高速铁路道岔施工技术.ppt

1、1 1 概概 况况2 2 道岔铺设施工道岔铺设施工3 3 道岔应力放散、锁定和焊接道岔应力放散、锁定和焊接4 4 道岔工电联调道岔工电联调5 5 体会体会2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工目目 录录2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工概况概况 武汉综合试验段设新乌龙泉和新咸宁两座车站，武汉综合试验段设新乌龙泉和新咸宁两座车站，共铺设共铺设1414组组1/181/18长枕埋入式无砟高速道岔，其中新长枕埋入式无砟高速道岔，其中新乌龙泉车站乌龙泉车站8 8组（组（4 4组国产，组国产，4 4组组BWGBWG），新咸宁车站），新咸宁车站6 6组

2、组(全部为全部为BWG)BWG)。长枕埋入式无砟道岔由支承层或底座、混凝土长枕埋入式无砟道岔由支承层或底座、混凝土道床板、岔枕、扣件系统、钢轨及转换设备等部分道床板、岔枕、扣件系统、钢轨及转换设备等部分组成。组成。BWGBWG道岔采用德国道岔采用德国SK12SK12型扣件系统及型扣件系统及Rheda2000Rheda2000型长、短岔枕结构，尖轨转辙部位和心轨型长、短岔枕结构，尖轨转辙部位和心轨辙岔部位采用德国辙岔部位采用德国60kg/m60kg/m钢轨，中间导曲连接部位钢轨，中间导曲连接部位采用中国采用中国U71Mnk60kg/mU71Mnk60kg/m钢轨（新乌龙泉车站钢轨（新乌龙泉车站B

3、WGBWG道岔道岔全部采用德国钢轨）。全部采用德国钢轨）。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工概况概况 BWG BWG道岔由新铁德奥道岔有限公司（道岔由新铁德奥道岔有限公司（CNTTCNTT公司）公司）在工厂内完成预组装并交货，由专业运输公司负责在工厂内完成预组装并交货，由专业运输公司负责整体运输和吊装，由道岔专业化施工单位负责道岔整体运输和吊装，由道岔专业化施工单位负责道岔铺设。武汉综合试验段新乌龙泉车站道岔由中铁八铺设。武汉综合试验段新乌龙泉车站道岔由中铁八局局/德国海特坎普公司联合体负责施工、新咸宁车站德国海特坎普公司联合体负责施工、新咸宁车站道岔由中铁二十三

4、局负责施工。道岔由中铁二十三局负责施工。长枕埋入式无砟高速道岔施工可分为道岔铺设、长枕埋入式无砟高速道岔施工可分为道岔铺设、放散锁定、工电联调三个阶段。放散锁定、工电联调三个阶段。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.1 2.1 施工准备施工准备施工准备主要内容：道岔出厂验收，道岔装卸、运施工准备主要内容：道岔出厂验收，道岔装卸、运输和存放，支承层施工，工装设备配备，人员培训，输和存放，支承层施工，工装设备配备，人员培训，材料准备等。材料准备等。2.1.12.1.1道岔出厂验收道岔出厂验收严格按照规定的各项标准进行验收，应加强以下

5、方严格按照规定的各项标准进行验收，应加强以下方面检查：面检查：岔心部位曲股方向。岔心部位曲股方向。扣件外口挡肩与轨底的密贴情况。扣件外口挡肩与轨底的密贴情况。尖轨、心轨尖轨、心轨4mm4mm锁闭。锁闭。凡达不到规范和设计要求的道岔，拒绝接收。凡达不到规范和设计要求的道岔，拒绝接收。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.1.2 2.1.2道岔装卸、运输和存放道岔装卸、运输和存放严格按照确定的方案组织道岔装卸和运输。严格按照确定的方案组织道岔装卸和运输。对运输路线进行全面调查和对比分析，必要时应对运输路线进行全面调查和对比分析，必要时

6、应对部分道路进行改造，保证运输畅通和道岔运输安对部分道路进行改造，保证运输畅通和道岔运输安全。全。存放地点应平整、开阔，尽可能靠近铺设地点，存放地点应平整、开阔，尽可能靠近铺设地点，堆码方式应满足规范和设计要求。堆码方式应满足规范和设计要求。2.1.32.1.3支承层施工支承层施工应优先选用滑膜摊铺机进行摊铺施工。应优先选用滑膜摊铺机进行摊铺施工。2.1.42.1.4工装设备配备工装设备配备应齐全、完好、有效。应齐全、完好、有效。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.1.5 2.1.5人员培训人员培训应对参与施工人员进行培训，经考

