物流设施规划与设计.doc

1、物流设施规划与设计课程设计说明书目录1.物料品种、规格、数量及车船型分析31.1物料品种31.2规格分析31.3数量分析31.4车船型分析32.集装箱、件杂货作业流程分析32.1集装箱作业流程分析32.2件杂货作业流程分析33.作业单位分析及辅助作业单位分析43.1集装箱作业单位43.2件杂货作业单位43.3辅助作业单位分析44.作业时间及生产率要求分析44.1作业时间分析44.2生产率要求分析45.主要作业单位物流分析55.1集装箱堆场55.2件杂货堆场56.主要作业单位所需面积及要求计算56.1泊位计算56.1.1集装箱泊位计算56.1.2件杂货泊位计算66.2仓库和堆场面积计算76.2.

2、1集装箱堆场76.2.2件杂货堆场容量和面积计算97.港口布置规划97.1主要作业场地布置规划107.2道路和距离设置107.3生产和生活辅助设施及绿化设计108.物流搬运系统分析及设计（图上没画）118.1码头装卸设备118.2集装箱堆场装卸设备118.2.1重箱堆场装卸设备118.2.2空箱堆场装卸设备129.设计小结12参考资料131. 物料品种、规格、数量及车船型分析1.1 物料品种由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包。1.2 规格分析20英尺集装箱占集装箱总数的60%，40英尺集装箱占集装箱总数的40%。每个标准箱载重量为510吨，以后的计算中折中取8吨。1.3 数量分析1

3、) 集装箱年吞量为20万TEU。2) 件杂货年吞吐量为200万吨。3) 棉花包略。1.4 车船型分析1) 集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主，船的尺寸为，但考虑到港口今后发展，未来可能采用60TEU的集装箱自航船。2) 件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500T的为主，其尺寸为，但考虑到港口今后发展，未来可能采用500T的为主的驳船。2. 集装箱、件杂货作业流程分析2.1 集装箱作业流程分析集装箱作业流程为：船门桥式起重机集装箱卡车轨道龙门起重机或空箱堆高机。2.2 件杂货作业流程分析件杂货作业流程为：船固定式回转起重机平板车轮胎式流动起重机。3. 作业单位分析及辅助作业单位

4、分析3.1 集装箱作业单位集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场。3.2 件杂货作业单位件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场。3.3 辅助作业单位分析辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场。4. 作业时间及生产率要求分析4.1 作业时间分析1) 码头年工作日Ty：320天；2) 堆场年工作日TYK：查国家标准为350365天，取为350天；3) 码头昼夜工作时间ts：查国家标准为2224小时，取为22小时；4) 船舶装卸辅助作业及离靠岸时间tf：大约为35小时，取为3小时；5) 重箱平均堆存期tds：查海港

5、总平面设计规范表5.8.9-1，取为8天；6) 空箱平均堆存期tdc：查海港总平面设计规范表5.8.9-1，取为10天；7) 冷藏箱平均堆存期tdc：查海港总平面设计规范表5.8.9-1，取为3天；8) 拆装箱平均堆存期tdc：查国家标准为35天，取为3天；9) 件杂货平均堆存期tdc：查海港总平面设计规范表5.8.9-3，取为8天。4.2 生产率要求分析1) 泊位有效利用率AP：查海港总平面设计规范表5.8.8-1，取为60%；2) 岸边集装箱起重机的装卸效率P1：由所选机器性能决定，取为23自然箱/小时；3) 固定式回转起重机的装卸效率P1：由所选机器性能决定，取为90吨/小时；4) 重箱

6、堆场容量利用率As：查海港总平面设计规范表5.8.9-2，其取值范围为60%70%，取为65%；5) 空箱堆场容量利用率As：查海港总平面设计规范表5.8.9-2，其取值范围为70%80%，取为75%；6) 件杂货堆场总面积利用率KK：查海港总平面设计规范表5.8.9-2，其取值范围为70%80%，取为80%；7) 拆装箱库库房总面积利用率K K：查海港总平面设计规范表5.8.9-2，取为70%（单层库）；8) 集装箱标准箱折算系数K1：由于40英尺集装箱占40%，故其值为1.4。9) 集装箱起重机同时作业率K2：查海港总平面设计规范表5.8.4-3，取为95%；10) 装卸船作业时的倒箱率K

