G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案.pdf

1、G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案1G104 京岚线济南黄河公路大桥扩建工程（引桥、主桥段）施工HHDQ-3 标段索塔专项施工方案济南城建集团有限公司2022 年 4 月推荐说明G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程主桥为双塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥，主跨488米，是黄河上在建最大跨径公轨两用斜拉桥。主桥索塔高168.6米，宝瓶形构造，造型新颖，施工难度大，技术要求高。施工单位严格按照住建部、省、市危险性较大的分部分项工程安全管理规定、危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南及相关要求，编制了索塔专项施工方案，完善各项审批手续后，应用于本工程索塔施工中。本专项方案章节

2、完整，内容丰富全面。主要施工工艺技术章节涵盖了索塔整体分节、特种设备布置、下塔柱翻模法施工工艺、中上塔柱爬模施工工艺及下横梁、合龙段、主动横撑、钢锚梁安装工艺等多方面的内容，方案中关键施工技术具有较强的实用性和先进性，具有极大的推广价值。本工程采用滑轨支撑体系进行下塔柱翻模法施工，技术先进，工艺合理，有效解决了异形索塔钢模板拼装复杂、仰面模板安装难度大、施工效率低的问题，其翻模法钢模板配置方式、滑轨支撑体系设计方法均可在类似异形索塔项目中进行推广应用。塔吊、施工电梯布置能结合本工程索塔构造特点并充分考虑临近既有黄河大桥的影响因素，塔吊数量、选型、布置合理，曲线电梯的使用可确保电梯轿厢与液压爬模

3、距离一致，避免了传统大斜梯带来的轿厢与液压爬模之间过长的走行通道，极大降低了安全隐患，可在类似曲线形索塔中推广使用。液压爬模采用全封闭防护体系，极大的减小了索塔作业时物品掉落隐患，确保了临近既有黄河大桥正常交通通行安全，是索塔液压爬模施工标准化的发展趋势。下横梁及合龙段支撑体系结构简单、受力明确，预埋件采用可拆卸的爬锥形式，安拆方便，经济适用，减少了后期索塔外观处理的难度，类似工程值得借鉴。本专项方案编制依据充分、人材机配置到位，施工计划合理，施工工艺技术先进，施工保证措施完善，验收要求细致，应急处置措施完备。在本专项方案的指导下，该工程索塔已顺利完工。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索

4、塔专项施工方案目录1.工程概况.11.1 工程项目概况.11.2 地形地貌.101.3 气象.101.4 水文.111.5 地质条件.121.6 周边环境及临近构筑物.121.7 施工重难点.131.8 施工平面布置.142.编制依据.142.1 编制依据.142.2 编制原则.162.3 编制范围.173.施工计划.173.1 施工部署.173.2 组织机构.173.3 总体施工顺序及安排.183.4 施工准备.183.5 施工进度计划及工效分析.213.6 劳动力配置计划.243.7 材料进场计划.243.8 机械设备进场计划.254.施工工艺技术.264.1 总体施工方案概述.264.2

5、 主要机械设备配置.284.3 下塔柱施工方案.464.4 下横梁施工方案.704.5 中塔柱施工方案.884.6 主动横撑与临时对拉施工.1194.7 塔柱合龙段施工方案.1244.8 上塔柱施工方案.1264.9 塔冠施工.1404.10 预留预埋及附属结构施工.1414.11 钢筋工程.141G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案4.12 劲性骨架施工.1454.13 预埋件施工.1484.14 混凝土施工.1514.15 塔柱成品保护.1544.16 主塔测量方案.1554.17 安全防护通道设计.1585.施工保证措施.1635.1 施工进度保证措施.1635.2 施

6、工质量保证措施.1655.3 施工安全保证措施.1745.4 环境保护及文明施工措施.2265.5 疫情防控措施.2276.施工管理及作业人员配备和分工.2286.1 施工管理人员名单及岗位职责.2286.2 专职安全生产管理人员名单及岗位职责.2366.3 特种作业人员名单及岗位职责.2387.验收要求.2437.1 验收标准.2437.2 验收程序及人员.2437.3 验收内容.2448.应急处置措施.2588.1 应急救援组织体系.2588.2 应急准备.2608.3 应急措施.2608.4 应急预案的实施.2728.5 应急预案培训和演练.2758.6 应急物资的准备、维护和保养.27

