[QC]提高电力盾构隧道掘进施工效率.pptx

1、提高电力盾构隧道掘进施工效率xx有限公司有限公司xx小小组2017年7月目录选 题 背 景1234567小 组 简 介选 题 理 由活 动 计 划现 状 调 查设 定 目 标原 因 分 析要 因 确 认8910111213制 定 对 策对 策 实 施效 果 检 查巩 固 措 施总结与下一步打算选 题 背 景1、扬州华电燃机配套220千伏送出工程为江苏省电力公司2017年重点工程，于2016年7月18日进行标准化开工，计划2017年9月底完成停电送电。施工工期紧、任务重。2、盾构隧道土建段施工5月18日初次始发，要求8月18日盾构隧道贯通。本工程盾构隧道施工共503环，截止7月18日完成270环

2、，剩233环未完成，工期还剩下30天。3、本QC小组调查了江苏地区多条已建与在建的电力隧道盾构工程。收集资料显示，盾构施工过程中造成掘进效率低的因素有很多，严重影响盾构施工工期。收集资料显示，盾构施工过程中造成掘进效率低的因素有很多，严重影响盾构施工工期。综上所述，为提高电力隧道盾构施工效率，特成立本QC小组进行攻关。工 程 概 况本盾构隧道段工程位置：扬州华电燃机配套220千伏送出工程电缆土建工程2标段位于扬州市邗江区，线路从老友谊路西侧Y1盾构隧道始发井开始，向西南至江平东路南侧的绿化带后转向西（其转弯半径为200m），沿江平东路南侧绿化带至扬州金圆化工设备公司西侧Y2盾构隧道接收井。隧道

3、为单线区间，隧道外径3.5m，内径3m，隧道全长529.6m（其中Y1始发井外尺寸长14.4m8.4m，Y2接收井外尺寸11.2m7.2m）扬州多条线路及变电站配合本线路进行停电送电，停电计划一经确定，不容变动。扬州供电公司重点工程盾构掘进施工效率结合目前盾构施工进度及工期要求，盾构掘进速度要求为：目前掘进速度6.7环/天。剩余233环需要在30天内完成，施工进度需提高至7.7环/天。小 组 简 介小组名称电能传输QC小组课题名称提高电力隧道盾构掘进施工效率成立时间2017年7月注册时间2017年7月注册号JSHY（2017）-001号小组类型现场型小组成员5人组长xx活动参与率100%活动时

4、间2017年7月18月平均受QC教育72小时平均活动时间2小时/次小组情况介绍小组成员介绍小 组 简 介小组成员情况序号姓名组内职责职称组内分工1xx组长工程师组织活动、策划、分析2xx组员助理工程师方案实施3xx组员工程师现场调查与实施落实4xx组员工程师现场调查与实施落实5xx组员助理工程师现场调查与实施落实制表人：xx2017年7月选 题 理 由截止7月18日累计完成270环，剩233环未完成，正常掘进速度6.7环/日，按此进度预计8月23日贯通，无法满足工期要求。提高电力隧道盾构掘进施工效率工期要求:扬州供电公司2017年停电送电要求:确保盾构机8月18日顺利贯通在9月底前完成全部施工

5、并顺利投运选定课题六月上旬七月中旬七月下旬八月上旬九月中旬P选择课题现状调查设定目标原因分析要因确认制定对策D对策实施C效果检查A巩固措施总结回顾活 动 计 划制表人：xx时间：2017年7月18日年QC活动计划表：时间进程项目计划时间实际时间现 状 调 查盾构施工路径图盾构施工路径图现 状 调 查制表人：xx时间：2017年7月18日盾构穿越地层表盾构穿越地层表层号层号岩土名称岩土名称状态状态主要工程地质特征主要工程地质特征1 1杂填土杂填土松散松散杂杂色色，主主要要由由混混凝凝土土碎碎块块、碎碎石石、砖砖块块为为主主，成成分分不不均均，混混少少量量粉粉质质黏黏土土等组成。等组成。2 2素填