7、试合格发证后方应对参与施工人员进行培训，经考试合格发证后方可上岗。可上岗。2.1.62.1.6材料准备材料准备施工前应编制详细的材料供应计划，提前做好储备，施工前应编制详细的材料供应计划，提前做好储备，并根据施工进度情况及时采购。并根据施工进度情况及时采购。2.22.2施工工艺流程施工工艺流程长枕埋入式无砟道岔铺设施工工艺和双块式无砟轨长枕埋入式无砟道岔铺设施工工艺和双块式无砟轨道施工工艺基本相同，都是将轨排支撑固定，基于道施工工艺基本相同，都是将轨排支撑固定，基于钢轨面进行调整后浇筑混凝土。由于道岔结构比双钢轨面进行调整后浇筑混凝土。由于道岔结构比双块式无砟轨道结构复杂，为满足施工精度要求，

8、其块式无砟轨道结构复杂，为满足施工精度要求，其施工工艺也比双块式无砟轨道复杂。施工工艺也比双块式无砟轨道复杂。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3 2.3主要施工步骤及方法主要施工步骤及方法主要施工内容：支承层验收及清理、测量放线、道主要施工内容：支承层验收及清理、测量放线、道岔组装平台或道岔平移台车安装、道岔原位组装、岔组装平台或道岔平移台车安装、道岔原位组装、支撑系统安装、道岔粗调、组装平台或平移台车拆支撑系统安装、道岔粗调、组装平台或平移台车拆除、钢筋绑扎、模板安装、道岔第一次精调、检查除、钢筋绑扎、模板安装、道岔第一次

9、精调、检查与评估、道岔第二次精调、混凝土浇筑、养护、竖与评估、道岔第二次精调、混凝土浇筑、养护、竖向支撑螺杆及模板拆除、复测整理等。向支撑螺杆及模板拆除、复测整理等。2.3.12.3.1支承层验收及清理支承层验收及清理支承层各部尺寸、表面平整度、强度、密实度等各支承层各部尺寸、表面平整度、强度、密实度等各项指标应满足规范和设计要求。项指标应满足规范和设计要求。施工前应对支承层进行全面清理，必要时还应表面施工前应对支承层进行全面清理，必要时还应表面凿毛，用水冲洗干净。凿毛，用水冲洗干净。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.2测

10、量放线测量放线 附：道岔控制点位布置示意图附：道岔控制点位布置示意图2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.4 2.3.4道岔原位组装道岔原位组装道岔现场原位组装宜按照先尖轨转辙部分，再中道岔现场原位组装宜按照先尖轨转辙部分，再中间导曲连接部分，后心轨辙叉部分的顺序进行组装。间导曲连接部分，后心轨辙叉部分的顺序进行组装。道岔各部件由专业运输公司运抵现场后，严格按道岔各部件由专业运输公司运抵现场后，严格按照确定的方案分步分段将道岔吊装到组装平台或平照确定的方案分步分段将道岔吊装到组装平台或平移台车上，人工配合就位，中线误差控制移台

11、车上，人工配合就位，中线误差控制5mm5mm。吊。吊装导曲线钢轨（长度装导曲线钢轨（长度29.5m29.5m）时必须使用足够长度的）时必须使用足够长度的扁担梁，防止钢轨发生变形。扁担梁，防止钢轨发生变形。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段道岔运输道岔运输道岔转辙部位吊装道岔转辙部位吊装道岔分段示意图道岔分段示意图 道岔中间导曲部位钢轨吊装道岔中间导曲部位钢轨吊装 2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.4 2.3.4道岔原位组装道岔原位组装全面检查道岔各部件规格、型号

12、是否与设计相符，全面检查道岔各部件规格、型号是否与设计相符，是否有伤损或变形，特别是钢轨件的长度和线型、是否有伤损或变形，特别是钢轨件的长度和线型、岔枕摆放位置应重点检查。岔枕摆放位置应重点检查。导曲线段轨排吊装就位后进行方向、轨距、密贴导曲线段轨排吊装就位后进行方向、轨距、密贴调整，拧紧扣件螺栓，扭力矩为调整，拧紧扣件螺栓，扭力矩为180180200N200Nm m。道岔钢轨件连接完成后，对道岔线型、轨距、支道岔钢轨件连接完成后，对道岔线型、轨距、支距及各部密贴情况进行检查校正，基本满足规范和距及各部密贴情况进行检查校正，基本满足规范和设计要求。设计要求。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施

