余山隧道实施性施工组织设计.docx

1、成昆铁路EMZQ-2标余山隧道实施性施工组织设计1.编制依据及编制范围及设计概况1.1.编制依据国家相关法律法规，国家有关部门铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准规范指南，中国铁路总公司相关规章制度；铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)（铁总建设【2015】79号）；关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设【2010】120号）；铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南(GB/T50262-2013)；铁路隧道超前地质预报技术规程(Q/CR9217-2015)；铁路隧道监控量测技术规程(Q/CR921

2、8-2015)；锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001)；中空锚杆施工技术条件（TB/T3209-2008)；地下工程防水技术规范（GB50108-2008)；铁路隧道施工通风技术标准化管理指导手册；铁路隧道防排水施工技术指南(TZ331-2009)；时速160公里客货共线铁路地震区双线隧道复合式衬砌隧通20131012；铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）；铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设2007200号）；铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)；本方案涉及的相关隧道设计图纸及隧道参图；工程现场实际情况以及我单位施工经验机械设备装备施

3、工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。1.2.编制范围余山隧道DK171+485DK174+355(2870m)；辅助坑道HDK0+088HDK0+000(88m)的相关工程。2.工程概况2.1.线路概况余山隧道全长2870m，进口里程DK171+485，出口里程DK174+355，双线隧道，设计为3、9、5的单面下坡，隧道出口王四坪双线中桥0#桥台进洞。其中DK171+485DK172+652.64段位于半径R=4500m的左偏曲线、DK173+372.82DK174+355段位于半径R=2804.33m的右偏曲线上，其余地段均位于直线上。地理位置图见附图一。为解决施

4、工排水、出口施工场地布置问题，出口工区设横洞1座，横洞长88m，采用双车道无轨运输方式。2.2.主要技术标准铁路等级：级；正线数目：双线；速度目标值：160km/h；最小曲线半经：2804.33m(本隧道）；最大坡度：12；牵引种类：电力；机车类型：客车：HXD1D，SS3 货车：HXD3，SS3 ；牵引质量：4000t；到发线有效长：850m，双机880m；闭塞类型：自动闭塞；行车指挥方式：调度集中。2.3.主要工程项目及数量主要工程项目及数量见附表一。2.4.征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况2.4.1.红线用地余山隧道进口洞口红线用地4454.31，农田、林地；余山隧道出口洞口红线用地

5、2612.86，出口横洞红线用地1208.67，全部为林地。2.4.2.临时用地余山隧道进口办公用地，钢构件成品堆放区临时用地2948.46，全部为农田，施工便道、场地布置临时用地1796.88，作业队驻地临时临时租用废弃的宏久驾校4136.6。余山隧道出口场地布置、施工便道用地3846.46，全部为林地。2.4.3.特殊拆迁项目余山隧道无特殊征拆项目。2.5.工程特点2.5.1.隧道施工特点洞身穿越可溶岩，施工中发生突泥突水的可能性大，隧道下穿居民区,出口段存在危岩落石，施工安全风险高。2.5.2.施工干扰大隧道出口王四坪中桥0#桥台进洞，DK174+345DK174+355施作护桥明洞施工

6、干扰多、难度大。2.5.3.围岩差、风险高隧道工程地质条件复杂、铺架时间早，线下工期紧张、不良地质发育，软弱围岩比重大，施工安全风险高。2.5.4.环境影响大穿越环境敏感点，下穿地表房屋施工对环境影响较大，因此本工程对环境保护、水土保持和文物保护要求较高。2.6.重难点工程隧道正洞DK171+950DK172+020、DK172+750DK172+830、DK173+080DK173+200段下穿村落，地表有房屋，采用控制爆破的开挖方式；隧道洞身DK172+020DK172+230、DK172+980DK174+050段为可溶岩，易发生突泥突水；隧道出口DK174+345DK174+355王四

