广清、桥梁工程施工作业指导书.doc

1、 广清高速公路扩建工程桥梁工程施工作业指导书桥梁工程施工作业指导书一、总则为确保广清高速公路扩建工程项目桥梁施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。本作业指导书适用于广清高速公路扩建工程项目，解释权归广清高速公路扩建工程管理处。(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。(2)桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建

2、立和健全安全生产管理制度。(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。二、工程质量目标分项工程合格率达到100%，桥梁工程达到优质工程。钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到80%以上，C类桩为零。墩(台)身垂直度或斜率偏差率0.1H且0.5cm。消除混凝土表面蜂窝、麻面，减少气泡。大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上，突变部位平整3mm，渐变部位平整4mm。桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。三、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面

3、系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。四、施工准备和施工测量(一)施工准备1、应根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范编制施工组织设计。2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。(二)施工测量1、施工前应对全桥上、下部标高，地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核，如发现标高与设计相差较大，必须及时通知监理和业主，以便妥善处理。2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法，利用原设计网点或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。3、必须做好与相邻路基标段的联测工作。4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量(1)施工过程中，应测

4、定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并予以补救和改正。(2)桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：确定桥梁中线点，丈量跨径。丈量墩、台、各部尺寸。检查桥面高程。桥面系测量检查。五、质量检测要求(一)钻孔桩质量检验：每根桩必须制作24组混凝土试件，待桩身达到一定强度后，采用无损检测法或者钻芯法，评定桩的质量，具体检测方案由总监办进行制定，业主委托有资质的检测单位进行检测。若桩质量不符合要求时，应研究处理方案，报总监办和业主审批。(二)模板制作完成后，必须由监理工程师验收，不合格的坚决不许使用。每套钢模板只能周转5次，超过5次需报驻地

5、办再次验收其变形量和整体稳定性，验收不合格坚决停止使用。(三)使用外加剂必须经总监办批准，经过配比设计，并经总监办审查批准，掺入量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。(四)配合比必须由具有乙级资质的试验室进行配制，确定后需报总监办做复核性检验，合格后报业主备案。(五)混凝土的修饰：若混凝土外观出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等质量缺陷时，施工单位不许擅自修饰，须由施工单位拿出修饰方案，报总监办和业主批准后方可进行。（六）钢筋质量检查和质量标准：项目允许偏差检验频率普通钢筋弯起钢筋各部分尺寸：20mm每骨架抽查30%箍筋、螺旋筋尺寸; 10mm每构件检查5-10个间距两排以上受力钢筋

6、的钢筋排距：5mm每构件检查2个断面同一排受力钢筋的钢筋排距：梁、板10mm，基础、墩、台、柱20mm每构件检查2个断面，量每根间距保护层厚度：梁、柱5mm 板3mm墩、台、基础10mm沿模板周围检查8处钢筋骨架尺寸：长10，宽、高或直径5每骨架或按主筋数量30%钢筋弯起点位置：20mm每骨架抽查30%焊接预埋件：中心线位置5mm、水平高差+3mm检查主要预埋件六、工程施工验收程序对桥梁施工的分项工程和主要工序，采取首件工程认可制度，各项目经理部必须建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系。主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施、工程质量负责人。实行项目经理

7、部自检、驻地监理抽验、业主管理、政府监督，四级质量检查程序，实现工程质量责任到人、管理到位的目标。(一)桥梁1、桩位、护筒埋置、测量定位检测2、成孔后孔深及孔底沉淀层厚度检测3、钢筋绑扎、模板支立检测4、混凝土浇筑施工、支座、高程、平整度的检测5、混凝土同体试块管理检查6、分部工程质量必须由监理和业主组成的小组进行验收7、桥梁混凝土外观质量和支座平整度必须由监理和业主共同验收。(二)预制场1、梁底及基础的检查2、拌和站计量装置测定及料场集料检查3、混凝土各项指标的检测4、混凝土成品梁的检测5、预应力的张拉、压浆等施工检测七、混凝土及钢筋1、模板构造物裸露面应使用大块钢模板。(1)梁底制作。为保

