高速铁路土建工程四电接口施工验收细则.doc

1、新建京沪高速铁路土建工程四电接口施工验收细则二九年七月目 录1车站及路基段接口预留要求21.1接触网基础预留要求21.1.1H型钢柱基础21.1.2钢管支柱基础31.1.3无拉线下锚支柱基础31.1.4下锚拉线基础41.1.5支柱基础与拉线基础施工误差要求51.1.6钢管硬横跨基础51.1.7硬横跨基础施工误差要求61.2电缆槽预留要求71.3电缆过轨要求72桥梁接口预留要求92.1接触网基础预留要求92.1.1H型钢柱基础92.1.2下锚拉线基础102.1.3基础施工误差要求112.1.4硬横跨基础112.1.5硬横跨基础施工误差要求122.2电缆槽预留要求132.3电缆上桥预留要求132.

2、3.1电牵电缆上桥132.3.2通信基站电缆上桥142.3.3信号中继站电缆上桥152.3.4电缆上桥槽道预埋要求152.3.5锯齿槽预留要求152.3.6高架站电缆过轨及桥下槽道预留：153隧道接口预留要求163.1预埋槽道说明163.2预埋槽道要求203.3电缆槽预留要求224四电对综合接地预留要求224.1综合接地系统施工验收注意事项224.2桥梁区段综合接地预留要求234.3隧道区段综合接地预留要求264.4路基区段综合接地预留要求284.5站场综合接地预留要求304.5.1路基段站场综合接地预留要求304.5.2高架站站场综合接地预留要求314.6接地电阻的测试324.7接地效果达不

3、到要求时的补救措施3501 车站及路基段接口预留要求1.1 接触网基础预留要求1.1.1 H型钢柱基础H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求；有砟区段基础中心至线路中心3250mm，无砟区段基础中心至线路中心3150mm（站场除外）。如下图所示：H型钢支柱基础应预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。当采用热浸镀锌防腐时，基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分、螺母

4、、垫圈、预埋钢板均应进行防腐，锚栓、螺母及垫圈的锌层附着量不低于350g/m2， 即任何局部锌层厚度不低于50m；预埋钢板的锌层附着量不低于610g/m2，即任何局部锌层厚度不低于86m。当采用其它防腐技术时，其防腐性能不应低于上述热浸镀锌的防腐性能。1.1.2 钢管支柱基础一般在枢纽车站采用钢管支柱基础，如下图：每个钢管柱基础应预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1

5、.1.3 无拉线下锚支柱基础一般在枢纽车站采用无拉线下锚支柱基础，如下图：每个无拉线下锚支柱基础应预留12根M42锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1.1.4 下锚拉线基础 每个拉线基础应预留4根M24锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配2个螺母、1个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械

6、性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1.1.5 支柱基础与拉线基础施工误差要求序号项 目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线间距1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转1.51

7、1基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm1.1.6 钢管硬横跨基础每个钢管硬横跨基础应预留8根M42锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1.1.7 硬横跨基础施工误差要求序号项 目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移25mm3基础预埋

8、件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线间距1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转0.2511基础面至轨面距离；基础面高出路基面；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm13同组硬横跨两侧基础的锚栓中心连线应与线路中心线垂直（在曲线处应与线路法线重合），两锚栓组中心在平行

9、线路方向的偏移50mm1.2 电缆槽预留要求（1）通信、信号及电力电缆槽严格满足净宽350mm*净深300mm，弯曲角度不小于120。（2）路基段与桥梁、隧道连接处的电缆槽应贯通，在连接点处应设置手孔，手孔内部空间尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）*700mm高*800mm长（顺线路方向），以保证贯通地线、电缆等平顺连接。（3）车站在信号机械室一侧设置从主干道电缆槽（靠近信号机械室）到信号楼电缆井连通的电缆槽或者电缆管涵，电缆槽净宽120cm*净深35cm，电缆槽中间宽60cm处设置隔断，上面分别铺设盖板。如果采用电缆管涵200cm*200cm，要求人能正常通过，涵洞侧壁上预埋电缆桥架。电