7、58.7 应急救援相关单位.2769.计算书及相关图纸.277G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案1索塔专项施工方案1.工程概况1.1工程项目概况1.1.11.1.1项目名称项目名称G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程（引桥、主桥段）施工HHDQ-3标段1.1.21.1.2项目简介项目简介G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程位于济南市历城区和动能转换先行区，是济南市“两隧一桥”新一批跨黄河通道的重要组成部分。项目起点位于位于历城区济华路与二环东路平交口以南约500米、现状二环东高架第22号桥墩处，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸，在既有G104济南黄河

8、公路大桥下游新建一座黄河大桥跨越黄河，出黄河北大堤后分出一对螺旋匝道以叶形立交型式落地接G104，主线继续向东北方向以桥梁形式延伸，止于与G220平面交叉口，项目主线总长约7.748km。图图 1.11.1-1 1 项目位置图项目位置图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程三标段工程范围为K5+145.5K8+481.265，全长3336米，三标段项目起点位于黄河大桥跨中，终点止于现状G220国道。施工内容包括黄河公路大桥复线桥主桥北段、堤内北引桥、跨北大堤桥、G104互通立交（主线及A、B匝道）、轨道交通（共建段）、路基路面、排水、涵洞等。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方

9、案2第 三 十 六 联第 三 十 七 联第 三 十 八 联第 三 十 九 联第 四 十 一 联第 四 十 二 联三 标 段施 工 范 围第 四 十 三 联第 四 十 四 联第 四 十 五 联第 四 十 六 联第 四 十 七 联第 四 十 八 联第 五 十 二 联第 五 十 联第 四 十 九 联第 五 十 一 联石 济 客 专地 面 道 路K5+145.5三 标 段施 工 范 围K8+481图图 1.11.1-2 2 三标段工程范围三标段工程范围1.1.31.1.3结构简介结构简介黄河公路大桥主桥采用双塔双索面等高钢桁梁斜拉桥，桥梁跨径布置为90+180+488+180+90=1028m。桥塔采

10、用宝瓶型钢筋混凝土塔，主梁采用整体式钢桁梁断面，分为上下两层。上层桥面为双向八车道公路桥，下层桥面为双线轨道桥面。主桥采用塔墩固结、塔梁分离的半漂浮体系，主梁与桥塔下横梁间设置支座。斜拉索采用钢绞线斜拉索，呈扇形分布，两侧双索面布置。塔端锚固于上塔柱及上塔柱内的钢锚梁上，梁端锚固于钢主梁外的钢锚箱上。斜拉索塔上索距为2.5m，梁上索距为13m。桥塔下设承台，承台下设钻孔灌注桩基础。第 三 十 六 联三 标 段施 工 范 围K5+145.5Z1Z17B1B17图图 1.11.1-3 3 主桥纵断面图主桥纵断面图图图 1.11.1-4 4 主桥效果图主桥效果图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程

11、索塔专项施工方案3斜拉桥主桥桥塔横向布置为宝瓶型，钢筋混凝土结构。桥塔分为上塔柱、中塔柱和下塔柱，设下横梁两道。主塔总高168.6m，其中上塔柱高73.244m，中塔柱高58.006m，下塔柱高34.35m（包含下横梁）。（1）主塔桥塔下塔柱采用单箱单室空心截面，横桥向宽度（自下而上）为11m5.7m，顺桥向宽度（自下而上）为11m9.8m。中塔柱采用单箱单室空心截面，横桥向宽度为5.2m，顺桥向宽度（自下而上）为9.8m8m，上塔柱采用单箱双室空心截面，横桥向宽10.5m，顺桥向宽8.0m。桥塔上塔柱与中塔柱连接的变截面段（塔柱合龙段）自下而上由单箱三室截面过渡为单箱双室截面，过渡段处塔壁外

12、侧圆弧半径200m。桥塔下横梁采用单箱单室截面，高3.0m，宽3.2m，为预应力混凝土结构。桥塔上拉索锚固区采用钢锚梁构造，塔壁四周布置少量预应力精轧螺纹钢，均为单端张拉，沿高度方向1.23.6米间距布置。桥塔塔座高3m，顶面尺寸为18.426.4m，底面尺寸为22.432.4m。桥塔基础采用钻孔灌注桩加承台。承台厚6m，横桥向宽37.2m，顺桥向长31.6m。塔柱及横梁混凝土采用C55砼，塔座采用C40砼，承台采用C35砼，桩基采用C35水下砼。为便于通行和维护，在塔顶、桥面以及上、下横梁的顶面处均设有进出桥塔的人孔。塔柱各部分均通过人孔相互连通，塔柱内部均设爬梯。塔顶设避雷针和航空标志等。

