施工调查报告.doc

1、 哈尔滨西动车运用所施工调查报告哈牡客专工程一标项目经理部三分部施 工 调 查 报 告编制：复核：审定：二一五年七月二十八日 哈牡客专工程一标项目经理部三分部施工调查报告一、调查目的为了尽快熟悉现场情况，保证工作有序开展，提高工作效率，在领导的组织和安排下，成立了工地调查小组深入现场了解情况，于2015年7月25日对哈尔滨西动车运用所进行了调查。二、调查范围哈西动车运用所扩建工程，施工里程：DDZK15+850DDZK17+200。通过走访、实地勘察、询问当地百姓和相关单位等多种方式进行调查。三、调查小组组长：徐 峰、李 斌、组员：史彪之、刘铁华、赵 勇、梁长亚、乔乐乐、张建武四、工程概况4.

2、1 概述既有哈西动车运用所在哈尔滨西站高速场南端接轨，出站后与跨线车联络线及综合场出入段线合并后并行在哈大客专正线两侧至王岗镇南，出段线下钻哈大客专正线后至动车运用所。动车运用所上跨四环路并行于哈大客专东侧，距哈尔滨西站约8.5km。本次哈尔滨西动车运用所预留存车场位置增设16条动车组存车线（动4动19），新建站线13.294km、铺岔34组，拆除线路0.42km。在动19动20、动11动12间新建消防道路。存车线采用新型枕，每公里1520根轨枕。道床厚度0.35m。站线混凝土枕轨道均采用弹条型扣件。铺设50kg/m钢轨或12.5m标准长度的钢轨。单层碎石道砟（一级道砟），道床顶面宽度为2.9

3、m，曲线外侧不加宽，道床边坡坡度为1：1.5。12号单开道岔采用50kg /m单开道岔，图号专线4257-4260；9号单开道岔采用CZ2209A。路基基床表层采用厚0.3m A、B组料填筑，基床底层采用厚0.6m 三七灰土和厚0.3m C类土填料。4.2 地质及气象特征4.2.1 地质特征施工所在区域征地已完成，为动车所预留行车线用地，地势较为平坦，仅东咽喉区部分路基帮宽地段较起伏。表层基本为填筑土，下部为粉质粘土。4.2.2 气象特征本区属中温带，湿润亚湿润大陆性气候。冬季寒冷漫长，夏季湿热短暂，春季多风，按对铁路工程影响的气候分区，属严寒地区。4.3 交通运输条件由哈尔滨王岗镇哈双路进出

4、动车运用所，交通较为方便，所有材料可直接运到施工工点。五、调查内容5.1 既有设备及结构物本次调查对地面构筑物、地下管线、既有行车设备设施对施工的影响情况进行现场调查，重点调查既有线路通信、信号等光（电）缆的走向，对涉及迁改和保护的管线共同进行确认，留存迁改前后影像资料，对影响施工的地下电缆进行迁改时，不明确的管线施工前挖十字探沟，确定管线的走向，确认无障碍物后方可进行场地清理工作。管线及结构物调查表序号项目名称及里程范围走向位置所属单位1DDZK16+782DDZK16+850垂直线路方向埋深约1米哈电、哈西车间2高杆灯3处顺线路方向新建动1819之间动车段3监控器9处顺线路方向动19范围动

5、车段4动力电缆380V垂直线路方向埋深约1米动车段5TADS垂直线路方向埋深约1米动车段6电力线、水管垂直线路方向埋深约1米动车段7监控器既有道旁动车段8通往门卫通信线路垂直线路方向埋深约1米通信段9电缆横顺线路方向既有动20外侧，外露电务段、供电段10高低箱变2座新64#道岔位置供电段11TADS垂直线路方向埋深约1米通信段5.2 物资材料 1、甲供材料：混凝土轨枕、钢轨、钢轨构配件、道岔、 环保型接地铜缆。由业主负责与厂家签订供货运输合同，局材料厂协调供应。 2、自购物资：钢材、型钢、砂石料、水泥、粉煤灰、减水剂、矿粉、一级碎石道渣、土工织物、土工格栅，以上由局材料厂统一采购。 3、自购辅

6、料：哈尔滨市最大的五金建材市场是禧龙五金机电市场，地址在哈尔滨市道外区先锋路8号，距离哈尔滨动车所28公里，市场内包括五金机电、钢材、水暖建材，市场位于市区内，交警管理严格，禁止面包车运货，稍大量的材料需要用有营运证的货车运输，运输成本较高。4、临建用料：(1)、AB填料产地在哈尔滨市阿城区红星乡、大岭乡、亚沟、玉泉一带，距哈尔滨西动车运用所最近的60Km，,出厂价格根据级配不同在25-36元每立方，运费是0.7元每方公里。(2)、红砖：本地砖厂较多，主要是红砖和多孔砖，距离动车所最近的是哈尔滨力源建材公司，距离3Km,红砖出厂价0.2元每块，多孔砖0.45元每块。(3)、商砼：动车所内有少量

7、的水沟和路面需要混凝土浇筑，经调查动车所周边有两处商混站，一处是哈尔滨千雪混凝土搅拌站，一处是哈尔滨宝航商品混凝土站，运距均在一公里以内，千雪混凝土站在动车所门口，是由中交二航局建站使用完毕后卖与地方，硬件基础设施较好，运距最近。5、机械方面：通过现场实地询价、电话咨询和网上查询的方式对王岗镇、哈双公路、哈尔滨周边机械设备市场进行了调查，本地冬季和春季天气寒冷属于基建施工和设备租赁的淡季，夏季和秋季属于设备租赁旺季，租赁费用整体偏高于南方市场，表现最突出的是挖掘机和汽车吊，本地零星租赁设备多数采用承租方承担柴油，出租方负责设备和司机的方式，若采用这种方式增加了使用过程对柴油管理的难度。在市场调查过程中，经与哈尔滨市当地商家和设备车主接触沟通发现本地商店营业时间较短，一般下午5点就已停止营业，另外交警对营运车辆查处力度较大，材料运输成本较高，本地商户均是要求现金结算。由于对哈尔滨市场不熟悉和商家的防范心理，整体调查存在偏差，在以后的材料采购和设备租赁过程中力争做到货比三家，经济实惠、保质保量的保障材料供应和降低租赁成本。六、总结调查小组经过沿途走访、勘察，对项目范围内及周边情况做了统计和了解，并和哈尔滨西动车运用所及相关单位进行了沟通和交流，为下一步工作打开一个良好的开端。哈牡客专工程一标项目经理部三分部二一五年七月二十八日- 5 -中铁四局集团第二工程有限公司