8、证预制梁的质量和进度，首先对梁底制作质量和数量要严格控制，预制梁底座由人工开挖，挖深1 m1.5 m(预应力梁底座在两端2米范围内在深挖50cm)，清理基底后撼砂50cm，浇筑底座C20混凝土，人工精平，上铺5mm大块钢板，钢板应与底座同宽，每张长度不小于6 m，梁底表面平整度在1mm以内(预应力梁底应按设计设置预拱)。(2)模板制作。梁外侧模板采用整体钢模板，钢板厚5mm，由槽钢做网状骨架，以增强模板刚度和抗扭曲变形能力。墩身模板(圆柱)每节长不小于3 m，薄壁式桥台模板每块不小于1.5，盖梁侧模板底模板用大块钢模板，底模板接缝要严密，相邻两板表面高差在2mm以内，接缝处可粘贴像胶密封，防止

9、漏浆。(3)空心板的外模芯模均采用钢模板，不允许采用橡胶芯模，应控制模板的拆缷时间，尤其是芯模的拆除，以保证预制板内腔几何尺寸不变，容易拆除为准，结构连续端的空腔内挡(模)板可采用一次性木模板，设置在进入板端10cm处。非结构连续端应设置混凝土封墙挡板，厚度以6cm为宜。芯模每段之间用泡沫条封严，并用塑料薄腊包裹严密，防止发生混凝土漏浆。浇筑混凝土时，并应对称平衡地进行浇筑。(4)浇筑混凝土前，模板应涂刷同一品种的高级专用隔离剂，不能使用矿物质机油，禁止使用废机油等油料。(5)模板、支架的拆除1)非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可拆除。2)钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝

10、土强度达到设计强度标准值的75%时方可拆除。3)芯模应在混凝土抗压强度达到0.40.8Mpa，并能保证其表面不发生塌陷裂缝现象时，方可拆除。4)尽量减少模板对拉螺栓数量，如必须使用则应采取套塑料管的方式，如确有钢筋外露，不允许用气焊切割，必须用人工锯掉。2、混凝土原材料(1)水泥进场要分批次抽检其强度、安定性、泌水率指标是否达标。(2)混凝土用砂应用级配良好的天然河(江)砂或人工机制砂，细度模数不小于2.6，含泥量(杂质量)小于0.5%。严禁使用山砂、土砂。(3)料场必须设有筛、洗碎石设备及场地碎石：小于C30混凝土，必须筛分；(包括C30混凝土)；大于C40混凝土，必须清洗；(包括C40混凝

11、土)；筛、洗后的碎石按级配分别集中堆放。经现场检验不合格的材料应废弃；严禁混料。如有违规，按不合格工程处理。（4）砼施工用水必须经过净化并检验合格后方可使用。3、钢筋钢筋(钢绞线)进场后按不同批次取样做检验指标是否达标。(1)钢筋的加工1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鏻锈等清除干净。2)采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%。3)用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。(2)钢筋的连接1)钢筋接头采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的

12、长度不应小于10d。2)钢筋接头采用电弧焊时，采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。3)电弧焊焊缝厚度不应小于0.3d，应小于0.7d。焊缝应饱满均匀，并及时敲除焊皮。4)受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置，受拉钢筋的一个接头断面内钢筋接头数量不得大于钢筋总根数的50%(接头断面是指在35d长度范围内)。5)电接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。6)受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表五的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应不小于受拉钢筋绑扎搭接长度的0.7倍。受拉

13、钢筋绑扎接头的搭接长度表五钢筋类型混凝土强度等级C25高于C25级钢筋30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋40d35dHRB400牌号钢筋50d45d注：在任何情况下，纵向拉钢筋的搭接长度不应小于300毫米；受压钢筋的搭接长度不应小于200毫米。（查规范）两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。(3)预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性，钢筋拼装前应考虑焊接变形和预留拱度。施焊顺序宜从中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，以防止骨架的变形。(4)在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件、钢板、锚固钢筋等进行检查

14、。（5）钢筋外露如超过 10 天，应采取防锈措施，可采用外套 PVC 套管保护，或采用表面涂刷阻锈剂，后涂净水泥浆，或直接涂水性环氧树脂。长期外露钢筋应及时补涂防护材料。塔吊、支架等设施的预埋件，必须进行防锈处理后涂环氧树脂。（6）钢筋安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度，杜绝利用规范允许的负公差偷工减料。（7）为落实保护层厚度，确保结构物的耐久性，要求：1）钢筋保护层垫块只能使用尺寸标准的砼垫块或塑料垫块，砼垫块强度不得低于同构件砼 强度，垫块厚度按设计保护层厚度制做。水平面放置垫块每平方米不少于 6 个，竖直放置垫块每平方米不少于 4 个；2）墩柱施工立模时，墩柱与桩基或承台连接处，若

