变压器油基础知识培训.ppt

1、目目目目 录录录录 变压器油的作用变压器油的作用 变压器油的原料选择变压器油的原料选择 变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺 变压器油的添加剂变压器油的添加剂 变压器油基础油烃类组成对变压器油主要性能的影响变压器油基础油烃类组成对变压器油主要性能的影响 变压器油性质对变压器使用性能的影响变压器油性质对变压器使用性能的影响 变压器油标准变压器油标准 变压器油的运输和储存变压器油的运输和储存 变压器油污染物及处理变压器油污染物及处理 变压器油销售中经常遇到的问题变压器油销售中经常遇到的问题 一、变压器油的作用变压器油的作用 变压器油，是指用于变压器、电抗器、互感器、套管、油开关等充油电气设备中，起

2、绝缘、冷却和灭弧作用的一类绝缘油品。由于历史沿袭，我们仍沿用变压器油这一名称代替国际上常用的矿物绝缘油或变压器绝缘油这个术语。电气设备（变压器、电抗器、互感器、充油套管、油开关等）所充入的变压器油运行的可靠性，在很大程度上依赖于变压器油的某些基本特性，而这些特性将影响着其功能的正常发挥。一般来讲，变压器油具有下述四大功能：在电气设备中，变压器油可将不同电位（势）的带电部分隔离开在电气设备中，变压器油可将不同电位（势）的带电部分隔离开在电气设备中，变压器油可将不同电位（势）的带电部分隔离开在电气设备中，变压器油可将不同电位（势）的带电部分隔离开来，增加了绝缘强度，使其不致于形成短路，就不会被击穿

3、。空气的介来，增加了绝缘强度，使其不致于形成短路，就不会被击穿。空气的介来，增加了绝缘强度，使其不致于形成短路，就不会被击穿。空气的介来，增加了绝缘强度，使其不致于形成短路，就不会被击穿。空气的介电常数为电常数为电常数为电常数为1.01.0，而变压器油的介电常数为，而变压器油的介电常数为，而变压器油的介电常数为，而变压器油的介电常数为2.252.25，也就是说，油的绝缘强度，也就是说，油的绝缘强度，也就是说，油的绝缘强度，也就是说，油的绝缘强度要比空气的大得多。要比空气的大得多。要比空气的大得多。要比空气的大得多。所以变压器油的可靠绝缘性能，是其主要功能之一。所以变压器油的可靠绝缘性能，是其主

4、要功能之一。所以变压器油的可靠绝缘性能，是其主要功能之一。所以变压器油的可靠绝缘性能，是其主要功能之一。散热冷却作用散热冷却作用 绝缘功能绝缘功能：变压器在带电运行过程中，由于线圈有电流通过，因电阻引起功变压器在带电运行过程中，由于线圈有电流通过，因电阻引起功变压器在带电运行过程中，由于线圈有电流通过，因电阻引起功变压器在带电运行过程中，由于线圈有电流通过，因电阻引起功率损耗，这部分损耗称为率损耗，这部分损耗称为率损耗，这部分损耗称为率损耗，这部分损耗称为“铜耗铜耗铜耗铜耗”，电流通过铁芯时，由于铁芯磁通，电流通过铁芯时，由于铁芯磁通，电流通过铁芯时，由于铁芯磁通，电流通过铁芯时，由于铁芯磁通

5、发生作用，引起功率损耗，这部分损耗称为发生作用，引起功率损耗，这部分损耗称为发生作用，引起功率损耗，这部分损耗称为发生作用，引起功率损耗，这部分损耗称为“铁芯损耗铁芯损耗铁芯损耗铁芯损耗”，这两部分，这两部分，这两部分，这两部分损耗均以发热的形式表现出来。如果不将线圈内的这种热量散发出去，损耗均以发热的形式表现出来。如果不将线圈内的这种热量散发出去，损耗均以发热的形式表现出来。如果不将线圈内的这种热量散发出去，损耗均以发热的形式表现出来。如果不将线圈内的这种热量散发出去，它必然会使线圈和铁芯内积蓄的热量越积越多而使铁芯内部温度升高，它必然会使线圈和铁芯内积蓄的热量越积越多而使铁芯内部温度升高，

6、它必然会使线圈和铁芯内积蓄的热量越积越多而使铁芯内部温度升高，它必然会使线圈和铁芯内积蓄的热量越积越多而使铁芯内部温度升高，从而会损坏线圈外部包覆的固体绝缘，以致烧毁线圈。若是使用变压从而会损坏线圈外部包覆的固体绝缘，以致烧毁线圈。若是使用变压从而会损坏线圈外部包覆的固体绝缘，以致烧毁线圈。若是使用变压从而会损坏线圈外部包覆的固体绝缘，以致烧毁线圈。若是使用变压器油，那么线圈内部产生的这部分热量，先是被油吸收，然后通过油器油，那么线圈内部产生的这部分热量，先是被油吸收，然后通过油器油，那么线圈内部产生的这部分热量，先是被油吸收，然后通过油器油，那么线圈内部产生的这部分热量，先是被油吸收，然后通