13、工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.5 2.3.5安装竖向调整螺杆安装竖向调整螺杆在岔枕预留孔安装竖向支撑螺杆，岔枕端部采用在岔枕预留孔安装竖向支撑螺杆，岔枕端部采用260260根长根长350mm350mm螺杆，长短枕连接处采用螺杆，长短枕连接处采用120120根长根长400mm400mm螺螺杆，辙叉部分在钢轨底部安装带支架的调整螺杆。在杆，辙叉部分在钢轨底部安装带支架的调整螺杆。在螺杆与支承层顶面间接触部位放置螺杆与支承层顶面间接触部位放置50mm50mm50mm50mm5mm5mm铁垫片，垫片中间位置钻凹坑以增加支撑螺杆的稳定铁垫片，垫片中间位置钻凹坑以增

14、加支撑螺杆的稳定性。支撑螺杆安装必须垂直于岔枕。性。支撑螺杆安装必须垂直于岔枕。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.62.3.6道岔高程粗调道岔高程粗调利用精密水准仪测设道岔轨顶标高，通过岔枕上竖向调整螺杆将利用精密水准仪测设道岔轨顶标高，通过岔枕上竖向调整螺杆将轨面标高调整到轨面标高调整到0 05mm5mm范围。范围。2.3.72.3.7拆除组装平台或平移台车，安装地锚螺栓拆除组装平台或平移台车，安装地锚螺栓完成道岔高程粗调后，道岔重量全部由竖向调整螺杆支撑，即完成道岔高程粗调后，道岔重量全部由竖向调整螺杆支撑，即可拆除组

15、装平台或平移台车。可拆除组装平台或平移台车。安装地锚螺栓。组装平台拆除后，在轨枕两端安装地锚螺栓，安装地锚螺栓。组装平台拆除后，在轨枕两端安装地锚螺栓，将横向调整螺杆与岔枕横向钢筋焊连。每隔将横向调整螺杆与岔枕横向钢筋焊连。每隔2 2根轨枕安装一对根轨枕安装一对注：横向支撑地锚螺栓注：横向支撑地锚螺栓 地锚螺栓详图地锚螺栓详图 2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.8 2.3.8钢筋绑扎钢筋绑扎按照设计要求布置、绑扎钢筋。钢筋交叉处安装绝缘卡，按照设计要求布置、绑扎钢筋。钢筋交叉处安装绝缘卡，用自锁扎丝带固定。先安装底层钢筋，

16、再安装上层钢筋，用自锁扎丝带固定。先安装底层钢筋，再安装上层钢筋，最后焊接接地钢筋，焊缝长度单面焊不小于最后焊接接地钢筋，焊缝长度单面焊不小于200mm200mm，双，双面焊不小于面焊不小于100mm100mm。钢筋绑扎和焊接完成后应进行绝缘测试，除接地钢筋以钢筋绑扎和焊接完成后应进行绝缘测试，除接地钢筋以外的任何两根钢筋之间的电阻值不小于外的任何两根钢筋之间的电阻值不小于2M2M。2.3.92.3.9模板安装模板安装模板内侧应平整、光滑，无变形、无杂物。模板内侧应平整、光滑，无变形、无杂物。模板安装位置正确，满足规范和设计要求。模板安装位置正确，满足规范和设计要求。模板安装牢固，底部应密封。

17、模板安装牢固，底部应密封。混凝土保护层厚度满足规范和设计要求。混凝土保护层厚度满足规范和设计要求。接地端子正面应紧贴模板内侧。接地端子正面应紧贴模板内侧。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.10 2.3.10 安装侧向三角支撑架安装侧向三角支撑架用锚固螺栓将三角支架固定在支承层顶面，横向支撑丝用锚固螺栓将三角支架固定在支承层顶面，横向支撑丝杆通过轨卡与钢轨相连，控制并调整轨向。杆通过轨卡与钢轨相连，控制并调整轨向。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.11

18、2.3.11道岔第一次精调道岔第一次精调2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.112.3.11道岔第一次精调道岔第一次精调 采用轨检小车对道岔直股、曲股进行全面检测，按照采用轨检小车对道岔直股、曲股进行全面检测，按照“先直先直股、后曲股股、后曲股”的原则，用竖向调整螺杆调整高程和水平，用的原则，用竖向调整螺杆调整高程和水平，用地锚螺栓或三角支撑架调整轨向和中线位置，用偏心椎调整地锚螺栓或三角支撑架调整轨向和中线位置，用偏心椎调整轨距，并对道岔各部线型进行优化，达到设计和规范要求。轨距，并对道岔各部线型进行优化，达到设计和规范要

