高速铁路路基填筑与检测作业指导书014.doc

1、 标段路基工程编 号： 路基填筑与检测作业指导书单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 2009年05月01日发布 2009年05月05日实施目 录1.适用范围12.作业准备12.1测量放样12.2试验准备12.3施工准备12.4拆迁改移、清淤、清表13.技术要求23.1无砟轨道基床结构23.2路基填料23.3 堆载预压33.4路基填筑压实工艺试验34.施工程序与工艺流程34.1基床以下路堤填筑34.2基床底层填筑64.3堆载预压64.4基床表层级配碎石填筑75.施工要求85.1基床以下路堤填筑85.2基床底层填筑125.3 堆载预压125.4 基床表层级配碎石填筑136.劳动组织156.1劳

2、动力组织方式156.2施工人员配置157.材料要求168.设备机具配置169.质量控制及检验179.1基床下路堤质量检测179.2 基床底层施工检测和控制189.3 基床表层施工检测和控制199.4堆载预压施工的检验与验收2010.安全及环保要求2110.1安全要求2110.2环保要求22 路基填筑与检测施工作业指导书 铁路路基工程填筑与检测施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建铁路 线中 局管段内的路基基床以下填土、AB料填筑、非冻胀土填筑、基床表层施工及路基预压填土施工。2.作业准备2.1测量放样施工前对导线及水准点进行加密、固定，然后进行线路中、边桩测设，复测纵、横断面，并整理

3、报送监理工程师；对施工设计图进行复核，并作好记录，如有问题之处报监理工程师复核。2.2试验准备试验人员邀请监理工程师现场对基床以下填土、AB料填筑、非冻胀土填筑、基床表层的填料根据施工进度分阶段进行取样、试验。以取得各类填料的试验数据，指导本段施工。准备相关试验器具。2.3施工准备认真做好“三通一平”工作，做好机械、材料、人员进场工作，保证顺利施工；做好现场排水工作。2.4拆迁改移、清淤、清表对路基施工范围内的，已确定改移和拆迁的沟渠及其它构造物，按照设计比对现场情况进行改移和拆迁；对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根，清除树根后的坑穴用路基填料夯填密实；旱地地表耕植土和非适用表土用推土

4、机推铲成堆。水田清表前，在路基范围内开挖纵横向排水沟排除积水，需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指定弃土场；清表后对暴露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实，清表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基或路床同等压实度标准执行。3.技术要求3.1无砟轨道基床结构无砟轨道基床结构图 3.2路基填料无砟轨道路基工程各部位填料表 填筑部位填料类别备 注基床表层级配碎石厚0.4m基床底层非冻胀土和A、B组填料厚2.3m基床底层以下路基A、B组填料及C组中的块石、碎石、砾石类填料过渡段路基级配碎石、C15混凝土桥路、涵路、隧路、桥隧、堤堑等过渡段3.3

5、堆载预压堆载预压高度3m，横向坡度1:1，纵向坡度1:2，碾压后的平均土重不小于18KN/m3。3.4路基填筑压实工艺试验3.4.1基床以下和基床底层路基为保证达到高标准的压实质量和满足工程进度要求，选用的压实机械为重型振动压路机，摊铺机械为100KW以上的平地机和大功率推土机。根据现场实际，在路基范围内选择12段有代表性的长度不小于100m的试验场地，对不同种类的填料选用不同压实机械进行填筑压实工艺试验。通过土工试验和现场工艺试验，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等工艺参数和施工方法。3.4.2基床表层级配碎石根据现场实际，在路基范围内选择12段有代表性的长度不

6、小于100m的试验场地，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。4.施工程序与工艺流程4.1基床以下路堤填筑4.1.1 填土路堤路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。其中：三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八流程分为：施工准备基底处理分层填筑撒水凉晒摊铺整平碾压夯实检查签证边坡整修。以此分层重复填筑至路堤成型。施工工艺框图见下图路堤填筑施工工艺

7、流程图及下图路基填筑施工工艺流程图。检测碾压夯实洒水晾晒摊铺平整网格分层填筑路基修整基底处理施工准备碾压区段平整区段合格，填筑下层填土区段检测区段施工阶段整修验收阶段准备阶段不合格 路堤“三阶段、四区段、八流程”填筑施工工艺流程4.1.2填石路堤路堤石方填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、填筑阶段、整修验收阶段；四区段：填铺区、整平区、碾压区、检测区；八流程：测量放样、基底处理、边坡码砌、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压、检测、路基整修。施工中按试验路段结果确定的采用分层填筑、松铺厚度、碾压遍数。施工工艺流程见下图 “路基石方填筑压实施工工艺流程框图”。施工