7、坪中桥0#桥台进洞，隧道需施作护桥明洞的；隧道出口端存在危岩落石，施工时需注意安全。3.建设项目所在地区特征3.1.自然特征3.1.1.地形地貌特征位于成都平原边缘地带，由斜坡丘陵向中高山过度地带地形起伏不大。全隧最大埋深约330m。3.1.2.地质特征隧道穿越区上覆人工填土及第四系全新统坡残积（Q4dl+el)和坡洪积（Q4dl+pl)粉质粘土，碎石土；下伏侏罗系中统上沙溪庙组（J2S2）泥岩夹砂岩，二叠系中统沙湾组（P2S）页岩夹碳质页岩、峨眉山玄武岩（p2），下统（p1q+m）灰岩，奥陶系下统大乘寺组及罗汉坡组（O1h）砂岩，泥岩白云岩，寒武系中上统二道水组（2-3e）白云岩。DK172

8、+020DK172+230、DK172+980DK174+050段为可溶岩地层，地下水较发育。泥岩、页岩遇水易风化变软，其中DK171+530DK172+050段页岩、碳质页岩。隧道穿过4条断层，F1断层与线路相交于DK171+530，沙湾逆冲断层与线路相交于DK172+050，F2断层与线路相交于DK172+590，二峨山冲断层与线路相交于DK173+230。隧道内的不良地质为溶岩，隧道出口端危岩无特殊岩土。洞身主要通过泥岩夹砂岩，页岩夹碳质页岩、灰岩、玄武岩、砂岩、泥岩夹白云岩、白云质灰岩等7套地层，4条断层构造。3.1.3.水文特征余山隧道地表水及地下水较发育，地下水环境作业等级为T2。

9、预计算隧道最大涌水量为21720m3/d。余山隧道涌水情况见表3-1-1。表3-1-1余山隧道涌水量表序号里程正常涌水量（m3/d）最大涌水量（m3/d）长度（m）1DK171+485DK172+050175026255652DK172+050DK172+20062418731503DK172+200DK172+60083212484004DK172+600DK172+980120018003805DK172+980DK173+227103030902476DK173+227DK174+0383378101278117DK174+038DK174+3556389573173.1.4.气象特征沿

10、线位于四川省西南部，所经地区兼有亚热带湿润气候、亚热带半湿润气候、亚热带高原型季风气候等多种气候特征。从盆地至高原，地形起伏较大，随着地势的不断增高，区域差异和垂直变化十分明显。年平均气温17.4，极端最高温38.1，极端最低温-4.3，最大月平均温度26，最小月平均温度7.3。年平均降雨量1430mm，年最大降雨量1900mm。年平均降水日数185天。3.1.5.地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）及四川赛思科技有限责任公司改建铁路成昆线峨眉至米易段扩能工程区域性地震区划报告（许可证号中震安证甲字第024号），测区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征

11、周期为0.40s。3.2.交通运输情况隧道进、出口附近均有乡村公路接S103省道，交通条件较好。局部乡村道路需增设错车道，方便施工。3.3.沿线水源、电源、燃料等可资利用情况3.3.1.水源情况隧道进、出口附近均有河流、沟渠经过，常年流水。施工用水可就近抽取，较为方便。3.3.2.电源情况余山隧道进口“T”接地网线路，嘉农支线。余山隧道出口“T”接国网线路四坪支线，施工用电较方便。3.3.3.燃料情况沿线市县均有油料等燃料市场，供应较充足，施工用燃料可就近购买，施工方便。3.4.当地建筑材料的分布情况沙湾区为乐山市工业重镇，建筑材料供应便利，水泥钢材由德胜水泥、西南水泥、峨胜水泥、德胜钢材供应

12、，砂石材料由峨边彝族自治区平荣砂场及沙湾区沫鑫砂石料场供应。3.5.其他与施工有关的情况余山隧道进口位于新泉村、出口位于四坪村，离乐山市沙湾区人民医院、沙湾区疾病防御中心较近，卫生防疫和疾病防御方便。当地民风淳朴。4.施工组织安排4.1.建设总体目标总体目标为：根据余山隧道特点，以此重点工程为主要控制点，以保证安全、保证质量、保证工期为目的，合理安排施工顺序，科学合理制定进度计划，科学均衡地组织生产，按期完成施工任务。4.2.施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1.施工组织机构中铁十七局集团成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-2标余山隧道施工组织机构见图4-2-1。图4-2-1 余山隧道施工组织

