来的流通等经济活动的各个方面将被“物流”综合在一起,形成为以市场为导向、以满足客户要求为宗旨、获取系统总

    19、效益最优化的适应现代社会经济发展需要的新兴行业。2朝气蓬勃的第三方物流 作为一个朝阳产业,物流行业正在被越来越多的人们所关注,不仅出现了大量中小型提供第三方物流服务的物流公司,一些大型国营运输机构也纷纷将服务方向由单纯的运输服务转向全面的物流服务。第三方物流服务为企业带来商机,同时也带来企业管理和客户服务质量两方面的巨大挑战:如何保证按时到货率?如何将物流信息反馈给客户?如何完成库存调配?对于第三方物流服务商、仓储物流中心,无法提供面向全过程物流管理的服务,就根本不可能争取到任何大客户的物流业务。物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,它以服务作为第三方利润源泉。“物流”是企业的基本功能之一,

    20、连结生产与营销;使原料经由生产制成产品,再通过营销送达消费者手中,然而整个流程相当强调流畅与整合,以达到整体的目标。长期以来,工业领域有一种趋势,为了发挥外部资源的作用,要求把第三方活动和公司内部的业务流程集成在一起,利用第三方物流企业作为管理供应链成员的一个途径。越来越多的企业集中力量发展自身的长项,把一些工作采用外包的形式分出去。这一现象促进了第三方流的快速发展。 改革开放以来,中国的物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展,主要表现在:改革了流通管理体制和流通组织形式,逐步形成了以市场调节为主的运行机制;加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资,提高了物流技术装备水平。与物流相关的交通运

    21、输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。 然而,物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响,物流质量总体水平比较低。另外,已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同,两者不能有效地结合和协调发展,也对物流合理化产生不利影响。目前中国储运行业中的许多大企业,拥有庞大的储运能力,但只能揽到一些低层次的储运业务,难以承接全方位的物流服务业务。而另一方面,国内和国外的第三方物流服务业蓬勃发展,对储运企业提供服务质量的要求越来越高。3存在的差距 为了解我国传统储运业的发展现状以及外资物流公司的发展概况,笔者在一些国有和外资物流公司做

    22、了一段时间的调研,在对两类公司的管理、运作等方面做了细对比和分析之后,认为许多方面反映出我们国内的物流公司还很欠缺,要向国外同行学习和借鉴。 首先,在基础设施建设方面,外资公司普遍花大力气在正式业务发展起来之前把基础设施搞好,例如,进驻上海市外高桥保税区里的外资物流企业DANZASAEI,仓库里采用高层货架等配备先进的进出库操作工具,监控设施采用3COM公司的优质产品及服务,这首先就给客户一个放心的感觉,有利于争取客户,特别是对产品附加值高的客户。然而,在调研期间,我在一家国有仓库里看到的是相对落后的设施,在没有高层货架,而又有大量货物进仓的情况下,采用两三层托盘堆叠的方式储存货物,且不说这样

    23、的堆放对货物会造成什么样的具体损害,单单是看到这样的堆放方式就让人有一种不踏实的感觉。让人感到欣慰的是,在调研活动结束前不久,这家国有仓库开始着手建立自己的高层货架。 其次,高质量的基础设施建设要求的是有较高素质的操作者,只有较高素质的操作者对先进的设备进行操作,才能在最大程度上减少货损。另外,如今众多物流公司纷纷介入高附加值货物的供应链,对外语的要求也相应提高。对物流公司而言,管理者和作业人员的外语水平直接影响到公司承接高附加值货物的能力,这方面是国有物流公司的弱点。 第三,信息系统建设和应用方面,无论是国有企业还是外资企业,对企业信息系统都给予极高的重视,以DANZASAEl为例,分布于全

    24、世界的每个分公司都有数台终端与总部的主机相联,几乎所有数据的处理都可以通过网络进行,其客户可以在任何时候查询货物状态,甚至可以精确到货物在仓库的哪一个货位上,分驳中心还可以应客户的要求,按照单个货物的产品号码发运货物。因此,客户可以非常精确地控制库存、调拨货物;公司内部的通讯系统非常完善,同时GPS系统也被应用在货物跟踪上。 然而,令人吃惊的是DANZASAEI的终端采用的并不是先进的设备,而是连图片也不能显示的老式旧M终端,实际运作强调的是稳定性,而不是片面的先进性。相比之下,国内由于计算机普及得较晚,计算机配置相对来说还要高一些,但是出于技术、资金及网络条件等原因,对网络的应用还没有达到应