15、采用砂浆找平，砂浆禁止侵入立柱内，避免出现钢筋无砼保护层的质量隐患，桥梁防撞墙施工立模标高带采用砂浆找平也是类似要求。4、混凝土(1)混凝土配合比设计要经济、科学、合理，其各项指标均满足技术要求，配合比设计必须经工地试验室、驻地试验室和中心试验室三级检验，认定其可靠性。加强对商品砼质量的控制。原则上不允许使用商品砼，如情况特殊确实需要商品砼，应报业主、总监办批准后严格按要求执行。(2)合理准确使用减水剂、缓凝剂及其它外加剂，并用试验说明。(3)水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件及出厂时间分批进行检查验收。水泥存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。严格控制水泥用量C30以下

16、混凝土用量不宜超过360kg/M3。(包括C30混凝土)C40以上混凝土用量不宜超过480kg/M3。(包括C40混凝土)(4)细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5毫米的河砂。(5)混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致，不得有离析和泌水现象，还应观其粘聚性和保水性。（6）砼的生产1）在保证砼强度前提下，减少水泥用量可降低砼收缩、水化热和徐变。在砼中掺加优质粉煤灰和矿渣等掺和料，采用反击破碎石（尽可能拒用颚式破碎机生产的碎石）和聚羧酸减水剂等，可有效降低水泥用量，提高砼的耐久性和防裂性。2） 所用水泥在搅拌站的入罐温度不应大于60。3） 在夏季浇筑箱梁0#块和承台等大体积砼时，应对碎

17、石进行洒水降温。4） 拌和设备要求可自动计量，水、减水剂计量必须采用电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式；拌和楼料仓不得少于3个，且料仓间挡板具有足够高度防止串料。(6)混凝土的运输1)为了保证浇筑工作不间断及混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度，要控制好运输时间2)搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以24r/min的慢速进行搅动。3)混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，不得使用。(7)混凝土的浇筑1)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。2)使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍；与

18、侧模应保持50100mm距离，插入下层混凝土50100mm；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。3)混凝土的浇筑应连续进行。4)墩台混凝土的浇筑。基底为非粘性土时，应加以润湿，铺一层2030mm的水泥、砂浆，在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。5)为确保混凝土外观颜色一致，同一构造物混凝土必须采用同一厂家同一品牌的水泥和同一产地的粗细骨料，必须一次浇筑，避免产生施工缝和颜色不一。(8)混凝土的养护1)当气温低于+5时应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。2)混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快以塑料薄腊、草帘或棚罩覆盖并洒水养生，养

19、生时间一般为7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为度。(9)高温下混凝土的施工1)配合比设计应考虑混凝土运输过程坍落度损失。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的水灰比，满足混凝土入模时坍落度。2)在监理允许和不影响混凝土品质的前提下，根椐施工需要可按使用说明掺加外加剂。3)不许在混凝土运输过程中加水搅拌。4)混凝土的浇筑温度应控制在32以下，宜选在一天温度较低的时间进行。5)施工设备要有足够备件，保证混凝土浇筑连续进行；混凝土拌和出料后运输及浇筑时间要尽量缩短。(10)预应力混凝土1)预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，端部的顶埋钢垫板应垂直于孔道中心线。浇筑在混凝土中的管道应不允

20、许有漏浆现象。管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有形状。2)管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.02.5倍。3)预应力钢束孔道压浆的目的，主要是防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中，因此预应力张拉后，孔道应在24小时内压浆，在压浆强度达到设计要求后，方可移运和吊装。4)为增加压浆的密实性，水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30Mpa。5)为了减少水泥凝结时的收缩，水灰比不宜过大，以0.400.45为宜；掺外加剂时，水灰比可减少到0.35。6)水泥浆中掺入一定数量的膨胀剂，可增加其密实性，膨胀率需小于10%。7)压浆

21、前将管道用高压水冲洗，以清除管道内可能有的杂物。8)水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般在3040 min范围内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。9)压浆应使用活塞式压浆泵，最大压力宜为0.50.7 Mpa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0Mpa。一般在出浆口先排出空气、水、稀浆、浓浆时，封闭出浆口，出浆口严禁用木条封堵，并保持不中于0.5 Mpa的一个稳压期,该稳压期不宜小于2min。10)压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。11)高标号混凝土配