13、G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案450.18242.000118.110160图图 1.11.1-5 5 索塔构造图索塔构造图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案5图图 1.11.1-6 6 索塔索塔典型横断面图典型横断面图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案6图图 1.11.1-7 7索塔造型类似工程（左为东水门长江大桥、右为泰东黄河大桥）索塔造型类似工程（左为东水门长江大桥、右为泰东黄河大桥）（2）钢锚梁全桥共有68对斜拉索，并锚固于上塔柱内的68个钢锚梁上。钢锚梁为箱形结构，由锚垫板、加劲板、侧拉板、顶板、底板及横隔板等组成。拉索

14、张拉过程中，拉索锚头作用于锚垫板上，通过锚下侧板和锚下加劲板将压力传给侧拉板，并通过连接在塔柱内壁上的钢牛腿将钢锚梁所承受的压力传递给桥塔。钢锚梁长5.4m，除端头锚索区外，高0.52m。钢锚梁梁端距塔壁10cm，并在钢锚梁梁端顶部设有限位钢板，且钢锚梁每端在纵向设有8mm的自由活动量以适应自身的弹性变形。钢牛腿宽为7501000cm，高为90cm，牛腿顶面座板厚30mm，上设聚四氟乙烯板，钢锚梁支承在聚四氟乙烯板上。钢牛腿与塔柱内壁预埋钢板焊接，预埋钢板通过剪力钉与塔柱连接。斜拉索张拉时，钢牛腿与钢锚梁之间的螺栓处于放松状态，可以沿顺桥向有一定位移。斜拉索张拉到位后，拧紧螺栓，将钢牛腿与钢锚

15、梁固定。图图 1.11.1-8 8 钢锚梁三维钢锚梁三维BIMBIM结构图结构图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案7塔壁预埋钢板大样图GML-17GML-16GML-15GML-14GML-13GML-12GML-11GML-9GML-8GML-7GML-6GML-5GML-4GML-3GML-2GML-1GML-10钢锚梁布置图钢锚梁塔壁钢板布置图图图 1.11.1-9 9 钢锚梁布置图钢锚梁布置图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案8塔壁预埋钢板索塔内边缘线拉索中心线剪力钉边跨侧锚点中跨侧锚点B-BC-C钢牛腿B-BC-C塔壁预埋钢板索塔内边缘线拉索中

16、心线剪力钉边跨侧锚点中跨侧锚点B-BC-C钢牛腿GML10-GML17钢锚梁GML1-GML9钢锚梁B-BC-C图图 1.11.1-1010 钢锚梁示意图钢锚梁示意图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案9图图 1.11.1-1111 类似工程钢锚梁结构（左为洪鹤大桥，右为盐平坝长江大桥）类似工程钢锚梁结构（左为洪鹤大桥，右为盐平坝长江大桥）（3）下横梁下横梁长48.12m，共2肢，单肢高3m，宽3.2m，两肢间净距2.8m，采用单箱单室结构，顶底板及腹板厚90cm。图图 1.11.1-1212 下横梁三维下横梁三维BIMBIM结构图结构图下横梁为预应力混凝土结构，横梁预应力采

17、用夹片群锚体系，锚固端设置在主塔上下游面，共33束25s15.2高强低松弛钢绞线。1.1.41.1.4参建单位参建单位施工单位：济南城建集团有限公司监理单位：山东省交通工程监理咨询有限公司勘察单位：山东省交通规划设计院集团有限公司设计单位：山东省交通规划设计院集团有限公司济南金衢公路勘察设计研究有限公司业主单位：济南黄河大桥建设管理有限公司G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案101.2地形地貌拟建桥位所在区域均地貌单元为黄河冲积平原与山前冲积倾斜平原叠交地带，局部微地貌单元系黄河河床，南岸淤背区外多为城市居民区和工业厂房等，北岸淤背区外以麦田、村落为主。原始地形较平坦，但因受