13、机构图4.2.2.队伍划分余山隧道队伍划分详见表4-2-1。表4-2-1余山隧道队伍划分表隧道一队第一施工段余山隧道正洞DK171+485DK172+020段535m隧道二队第二施工段余余山隧道出口横洞88m；余山隧道正洞DK174+150DK172+020段2130m；第三施工段余山隧道正洞DK174+150DK174+355段205m。4.2.3.任务划分余山隧道施工任务划分见表4-2-2。表4-2-2施工任务划分表队伍名称施工任务隧道一队余山隧道正洞DK171+485DK172+020段535m隧道二队余余山隧道出口横洞88m；余山隧道正洞DK174+355DK172+020段2335m

14、；4.3.总体施工安排隧道施工准备期为2016年4月1日至2016年6月30日，隧道进口计划开工日期为2016年7月1日，隧道出口横洞计划开工日期为2016年7月1日，隧道正洞衬砌完工时间为2019年04月22日。4.4.施工准备和建设协调方案目前项目部已进场，临建基础建设工作已完成，隧道作业队已进场，为有效的控制施工质量与施工进度，在隧道施工前做好以下工作： 已做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。对交通运输条件和施工运输便道进行了方案比选。施工场地布置与洞口工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。建筑物、道路工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量已调查。调查和测试了附近

15、水源、水质并拟定供水方案。附近天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量的鉴定及供应方案。可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件的调查工作已完成。当地气象、水文资料及居民点的社会状况。施工中对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，包括以下工作：掌握工程的重点和难点，了解余山隧道方案的选定及设计经过；重点复查了对余山隧道施工和环境保护影响较大的地形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当；核对余山隧道平面、纵断面设计，了解余山隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。核对洞

16、门位置、式样、衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件相符合。核对洞外排水系统和设施的布置与地形、地貌、水文等条件相适应。会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用的基准点及水准点，并定期进行复核。选择施工方法根据现场地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制了进度计划。绘制了施工场地总布置图。施工场地布置结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行，并符合下列要求：以洞口为中心布置施工场地。弃渣线

17、形成了有效的循环系统。隧道洞外设置有大型机械设备安装、维修和存放的场地。机械设备、附属车间、加工场相对集中。仓库靠近公路，并设有专用便道。合理的布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料的场地规划。生活服务设施集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。运输便道、场区道路和临时排水设施等，统一规划，做到合理布局、形成网络。按有关规定办理危险品库房。弃渣场地的布置符合下列要求：场地容量足够，且出渣运输方便；未占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；没有影响附近的农田水利设施，没有占用农田；未堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。临时工程施工，应符合下列要求：临时工程已基本完成；运输便道已引至

18、洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保持畅通；风、水、电设施靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并基本架设完成；临时房屋结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；应根据工程需要配备成套的试验仪具，并做好了钢材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的试验工作。做好了材料、机具设备、量测计划及仪器的准备工作。及时做好洞口前容易干扰隧道施工的其他辅助工程。结合余山隧道的特点和新材料、新技术、新工艺等“四新”的推广应用情况，对作业人员进行隧道施工质量控制,技术安全教育、技术交底及工艺培训。4.5.分项工程施工进度计划余山隧道施工进度计划见附表二

19、。4.6.工程接口及配合本隧道站前工程与站后工程接口多，施工中要避免出现差、错、漏，造成不必要返工。隧道工程与其他专业接口：主要有综合接地、接触网预埋槽道、电缆槽、过轨管道等。4.7.施工总平面布置图、总体形象进度图、横道图、网络图余山隧道进口场地平面布置图见附图二；余山隧道出口横洞场地平面布置图见附图三；余山隧道总体形象进度图见附图四；余山隧道施工网络图见附图五；余山隧道施工横道图见附图六。5.临时工程和过渡工程5.1.大型临时工程5.1.1.汽车运输便道隧道进口修建一条汽车运输便道，起点与当地公路相连接，终点与余山隧道进口洞口场地连接。原材料的进场运输、混凝土运输和洞碴的外运更加便捷。便道