19、求。用弦线测量用弦线测量FAKOPFAKOP区段来调整基本轨，保证基本轨的直线度。区段来调整基本轨，保证基本轨的直线度。轨距及支距调整，以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再轨距及支距调整，以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤进行，使尖轨检测点支距和导曲线支距允许偏调轨距的步骤进行，使尖轨检测点支距和导曲线支距允许偏差符合设计要求。差符合设计要求。道岔各部密贴状况达到设计和规范要求，道岔第一牵引点前道岔各部密贴状况达到设计和规范要求，道岔第一牵引点前尖轨（或心轨）与基本轨（或翼轨）的缝隙尖轨（或心轨）与基本轨（或翼轨）的缝隙0.2mm0.2mm，其他，其他部分部分0.5mm0.5mm

20、。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.12 2.3.12检查与评估检查与评估 道岔第一遍调整完成后，现场监理应根据精调数据组织施道岔第一遍调整完成后，现场监理应根据精调数据组织施工单位对道岔整体状态、密贴情况、支撑体系、加固措施、工单位对道岔整体状态、密贴情况、支撑体系、加固措施、钢筋绑扎、模板安装、混凝土保护层、接地钢筋及绝缘等钢筋绑扎、模板安装、混凝土保护层、接地钢筋及绝缘等进行全面检查与评估，确认满足规范和设计要求时，方可进行全面检查与评估，确认满足规范和设计要求时，方可转入后序施工。转入后序施工。2020-1长枕埋入

21、式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.13 2.3.13道岔第二次精调道岔第二次精调根据季节特点和根据季节特点和2424小时内气温、轨温变化情况，合理安小时内气温、轨温变化情况，合理安排精调时间，保证精调完成后即可浇筑混凝土，混凝土初排精调时间，保证精调完成后即可浇筑混凝土，混凝土初凝之前钢轨温度不发生较大变化（不大于凝之前钢轨温度不发生较大变化（不大于55）。）。采用轨检小车进行测量，采用竖向支撑螺杆和地锚螺栓采用轨检小车进行测量，采用竖向支撑螺杆和地锚螺栓进行微调。进行微调。精调完成后，现场监理对道岔整体情况再次进行巡查，精调完成后，现场监理

22、对道岔整体情况再次进行巡查，对精调测量报告签字确认后即可准备浇筑混凝土对精调测量报告签字确认后即可准备浇筑混凝土2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.14 2.3.14混凝土浇筑混凝土浇筑准备工作。对钢轨、扣件、转辙设备等部位进行包裹准备工作。对钢轨、扣件、转辙设备等部位进行包裹或覆盖，防止被混凝土污染。对竖向支撑螺杆涂油，便或覆盖，防止被混凝土污染。对竖向支撑螺杆涂油，便于以后拆除。对支承层顶面和岔枕底面喷水预湿。于以后拆除。对支承层顶面和岔枕底面喷水预湿。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔

23、铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 浇筑前应对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行检测。混浇筑前应对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行检测。混凝土入模温度应控制在凝土入模温度应控制在5 53030，坍落度宜控制在，坍落度宜控制在100100140mm140mm，含气量应满足设计要求。，含气量应满足设计要求。单开道岔应一次浇筑完成，尽可能采用两台混凝土泵车同时单开道岔应一次浇筑完成，尽可能采用两台混凝土泵车同时浇筑。当采用一台泵车浇筑时，应从道岔一端向另一端浇筑；浇筑。当采用一台泵车浇筑时，应从道岔一端向另一端浇筑；当采用两台泵车浇筑时，应从道岔中间向两端浇筑。浇筑范围当采用两台泵车浇筑时，应从道岔中间

24、向两端浇筑。浇筑范围如下图：如下图：2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 浇筑前应对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行检测。混浇筑前应对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行检测。混凝土入模温度应控制在凝土入模温度应控制在5 53030，坍落度宜控制在，坍落度宜控制在100100140mm140mm，含气量应满足设计要求。，含气量应满足设计要求。单开道岔应一次浇筑完成，尽可能采用两台混凝土泵车同时单开道岔应一次浇筑完成，尽可能采用两台混凝土泵车同时浇筑。当采用一台泵车浇筑时，应从道岔一端向另一端浇筑；浇筑。当采用一台泵车浇筑时，应从道岔一

25、端向另一端浇筑；当采用两台泵车浇筑时，应从道岔中间向两端浇筑。浇筑范围当采用两台泵车浇筑时，应从道岔中间向两端浇筑。浇筑范围如下图：如下图：2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 渡线道岔应采用两台混凝土泵车同步浇筑，争取一渡线道岔应采用两台混凝土泵车同步浇筑，争取一次浇筑完成，浇筑时由渡线中部向两端同步施工。确次浇筑完成，浇筑时由渡线中部向两端同步施工。确有困难时可以分二次浇筑，第一次完成两个岔心及渡有困难时可以分二次浇筑，第一次完成两个岔心及渡线砼浇筑，第二次完成剩余区段施工，应按设计要求线砼浇筑，第二次完成剩余区段施工，应按设计要