7、过油的循环而使热量散发出来，从而可保证设备的安全运行。的循环而使热量散发出来，从而可保证设备的安全运行。的循环而使热量散发出来，从而可保证设备的安全运行。的循环而使热量散发出来，从而可保证设备的安全运行。所以散热冷却作用是变压器油的第二大功能。所以散热冷却作用是变压器油的第二大功能。所以散热冷却作用是变压器油的第二大功能。所以散热冷却作用是变压器油的第二大功能。保护绝缘材料功能保护绝缘材料功能：由于变压器油能充填在绝缘材料的空隙中，所以可以起到保护铁芯和线圈组件的作用，同时可将易于氧化的纤维素和其它材料所吸收的氧含量减少到最低限度。也就是说，油会使混入设备中的氧首先起氧化作用，从而延缓了氧对绝

8、缘材料的侵蚀。灭弧作用灭弧作用 ：在开关设备中，变压器油主要起灭弧作用。当油浸开关在切断电力负荷时，其固定触头和滑动触头之间会产生电弧，此时的电弧温度很高，并且随开断电流的大小而不同，如果不将弧柱的热量带走，使触头冷却，那么在初始电弧发生之后，还会有连续的电弧产生，从而很容易使设备烧毁。同时还会引起过电压的产生而使设备损坏。当油浸开关在最初开断而受到电弧作用时，由于高温会使油发生剧烈的热分解，而产生约70%的氢气，同时由于氢的导热系数较大（为41），此时氢气就可以吸收大量的热，并且将热量传导至油中，而直接将触头冷却，从而达到了灭弧的目的。概括起来说，变压器油在变压器、电抗器、互感器中主要起绝缘

9、、散热冷却和保护绝缘材料作用，但若在上述设备中有电弧发生时，也起灭弧作用；在充油套管中主要起绝缘作用；在油开关中，起灭弧和绝缘作用。一、变压器油的作用变压器油的作用二、二、变压器油的原料选择变压器油的原料选择 变压器油是原油通过一定的加工工艺生产的优质石油产品。变压器油的性能在一定程度上与原油的特性有关，一般认为石蜡基原油倾点高，易氧化生成大量的酸性化合物，对变压器油的电气性能、工作寿命有很大的影响。因此，历史上选用倾点低、氧化安定性较好的环烷基原油生产变压器油。由于环烷基原油储量只占世界原油储量的4%，近年来，环烷基原油产量逐年下降，供应紧张，已有不少国家改用石蜡基原油生产，并开展加氢改质等

10、新工艺的研究工作，来提高石蜡基变压器油的主要性能。原油的分类 目前国内外原油的分类一般采用关键馏分分类法，用汉柏（Hempel）蒸馏仪器（为美国矿物局的常规方法），在常压下蒸得250-275的馏分为第一关键馏分，后取出填料放入两个锥形网，在5.32kPa（40mmHg）压力下蒸馏，得到275-300馏分（相当于常压395-425）为第二关键馏分，测定以上两个关键馏分的密度，换算出API度，按API度范围确定原油基属（环烷基原油、中间基原油或石蜡基原油）。我国的环烷基原油有克拉玛依九区稠油、辽河欢喜岭稠油、大港羊三木原油和绥中361稠油。变压器油基础油的评定和选择变压器油基础油的评定和选择 从笼

11、统的概念上讲，变压器油分为从石蜡基原油和环烷基原油生产的，变压器油也有石蜡基变压器油和环烷基变压器油之分，但随着加氢改质等工艺的发展，石蜡基原油也可以生产倾点与环烷基原油相媲美的变压器油。如何判断一个变压器油是环烷基变压器油还是石蜡基变压器油，在国外除常规的理化性质外最简单的方法是碳型结构（也称之为结构族组成）来判断。碳型结构就是将组成复杂的基础油看成是由芳香环、环烷环和烷基侧链这三种结构组成的单一分子，其中%CA值是指芳香环上的碳原子占整个分子总碳数的百分数，%CN值是指环烷环上的碳原子占整个分子总碳数的百分数，%CP值是指烷基侧链上的碳原子占整个分子总碳数的百分数。变压器油基础油的评定和选

12、择变压器油基础油的评定和选择 目前碳型结构按ASTMD3238（ndM法）、ASTMD2140（nd法）和IEC590（红外光谱法）得到。国外按碳型分布对基础油一般分类如下：若基础油%CP=42-50，则为环烷基油，克拉玛依：47.6%辽河：45.9%若基础油%CP=50-56，则为中间基油若基础油%CP=56-65，则为石蜡基油，兰州：56.3%在选择变压器油基础油时，除对基本理化性质如粘度、倾点、闪点、杂质（硫、氮、碱性氮、极性芳烃等）等性质评价外，为平衡析气性、溶解性和氧化安定性指标，一般要求%CA=8-12，有的国外公司将此指标作为变压器油基础油内控指标，该指标对于富含芳烃的环烷基油不