22、合比设计原则及拌和方法高标号混凝土配合比设计上应遵循低水灰比、低砂率、高骨灰比的原则，坚持先试验，后使用的原则。使用二次投料法的拌和工艺(SEC混凝土)。混凝土的品质、早期强度、性能有较大的提高。九、施工工艺重点：桥梁结构部位混凝土施工均为一次支模到位，连续浇筑，不允许有施工缝(梁、柱、盖梁)，混凝土在料场集中拌和，罐车运输，现场浇筑。钢筋在预制厂加工制作、现场安装。(一)梁板预制安装1、在软基路段，为防止张拉台座的不均匀沉降、开裂的事故发生，而影响预制梁板的质量，因此张拉台座不得采用重力式台座，必须采用钢筋砼框架式台座。在使用过程中，监理和施工单位必须对台座每2个月进行复测检查。2、必须及时

23、对砼进行养生，避免干湿循环，梁板内箱要求蓄水养生，水深不小于5厘米。顶面及腹板侧面养生要求采用喷淋系统养生，喷淋系统必须具备足够水压，确保淋湿所有外露面。3、先张法空心板施工钢绞线放张时间为一槽最后一片梁板砼浇灌完成后5天，同时砼强度要达到设计强度90。4、在先张法施工中，为防止钢绞线滑丝、断丝造成安全事故，要求在钢绞线上设置卡扣，待放张后方可移走。5、为防止预制梁板上拱过大，存梁期不宜过长，控制在一个月内为宜。存梁期应密切注意梁体的累计上拱值。5、钢绞线必须采用冷切割，禁止钢绞线采用热切割，切割后端头钢绞线采用不低于30号砂浆封端，按设计要求保护层不小于3cm。封端用的混凝土坍落度必须小于8

24、cm，浇筑后若产生收缩裂缝，须进行封闭。6、防撞栏预埋钢筋须拉线放样和校正。7、空心板绞缝筋应严格按设计数量预埋，空心板完成后要求把铰缝钢筋扳开离腹板成45度；铰缝筋如因入混凝土太深而不能扳出，应进行植筋处理。8、调平钢板采用焊接形式的要求四周满焊，并经驻地监理检查同意后方可用砂浆勾通缝。9、施工过程中造成的砼崩裂、漏浆处，不能用普通砂浆进行处理，必须用环氧砂浆进 行补强；梁板出现的收缩裂纹要采用灌缝胶、水性环氧树脂等材料进行灌缝或封闭。10、空心板梁板顶面须拉毛，伸缩缝范围内不得漏拉。11、每片小箱梁或空心板等两端均应设泄水管，并确保位置准确畅通，交接梁板时架 梁单位应做仔细检查。12、支座

25、垫石砼浇筑后必须及时覆盖塑料薄膜保水养生。13、为了保证桥面整体化层的厚度，梁板架设前监理测量工程师应对该桥支座垫石的标高进行检查，满足要求后才允许架设。14、架梁后应立即进行支座检查，可采用铁锤敲击支座侧面支座的方法检查，对于脱空的支座应加垫钢板，钢板必须经过防锈处理；对于横、纵坡较大的桥段，梁板安装时应注意防止支座的侧向变形过大，影响支座使用寿命。15、防震锚栓钢筋预埋位置要准确，如有防震锚栓钢筋位置不准确造成梁板无法架设时，应割掉锚栓钢筋后重新植筋。16、梁板安装前应在盖梁顶面弹线确定梁板安装位置，确保梁板安装定位准确，同时应按图纸和规范要求严格控制伸缩缝位置宽度。17、预制箱梁及湿接缝

26、钢筋拼装制作(1)预制箱梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置、间距等严格遵照设计图纸，尤其是箱梁顶板横向环形钢筋，要牢固定位。(2)箱梁正弯矩预应力孔道波纹管，应有一定强度。安装位置准确，管节连接平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直孔道中心线。(3)箱梁负弯矩预应力孔道为扁波纹管，为防止混凝土浇筑过程中波纹管变形过大，可在管内放置芯棒。(4)每联边跨箱梁预制时应注意预埋好伸缩装置的预埋钢筋。(5)应在钢筋与模板间采用可靠的垫块，以保证混凝土保护层厚度。(6)从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。箱梁预应力预应力管道压浆，采用辅助真空法压浆。(三)挂篮悬浇施工1、施工