26、求做好施工缝处理。做好施工缝处理。附：渡线道岔浇筑示意图附：渡线道岔浇筑示意图 2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段渡线道岔浇筑示意图渡线道岔浇筑示意图2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 一个浇筑面宜采用一个浇筑面宜采用4 4根捣固棒（中间两根，两侧各根捣固棒（中间两根，两侧各一根）同时捣固，捣固间距不超过一根）同时捣固，捣固间距不超过600mm600mm。不能过度。不能过度振捣，捣固棒不得接触模板和竖向支撑螺杆。振捣，捣固棒不得接触模板和竖向支撑螺杆。(6)(6)抹面和清

27、理。混凝土浇筑后，及时找平抹面，清抹面和清理。混凝土浇筑后，及时找平抹面，清理钢轨和扣件。理钢轨和扣件。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.15 2.3.15混凝土养护混凝土养护覆盖洒水养护不少于覆盖洒水养护不少于1010天。天。2.3.162.3.16松开竖向支撑螺杆松开竖向支撑螺杆混凝土初凝后，将竖向支撑螺拴松动混凝土初凝后，将竖向支撑螺拴松动1/41/41/21/2圈。圈。2.3.172.3.17轨道复测轨道复测道床板混凝土

28、强度达到条件后，应及时对道岔进行复测道床板混凝土强度达到条件后，应及时对道岔进行复测（测量范围为道岔前后各延伸不少于（测量范围为道岔前后各延伸不少于35m35m），对比检查道），对比检查道岔在混凝土浇注前后是否发生变化，对支撑体系稳定性岔在混凝土浇注前后是否发生变化，对支撑体系稳定性进行评估；记录道岔几何尺寸超限点，为道岔精整提供进行评估；记录道岔几何尺寸超限点，为道岔精整提供依据依据2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.3.18 2.3.18竖向支撑螺杆及模板拆除竖向支撑螺杆及模板拆除混凝土终凝混凝土终凝2 2小时后即可拆除螺杆

29、调节器并松动模板，小时后即可拆除螺杆调节器并松动模板，混凝土抗压强度不小于混凝土抗压强度不小于5Mpa5Mpa时可以拆除模板。拆除后的时可以拆除模板。拆除后的模板、螺杆应进行彻底清理和保养。采用无收缩砂浆封模板、螺杆应进行彻底清理和保养。采用无收缩砂浆封堵螺栓孔。堵螺栓孔。2.3.19 2.3.19 修正及整理修正及整理根据复测报告对道岔提出修正方案，待放散锁定和焊接根据复测报告对道岔提出修正方案，待放散锁定和焊接后，作最后调整。后，作最后调整。对道床板表面缺陷进行修复，对施工现场进行全面清理。对道床板表面缺陷进行修复，对施工现场进行全面清理。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无

30、砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.4 2.4 精度对比分析精度对比分析2.4.12.4.1道岔横向支撑体系道岔横向支撑体系武汉综合试验段道岔施工采用了两种横向固定措施：武汉综合试验段道岔施工采用了两种横向固定措施：轨枕地锚螺栓和三角支架并用轨枕地锚螺栓和三角支架并用具有代表性的有乌龙泉车站具有代表性的有乌龙泉车站7#7#（国产道岔）、咸宁（国产道岔）、咸宁车站车站6#6#（BWGBWG道岔）。道岔）。只采用轨枕地锚螺栓加固只采用轨枕地锚螺栓加固具有代表性的有乌龙泉车站具有代表性的有乌龙泉车站5#5#（国产道岔）、（国产道岔）、4#4#（BWGBWG道岔）。道岔）。2020-1

31、长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 2.4.2 2.4.2精度对比分析精度对比分析为了及时了解和掌握道岔混凝土浇筑前后精度变化为了及时了解和掌握道岔混凝土浇筑前后精度变化情况，同时也为验证两种支撑体系加固效果，我们情况，同时也为验证两种支撑体系加固效果，我们对乌龙泉车站对乌龙泉车站4#4#、5#5#、7#7#和咸宁车站和咸宁车站6#6#，共计，共计4 4组道组道岔的直股数据进行了对比分析：岔的直股数据进行了对比分析：混凝土浇筑前后测量数据进行点对点对比，对各混凝土浇筑前后测量数据进行点对点对比，对各项测量指标变化大于项测量指标变化大于1mm1m