18、黄河河流淤积及人工筑堤的共同作用，形成中间高、南北两侧低的地形。其中堤内河漫滩地面标高在26.2米28.7m(黄海高程)，黄河北堤外的农田标高一般在23.1米24.7m，黄河南堤地面一般高程在23.224.9m。黄河北大堤的堤顶标高约为36.1米36.5m，黄河南大堤堤顶标高约为36.3米36.6m。图图 1.21.2-1 1 桥位处地形地貌桥位处地形地貌1.3气象1.3.11.3.1气候气候项目所处区域为山东中部腹地，位于我国东部暖温带亚湿润大陆性季风气候区，受海洋气候影响较小，区域内具有明显的大陆性气候特征，一年四季分明，春季气温回升快，风多雨少，气候干燥。夏季高温多雨，雨量充沛集中，雨热

19、同期，常有大风暴雨、冰雹、雷击灾害性天气，易造成短时内涝。冬季寒冷干燥，雨雪量减少。1.3.21.3.2气温气温历年平均气温为14.8。最热月份为7月，极端最高气温42.7。最冷月为1月，极端最低气温-19.7。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案111.3.31.3.3降水降水济南市年平均降水量为669.30mm，年最小降水量为320.70mm，年最大降水量为1283.40mm（1973年），累年月最大降水量为504.50mm（发生在1962年7月），一日最大降水量为298.40mm（发生在1962年7月13日）。一日最大降雪量为190mm（1971年3月2日）。一年之中降

20、水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三个月的降水量占全年降水量的65%。1.3.41.3.4大风天气大风天气常年主导风向呈西南、东北，夏季偏南，年平均风速为3m/s，大风日数为22天，根据30年资料提供的玫瑰图可知，极大风速多发生在6.7.8三个月，6月极大风速32m/s，风向北东北，7月极大风速34.5m/s，风向西，8月极大风速30m/s，风向南东南。1.3.51.3.5降降雪雪天气天气年平均积雪日数为14.7天，年最多降雪日19天（1985）。1.3.61.3.6冰冻冰冻天气天气年平均结冰日数为86.7天，一般始于十一月中旬，终于三月下旬，最大冻土深度为50cm。1.4水文1.

21、4.11.4.1水文特征水文特征泺口径流量多年均值为319.2亿m3。自1950年至2016年呈逐步减少趋势，从1970年以前的约500亿m3逐步减小至2000年以后的不足200亿m3。且年际间径流量变化较大，最大值为961.4亿m3（1964年），最小值为44.2亿m3（1997年），比值为21.8。1.4.21.4.2泥沙特征泥沙特征泺口站沙量多年均值为6.8亿m3。自1950年至2016年呈逐步减少趋势，从1970年以前的约13亿t逐步减小至2000年以后的不足2亿t。且年际间沙量变化较大，最大值为21.28亿m3（1967年），最小值为0.43亿t（1997年），比值为49.5。G10

22、4京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案121.4.31.4.3洪水特征洪水特征小浪底水库建成后，和三门峡水库以及陆浑、故县等水库联合运用，大大降低各种洪水的威胁，更有力地保障了黄河下游的防洪安全。目前，仅小浪底花园口区间（简称小花间）的洪水控制性较弱。1.5地质条件济南市在大地构造上处于新华夏第二隆起带的鲁西隆起与新华夏第二沉降带的鲁西北坳陷的过渡带上，其地质构造总体上是一个以古生代地层为主的北倾单斜构造。新生代喜马拉雅运动初期，市区属隆起地带，缺失第三系地层。喜马拉雅运动后期，市区北部较南部沉降快，接受了厚度不等的第四系沉积。济南地区地层由老至新依次为新太古代泰山岩群、古生代寒武系

23、、奥陶系、石炭系、二叠系、中生代侏罗系、白垩系及新生代新近系、第四系，总体为北西倾向的单斜构造。项目所处区域属于泰安地层小区。1.6周边环境及临近构筑物1.本项目位于新旧动能转换先行区，周边交通方便，有G220、G309.G104等三条外部道路可供通行。施工所需的原材料、构配件可直接运输至施工现场。2.本工程主要（重要）临近构筑物为：既有G104黄河大桥（济南黄河一桥）。济南黄河一桥全长2022.8m，宽19.5m，双向4车道。其中，主桥长488m，引桥长1534.8m。主桥为5孔预应力混凝土连续梁斜拉桥，桥轴线与水流基本垂直。主孔跨径220m，主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，索塔高6