10、缆槽或者管涵要有排水。 （4）站内牵出线线路设置电缆槽，电缆槽尺寸应满足净宽200mm,净深300mm，电缆槽应与站场的主干道电缆槽连通。1.3 电缆过轨要求（1）电缆上桥及过轨位置符合电化院2008年9月提供电气化牵引变电所、分区所、AT所电缆上桥、过轨平面布置图。具体做法参见简支箱梁通用图，以及铁三、铁四院相关图纸。（2）站内电缆过轨设置间距、数量应符合设计要求，过轨钢管为内径100mm的热镀锌钢管，两端穿入电缆槽或手孔（电缆井），管内无异物，过轨钢管无变形，管口应封堵完好。（3）区间通信信号基站、直放站、中继站电缆过轨标准：所有通信基站位置、所有隧道外两侧直放站位置、所有中国移动基站位置

11、及所有区间牵引供电、电力供电专业的所、亭位置均设置2根过轨钢管（内径100mm）。所有区间公路跨铁路路基处，均设置2根过轨钢管（内径100mm）。路基地段通信基站和信号中继站共址处设置过轨钢管8根（内径100mm）；路基地段通信基站和信号线路所共址处设置过轨钢管10根（内径100mm）；信号独立中继站处设置过轨钢管8根（内径100mm）；信号独立线路所处设置过轨钢管10根（内径100mm）。对应中继站处，线路两侧路肩均设置手孔，中继站一侧坡脚也设置手孔。路肩手孔间预埋8根（内径100mm）过轨管，从路肩手孔至坡脚手孔预埋10根（内径100mm）过轨管，要求距电力过轨管净距在600mm以上。每处

12、过轨管两端均与手孔连接，手孔尺寸满足设计要求。过轨管底部距手孔底部10mm以上。坡脚处手孔应高出地面100mm。应预留通往中继站的电缆槽孔洞，尺寸为300mm*300mm净空，上部距手孔盖板下表面200mm以上，底部距手孔底部100mm以上。过轨管与手孔内壁平齐。过轨管均采用热镀锌钢管，必须抗震、抗压，并打磨光滑，两端应暂时封堵，内预设2根直径4mm的铁丝。电缆槽及路肩上手孔有排水槽道。坡脚处手孔的底部设渗水孔。路肩手孔及过轨预埋示意图如下：站场：坡脚手孔及过轨预埋示意图如下：2 桥梁接口预留要求2.1 接触网基础预留要求2.1.1 H型钢柱基础H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求

13、；正线桥梁段支柱限界不小于3000mm；如下图所示：H型钢支柱基础应预留6或8根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1（上部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。2.1.2 下锚拉线基础 100每个拉线基础应预留4根M24锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配2个

14、螺母、1个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1（上部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。2.1.3 基础施工误差要求序号项 目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线间距1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5m

15、m/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转1.511基础面至轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm2.1.4 硬横跨基础每个钢管硬横跨基础应预留8根M42锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性

16、能等级应与之配套。地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1（上部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。2.1.5 硬横跨基础施工误差要求序号项 目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移25mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距1mm5螺栓对角线间距1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9

17、螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转0.2511基础面至轨面距离；基础面高出路基面或墩帽顶面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm13同组硬横跨两侧基础的锚栓中心连线应与线路中心线垂直（在曲线处应与线路法线重合），两锚栓组中心在平行线路方向的偏移50mm地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1（上部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。2.2 电缆槽预留要求(

18、1)通信信号及电力电缆槽严格满足净宽350mm*净深300mm，弯曲角度不小于120。(2)梁部及墩身预埋槽道应严格保持水平等距，预埋深度要求与混凝土面齐平，不得突出或被混凝土掩盖，槽道内的保护泡沫层不得挖出。(3)桥梁与地面段、隧道连接处的电缆槽应贯通。与路基连接点处应设置手孔，手孔内部空间尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）*700mm高*800mm长（顺线路方向），以保证贯通地线、电缆等平顺连接。2.3 电缆上桥预留要求2.3.1 电牵电缆上桥桥墩：桥墩上槽道预埋方式参见铁三院电缆上下桥桥墩预埋槽道布置图（图号：京沪桥通-48）、铁四院双线矩形/圆端形空心墩检查设备及附属工程（图号：四