13、存在问题，但对于石蜡基油则很难满足该指标，一般需要加入烷基苯等富含芳烃组分，以改善抗析气性能。三、三、变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺 变压器油基础油的生产工艺是随炼油工艺的发展而发展的，从最早选择环烷基原油，采用的硫酸白土精制工艺，逐渐演变为原油采用环烷基原油和石蜡基原油并重，工艺上采用溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制和加氢补充精制，国外目前已普遍采用加氢处理工艺。国内环烷基变压器油（克拉玛依、辽河、大港）、中间基变压器油（兰州）和石蜡基变压器油生产工艺如下：三、三、变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺环烷基变压器油生产工艺路线：环烷基原油蒸馏中间基原油石蜡基原油硫酸精制溶剂脱蜡白土补充

14、精制糠醛精制加氢预精制中间基变压器油生产工艺路线：蒸馏白土补充精制石蜡基变压器油生产工艺路线：蒸馏溶剂精制溶剂脱蜡白土补充精制三、三、变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺变压器油基础油各生产工艺原理变压器油基础油各生产工艺原理：蒸馏：根据各炼油厂所加工的原油、蒸馏装置及操作条件的不同，有的厂家采用常压馏分作为变压器油馏分，有的厂家采用减压馏分。原油常减压蒸馏的原理是根据原油各馏分在常压或减压条件下沸点（或蒸气压）不同，在常压或减压分馏塔内进行多次部分汽化和部分冷凝，使汽液两相充分进行传质传热，从而达到相互分离的目的。溶剂精制：溶剂精制：溶剂精制的原理是在一定的条件下，糠醛、苯酚、N甲基吡咯烷酮

15、等溶剂对润滑油馏分油中的理想组分溶解能力差，而对润滑油馏分油中的一些非理想组分（环烷酸、胶质、沥青质及硫、氮、氧化合物）溶解能力好，利用溶剂的这种选择性溶解的特性，将润滑油基础油中的非理想组分分离出去，从而改善基础油的化学稳定性。三、三、变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺变压器油基础油各生产工艺原理变压器油基础油各生产工艺原理：酸碱精制：酸碱精制：酸碱精制工艺是一种古老的精制工艺，由于成本高、收率低、处理量小和产生大量的酸渣污染环境，已逐渐被淘汰。但在生产一些特种产品方面，仍然采用该工艺，这是因为酸碱精制工艺可以得到比溶剂精制和加氢精制工艺更稳定的产品。该工艺的原理是利用浓硫酸易与油中的非理

16、想组分（如烯烃、胶质、沥青质、极性芳烃等）反应生成酸渣，从油中分离出去，从而达到精制基础油的目的。溶剂脱蜡：溶剂脱蜡：以酮苯混合物（一般为丁酮甲苯）作溶剂，利用其在低温下能很好地溶解油而不溶解蜡地特性，将蜡从润滑油基础油中分离出去，从而达到降低基础油倾点的目的。由于目前工业上普遍采用氨作制冷剂，只能生产倾点为25以上的基础油。三、三、变压器油的生产工艺变压器油的生产工艺变压器油基础油各生产工艺原理变压器油基础油各生产工艺原理：加氢预精制：加氢预精制：该该工工艺艺是是在在催催化化剂剂和和一一定定的的氢氢分分压压作作用用下下，脱脱除除原原料料中中的的环环烷烷酸酸及及硫硫、氮等杂质，加氢条件比较缓和

17、。氮等杂质，加氢条件比较缓和。白土补充精制：白土补充精制：该该工工艺艺是是利利用用白白土土具具有有多多孔孔吸吸附附能能力力强强的的特特点点，将将溶溶剂剂精精制制或或硫硫酸酸精精制制后后油油中中所所含含微微量量的的溶溶剂剂、胶胶质质等等杂杂质质脱脱出出，从从而而提提高高基基础础油油的的化化学学稳稳定定性性和和改改善善颜颜色色。白白土土补补充充精精制制具具有有较较好好的的脱脱氮氮和和脱脱色色作作用用，有有时时用用在在加加氢氢工艺的后面，改善加氢油的质量。工艺的后面，改善加氢油的质量。四、四、变压器油的添加剂变压器油的添加剂由由于于变变压压器器油油的的特特殊殊性性，一一般般的的基基础础油油很很难难全

18、全面面满满足足变变压压器器油油的的各各项项要要求求，在在生生产产变变压压器器油油时时，需需添添加加一一定定的的添添加加剂剂来来满满足足其其要要求，变压器油的添加剂主要有以下几类：求，变压器油的添加剂主要有以下几类：抗氧剂：抗氧剂：用用于于变变压压器器油油中中的的抗抗氧氧剂剂主主要要是是2,6二二叔叔丁丁基基对对甲甲酚酚和和2,6二二叔叔丁丁基基苯苯酚酚等等酚酚类类抗抗氧氧剂剂，其其中中以以2,6二二叔叔丁丁基基对对甲甲酚酚DBPC（T501）使使用用最最多多，该该添添加加剂剂的的作作用用机机理理是是它它能能与与油油中中在在自自动动氧氧化化过过程程中中生生成成的的活活性性自自由由基基（R）和和过