24、8.4m，为双塔A型门式立体结构，每塔两侧各有斜拉索11对，索距8m，呈扇形布置。本项目与老黄河大桥中线间距为33.5m，新老桥垂直投影基本重合，桥位处老桥面高12m。老黄河大桥桥面宽18.1m，横桥向布置为双向4车道+人行道，机动车以小轿车、小货车及公交车为主，无中央防护栏杆。桥面距离现状地面高度约为12m，桥面限高为3.5m，限高杆位于老黄河大桥南北侧桥台位置。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案13图图 1.61.6-1 1 既有既有G104G104黄河大桥黄河大桥图图 1.61.6-2 2 新、旧黄河大桥相对位置图新、旧黄河大桥相对位置图3.根据现场查勘，结合相关单位

25、提供的物探图，施工范围内无高压线路、低压线路、线杆、通信线路、国防光缆等影响施工的障碍。1.6.11.6.1主要工程量主要工程量表表 1.61.6-1 1 主塔主要工程数量表主塔主要工程数量表序号材料名称规格型号单位数量备注1混凝土C55m3134252预应力高强螺纹钢筋32kg77478.83冷轧带肋钢筋网片D12kg136961.14钢筋各型号kg354106515劲性骨架Q235型钢kg265015.96钢锚梁Q370qEkg4451327预应力钢绞线s15.2kg89418.38内爬梯L7、L5kg23918.81.7施工重难点1.7.11.7.1主塔施工精度要求高，线性控制难度大主塔

26、施工精度要求高，线性控制难度大主塔为水滴形钢筋混凝土结构，下塔柱外倾角为24度，横系梁处索塔圆弧段为半径16m圆曲线，中塔柱内倾角为14度，中上塔柱合龙段外侧为半径200m圆曲线，施工精度和线性控制为本工程的重点兼难点。1.7.21.7.2结构耐久性要求高，结构耐久性要求高，外观及防裂缝外观及防裂缝要求严要求严本项目采用高性能耐久性混凝土、索塔高度168.6m，对混凝土泵送性能要求高，结构耐久性要求高，索塔外观、防裂缝为本工程的重点兼难点。1.7.31.7.3索塔施工安全要求高、防护要求严索塔施工安全要求高、防护要求严本工程临近既有104黄河大桥，既有桥梁交通压力大，通行车辆多。新桥索G104

27、京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案14塔施工安全防护不到位极易导致物品、零件掉落至既有桥梁范围内，影响交通通行安全。索塔施工过程中安全防护为为本工程的重点兼难点。1.7.41.7.4冬期施工难度大冬期施工难度大本工程工期紧，索塔跨越2022年整个冬期。济南地区冬期温度较低，冬季施工难度较大。1.7.51.7.5其它难点其它难点1.下塔柱外倾，需设置临时对拉结构或被动支撑，中塔柱内倾需增加临时横撑，保证塔柱线形和支撑支架范围混凝土浇筑质量是本工程施工的难点。2.下横梁为预应力混凝土箱式结构，与下塔柱相结合，整体高度为3m，底板和顶板厚度均为0.9m，内腔空间小，一次性浇筑时如何确保施

28、工质量、确保混凝土振捣密实是横梁施工难点。3.塔柱斜率大，爬模施工难度大，是本工程的重点。4.主塔下塔柱采用翻模施工方法，下塔柱顺桥向两外侧面模板安拆难度大，上游侧受既有桥梁影响，作业空间受限，加大了翻模施工难度。1.8施工平面布置见附件。2.编制依据2.1编制依据2.1.12.1.1与工程建设有关的法律、法规、规章和规范性文件与工程建设有关的法律、法规、规章和规范性文件序号法律、法规、规章和规范性文件备注1中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第88号2中华人民共和国劳动法中华人民共和国主席令第24号3中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第9号4建设工程安全生产管理条例国务院2

29、021年修订版5危险性较大的分部分项工程安全管理规定中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号6住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质201831号7山东省房屋市政施工危险性较大分部分项工鲁建质安字201815号G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案15程安全管理实施细则8住房和城乡建设部办公厅关于印发危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南的通知建办质202148号9济南市住房和城乡建设局关于印发建筑施工安全管理十条的通知济建质安字202133号2.1.22.1.2国家现行标准和技术经济指标国家现行标准和技术经济指标序号规范名称