32、m的点进行统计，详见下表。的点进行统计，详见下表。道岔混凝土浇筑前后精度变化对比分析（一）道岔混凝土浇筑前后精度变化对比分析（一）（变化大于（变化大于1mm1mm点数）点数）道岔测点水平水平轨距轨距高低高低轨向轨向标高标高中线中线测点比例测点比例测点比例测点比例测点比例测点比例乌龙泉5#12800.0%2318.0%21.6%118.6%2217.2%2015.6%乌龙泉7#12810.8%107.8%75.5%64.7%86.3%75.5%乌龙泉4#12900.0%86.2%00.0%43.1%2015.5%1410.9%咸 宁6#12900.0%2217.1%00.0%86.2%53.9%

33、1814.0%注：1、乌龙泉7#、咸宁6#用地锚和三角撑加固，乌龙泉5#、4#用地锚加固；2、表中数据水平、轨距、高低、轨向变化2mm，标高、中线变化3mm。对混凝土浇筑前后主要指标（轨距、水平、高低、对混凝土浇筑前后主要指标（轨距、水平、高低、轨向）偏差大于轨向）偏差大于1mm1mm情况进行统计，详见下表。情况进行统计，详见下表。道岔混凝土浇筑前后精度变化对比分析（二）道岔混凝土浇筑前后精度变化对比分析（二）(偏差偏差1mm点数占百分比点数占百分比)道岔编号测点水平水平轨距轨距高低高低轨向轨向前后差前后差前后差前后差乌龙泉5#1280.0%0.0%0.0%4.7%5.5%-0.8%0.0%0

34、.0%0.0%1.6%2.3%-0.8%乌龙泉7#1282.3%3.9%-1.6%0.8%0.0%0.8%0.8%3.1%-2.3%0.0%0.0%0.0%乌龙泉4#1290.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%0.0%咸 宁6#1296.2%7.0%-0.8%3.9%4.7%-0.8%0.0%3.1%-3.1%2.3%5.4%-3.1%注：乌龙泉7#、咸宁6#采用地锚和三角撑加固，乌龙泉5#、4#采用地锚加固。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔铺设施工阶段道岔铺设施工阶段 从以上对比分析情况可以得出以下意见：从

35、以上对比分析情况可以得出以下意见：两种加固措施均有效地控制了轨向变化，基本上两种加固措施均有效地控制了轨向变化，基本上都在都在1mm1mm以内，极少数在以内，极少数在1 12mm2mm之间；之间；两种加固措施效果差异不明显；两种加固措施效果差异不明显；地锚螺栓固定轨枕，对道岔横向加固起主要作用，地锚螺栓固定轨枕，对道岔横向加固起主要作用，但只能用于路基地段；但只能用于路基地段；三角支架固定钢轨，桥梁、路基上均可使用，在三角支架固定钢轨，桥梁、路基上均可使用，在路基上可以作为道岔横向加固的辅助措施，在桥梁路基上可以作为道岔横向加固的辅助措施，在桥梁上是道岔横向加固的主要手段。上是道岔横向加固的主

36、要手段。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作 3.1 3.1施工工艺流程施工工艺流程 施工主要内容：机具材料准备、焊接型式试验、道施工主要内容：机具材料准备、焊接型式试验、道岔状态确认、自由接头焊接（岔状态确认、自由接头焊接（BWGBWG道岔为道岔为6 6个）、应个）、应力放散、锁定焊接、道岔精调细整、竣工验收等。力放散、锁定焊接、道岔精调细整、竣工验收等。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作 3.23.2道岔焊接条件道岔焊接条

37、件道岔焊接全部采用铝热焊。道岔焊接全部采用铝热焊。焊接机具、材料应齐全，并经检验合格，特别是焊接机具、材料应齐全，并经检验合格，特别是锯轨机、推瘤机、打磨机、钢轨钻孔机等关键设备锯轨机、推瘤机、打磨机、钢轨钻孔机等关键设备必须完好，其性能必须满足施工精度要求。必须完好，其性能必须满足施工精度要求。焊接人员必须是经培训合格并持有上岗证的人员，焊接人员必须是经培训合格并持有上岗证的人员，并具备并具备5 5年及以上的焊接经验。年及以上的焊接经验。焊接型式检验。在未拿到正式型检报告，不得进焊接型式检验。在未拿到正式型检报告，不得进行焊接。行焊接。应在锁定轨温范围内进行焊接。应在锁定轨温范围内进行焊接。

38、焊接前，应通知监理到场，对各项准备工作进行焊接前，应通知监理到场，对各项准备工作进行确认；监理不到场不能进行焊接。确认；监理不到场不能进行焊接。(6)(6)应对道岔的状态进行确认，满足焊接要求。应对道岔的状态进行确认，满足焊接要求。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作3.33.3道岔焊接顺序道岔焊接顺序 BWG BWG道岔按上图所示，焊接顺序为道岔按上图所示，焊接顺序为1 11414，其中，其中1 16 6接头为自由焊接，接头为自由焊接，7 71414接头为锁定焊接，详述如下：接头为锁定焊接，详述如下：辙叉轨排