8、方法如下：边坡码砌路基修整摊铺整平检测试验检验基底处理地质核对检测签证碾压密实分层填筑不合格整修验收阶段准备阶段施工阶段压实区段整平区段填筑区段检测区段施工测量合格循环施工至最后一层路基石方填筑压实施工工艺流程框图4.2基床底层填筑按照设计要求，基床底层采用非冻胀土和AB组填料填筑。按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。基床底层填非冻胀土和AB类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠

9、压实，纵向搭接长度2.0m，纵向行与行压实重叠0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机、平地机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格再进行上层施工。其他填筑施工工艺方法与基床以下路堤填筑施工相同。4.3堆载预压堆载预压的施工安排在基床底层施工完成后进行，堆载预压时，荷载分级逐渐施加，以确保每级荷载下路基的稳定性。在满足设计等要求后进行卸载，视沉降量进行补平，再施做基床表层。施工工艺流程见下图堆载预压施工工艺流程图。原地面处理铺设砂垫层竖向排水通道施工铺设土工布堆载预压堆载预压施工工艺流程图4.4基床表层级配碎石填筑级配碎石填筑施

10、工工艺流程见下图“基床表层级配碎石填筑施工工艺流程框图”。测量放样检验修整基床底层运 输拌 和摊 铺碾 压修整养护施工准备验收底层区段拌和运输至底层区段摊铺碾压级配碎石检测休整 底层区段基床表层级配碎石填筑施工工艺流程框图基床表层级配碎石分层填筑，按“四区段、六流程” 施工工艺组织施工。“四区段”：就是按照验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整组织施工；“六流程”：就是按照拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护的施工工艺组织施工。路基进行沉降观测，通过数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降是否满足工后沉降要求且沉降稳定，对满足要求的地段按照沉降稳定的先后顺序逐段填筑，完成基床表层级

11、配碎石，同一段落级配碎石一次施工完成。5.施工要求5.1基床以下路堤填筑5.1.1填土路堤5.1.1.1施工测量根据线路控制桩恢复中线，直线段每25m一点，曲线段每20m一点，按照路基设计高程，原地面高程及路基标准断面计算，并放出路基宽度边线，以便进行基底清理掘除工作。地质核对：填筑施工前先进行基底地质核对，如与设计不符，报与设计单位，采取有效处理措施。5.1.1.2地基处理按规范及设计要求进行地基处理，清除路基范围内原地面表层植被、松软土、腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。路堤基床高度小于基床厚度的低路堤，按照设计要求处理。5.1.1.3分层填土路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当

12、地面高低不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实质量一致，边坡两侧各超填0.5m，随同层同步填筑碾压，确保断面全宽的压实质量。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑。5.1.1.4摊铺整平用推土机摊铺、粗平，平地机进行精平，使填筑表面在纵向和横向平整均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。5.1.1.5洒水晾晒用细粒土填筑时，严格控制填料的含水量，要求其不超过土质试验中的最佳含水量2%或不低于最佳含水量3%。当含水量太低时，用洒水车洒水，待含水量提高后碾压；当填料含水量超过规定时，在摊铺后晾晒，待含水量

13、降低后碾压。5.1.1.6碾压密实采用重型振动压路机进行填料的压实。压实前进行层厚及平整度检查，符合要求后进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后行驶速度控制在4Km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后两区段纵向搭接不应小于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角。5.1.1.7检测签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用Ev2二次变形模量测试仪法、核子密度仪法、K30载荷仪法、灌水(砂)法对填筑层进行检测。达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。5.1.1.8路基整修路堤按设计标高填筑完成后，

14、进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。5.1.2 填石路堤5.1.2.1施工测量根据线路控制桩恢复中线，直线段每25m一点，曲线段每20m一点，放出路基宽度边线，以便进行清理掘除工作。填料的选择：填料按规定进行鉴定，严重风化的软岩不得用于路堤填筑，易风化的软岩不得用于基床底层和路堤浸水部分。地质核对：填

15、筑施工前先进行基底地质核对，如与设计不符，报与设计单位，采取有效处理措施。5.1.2.2地基处理在填筑前，按规范及设计要求进行清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和密实度达到设计标准，基底按规定做出地面横坡，以利排水，地下裂隙水设置排水盲沟排出路基外。5.1.2.3分层填筑填筑时采用按横断面全宽，纵向分层填筑压实，半填半挖地段不得将爆破的岩块直接横向倾填，亦按照纵向分层填筑压实方法施工，分层厚度一般为0.50.8米左右，每层填料用不同粒径的岩块混合填筑，岩块最大粒径不得大于30cm，且大块石不集中，均匀分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均