27、单位在施工前，挂篮的方案选择必须经业主、监理审批同意后方可使用，同时严禁使用贝雷或军用梁等构件拼装的挂篮。2、挂篮总重必须控制在设计限重以内，若超过设计图提供的挂篮重量，应经设计单位验算。挂篮使用的材料必须有足够的强度、刚度，挂篮试拼后须进行荷载试验，对试验数据做详细记录，及时提交监理、监控单位和业主，并经审批后才能使用。3、挂篮允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm，挂篮自重弹性挠度可预调，计算时可不考虑挂篮自重，并经荷载试验实测挠度。要求行走时的抗倾覆系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统安全系数、上水平限位安全系数均不小于2。当纵坡2%时，挂篮应设置限位装置，防止其纵向滑移。

28、4、挂篮吊带严禁使用精轧螺纹钢代替。5、挂篮预压方案须经业主、监理审批同意后方可实施，挂篮预压荷载为设计荷载120%，若挂蓝在制作厂家做静载试验，现场须先堆载 40%消除非弹性变形。6、采用挂篮悬臂施工浇筑混凝土时，顶板和悬臂板应从悬臂端向块段接缝处浇，先浇底板，再浇腹板，后浇顶板。浇筑底板与腹板时，要注意控制浇筑时间差，避免出现腹板根部拉裂现象，浇筑顶板前可对腹板顶部的表面做二次振捣。浇注施工过程，须在腹板内侧模板开观察窗，确保混凝土浇注质量。观察窗可视梁体高度，每2米留一个。7、特大桥挂篮现浇施工时，砼输送建议采用双泵双管方案。8、箱梁内模应采用钢模，为减轻模板自重，方便拆卸，箱梁倒角处内

29、模可采用光面密实木模。高腹板的箱梁浇筑应注意底板顶面必须有足够刚度的压板，压板最小尺寸在1米以上，防止腹板混凝土变形而开裂。浇筑后12小时内不得松动侧模板，不得破坏模板的整体系统。9、梁段悬臂施工进度应对称、平衡，施工机具、材料堆放有序，实际不平衡偏差不得超过设计值。横向预应力张拉前，原则上顶板禁止集中堆载，特别严禁在翼板位置集中堆放，现浇梁顶的堆放点及堆放方式必须经监理同意。10、严格控制箱梁的板厚尺寸，防止出现胀模现象。底板顶面必须平整，监理应将此平整度纳入构件评定范围。箱内保持干净、整洁，不得有垃圾。11、成立特大桥联合监控小组，由施工单位、监理单位、监控单位、业主等相关人员组成，以加强

30、对特大桥施工的综合管理。12、为保证底模与箱梁底板密贴，挂篮底板后横梁在箱梁底板处的吊点应采用千斤项紧固，施加力应达到该吊点的全部施工荷载值，翼板底模也同此要求。如果接缝处出现漏浆，必须在挂篮上设置工作篮及时清理砼表面，同时研究采取改进工艺措施。13、须重视箱梁的养生工作，可以淋水养生，也可喷养生剂，尤其注意翼板底面、腹板侧面、底板底面砼面的养生。14、预应力锚头处钢筋密集，须保证钢筋净间距，每三根相邻钢筋之间至少有一排净 间距不少于5厘米；螺旋筋和喇叭口要固定。15、混凝土箱梁节段断面应严格凿毛，在钢筋内侧可采用风炮凿毛，混凝土保护层处只能人工凿毛；外侧保留1厘米完整边界，凿毛标准为露出密实

31、、分布均匀新鲜骨料。16、箱梁天窗开口必须呈上大下小的倒梯形，封闭时须工程部长以上人员在场，并通知总监办。17、每完成4个节段组织一次有业主、监理参加的裂缝检查。18、齿板部位钢筋检查应报总监办，齿板拆模须监理在场，没有得到监理和业主同意不得修补缺陷。19、现浇梁合拢方案必须提前报业主、监理及桥梁监控单位，经审批通过后方能施工。连续梁或连续刚构中跨合拢（指合拢段型钢骨架焊接）应在一天中的低温时间进行。合拢段采用无（或低）收缩砼。如因两端位置误差使波纹管不平顺，则应增设防崩钢筋。(四)预应力筋的张拉、压浆1、张拉和压浆必须由专业队伍承担，施工人员必须具备预应力施工知识和正确操作技 能，且相对固定