19、过氧氧化化物物（ROO）发发生生反反应应，而而形形成成稳稳定定的的化化合合物物，从从而而消消耗耗了了油油中中生生成成的的自自由由基基而而阻阻止止了了油油分分子子的的氧氧化化进进程程；另另一一类类抗抗氧氧剂剂是是胺胺类类，如如苯基苯基萘胺（萘胺（T531）。）。金属钝化剂：金属钝化剂：国国内内外外普普遍遍用用于于变变压压器器油油中中的的金金属属钝钝化化剂剂是是苯苯三三唑唑的的衍衍生生物物（T551），它与它与DBPC协同使用，具有明显的增效作用，可大幅度降低协同使用，具有明显的增效作用，可大幅度降低DBPC的用量。的用量。四、四、变压器油的添加剂变压器油的添加剂抗析气性添加剂：抗析气性添加剂：一

20、一般般加加入入烷烷基基苯苯等等富富含含芳芳烃烃的的化化合合物物作作为为添添加加剂剂，以以改改善善变变压压器油的抗析气性能。器油的抗析气性能。油流带电抑制剂：油流带电抑制剂：日日本本的的变变压压器器制制造造商商一一般般要要求求在在变变压压器器油油中中加加入入苯苯并并三三氮氮唑唑（BTA）以抑制油流带电。）以抑制油流带电。降凝剂：降凝剂：变压器油一般不允许使用降凝剂来降低变压器油的倾点。变压器油一般不允许使用降凝剂来降低变压器油的倾点。根根据据IEC的的规规定定，变变压压器器油油制制造造商商应应告告知知变变压压器器制制造造商商所所加加的的添添加加剂剂的的种种类类和和数数量量，当当变变压压器器油油制

21、制造造商商改改变变原原油油、加加工工工工艺艺及及添添加加剂剂配配方方时时，应应及及时时通通知知变变压压器器制造商。制造商。五、变压器油基础油烃类组成对变压器油五、变压器油基础油烃类组成对变压器油主主 要要 性性 能能 的的 影影 响响 烷烃：烷烃容易氧化生成酸和少量的沉淀，但对抗氧剂的感受性好，烷烃中的正构烷烃（蜡）使油凝点上升，为降低凝点需要脱蜡，使成本增加，此外蜡的存在，在低温时与水、杂质能形成结晶网，使凝点增加，影响其冷却性能，烷烃的析气性还是三种烃类最差的，在强电场作用下容易发生脱氢反应，产生高分子的聚合物，通常称为X蜡。环烷烃：环烷烃有很好的电气性能，但抗氧化性能较差，容易氧化生成酸

22、和其它氧化物，它对抗氧剂的感受性较好。此外，凝固点或倾点低，在抗氧剂存在的情况下，环烷烃是绝缘油较理想的成分。环烷烃较烷烃苯胺点低，溶解能力强，能够溶解变压器油运行过程中高压电场下形成的碳粒及氧化产生的油泥而不会沉积在变压器的线圈上，从而影响变压器的冷却性能。环烷烃的析气性介于烷烃和芳香烃之间。五、变压器油基础油烃类组成对变压器油五、变压器油基础油烃类组成对变压器油主主 要要 性性 能能 的的 影影 响响 芳香烃芳香烃：芳香烃对变压器油的氧化安定性、电气性能、对氧化沉淀的溶解性能和析气性都有极重要的意义。它在变压器油中起天然抗氧剂的作用，但对添加其它抗氧剂的感受性差，芳香烃能改善变压器油的析气

23、性，但介电性能不够好，易与氧化物反应生成沉淀及颜色变深，但芳香烃的溶解性能是最好的。芳香烃的结构不同，对变压器油性质的影响也各不相同。（1）四环芳烃：具有较好的抗氧化性，但易与氧化物反应生成沉淀和颜色，在变压器油中应除去绝大部分这类物质。（2）三环芳烃：是很好的天然抗氧剂，溶剂精制对它选择性不大，而酸碱精制易除去它，含酚型抗氧剂不能阻止它的氧化，并且氧化后易生成沉淀。美国六十年代加工工艺除去大部分这类烃。（3）双环芳烃：与饱和烃在一起时能起抗氧化的作用，但有单环芳烃存在时，此作用消失，对抗氧剂的感受性也不好。（4）单环芳烃：电气性能较好，但抗氧化性能差，不如上述芳烃，但对抗氧剂的阻碍作用也没有

24、上述芳烃大，这部分芳烃应保留在变压器油中。在单环芳香烃中，烷基苯氧化安定性最好，环烷苯最差。五、变压器油基础油烃类组成对变压器油五、变压器油基础油烃类组成对变压器油主主 要要 性性 能能 的的 影影 响响 胶质胶质 ：胶质非常容易氧化，而且抗氧剂不能抑制其氧化，胶质含量虽少，但它却是左右基础油氧化安定性的成分。胶质的存在，会使变压器油的介质损耗因数剧增，氧化后会产生黑色沉淀，且使介质损耗因数很大。因此，在精制过程中，胶质除去得越彻底越好。含氮化合物含氮化合物：氮化合物分为两类即中性氮化物（如咔唑等）和碱性氮化物（如喹啉、吡啶等），有些含氮化合物在电场内是带电的；有些含氮化合物会作为氧化过程的引