20、宽度5m，长90m，坡度在12%左右。隧道出口便道从乡村路分流修至隧道出口横洞洞口场地，便道宽度6m，长200m，坡度为8%。5.1.2.施工通行便桥出口便道跨沟渠，未不影响河流泄洪，在此沟渠上架设长*宽：7.0*7.0m的便桥一座。便桥桥墩基础采用C25砼，墩顶采用C35钢筋砼，纵向骨架采用I45b型型钢钢架，间距50cm,桥面采用7m长25槽钢，净间距3cm。主通行道宽4m，单侧设置1.0m宽的人行道，防护采用48钢管。5.1.3.临时给水干管余山隧道进口设高山水池，高山水池位于沙湾区新泉村，高山水池宽6米，长10米，高2米，储水120m3，高山水池距离洞口高差42m，满足洞内用水压力，水

21、管采用89钢管引入隧道里面用于隧道的开挖、喷射混凝土和混凝土的养护。余山隧道出口横洞设蓄水池，蓄水池位于沙湾区世坪村，蓄水池储水36m，距离洞口10米，使用满足洞内用水压力的增压泵系统，水管采用89钢管引入隧道里面用于隧道的开挖、喷射混凝土和混凝土的养护。5.2.过渡工程5.2.1.过渡期临时用电余山隧道在大电没来之前，进口设1台300KW的发电机，出口设1台300KW的发电机临时过渡。5.2.2.过渡期临时住房新建一分部住房没有完成前，一分部在乐都镇租用民房作为临时过渡住房，一分部临时住房需供20人的生活和住宿。二分部在沙湾区女神路租用两栋民居做为办公生活场地。5.2.3.过渡期临时用水在没

22、有完成进口高山水池和出口增压泵系统的情况下，余山隧道进口在洞口左侧高出洞口20米的位置有一平台，设置临时水池，水池尺寸满足储水30m，用水泵将洞口左侧河流抽水至临时水池。出口用水泵从沟渠中抽水至横洞洞口左侧高出洞口15米的临时水池中，满足过渡期施工用水的需求。5.3.小型临时工程5.3.1.余山进口钢构件成品堆方区钢构件成品堆方区位于隧道进口线路左侧200米处，堆放区包括钢拱架、锁脚存放区；网片连接筋堆放区；超前、锚杆、管棚堆放区及二次衬砌钢筋堆放区。钢构件成品堆方区场地硬化除了原材料运输车辆经过区域采用25cm厚的C20混凝土硬化，其余场地统一采用15cm厚的C20混凝土硬化。场地硬化应严格

23、按照设计标高进行，硬化后不得出现积水现象。场地排水采用坡度为1%的单坡排水，水流排入独立排水系统。房屋四周均设置3030cm的U排水明沟，沟底排水采用1.5%的单向排水，最终汇入原有河流中。屋顶排水向侧水沟边应设置散水，防止雨水倒灌入室内。5.3.2.余山进口作业队驻地作业队驻地租用宏久驾校旧址，位于沙湾区新泉村。场地面积4136.6m2，房屋均为原房屋修缮后入住，房屋面积为1141.91m2。5.3.3.分部驻地5.3.3.1.一分部隧道驻地一分部隧道驻地位于沙湾区新泉村，占地4.4亩，新建活动板房18间，包括职工宿舍、办公区采、会议室、厕所、浴室、厨房、库房、活动室等。主要工程数量见表5-

24、3-1。表5-3-1 一分部隧道驻地工程数量表序号材料单位方量总量一分部隧道驻地C20混凝土场地硬化m210.52225.41板房基础m14.89砖砌排水沟m46.0851.84化粪池m5.76活动板房269.07269.075.3.3.2.二分部隧道驻地二分部隧道驻地位于沙湾区四坪村，租用村民房间办公。5.3.4.余山出口作业队驻地四分部作业队驻地位于世坪村委会附近。新建活动板房24间（3.64x6.18），新建设房屋使用面积509.47m2，房屋统一采用同一规格活动板房建设，职工宿舍采用二层活动板房，厕所、浴室、厨房采用单层活动板房，房屋基础采用30cmx30 cm厚C30混凝土浇筑。四分

25、部作业队驻地场地硬化统一采用10cm厚的C20混凝土硬化。场坪硬化前应进行精确放样定出地面结构物位置，预留出需进行下道工序的结构物基础位置如活动板房基础、水沟、绿化花圃等。场地硬化应严格按照设计标高进行，硬化后不得出现积水现象。场地排水采用坡度为0.5%的单坡排水，水流排入生活区内独立排水系统。房屋四周均设置3030cm的矩形排水暗沟，顶面铺设盖板。沟底排水采用1.5%的单向排水，最终汇入原有河流中。屋顶排水向侧水沟边应设置散水，防止雨水倒灌入室内。6.重难点工程的施工方案6.1.隧道穿越地表民房建筑施工隧道正洞DK171+950DK172+020、DK172+750DK172+830、DK1