6、土素填土松散松散以黄褐色粉质黏土为主，很湿，主要由混凝土碎砖块、瓦片等建筑垃圾。以黄褐色粉质黏土为主，很湿，主要由混凝土碎砖块、瓦片等建筑垃圾。3 3粉质黏土粉质黏土可塑可塑黄黄褐褐色色、棕棕褐褐色色，很很湿湿，等等级级中中重重，含含氧氧化化铁铁，混混少少量量铁铁锰锰质质结结核核和和灰灰白色高岭土条带，稍有光泽，干强度及韧性中等高白色高岭土条带，稍有光泽，干强度及韧性中等高4 4粉质黏土粉质黏土硬塑硬塑黄黄褐褐色色、棕棕褐褐色色，稍稍湿湿，等等级级中中重重，含含氧氧化化铁铁，混混铁铁锰锰质质结结核核和和少少量量灰灰白色高岭土条带，有光泽，干强度及韧性高，局部岩性为黏土。白色高岭土条带，有光泽，

7、干强度及韧性高，局部岩性为黏土。5 5粉质黏土粉质黏土软塑软塑可塑可塑黄黄棕棕色色、褐褐黄黄色色，很很湿湿，等等级级中中，含含氧氧化化铁铁，混混铁铁锰锰质质结结核核和和少少量量灰灰白白色色高岭土条带，稍有光泽，干强度及韧性中高。高岭土条带，稍有光泽，干强度及韧性中高。6 6黏土黏土硬塑硬塑黄黄褐褐色色、褐褐黄黄色色，稍稍湿湿，含含氧氧化化铁铁，混混铁铁锰锰质质结结核核和和灰灰白白色色高高岭岭土土条条带带，有光泽，干强度及韧性中高。有光泽，干强度及韧性中高。7 7黏土黏土硬塑硬塑坚硬坚硬黄黄褐褐色色、褐褐黄黄色色，稍稍湿湿，局局部部硬硬塑塑，含含氧氧化化铁铁，混混铁铁锰锰质质结结核核和和灰灰白白

8、色色高高岭岭土土条条带带，局局部部混混少少量量姜姜结结石石或或富富集集少少量量泥泥质质结结核核，有有光光泽泽，干干强强度度及及韧韧性高。性高。现 状 调 查制表人：xx时间：2017年7月18日盾构段于2017年8月18日贯通以业主下达的节点工期为准，分析计算盾构贯通日期，确保工期在8月18日前完成。扬州华电燃机配套220千伏送出工程正常掘进阶段每天推进6.7环，剩余工程量233（平局每天需完成7.7环），按现在进度不能满足业主工期。加快盾构掘进施工效率业主工期要求项目部要求目前状况课题选择现 状 调 查制表人：xx时间：2017年7月18日通过对施工日进度的数据分析，我们发现，扬州华电燃机配

9、套220千伏送出工程正常掘进阶段每天推进6.7环，剩余工程量233（平均每天需完成7.7环）按现在进度不能满足业主工期。序号时间段推进环数（环）15/185/271125/286/062436/076/163346/176/266656/277/066967/077/1667课题选定后，我们QC小组对扬州华电燃机配套220千伏送出工程在2017年5月18日至2017年7月18日时间段盾构施工情况进行了调查分析，经过统计相关资料，对施工进度的调查结果汇总序号时间段推进环数（环）掘进阶段15/185/2711试掘进阶段25/286/0624试掘进阶段36/076/1633试掘进阶段46/176/2

10、666正常掘进阶段56/277/0669正常掘进阶段67/077/1867正常掘进阶段合计270270现 状 调 查课题选定后，我们QC小组对扬州华电燃机配套220千伏送出工程在2017年5月18日至2017年7月18日时间段盾构隧道施工情况进行了调查分析，经过统计相关资料，对施工进度的调查结果汇总：序号时间段推进环数（环）掘进阶段15/185/2711试掘进阶段25/286/0624试掘进阶段36/076/1633试掘进阶段46/176/2666正常掘进阶段56/277/0669正常掘进阶段67/077/1867正常掘进阶段合计270环现 状 调 查通过对施工日进度的数据分析，我们发现，扬州