25、发剂，油中仅仅几个g/g的碱性氮就足以破坏其氧化安定性。有些含氮化合物会作为铜或其它金属的钝化剂；有些含氮化合物会作为氧化抑制剂。从笼统概念上讲，含氮化合物特别是碱性氮是变压器油基础油中最坏的组分，极易氧化生成黑色沉淀，对抗氧剂得感受性也不好，在精制过程中应将其脱除掉，碱性氮含量对变压器油油流带电影响最大。在日本，变压器油中氮含量一般要求小于3g/g。五、变压器油基础油烃类组成对变压器油五、变压器油基础油烃类组成对变压器油主主 要要 性性 能能 的的 影影 响响 含硫化合物含硫化合物 ：含硫化合物对变压器油基础油的影响与芳香烃的影响相似，含硫化合物可能会导致铜和银等金属腐蚀，同时在变压器油氧化

26、过程中含硫化合物也可作为过氧化物的抑制剂。在变压器油基础油精制过程中，首先要保证腐蚀性硫合格，同时也要保持一定的硫含量，以改善变压器油的氧化安定性。含氧化合物含氧化合物：含氧化合物一般以酸性物质（环烷酸）存在于油中，其中大部分在精制过程中除去（溶剂精制）或转化为环烷烃（加氢精制），只有环状结构中的氧很难除去，但这部分的氧化物对抗氧化能力影响不大。根据上述各族烃及非烃化合物在变压器油基础油中所起的作用，尤其是芳烃含量对变压器油各种性能的影响可知，变压器油的理想组分是环烷烃、烷烃（特别是异构烷烃）及适量的单环和双环芳烃，所以目前许多国家对变压器油的精制深度都有严格的要求，为平衡电气性能、溶解性能、

27、抗析气性能和抗氧化性能，“适度精制适度精制”即控制CA=8-12对变压器油的各项性能最为有力。六、变压器油性质对变压器使用性能的影响六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （一）变压器油的物理特性（一）变压器油的物理特性 ：（1 1 1 1）运动粘度）运动粘度）运动粘度）运动粘度 在重力作用下，流体流动的阻抗力称为运动粘度。变压器的功能之一是进行热传导，并填充于绝缘材料之间，所以变压器油的粘度应该较低才能充分发挥这一功能作用。（2 2 2 2）倾点（凝固点）倾点（凝固点）倾点（凝固点）倾点（凝固点）油品恰好能够流动的最低温度称之为油品的倾点，而油品不能流动的最高温度称之为凝固点简称凝点，两者均

28、是衡量油品低温性能的指标，前者为西方国家广泛采用，而后者主要为前苏联采用，根据不同的油品倾点一般较凝点高2-6，粘度指数越低的油品，差别越大。变压器油的凝点或倾点是一项相当重要的指标，对于气候寒冷的地区，低倾点或凝点具有特别重要的意义，因为低倾点或凝点能保证在这个气候条件下仍可进行循环，从而起到它的绝缘和冷却作用，特别是对断路器那样的执行机构的动作是很有好处的。六、变压器油性质对变压器使用性能的影响六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （3 3 3 3）闪点）闪点）闪点）闪点 变压器油的闪点是指在加热时产生的油蒸气与空气混合后，在接触火苗时发生闪火现象的最低温度，根据所使用的仪器和方法分为闭

29、口闪点和开口闪点，同一油品所测的开口闪点较闭口闪点高，为保证变压器的运行安全，要求变压器油要有较高的闪点。闪点还作为检验油在保管过程中有无污染、混油的依据。（4 4 4 4）密度）密度）密度）密度 变压器油的密度指单位体积油品的质量，密度影响变压器油热传导率，而且还能用于确定油品某些特殊场合是否适用。在严寒条件下，密度用来确定注油设备中的水结成的冰，漂浮在油面上是否会引起油上方导体的放电。（5 5 5 5）界面张力）界面张力）界面张力）界面张力 变压器油的界面张力是指在油水两相的交界面上，由于两相液体分子都受到各自内部分子的的吸引，且各自都力图缩小其表面积，这种使液体表面积缩小的力称为界面张力

30、。此值较高对新变压器油来说表明不存在着不理想的极性污染物。六、变压器油性质对变压器使用性能的影响六、变压器油性质对变压器使用性能的影响 （6 6 6 6）色度）色度）色度）色度 变压器油的色度是检验油品精制深度最直观的指标，但并非色度越低的油品质量越好，因为变压器油要适度精制，精制深度过大和过小均对油品的使用存在不利的影响。检查运行设备中的油，首先要求色度要低。使用期间色度上升表明变压器油有变质。（7 7 7 7）水分）水分）水分）水分 变压器油不允许含有水分（只是相对而言，我国电力行业规定最终注入变压器的油品，其水含量要小于10g/g），因为水分对变压器油的击穿电压影响甚大，通常油中含水量只