26、73+080DK173+200段下穿村落，地表有房屋，采用控制爆破的开挖方式。施工前应调查该村的用水来源，如有井泉应对水位和隧道施工引起水位降低进行监测，当施工影响用水时，应采取有针对性的应对措施，并对地表房屋进行调查，并保留影相及必要的调查资料，该段施工时控制开挖进尺，爆破振速不得大于2cm/s，并对该段地表及房屋加强监测，以策保证房屋安全。6.2.隧道穿越可溶岩段施工隧道洞身DK172+020DK172+230、DK172+980DK174+050段为可溶岩，隧道开挖后，施工仰拱前，应对隧道基底及衬砌周边地质情况进行必要的勘探，查明是否有隐伏溶洞空腔。在施工该段二次衬砌前，应采用物探手段检

27、查隧道周边环形加固区及层外围岩情况，重点检查拱部、侧边墙及基底下方5m范围内是否有隐伏溶洞、溶槽、暗河等，隧底是否密实，发现异常及时与相关单位联系，确定处理方案后方可进行二次衬砌的施作。施工中应严格进行超前地质预报，并对地质资料仔细分析，加强突水、突泥现象征兆的监测，建立完善的施工程序制度，如有异常应尽快采取措施，撤离人员及机械。可溶岩地段每循环超前地质预报资料均应向相关单位通报，以便及时调整工程措施。根据实际探测隧道岩溶、断层的地质、地下水情况，对注浆堵水段落，注浆方式，注浆孔布置、注浆孔数量、长度、孔口管数量、注浆数量、材料等进行优化调整，以确保施工安全。钻进过程中遇涌水或岩层破碎造成卡钻

28、，应停止钻进，进行注浆，扫孔后再行钻进。预测掌子面有突水、突泥征兆时，及时通知上级部门。注浆过程中，若压力突然升高，应停止注浆，检查无问题后，再行注浆，注意观察止浆岩盘的变形情况，准备好加固措施。加强职工安全教育，建立应急机制，组织职工训练，确保安全应急措施顺利实施。6.3.护桥明洞出口王四坪双线中桥桥台进洞，施工干扰大，安全风险高，施工中应合理安排施工工序，并结合现场实际合理组织施工，确保施工安全。隧道待桥台施工完成后施作护桥明洞，施工图参照“成昆峨米隧附12-03”施工。DK174+345处线路左侧，DK174+348处线路右侧设C30砼挡头墙，顶宽1.0m，胸坡1:0.2，挡墙内设22砂

29、浆锚杆，长46m,间距1.0m，交错布置。洞口端墙、帽檐采用C30砼（T2）。护桥明洞施作完成后，夯填土石回填2m厚。帽檐后做水沟排水。6.4.危岩落石隧道出口DDK174+345DK174+355段隧道洞顶为危岩落石，对隧道出口的安全存在威胁，采取以下措施进行防护：出口段施工前在出口范围公路采用防护排架防护，防护排架高6m，长50m,防护排架结合地形、地貌、道路宽度等因素综合考虑设置，两头设专人把守，确保公路运营安全；清除松动的危岩落石；清除面采用浆砌片石嵌补、铺砌，难以清除时采取M10浆砌片石嵌补、支顶的措施进行防护；出口段施工完成后布设被动柔性防护网一道，防护网高6m，长50m。7.施工

30、方案7.1.隧道施工方案7.1.1.施工准备开工之前首先修筑进入隧道工点的临时施工便道，架设供电线路、铺设供水管道，施工洞顶截水沟，开挖洞口段土石方，防护洞口边仰坡。洞口场地开挖完成后，安装和修建隧道供风、供水、供电、混凝土生产、钢结构加工等设备与设施。洞门工程在进洞施工正常后及时安排施工，尽量避开雨季施工。7.1.2.施工测量测量队依据工作内容配置满足测量任务的测量仪器。测量作业程序流程见图7-1-1。开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基点加密防护施工中复测检查施工测量竣工测量测量成果报监理工程师及业主图7-1-1测量作业程序流程图据隧道洞口的设计结构及地形标高，详细计算各施工