19、桥设（2008）4381/4382-）。具体问题表现：通信、信号、电力电缆上桥采用电牵电缆上桥方式纵向单侧预埋；横向上下行槽道预埋高度不一致；嵌入、突出、偏斜、扭转等。梁部：以32m双线简支箱梁为例，梁部槽道预埋方式参见简支箱梁上桥方式参见无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁电牵电缆上桥构造图（图号：通桥（2008）2322A-JH-139），电牵电缆上桥槽道预埋有严格方向性。电牵电缆上桥、过轨位置详见电化院2008年9月电气化工点电缆上桥、过轨平面布置图（图号：京沪高施桥配JHTJ16、NJTJ3）。其余通信、信号、电力电缆上桥梁部槽道预埋方式参见无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁电缆上桥构造

20、图（图号：通桥（2008）2322A-016）。使用时注意两者区别，更多细节详见通桥（2008）2322A图纸。具体问题表现：通信、信号、电力电缆上桥采用电牵电缆上桥方式；电牵电缆上桥梁部槽道预埋方式采用了原有上桥方式，或者相反。2.3.2 通信基站电缆上桥梁部： 按照部梁通用图执行，每个基站对应的一个桥墩上两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋滑槽，即： 四角分别预留共四处。在大小里程各300m处的唯一桥墩上，也同样对梁做上述四角预留。桥墩：按照铁三、四院桥墩施工图执行，每个基站对应的一个桥墩预埋滑槽： 四角分别预埋共四处。注意，对于大小里程各300m处的桥墩，不做预埋。所有中国移动基站位置所

21、对应的最近一处桥墩预埋滑槽：四角分别预埋共四列；此桥墩上两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋滑槽，即： 四角分别预留共四处。桥梁地段通信基站和信号中继站共址处桥梁、桥墩预留按照信号专业的预留方式进行预留。2.3.3 信号中继站电缆上桥桥墩：按照铁三、四院桥墩施工标准图执行，每个中继站对应的最近两个桥墩预埋滑槽： 每个桥墩小里程侧上、下行方向各预留一处共两处，两桥墩共预留四处。梁部：按照部梁通用图执行，每个中继站对应的最近两个桥墩上两梁端分别在上下行侧预留锯齿孔和预埋滑槽，即： 四角分别预留共四处，两桥墩上的梁共八处。2.3.4 电缆上桥槽道预埋要求应保证槽道预埋的强度、防腐、美观要求，保证同一

22、高度的两根槽道尽量水平；同时还应保证槽道的使用要求，不能嵌入混凝土，不能扭转、变形等。2.3.5 锯齿槽预留要求始终应为纵向两片梁同时预留槽口（如左上图I-I截面），绝对不能尽在一片梁，严禁出现下列情况。2.3.6 高架站电缆过轨及桥下槽道预留：（1）高架站桥梁地段的过轨钢管应埋设在梁面以上，在站内有通信信号设备需要穿越线路的位置需要设置内径100mm的热镀锌钢管（过轨），两端穿入电缆槽或手孔（电缆井），每根钢管内预设两根直径为4mm的钢丝，并密封端口。（2）高架站应在梁上站场靠近信号机械室侧的主干道电缆槽（靠近信号机械室）在电缆上下桥对应的两片梁的梁端预留锯齿孔，对应的桥墩预设钢板槽道。电缆

23、下桥处在地面设置电缆槽或者电缆管涵，与信号楼电缆井连通。电缆槽净宽120cm*净深35cm，电缆槽中间宽60cm处设置隔断，上面分别铺设盖板。如果采用电缆管涵200cm*200cm，要求人能正常通过，涵洞侧壁上预埋电缆桥架。电缆槽或者管涵要有排水。3 隧道接口预留要求3.1 预埋槽道说明预埋槽道主要涉及接触悬挂及补偿下锚、附加悬挂及下锚三种类型，见下表：类型说明备注A1槽道位于 台车模板上海侧方向接触悬挂补偿下锚槽道A2槽道位于 台车模板北京侧方向B1槽道位于 台车模板上海侧方向腕臂吊柱悬挂槽道附加导线悬挂、下锚槽道B2槽道位于 台车模板北京侧方向D1槽道位于 台车模板上海侧方向接触悬挂中锚槽