32、。真空压浆操作的主要技术人员必须经培训、考核通过后方能上岗操作。2、为加强对张拉和压浆全过程的有效管理，总监办和项目部应制定切实可行的质量和 安全保证体系，承包人质检部、监理人员应现场旁站，实施关键工序前应及时通知业主代表。总 监办和业主代表应经常到现场作抽查。每束张拉、压浆必须作记录，并由监理签认，作为内业检 查和计量的依据。3、各类预应力砼桥梁的纵向预应力筋，预应力砼箱梁桥的横向和竖向预应力筋，均应 采用真空辅助压浆。4、千斤顶与压力表应配套校验和使用，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，并建 立台帐及卡片定期检查。张拉时的使用功率不得大于最大标定值的 0.9。当千斤顶使用超过 6 个 月

33、或 200 次，或在使用过程中出现不正常的现象，或检修以后，应重新校验。5、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体 张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的 1.5 倍,且不得少于 1.2 倍。6、压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的 1.5 至 2.0 倍,精度不低于 1.0 级。7、限位板的厚度是否合适，直接关系到回缩量的大小和钢绞线的刮痕大小。限位板的 厚度由钢绞线的直径和锚具结构确定，不同厂家的钢绞线直径不完全一致，张拉前应根据钢绞线 的实际直径试验、调整厚度，确保最佳状态。8、P锚的挤压套筒在挤压过程中容易操作不规范，操作人

34、员应固定，并经过培训，挤 压成品要定期拉伸检测。9、管道应采用定位钢筋固定安装，使其牢固置于模板内设计位置，并在砼浇筑时不发生位移。固定各种成孔管道用的定位筋的间距，对于钢管不宜大于 1.0m，金属波纹管不宜大于0.5m，胶管不宜大于 0.5m，曲线管道不宜大于 0.25m。10、波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度一般为 30cm，每隔 0.5m 焊一“U” 字形定位钢筋固定波纹管；11、连续箱梁预应力管道负弯矩区（曲线顶部）必须设置检查管，检查管最小内径为4cm，长度引出结构物以外 30cm，要求耐压、密封；预应力盖梁负弯矩区应不少于 10%检查孔。开封时须业主、监理在场，压浆不饱满

35、时须二次补浆。12、悬浇桥预应力管道必须设置防崩钢筋，钢筋间距 15cm ,设置范围为整个弯道区段 并向其两侧各拓展 30cm，增加钢束竖向弯道处防崩钢筋。13、后穿束的管道应穿衬管，特别是采用挂篮悬浇施工时。14、预应力筋张拉时，构件的砼强度和龄期应同时符合设计要求。15、张拉吨位、油表读数及理论伸长率的计算，应履行计算、复核、监理确认的手续。张拉控制中，应将各束预应力在醒目处作标示。16、张拉控制采用张拉应力值和伸长值作“双控”，应以张拉应力控制为主，以伸长值 进行校核。17、为了防止滑丝与断丝，除了对锚夹片的硬度应检查出厂合格证外，还应注意现场 安装，技术员和监理应严格检查安装质量。对于

36、弯索，两夹片的夹面应平行于索面安装。18、张拉过程中发现异常，如断丝或滑丝、回缩偏大、伸长量超过 6%和异响等，应及 时停止张拉，查找原因，排除问题。19、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，应检查工具锚处每根钢绞线的刻痕是否平齐， 若不平齐说明有滑束现象，应对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝、滑丝总数不得超 过该断面钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。若整束或大量滑丝 和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束后重新张拉。20、竖向预应力筋张拉、压浆完成，桥面铺装之前，必须将预应力筋露出砼面多余的 部分切除（采用冷切割），使端部处于桥面砼面之下。21、横向预应力张

37、拉槽口设置应保证翼板底板的完整性。22、横向预应力筋的张拉应滞后于纵向预应力张拉 23 个节段（或一个月），竖向预 应力应在纵向预应力张拉后及时跟进，第一次张拉力不宜小于 80%。23、竖、横向预应力筋封锚应采用无收缩砼（采用低水灰比，并掺膨胀剂）。24、浆液的管理：配置高质量的浆液。浆液标号应不低于50MPa，可选用强度等级不低于42.5MPa 的硅酸盐水泥配制，浆液水灰比宜控制在0.330.38，泌水率宜小于2%，浆液应具有良好的流动度并不易离析。可掺入适量的减水剂、微膨胀剂和阻锈剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。浆液稠度宜控制在1820秒之间。浆