31、洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用控制桩和加密桩，按坐标计算结果使用全站仪在地面上放出各施工洞口边仰坡开挖轮廓线和十米中心桩，控制各施工洞口边仰坡的开挖。洞外控制测量洞外控制测量采用GPS平面控制网。采用GPS测量系统，测量精度高，不需要通视条件好，可以全天候、全时段作业，可以大大减轻测量的劳动强度，不需要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网，而只要在两个洞门附近实施GPS控制测量即可。在洞口设三个GPS点，每两个点之间的距离要在1000m以上，且要通视。洞内平面控制采用闭合导线控制。隧道内导线以洞口所设GPS点为起始点，按双导线向内测设，形成闭合导线环。导线每延伸12个控制点，两导线

32、交汇成一个节点，节点坐标采用平差值，作为继续向前延伸依据。精测导线要求导线边长应尽量的长(不小于200m)，要根据实地的照准精度选定合适的距离。为使测量误差对贯通误差影响最小，隧道内导线布设尽量沿隧道中线布设成等边直伸型菱形多环闭合导线锁，每个导线环边数为6条，并将进洞边布设成两个三角形，以测边的几何强度。洞内导线按二等导线布设，测角中误差1，测边相对中误差110万。施工测量仪器采用GTS800型光电全站仪进行测量，测角精度0.5，测距精度1+1ppm。为方便测站间的相互联系，配备4台感应步站机。水平角的观测采用方向观测法12测回。观测过程中的各项限差要求严格按国家大地网一等导线的要求实施。导

33、线折角的观测，均以半数测回分别观测导线前进方向的左角和右角。用奇数测回的度盘位置测左角；用偶数测回的度盘位置测右角。观测结束后，左、右角分别取中数，并检查左右角之和与圆周角闭合差。导线控制桩应布设在施工干扰小，稳固可靠的地方，用混凝土埋设，桩尺寸为40cm40cm60cm，埋入原状土40cm以下，点间视线离开洞内设施0.2m以上。导线的测角测边方法、精度等符合测规要求。中线控制洞内导线点布设、观测、平差、坐标计算完毕，经复核无误后，利用导线控制点测出隧道中线。由导线点测设中线桩，一次测设不能少于3点，并相互校核。施工中除设置变坡点控制桩外，还要设置必要的加桩，直线上按10m间距布置。混凝土施工

34、时可根据作业地段适当加密。在隧道掘进过程中为了加快测量速度，在洞口拱顶位置设置激光导向装置，每500m移位一次。在施工中每三天要用全站仪对激光测量仪在开挖掌子面光束投点进行校核，以防出现偏差。高程控制洞外高程控制采用设计院提供的本标段接头水准点(不小于2个)，同时，充分利用GPS定位测量获取的高程信息，用GPS高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核，确保高程控制的可靠性。洞内高程控制洞内高程按二等水准要求施测。洞内高程分别从洞口水准基点向洞内引测。每隔200m500m埋设一个高程控制桩，埋设标准与导线控制桩相同。施测时必须联测两个以上前面的水准控制桩，其差值在规范允许范围内时，方可向前引测。洞

35、内外水准控制点要定期进行联测，建立精密的水准控制网。贯通误差的估算平面控制贯通误差按下式计算：式中：由测角误差影响所产生在贯通面上的横向中误差(mm)；由测边误差影响所产生在贯通面上的横向中误差(mm)；高程贯通误差的估算方法水准测量：受洞外和洞内高程控制测量误差影响，在贯通面上产生的高程中误差按下式计算：式中：L洞外或洞内7.1.3.超前地质预报7.1.3.1.超前预报的类型及方法本隧道超前预报采用以地质调查法为基础，综合物探及超前钻探进行超前预报。本隧道主要超前预报方法见表7-1-1。表7-1-1隧道主要超前地质预报工作序号工点项目类型主要方法1余山隧道及 横洞 物探WT-1地震波反射法（