24、道D2槽道位于 台车模板北京侧方向类型槽道规格、型号数量（根）备注A1/A2HTA 52/34-Q-fv-2500 mm（Rsi6650）8弧形槽道HTA 52/34-Q-fv-4000mm6直形槽道A3/A4HTA 52/34-Q-fv-2500 mm（Rsi6650）8弧形槽道B1/B2HTA 52/34-Q-fv-3000 mm（Rsi6650）4弧形槽道D1/D2HTA 52/34-Q-fv-1500 mm（Rsi6650）4弧形槽道3.2 预埋槽道要求弧形槽道（R-6650）隧道中心线弧形槽道（R-6650）（1）接触网吊柱预埋槽道组误差为50mm ，如图1所示；补偿下锚预埋槽道组误

25、差为50mm ，如图5所示；（2）同一组槽道内槽道间误差为2mm ，如图2所示；所有单个槽道允许嵌入误差（槽道底面与台车模板距离）5mm ，如图3所示；（3）所有弧形槽道中心线与隧道中心线垂直度误差为 5L（L为槽道长度）；（4）所有直形槽道中心线与线路中心线平行度误差为 5L（L为槽道长度）；（5）补偿下锚槽道组内直形槽道中心线与弧形槽道中心线垂直度误差为 5L（L为槽道长度）；（6）隧道内槽道组间（接触网吊柱跨距）允许施工误差为500mm；（7）所有槽道安装还应同时满足产品本身的各种工艺控制要求，须与供货商及时联系，确保接口施工质量；（8）图中单位除注明者外均为mm。3.3 电缆槽预留要求

26、（1）通信、信号及电力电缆槽严格满足净宽350mm*净深300mm，弯曲角度不小于120。（2）隧道与地面段、桥梁连接处的电缆槽应贯通。与路基连接点处应设置手孔，手孔内部空间尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）*700mm高*800mm长（顺线路方向），以保证贯通地线、电缆等平顺连接。4 四电对综合接地预留要求4.1 综合接地系统施工验收注意事项（1）综合接地系统工程施工和施工质量验收应遵照下列规范执行：铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定（铁建设200739号）；客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成2006220号）的相关规定；关于印发铁路防雷、接地工程设计专业分工及文件编制研

27、讨会议纪要的通知”（鉴信200796号）。（2）综合接地系统应按隐蔽和不可修复工程的要求实施，以确保综合接地工程的质量。（3）混凝土灌注前，桥梁、隧道各部的接地连接和接地极处理以及贯通地线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理以及留证等。（4）贯通地线及其引接线、横向连接线、接地端子、接地连接导线以及用于接地目的钢筋、钢架等的材料、截面、连接工艺等应符合要求。（5）综合接地贯通地线截面积应不小于70mm2、其他提出的用于接地目的的钢筋截面、钢筋间搭接焊的焊缝长度、焊接面积等均为最小值。（6）人工敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯

28、通地线。（7）路基地段贯通地线在路基填筑期间尽可能整段实施，应详细记录路基类型（如路堤、路堑，土质、软质岩、硬质岩、石质等）、贯通地线埋设深度及相应的起始点公里标，并详细记录横向连接线和引接线、接地端子的精确公里标。（8）桥、隧、路基相互之间的过渡段贯通地线应平顺连接。在路桥、路隧过渡段，均需设置手孔。在路基末端贯通地线逐渐减少埋设深度，引入手孔，从而与桥、隧电力电缆槽内的贯通地线平顺连接。应详细记录手孔中心线的精确公里标。（9）桥梁梁底接地端子和墩帽处的接地端子的设置位置应考虑便于梁体和桥墩之间的连接。（10）桥梁测试用接地端子处应设置相应的标志或标记。（11）隐蔽工程的安装技术记录和随工验