16、匀和层面平整。5.1.2.4边坡码砌边坡码砌与填筑层铺设同时进行，码砌边坡的路基每侧加宽0.5m，码砌后的边坡坡率符合设计要求，坡面为大致平整或有规则的台阶。5.1.2.5摊铺整平先用大型推土机摊铺，使之大致平整，岩块之间无明显的高差，大石块解体，然后配合人工找平，在每层的表面填筑厚10cm左右的砾石或粒径不大于10cm的碎石，达到层面基本平整，无孤石突出，以保证碾压密实。5.1.2.6碾压密实填筑压实采用重型振动压路机碾压，碾压时先从低处压起，先轻后重，先两侧后中间，横向行与行之间重叠不少于1/3碾宽或0.40.5m，前后相邻两段间要重叠11.5m。5.1.2.7检测签证在填料质量、填筑厚度

17、、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，Ev2二次变形模量测试仪法、K30载荷仪法对填筑层进行检测。达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。5.1.2.8路基整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度，整理整修资料。路面经整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路面平顺无浮石，横向排水坡符合要求。5.2基床底层填筑按照设计要求，基床底层采用非冻胀土和AB组填料填筑。按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。基床底层填非冻胀土和AB类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控

18、制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度2.0m，纵向行与行压实重叠0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机、平地机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格再进行上层施工。其他填筑施工工艺方法与基床以下路堤填筑施工相同。5.3 堆载预压5.3.1 在已施工完成的基床底层表面铺设一层复合土工膜，然后即可上土堆载，对超软土地基路段，第一级荷载选用轻型机械或人工作业，大面积堆载采用自卸汽车与推土机联合作业。5.3.2 堆载的顶面宽度不小于路基的底

19、面宽度，堆载的底面适当扩大，保证地基得到均匀充分的加固。5.3.3 堆载预压施工中，作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。采用分级加载的方式，注意控制每级加载重量的大小和加载速率，使之与基底的强度增长相适应，以免基底发生剪切破坏。施工中，最大下沉量控制在10 毫米每天；水平位移控制在4毫米每天，孔隙水压力不超过预压荷载所产生应力的5060%，但加载在60MPa 之前，加荷速度不受限制。5.3.4 当满足：a.总沉降量达到预压荷载下计算的最终沉降量的80%以上；b.理论计算的地基总固结度达到80%以上；c.沉降速度降到0.51.0毫米每天时，即可卸载。5.3.5 堆载过程中，在地下预埋孔隙水

20、压计测定孔隙水压的变化；在堆载区周边的地表设置位移观测桩，用精密测量仪器观测水平位移和垂直位移；在堆载区周边的地下安装钻孔倾斜仪，测量地基土的水平位移和垂直位移。以掌握堆载过程中地基土内孔隙水压力的变化和地基土位移情况。5.4 基床表层级配碎石填筑5.4.1 施工测量基床表层每10m断面设置中线控制桩和边线控制桩，根据每车混合料摊铺面积，用白灰画出方格卸料框，在路基两侧分别加宽30cm，以保证边坡的压实，并在路基两侧边桩外30cm处打入挂线钢筋，用铁线按松铺厚度之高度用紧线器固定，在变坡点和曲线变化点加桩，并对中线至边线距离、高程进行重点调整控制。5.4.2级配碎石运输为减轻运输过程中产生离析

21、，自卸车运输时采用慢速行驶。拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。5.4.3级配碎石摊铺基床表层O.4 m厚的级配碎石分两层施工，每层填筑压实后的厚度为20cm。依据填筑工艺试验确定的摊铺厚度用平地机进行摊铺，摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。级配碎石摊铺时，都按左、右半幅分幅摊铺，每层摊铺宽度均比设计宽度加宽4050cm。用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制，其中第一层摊铺时，直接根据左、中、右

22、标高控制线进行摊铺控制；第二层摊铺时，根据左、右标高控制线，利用摊铺机上的自动找平装置进行标高的控制。5.4.4级配碎石碾压分层摊铺好后，用25t重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40cm，纵向搭接不少于2m。第一层用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压。基床表层压实标准要求高，严格按照工艺试验确定的碾压遍数进行碾压，一般碾压遍数要达810遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小

23、型压路机进行碾压，碾压1214遍。5.4.5 防水处理基床表层以下换填部分施工完成后，应碾压整形，使其表面形成双向4%的人字形排水坡。6.劳动组织6.1劳动力组织方式劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2施工人员配置人员配置应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 工地人员配备表负责人1人技术主管1人 专职安全员1人工班长5人指挥卸土人员2人技术、质检、测量及试验人员46人机械工、普工120150人 其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程实际情况适当配备若干劳务工人。7.材料要求路基填料要求见下表：路堤填筑部位填料类别及技术