30、编号备注1公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-20202公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20173混凝土结构设计规范GB50010-20104混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20155混凝土泵送施工技术规程JGJ/10-20116大体积混凝土施工标准GB50496-20187大体积混凝土温度测控技术规范GB/T51028-20158钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋GB1499.1-20179钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋GB1499.2-201810钢筋混凝土用钢钢筋焊接网GB1499.3-201011钢筋机械连接用套筒JG/T163-201312预应力混凝土用螺纹钢筋GB/

31、T20065-201613预应力混凝土用钢绞线GB/T5224201414预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-201515预应力混凝土用金属波纹管JG/T225202016桥梁用结构钢GB/T714-201517钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1228-200618钢结构用高强度大六角头螺母GB/T1229-200619钢结构用高强度垫圈GB/T1230-200620钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T1231-200621钢结构设计标准GB50017-201722液压爬升模板工程技术标准JGJ/T195-201823建筑工程冬期施工规程JGJ/T104-

32、201124建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准JGJ/T231-202125施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200526预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-201027钢筋机械连接技术规程JGJ107-201628钢筋焊接及验收规程JGJ18-201229通用硅酸盐水泥GB175-200730混凝土外加剂GB8076-200831混凝土外加剂应用技术规范GB50119-201332建设用砂GB/T14684-201133普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ52-2006G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案1634用于水泥和混凝土中的粉煤灰

33、GB/T1596-201735用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046-201736混凝土用水标准JGJ63-200637混凝土质量控制标准GB50164-201138混凝土结构耐久性设计标准GB/T50476-201939公路工程混凝土结构耐久性设计规范JTG/T3310-201940普通混凝土配合比设计规程JGJ55-201141预拌混凝土GB/T14902-201242工程测量通用规范GB55018-202143混凝土结构施工规范GB50666-201144公路工程技术标准JTGB01201445公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-201846钢结构

34、工程施工质量验收标准GB50205-202047公路工程施工安全技术规范JTGF90-201548建筑结构荷载规范GB50009-201249建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200850电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50196-201651建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-201052建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ215-201053塔式起重机安全规程GB5144-200654施工升降机安全使用规程GB/T34023-20172.1.32.1.3项目文件项目文件1.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程HHDQ-3合同段施工招标文件

35、2.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程HHDQ-3合同段施工招标文件资料3.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程HHDQ-3合同段施工图设计4.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程HHDQ-3合同段地质勘察报告2.2编制原则1.坚持实事求是原则，确保施工的安全性和合理性；2.坚持施工有关技术规范的原则，确保施工的可行性；3.遵照设计和验收标准原则，正确组织施工，保证工程质量；4.积极推进节能减排标准化工地建设的原则5.严格执行节能环保方面的法律、法规的要求。6.积极开发、推广、应用节能减排新技术、新工艺、新设备、新材料，严格落实各项节能减排措施，努力推行节能减排技术进步。G104京岚线

36、济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案172.3编制范围1.本方案编制范围为G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程（引桥、主桥段）施工HHDQ-3标段101#主塔施工。2.本工程将另行编制塔吊及升降机安拆专项施工方案。3.本工程将另行编制既有黄河大桥安全防护棚专项施工方案。3.施工计划3.1施工部署3.1.13.1.1工期目标工期目标根据招标文件要求，结合本标段的工程特点、工程数量及我公司的人力资源，机械设备的投入以及以往修建类似工程的经验，索塔施工预计在2022年5月1日开工，2023年8月20日完成，工期477天。3.1.23.1.2质量目标质量目标工程质量优良，质量控制程序符合规定，质

37、量管理达标，内业资料真实可靠、规范齐全。按照验收标准要求，各分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。减少质量通病，杜绝工程质量较大事故及以上等级事故。3.1.33.1.3安全目标安全目标“生产安全责任事故死亡率为零，重伤率控制为0；职业病发生率为零；安全责任事故损失控制在产值的0”3.1.43.1.4环境保护目标环境保护目标减少对陆域生态破坏，减少水土流失，减轻植被破坏，防止污水冲刷对周边水体造成污染。减少污水排放量；降低噪声和扬尘；减少废物和降低资源消耗；泥渣、垃圾和施工废物定点弃置；控制原材料、能源来源的环境影响；减少施工对大气的污染。实现外界向业主的