29、收记录至少应包括：使用材料；安装、连接和防腐检查；埋设、标志等。（12）综合接地系统施工过程中和施工完成后应实测接地电阻，并详细记录。4.2 桥梁区段综合接地预留要求（1）桩基础、扩大基础桥墩的综合接地端子 每个桩基础桥墩需要设置2个接地端子，分别设置在桥墩顶部2个及墩身距地面-200mm处； 每个扩大基础桥墩需要设置4个接地端子，分别设置在桥墩顶部2个及墩身距地面-200mm处； 接地端子螺纹内口必须加以保护防止损坏，不允许被混泥土等杂物堵塞。（2）桥梁接地端子 每片简支梁的北京里程端设置接地端子8个，分别设置在线路两侧的电力电缆槽、防撞墙、电气化接触网支柱以及桥梁的底部； 接地端子均应露出

30、建筑物表面，接地端子螺纹内口必须加以保护防止损坏，不允许被混凝土等杂物堵塞。（3）桥墩和梁体之间的连接 桥梁和桥墩之间的接地钢筋用200mm2不锈钢接地连接导线相连，此部分连接应在桥梁施工中完成。（4）梁体综合接地a无砟轨道桥梁和道砟厚度小于0.3m的有砟轨道桥梁，在梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防撞墙和无砟轨道板间的1/2处和上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处并贯通整片梁。应利用防撞墙（挡砟墙）上端截面不小于100mm2（12）的纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。利用梁体端部防撞墙内的门形筋与梁体上表面的纵向接地钢筋相连。当梁体上表面的纵向结构钢筋距混凝土表面的距离小

31、于100mm时，应将纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋使用，否则设专用纵向接地钢筋。应利用梁体中的横向结构钢筋作为横向接地钢筋，横向接地钢筋应与纵向接地钢筋连接，并且与梁底的接地端子连接。梁体上预留的接触网支柱基础应与梁体上表面的纵向或横向接地钢筋连接。通过梁体内的横向结构钢筋将两侧贯通地线作横向连接。b 综合接地系统钢筋在每个桥墩及其基础上布置。桩基础桥梁，应利用每根桩中的至少一根通长结构钢筋作为接地钢筋；应利用承台中的结构钢筋将桩中的接地钢筋环接；应利用桥墩中的至少两根结构钢筋作为接地钢筋使用，接地钢筋的一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子（或接地母排）相连。在每个桥墩垂直于线路

32、方向的某个侧面、距地面-200mm处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试之用。扩大基础桥梁，在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极钢筋网格约为1m1m，网格节点应焊接。在各层基础的四周设置垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍。垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接，并用墩身中的两根结构钢筋引致墩帽处的接地端子（或接地母排）。水平和垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm。在每个桥墩垂直于线路方向的两个侧面、距地面-200mm处，各设一个不锈钢接地端子，供测试和拴接附加接地极之用。c横向接地钢筋以及桥面接地端子或接地母排仅在梁体的一端（暂定北京方面）设置。超过50m

33、的连续梁，桥面接地端子或接地母排以不超过50m的间隔设置。（5）贯通地线敷设在电力电缆槽内。在贯通地线敷设以前，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录，测试数量不少于全线总数的30。对于32m间距的桥墩，接地电阻应不大于10。桥墩的间距扩大，接地电阻应按比例缩小。 每个桥墩每个测试用接地端子的接地电阻。 每个桥墩墩帽处每个接地端子的接地电阻。 每个桥面接地端子的接地电阻。（6）在贯通地线敷设以后，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录，测试数量不少于全线总数的30。接地电阻应不大于1。 每个桥面接地端子的接地电阻。4.3 隧道区段综合接地预留要求（1）在两侧电缆槽的线路侧外缘应各设一根16纵向

34、接地钢筋，纵向接地钢筋外缘距混凝土表面不大于30mm。该纵向接地钢筋在各板（作业段）间连接、约100m断开一次，断开位置选在作业段间施工缝处。（2）、级围岩隧道，应利用锚杆和专用环向接地钢筋（级围岩隧道）、钢架（、级围岩隧道）作为接地极。锚杆接地极以约一个台车位的长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为二倍锚杆长度。接地锚杆与专用环向接地钢筋或钢架可靠焊接，再与两侧电缆槽的线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。全断面防水隧道，在左侧或右侧墙角附近，用连接钢筋将多个专用环向接地钢筋、钢架连接后，在洞室处再与两侧电缆槽的线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，以防止破坏防水层。级围岩隧道，应利用隧道底板的下层