31、有在0.003%以下时，对油的绝缘性能影响不大，而在0.005%以上就能影响油的绝缘强度。当水含量为0.03%时，油的击穿电压降低达25%。刚生产的变压器油一般是不含有水分的，未经使用的变压器油的水分主要来自空气中潮湿气的侵入，其含量受油中烃类组成成分的影响，芳香烃对水的溶解度最大，且随温度的升高而增加，因此环烷基变压器油（特别是超高压变压器油）由于其芳烃含量高，自然其水含量也高。在注入变压器中，由于变压器油中的大部分水分与周围空气的水分是处于动平衡状态，所以通过普通的干燥系统是不能完全清除油中的水分，只有利用真空系统配合吸附剂才能较理想地清除水分。六、变压器油性质对变压器使用性能的影响六、变

32、压器油性质对变压器使用性能的影响 （8 8 8 8）苯胺点）苯胺点）苯胺点）苯胺点 变压器油的苯胺点是指等体积的苯胺和试样的最低溶解温度，该指标间接表示油品的组成，芳香烃的苯胺点最低，石蜡烃（正构烷烃）苯胺点最高，环烷烃居中，ASTMD3487变压器油标准对苯胺点提出要求，一方面要求油品有足够的芳香烃以保证析气性和溶解性，同时也限制芳香烃含量不能太高，以防止溶解变压器中的绝缘漆和使氧化安定性变差。（9 9 9 9）溶解气）溶解气）溶解气）溶解气 电力行业通过分析变压器油中的特定气体（如CO2、CO、H2、C2H2等）来推测变压器故障的成因，因此变压器制造商把溶解气作为进厂变压器油内控项目来检测

33、。作为变压器油生产商在出厂时要严格控制变压器油中的溶解气，最好能在出厂系统中增加真空脱气设备。（10101010）PCBPCBPCBPCB（多氯联苯）含量（多氯联苯）含量（多氯联苯）含量（多氯联苯）含量 PCB（多氯联苯）因其电气性能好、可燃性低，在最初时作为合成绝缘油得到广泛使用，当发现PCB对环境会造成不利影响后，许多国家都禁止使用。从石油中生产的变压器油不含PCB（多氯联苯）。七、变压器油标准七、变压器油标准 GB253690变压器油标准变压器油标准七、变压器油标准七、变压器油标准 SH004091超高压变压器油标准超高压变压器油标准八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 在生

34、产出符合特定要求的变压器油之后，下一步就是：如何在不会影响变压器油性能的情况下进行贮存和运送。在贮存和输送的过程中，有一些因素如水、粒子的污染、容器使用不当以及运输过程中出现的问题等，都可能对油的性能造成重大影响，而使油受污染。兼容性 根据经验，符合同一规格的新变压器油，是可以在不同比例下相互混和的。尽管如此，仍应当对混合物的特性进行测试，而须要测试的最主要参数如下：1、界面张力 2、电介质损耗因素3、氧化稳定性 当然、还应注意混合物必须全部符合技术规格的要求。有些物料可能会影响油的特性或者会在输送过程中造成问题，因此进行输送前必须考虑这些因素。举例说，有些油类的溶解度可能较高。因此会影响衬垫

35、内的橡胶。从而影响油的性能，例如界面张力、电介质损耗因素、颜色等，甚至可导致泄漏。因此，采用耐油的橡胶是非常重要的。油槽内所使用的油漆、橡胶袋以及其他衬里材料全部都要通过兼容性的测试。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 对储存储存油槽的要求 变压器油所使用的贮存槽与其他油类或化学品所使用的贮存槽并无分别。贮存槽所使用的材料一般都是软钢或不锈钢，而软钢槽可涂上耐油的油漆。钢质材料与变压器油两者的兼容性，必须由变压器或变压器油生产商检定或推荐。变压器油的含水量对油的绝缘性能有重大影响。对贮存槽来说，这表示要应避免变压器油与湿气接触。尤其是在气候温暖而空气相对湿度较高时，就更加要避免接

36、触湿气。要做到这点，最常用的方法是在油槽内安装硅胶吸潮器，这样便可吸去进入槽内的湿气：此外，通过压力阀将氮气或乾燥空气源连接到槽内也可产生同样的作用。有了这种设备，便可将乾燥气体吹泡入油内，使到变压器油中的含水量降低至大约10ppm，而这种方法也是较理想的做法。如果产品被水污染,就必须确保油槽的底部是倾斜，并且有一个低吸入点，以便在进行最后乾燥步骤前排尽油内所含水份。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 对油槽的要求 若要防止油槽生锈，就必须保持软钢槽中的油乾燥。因此，油槽在槽底上方的一段距离也应有一个出料连接管，以便防止机械杂质与油产品被一起抽出，因这也会影响机杂颗粒过滤器的使用

37、寿命和效率。这里所指的过滤器是以下两种的其中之一：安装在装料站或客户工场的过滤器，而过滤器的所在地可能是在脱气装置（degassing unit）中或在工厂系统内。直接运送给客户的贮存槽中，变压器油的一般含水量为20ppm或以下。装料管线应装有机杂过滤器，而过滤器的额定孔径尺寸不超过五微米。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 变压器油专用的输送过程 变压器油所用的油槽必须与其他油槽分开，并且只可用作盛载变压器油之用。当然，这项原则也适用于所有用来将油输送到装料站以及其他口岸边油槽的管道和管线。如果不能将油槽或管线与其他产品分开，就必须将油槽进行某一程度的清洁，而所采用的技术亦必须