7、3：查海港总平面设计规范表.8.4-3，取为2%。5. 主要作业单位物流分析5.1 集装箱堆场集装箱总吞吐量为20万TEU；设计重箱（包括冷藏箱）占70%，空箱占30%。重箱（包括冷藏箱）堆场流量：；空箱箱堆场流量：；5.2 件杂货堆场件杂货总吞吐量为200万吨6. 主要作业单位所需面积及要求计算6.1 泊位计算6.1.1 集装箱泊位计算式中： ：泊位年通过能力；：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天；：船舶单船载箱量(TEU)；目前内河港口通常为30TEU，但随着未来发展可能为60TEU。所以对泊位的计算也分为两个；：泊位有效利用率；此常数在海港总平面设计规范取50%70%。30TEU

8、取中间值60%，而当通过船为60TEU时，泊位数由30TEU参考知为少泊位取低值50%；：昼夜装卸作业时间；查国家标准为2224h，由于泊位小，航线少本次设计取24h；：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取2h；：昼夜小时数,一昼夜时间为24h；：设计船时效率；：集装箱标准箱折算系数，查国家标准为1.21.6，此处计算取1.4；：集装箱起重机同时作业率，由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率。可查85%95%取95% ；：装卸船作业时的倒箱率（%），由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率。可查其取值范围为05%，取2% ；

9、：集装箱起重机的台时效率（自然箱/h），由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率。可查取值范围为2025，取20；：前方集装箱装卸桥配备数：取1。因此，当前港口是以30TEU为主，有：港口未来发展可能将有60TEU，所以辅助设计：6.1.2 件杂货泊位计算式中： ：泊位年通过能力；：泊位年营运天数，由课程设计题设为320天；：设计船时效率，件杂货90150t/h,取150t/h；：装卸一艘设计船型所需的时间（h）, =；：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间，取2h；：昼夜小时数，取昼夜时间24h；：设计船型的实际载货量（t），由于我们来船一般取500t或1000t

10、，计算最大值取500t；：港口生产不平衡系数，由海港总平面设计规范表5.8.7-1港口生产不平衡系数查得，件杂货120万吨取1.201.30，此数取1.3；：昼夜非生产时间之和（h），取2h。因此，泊位数目的计算结果为： 6.2 仓库和堆场面积计算6.2.1 集装箱堆场由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场，重箱堆场和冷藏箱堆场。其中年装卸空箱量占总集装箱量的30%，重箱量占68%，冷藏箱占2%。式中： ：集装箱堆场容量；：堆场的年装卸箱量，由题设知为20万TEU；：到港集装箱平均堆存期，由海港总平面设计规范表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期的进口箱（即重箱）710d，取7d；空箱10d；冷

11、藏箱24d，取3d；：集装箱堆场不平衡系数，应按本港统计资料确定，若无资料可取1.11.3，取1.2；：堆场年工作天，查国家标准为350365d，取350d。因此有：TEU TEUTEU地面箱位数计算： 式中： ：集装箱地面箱位数；：地面箱位数，由上一步计算得出；。：堆箱层数，由海港总平面设计规范5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率，重箱选择轨道龙门吊，堆箱层数为58层，取5；空箱选择选择空场堆垛机，堆箱层数为57层，取7；冷藏箱取2层；：堆场容量利用率，查表5.8.9-2取60%70%，取65% 。N重=3264/(50.65)=1004 N空=2057/(70.65)=452N冷=

12、41/(20.65)=32按照起重机械设计要求，将重箱堆场分：2622=572；2122=462；265=130；265=130共计1294个地面箱位；空箱堆场：3572=490个地面箱位；冷藏箱堆场41个地面箱位，均满足要求。拆装箱库库容量和所需面积计算计算公式如下：式中： EW拆装箱库所需容量（t）；Q h集装箱码头年运量（TEU），即20万TEU；K c拆装箱比例（%），即15%；q t标准箱平均货物重量（t/TEU），按本港统计资料确定，若无资料可取510t/TEU，这里取8/TEU；KBK拆装箱库货物不平衡系数，取为1.2；tdc货物在库平均堆存期（t），取为3天；TYK拆装箱库年工

13、作天数（t），取350天；q单位有效面积堆存量（t/m2），查海港总平面设计规范表5.8.1-1（杂货单位有效面积的货物堆存量），取为1 t/m2；KK房屋总面积利用率，查海港总平面设计规范表5.8.1-2（单层库），取为70%。将以上数据代入求得EW2469t，A35276.2.2 件杂货堆场容量和面积计算计算公式如下：式中 E件杂物堆场所需容量（t）；Q h年货运量（t），即200万吨；K货物最大入堆场百分比，取为100%；KBK堆场不平衡系数，取为1.2；tdc货物平均堆存期（d），取为8天；T堆场年工作天数（d），取350天；K堆场容积利用效率，对件杂货取1.0。q单位有效面积堆存量（