35、结构钢筋作为接地极，接地极内的纵、横向钢筋间施以双面点焊，用连接钢筋再将其与两侧电缆槽的线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。隧道底板接地极按照1米间隔选用底板钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m1m的单层钢筋网。底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。（3）二次衬砌中有钢筋的隧道，应利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接地钢筋。接触网基础附近的纵向结构钢筋应与接触网基础连接并作为纵向接地钢筋。该纵向接地钢筋在各板（作业段）间连接、约100m断开一次，断开位置选在作业段间施工缝处。接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为纵向接

36、地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。该纵向接地钢筋在板间可不作连接。在每板两端1m范围内各选一根16环向结构钢筋作为环向接地钢筋，纵、环向接地钢筋间应可靠焊接。在接触网基础处的纵向接地钢筋约50m处板内的二根环向接地钢筋与两侧电缆槽的线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。二次衬砌无钢筋时，设环向接地钢筋与接触网基础连接，并且环向接地钢筋与两侧电缆槽的线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。（4）接地钢筋与贯通地线的连接间隔不大于100m。（5）信号电缆槽底部每间隔100m预制一个接地端子，每间隔50m在电缆槽线路侧外壁预制一个接地端子或接地母排。在隧道洞

37、室适当位置预制2个接地端子或接地母排，并预埋引接钢筋与电缆槽壁纵向接地钢筋连接。在隧道进、出口处的两侧墙角、电力、信号电缆槽底、电缆槽线路侧外壁设接地端子。接地端子螺纹内口必须加以保护防止损坏，不允许被混泥土等杂物堵塞。（6）贯通地线敷设于电力电缆槽中。（7）通信信号电缆槽线路一侧竖墙每50m设置直径为100mm预留孔，以方便信号电缆引出。（8）贯通地线敷设在电力电缆槽内。在贯通地线敷设以前，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录，测试数量应不小于实际数量的30。接地电阻应不大于4。 每个电力电缆槽底部接地端子的接地电阻。 每个电缆槽线路侧外壁接地端子的接地电阻。 每个隧道洞室接地端子的接地电

38、阻。 每个隧道进出口处接地端子的接地电阻。（9）在贯通地线敷设以后，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录，测试数量应不小于实际数量的30。接地电阻应不大于1。 每个电缆槽线路侧外壁接地端子的接地电阻。 每个隧道洞室接地端子的接地电阻。 每个隧道进出口处接地端子的接地电阻。4.4 路基区段综合接地预留要求（1）线路两侧均埋设贯通地线，贯通地线暂采用截面积为铜当量70mm2的铜线。贯通地线的使用环境温度应满足-40+60线的要求，敷设时的环境温度不低于-10、弯曲半径不小于其直径的20倍。（2）长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线横向连接一次；长度为5001000m的

39、路基地段，在中间将上下行贯通地线横向连接一次。横向连接线采用与贯通地线同材质、同规格的铜线。横向连接线与贯通地线同步埋设。（3）一般应将贯通地线埋设于信号电缆槽下、距基床底层顶面-300mm-400mm处；石质路堑地段，将贯通地线埋设于信号电缆槽下约-200mm的沟中并回填细粒土。长度小于30m的短路基地段，贯通地线可敷设于电缆槽中，并采取砂防护措施。（4）贯通地线的主要埋设工序和工艺原则要求：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40

40、mm粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。（5）贯通地线的引接线应与贯通地线同材质、同截面，在同一引接位置按一根设计。引接线采用与贯通地线相同的工序和工艺埋设。施作边坡防护前，将引接线埋设于边坡防护层下并与电缆槽中的接地端子或接地母排的引接线连接。（6）每个上、下行接触网支柱基础钢筋应与电缆槽侧壁接地端子或接地母排连接。在制作接触网支柱基础时，在基础靠电缆槽一侧预制接地母排，接地母排连接钢筋要求与基础内结构钢筋可靠焊接。在预制接地端子处的电缆槽盖板上预留50mm综合接地引线孔，引