    25、有的水平,大多还停留在单机操作的阶段。 发展第三方物流要求在基础设施、人员素质、信息系统等多方面加强建设。在以电子商务为前提的物流技术方兴未艾的今天,高质量的基础设施、高素质的人才、高可靠性及高效率的信息系统是企业竞争力最直接的体现。我国传统的储运企业的改革,必将对我国第三方物流的发展产生强大的推动力。第2章 物流外包的理论概述2.1物流外包的涵义2.1.1第三方物流“第三方”是相对于“第一方”发货方和“第二方”收货方而言的。自20世纪90年代以来,第三方物流作为一种新的物流形态,受到广泛的关注。所谓物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,是根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流

    26、通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流是以满足顾客的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施,追求的是降低成本、提高效率与服务水平进而增强企业竞争力。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。从字面上看,第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业,即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。” 2.1.2第三方物流的法律定义第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入,

    27、而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。这是我们发展第三方物流的根本原因。第三方物流企业的利润从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值,也就是我们经常提到的第三利润的源泉。第三方物流则是站在货主的立场上,以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标,争取客户利润最大化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的,是利益一体化。并不是一方多赚一分钱,另一方就少赚一分钱的传统交易方式,为客户节约的物流成本越多,利润率就越高,这与传统的经营方式有本质不同。所以,第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向

    28、使用者提供的个性化的系列物流服务,是企业之间联盟关系。第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协,外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务,第三方物流则根据合同条款规定的要求,而不是临时需求,提供多功能,甚至全方位的物流服务。依照国际惯例,服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。第三方物流是企业之间联盟关系。2.2制造型企业使用第三方物流的优势分析2.2.1突破企业资源瓶颈增强企业核心竞争力任何企业的业务都分为核心业务和非核心业务,要提高企业的竞争力,必须提高其核心业务的水平。制造企业的资金和资源都是有限的,

    29、资源的有限性是制约企业发展的主要“瓶颈”,如果资源配置不合理,将无法保证其核心业务的顺利进行,从而影响整个企业的正常运营和发展。如果企业将其非核心业务(物流活动)委托给第三方物流供应商,一方面,有助于制造企业实现跨越企业边界的合理资源配置,突破资源瓶颈,使企业的资源合理利用;另一方面,可以把资源重点用在其核心业务上,从而增强企业的核心竞争力2.2.2利用第三方物流企业的优势降低企业成本在激烈的市场竞争中,降低成本、提高利润往往是企业的首选追求目标。在企业的总成本中,物流成本占有很大的比例,据统计,中国目前工业品流通成本占商品价格的50%左右,零售商的物流成本占总成本的20%以上。由于第三方物流

    30、企业拥有现代化的物流技术、信息管理系统和丰富的结点网络以及经验丰富的专业物流人员,企业可以通过将运输、仓储等相关业务环节外包给专业的第三方物流企业运作。这样,可以使制造企业充分利用信息技术,以最低的投入享受专业化的物流服务、提高物资的流通速度、节约运输费用、减少在途资金的积压、减少运输设备的资金投入,从而使企业的物流成本大幅度降低,进而降低企业的整体生产成本。2.2.3有利于塑造企业形象提高客户满意度当今质量意识在人们心中日益加强,只有赢得了顾客才能使企业不断发展和壮大。送货时间、售后服务质量在很大程度上影响着企业的形象和顾客满意度。而制造企业在这些方面做的并不尽如人意。物流系统的原理就是将恰

    31、当的产品在恰当的时候以恰当的数量及时无货损、无货差地送达客户。所以企业将物流外包给第三方物流供疽商可以得到优秀的物流服务,从而加强定制服务的能力,改进服务质量,缩短订单的备货周期,满足顾客多样化的需求,加强顾客与企业之间的联系,使制造企业的客户服务质量全面提升,顾客满意度也随之提高。2.2.4有利于提高企业的运作效率效率指的是投入与产出或成本与收益之间的关系,当效率概念应用于个别企业时,所要研究的问题主要指企业能否利用一定的生长资源取得了最大量的长处,或者反过来,是否在生产一定量产出时实现了“成本最小”,这种效率成为“技术效率”。当企业的核心业务迅猛发展和需要企业相应的物流系统跟上时,由于其自