14、t/m2），查海港总平面设计规范表5.8.1-1，对钢制品取3.45.0，这里取为5 t/m2。KK房屋总面积利用率，查海港总平面设计规范表5.8.1-2，取为80%。将以上数据代入求得E=54857t，A13714m27. 港口布置规划7.1 主要作业场地布置规划1) 集装箱重箱堆场地面箱位数：1294TEU；2) 集装箱空箱堆场地面箱位数：490TEU；3) 拆装箱库面积：3527m2；4) 件杂货堆场面积：13714 m2。根据实际场地情况，件杂货堆场面积分为三部分： 7.2 道路和距离设置1) 集装箱重箱堆场中的道路宽度设置为12m，左右两部分集装箱场地之间的道路宽度设置为15 m；2

15、) 集装箱堆场中所有转变半径查表均设置了15 m；3) 岸桥轨距设置为12，且河侧轨道中心线距河岸3 m；4) 集装箱空箱堆场中的道路宽度根据空箱堆高机的转变半径、吊具到轮胎距离和轮胎的直径设置为12 m；5) 重箱堆场和空箱堆场之间的道路设置为12 m；6) 件杂货堆场的道路宽度均设置为7 m；7) 件杂货堆场中的转弯半径查表均设为12 m；8) 拆装箱库中根据拖挂车的车身长和集装箱本身的尺寸以及车头长，集装箱拖挂车作业场地的宽度设置为25 m，卡车作业场地的宽度设置为20 m，两侧月台的宽度为6 m；9) 码头前沿至船舶内舷侧的距离为1.2 m。7.3 生产和生活辅助设施及绿化设计港区辅助

16、生产建筑物，可根据生产需要设置综合办公室、装卸及成组工具组、前方工作室等。辅助生活建筑物，可根据当地条件设置作业区食堂等。根据该区地形和港口设施设置可设立商务中心、辅助生活用房、前方调度楼（710m2/人）、侯工室（2.54.0 m2/人）、综合办公室（管理人员为1012m2/人）、维修保养间等。新建港口绿化系数应符合现行行业标准港口工程环境保护设计规范。8. 物流搬运系统分析及设计在整个搬运系统的设计中，我们对码头、集装箱堆场和件杂货堆场分别进行相应搬运系统设施的设计和选型。8.1 码头装卸设备1) 集装箱码头装卸设备集装箱的装卸通常使用岸边集装箱起重机，其设计参数如下：起重量：10t轨距：

17、12m每个泊位配置台数：1台（共5台）其它参数可根据具体情况设计与选择。2) 件杂货码头装卸设备采用固定式回转起重机，其设计参数如下：起重量：16t每个泊位配置台数：2台（共8台）8.2 集装箱堆场装卸设备8.2.1 重箱堆场装卸设备在重箱堆场中本设计选用轨道龙门起重机。其参数如下：数量：4台轨距：40m、60m轨道宽：2m其他参数可以根据具体情况具体设计或选型。根据集装箱的尺寸和要求以及轨道式龙门起重机的轨矩可以求得起重机两轨道之间可以容纳的集装箱的行数。故可以容纳个集装箱。同时可以在轨道式龙门起重机的两侧再分别放行集装箱，即集装箱堆场总共设计行。根据前面得到的箱位数可以求得相应的列数。总列

18、数故取79列。列数的具体分别情况参见设计图纸。8.2.2 空箱堆场装卸设备本设计中设计空箱堆场为7层，在此选用空箱堆高机对空箱进行装卸搬运。根据堆场的层数本设计堆高机的参数如下：堆高列数：3列转弯半径：6900mm吊具到轮胎距离：1873mm轮胎半径：840mm根据空箱的箱位数392TEU和具体的地形限制，选用一台空箱堆高机不能满足实际条件，在此我们选用2台堆高机。空箱堆场中的集装箱分别情况参见设计图纸。9. 设计小结经过几周的奋战我的课程设计终于完成了。在没有做课程设计以前觉得课程设计只是对这个学期所学课程的总结，但是通过这次做课程设计发现自己的看法有点太片面。课程设计不仅是对前面所学知识的

19、一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次课程设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次课程设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。 在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的设计作图，所以在这里非常感谢帮助我的同学。 在此要感谢的指导老师张艳伟老师对我们悉心的指导和帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。参考资料1) 物流设施规划与设计 程国全等 中国物质出版社2003.92) 海港总平面设计规范 人民交通出版社 1999.53) 现代物流设施与规划 方庆官，王转编 机械工业出版社13