11、华电燃机配套220千伏送出工程正常掘进阶段每天推进6.7环，剩余工程量233（平均每天需完成7.7环），按现在进度不能满足业主工期，于是我们对每日施工记录进行进一步剖析，并将影响盾构机掘进速度因素分析如下：序序号号时间段时间段推进推进环数环数（环）（环）人员人员操作操作失误失误设备设备故障故障率高率高垂直垂直水平水平运输运输耗时耗时长长材料材料配件配件供应供应不足不足其他其他累计累计耽误耽误时间时间（h)h)1 15/185/275/185/2711110 0181813133 30 019192 25/286/065/286/0624242 2171715154 41 125253 36/0

12、76/166/076/1633330 0202010101 12 222224 46/176/266/176/2649493 3161615155 51 129295 56/277/066/277/0651512 2191916163 31 134346 67/077/187/077/1853530 0131314144 41 13636合计合计2212217 7103103838320206 63636影响因素影响因素频频 次次百分数（百分数（%）累积百分数（累积百分数（%）设备故障率高设备故障率高10310347.03%47.03%47.03%47.03%垂直水平运输耗时长垂直水平运输耗时

13、长838337.9%37.9%84.93%84.93%材料配件供应不足材料配件供应不足20209.13%9.13%94.06%94.06%操作人员失误操作人员失误7 73.2%3.2%97.26%97.26%其他其他6 62.74%2.74%100%100%合计合计219219100%100%-制表人：xx 时间：2017年7月18日现 状 调 查由上表统计，各因素影响盾构机掘进效率如下：由上表统计，各因素影响盾构机掘进效率如下：表表5-2 5-2 盾构机掘进施工效率影响盾构机掘进施工效率影响因素频率统计表因素频率统计表现 状 调 查通过对施工日进度的数据分析，我们发现，扬州华电燃机配套220

14、千伏送出工程正常掘进阶段每天推进6.7环，剩余工程量233（平局每天需完成7.77环），按现在进度不能满足业主工期，于是我们对每日施工记录进行进一步剖析，并将影响盾构掘进速度因素分析如下：图5-1可以看出：设备故障率高、垂直水平运输耗时长这两个因素占比为84.93%，所以结论为：设备故障率高、垂直水平运输耗时长是造成盾构掘进效率低的症结所在。设 定 目 标根据调查结果表明，设备故障率高、垂直水平运输耗时长是造成盾构掘进效率低的症结所在所在，只要能够有效降低发生频次，就能够提高盾构掘进效率。小组成员通过客观的分析和调研，计划将设备故障率高、垂直水平运输耗时长减少80%，那么盾构掘进效率理论上可以

15、从每日6.7环，提高至7.7环：6.77.7现状目标值环/天原 因 分 析经过现状调查，针对外观缺陷和内部密实度不达标两个主要症结，本QC小组全体成员于2017年07月19日在项目管理中心会议室召开专题会议，采用关联图分析工具从（人、机、料、法、环）五个角度，对两个症结进行层层分析，分析结果图如图所示：原 因 分 析从上图中得到以下十四个末端因素1现场作业环境不熟2管理人员不足3现场布置不合理4人员未按规范操作5盾构机调整皮带时间过长6轨道安装误差大7修理不及时8台车水平及垂直运输时间消耗过长9现场管理不合理10未定期对盾构机进行保养维护11技术员、盾构司机培训不足12人员作业前未交底13厂家

16、运送管片慢14材料计划上报不及时序号末端原因确认方法确认人确认时间1现场作业环境不熟现场作业环境不熟调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日2管理人员不足管理人员不足调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日3现场布置不合理现场布置不合理调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日4人员未按规范操作人员未按规范操作调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx 201 2017 7年年7 7月月1 19 9日日5盾构机调整皮带时间过长盾构机调整皮带时间过长

17、调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日6轨道安装误差大轨道安装误差大调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日7修理不及时修理不及时调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日8台车水平及垂直运输时间消耗过长台车水平及垂直运输时间消耗过长调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日9现场管理不合理现场管理不合理调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日