38、液搅拌宜采用高速循环搅拌方式。搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。配成的浆液温度宜低于 25，如果高于 25，浆体将过早凝固，增大稠度，降低流动度，对压浆不利。高温季节施工时必须采取降温措施，或在早晨、傍晚进行施工。水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比；灰浆进入压浆泵前应通过1.2mm的筛网进行过滤；25 压浆注意事项：每条孔道一次压注应连续完成，在压注完一条孔道至更换其它孔道的时间内，应继续启动压浆泵，让浆体循环流动；压浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、压浆泵、搅拌

39、机等所有沾有水泥浆的设备和附件；压浆孔数和位置必须作好详细的原始记录，防止漏灌。26、真空压浆的基本原理：真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.05-0.1MPa 左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.50.7MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。其施工装置如下图所示：真空吸浆装置示意图27、为便于竖向预应力筋的压浆，可将两根相邻的竖向预应力筋底部锚固端锚垫板的压浆孔用钢管连通成一组，在桥面上安装好进浆管与排浆管，在预应力筋张拉完成以后，应立即 进行防锈

40、和混凝土封锚，封闭钢筋与螺母上空隙。待封锚混凝土终凝后即可压浆，不影响施工进 度。这样既可保证管道内密封，又能持压，压浆完成后，如果管道内浆体沉淀，可通过连通管顶 部排浆管二次补浆，保证密实。(五)桩基1、水中钻孔桩基础施工要做好围堰筑岛工作，并修筑必要的便道、便桥。围堰方法可采用草袋围堰与施打钢板桩同时进行，围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.51.0m.2、埋设护筒。护筒用6mm钢板卷焊而成，其直径比桩径大20cm，高度宜高出地面30cm或水面1.02.0m，一般埋置深度宜24 m，桩轴线的倾斜度不大于1%。（溶洞地区的桩基应按照相关规定进行护筒的设置）3、钻孔泥浆一般由水、粘土和

41、添加剂按适当配合比调制而成。4、钻孔施工开孔的孔位必须准确，开钻时应慢速钻进待钻头全部进入地层后，方可加速钻进，在钻孔排渣或因故停钻时，应保持孔内有足够的水头高度和要求的泥浆相对密度和粘度。5、清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标实验，试验结果应符合规范规定，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。6、钻孔桩施工注意要点(1)为确保长桩钢筋骨架不变形宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定。(2)混凝土施工要有充足施工设备做保证，灌注时混凝土要保持足够的流动性，其坍落度宜为1820cm，并连续灌注。(3)在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在24m。(4)为防止钢筋架上浮，钢筋笼顶部固定在灌注平台上

42、，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1 m左右时，应放慢灌注速度，并保持较深的埋管。(5)灌注的混凝土顶面应高出桩顶设计标高0.8 m以上，以保证良好的桩头质量，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。（6）砼灌注完成后，要处理好护筒的取出方法与时间，避免桩头砼松散，出现接桩现象。 凿出桩头的砼集料须分布均匀、密实，桩头要留出高于承台底面15cm的砼，方便施工，利于桩 头与承台的紧密连接。(六)承台、墩柱、盖梁及桥台施工1、控制模板的刚度，制作模板的钢板厚度不小于6mm，同时对模板应进行加劲处理。打完一个立柱以后，模板必须打磨后，方可进行下一根立柱施工。2、为解决盖梁顶面的龟裂问题，待混凝土浇

43、筑完成后，用木抹子把原浆提到表面来，并初平一次；混凝土初凝前粗平；混凝土初凝后再精平。3、破桩头应保证桩顶平整和足够的钢筋保护层并清理松散混凝土，不得扭曲桩基钢筋 和破坏桩基钢筋保护层混凝土；若保护层破损，应凿除该处混凝土，然后与承台或系梁一次浇筑。被凿除的桩头至少要高于承台底面 15cm，避免钢筋外露和缩颈，造成质量隐患。4、大体积墩身养护可采用从墩顶淋水养生，或用土工布覆盖养生；柱式墩采用薄膜包裹养生。5、立模时，墩柱与桩基或承台连接处，若采用高标号砂浆找平，砂浆禁止侵入立柱内，避免出现质量隐患。6、台前软基处理的力度不够是目前软基处理设计的通病，而导致的后果是桥台损害。应适当加强台前软基