41、接线穿引后用沥青水泥砂浆封闭。（7）在路桥、路隧过渡段，均需设置手孔，贯通地线引入手孔后与电缆槽内的贯通地线相连。手孔的设置参照中继站处路肩手孔。路基地段综合接地示意图如下：（8）在接触网支柱基础接地端子与贯通地线连接以前，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录，测试数量应不小于实际数量的30。 每个电缆槽接地端子的接地电阻（应注明测试时已敷设的贯通地线的长度及相应的起始点公里标）。 每个接触网支柱基础接地端子的接地电阻。（9）在接触网支柱基础接地端子与贯通地线连接以后，但与相邻的桥梁或隧道贯通地线连接以前，应至少实测以下部位接地电阻，并详细记录（应注明测试时已敷设的贯通地线的长度及相应的起始

42、点公里标），测试数量应不小于实际数量的30。接地电阻应不大于1。 每个电缆槽接地端子的接地电阻。 每个接触网支柱基础接地端子的接地电阻。4.5 站场综合接地预留要求4.5.1 路基段站场综合接地预留要求 （1）站场两侧外廓线敷设两根贯通地线（路基地段埋设于信号电缆槽下，桥梁地段敷设在电力电缆槽内，采用沙防护，敷设方式同区间部分）。贯通地线暂采用铜当量70mm2的铜缆（应根据电气化专业的计算，最终确定贯通地线截面）。（2）牵出线一侧敷设一条贯通地线，贯通地线敷设在牵出线信号电缆槽下，并且与站场外侧贯通地线可靠连接。（3）自站台端部起往站外方向（包括站台端部位置），每500m设置一条横向连接线，使

43、两条贯通地线可靠连接。（4）路基地段在站场外侧信号主干道电缆槽内以及牵出线信号电缆槽内每间隔50m设置一个接地端子，接地端子通过分支引接线与贯通地线可靠连接。（5）站台范围内的贯通地线沿线路两侧敷设（桥梁部分敷设在电力电缆槽内，并通过桥梁结构钢筋可靠连接）；靠线路侧站台墙下部沿线路方向每90m预留接地母排，接地母排与混凝土面齐平。站台两侧的接地母排通过内部结构钢筋可靠连接并且与站台墙内的纵向接地钢筋可靠连接。（6）站台范围内的正线股道两侧自站台端部起，每90m预留一个接地端子。接地端子通过分支引接线与贯通地线可靠连接。接地端子设置在50cm*50cm的手孔内，手孔应考虑排水。（7）站台端部的接

44、地母排以及站台端部位置正线两侧的接地端子，均通过站台端部的横向连接线与贯通地线可靠连接。（8）信号机房建筑物一侧的贯通地线用70 mm2裸铜线与信号机房建筑物环形接地装置连接，建筑物中间及两端（沿线路方向）各连接两次。4.5.2 高架站站场综合接地预留要求（1）站场两侧外敷设两根贯通地线（路基地段埋设于信号电缆槽下，桥梁地段敷设在电力电缆槽内，采用沙防护，敷设方式同区间部分）。贯通地线暂采用铜当量70mm2的铜缆。（2）站场内桥梁范围应在每片梁梁底的大、小里程端均设置接地端子，与桥墩的接地端子相连，预留方式可参考桥梁通用图。（3）站场内每片梁梁面的小里程端均设置接地端子，预留方式可参考桥梁通用图；对于特殊结构的梁，接地端子位置可以特殊处理。（4）站台范围内的贯通地线沿线路两侧敷设（高架部分敷设在电力电缆槽内，并通过接地端子以及桥梁结构钢筋可靠连接）；靠线路侧站台墙下部沿线路方向每90m预留接地母排，接地母排与混凝土面齐平。站台两侧的接地母排通过内部结构钢筋可靠连接并且与站台墙内的纵向接地钢筋可靠连接。（5）站台范围内每90m左右在梁面适当位置设置两个接地端子，通过各自结构钢筋可靠连接并且纵向接地。（6）站台端部位置的接地母排与同侧梁梁面上的接地端子可靠连接，相邻两片