38、适合换出的产品的特性。有许多产品是会对变压器油构成危险的，即使在清洗后，污染的危险性仍然很明显。这些产品可分类为：发动机油 传热油 使用过的油 其他配制的润滑剂 卤化烃八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 检查程序和取样 变压器油的质量应根据既定的程序进行检查，以确保其符合标准。虽然本公司可提供以下的一般准则，但是检查的次数和范围将取决于当地的因素、例如输送系统设计和质量系统的类型：岸边油槽和管线在灌装新油前必须进行检查，确保其清洁乾净。若油槽和管线并不清洁，就必须找出（分析）旧油的质量。油槽进行灌装后。就应将变压器油取样、分析并按技术规格评定其符合程度。如果新油的用量低，就应对此

39、油进行定期分析，或者在将油输送给用户之前进行分析。这些样品的分析应只限于受贮存影晌的参数，例如电介质损耗因素、含水量、界面张力以及外观。一般来说，取样应根据IEC475的要求进行。然而，从油槽里取出的平均样品亦可作为流动样品，并用绝对底部样品加以补充。取样设备必须专用于变压器油、或者在使用前至少须完全洗净。取样瓶应当是新的，黑色的、并有合适的密封件和标签。如使用白色瓶子。就必须将瓶子贮于暗处。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 变压器油的运输变压器油的运输用船装运：用船装运：在分销到最终用户之前，一般都只用船运将变压器油从炼油厂输送到油库先作贮存。所使用的船只应属于化学油槽船类型

40、、并采用易于清洗和排尽的不锈钢或经涂布的软钢槽和管线或泵系统。若知道先前所运载的油类，则专用于输送基础油（baseoil）的船只也可使用，只要此油具有与变压器油等同的本质及油精炼的程度。必须注意的是，即使在受到精炼度高的石蜡基础油污染的情况下，变压器油的低温性能也可能会受到影响。若先前所运载的油类是按配方加有添加剂制造的石油产品，例如液压油、就必须将容器彻底清洁。若先前所运载的油类是属于任何一类的发动机油，该船只就绝对不可作运送之用。取样取样 流动样品或平均的层取样品应当从每一个装料槽中取出，并且以绝对的底部样品作为补充。这些样品应当保留一段合适的时间。为了分析和释放出油类，必须为每一种油预备

41、好一项组合样品。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 用船装运：用船装运：清洁度 当采用船只的油槽输送变压器油时，最常见的问题是如何保持油类乾燥。在某些船只中，其中一项可行的做法是让氮气通过变压器油或者在油槽的顶部放上一套氮气装置。由于有水和湿度高的关系，硅胶吸潮器并不适用于船用油。一般来说，要排尽糟管线和泵内的水都是十分容易的，同时要进行清洁和检查其适用性也十分容易。任何人士，如果其工作范围与装料、卸料和运输有关的话，都必须知道有关产品是否容易受到污染。使用变压器油前必须检查用来运送变压器油的船上设备，并在装料和卸料后十分仔细地检查变压器油。即使所采用的是功能先进的质量系统，甚至

42、先进得几乎毋须进行检验，但是仍然有太多未能控制的因素是会影响油的质量的。虽然水是最常见的问题，但是最昂贵而又最花时间的问题，往往是由先前所运载的油类造成的。因为先前运载的油可能是不洁或者是不可兼容的，因此会造成化学污染。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 道路油罐车道路油罐车：一直以来，道路输送是运输最常用的方法。多年来，铁路油罐车和集装箱已成为甚为安全的运输方法。如果对乾燥度有较高的要求的话，便需使用配备硅胶吸潮器的特殊铁路油罐车。假如必须直接交付到没有脱气装置的地点时，由于所有变压器油应当通过脱气过滤器（degassing filter）进行灌装，因此即使不建议使用直接交付的

43、方法，这项要求应是可理解的。至于其他的交付方法，如果变压器油必须在交付地点进行脱气时，则油车上的配备会带来额外开支，但是好处却不多。就受污染的机会而言，铁路油罐车在这方面可算是安全的，同时亦可像道路油罐车那样配上各项装备。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 道路油罐车道路油罐车：取样 为了检验所收到的变压器油的质量，应当在下列各位置取样：在装料管线的末端取样，这样便可确保所运载的油类是正确的，并且符合技术规格要求。从不同的间格取出样品。作为流动样品，以便取得较理想的平均值。在进行认可的分析后，从不同间隔取出的样品可混合为一个平均样品。如果运油船是从顶部装料的，就要从每一个管线取出

44、重点样品：以确定卸料系统中并没有污染物。取样的用品必须采用清洁的设备或专供变压器油用的设备抽取。贮存用的瓶子或容器应该用玻璃或铝制造。同时用来作长期贮存的玻璃瓶子必须是暗色的或者保留在阴暗地方。如果必须使用其他材料，就要首先试验其适用性。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 道路油罐车道路油罐车：清洁度清洁度道道路路油油罐罐车车和和铁铁路路油油罐罐车车通通常常是是由由不不锈锈钢钢制制造造，有有时时是是用用铝铝制制造造。这这些些油油罐罐车车极极易易清清洁洁，装装卸卸所所需需的的时时间间也也极极短短、且且易易于于检检查查。除除非非客客户户有有特特别别要要求求，否否则则油油罐罐车车并并不