38、零投诉。3.2组织机构G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案18主塔施工本着精干、高效的原则并结合工程实际需要，配备相应的管理机构，针对本项目施工具体情况，项目部确定经验丰富的生产经理负责总体管理，各部室配置专业人员，组成主塔施工作业队，具体负责主塔施工的组织管理工作,并负责实施方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负主塔的质量安全管理工作。组织机构如下：项目经理：贾晓峰项目副经理：孙燕荣技术负责人：徐庆丽合约部材机部实验室办公室安全部质检部工程部索塔劳务班组钢锚梁制造班组塔吊电梯等安拆维护组3.3总体施工顺序及安排本标段仅包含101#单个索塔，施工顺序为：下塔柱（含混凝

39、土牛腿）下横梁中塔柱塔柱合龙段上塔柱。3.4施工准备3.4.13.4.1场地准备场地准备1.施工现场物品和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、施工机械停放有序。2.对施工区域进行围挡封闭，各标志标牌安装到位。3.地下水经检测合格后，方可用于施工。4.施工用电由当地电网直接接入。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案193.4.23.4.2技术准备技术准备1.组织全体技术人员学习设计施工图，了解其相关内容和要求。2.对设计图纸进行校核与研究，请设计单位进行设计技术交底，了解领会设计意图和设计要求。3.根据本工程的技术特点和设计要求，收集工程项目

40、所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、工具书等。4.详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文等资料，以及了解当地资源供应、水电供应、通讯、交通运输等社会经济条件，为编制施工方案提供依据。5.选择施工方法，确定施工方案。各项混凝土配合比专项设计在专项施工方案中细化落实。6.根据施工项目现场实际特点，提前对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，避免盲目施工。7.协调好与业主和监理的关系，明确监理流程，以便后续工作的顺利进行。3.4.33.4.3测量准备测量准备1.针对本合同段施工场地有限地理条件复杂等不利因素，为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务，前

41、期先对本合同段施工进行合理规划，积极配合业主单位完成施工控制网点、水准点的交接，及时组织工程技术人员对本工程的控制网点进行复测及导线布设。2.由总工对测量组针对索塔施工方案进行技术交底，保证测量人员对索塔平、立面布置及设计理念具有充分认识，以更好的进行现场施工测量工作。3.编制索塔施工测量方案，保证索塔施工期间的一系列施工过程测量工作的及时性、可控性、精确性。4.施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量精度的仪器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案203.4.43.4.4材料准备材料准备本标段安装2台HZS180型混

42、凝土拌和站，盘容量3m3，每盘料设定搅拌时间为120s，单条搅拌站生产线一小时正常情况下生产30盘（共计90m3）混凝土，满足索塔施工需要。索塔施工主要材料有水泥、粉煤灰、矿粉、砂、石料、外加剂、钢筋、精轧螺纹钢、钢模板、型钢等。根据施工进度需要，主要材料的进场计划及方法如下表所示。表表 3.43.4-1 1 主要材料进场计划表主要材料进场计划表项目进场情况备注开始进场时间进场方法水泥开工前15天陆运粉煤灰开工前15天陆运矿粉开工前15天陆运砂开工前15天陆运碎石开工前15天陆运钢筋开工前15天陆运精轧螺纹钢开工前15天陆运钢模板开工前15天陆运型钢开工前15天陆运3.4.53.4.5试验准备

43、试验准备1.做好前期进场的原材料检测工作，对进场的砂石料、钢筋、钢材等的质量进行严格把关；2.索塔施工前对混凝土配比进行试验和优化并确定适合本工程的最优混凝土配比；3.对现有所有试验仪器进行检测、校正；4.购置、配备与项目工程相匹配的试验、检测仪器，建立、健全试验设备台帐，定期进行维护、保养，保证设备的完好；5.做好试验工作计划，提前完成现场施工所需的各类试验，取得可靠试验数据，指导工地现场施工。3.4.63.4.6资金准备资金准备调拨相应资金，维持工地正常开支，确保足够的材料采购费用、设备租赁G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案21费用、安全措施费用，确保农民工工资足额支出

44、。3.5施工进度计划及工效分析3.5.13.5.1施工进度计划施工进度计划本工程拟于2022年5月2日进行首节段索塔施工，拟于2023年8月13日完成索塔封顶，合计工期467天。网络工期计划图见下图，具体工期节点如下：1.索塔下塔柱（18节，含下横梁）：2022年5月2日-2022年9月6日；2.索塔中塔柱（921节，含合龙段）：2022年9月7日-2023年2月4日；3.索塔上塔柱（2236节）：2023年2月5日-2023年7月28日；4.索塔塔冠（37节）：2023年7月29日-2023年8月13日。G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案22图图 3.53.5-1 1 索