18、日10未定期对盾构机进行保养维护未定期对盾构机进行保养维护调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1919日日11技术员、盾构司机培训不足技术员、盾构司机培训不足调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日12人员作业前未交底人员作业前未交底调查分析现场验证调查分析现场验证xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1919日日13厂家运送管片慢厂家运送管片慢调查分析调查分析xxxx、xxxx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日14材料计划上报不及时材料计划上报不及时调查分析调查分析xxxx、xx

19、xx2012017 7年年7 7月月1 19 9日日要 因 确 认制定要因确认计划表小组成员分析了14个末端因素，经过“要因确定”，明确三项主要因素，下图为要因确认计划表末端因素1现场作业环境不熟确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、xx确认内容对现场工人进行考核评价确认方法现场验证验证过程QC小组针对现场问题对现场工人进行抽查考核，检查结果如下：大多数工人对于现场较为熟悉。要因确认过程要 因 确 认本QC小组全体人员对造成影响盾构施工效率的因素进行了研究，针对的所有末端因素根据标准明确、确认内容、确认方法、日期和确认人。我们对以上14个末端因素逐一现场调查作出如下分析，从

20、中找出主要因素：考核人员一班带班长工人1工人2工人3工人4工人5工人6得分97929192919389考核人员二班带班长工人7工人8工人9工人10工人11工人12得分95859190868088要 因 确 认末端因素2管理人员不足确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、xx确认内容检查现场管理人员配置是否满足要求确认方法现场验证验证过程本小组成员xx、xx现场检查了现场管理人员配备，并与施工项目部报审的管理人员清单进行对比，得出结论;施工单位现场管理人员配置满足要求。要 因 确 认末端因素3现场布置不合理确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、xx确认内容现

21、场是否存在窝工现象，各种工序衔接是否紧密，现场管理力度情况确认方法调查分析、现场验证验证过程施工现场参照总包单位报审的施工组织设计中的平面布置图进行布置，施工场地满足施工需要。要 因 确 认末端因素4人员未按规范操作确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、xx确认内容是否了解相关操作规程确认方法调查分析验证过程查看现场管片运输作业人员是否定期进行交底，管片拼装作业工人是否进行拼装规程岗前培训。经核实现场交底记录及岗前培训记录齐全。要 因 确 认末端因素5盾构机调整皮带时间过长确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、xx确认内容检查施工项目部在盾构机转弯过程中

22、调整皮带耗时确认方法调查分析要 因 确 认末端因素5盾构机调整皮带时间过长验证过程QC小组对本工程的转弯段盾构机皮带调整时间进行了检查。施工单位皮带调整时间统计表：我们对转弯过程中的6次皮带调整进行了跟踪检查，发现调整螺旋出土皮带时间占总的掘进时间比例过大，如果找到合适的方法进行优化，将明显提高施工效率序号序号环号环号耗费时长（耗费时长（h h）1 178784.14.12 282823.83.83 386863.53.54 489894.24.25 593934.14.16 697974.04.0要 因 确 认末端因素6轨道安装误差大确认日期2017年7月19日确认地点施工项目部确认人xx、

23、xx确认内容对隧道内轨道进行现场测量验证确认方法调查分析、现场验证验证过程经现场验证调查现场轨道安装误差在5mm之内，满足施工要求。要 因 确 认末端因素7修理不及时确认日期2017年7月19日确认地点施工现场确认人xx、xx确认内容设备出现故障后维修人员是否第一时间到达现场确认方法调查分析验证过程现场共出现过11次机械或设备故障，维修人员均能准时到达现场，维修人员进驻现场。要 因 确 认末端因素8台车水平及垂直运输时间消耗过长确认日期2017年7月19日确认地点施工现场及材料站确认人xx、xx确认内容记录每一环台车水平和垂直运输时间确认方法调查分析、现场验证要 因 确 认末端因素8台车水平及

24、垂直运输时间消耗过长验证过程QC小组对盾构掘进时台车运输时间进行统计台车运输时间统计表：我们对台车运输时间进行统计分析，发现如果合理安排运输顺序和协调好运输时信息沟通，每次运输时间能缩短5分钟左右，每日运输总时间能缩短60-70分钟。日期运输次数耗费时长（min）6月9日1215min12=180min6月10日1315min13=195min6月11日1215min12=180min6月12日1415min14=210min6月13日1315min13=195min6月14日1215min12=180min要 因 确 认末端因素9设备保养不到位确认日期2017年7月19日确认地点施工现场及材