45、不会会使使用用泵泵。由由于于泵泵的的设设计计会会使使清清洗洗难难于于进进行行，因因此此会会存存在在受受污污染染的的危危险险性性。这这些些泵泵只只可可用用于于变变压压器器油油，或或者者非非常常彻彻底底地地清清洗洗。如如果果情情况况许许可可的的话话，应应该该用用所所运运载载的的油油进进行行冲冲洗洗或者用低粘度环烷基础油（或者用低粘度环烷基础油（NaPhthenicBaseOil）冲洗。）冲洗。所所有有软软管管都都应应该该只只可可用用于于变变压压器器油油，因因为为要要直直接接检检查查这这些些软软管管是是相相当当困困难难的的。要要对对软软管管的的清清洁洁度度作作出出评评定定，就就需需采采用用从从软软管

46、管冲冲洗洗出出来来的油样。的油样。除除非非先先前前所所运运载载变变压压器器油油或或基基础础油油的的质质量量是是可可以以鉴鉴定定和和接接受受的的，否否则则就就要要清清洗洗及及检检查查道道路路油油罐罐车车。为为了了确确保保油油罐罐车车的的清清洁洁度度，必必须须经经常对油罐、管线和阀门进行目视检查。常对油罐、管线和阀门进行目视检查。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 用用 柔软袋柔软袋（flexibagsflexibags）（橡胶袋）装运）（橡胶袋）装运 柔柔软软袋袋（即即橡橡胶胶袋袋）和和欧欧化化集集装装箱箱（EurocontainerEurocontainer）一一起起使使用用时时

47、，有有时时可可用用来来运运载载变变压压器器油油。当当然然，橡橡胶胶袋袋的的优优点点是是使使用用后后可可折折叠叠成成小小包包收收藏藏，而而集集装装箱箱亦亦可可用用作作装装载载其其他他类类型型的的货货物物。然然而而，这这些些橡胶袋也有其缺点和危险性。橡胶袋也有其缺点和危险性。首首先先，在在重重覆覆使使用用之之前前检检查查柔柔软软袋袋是是有有一一定定困困难难的的，因因此此这这些些橡橡胶袋只可作专门装载变压器油之用，或者在使用前进行彻底清洗。胶袋只可作专门装载变压器油之用，或者在使用前进行彻底清洗。除除非非已已获获得得变变压压器器油油供供应应商商或或用用户户认认可可，否否则则有有些些橡橡胶胶袋袋的的制

48、制造造原原料料也也会会造造成成问问题题的的。此此外外，胶胶袋袋与与变变压压器器油油两两者者之之间间的的兼兼容容性性亦亦必必须首先获得确认。须首先获得确认。清洁度清洁度 清清洁洁度度的的要要求求与与其其他他散散装装材材料料相相同同。由由于于难难于于检检查查胶胶袋袋的的清清洁洁度度，同同时时又又要要经经常常跟跟进进检检查查专专用用橡橡胶胶袋袋的的使使用用情情况况，从从而而使使得得问问题题更更加加复复杂。故此，对所运载的油类进行取样和分析就更加重要了。杂。故此，对所运载的油类进行取样和分析就更加重要了。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 用用 柔软袋柔软袋（flexibagsflexi

49、bags）（橡胶袋）装运）（橡胶袋）装运取样取样 对对管管线线取取样样的的要要求求应应与与其其他他散散装装交交付付一一样样。橡橡胶胶袋袋必必须须配配备备某某类类型型的的取取样样装装置置，以以便便可可以以在在装装料料后后取取出出油油样样本本而而不不会会让让油油泄泄漏漏。但但是是最最大大的的问问题题是是，要要从从橡橡胶胶袋袋中中取取出出平平均均样样品品(即即流流动动样样品品：顶顶部部、中中部部和和底底部部样样品品的的混混合合物物)是不可能的。这造成装料后有关油类的质量较难确定。是不可能的。这造成装料后有关油类的质量较难确定。八、变压器油的运输和储存八、变压器油的运输和储存 用油桶装运用油桶装运油桶

50、的选择油桶的选择容容量量约约为为210升升的的钢钢桶桶是是输输送送变变压压器器油油的的第第二二种种最最常常用用的的方方法法。这这些些油油桶桶是是用用软软钢钢制制造造的的，有有两两个个开开孔孔。而而开开孔孔被被螺螺丝丝帽帽密密封封，其其中中，tri-sure是是最最常常见见的的类类型型。虽虽然然钢钢材材的的厚厚度度不不一一、但但是是对对于于交交付付到到现现场场的变压器油桶来说。一般都是采用的变压器油桶来说。一般都是采用1.2毫米厚的钢材。毫米厚的钢材。由由于于用用过过的的油油桶桶在在进进行行清清洗洗和和检检查查方方面面是是十十分分困困难难的的，并并且且成成本本高高，因因此此建建议议使使用用新新的