39、与导轨连接部，先直股，后曲股；辙叉轨排与导轨连接部，先直股，后曲股；导轨与尖轨跟部，先直尖轨，后曲尖轨。导轨与尖轨跟部，先直尖轨，后曲尖轨。基本轨焊接，先直股，后曲股；基本轨焊接，先直股，后曲股；2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作3.43.4道岔放散锁定道岔放散锁定道岔内部已经焊接的接头必须经过探伤检测确认道岔内部已经焊接的接头必须经过探伤检测确认无质量缺陷方可进行放散锁定。无质量缺陷方可进行放散锁定。道岔应与前后不少于道岔应与前后不少于200 m200 m长轨进行同步放散、锁长轨进行同步放散、锁定，保证道岔

40、处于无缝线路固定区。定，保证道岔处于无缝线路固定区。放散时区段内所有接头轨缝宽度应做好详细记放散时区段内所有接头轨缝宽度应做好详细记 录，直股接头应在录，直股接头应在2424小时内完成焊接，曲股接头原小时内完成焊接，曲股接头原则上也应在则上也应在2424小时内完成焊接，最晚不得超过小时内完成焊接，最晚不得超过4848小小时。时。锁定焊接时的轨温应与锁定轨温基本一致锁定焊接时的轨温应与锁定轨温基本一致（33），轨温偏低的情况下可以采用拉伸机辅助），轨温偏低的情况下可以采用拉伸机辅助控制轨缝宽度进行焊接（尖轨根端接头除外）。当控制轨缝宽度进行焊接（尖轨根端接头除外）。当实际轨温高于锁定轨温实际轨温

41、高于锁定轨温1010及以上时，禁止焊接。及以上时，禁止焊接。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作3.43.4道岔放散锁定道岔放散锁定(5)(5)道岔放散时，尖轨转辙部分基本轨（道岔放散时，尖轨转辙部分基本轨（24.596m24.596m）、）、辙叉、道岔内直股钢轨、连接部分导曲线钢轨扣件辙叉、道岔内直股钢轨、连接部分导曲线钢轨扣件不得松开。渡线道岔尽可能同步放散锁定，避免渡不得松开。渡线道岔尽可能同步放散锁定，避免渡线出现过大轨向偏差。线出现过大轨向偏差。(6)(6)锁定焊接完成后，应及时对焊接接头进行探伤。锁

42、定焊接完成后，应及时对焊接接头进行探伤。(7)(7)道岔精整之前，宜对道岔焊接接头进行精打磨，道岔精整之前，宜对道岔焊接接头进行精打磨，打磨精度为：钢轨作用边打磨精度为：钢轨作用边0 0-0.3mm-0.3mm，钢轨顶面，钢轨顶面+0.2+0.2+0.3mm+0.3mm。打磨之前检查接头前后各不少于打磨之前检查接头前后各不少于4 4根轨枕，确认并根轨枕，确认并保证扣件、垫板位置正确，无缺损、无污染，扣件保证扣件、垫板位置正确，无缺损、无污染，扣件扭力矩达到设计标准。扭力矩达到设计标准。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接

43、和锁定工作 3.53.5道岔精整道岔精整当道岔完成放散锁定后即可全面开展道岔精调细整当道岔完成放散锁定后即可全面开展道岔精调细整工作。工作。3.5.13.5.1道岔检查和测量。按照规范和设计要求的项目道岔检查和测量。按照规范和设计要求的项目和标准，对道岔进行一次全面检查；用轨检小车对和标准，对道岔进行一次全面检查；用轨检小车对道岔进行测量，测量范围为道岔前后各延伸不少于道岔进行测量，测量范围为道岔前后各延伸不少于35m35m。3.5.23.5.2调整方案。根据道岔混凝土浇筑前后的两次测调整方案。根据道岔混凝土浇筑前后的两次测量数据，结合本次测量和检查情况，以及道岔历次量数据，结合本次测量和检查

44、情况，以及道岔历次调整各类调整件（含工厂内调整、现场两次精调）调整各类调整件（含工厂内调整、现场两次精调）使用情况，制定详细调整方案。使用情况，制定详细调整方案。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔应力放散、焊接和锁定工作道岔应力放散、焊接和锁定工作 3.5.33.5.3道岔调整。按照制定的方案，对道岔进行精调细整，包道岔调整。按照制定的方案，对道岔进行精调细整，包括道岔几何尺寸、线型、各部密贴状况、联结零件、钢轨件括道岔几何尺寸、线型、各部密贴状况、联结零件、钢轨件等。调整后的道岔整体状态、各部尺寸应全部达到规范和设等。调整后的道岔整体状态、各部尺寸应全部达到