25、料站确认人xx、xx确认内容定期对设备保养情况进行检查确认方法调查分析、现场验证验证过程查阅施工维修保养记录，发现基本未做相应记录，且每周不定时的抽查发现机械设备一般是3天保养1次，保养情况不足降低了机械正常工作时间，增加了机械设备的故障率。要 因 确 认末端因素10现场管理不合理确认日期2017年7月19日确认地点施工现场确认人xx、xx确认内容开了专家会对盾构设备进行了讨论确认方法调查分析、现场验证验证过程项目部根据地质情况，外部环境等进行了有针对性盾构适应性选型，并召开了专家会对盾构设备进现场基本不存在窝工现象，施工项目部管理人员能够到岗到位，保持现场良好的秩序。要 因 确 认末端因素1

26、1技术员、盾构司机培训不足确认日期2017年7月19日确认地点施工现场确认人xx、xx确认内容每项工序对所有技术人员培训时间不低于8个小时确认方法调查分析验证过程主要成员都是专业技术过硬、施工经验非常丰富的老技术员，虽有2位是新手，但经过每项工序不低于8个小时的培训后，现都已熟悉了每道工序的施工工艺及相关规范，能独立的指导施工。要 因 确 认末端因素12技术交底不及时确认日期2017年7月19日确认地点项目部、施工现场确认人xx、xx确认内容检查施工项目部交底记录确认方法调查分析验证过程对现场2个班组的交底记录进行检查，现场交底记录齐全。要 因 确 认末端因素13材料计划上报不及时确认日期20

27、17年7月19日确认地点项目部、施工现场确认人xx、xx确认内容检查施工项目部管片螺栓分批次进场是否存在由于材料进场不及时导致窝工的情况确认方法调查分析验证过程对现场管片、螺栓等材料进场进行统计，材料计划上报及时。末端因素14材料计划上报不及时材料计划上报不及时确认日期2017年7月19日确认地点项目部、施工现场确认人xx、xx确认内容厂家运输管片能否满足工程连续施工需要确认方法调查分析验证过程对进场管片进行跟踪管理，现场管片进场后需要进行防水胶条粘贴，牢固后方能进行管片拼装，厂家运送管片基本满足工程要求。根据对以上14个末端因素的逐一分析，我们得出：盾构机调整皮带时间过长、台车水平及垂直运输

28、时间消耗过长是两个主要因素。制 定 对 策要因确认后，我们QC小组召开专题会议，小组成员通过讨论分析，对各项要因确定了详细的对策措施，责任落实到专人，做到各司其职，各尽其能，下图为要因对策确认表：序号要因对策目标措施实施地点实施时间负责人1盾构机调整皮带时间过长改进调整皮带的方法，并安排专人进行调整每次皮带调整时间在1.5h之内完成1、联合施工项目部人员，研究调整皮带的重点难点步骤。对调整皮带的方法进行改进。2、严格控制每环推进速度及方向，及时调整皮带托辊角度放置皮带卡死。项目部2017.06-2017.08xx2台车水平及垂直运输时间消耗过长合理安排运输顺序和确保运输时信息沟通顺畅。降低单次

29、运输时间，争取由统计器统计前15分钟/次，降低为10分钟/次。1、确保井上、井下、盾构机头处三处运输人员沟通顺畅。2、合理安排好运输顺序，提前做好运输准备工作，合理压缩运输时间。作业现场2017.06-2017.08xx对 策 实 施对策实施（一）、实施对策1：改进调整皮带的方法，并安排专人进行调整。（1）联合施工项目部人员，研究调整皮带的重点难点步骤。对调整皮带的方法进行改进。2017年6月15日监理项目部人员联合施工项目部技术人员召开专题会。附专题会照片对 策 实 施经研究，调整皮带重点步骤在于隧道轴线与盾构机轴线的偏差量测量,严格控制每环推进速度及方向，及时调整皮带托辊角度放置皮带卡死。

