一号线正线接触网柔改刚工程BIM试验段汇报.pptx

1、2020/9/31一号一号线线正正线线接触网柔改接触网柔改刚刚工程工程BIM试验试验段工作段工作汇报汇报2020年年8月月一二三目目录录2020/9/32 项目总结和展望 项目成果展示 项目概况2020/9/33一项项目概况目概况2020年3月项项目启目启动动项项目筹目筹备备4月BIM应用情况调研5月20日、6月4日技术研讨6月12日、14日样板段隧道三维扫描6月26日控制点坐标参数测量现场扫现场扫描描项项目建模目建模6月27日-7月1日建立点云模型和数据拼接7月2日-7月10日完成柔改刚BIM试验段建模7月9日、15日、22日样段段BIM成果审核成果确定成果确定序号序号BIM建模前建模前预预

2、估成果（估成果（5月月21日）日）BIM建模建模输输出成果（出成果（7月月24日）日）对标对标情况情况1点云模型点云模型和全景图片已完成，增加全景照片2既有柔性接触网、结构和轨道建模既有柔性接触网、结构和轨道建模已完成3刚性接触网BIM模型刚性接触网BIM模型已完成4碰撞分析报告碰撞分析报告和碰撞视频已完成，增加碰撞视频5调整优化模型调整优化模型已完成6BIM软件使用培训BIM软件使用培训正在组织开展7-施工应用关键数据、隧道漫游、施工工序模拟增加施工运用关键数据、隧道漫游、施工工序模拟2020/9/34二项项目成果展示目成果展示核实BIM建模输出成果，明确已达到项目预估成果，详细对标情况如下

3、：2020/9/35二项项目成果展示目成果展示017类碰撞视频试验段漫游试验段漫游2020/9/36二项项目成果展示目成果展示01站台段及区间段漫游项项目成果展示目成果展示2020/9/37二02模型细化程度项项目成果展示目成果展示2020/9/38二03三维扫描实现隧道数据参数化237类碰撞点，让管理工作更有针对性5类施工参数，让施工更精确、高效全景信息实现新旧仿真施工序号序号问题类问题类型型数量数量悬悬挂点挂点编编号号1汇流排与柔性支撑装置碰撞10处DY002-03、DY002-09、DY002-015、DY002-021、DY001-25、DY001-23、DY001-20、DY001-

4、17、DY001-15DY001-8、2横撑与承力索10处DY002-03、DY002-06、DY002-015、DY002-018、DY001-17、DY001-15、DY002-024、DY001-18、DY001-4、DY001-33水平腕臂与既有汇流排碰撞1处DY003-284吊柱与屏蔽门柱碰撞7处DY-03-027、DY-03-024、DY-03-022、DY-03-021、DY-03-020、DY-03-019、DY-03-0115吊柱与梁碰撞1处DY-03-0066U形底座与馈线底座碰撞7处DY002-011、DY002-01、DY002-017、DY002-020、DY002-

5、023、DY002-029、DY001-307馈线影响安装13处DY01-019到DY01-007项项目成果展示目成果展示2020/9/39二04试验段碰撞数据分类、问题位置处理意见汇流排与柔性支撑装置碰撞DY001-25剖面36切断柔性支撑装置，截短335mm2020/9/310二04-17类碰撞点（汇流排与柔性支撑装置碰撞）项项目成果展示目成果展示问题位置处理意见横撑与承力索碰撞DY002-018剖面11对承力索进行保护，防止摩擦断线2020/9/311二04-27类碰撞点（横撑与承力索碰撞）项项目成果展示目成果展示问题位置处理意见水平腕臂与既有汇流排碰撞DY003-28剖面83承力索进行

6、保护，防止摩擦断线2020/9/312二04-37类碰撞点（水平腕臂与既有汇流排碰撞）项项目成果展示目成果展示问题位置处理意见吊柱与屏蔽门柱碰撞往DY-03-019剖面74往020方向移动2-3cm2020/9/313二04-47类碰撞点（吊柱与屏蔽门柱碰撞）项项目成果展示目成果展示问题位置处理意见吊柱与梁碰撞DY-03-006剖面62往005方向移动7-8cm2020/9/314二04-5项项目成果展示目成果展示7类碰撞点（吊柱与梁碰撞）问题位置处理意见U形底座与馈线底座碰撞DY002-014剖面16往悬挂点13移动350mm，如图距悬挂点13跨距7.75m，距悬挂点14跨距8.25m202