    32、身资金、人力资源、物流技术和信息系统的限制,而把企业的物流业务外包给专门的第三方物流企业。第三方物流是以服务为导向的专业化物流公司,可以为企业提供高效的物流设计、运作和管理。物流外包企业因此能够获得物流运作成本的节约,有利于企业把更多的财力、人力、物力集中到产品的研发和生产过程当中,使得资源得到合理配置,优化生产结构,得以使制造企业的运作效率得以提高。2.2.5可以分担企业的经营风险制造企业进行物流外包时,可以通过外向资源配置分散由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险。因为制造企业本身的资源是有限的,通过资源外向配置,利用第三方物流供应商的专业和规模优势对物流进行整合,制造企业可以变得更有柔

    33、性,可以更好地控制其经营活动并在经营活动和物流活动中找到一种平衡,保持两者之间的连续性,使企业的物流成本和总成本都降到最低,从而使企业的经营风险得到分担。2.3农药企业物流业务外包的六种基本类型企业选择物流外包的方式根据实际情况可以区别为多种形式,但从总体来说主要有以下六种基本类型:(l)物流业务完全外包。这是最彻底的外包形式,即企业关闭自己的物流系统或根本就不建设自己的物流系统,将所有的物流业务外包给第三方物流供应商。(2)物流业务部分外包。即企业将物流业务分为两部分,一类是可以自营的业务,一类是非自营业务,企业将非自营业务或者低效的自营业务外包给第三方物流供应商。(3)物流系统接管。即企业

    34、将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商,也叫物流社会化,而第三方物流供应商接管企业的物流系统并雇用原企业的员工。(4)战略联盟式的物流外包。即企业与第三方物流供应商或其他企业合资,企业保留物流设施的部分产权,并在物流作业中保持参与。同时物流供应商提供部分资本和专业服务,企业也为合资者提供特色服务,达到资源共享的目的。(5)物流系统剥离式的物流外包。是指企业将物流部分分离出去,使其成为一个独立的子公司,允许其承担其他企业的物流业务。(6)物流业务管理外包。是指企业拥有物流设施的产权,将管理职能外包出去的一种外包方式。由于各个企业的经营状况及自身物流管理的水平有着很大的差异,同时由于物流服务种

    35、类的多样性和企业物流外包方式的多样式,使企业在对物流管理进行决策采取何方式成为一个需要慎重考虑的问题。如何选择物流外包就成为一个亟待解决的问题。由于物流业务外包市场是买方市场,在分析外包过程中出现的问题,往往将原因或根源归结在供应商方面,而需求商方面存在的不足却很难被人发现,良好的外包合作关系是建立在相互信任和尊重的基础上的,物流作业一体化的程度决定着物流供应商的服务水平和需求商的满意度。需求商如要成功实施外包,并与供应商建立良好、互利、长期的外包合作关系,应注意以下几个方面的问题: 1、正确理解物流外包 虽然“外包”目前是一个流行的词语,但并不是每一家企业都应该采用外包,企业应深入分析内部物

    36、流状况,并探讨物流是否是企业的核心能力,物流是否能为企业带来外部战略经济利益;如何在无缝衔接的基础上调整业务流程,进行职能变革;如何对外包的物流功能进行持续有效的监控;企业文化是否鼓励创新与变革;企业领导和员工对变革持何种态度等等。外包本身并不是企业发展战略,它仅仅是实现企业战略的一种方式,企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的供应商,否则,实施外包不仅不能成功,反而外包了一系列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴,企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应作的准备工作,才能决定是否实施外包。 2、严格筛选物流供应商 在选择供应商时,首先要改变现有的观点,即仅着眼于企业内部核心

    37、竞争能力的提升,而置供应商的利益于不顾,需求商应以长远的战略思想来对待外包,通过外包既实现需求商利益最大化,又有利于供应商持续稳定的发展,达到供需双方双赢的局面。在深入分析企业内部物流状况和员工心态的基础上,调查供应商管理深度和幅度、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等,其中战略导向尤为重要,确保供应商有与企业相匹配的或类似的发展战略。供应商的承诺和报价,需求商务必认真分析衡量。报价应根据供应商自身的成本确定,而非依据市场价格,报价不仅仅是一个总数,应包括各项作业的成本明细。对于外包的承诺尤其是涉及政府政策或供应商战略方面的项目,必须来自供应商企业最高管理者,避免在