36、TSP）WT-2地震波反射法（TSP）+地质雷达法钻探ZT-1加深炮孔（单线隧道3孔、双线隧道5孔）ZT-2超前钻孔（1孔）+加深炮孔（5孔）ZT-5超前钻孔（3孔）+加深炮孔（10孔）全隧道进行地质调查（地质素描），隧道岩性变化点、构造发育部位等复杂、重点地段应每循环进行一次素描，其他地段应不超过10m进行一次地质素描。物探法适用条件详见表7-1-2。 表7-1-2物探法分类表序号适用条件物探类型采用方法1一般地段WT-1地震波反射法2断层及其破碎带、软弱地层、褶皱及其破碎带、侵入岩蚀变带、岩溶弱中等发育地段等非富水构造带，可溶岩与非可溶岩接触带WT-2地震波反射法+地质雷达法地震波反射法：

37、利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧洞掌子面前方及周围临近区域的地质情况。该法属多波多分量探测技术，可以检测出掌子面前方岩性的变化，如不规则体、不连续面、断层和破碎带等。它可以在钻爆法开挖的隧洞中使用，而不必接近掌子面。数据采集时在隧洞一边侧墙等间隔钻制20余个炮孔，而在两侧壁钻取2个检波器孔，使检波器置入套管中，依次激发各炮，从掌子面前方任一波阻抗差异界面反射的信号及直达波信号将被2个三分量检波器接收。TSP203地质预报系统现场测试见图7-1-2所示利用TSPwin软件处理可得P波和S波波场分布规律，其分析过程见图7-1-3数据处理流程图所示，最终显示掌子面前方与隧道轴线相交

38、的反射同相轴及其地质解译的二维或三维成果图。由相应密度值，可算出预报区内岩体物理力学参数，进而可划分该区围岩工程类别。实践表明该法有效预报距离100200m。图7-1-2 TSP203地质预报系统现场测试示意图通过分析反射波速度，即可进行时深转换，由隧洞轴的交角及洞面的距离来确定反射层所对应界面的空间位置和规模，再结合P波和S波的动力学特征，遵循以下原则来推断地质体的性质：正反射振幅表明进入硬岩层，负反射振幅表明进入软岩层；若S波反射较P波强，则表明岩层饱水；Vp/Vs增大或泊松比突然增大，常常由于流体的存在而引起；若Vp下降，则表明裂隙或孔隙度增加。TSP超前预报技术作为一种比较先进的探测手

39、段。它具有预报距离相对较长、精度较高、提交资料及时、经济等优点，尤其与隧洞轴线或呈大角度相交的面状软弱带，如断层、破碎带、软弱夹层、地下洞穴（含溶洞）以及地层的分界面等效果较好。而对不规则形态的地质缺陷或与隧洞轴线平行的不良地质体，如几何形状为圆柱体或圆锥体的溶洞、暗河及含水情况探测有一定的局限性。地质雷达法：较复杂的断层破碎带、连续的物探异常区，应配合使用地质雷达探测法进行超前地质预报。地质雷达法是利用高频电磁波以宽频带短脉冲的形式，由掌子面通过发射天线向前发射，当遇到异常地质体或介质分界面时发生反射并返回，被接收天线接收，并由主机记录下来，形成雷达剖面图。由于电磁波在介质中传播时，其路径、

40、电磁波场强度以及波形将随所通过介质的电磁特性及其几何形态而发生变化。因此，根据接收到的电磁波特征，既波的旅行时间、幅度、频率和波形等，通过雷达图像的处理和分析，可确定掌子面前方界面或目标体的空间位置或结构特征。地质雷达探测的效果主要取决于不同介质的电性差异，即介电常数，若介质之间的介电常数差异大，则探测效果就好。由于该法对空洞、水体等的反映较灵敏，因而在岩溶地区用得较普遍。缺点是洞内测试时，由于受干扰因素较多，往往造成假的异常，形成误判。采用地质雷达探测法等电磁波反射法时，在岩溶不发育地段每次预报距离30m，在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定并不得小于3Om，连续预报前后两次重叠不应小