24、要求基床以下路堤基床以下路堤应优先选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，当采用C组细料土填料时，应进行水泥改良，水泥掺量应符合设计要求；当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石类土时，应级配较好，块石类填料的最大粒径不得大于15cm。基床底层基床底层应采用非冻胀土和A、B组填料，其中冻深范围为A、B组非冻胀土；当采用C组细料填料时，应进行水泥改良，水泥掺量应符合设计要求；块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其填料中最大粒径不应大于10cm。基床表层基床表层填料采用级配碎石，级配碎石不得含有粘土及其他杂质，级配碎石的粒径级配应符合要求，且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm

25、以下颗粒质量百分率不得大于3%，颗粒粒径d0.075mm含量不大于5%（重量比），同时满足压实后颗粒粒径d0.075mm含量不大于7%。8.设备机具配置 主要施工机械设备配置见下表：挖掘机5台装载机2台 自卸车20台推土机5台平地机2台压路机4台洒水车3台油车1台9.质量控制及检验9.1基床下路堤质量检测9.1.1压实指标采用核子密度仪结合灌砂法、K30 荷载仪和Ev2静态平板载荷仪检验。压实标准、检验数量见下表：基床以下路堤压实标准、检验数量项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MPa/m）90110130静态变形模量Ev2(MPa)454545孔隙率n（

26、%）-3131压实系数K0.92-注：EV2检测时，EV2/EV13.0检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或空隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K304点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。9.1.2基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检测数量及检验方法见下表：序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2宽 度不小于设计值沿线路纵

27、向每100m抽样检验5处尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺 量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测9.2 基床底层施工检测和控制9.2.1基床底层压实标准见下表：项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MPa/m）110130150动态变形模Evd(MPa)404040静态变形模量Ev2(MPa)606060孔隙率n（%）-2828压实系数K0.95-检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或空隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各

28、2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd 各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。9.2.2基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的允许偏差、检测数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺 量2宽 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量测5厚 度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量9.3

29、 基床表层施工检测和控制9.3.1基床表层级配碎石压实标准见下表：填料压实标准地基系数K30（MPa/m）静态变形模量（）动态变形模量（）孔隙率（）级配碎石检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd和空隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K304点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点9.3.2基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线 至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检测数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量2路

30、肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测量3中线至边缘距离0，+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量4宽 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量5横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺测量9.4堆载预压施工的检验与验收9.4.1 堆载过程中的沉降观测堆载预压施工时妥善保护各种沉降观测装置，观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。沉降观测按设计要求连续进行。当填筑至接近极限高度时，按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率，并随施工过程及时整理观测结

31、果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。9.4.2 堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾等杂物的填料。9.4.3 堆载的填料密度应符合设计要求。检查数量为每100m 检查3 处，检验方法是根据填料类别，按规范规定的试验方法进行。9.4.4 堆载预压填筑高度不得小于设计高度。检验数量为每100m 检查6处，检验方法是用尺和水准仪测量。9.4.5 堆载预压后的总沉降量应符合设计要求。检验是用水准仪对全部沉降观测点进行测量。9.4.6 堆载预压的宽度、范围、边坡坡度的允许偏差及检验标准应符合下表的规定。 堆载预压宽度、范围、边坡坡率的允许偏差及检验标准 序号项目允许偏差检查数量检验方法1 宽度50m

32、m 每100m等间距检查4点尺量2 范围100mm 每100m等间距检查2点经纬仪测量3 边坡坡率0.5%设计值 每100m等间距检查4处坡度尺量10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1 设置安全生产管理职能部门，配置专职安全生产管理人员，并赋予安全生产管理人员安全生产一票否决权。10.1.2坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强宣传培训教育，让每一参建人员树立牢固的安全生产意识；制定详细、可行的安全生产措施，查找漏洞，加强预测，落实方案，有效控制和减少各类安全生产事故。10.1.3对各类特殊复杂性工程，应根据地质、气象及生产环境，制定严密的安全生产预案，落实监控防护方案及监督

33、、检测人员，做到准备充分，反应及时，措施果断。10.1.4施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语、作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠。作业人员防护用品齐备。10.1.5施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后在占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。10.1.6工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。10.2环保要求10.2.1 合理设置取弃土场，并适当集中。沿河地段要先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。临时占地在项目完工后需覆盖熟土平整复耕或绿化。10.2.2 做好水文地质资料调查，严格控制水资源漏失。10.2.3 选用低燥声施工机械设备，合理安排施工时间，防止燥声扰民。采取洒水、覆盖等措施，防止施工扬尘对附近敏感点的影响。10.2.4施工中造成的弃土要及时清运到指定地点堆放并防护，禁止随意倾倒。10.2.5 加强施工管理和临时防护措施，严格控制施工中可能造成的水土流失。检测路基修整不合格边坡码砌- - 22 - -