    38、合约履行过程中出现对相关条款理解不一致的现象。 3、明确列举服务要求 许多外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊。由于服务要求没有量化或不明确,导致供需双方理解出现偏差,供应商常常认为需求商要求过高,需求商认为供应商未认真履行合约条款。例如:供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书;或者供应商缺乏应有的专业理论知识,不能对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等,需求商应该详细列举供应商应该具备的条件:生产能力、服务水平、操作模式和财务状况。比如:订单是否能够100%完成,准时率是否能够达到100%等等。 4、合理选择签约方式 分别签订仓库租赁合约和操

    39、作合约,这样两个合约单独履行,互不影响,即使取消了操作合约,仓库租赁合约仍然生效。要注意不同企业商业文化的差异,特别是企业的上游和下游,对两者都要提前做出判断,从而有效协调沟通,确保与供应商签定的合约满足各方的需求,实现各自目标。合约不可能对环境变化做出全面准确的预测,签订前后的各种情况会有所不同,诸如行业政策、市场环境、供应商内部发展状况等等,同时,供应商签订合约的成员不再是合约的执行者,合约执行时间越长,需求商将会越不满意,在某种情况下,即使供应商的操作方式或理念比较超前,但并不一定适合需求商发展的需要。 5、共同编制操作指引 需求商不能认为外包作业是供应商单方面的工作,与供应商一起制定作

    40、业流程、确定信息渠道、编制操作指引,供双方参考使用,操作指引能够使双方对口人员在作业过程中相互步调一致,也为检验对方作业是否符合要求提供了标准和依据。 6、提前解决潜在问题 建立外包合作关系后,认真细致地考虑未来发生的变化及潜在的问题,在问题出现之前就要提出解决方案。在物流外包方面,文化、思想的多样化、差异性具有特殊作用,思想越趋于一致,企业越比供应商更容易出现工作官僚化,有时企业内部物流经理会把供应商当作威胁自己地位的竞争对手。当供应商规模越来越大时,也会出现工作官僚化的现象。一种经常使用的方法是与供应商探讨如何解决假设存在的问题,如如何处理客户投诉、服务质量的下降、应变能力的降低等等。 7

    41、、积极理顺沟通渠道 导致外包合作关系失败的首要原因是计划错误,其次是沟通不畅,沟通的重要性仅次于计划,供需双方在日常合作过程中出现的问题大多与沟通不畅有关。供应商是顾客关系中最重要的环节之一,供应商应该被包括在企业整个业务链中。建立正确的沟通机制,双方应就矛盾产生的根源达成一种共识,即矛盾和冲突是业务本身产生的,而工作人员主管原因导致,当问题出现时,双方应理性对待,不要过于冲动,给对方考虑和回复的时间。同时在履行合约的过程中,花费一定的时间和精力相互沟通了解,探讨合约本身存在的问题以及合约以外的问题对维持双方的合作关系是很重要的,这一点常常容易被忽视。 8、明确制定评估标准 一般情况下,对供应

    42、商服务水平的评估是基于合约条款,而合约条款多数只对结果做出描述,因此对外包业务过程不能进行有效的评估,也不能建立适宜的持续改进机制。随着时间的推移,当需求商准备向供应商增加外包项目时,才发现供应商已不符合企业进一步发展的要求。不能有效考核的工作,正是管理薄弱的环节,当建立合作关系后,依据既定合约,充分沟通协商、详细列举绩效考核标准,并对此达成一致。绩效评估和衡量机制不是一成不变的,应该不断更新以适应企业总体战略的需要,促进战略的逐步实施和创造竞争优势。实施外包变革是一个长期的、艰巨而又曲折的过程,合约的签订只是外包的开始,在这个过程中,需要不断的对完成的活动进行考核,甚至包括外包决策,使每个步

    43、骤都能达到预期的目的,从而确保变革的有效性,企业不断对供应商进行考核的目的是促使供应商的核心能力得到长期、持续、稳定的发展。 需求商不仅对供应商不断进行考核,也要对企业内部与外包活动相关的的职能进行持续监控。外部虽不是企业的核心能力,但它日益成为企业创造竞争优势的重要贡献者,过去,外包决策是基于扩大生产规模而采取的一种短期战术行为,现在它是基于实现资本有效利用的长远目标而考虑的,企业管理者应时时关注、考核自身的核心能力,同时找出问题,加以改进。 9、适时采用激励方法 绩效考核标准应立足实际,不能过高而使供应商无法达到,同时要有可操作性,但是标准应该包含影响企业发展的所有重要因素。良好的工作业绩