41、于5m。地质雷达工作原理见图7-1-4所示。图7-1-4 地质雷达工作原理示意图超前地质钻探适用条件见表7-1-3；超前钻孔布孔位置见图7-1-5。表7-1-3钻探法分类表序号适用条件钻探类型主要手段备注1一般地段ZT-1加深炮孔(单线隧道3孔，双线隧道5孔)。根据物探预报结果、需要采用需要采用超前钻探验证物探成果 时实施超前钻孔(1孔)进行2断层、褶皱带、侵入岩蚀变带ZT-2加深炮孔(5孔，可溶岩段落适当增加)。根据地质及物探预报结果、先施作超前取芯钻孔1孔，若需要进一步确定其产状，再施作超前钻孔1孔5岩溶中等强烈发育区、非可溶岩富水地段ZT-5超前钻孔(3孔)+加深炮孔(10孔)其中深埋富

42、水断裂高压含水时1孔检测水压、水量。断层破碎带时1孔取芯说明1、当适应条件有重合段落时应采用组合的重合手段； 2、对隧道穿越可溶岩地层及煤层段，在开挖完成后，应对洞周隐伏岩溶或采空区进行探测，并根据探测结果采取合理可行的处理措施。 3、关于高瓦斯或瓦斯突出突出煤系地层：勘测期间未发现高瓦斯段落，若施工发现采取表中措施超前地质钻孔：拟采用冲击钻和回转取芯钻，验证中近距离物探超前探测存在异常的地段，钻孔直径采用89。活动断裂带超前探测长度80100m，搭接长度不小于10m，其余地段超前探测长度不小于30m，前后两次搭接长度不小于5m。钻孔是否取岩芯根据不同地质条件和探测目的确定。原则上正洞及辅助坑

43、道的钻探法孔位布置可参考上图指导性意见执行，当掌子面出现局部夹泥、裂隙增多、含水量增大等特殊情况时，宜结合现场情况适当调整孔位位置。图7-1-5超前地质钻孔布置示意图超前地质钻孔孔位的布置一般遵循以下原则布孔：一般地段外插角宜控制在2；软弱破碎岩层外插角可适当加大；富水岩溶发育区超前地质钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外5m，外插角宜控制在15。当设计图明确孔位的地段按设计图布置孔位，当没有明确时，可根据现场情况灵活布孔，孔位、孔数、孔深、孔径以满足安全要求，整治处理和预报所需资料为原则。当钻孔遇到岩溶时，钻孔应穿透岩溶顶底板深度，并进入后方完整基岩不小于5m；当钻孔遇到煤层时，钻孔应穿透煤层至后

44、方完整基岩不小于5m。每个循环应采用加深孔探测法断进行短距离探测的，一般情况布置5个加深炮孔，当出现不同地层分界，断层破碎带或预报可能出现地质隐患时，布置8个加深炮孔;当采用上半断面开挖时，相应炮孔为35个;炮孔孔径50mm，孔深58m。详见图7-1-6。图7-1-6加深炮孔布置示意图对超前预报所得的资料需进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预报综合分析成果，相应优化调整措施、工法及优化调整措施以确保施工安全、结构安全和工程顺利实施。可能发生软质岩大变形、硬质岩岩爆段落需在洞内开展原始地应力测试和相关岩石实验等专项工作。基底

45、探测:线路穿越可溶岩及煤系地层时，隧道开挖后，仰拱施作前对隧道基底隐伏岩溶及是否存在小煤窑进行探测，并根据探测结果采取合理可行的处理措施，其探测相关技术要求按工管质安电【2013】198号文执行。7.1.3.2.超前地质预报注意事项施工过程中隧道超前地质预报应根据地质复杂程度分级，确定重点预报地段，并遵循动态设计原则，根据预报实施过程中掌握的地质情况，及时调整隧道地区段的地质复杂程度分级，预报方法和技术措施等。超前地质预报的结果应体现及时性，超前地质预报实施单位应及时将预报结果送有关各方。超前地质预报是勘察设计阶段工程地质的延续，应进行实际地质状况与设计的对比分析，总结经验教训，不断提高工程勘察质量。应由地质人员和隧道施工经验丰富的施工者对掌子面掘进进行培训，使其了解“临近隧道内不良地质体的前兆标志”，及时采取相应对应措施，以尽量减少突发地质灾害。7.1.3.3.隧道各类风险等级情况本隧道各类风险等级情况见表7-1-4。表7-1-4 本隧道各类风险等级表起讫里程超前地质预报起始里程终止里程塌方突泥突水洞口失稳危岩落石DK171+475DK171+485高DK171+485DK171+515低高DK171+515