45、规范和设计要求。计要求。3.5.43.5.4现场清理。对道岔施工现场进行全面清理，对局部表面现场清理。对道岔施工现场进行全面清理，对局部表面缺陷进行修复。缺陷进行修复。3.5.53.5.5竣工测量。用轨检小车对道岔进行最终竣工测量，存档。竣工测量。用轨检小车对道岔进行最终竣工测量，存档。3.5.63.5.6调整件使用记录。对道岔历次调整使用调整件情况形成调整件使用记录。对道岔历次调整使用调整件情况形成详细记录，存档。详细记录，存档。3.63.6阶段验收。阶段验收。施工单位完成道岔精整后，整理资料，报施工单位完成道岔精整后，整理资料，报监理验收。监理按规范和设计规定项目、标准对道岔进行监理验收。

46、监理按规范和设计规定项目、标准对道岔进行验收，签字确认后可以开展道岔工电联调工作。验收，签字确认后可以开展道岔工电联调工作。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔工电联调阶段道岔工电联调阶段道岔通过工电联调联试，确保道岔尖轨、心轨、转道岔通过工电联调联试，确保道岔尖轨、心轨、转换和锁闭装置等关键部件在高速行车条件下正常使换和锁闭装置等关键部件在高速行车条件下正常使用，确保畅通和安全。用，确保畅通和安全。4.14.1测试准备测试准备4.1.14.1.1工务准备工务准备道岔已完成应力放散锁定和焊接。道岔已完成应力放散锁定和焊接。道岔几何尺寸、线型精度满足标准。道岔几何

47、尺寸、线型精度满足标准。道岔整体状态良好，达到准开通条件。道岔整体状态良好，达到准开通条件。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔工电联调阶段道岔工电联调阶段 4.1.2 4.1.2电务准备电务准备道岔供电电路正常、相位正确。道岔供电电路正常、相位正确。室内道岔启动电路顺序与室外道岔动作顺序一致。室内道岔启动电路顺序与室外道岔动作顺序一致。室外道岔开通方向与室内道岔表示、室外道岔开通方向与室内道岔表示、2QDJ2QDJ状态一状态一致。致。道岔位置表示、转换表示、故障表示正确。道岔位置表示、转换表示、故障表示正确。道岔转换限时正确。道岔转换限时正确。2020-1长枕

48、埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔工电联调阶段道岔工电联调阶段4.2 4.2 测试试验施工组织测试试验施工组织4.2.14.2.1成立试验组织。建设单位组织道岔、通信信号成立试验组织。建设单位组织道岔、通信信号施工单位，道岔、电务设备供应商，监理单位成立施工单位，道岔、电务设备供应商，监理单位成立道岔调试试验小组，全面负责测试试验。试验过程道岔调试试验小组，全面负责测试试验。试验过程中各参与单位人员应到测试现场。中各参与单位人员应到测试现场。4.2.24.2.2道岔施工单位负责范围。道岔施工单位负责范围。按要求配备机具、备品、道岔调试元件及配合人按要求配备机具、备品、道岔调试

49、元件及配合人员，配合信号施工单位完成测试工作。员，配合信号施工单位完成测试工作。负责道岔测试期间试验区段工务设备的检查、调负责道岔测试期间试验区段工务设备的检查、调整，达到测试的要求。整，达到测试的要求。负责道岔转辙设备的安装、调试和维护。负责道岔转辙设备的安装、调试和维护。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔工电联调阶段道岔工电联调阶段4.2 4.2 测试试验施工组织测试试验施工组织4.2.34.2.3通信信号施工单位负责范围。通信信号施工单位负责范围。按要求配备测试机具、备品、调试元件及施工人员。按要求配备测试机具、备品、调试元件及施工人员。总体负责道岔测试

50、工作，负责试验区段通信信号设备总体负责道岔测试工作，负责试验区段通信信号设备的检查、整修，达到测试要求。的检查、整修，达到测试要求。4.2.34.2.3道岔及电务设备供应商，全过程参与道岔测试，负道岔及电务设备供应商，全过程参与道岔测试，负责处理调试过程中出现的设备故障。责处理调试过程中出现的设备故障。4.2.44.2.4监理单位负责范围。监理单位负责范围。全程参加道岔调试，参加测试计划和测试报告的编写。全程参加道岔调试，参加测试计划和测试报告的编写。负责组织施工单位进行测试后的验收工作。负责组织施工单位进行测试后的验收工作。2020-1长枕埋入式无砟高速道岔施工长枕埋入式无砟高速道岔施工道岔