45、塔施工计划图索塔施工计划图G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案233.5.23.5.2施工工效分析施工工效分析图图 3.53.5-2 2 索塔施工工效分析表（下塔柱翻模法）索塔施工工效分析表（下塔柱翻模法）编号施工项目作业时间（天）备注1支架搭设2普通作业，每天按10小时计2劲性骨架1普通作业，每天按10小时计3钢筋绑扎4普通作业，每天按10小时计4模板安装、加固2普通作业，每天按10小时计5混凝土浇筑、养护、拆模4普通作业，每天按10小时计6合计13连续作业图图 3.53.5-3 3 索塔施工工效分析表（下横梁）索塔施工工效分析表（下横梁）编号施工项目作业时间（天）备注1支

46、撑体系搭设7普通作业，每天按10小时计2底模铺设3普通作业，每天按10小时计3钢筋绑扎15强度作业，每天按15小时计4预应力管道安装2强度作业，每天按15小时计5模板安装、加固3强度作业，每天按10小时计6混凝土浇筑、养护、拆模3强度作业，每天按24小时计7合计35连续作业图图 3.53.5-4 4 索塔施工工效分析表（中塔柱标准段）索塔施工工效分析表（中塔柱标准段）编号施工项目作业时间（天）备注1液压爬模爬升1普通作业，每天按10小时计2钢筋绑扎2强度作业，每天按15小时计3模板安装加固1强度作业，每天按15小时计4混凝土浇筑、养护、拆模1强度作业，每天按24小时计5塔吊、电梯顶升、主动横撑

47、等3/7合计8连续作业图图 3.53.5-5 5 索塔施工工效分析表（上塔柱标准段）索塔施工工效分析表（上塔柱标准段）编号施工项目作业时间（天）备注1液压爬模爬升1普通作业，每天按10小时计2钢锚梁安装、定位、加固23钢筋绑扎2强度作业，每天按15小时计4预应力安装定位15模板安装加固1强度作业，每天按15小时计6混凝土浇筑、养护、拆模1强度作业，每天按24小时计7塔吊、电梯顶升等2/8合计10连续作业G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案243.6劳动力配置计划表表 3.53.5-1 1 劳动力配置表劳动力配置表序号工种数量职责1项目经理1全面负责项目部事务2项目副经理1协助

48、项目经理负责生产3技术负责人1负责项目技术指导4生产经理1负责全面工作，遇紧急事故及时决策5现场管理人员8负责现场工作安排及协调6工程技术人员4负责各项数据的记录及技术服务7试验人员4负责材料的抽检质量检测8测量人员3对主塔位置、线性、爬模的标高控制等测量，并在施工中及施工后随时监控9专职安全员5负责整个施工过程的安全作业、安全巡检10预算员2负责预算、结算11材料员1负责项目材料招标、进场、验收12设备员1负责项目设备租赁、进场、验收13施工人员80钢筋制作、安装，模板安装，混凝土浇筑等14电工2电力保证、电器设备检修15司机15吊机，平板车、翻斗车等16其他人员10应急事故处理备注：具体人

49、员名单见施工管理及作业人员配备及分工章节。3.7材料进场计划图图 3.73.7-1 1主塔主要材料进场计划主塔主要材料进场计划序号材料名称规格型号单位数量进场时间备注1混凝土C55m3134252预应力高强螺纹钢筋32kg77478.82022.10.13冷轧带肋钢筋网片D12kg136961.12022.5.14HPB30010kg1217.52022.5.1520kg6355.32022.5.16HRB40012kg164.42022.5.1716kg105100.12022.5.1820kg1315315.12022.5.1922kg4323.42022.5.11025kg101263.

50、72022.5.111HRB50028kg29569.12022.5.11232kg1655877.62022.5.113劲性骨架Q355c角钢kg265015.92022.5.114张拉端锚头32预应力筋套11582022.6.2015固定端锚头32预应力筋套11582022.6.2016Q370qEt=20kg11818.32022.6.117t=24kg5286.12022.6.1G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案2518t=25kg1017.42022.6.119t=30kg133648.42022.6.120t=44kg36297.72022.6.121t=48k