    44、应该受到肯定和奖励,供应商或企业内部职能部门即使对所做的工作有自豪感,也同样需要得到承认和好的评价。表扬、奖励、奖品甚至一顿晚宴都是一种激励因素,管理者应充分应用一切有效的方式和方法达到激励的目的。 10、持续巩固合作关系 物流供应商对企业和企业的客户的服务能力是依靠企业自身的工作表现的好坏,外包意味着双方利益是捆绑在一起的,而非独立的,良好的合作伙伴关系将使双方受益,任何一方的不良表现都将使双方受损。供需双方自我真诚的评估和定位、行为道德、相互信任和忠诚以及履行承诺是建立良好的外包合作关系的关键因素。第3章 青岛海利尔药业集团物流管理现状分析3.1公司简介青岛海利尔药业集团属国家农药定点生产

    45、企业,主要从事各类新农药的研制、开发、生产与销售。公司现有固定资产过亿元,是一家年销售收入8亿多元的大型农药生产企业,年销售额已连续两年实现翻番增长。公司现拥有两个生产工厂,分别位于青岛和潍坊。位于青岛的工厂日产量可达一百万元货物,仓储量达两亿元。生产和仓储的能力都很强。 在中国,销售部在全国划分六个大区分别为:西北部、西南部、华南部、华北部、华中部、华东部。因为销售区域的扩大,对于物流的管理也显得繁琐而难以管理。加之公司现正进行网络优化,将代理商的选定由地级市优化到县或县级市一级别。因为网络的优化,区域的细化,代理商数量的增多,要求与之相应的物流的网络也必须细化,对物流的配送要求也越来越严格

    46、。另外农药的使用是有季节和特定时间的,如果错过用药时间,那么药品就会产生积压,无法销售,这就要求物流公司在确保网络细化的同时,更要保证货品按时到达指定区域,即强调物流的时效性。针对以上的情况,为集中公司的优势资源,发展公司的核心能力,增强公司的竞争实力,公司把繁琐而又难以管理的物流部分实施外包。从2005年起,公司开始引进物流外包业务,并成立专门的物流部门协助和监督第三方物流公司完成日常的物流任务。从部分物流外包模式逐渐的走向完全的外包模式。现在公司正在逐步引进ERP管理模式。使公司的物流管理更先进,更迅捷。海利尔总裁物流部销售部生产部财务部行政部推广部研发部第三方物流公司物流助理办公室图3-

    47、1青岛海利尔药业集团组织机构图3.2海利尔药业集团物流现状及存在的问题3.2.1海利尔药业集团物流现状近几年来,农药行业企业为了在激烈的竞争中取得优势和发展,在产品品种、经营策略和方式上不断创新,以满足市场需要,市场的竞争已从生产能力、争取最终消费者的竞争转向生产能力+流通能力,争取零售终端的竞争。全球500强名列前位的许多企业在谈及它们连年销售利润增长,成本下降的业绩时,都会不约而同地归功于其自身拥有一套良好的销售物流系统,并认为它对生产和销售之间的有效配合起到了至关重要的协调和促进作用。由于农药制造具有很高的科技水平,产品质量和针对对象存在很大差异,消费季节性强,销售物流的不可控因素和变异

    48、性较之生产、采购物流而言要大许多,这主要源于客户分布的不均匀性、空间远近、用药针对对象的不同性等多种不确定客观差异,由此,在对销售物流标准化,可靠性的监控和评估的审核、持续追踪方面存在着一定的难度。此外,客户服务要求的不一致也是引起绩效考量尺度偏差的原由之一。现在销售物流受到越来越多农药行业企业的重视,它既是供应链上最靠前的一段,又是营销活动的实施者。它的有效性是建立在信息化、系统化和可控性实践运行基础上的,它要求“以最低的成本,将适当品和服务最优化”。由于农药企业行业竞争现状,其物流也具备与此相适应的特点,具体如下:(l)农药消费接续时间较短,需要迅速、及时补货,对库存配置、运输配送以及渠道管理的要求很高,相应地对物流系统的集成化和信息处理能力的要求越来越高。(2)农药配送日趋呈现出小批量、多品种、高频度的趋势,对物流配送时间要求高。(3)由于农药单品的价值较低,所能赚取的利润空间不大,农药企业往往对物流成本极为关注和敏感。很多农药企业开始通过物流外包方式降低流通过程中的成本


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