7、0/9/315二04-6项项目成果展示目成果展示7类碰撞点（U形底座与馈线底座碰撞）问题位置处理意见馈线影响安装DY01-019到DY01-007做馈线绝缘处理，建议用1.5米的绝缘横撑2020/9/316二04-7项项目成果展示目成果展示7类碰撞点（馈线影响安装碰撞）序号序号施工施工应应用数据用数据数量数量统计统计1屏蔽门与风管间距尺寸20处（404mm-660mm）2吊柱底座倾角26处（14-22）3悬挂点跨距91处（2m-8.5m）4区间悬挂点相关数据92处（吊柱长度和底座倾角，吊柱安装空间、T型螺栓长度，绝缘横撑和水平腕臂安装范围和长度等）5汇流排尺寸排布55处（接头距离定位点L0.4

8、m）05施工应用数据汇总2020/9/317二项项目成果展示目成果展示2020/9/318二05-1项项目成果展示目成果展示站台位置关键数据展示2020/9/319二05-2项项目成果展示目成果展示区间位置关键数据展示项项目成果展示目成果展示2020/9/320二06全景照片实现仿真施工项项目目总结总结和展望和展望2020/9/321三01项项目亮点：目亮点：开开创创在既有在既有线线改造新技改造新技术应术应用先河用先河贯彻智慧维修、科技兴安理念，首次应用BIM新技术，开开创创在既有在既有线线改造改造应应用先河用先河精确定位，减少反复精确定位，减少反复测测量，量，可可对对低低净净空等施工空等施工

9、难难点点降低降低时间时间人力成本，提高人力成本，提高 地段提供精准的数据依地段提供精准的数据依效率效率 据，保障施工安全据，保障施工安全三三维维可可视视化的模型，化的模型，为为后后续续故障故障处处理、理、项项目目实实施等工作提供作施等工作提供作战战“沙沙盘盘”一号一号线线正正线线接触网柔改接触网柔改刚刚工程工程应应用用BIM新技新技术术，实现实现了了“一降一保一模一降一保一模”项项目目总结总结和展望和展望2020/9/322三02项项目亮点：目亮点：实现实现施工仿真可施工仿真可视视化管控化管控仿真现场三维施工，安全、质量和进度管控更加直观具体。点云代表实际，BIM模型代表虚拟，综合分析碰撞情况

10、更具真实性，避免现场偏差，保证施工安全。通过点云数据可以准确捕捉质量控制的关键部位，有针对性地进行纠偏，为工程质量管理提供新思路。项项目目总结总结和展望和展望2020/9/323三03项项目亮点：目亮点：实现实现施工仿真可施工仿真可视视化管控化管控质质量管控，量管控，问题问题全程跟踪全程跟踪1.跟进工程现场实施存在的质量问题，采用BIM排等，完成构件的下料，优化汇流排布置。“日志化日志化”管理，管理，动态动态跟踪跟踪1.施工前作业内容BIM建模交底施工后结合技术在模型中进行标注；完成工程量修正BIM模型结合上一次工程进2.跟踪问题处理过程，形成完整的工程施工质量 度，本次施工前作业内容BIM建

11、模交底本次管理台账，实现工程质量闭环管控；施工后结合完成工程量修正BIM模型等流程步3.施工全过程质量管理，建立项目过程验收记录，骤，跟进工程项目现场实施进度；作为工程档案指导后续设备维修；2.根据工程进度，对应完成工程的BIM建模工4.预制化加工，测量吊柱底座、化学锚栓、汇流 作，形成大修施工全过程日志，作为工程档案指导后续设备维修。安全安全风险风险“可可视视化化”1.全景数据排查隐患，提前对安全风险进行辨识，将管控措施、跟踪、交底等内容在BIM模型展示。与施工安全管控系统结合，在施工前管控安全风险；2.施工前进行BIM建模交底，各方梳理和辨识全风险，制订管控措施，在施工安全管控系统中审批；

12、3.根据审定的措施对应进行现场安全管控。现场施工完成后，更新工程安全风险提醒台账等信息。2020/9/324三02项项目展望目展望项项目目总结总结和展望和展望项项目展望和目展望和经验经验反反馈馈 应应用用设设想：想：在本工程重点难点区域（施工环境复杂、设备数量种类较多），如广州东折返线柔改刚施工中使用BIM建模技术，指导大修施工。推广建推广建议议：在接触网同类项目，以及其它专业及项目的重点区域推广使用BIM建模技术 数据数据积积累：累：一号线开通时间久，既有资料和数据不齐，无法及时满足目前线网各专业智慧化维修的多种需要。建议参照新线标准，对一号线各专业设备进行BIM建模。BIM建模软件操作技能碰撞报告中采用点云模型，建议优化现场基础数据不齐，如控制点三维坐标汇报完毕，谢谢！2020/9/325