30、此前施工单位人员通过个人经验尝试进行缓慢的尝试调整，所谓磨刀不误砍柴工，目前要求施工单位事先进行测量后再进行调整，大大提高了调整皮带机的效率。对 策 实 施（2）严格控制每环推进速度及方向，及时调整皮带托辊角度放置皮带卡死。施工队伍共两个班组，每个班组确定2个人进行专门的监控和调整。既提高了调整皮带试件的关注度，又增加了施工人员的熟练度。对策实施效果：通过专题会的开展，施工人员改进了方法，并安排专人进行皮带调整。从原先的平均每次4小时调高至平均每次1.5小时，达到了该对策实施的效果。对 策 实 施实施对策2：合理压缩台车运输时间（1）（1）QC小组用一周时间跟踪台车运输工作对现场台车运输时间进

31、行统计，见下表日期运输次数耗费时长（min）6月9日1215min12=180min6月10日1315min13=195min6月11日1215min12=180min6月12日1415min14=210min6月13日1315min13=195min6月14日1215min12=180min对 策 实 施（2）统计完成后，QC小组成员组织召开专题会议，讨论合理安排运输顺序和确保运输时信息沟通顺畅，合理压缩单次台车运输时间，要求监理人员严格按照该表进行检查，形成记录：日期运输次数耗费时长（min）6月16日1411min14=154min6月17日1310min13=130min6月18日13

32、11min13=143min6月19日1210min12=120min6月20日149.5min14=133min6月21日1310.5min13=136.5min对策实施效果：对策实施效果：通过合理安排台车运输，调整后台车运输时间每天节约1小时至1.5小时。效 果 检 查（1）通过专题会的开展，施工人员改进了方法，并安排专人进行皮带调整。从原先的平均每次4小时调高至平均每次1.5小时，达到了该对策实施的效果。（2）通过合理安排台车运输，调整后单次台车运输时间从15分钟降低为10分钟左右，总体台车运输时间每天节约1小时至1.5小时。目标值检查实施前实施后盾构机皮带调整时间4小时/次1.5小时/

33、次盾构机台车运输时间15分钟/次10分钟/次效 果 检 查2017年8月18日，QC小组对本工程所有施工进度检查，通过计算汇总，发现实施对策以后剩余223环按业主要求在8月18日下午完成了贯通，每日施工进度达到7.77环，达到计划目标值100%，本工程达到并且圆满完成了本次QC活动设定的目标。在项目管理中心召开提高盾构掘进效率的总结会，推广本次活动的成功经验，并将项目过程中编制盾构检查记录等文件模板，留存项目管理中心，供其他工程项目使用。将本小组在扬州华电燃机配套220千伏送出工程上总结的监理工作经验编入公司培训教材巩 固 措 施为了把本次活动取得的成果维持并推广，特采取了如下一系列巩固措施2

34、1总 结在联合QC小组活动过程中，小组成员集思广益、齐心协力解决难题，不仅个人综合能力得到提高，更增进了组员之间团结，提高了协作精神，为解决以后工作中所遇到的问题打下了坚实的基础。活动前后综合素质评分表序号项目活动前（分数）活动后（分数）1个人能力70902QC知识40803团队精神60904解决问题的信心60905质量意识70100个人能力QC知识团队精神解决问题的信心质量意识020406080100120活动前（分数）活动后（分数）总 结活动前后各项能力比较图总 结成功地加快了盾构施工效率，达到了业主要求的进度及质量目标。该项成果的取得，倾注了小组全体人员的智慧和心血，为今后类似工程的施工积累了丰富经验。通过本次QC活动，小组全员均掌握了管理过程中的PDCA循环程序，对统计方法的运用能力有了进一步提高；不但解决了管理过程中的实际困难和问题，更进一步加强了员工分析问题、解决问题的能力，全面提高了员工的综合素质。QC小组将继续积极有效开展针对性较强的QC小组活动，稳固提高电力线路工程的施工工艺质量。为了继续落实扬州地区过程创优的政策，QC小组制定了下一个课题降低盾构施工管片拼装质量不合格率。谢 谢