44、处理，并适当加大台前反压路基的尺寸。软基处理时和填筑完成应及时将桥 台桩号放样由业主和监理复核。7、传统设计台前设锥坡，由于台背的高填土和汽车荷载，对桥台产生较大水平推力。应将锥坡改为反压护道，以减小水平推力，降低桥台损坏的风险。8、桥台跨结构的施工要严格控制。因桥台跨结构处于路基与桥梁连接部，一侧有软基 处理和堆载预压，而另一侧则没有，在预压至基本稳定前，软基处于向一侧滑移挤压状态，如果 提前施工，将可能产生推移等结构损害。应建立桥台台帐进行信息化管理严格控制开工审批。9、台背开挖施工时按施工图或施工规范操作，将导致大开挖量和回填量，压实度也难保证。应开挖至能满足工作面要求即可，这样既有利预

45、压，又可降低台背工后压密沉降的风险，还可节省施工成本。 (七)桥面整体化施工1 桥面标高控制、布点位置及点数应能充分反映梁板安装的实际情况，并将测设成 果报总监办复核。根据测量结果计算桥面整体化层的厚度，须满足设计和最小厚度要求。2 须配备高压水枪、振动棒、平板振动器（功率不小于 2.2kw）、振动梁、滚筒、铝 合金刮尺、工作梯、拉毛刷等。3 梁板表面浮浆，残渣必须凿除，并用高压水将梁板表面杂物、浮浆、油污等冲洗干净。4 梁面预埋单剪力筋严禁扳倒，原则上须与钢筋网生根，钢筋网布设应避免卧倒并 确保上下保护层厚度。5 施工单位如采用分幅浇筑施工，分幅浇筑纵向施工缝应设置在车道分界的标志线 位置。

46、6 在砼施工前，应作一次全面检查，特别是模板顶面高程的复核。7 应选择适当的气温进行砼施工，避免夏季正午和冬季大风降温时浇筑，同时应控 制好二次返浆时间。8、重视养生工作，应采用塑料薄膜覆盖，保水养生不少于 7 天。9 雨季应注意防雨工作，可结合养生等混凝土初凝拉毛后及时覆盖塑料薄膜。 (七)防撞栏施工1 模板安装必须保证净保护层的厚度不得小于 3cm，这是监理检查的重点内容之一。2 立模标高带应采用高标号的砂浆 找平，砂浆不能侵入防撞墙内，高出立模底标高 的地方必须凿除，保证防撞墙顶面标高与线形。3 钢筋断缝 5m 一节，且同一侧钢筋 端口必须在同一垂直面上，其误差不得超过5mm。4为使施工

47、缝间距均匀一致美观，有利断缝的设置，建议模板尺寸面板长2.5m（匝道1.25m），背板1.25m（利于施工）。5 在伸缩缝处要预留安装槽口。（八）伸缩缝施工1 清理槽内杂料时,污染范围较大,应在两边各铺设 5m 宽临时放置杂料的彩条布,废 料应及时清运，严禁污染已铺沥青砼路面。2 伸缩缝型钢环形筋与梁板预埋筋须一一对应焊接，并保证焊接质量,如预埋筋少埋 或严重错位，应采取植筋措施。3 开槽时一定要确保切割到桥面整体化层处,不允许有松散的石渣.如开槽宽度过大, 要及时通知业主、监理做现场记录，以备后期计量。4 梁端间隙过大时，必须采取有效补救措施进行处理，避免伸缩缝型钢架空；梁端 间隙过小时，由梁板安装单位负责凿除多余砼，确保伸缩缝正常工作。5 填槽应使用钢纤维砼。对砼面应加强平整度控制，确保砼表面与桥面、型钢相接 的四条边线处平整，型钢面低于沥青面 02mm，不允许高于沥青面。6 盖梁顶部、桥台处的碎渣要及时清理，并应避免污染下部构造物表面。7 翘头处泡沫材料要及时清理干净，用砼修补时，线型要以防撞墙线形为标准，保 持平顺，颜色保持一致。8